Encore un très bon test avec un super vélo. Tu t'es apparemment régalé pendant tes essais sur tous ces endroits magnifiques. Merci pour la présentation de ce modèle.
Bonjour J-Pol oui assurément un super vélo à se demander si on peut faire encore mieux ! Le VTTAE est arrivé à une certaine maturité désormais un peu comme les appareils photos d'ailleurs 😉 A bientôt Amicalement Serge
C'est vraiment impressionnant les vues avec le drone lorsque tu es sur les crêtes et lorsque tu coupes tout droit dans des descentes très raides ! BRAVO
Bonjour Fernand oui ce petit drone est une aide précieuse pour partager mes balades et mes essais ! Attention toutefois à ne pas s'engager sur des sentiers trop escarpés, je me permets un certains nombre de chose car je connais le terrain par coeur si non il faut faire des repérages pour rester en sécurité ... Amicalement Serge
@@detlefseneric8051 merci c’est très sympa 👍 C’est vrai que c’est beaucoup de travail je vais tacher de trouver le temps et l’énergie pour continuer Amicalement Serge
Bravo pour cet essai ! Je constate que tu prends goût aux faibles pressions de pneus.. Et oui, ces bikes sont magiques. L'autonomie constitue de moins en moins un frein et autorise de s'engager tranquillement sur de grosses sorties, c'et top ! En revanche, je ne suis pas complètement en phase avec toi en ce qui concerne le poids. Je trouve qu'il reste quand même gênant, particulièrement en pente raide et dans l es courbes rapides; toues les situation où finalement tu ressens l'inertie de ton vélo. Dans ces cas là, il faut veiller à freiner plus tôt pour ne pas se laisser emporter; et à la fin de la journée, la fatigue du haut du corps est réelle ! Alors on fait avec, mais un enduro musculaire, sur ce point particulier, donne bien davantage de plaisir, selon mon expérience. Merci encore, Serge ! Et hâte de voir les vidéos à venir !
Bonjour oui les pressions pneumatiques basses sont vraiment un atout pour le confort et j'essaie de ne pas trop gonfler lorsque je pars en rando tranquille mais lorsque je veux descendre vite dans un terrain cassant avec mon poids et celui du vélo si je n'ai pas au moins 1,5 Bar ça finit souvent par un pneu déchiré... Il faut trouver le bon compromis en fonction du terrain et sa vitesse ! Par contre s'il est vrai qu'en fin de run je suis parfois rincé c'est une fatigue générale et souvent plus marqué du bas du corps mais il est possible que cela dépende aussi de son gabarit... En tou cas qu'est ce que ces vélo sont amusant ! Je reçois le Rise 2025 cette semaine, je vais le tester à fond également mais est ce qu'il va m'apporter autant de joie que le Wild là est toute la question ! A bientôt Amicalement Serge
Bonjour Tony merci pour le commentaire c'est très sympa ! c'est vrai que j'ai beaucoup de chance de vivre dans de tels régions bon il est vrai qu'aujourd'hui on sent l'hiver approcher et il faut un peu plus de courage pour sortir le vélo 😇 Amicalement Serge
Encore un bon test avec beaucoup de données chiffrées sur l autonomie dans différents modes. Le taf est impressionnant, bravo. Bon, vu que tu as l air d habiter le secteur de Clermont/ issoire, pourquoi ne pas faire ces tests vers la chaîne des puys. Ça serait encore plus beau 😊 (J adore ce secteur, souvenirs de ma jeunesse en vtt)
Bonjour Jean Philippe merci pour le message Je fais très régulièrement des tests en Auvergne mais plus souvent en Haute Loire où je réside désormais. C'est le berceau de l'enduro en France j'en ai fait beaucoup dans mon jeune temps en moto bien sûr et les paysages sont fabuleux et contrairement à la chaîne des Puys il n'y a pas d'interdiction ou de restriction de circulation. j'ai adoré les volcans d'Auvergne et j'ai même crée il y longtemps une entreprise de sport de pleine nature au pieds des Volcans mais depuis plusieurs années et en particulier le classement au patrimoine mondiale ça devient plus compliqué pour pas mal de choses ... Mais j'y retourne quand même avec plaisir et je tournerai d'autres vidéos la bas certainement... Amicalement Serge
Test de très bonne facture, comme d’habitude ! Notons également la valeur ajoutée des superbes images au drone ! Nb: quelle chance de vivre en Haute-Loire 😉
Oui Raphaël nous avons une chance inouïe de vivre dans un environnement aussi beau et préservé ! Le petit drone Hoverair apporte une belle respiration dans les plans de coupe c'est une vraie valeur ajouté au film je suis bien d'accord à tout à l'heure ! amicalement Serge
Salut Serge. Encore de belles images de la Haute Loire et des Alpes. Merci à toi pour tes tests autonomie. Il y a un facteur important qui est le poids. Je n'arrive pas à de telles consommations. Il pourrait être intéressant de faire un test avec un lest de 10kg par exemple pour voir la différence.
