REMONTUJE WIDZOWI SILNIK ZA DARMO ALE MANIANA BĘDZIE 2/2
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
JAKIM ZŁOMEM JEST TEN SILNIK I DLACZEGO NIE WARTO BRAĆ CHIŃCZYKÓW DO ROBOTY NO CHYBA ŻE NIE SZANUJECIE SWOJEGO CZASU I JESTEŚCIE FRAJERAMI JAK JA :)
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
Bardzo ciekawy poradnik szczególnie dla osób rozpoczynających przygodę z konstrukcjami 139fmb i pochodnymi
Z mojej strony mogę podpowiedzieć kilka tematów ;)
Jeśli chodzi o uszczelki to te które stosował Pan nie wymagają żadnych uszclzniaczy typu sylikon czy olej ponieważ pod wpływem temperatury klej w nich zawarty rozpuszcza się a tego typu środki tylko zaszkodzą.
Aczkolwiek są uszczelki tańsze wykonane z samego materiału klingeryt bądź papier przy nich stosujemy sylikon bądź hermetyk :)
Przy uszczelniaczach olejowych można przeprowadzić podklejenie masa sylikonem,przy czym ważną sprawą jest zastosowanie podkładki przy dużym uszczelniaczu pomiędzy głowicą a cylindrem gdyż on zapobiega wykrępaniu- zniekształceniu uszczelniacza co mogło by skutkować niewłaściwym przepływem oleju.
Daje łapkę w górę za świetny przekaz ;)
Zobacz filmik o moim 50cc po modyfikacjach tam jest 3 tyś km zrobione było czy ileś o ten pasek czerwony to nie klej a sylikon, nie rozpuszcza się 😉 co do oringów olejowych to tuleja jest tylko przy oringu olejowym a na spływiwym kanale ( 2 oringi ) nie ma ani podkładek ani oringów 😄 co do sylikonu to uszczelki pod głowicą węglowe osadza się na sylikon a pod cylinder i resztę też bym osobiście osadzał uważając na miejsca przy kanałach olejowych (pokrywa sprzęgła, cylinder) tych silników już zrobiłem z 20 a rozbierałem ich z 30-40 razy, ostatnio wywnioskowałem że smar litowy oringi uszkadza, robi się z nich plastik także cały czas się uczę 😉
Otuż na spływie olejowym gdzie była zastosowana podkładka miedziana,ma być zastosowana podkładka aczkolwiek ze stali czarnej.Proszę zerknąć na niektóre zestawy uszelek wśród nich poza origami:pokryw zaworów,2 oringów pod flanszę,3 oringów olejowych znajduje się wspomniana podkładka ;)
Rozbierałem masę nowych silników i wiem że jest to sprawa umowna w jednych jest w drugich nie,swoją drogą o brakach w nowych silnikach można by utworzyć odcinek ;)
Osobiście kilka razy rozbierając silnik gdzie nie była zastosowana wspomniana podkładka został zdeformowany oring,jest to mały procent lecz faktem jest to że technicznie powinna ona tam znaleźć swoje miejsce :)
@@Audio628 podeślij mi link do niej :)
@@progaragechinskiemotorki pozwolę sobie podesłać filmik pewnego serwisu.
6minuta filmu ruclips.net/video/BtbK1ZTL8YU/видео.html
a no jest coś takiego :D a gdzie to idzie kupić ??
Majster z moich poradnikow korzystał jak nic 😀👌
heheh :D
Fachowa robota. Chodź na początku mnie wkurzales tak teraz miło się te filmy ogląda. :D ja bym jednak miał jedną uwagę gdyż jestem w trakcie remontu motoru Yamahy dt125. Silikon który wyjdzie czekam jak wyschnie i ładnie nożykiem półokrągłym i jak fabryka ;) palcem tak nie estetycznie :D
hah xD za darmo to spuszczać się nad tym nie będę :D
@@progaragechinskiemotorki no tak ale wziąłeś ten silnik i miałeś go zrobić. Ja bym się przyłożył takie mogę zdanie a Ty więcej tam się marudziłes niż roboty :D w dodatku oddać silnik gdzie ma luzy na wale :D lepiej było to odesłać xD
@@dawidwojcicki8697 miałem złożyć jak jest byle odpaliło
@@progaragechinskiemotorki to dziwny też ten klient :D w każdym bądź razie filmik spoko.
@@dawidwojcicki8697 mając 12 lat miałbyś 600-700zł :D aby zrobić to na tip top ? :) za tyle kupisz drugi silnik
Cześć patent z uszczelką jest taki, że zakłada się ją na sucho i po złożeniu ona naciągnie oleju i się uszczelnia, tyle teorii, ja składam na silikon 😂😂😂 dobra robota i pozdrowienia
Ja składam na olej i trzyma przeważnie 😅😅 pozdrawiam silikon nie jest zły
@@progaragechinskiemotorki na olej najlepiej zawsze tak składam . Silikon... Ok ale trzeba umieć cienko smarować
witam! co to za palniczek ? kupilem kiedys z yato ale bubel jak sie przychyla to kapie gaz ;/ i sie zapala mozna sie poparzyc a tu widze elegancko
Ten też bubel
Jaki przebieg miał ten silnik?
nie wiem ;)
Skąd zamówiłeś śruby do pompy nigdzie ich znaleźć nie mogę
archiwum.allegro.pl/oferta/139-fmb-4t-chopper-king-kinroad-sruby-pompy-oleju-i12320618910.html
Z jakiej marki ten klucz dynamometryczny bo szukam jakiegoś spoko Polecasz ten
Corona no jest spoko
fajnie ze podajesz siły dokręcania śrub ale klucza dynamometrycznego to szkoda użyć
szkoda ukręcać gwintów ;)
@@progaragechinskiemotorki ale wiesz ze jak dokręcasz na pałe ręką to coś albo się odkręci albo najprawdopodobniej urwiesz gwint?
@@kostek6749 9/30 śrub dynanometrycznym się ukręca
Coś mi się widzi że silnik szybko na olx wskoczy- ''po remoncie, przez mechanika..,''
co z nim dalej będzie to nie moja sprawa xD
Wiem że temat już dość stary xD ale tak na przyszłość polecam dirko albo reinzosil od victora i nie trzeba się babrać z uszczelkami nawet ;p tubka 20-30zl, a starczy ci na kilka/naście takich silników
ale po co jak ten mi się sprawdza ?? czy jest on gorszy czy co :D
Widzę majsterka już też obrzydziło to chińskie badziewie ja składam te silniki dla dodatkowego zarobku
silniki spoko są lecz stan tych silników przez brak serwisu i kontroli elementów jest opłakany :D takie mam zdanie bo sprzęty tanie a serwis już nie
No ale wiadomo ze prosciej dopaść gdzieś uzywany silnik i po problemie koszt 300 zlotych :( chinole to straszne gówno
No a robić za darmo trzeba 😅
ruclips.net/video/-zTYhap5bLU/видео.html czy to napewno tak mialo byc?
otwory są niesymetryczne jeśli odwrotnie założysz to się przerwie
Niby na odpierdol ale czysto jak chirurg
orzem jak możem :D