Chyba najbardziej nie wiem czy bezpieczna ale optymalna pojemność to jest 72 ccm bo nie trzeba grzebać przy skoku tłoka i przy wale korbowym. Super Odcinek Polecam!!!
Zmieniłem silnik z orginalnego Junaka rs 125, bo po 22 000 wysypało się łożysko na wale, na zamiennik 150cc i różnica jest tylko w zasadzie w przyspieszeniu, przyrost mocy max może 1,5KM jak jechał 95km/h to na nowym silniku jedzie to samo ))
@@dawnotemustracilemduzo ogólnie przeróbka nie jest taka super, silnik staje się awaryjny itp. jak już zmieniać pojemność w tych piździkach to na 70cc, nie ma takich obciążeń i konstrukcja silnika to znosi.
O kolego nic nie placisz ja jestem starym fanem tuningu am6 mam bete rr 50 od 10lat za same czesci zaplacilem ponad 2000 czeka mnie jeszcze kupno wydechu za 1300zl noi robocizna ale moto ma miec 20 koni w polaczeniu z 85kg powinno to zapierdalac I zastanawiam Sie NAD zakupem dodatkowej pary kol crosowych koszt od 500 do 1000zl juz o wizualce nie wspominam no a w przyszlosci zaplon sportowy , w moim przypadku to chec zrealizowania marzen z dziecinstwa... ;) moto pewno bedzie bardziej polerowane jak jezdzone :P
Znając życie to szkolenie albo jest na sztukę i połowa co sprzedaje sprzęty ma totalnie w tyłku swoją pracę albo wcale go nie ma. Tam gdzie ja kupowałem Rometa jedna osoba w całym sklepie wiedziała o co chodzi i była to kobieta (rzadko spotykane w tym zawodzie dlatego podkreślone). Reszta to nie widziała co się dzieje w sklepie. Jak kiedyś znajdę chwilę czasu to może nagram coś na ten temat, bo też mam historię ze sklepem. Pozdrawiam
Nie musisz zmieniać wału przy zmianie z 50 na 72. Zmieniasz cylinder,głowicę( ta od 72 ma większe zawory),tłok i uszczelkę między głowicą a cylindrem. Najczęściej są razem w zestawie
Zamówiłem właśnie 72 cc tzn.80cc i zobaczę jak to będzie chodzić, bo moja 50 to lipnie jedzie pod górę a ruszyć pod górę to tragedia ,nie chce zbytnio przesadzać co do pojemnosci bo to jest motorower ,chodzi mi bardziej o to aby radziła sobie w terenie i przy ruszaniu chodzi o trochę więcej mocy bo jak jest wiatr i Górka to masakra szkoda tylko silnika
@@ZetkaDriver a doradzisz mi jak ustawić mieszanke bo mam z tym teraz problem ,ogólnie wszystko seria tylko cylinder tlok i glowaca zmieniona ,ciągle mam białą świecę i jak by nie kręcić śruba to nadal białą albo szara
@@ZetkaDriver Oki, a jakie ma oznaczenie ta dysza ? Bo w necie są różne ale widziałem gwint inny zamówiłem 68 a był zły gwint i nie dało się zakręcić, na wolnych obrotach mam lekko brązowa świecę a na wysokich szara lub białą lekko
Bardzo podobne, jakiś większych różnic nie ma. 50cc będzie poniżej 2l/100km 110cc może lekko ponad 2l/100km. Moja 125'tka paliła 3l/100km ale przy manetce non stop na full :D
ja kupiłwem nowy silnik 110cm 900zł w czesniejszy miałem przerobiony na 72 w 110cm niby skszynia wzmacniana itp bo z 50 na 110 nie wiadomo ile to wytrzyma
Tak jak na filmie, wał, kompletny cylinder z tłokiem oraz kompletna głowice łańcuch rozrządu, szpilki i odrazu można by zmienić sprzęgło bo może się okazać że będzie się ślizgać, a więc rzeczy masa i może lepiej poszukać czegoś co ma więcej mocy i lepsza żywotność np. silniki mrf ale niestety nie mają wstecznego. Pozdrawiam