Bonjour phillc.8400 et bien dis donc tu n'es pas sympa avec le testeur 😂 me rajouter 10 kg 😂😂😂 Ceci étant dit il est vrai que le poids joue sur la consommation mais pas autant que le mode d'assistance sélectionné. Perso je suis à 83 kg nu et comme j'ai à chaque fois pas mal de matos de tournage dans Mons sac à dos je suis à environ et suivant les sorties entre 87 et 89 kg ce qui est déjà pas mal pour un poids de cycliste et au delà de pas mal de pratiquants. Il y a d'autres facteurs qui comptent aussi dans la consommation mais tu trouveras sur ma chaîne plusieurs films traitant du sujet Amicalement Serge
Bonjour, je suis completement d`accord avec toi.J`ai muri la question avant de l`acheter, pour moi c`est le meilleur velo que j`ai pu posseder apres 6 mois. l`Orbea Rise etait bien, mais pas aussi abouti que le Wild Carbon avec la batterie en 625 W.😋
Bonjour Phillippe le Wild est incroyablement homogène et abouti certainement plus encore que le Rise mais je reçois le dernier Rise la semaine prochaine pour un test complet donc affaire à suivre ! Amicalement Serge
Bonjour Léon déjà un très bon vélo ce Turbo Levo c'est peut être au niveau des batteries que l'on a constaté le plus de progrès mais si non il y a de quoi s'amuser ! Je serais curieux de mesurer les performances d'un VTTAE débridé et de connaitre les conséquences sur l'autonomie mais ce n'est pas simple pour moi car je revends assez vite mes vélos et pour qu'ils restent sous garantie le débridâge est interdît... Amicalement Serge
@@sergeporte interdit surtout par la loi : Le débridage des vélos électriques est strictement interdit en France1234. Les contrevenants risquent des amendes pouvant atteindre 1 500 euros et la confiscation de leur vélo1. La loi stipule que les vélos à assistance électrique (VAE) ne doivent pas dépasser les 25 km/h. En cas de contrôle, vous risquez une amende pouvant aller jusqu’à 30 000 €, ainsi qu’une confiscation du vélo
@@kikilatamcycling oui vous avez tout à fait raison de le rappeler ! maintenant il m'arrive régulièrement d'être sur des terrains privés où je peux me permettre d'avoir des vélos débridés à l'essai pour me rendre compte de ce que cela apporte. Pour l'instant je ne l'ai jamais fait pour des raisons compréhensibles de garantie même si c'est assez paradoxale puisque sur certains marchés ces vélos sont vendus non pas débridés en full ce qui n'a pas de sens pour moi mais juste avec la vitesse limite à 30 ou 32 km/h au lieu de 25 ce qui pour ces VTTAE d'enduro pourrait être assez intéressant... Amicalement Serge
@@sergeporte Monter des pentes à 25 km/h en enduro, je pense que c'est largement suffisant Je vois pas trop l'intérêt de passer à 30 ou 32.... Si c'est la vitesse qui est recherchée autant passer au speedbike
Il n’y a pas de speed bike performant en enduro et peut-être n’avez vous pas envie d’aller plus vite et c’est légitime mais pour ceux comme moi qui ont longtemps pratiqué la moto verte, quelques km/h de plus sont bons à prendre
Bonjour non c'est tout à fait exact d'ailleurs je ne le classe pas dans les "lighty" mais il est quand même permis les moins lourds des VTTAE puissants typés enduro. D'ailleurs et cela ne vous aura pas échappé, je le souligne dans le film, le poids peut-être une gêne dans les manœuvres à l'arrêt et pour placer le vélo dans une voiture mais sur le terrain, il ne m'a jamais handicapé. Amicalement Serge
Bonjour alors attention cela dépend de votre poids et de vos terrains de jeu pour une conduite pas trop énervée et des chemins souples 1,2 bar à l'avant et 1,4 à l'arrière c'est grand confort Pour une spéciale avec des rochers et une conduite énervée il faut augmenter de 0,2 Bar chaque côté Amicalement Serge
@ merci Serge, ça change beaucoup ça te fait à peu près un poids total de 100 kg ce qui est déjà énorme pour un petit moteur électrique. Bravo tes vidéos sont super continue de nous faire rêver. À très bientôt salut salutations D’Uzes dans le Gard
