Radio: "Captain, we have to let you go, it cost too much to employ you and we can get captains cheaper elsewhere". Voice in the backround on that same radio call: " Did you wait to tell the captain untill he has docked about his redundancy" ? Radio is interrupted by a loud horn in harbour !
Two used slightly damaged ships for sale. A few light scratches down the side with a few holes from parking a accident. A few strips of duct tape, bubblegum for the holes and some paint and it will look as good as new. Buyer will have to bring their own crew and captain to run the ships.
But Officer, he was trying to take my parking spot... The bad part is, all those tourists on boats that can no longer be used until accident inspections.
Well, in the Netherlands we know already why this tragic accident happend, the cable of that front thugboat snapped while thugging it to the dock. It was an technical reason and after this accident not any big cruiseship is allowed to Venice lagoon for eternity. So you all laughing and making your jokes on the cruiseship captain, but he is not the one to blame. It was the equipement of that thugboat who is the real reason for this accident. ✌
@Leandro010 Ik heb ook begrepen dat er problemen met de motor waren die afsloeg ( locked) en de Opera daardoor ook niet of nauwelijks bestuurbaar was. Het was een combinatie van beide en zij gleed door, de kapitein had dat al gemeldt en daarom assisteerde de slepers. Verder weet ik het ook niet, wel dat het een tragisch technisch veroorzaakte aanvaring betrof met gewonde mensen van de touristenboot aan de kade . Er is nu eindelijk besloten geen cruiseships meer toe te laten in Venetië, ik was daar even in 2017 en voer met zo'n toeristenbootje van het vaste land er naar toe. Er lagen toen 2 van die drijvende steden en heel de stad was overbevolkt met cruiseship toeristen. Het water stonk vreselijk en ik had het gauw gezien en ben terug gegaan naar de kade waar de toeristen boten ( ferries) aanmeerden om weer naar de camping gevaren te worden. Afin, de Opera was de laatste die daar binnenkwam.
@Leandro010 Ja alles wat mega groot is heeft meer risicofactor en goed dat jouw kapitein het schip buitengaats afmeert en met kleinere sloepjes aan land komt. Zo hoort het ook te gaan. Jij doelt erop dat ze die cruisers met tenders laten uitvaren van het schip weg, ik weet niet waarom de MSC dat niet doet, andere maatschappijen blijkbaar wel. De meeste cruisers willen weer terug kunnen komen op het schip, dat kan niet als ze afhankelijk zijn van tenderboten, het is dus ook dat de passagiers het schip bij de kade willen hebben en mogelijk ook voor bevoorrading in de haven. Saillant detail is dat het grote containerschip dat begin dit jaar ruim 300 containers verloor omdat ze niet goed waren gestackt òòk een MSC was, de Zoë. Daar hadden ze ook problemen met een afgeslagen motor en het schip is gaan rollen op de grondzeetjes. Omdat de Noordzee ondiep is heeft ze juist verraderlijke stromingen, met de MSC Zoë was òòk een 'tijdskwestie' ( tijd is geld) en er was gewaarschuwd voor ruw weer en beter wachten met uitvaren. Druk van bovenaf lijkt mij, die Maatschappij bepaalde!! De Opera scheen dus op zee al technische problemen te hebben en dat zou kunnen verklaren dat ze te laat was en met grotere snelheid aankwam. Zij vroeg ook om die extra assistentie, blijkbaar hebben de loodsen dit schip met hun slepers zo geloodst en en er zal ook wel een Italiaanse pilot op de brug hebben gestaan. Als het schip zo afhankelijk is geweest van loodsen en die kabels braken om haar te sturen, waardoor er megaveel druk op de kabels kwam dan kijkt het mij dat het schip daardoor uitzwenkte en op de kade afstevende ondat het schip zelf niet of moeilijk bestuurbaar was. Het was "Men stond erbij en keek ernaar." Men kon niets meer doen dan het laten gebeuren, hoe tragisch ook, zij was zelf niet meer te stoppen. Mooi dat je een maritieme opleiding doet 👍, in Ijmuiden of in Rotterdam? Ik kende een meisje en zij had eerst de Marine opleiding gedaan, alleen wilde zij niet hoeven schieten ( piraten) dus is zij overgestapt naar de zeevaart opleiding in Rotterdam, en zij gaat voor eerste stuurvrouw, juist voor de grote schepen.. ;-).
And you thought the drivers in Rome were bad!!
It′s OK. My Heart Will Go On.
Lol
Louise − Glad someone else thought it was funny :)
Radio: "Captain, we have to let you go, it cost too much to employ you and we can get captains cheaper elsewhere".
Voice in the backround on that same radio call: " Did you wait to tell the captain untill he has docked about his redundancy" ?
Radio is interrupted by a loud horn in harbour !
Parallel parking get tighter on the dock
This stuff happens more than u would think
Now filming Speed 5
Thats called BULLYING
I guess it's not "The Love Boat"
It was actually the tugboat pilot's fault. In small ports the larger ships are towed into port by tugboats.
dont text and cruise captain
Another captain that order fresh *squezzed* Orange juice, this time wasn´t the tipical Chivas on the rocks...
This is happening too often
Omg I just told my husband let's take a cruise for our anniversary and look at this.
You should watch the documentary about people disapearing while on cruises, very upsetting, you might change your mind.
Don't worry no one on cruise ship felt any of impact , its the people on tourist ship that suffered
😂😂😊 glad to hear no on got seriously hurt it was shocking.
Make sure you both have good life insurance!
How does this happen!?
mechanical failure
@Lions of Israel Lol 😆
Cable of the front thugboat snapped while docking it.
That Cruise Ship Should Not Have Been In Venice.