Można,ale tłok 72cc trzeba oddać do tokarza,żeby stoczył wierzch denka,by ten nie walił o głowicę i wytoczyć w tłoku zagłębienia na zawory, plus zmiana wałka rozrządu i koników zaworowych na te z leżącego 139 fmb. Wałek z leżącego ma wyższe krzywki które mocniej otwierają zawory= lepsze napełnienie mieszanką cylindra. Próbowałem,nie jest to to samo co z głowicą od 72,ale i tak o niebo lepiej jak na cylindrze 50cc. Mocniej się grzeje,choć nie krytycznie
@@RMZK72 tak jest zdecydowanie mocniejszy, lepszy v max , cylinder 50cc i jego ,,moc" wręcz zniechęca do jazdy pionowym 50cc(Romet Zetka). Przy wyżej opisanych przeróbkach to całkowicie inny silnik. Odpowiedź- 3×tak,warto przerobić
@@rafalnegro2133 miałbym jeszcze dwa pytania. Czy można zamiast oddawać tłok do tokarza, kupić ten płaski? Tzn są wypukłe i płaskie jeśli się nie mylę, dało by radę na płaskim? Drugie to czy ten silnik stanie się przez takie mody jakiś awaryjny? Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam
@@RMZK72 jak ja to robiłem,nie było płaskich tłoków 72cc( 47 mm średnicy) jeśli po założeniu cylindra i tłoka płaskiego tłok nie będzie wystawał ponad górną płaszczyznę cylindra,to jest ok. Jeśli będzie wystawał,to niewiele i wtedy trzeba go skrócić, by w górnym położeniu był na równo. Wtedy założyłem głowicę,ale bez sprężyn zaworowych i na tłoku pokrytym cienką warstwą plasteliny odcisnełem zawory,gdzie mam wyfrezować gniazda na nie( wystarczyło ok 1 mm głębokości dolotowy ,wydech mniej) . Czy się psuło? Nie,jeździłem tak 2,5 roku, aż przypadkiem wpadła mi w ręce używana głowica 72. ,często trasa w jedną stronę ok 40 km i powrót. Tragedii nie było,trochę bardziej ciepły niż na głowicy 72,ale w normie,nie słabł po nagrzaniu.Często z pasażerem, nie miałem z tym nigdy awarii. Przypilnuj wysokości tłoka i frezów w tłoku na zawory,a będziesz mile zaskoczony! W razie czego pytaj
Do 110 teoretycznie bedzie chodzic na wale z 50. Tam mowiles jeszcze ze na 110 90max i wiecej nie pojedzie. Ile pojedzie to nie od pojemnosci tylko zależy ja skuterkiem 90 lecialem nie cale 120. Naped cvk mam zrobiony pod trasy jak cos
@@normalnyczowiekzinternetu491 bedzie chodzić ale nie tak jak powinno ja mialem 125 ale wał mi poszedl a mialem pod reką od 70 co pasowal do 125 i chodzilo to ale jakby nie chciało ciezko odpalał itd ale da się
No ale ponad 50cc to juz trzeba prawo jazdy, w dodatku 50cc maxymalna dopuszczana prędkość 45/h. Jedziesz motorkiem ponad 45/h i masz z tyłu tablice rejestracyjną małą co jasno pokazuje że motorower i gliniarze jadą za tobą i widzą, w dodatku jakikolwiek wypadek ci sie przydaży i rzeczoznawca sprawdzi pojemność i kapota, a on sprawdza to chwile, odkręca świece wkręca ciśnieniomierz i już wie. Zmiana pojemności jest nielegalna bez uprawnień do jazdy, nie zgadza sie też z wpisem w dowodzie rejestracyjnym sporządzonym w wydziale komunikacji, pozatym zwiększenie pojemności zwiększa wybuchy w cylindrze oddziałowuje to bardzo na łożyska wału na sworzeń, panewki, skrzynie biegów, łożysko zdawcze zębatki przedniej. Ogólnie bardzo zmniejsza zywot silnika. Ogólnie to wtedy dokłada sie dwa razy więcej paragrafów jak mocy.