Il y a énormément de plaisir à utiliser ces VTTAE c’est un vrai bonheur que de parcourir tous ces chemins de montagne seul ou avec mes amis Aller plus loin et s’ouvrir de nouveaux horizons partager bref la vie que j’aime… Et puis en tant qu’ancien sportif de haut niveau j’ai gardé l’habitude de faire de vrais entraînements avec des analyses un peu pointues ce que le VTTAE permet totalement Bref je cherche pas à convaincre mais juste à expliquer et partager mes passions …
Pour sûr qu on va aller vers de plus en plus d interdictions sur les chemin de montagne... Et il n'y aura malheureusement pas de distinction entre vtt et vttae.. Ca ne me plait pas la tournure que prend ce(s) sport(s)... Et toute cet excès de communication... Le retour de manivelle risque d etre difficile
@@jeanmicheljoint Bonjour oui l'époque est aux interdictions de tout ordre dans un monde ou l'absurdité rivalise avec la bêtise ce n'est pas étonnant. La solution ? Fuire les espaces sur-fréquentés et se réfugier dans des zones encore libres et immenses.... ceux qui me suivent depuis longtemps connaissent mes choix ! amicalement Serge
Salut Serge , merci pour tes vidéos , tes conseils c’est un plaisir de te suivre 👍
Merci c'est très sympa !
A bientôt pour d'autres aventures alors !
Amicalement
Serge
Encore un très bon test avec un super vélo.
Tu t'es apparemment régalé pendant tes essais sur tous ces endroits magnifiques. Merci pour la présentation de ce modèle.
Bonjour J-Pol
oui assurément un super vélo à se demander si on peut faire encore mieux !
Le VTTAE est arrivé à une certaine maturité désormais un peu comme les appareils photos d'ailleurs 😉
A bientôt
Amicalement
Serge
C'est vraiment impressionnant les vues avec le drone lorsque tu es sur les crêtes et lorsque tu coupes tout droit dans des descentes très raides ! BRAVO
Bonjour Fernand
oui ce petit drone est une aide précieuse pour partager mes balades et mes essais !
Attention toutefois à ne pas s'engager sur des sentiers trop escarpés, je me permets un certains nombre de chose car je connais le terrain par coeur si non il faut faire des repérages pour rester en sécurité ...
Amicalement
Serge
Présentation magnifique avec des paysages de rêves merci à vous merci pour votre travail votre aventure
@@detlefseneric8051 merci c’est très sympa 👍
C’est vrai que c’est beaucoup de travail je vais tacher de trouver le temps et l’énergie pour continuer
Amicalement
Serge
Bravo pour cet essai ! Je constate que tu prends goût aux faibles pressions de pneus.. Et oui, ces bikes sont magiques. L'autonomie constitue de moins en moins un frein et autorise de s'engager tranquillement sur de grosses sorties, c'et top ! En revanche, je ne suis pas complètement en phase avec toi en ce qui concerne le poids. Je trouve qu'il reste quand même gênant, particulièrement en pente raide et dans l es courbes rapides; toues les situation où finalement tu ressens l'inertie de ton vélo. Dans ces cas là, il faut veiller à freiner plus tôt pour ne pas se laisser emporter; et à la fin de la journée, la fatigue du haut du corps est réelle ! Alors on fait avec, mais un enduro musculaire, sur ce point particulier, donne bien davantage de plaisir, selon mon expérience. Merci encore, Serge ! Et hâte de voir les vidéos à venir !
Bonjour
oui les pressions pneumatiques basses sont vraiment un atout pour le confort et j'essaie de ne pas trop gonfler lorsque je pars en rando tranquille mais lorsque je veux descendre vite dans un terrain cassant avec mon poids et celui du vélo si je n'ai pas au moins 1,5 Bar ça finit souvent par un pneu déchiré...
Il faut trouver le bon compromis en fonction du terrain et sa vitesse !
Par contre s'il est vrai qu'en fin de run je suis parfois rincé c'est une fatigue générale et souvent plus marqué du bas du corps mais il est possible que cela dépende aussi de son gabarit...
En tou cas qu'est ce que ces vélo sont amusant !
Je reçois le Rise 2025 cette semaine, je vais le tester à fond également mais est ce qu'il va m'apporter autant de joie que le Wild là est toute la question !
A bientôt
Amicalement
Serge
Merci pour cette belle vidéo.
