Der Triebfahrzeugführer Herr Laube hat's einfach gelebt! ♥︎ Video zu den allerletzten beiden Ausfahrten in Schöneweide mit tadelloser Sicht ist übrigens hier auf meinem Kanal bereitgestellt. ruclips.net/video/NAEoWHf8GHE/видео.html
Als diese Wagen in den Dienst gestellt wurden, hatte der Teil Berlins und Deutschlands noch eine vollständige Ordnung, in der die Uniform geehrt und ihre Träger geachtet wurden. Die Gesellschaft war nicht so verlottert und versifft, wie heute.
Danke für diese schönen Aufnahmen, gerade wie sie neben einander stehen, ein Foto Wert.. Tja nun ist alles weg, was aus der ehemaligen DDR kam an ÖPNV-Verkehrsmittel und anderes.. Frag mich warum der Toster noch weiter fahren kann, der ja nicht umsonst seinen Spitznamen weg hat. Selber fand ich die BVG S-Bahn schick und cool mit der Laufschrift und der Uhrzeitanzeige. Aber ganz ehrlich gesagt, als Fahrgast waren die BR485 besser vom Platzangebot her, alleine schon für Fahrräder und so... Kann mich noch erinnern als Kleiner Junge als ich die vom Westen an der Bornholmer Str gesehen habe, kurz nach dem Mauerfall, war ich fasziniert von dem Zug....bin immer sehr gerne mit den gefahren. Viel lieber als die danach kam und die jetzige.. Die neue ist ja wie eine Regionalbahn auch vom Sound her.
Hallo könnt Ihr noch ein paar Informationen liefern, warum diese Züge ausgemustert werden. Sind sie zu wartungsaufwändig und deswegen nicht mehr rentabel, oder welche Überlegungen stehen da dahinter.
Die Fahrzeuge können nicht mehr mit dem nötigen neuen Zugsicherungssystem ZBS ausgerüstet werden, welches nun aber notwendig wird um die Bernauer Fahrsperre zu ersetzen. Außerdem sind die Fahrzeuge mit der vollständigen Auslieferung der 483/484 zumindest in der Theorie entbehrlich.
Hallo Bis zum nächsten Fahrplanwechsel bleiben die Züge wohl betriebsbereit abgestellt. Ein Halbzug bleibt dann stehen für die Ausbildung von Feuerwehr, Polizei usw. Ein Halbzug soll für die Lokführerausbildung (zB. Druckluftbremse) stehenbleiben. Alles aber nicht mehr für die Öffentlichkeit. Der Rest geht in den Schrott. Betriebsfähige Fahrzeuge der BR 485 wird es danach wohl nicht mehr geben. Das ist sehr schade.
@@bartoszkaczmarek2555 Der Verein Historische S-Bahn in Erkner behält einen Triebwagen BR 270 und einen Triebwagen BR 485. Für mehr ist kein Platz. Also bleibt für den Publikumsverkehr kein fahrfähiger Zug dieser Baureihe erhalten.
@@Gartenbahn-Berlin Das ist ein Fehler! Es wird also seitens der DB immer noch versucht sich den Hintern mit Scherben abzuwischen. So ein dämlicher Misthaufen.
Danke sehr für die schönen Aufnahmen
Gern geschehen
Der Triebfahrzeugführer Herr Laube hat's einfach gelebt! ♥︎
Video zu den allerletzten beiden Ausfahrten in Schöneweide mit tadelloser Sicht ist übrigens hier auf meinem Kanal bereitgestellt.
ruclips.net/video/NAEoWHf8GHE/видео.html
Super schöne Aufnahmen vom der Baureihe 485 Cola Dose
Hallo, eine sehr gute Aufnahme.
Als diese Wagen in den Dienst gestellt wurden, hatte der Teil Berlins und Deutschlands noch eine vollständige Ordnung, in der die Uniform geehrt und ihre Träger geachtet wurden. Die Gesellschaft war nicht so verlottert und versifft, wie heute.