This was the very last one for eternity, Italie decided after this tragic accident they will be banned. 👏
@@LindaEll89 Bravo Italy But Why does it always take a tragedy?.
@@LindaEll89 Now all they have to do is get rid of the 5 minute tourists.
I wondered why cruises on this ship MSC are on sale!! NOW I KNOW..HOLY COW
Reminds me of that one family guy episode where peter was fighting the chicken on the cruise ship
2018 msc armonia and now 2019 msc opera...
Two used slightly damaged ships for sale. A few light scratches down the side with a few holes from parking a accident. A few strips of duct tape, bubblegum for the holes and some paint and it will look as good as new. Buyer will have to bring their own crew and captain to run the ships.
Sea rage
But Officer, he was trying to take my parking spot... The bad part is, all those tourists on boats that can no longer be used until accident inspections.
thats how Americans do parking in wall-mart
Im in the states....and your exactly right😂😂😂😂😂😂
@@donnyschneider1609 Really, you know what happend? The cable of the front thugboat snapped, it was an tragic equipement faillure by the thugboat. ✌
bad idea including a bar in the crew area of the bridge.
Now that's when size really matters!
I think you will find that's my parking spot 😂
Strategy at its finest
Like a glove
This is so annoying we now have to stay in Venice because of this what a waste of money
Good job capt you will never sail again!
Captain we must buy a scratches removal kit. MSC opereta
Must be a L captain
That cuise ship s total boss.
Another SARDINE EXPRESS comes to grief..
Deer oh deer!
Coming through
new valley in venice harbour bottom by cruiseliner anchor haha lol
Cool
Kirk to Scottie, I was just kidding. You know we don't give her all she's got when going into port. I meant all the brakes.
Lemme guess, Italian captain? Cheapest possible crew?
🙄🙄🙄🙄
Well, in the Netherlands we know already why this tragic accident happend, the cable of that front thugboat snapped while thugging it to the dock. It was an technical reason and after this accident not any big cruiseship is allowed to Venice lagoon for eternity. So you all laughing and making your jokes on the cruiseship captain, but he is not the one to blame. It was the equipement of that thugboat who is the real reason for this accident. ✌
@Leandro010 Ik heb ook begrepen dat er problemen met de motor waren die afsloeg ( locked) en de Opera daardoor ook niet of nauwelijks bestuurbaar was. Het was een combinatie van beide en zij gleed door, de kapitein had dat al gemeldt en daarom assisteerde de slepers. Verder weet ik het ook niet, wel dat het een tragisch technisch veroorzaakte aanvaring betrof met gewonde mensen van de touristenboot aan de kade . Er is nu eindelijk besloten geen cruiseships meer toe te laten in Venetië, ik was daar even in 2017 en voer met zo'n toeristenbootje van het vaste land er naar toe. Er lagen toen 2 van die drijvende steden en heel de stad was overbevolkt met cruiseship toeristen. Het water stonk vreselijk en ik had het gauw gezien en ben terug gegaan naar de kade waar de toeristen boten ( ferries) aanmeerden om weer naar de camping gevaren te worden.
Afin, de Opera was de laatste die daar binnenkwam.
@Leandro010 Ja alles wat mega groot is heeft meer risicofactor en goed dat jouw kapitein het schip buitengaats afmeert en met kleinere sloepjes aan land komt. Zo hoort het ook te gaan. Jij doelt erop dat ze die cruisers met tenders laten uitvaren van het schip weg, ik weet niet waarom de MSC dat niet doet, andere maatschappijen blijkbaar wel. De meeste cruisers willen weer terug kunnen komen op het schip, dat kan niet als ze afhankelijk zijn van tenderboten, het is dus ook dat de passagiers het schip bij de kade willen hebben en mogelijk ook voor bevoorrading in de haven.
Saillant detail is dat het grote containerschip dat begin dit jaar ruim 300 containers verloor omdat ze niet goed waren gestackt òòk een MSC was, de Zoë. Daar hadden ze ook problemen met een afgeslagen motor en het schip is gaan rollen op de grondzeetjes. Omdat de Noordzee ondiep is heeft ze juist verraderlijke stromingen, met de MSC Zoë was òòk een 'tijdskwestie' ( tijd is geld) en er was gewaarschuwd voor ruw weer en beter wachten met uitvaren. Druk van bovenaf lijkt mij, die Maatschappij bepaalde!!
De Opera scheen dus op zee al technische problemen te hebben en dat zou kunnen verklaren dat ze te laat was en met grotere snelheid aankwam. Zij vroeg ook om die extra assistentie, blijkbaar hebben de loodsen dit schip met hun slepers zo geloodst en en er zal ook wel een Italiaanse pilot op de brug hebben gestaan.
Als het schip zo afhankelijk is geweest van loodsen en die kabels braken om haar te sturen, waardoor er megaveel druk op de kabels kwam dan kijkt het mij dat het schip daardoor uitzwenkte en op de kade afstevende ondat het schip zelf niet of moeilijk bestuurbaar was. Het was "Men stond erbij en keek ernaar." Men kon niets meer doen dan het laten gebeuren, hoe tragisch ook, zij was zelf niet meer te stoppen.
Mooi dat je een maritieme opleiding doet 👍, in Ijmuiden of in Rotterdam? Ik kende een meisje en zij had eerst de Marine opleiding gedaan, alleen wilde zij niet hoeven schieten ( piraten) dus is zij overgestapt naar de zeevaart opleiding in Rotterdam, en zij gaat voor eerste stuurvrouw, juist voor de grote schepen.. ;-).
hey captain drunky?
Cable of front thugboat snapped, captain of cruiseship is not to blame.
Gay 🙄
Ahaha band e sciem
Now all of them are shaking their knees!...
A hahaha ✌️😄🎊enjoy your trip...
It’ll buff out!