Sur la vidéo 1 avec le camescope fixe, on se rend mieux compte du dénivelé depuis la sortie du tunnel côté France, avec la neige en plus, et la descente jusqu'à Modane dont la pente est très impressionnante !... Je n'ai jamais utilisé cette ligne internationale et du coup, merci pour toutes ces belles images !...
Non hai capito niente. Questa ripresa è ad INTEGRAZIONE di quella realizzata con la telecamera fissa denominata "TGV Torino-Modane 1" per far vedre anche la "vita" di cabina e non solo l'immagina fissa dal finestrino.
Marvellous depiction of TGV driver in action!
Sur la vidéo 1 avec le camescope fixe, on se rend mieux compte du dénivelé depuis la sortie du tunnel côté France, avec la neige en plus, et la descente jusqu'à Modane dont la pente est très impressionnante !... Je n'ai jamais utilisé cette ligne internationale et du coup, merci pour toutes ces belles images !...
Un bel video.
Comment se fait-il que même en territoire Français à la sortie du tunnel la caténaire soit encore Italienne pour quelques km
ho sempre pensato che restando dentro nel tunnel Frejus prende un paio di minuti per uscire di la che sia per raggiungere l'Italia o la Francia
È lungo 13 Km
Préssé d'être relevé ce conducteur italien ! Déjà debout et habillé avant l'arrivée !!! Tutti va benne ! et vive la sablière !!!!
Visione faticosa per i continui cambi di inquadratura e per l'abuso dello zoom. Ripresa mutilata da tagli inopportuni.
Non hai capito niente. Questa ripresa è ad INTEGRAZIONE di quella realizzata con la telecamera fissa denominata "TGV Torino-Modane 1" per far vedre anche la "vita" di cabina e non solo l'immagina fissa dal finestrino.