E jakoś nie mam ochoty ci tego udowadniać ale przerobiłem sb junaka 905 z wtrysku na gaźnik i 72cc i miezone GPS oczywiście wydeszek też odblokowany to bez problemu sb tak śmigałem
Co ty gości pierdolisz spraw to jak samochód jakie ma ciśnienie i ocen koni ile co ma bo się mylisz kupić tanio hinola za150zl to i tak jak mówisz a kup nawet motoreti 72 to zobaczysz ile ma przed dotarciem a ile jak do dobrze dotrzesz i chuj moje zdanie
Chyba najbardziej nie wiem czy bezpieczna ale optymalna pojemność to jest 72 ccm bo nie trzeba grzebać przy skoku tłoka i przy wale korbowym. Super Odcinek Polecam!!!
Konkrety a nie głupoty. To lubimy. Pozdrawiam.
Nagraj filmik jak jeździsz wieczorem przy zachodzie słońca! 😉Fajnie sie ogląda kiedy jeździsz
Aby niech będę miał trochę wolnego czasu i na pewno coś wrzucę :P
Przydatne informacje
Łapka w górę
Zmieniłem silnik z orginalnego Junaka rs 125, bo po 22 000 wysypało się łożysko na wale, na zamiennik 150cc i różnica jest tylko w zasadzie w przyspieszeniu, przyrost mocy max może 1,5KM jak jechał 95km/h to na nowym silniku jedzie to samo ))
Robisz tak przydatme filmy że naprawde gratki
Dzięki!
Fanny film :D przydatny, osobiście uważam że najopłacalny tiuning to chyba 80cc.
Dzięki!
W końcu film 😏
Wierna fanka 😏😚
Jest 4 opcja: wymiana silnika że skrzynią na 125, ale nie w każdym moto ;)
Jeszcze jest rzadko spotykany 86cc który ma średnice cylindra z 72, taki silnik ma cylinder dłuższy niż normalny 72 są tam wał z 110 i głowica
Moc silnika 139 fmb się przedstawia 50 cm=3.5 konia,72 cm=4.5 konia,88cm=5.5 konia (88cm można kupić na EBAY z cylindrem aluminiowym)
Mogę link do 90cc?
Witam mam pytanie bo dochodzi dziwny dźwięk że sprzęgła z motoroweru?
@@rafacugowski1640 Może nakrętka dokręcająca sprzęgło się poluzowała,trzeba zdjąć pokrywę i sprawdzić.
Elegancko wyjasnione dzieki
Krutko i na temat 👍
Ja na 110 przerobiłem za 200 zł więc trochę tam podniosłeś cenę
I jak lata
@@dawnotemustracilemduzo ogólnie przeróbka nie jest taka super, silnik staje się awaryjny itp. jak już zmieniać pojemność w tych piździkach to na 70cc, nie ma takich obciążeń i konstrukcja silnika to znosi.
Kurwa gosciu 3 miesiące szukam jakis informacji jak mozna se 50tke stuningowac a tu w 7 min wszystko objasnil
Super film
Mam od nie dawna zippa pro 50/72 i jak się go piłuje niestety tak dość poważnie to 85 leci, dużo zależny od przełożeń
O kolego nic nie placisz ja jestem starym fanem tuningu am6 mam bete rr 50 od 10lat za same czesci zaplacilem ponad 2000 czeka mnie jeszcze kupno wydechu za 1300zl noi robocizna ale moto ma miec 20 koni w polaczeniu z 85kg powinno to zapierdalac I zastanawiam Sie NAD zakupem dodatkowej pary kol crosowych koszt od 500 do 1000zl juz o wizualce nie wspominam no a w przyszlosci zaplon sportowy , w moim przypadku to chec zrealizowania marzen z dziecinstwa... ;) moto pewno bedzie bardziej polerowane jak jezdzone :P
Wczoraj jeden pseudo diller rometa powiedzial mi ze romet zxt 50 juz nie jest dostepny. Takich dillerow ma romet.
Znając życie to szkolenie albo jest na sztukę i połowa co sprzedaje sprzęty ma totalnie w tyłku swoją pracę albo wcale go nie ma. Tam gdzie ja kupowałem Rometa jedna osoba w całym sklepie wiedziała o co chodzi i była to kobieta (rzadko spotykane w tym zawodzie dlatego podkreślone). Reszta to nie widziała co się dzieje w sklepie. Jak kiedyś znajdę chwilę czasu to może nagram coś na ten temat, bo też mam historię ze sklepem. Pozdrawiam
zajebiste
A taki Barton Sprint 50 z 2019r z gaźnikiem elektronicznym to też pojedzie 60km/h po dotarciu? Myślę, aby taki kupić...