Super test 👍
Un grand merci aussi pour les images magnifiques 😍
Belle journée à toi
Tony
Bonjour Tony
merci pour le commentaire c'est très sympa !
c'est vrai que j'ai beaucoup de chance de vivre dans de tels régions bon il est vrai qu'aujourd'hui on sent l'hiver approcher et il faut un peu plus de courage pour sortir le vélo 😇
Amicalement
Serge
Encore un bon test avec beaucoup de données chiffrées sur l autonomie dans différents modes. Le taf est impressionnant, bravo.
Bon, vu que tu as l air d habiter le secteur de Clermont/ issoire, pourquoi ne pas faire ces tests vers la chaîne des puys. Ça serait encore plus beau 😊
(J adore ce secteur, souvenirs de ma jeunesse en vtt)
Bonjour Jean Philippe
merci pour le message
Je fais très régulièrement des tests en Auvergne mais plus souvent en Haute Loire où je réside désormais.
C'est le berceau de l'enduro en France j'en ai fait beaucoup dans mon jeune temps en moto bien sûr et les paysages sont fabuleux et contrairement à la chaîne des Puys il n'y a pas d'interdiction ou de restriction de circulation.
j'ai adoré les volcans d'Auvergne et j'ai même crée il y longtemps une entreprise de sport de pleine nature au pieds des Volcans mais depuis plusieurs années et en particulier le classement au patrimoine mondiale ça devient plus compliqué pour pas mal de choses ...
Mais j'y retourne quand même avec plaisir et je tournerai d'autres vidéos la bas certainement...
Amicalement
Serge
@sergeporte ha oui, les interdictions 😥😓
Très beau vtt et super test ! merci Serge ;)
Bonjour Eric
oui c'est vraiment un des plus beau VTTAE de la production actuelle sans aucun doute
Amicalement
Serge
Test de très bonne facture, comme d’habitude ! Notons également la valeur ajoutée des superbes images au drone ! Nb: quelle chance de vivre en Haute-Loire 😉
Oui Raphaël nous avons une chance inouïe de vivre dans un environnement aussi beau et préservé !
Le petit drone Hoverair apporte une belle respiration dans les plans de coupe c'est une vraie valeur ajouté au film je suis bien d'accord
à tout à l'heure !
amicalement
Serge
Salut Serge. Encore de belles images de la Haute Loire et des Alpes. Merci à toi pour tes tests autonomie. Il y a un facteur important qui est le poids. Je n'arrive pas à de telles consommations. Il pourrait être intéressant de faire un test avec un lest de 10kg par exemple pour voir la différence.
Bonjour phillc.8400
et bien dis donc tu n'es pas sympa avec le testeur 😂 me rajouter 10 kg 😂😂😂
Ceci étant dit il est vrai que le poids joue sur la consommation mais pas autant que le mode d'assistance sélectionné.
Perso je suis à 83 kg nu et comme j'ai à chaque fois pas mal de matos de tournage dans Mons sac à dos je suis à environ et suivant les sorties entre 87 et 89 kg ce qui est déjà pas mal pour un poids de cycliste et au delà de pas mal de pratiquants.
Il y a d'autres facteurs qui comptent aussi dans la consommation mais tu trouveras sur ma chaîne plusieurs films traitant du sujet
Amicalement
Serge
Bonjour, je suis completement d`accord avec toi.J`ai muri la question avant de l`acheter, pour moi c`est le meilleur velo que j`ai pu posseder apres 6 mois. l`Orbea Rise etait bien, mais pas aussi abouti que le Wild Carbon avec la batterie en 625 W.😋
Bonjour Phillippe
le Wild est incroyablement homogène et abouti certainement plus encore que le Rise mais je reçois le dernier Rise la semaine prochaine pour un test complet donc affaire à suivre !
Amicalement
Serge
merci serge, j'ai le turbo levo 2019 et 21kg débridage 32kh un regal autonomie eco 80km avec ex tender 1000d+ seulement vielle génération
Bonjour Léon
déjà un très bon vélo ce Turbo Levo c'est peut être au niveau des batteries que l'on a constaté le plus de progrès mais si non il y a de quoi s'amuser !
Je serais curieux de mesurer les performances d'un VTTAE débridé et de connaitre les conséquences sur l'autonomie mais ce n'est pas simple pour moi car je revends assez vite mes vélos et pour qu'ils restent sous garantie le débridâge est interdît...
