Проверяя обратку форсунок Common Rail, решил поменять турбину. D4EA WGT SANTA FE HYUNDAI

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 окт 2024

Комментарии • 9

  • @Sana_aga
    @Sana_aga 2 года назад

    здраствуйте!!! а кокой пробег у вас????

  • @РойДжонс-м9ю
    @РойДжонс-м9ю 2 года назад

    Слив в обратку не может влиять на тягу он влияет на запуск двигателя если форсунка хотя бы одна сливает больше положенного будет плохой запуск или его вообще не будет происходить после запуска двигателя слив в обратку уже не как не влияет на канале Рем сам есть видео посмотрите

    • @E.G.O.R_PRO
      @E.G.O.R_PRO  2 года назад

      Здравствуйте, не помню чтоб я говорил что обратка влияет на тягу

    • @РойДжонс-м9ю
      @РойДжонс-м9ю 2 года назад

      @@E.G.O.R_PRO посмотри свое видео ты в начале говарил решил проверить форсунки двигателю не хватает тяги я же не придумал

    • @E.G.O.R_PRO
      @E.G.O.R_PRO  2 года назад

      мне кто-то говорил, что когда обратка большая, у форсунки неправильный распыл и больший расход.
      в последсьвии я заменил эти форсунки и поставил со старого двигателя, на них он едет лучше и расход меньше, снятые пока лежат

    • @E.G.O.R_PRO
      @E.G.O.R_PRO  2 года назад

      ссылку кинь на канал или видос, запрос ничего не выдает

  • @Sana_aga
    @Sana_aga 2 года назад

    Это наверное тайна?

    • @E.G.O.R_PRO
      @E.G.O.R_PRO  2 года назад

      Здравствуйте, в данный момент 89690

    • @Sana_aga
      @Sana_aga 2 года назад

      @@E.G.O.R_PRO спасибо!