Nie mam pojęcia, nie miałem doczynienia z takimi sprzetami w praktyce
Mam taki sprzęt od miesiąca i na prostej dasz rade do 70/80km/h dobić według licznika, tylko na 3 biegu i obroty max, na 4 biegu już zamula
A czy jak mam silnik 139 fmb ale na wtrysku to te zastawy będą pasować czy musze przerabiać na gaźnik?
Chciałbym w routerze ws zmienić tylko cylinder a głowice zostawić od 50. Tłok nie będzie bił o zawór?
ja na cilinder 50 jakde skuterem 69km/h przy wadze 120kg
Yamaha Aerox do niej właśnie chce włożyć cylinder stage6 70cc
Czy przy cylindrze 72 muszę zmienić też wał?Co z ustawieniami gaznika?Posiadam seryjna jednostke50cm3
Nie musisz zmieniać wału przy zmianie z 50 na 72. Zmieniasz cylinder,głowicę( ta od 72 ma większe zawory),tłok i uszczelkę między głowicą a cylindrem. Najczęściej są razem w zestawie
@@rafalnegro2133 Dzięki.
Zamówiłem właśnie 72 cc tzn.80cc i zobaczę jak to będzie chodzić, bo moja 50 to lipnie jedzie pod górę a ruszyć pod górę to tragedia ,nie chce zbytnio przesadzać co do pojemnosci bo to jest motorower ,chodzi mi bardziej o to aby radziła sobie w terenie i przy ruszaniu chodzi o trochę więcej mocy bo jak jest wiatr i Górka to masakra szkoda tylko silnika
Między 50cc a 72cc jest spora różnica na plus 👍
@@ZetkaDriver a doradzisz mi jak ustawić mieszanke bo mam z tym teraz problem ,ogólnie wszystko seria tylko cylinder tlok i glowaca zmieniona ,ciągle mam białą świecę i jak by nie kręcić śruba to nadal białą albo szara
@@XMOTO9877 Czyli dysza główna do zmiany, trzeba by dać 72 lub 78 i będzie git
@@ZetkaDriver Oki, a jakie ma oznaczenie ta dysza ? Bo w necie są różne ale widziałem gwint inny zamówiłem 68 a był zły gwint i nie dało się zakręcić, na wolnych obrotach mam lekko brązowa świecę a na wysokich szara lub białą lekko
@@XMOTO9877 Jeśli masz gaźnik pz20 to zamów dwie 72 i 78 na gwint M5 i będzie chodzić i sobie dobierzesz na której lepiej pracuje
jakie spalanie na różnych pojemnościach ?
Bardzo podobne, jakiś większych różnic nie ma. 50cc będzie poniżej 2l/100km 110cc może lekko ponad 2l/100km. Moja 125'tka paliła 3l/100km ale przy manetce non stop na full :D
ja kupiłwem nowy silnik 110cm 900zł w czesniejszy miałem przerobiony na 72 w 110cm niby skszynia wzmacniana itp bo z 50 na 110 nie wiadomo ile to wytrzyma
Mam benzera astona z 50cm na 110cm i mam zrobione już 12tyś na tym cylindrze a całkowity przebieg 18 tyś i wszystko ok, skrzynia i sprzęgło też
Mam pytanie dał rade 50 na 150
Można link do zestawu 60cm3 ?
110 jest bezawaryjne
mam silnik 72cc i chce zmienic na 110 cc w moim 13 letnim quadzie co zamówić ?
Tak jak na filmie, wał, kompletny cylinder z tłokiem oraz kompletna głowice łańcuch rozrządu, szpilki i odrazu można by zmienić sprzęgło bo może się okazać że będzie się ślizgać, a więc rzeczy masa i może lepiej poszukać czegoś co ma więcej mocy i lepsza żywotność np. silniki mrf ale niestety nie mają wstecznego. Pozdrawiam
@@ZetkaDriver jak co to ja mam skrzynie automatyczna tylko przód
a mam jedno pytanie
czy jak będę zmieniał z 50cc na 72cc to oprócz cylindra,głowicy muszę wymienić jeszcze wał czy może zostać od 50 ?