Amicalement
Serge
@@sergeporte interdit surtout par la loi : Le débridage des vélos électriques est strictement interdit en France1234. Les contrevenants risquent des amendes pouvant atteindre 1 500 euros et la confiscation de leur vélo1. La loi stipule que les vélos à assistance électrique (VAE) ne doivent pas dépasser les 25 km/h. En cas de contrôle, vous risquez une amende pouvant aller jusqu’à 30 000 €, ainsi qu’une confiscation du vélo
@@kikilatamcycling oui vous avez tout à fait raison de le rappeler !
maintenant il m'arrive régulièrement d'être sur des terrains privés où je peux me permettre d'avoir des vélos débridés à l'essai pour me rendre compte de ce que cela apporte.
Pour l'instant je ne l'ai jamais fait pour des raisons compréhensibles de garantie même si c'est assez paradoxale puisque sur certains marchés ces vélos sont vendus non pas débridés en full ce qui n'a pas de sens pour moi mais juste avec la vitesse limite à 30 ou 32 km/h au lieu de 25 ce qui pour ces VTTAE d'enduro pourrait être assez intéressant...
Amicalement
Serge
@@sergeporte Monter des pentes à 25 km/h en enduro, je pense que c'est largement suffisant Je vois pas trop l'intérêt de passer à 30 ou 32.... Si c'est la vitesse qui est recherchée autant passer au speedbike
Il n’y a pas de speed bike performant en enduro et peut-être n’avez vous pas envie d’aller plus vite et c’est légitime mais pour ceux comme moi qui ont longtemps pratiqué la moto verte, quelques km/h de plus sont bons à prendre
super vidéos , bien pour le descriptif , si ce n'est que je trouve que ce n'est plus un vélo "LEGER"
Bonjour
non c'est tout à fait exact d'ailleurs je ne le classe pas dans les "lighty" mais il est quand même permis les moins lourds des VTTAE puissants typés enduro.
D'ailleurs et cela ne vous aura pas échappé, je le souligne dans le film, le poids peut-être une gêne dans les manœuvres à l'arrêt et pour placer le vélo dans une voiture mais sur le terrain, il ne m'a jamais handicapé.
Amicalement
Serge
Super video , je suis étonné sur la pression pneu assez faible ! Jai un rise quelle pression conseilles tu ?
Bonjour
alors attention cela dépend de votre poids et de vos terrains de jeu
pour une conduite pas trop énervée et des chemins souples 1,2 bar à l'avant et 1,4 à l'arrière c'est grand confort
Pour une spéciale avec des rochers et une conduite énervée il faut augmenter de 0,2 Bar chaque côté
Amicalement
Serge
C’est quoi le bruit aigu ?
Bonjour
c'est le drone qui me suit ou me précède sur certaines prises de vues
cordialement
Serge
Whats the frame size and Your height?
Hello
my frame seize is L
and my height 1,83 m
friendly
Serge
Quel est votre poids merci
Bonjour Axel
oh que voilà une question indiscrète 😂
Avant les fêtes de fin d'année autour de 82 à 83 kg !
Amicalement
Serge
@ merci Serge, ça change beaucoup ça te fait à peu près un poids total de 100 kg ce qui est déjà énorme pour un petit moteur électrique. Bravo tes vidéos sont super continue de nous faire rêver. À très bientôt salut salutations D’Uzes dans le Gard
Il va vraiment falloir interdire les mobylettes dans les chemins...!
Bonjour
oui vive le vélo !
d'ailleurs je vais plus vite avec mes musculaires qu'avec mes électriques 😇
cordialement
@sergeporte Alors faut jeter les mobylettes...! 😉 J'ai jamais compris l'intérêt. A part pour aller au boulot sans transpirer.
Il y a énormément de plaisir à utiliser ces VTTAE c’est un vrai bonheur que de parcourir tous ces chemins de montagne seul ou avec mes amis
Aller plus loin et s’ouvrir de nouveaux horizons partager bref la vie que j’aime…
Et puis en tant qu’ancien sportif de haut niveau j’ai gardé l’habitude de faire de vrais entraînements avec des analyses un peu pointues ce que le VTTAE permet totalement
Bref je cherche pas à convaincre mais juste à expliquer et partager mes passions …
Pour sûr qu on va aller vers de plus en plus d interdictions sur les chemin de montagne... Et il n'y aura malheureusement pas de distinction entre vtt et vttae.. Ca ne me plait pas la tournure que prend ce(s) sport(s)... Et toute cet excès de communication... Le retour de manivelle risque d etre difficile
@@jeanmicheljoint Bonjour
oui l'époque est aux interdictions de tout ordre dans un monde ou l'absurdité rivalise avec la bêtise ce n'est pas étonnant.
La solution ?
Fuire les espaces sur-fréquentés et se réfugier dans des zones encore libres et immenses.... ceux qui me suivent depuis longtemps connaissent mes choix !
amicalement
Serge