Ganz richtig, mein Führer!
Ich mag echt gerne mal wieder mit den Zügen mitfahren. Das ist so ewig lange her...
Jetzt ist Berlin noch uninteressanter geworden. :(
Für mich war die 485, die letzte Verbindung, vom Sound her, zum alten Stadtbahner 😪
Mich würde Mal interessieren wieviele KM die mittlerweile runter haben😉
6-7 Millionen Kilometer
@@Luca_BR_485 :O 🔥
Danke für diese schönen Aufnahmen, gerade wie sie neben einander stehen, ein Foto Wert..
Tja nun ist alles weg, was aus der ehemaligen DDR kam an ÖPNV-Verkehrsmittel und anderes..
Frag mich warum der Toster noch weiter fahren kann, der ja nicht umsonst seinen Spitznamen weg hat. Selber fand ich die BVG S-Bahn schick und cool mit der Laufschrift und der Uhrzeitanzeige.
Aber ganz ehrlich gesagt, als Fahrgast waren die BR485 besser vom Platzangebot her, alleine schon für Fahrräder und so... Kann mich noch erinnern als Kleiner Junge als ich die vom Westen an der Bornholmer Str gesehen habe, kurz nach dem Mauerfall, war ich fasziniert von dem Zug....bin immer sehr gerne mit den gefahren.
Viel lieber als die danach kam und die jetzige.. Die neue ist ja wie eine Regionalbahn auch vom Sound her.
Das stimmt nicht. Die Gisela bei der U-Bahn fährt noch. 😉
Hallo könnt Ihr noch ein paar Informationen liefern, warum diese Züge ausgemustert werden. Sind sie zu wartungsaufwändig und deswegen nicht mehr rentabel, oder welche Überlegungen stehen da dahinter.
Die Fahrzeuge können nicht mehr mit dem nötigen neuen Zugsicherungssystem ZBS ausgerüstet werden, welches nun aber notwendig wird um die Bernauer Fahrsperre zu ersetzen. Außerdem sind die Fahrzeuge mit der vollständigen Auslieferung der 483/484 zumindest in der Theorie entbehrlich.
@@bus4223könnte ! Wollen eher nicht bei der Bahn !
@@nibortv6592 Mit dem Einbau des ZBS würde die Achslast der Züge an ihre Grenzen gebracht werden.
was passiert mit den zügen dann eigendlich :(
Gehen zum Bender und werden dort verschrottet 😭😭
Hallo
Bis zum nächsten Fahrplanwechsel bleiben die Züge wohl betriebsbereit abgestellt.
Ein Halbzug bleibt dann stehen für die Ausbildung von Feuerwehr, Polizei usw.
Ein Halbzug soll für die Lokführerausbildung (zB. Druckluftbremse) stehenbleiben.
Alles aber nicht mehr für die Öffentlichkeit.
Der Rest geht in den Schrott.
Betriebsfähige Fahrzeuge der BR 485 wird es danach wohl nicht mehr geben.
Das ist sehr schade.
@@Gartenbahn-BerlinNicht mal einen Museumszug?
@@bartoszkaczmarek2555
Der Verein Historische S-Bahn in Erkner behält einen Triebwagen BR 270 und einen Triebwagen BR 485.
Für mehr ist kein Platz.
Also bleibt für den Publikumsverkehr kein fahrfähiger Zug dieser Baureihe erhalten.
@@Gartenbahn-Berlin Das ist ein Fehler! Es wird also seitens der DB immer noch versucht sich den Hintern mit Scherben abzuwischen. So ein dämlicher Misthaufen.
Gehen die auch zu Fa Bender nach Opladen
Fast alle Viertel vom Abschiedstag werden verschrottet. Die Hälfte von dem Tag warten schon ausgeschlachtet für die Abholung
Artık tren müzesine gidecekler, bazıları da geri dönüşüm e gidecek.
Es war ne geile Coladose