Zostaje od 50
72cm można jeszcze założyć z głowicą 50cc? Pionowe 139fmb (bo kupić się da tylko cylinder)
Można,ale tłok 72cc trzeba oddać do tokarza,żeby stoczył wierzch denka,by ten nie walił o głowicę i wytoczyć w tłoku zagłębienia na zawory, plus zmiana wałka rozrządu i koników zaworowych na te z leżącego 139 fmb. Wałek z leżącego ma wyższe krzywki które mocniej otwierają zawory= lepsze napełnienie mieszanką cylindra. Próbowałem,nie jest to to samo co z głowicą od 72,ale i tak o niebo lepiej jak na cylindrze 50cc. Mocniej się grzeje,choć nie krytycznie
A to rzeczywiście ma według Pana jakiś sens? Jest jakiś fajny skok mocy?
@@RMZK72 tak jest zdecydowanie mocniejszy, lepszy v max , cylinder 50cc i jego ,,moc" wręcz zniechęca do jazdy pionowym 50cc(Romet Zetka). Przy wyżej opisanych przeróbkach to całkowicie inny silnik. Odpowiedź- 3×tak,warto przerobić
@@rafalnegro2133 miałbym jeszcze dwa pytania. Czy można zamiast oddawać tłok do tokarza, kupić ten płaski? Tzn są wypukłe i płaskie jeśli się nie mylę, dało by radę na płaskim?
Drugie to czy ten silnik stanie się przez takie mody jakiś awaryjny?
Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam
@@RMZK72 jak ja to robiłem,nie było płaskich tłoków 72cc( 47 mm średnicy) jeśli po założeniu cylindra i tłoka płaskiego tłok nie będzie wystawał ponad górną płaszczyznę cylindra,to jest ok. Jeśli będzie wystawał,to niewiele i wtedy trzeba go skrócić, by w górnym położeniu był na równo. Wtedy założyłem głowicę,ale bez sprężyn zaworowych i na tłoku pokrytym cienką warstwą plasteliny odcisnełem zawory,gdzie mam wyfrezować gniazda na nie( wystarczyło ok 1 mm głębokości dolotowy ,wydech mniej) . Czy się psuło? Nie,jeździłem tak 2,5 roku, aż przypadkiem wpadła mi w ręce używana głowica 72. ,często trasa w jedną stronę ok 40 km i powrót. Tragedii nie było,trochę bardziej ciepły niż na głowicy 72,ale w normie,nie słabł po nagrzaniu.Często z pasażerem, nie miałem z tym nigdy awarii. Przypilnuj wysokości tłoka i frezów w tłoku na zawory,a będziesz mile zaskoczony! W razie czego pytaj
Szkoda rozbierac tego silnika kup lepiej inny silnik mrf140cc z chlodnica oleju oraz gaznikiem mikuni vm25
mozna link do tego zestawu 110cc bez zmieniania wału ?
Podpisuje się pod tym
Ma ktoś ?
@@kriscoolpa9578 gmoto.pl/cylinder-glowica-zmiana-50cm3-na-110cm3,85766.html
@@tomczaq I co z tego jak kompresja nie będzie prawidłowa. W skrócie będzie palił tyle co 110 a moc będzie tyle co w 80.
@@tomczaq dowiedziałem się o co w tym chodzi po prostu komora spalania będzie za duża
Wie ktoś może jak to jest z gaźnikiem mam cylinder 72 cc chce go na prube założyć moze być gaźnik seryny?
Tak i dysza główna 72
co to za moto?
Romet ZXT 50 2016r :)
@@ZetkaDriver co sądzisz o filtrach stożkowych?
@@krystian_2619 Sam nie używałem ale z opinii na necie można wywnioskować że gra nie warta świeczki, no chyba żeby sobie dźwięk moto poprawiać :)
139 Fmb jak byś polecił.z junak 901 z 50ccm na jakom pojemność na 80 ccm żeby była bez awaryjna
Jak to jest ze strony prawnej ? Myślę nad zmianą z 50 na 72 ccm
Panie, każdy zmienia z 50 na 80ccm, bo nikt nie będzie jeździł 50ccm.
@@Colas640ja nie zmieniałem na większą pojemność. Ale teraz po remoncie silnika też na 50 CCM i kilku modyfikacji nie wiem czy 72ccm dała by mu rady.
@@edwardmigula silniki 139QMB są na luzie nastawione na 72ccm, oprócz 139QMA.
Do 110 teoretycznie bedzie chodzic na wale z 50. Tam mowiles jeszcze ze na 110 90max i wiecej nie pojedzie. Ile pojedzie to nie od pojemnosci tylko zależy ja skuterkiem 90 lecialem nie cale 120. Naped cvk mam zrobiony pod trasy jak cos
Nie będzie chodzić, jak będzie chodzić na wale od 50 jak będzie za krótki skok?
@@normalnyczowiekzinternetu491 bedzie chodzić ale nie tak jak powinno ja mialem 125 ale wał mi poszedl a mialem pod reką od 70 co pasowal do 125 i chodzilo to ale jakby nie chciało ciezko odpalał itd ale da się
@@normalnyczowiekzinternetu491 ewentualnie Można się bawić w przeróbki ale nie polecam wytrzymałość straszne spada
@@osa7948 ale nie da rady xD wał będzie za krótki i tłok nie będzie dochodził do końca cylindra czyli nie będzie kompresji
@@normalnyczowiekzinternetu491 no będzie mniejsza ale bedzie chodzić
A nie lepiej zmienić silnik
Oczywiście że lepiej, tu podałem co można zrobić z obecnym :P
Do 72/80 trzeba zmieniać gaźnik ? :D
Nie
@@ukaszpatyk8486 lepiej zmienić dyszę.
No ale ponad 50cc to juz trzeba prawo jazdy, w dodatku 50cc maxymalna dopuszczana prędkość 45/h. Jedziesz motorkiem ponad 45/h i masz z tyłu tablice rejestracyjną małą co jasno pokazuje że motorower i gliniarze jadą za tobą i widzą, w dodatku jakikolwiek wypadek ci sie przydaży i rzeczoznawca sprawdzi pojemność i kapota, a on sprawdza to chwile, odkręca świece wkręca ciśnieniomierz i już wie. Zmiana pojemności jest nielegalna bez uprawnień do jazdy, nie zgadza sie też z wpisem w dowodzie rejestracyjnym sporządzonym w wydziale komunikacji, pozatym zwiększenie pojemności zwiększa wybuchy w cylindrze oddziałowuje to bardzo na łożyska wału na sworzeń, panewki, skrzynie biegów, łożysko zdawcze zębatki przedniej. Ogólnie bardzo zmniejsza zywot silnika. Ogólnie to wtedy dokłada sie dwa razy więcej paragrafów jak mocy.
Polska cebula zaryzykuje wszystko dla tych paru ka-em-ha
Ja bartonem fighterem z 110ccm jechałem 114 km/h i zdmuchiwało uszczelkę z pod głowicy
Na 72cc 139 fmb vmax 87km/h prędkość przelotowa 75
XD
@@hyperhujzdxd1144 możesz nie wieżyc ale nagrane mam
@@jakubwaigell4332 to wrzuć na yt
@@jakubwaigell4332 i czym mierzone?
E jakoś nie mam ochoty ci tego udowadniać ale przerobiłem sb junaka 905 z wtrysku na gaźnik i 72cc i miezone GPS oczywiście wydeszek też odblokowany to bez problemu sb tak śmigałem
Ja na yamaha tzr 70cc wyciągnąłem 127km/h
Tu nie ma słowa o TZR, tylko o 139 fmb. Problem z czytaniem opisu,czy z myśleniem?
@@rafalnegro2133 naucz się czytać
@@Pewog naucz się myśleć
@@rafalnegro2133 idz do szkoły
@@rafalnegro2133 touch grass
Moja 50 jedzie 75 😅
Taaa...😉
Więcej jest koni w tych silnikach
Nie,nie jest więcej
Co ty gości pierdolisz spraw to jak samochód jakie ma ciśnienie i ocen koni ile co ma bo się mylisz kupić tanio hinola za150zl to i tak jak mówisz a kup nawet motoreti 72 to zobaczysz ile ma przed dotarciem a ile jak do dobrze dotrzesz i chuj moje zdanie
Raczej co ty pierdolisz xD