Egy ikonikus sorozat, avagy a Bzmot múltja, jelene és jövője!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 28 июл 2024
  • Üdvözlet mindenkinek, sziasztok! A mai napon egy ismertető videót hoztam nektek. A mai napon ugyanis a 117-es sorozat, avagy a Bzmot múltját,jelenét és jövőjét fogom ismertetni veletek. A videóban csak is saját felvételek szerepelnek, ezeket hosszabb videók formájában megtalálhatjátok a csatornán. Remélem tetszeni fog nektek ez a videó, mindenféleképpen írjátok le a véleményeteket a kommentben, és találkozzunk a következő videóban! Jó szórakozást!
    ------------------------------------------------------------------------------
    0:00 Bevezető
    0:34 A múlt
    4:34 A jelen
    6:00 A jövő
    7:25 Outro

Комментарии • 60

  • @Bobojsza84
    @Bobojsza84 10 месяцев назад +7

    Bzmot jármű olyan motorvonat, amelyen soha nincs nagy utasforgalom. Ez a pozitívum benne. 🙂

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад +2

      Bizony, ezt én is szeretem benne!

    • @BenceVindisch
      @BenceVindisch 10 месяцев назад +4

      Akkor még nem utaztál bz-n a Celldömölk-Pápa-Győr vonalon péntek délután vagy vasárnap este.

    • @milo7821
      @milo7821 10 месяцев назад

      ​@@BenceVindischén igen és egyszerűen nem volt elég a Bz + 2Bzx.És persze lett vagy 30p késés is mert egyszerűen nem bírja azt hogy 2 ponttal 80-al vagy tőbbel haladjon.

    • @BenceVindisch
      @BenceVindisch 10 месяцев назад

      @@milo7821 A 9606-os Helikon (Pápáról 18:01-kor indul Győrbe) vasárnaponként ha nincs gond, egy sima Desiro. Már két éve folyamatosan, ha tanítási idő van Pápára érve nincs ülőhely, sokszor álló is alig, és Győrig végig tele van.

    • @FerencziBence9522
      @FerencziBence9522 19 дней назад

      Te hol élsz hogy ezt így írod? Mi az hogy nincs rajta nagy utasforgalom? Gyere el Győr felé na majd meg látod milyen amikor tele van....

  • @mariannatakacs8256
    @mariannatakacs8256 19 дней назад

    Köszönöm a választ. Igen, tetszett ez a video is.

  • @csabatuboly6029
    @csabatuboly6029 10 месяцев назад +4

    A Bz-k is tudnak menni tisztességes tempóban, ha jó állapotú pályán közlekedtetik őket.

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад +1

      Bizony. Csak ugye utóbbi az ország nagy részében eléggé ritka.

    •  10 месяцев назад +1

      @@delivasut Például Békéscsaba és Gyula között simán csapatnak nyolcvannal..... 😀

  • @vonatota47esre
    @vonatota47esre 10 месяцев назад +1

    Nagyon szuper bemutató lett, tetszett!

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      Köszönöm szépen! Csak örülök, ha tetszik! :))

  • @geofer023
    @geofer023 10 месяцев назад

    Szia
    Nagyszerü video gratulálok.
    Köszönjük szépen az ismertetést❤❤👌👌

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад +1

      Köszönöm szépen, megtisztelsz! :)

  • @bognaradam5615
    @bognaradam5615 10 месяцев назад

    Szia! Nagyon jó lett a videó gratulálok egy ilyen szuper és tartalmas ismertetéshez

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      Üdv, szia! Köszönöm szépen, megtisztelő! :))

  • @Bobojsza84
    @Bobojsza84 10 месяцев назад +1

    Remekül összeállított alkotás lett.

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      Köszönöm szépen!

  •  5 месяцев назад +1

    Ahogy mondani szokás: "A Bézé örök, és elpusztíthatatlan." 🙃

    •  5 месяцев назад

      Ja, mondtad is benne! 😀😀😀

    • @delivasut
      @delivasut  5 месяцев назад +1

      Ahogy mondod! :)

  • @istvannyerges
    @istvannyerges 10 месяцев назад +3

    Tragikus, hogy milyen barkácsolt járműveket használ a MÁV!

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      Sajnos egy ideig még így is lesz, amíg nincsen a lecserélésükre pénz :((

    • @gabornagy8212
      @gabornagy8212 10 месяцев назад

      Feljavították a cseh szemetet. Mint a videóból kiderült, a gyári hajtáslánc úgy ahogy volt felejtős volt. A Szergejeket is a magyarok javították fel, olyan rosszak voltak újkorukban, hogy önerőből alig tudtak elvánszorogni a gyártól a határig.

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      @@gabornagy8212 Bizony, sajnos elég megbízhatatlan volt a gyári hajtáslánca, mondjuk a mostani sem a legmegbízhatóbb...

    • @leoblento6
      @leoblento6 10 месяцев назад

      Szerencsére mindig hozzáértő emberek szerzik be a járműveket😂😂😂 ebbe legalább bele lehet szarni

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      @@leoblento6 Igen sajnos.... :((

  • @mariannatakacs8256
    @mariannatakacs8256 10 месяцев назад +1

    Ezt a vonatot nevezték Piroskának? Közlekednek még ilyen vonatok most napjainkban is némely helyeken. Én is sokat utaztam ilyen tipusú vonaton, a Vésztő-Békéscsaba vonalon.

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      Bizony, a mai napig elterjedt beceneve a Piroska. Hátő... nem az,hogy némely helyeken, MÁV-os vonalakon szinte bárhol találkozhatsz velük, még mindig ők az egyeduralkodók sajnos...

    • @FerencziBence9522
      @FerencziBence9522 19 дней назад

      Némely helyeken? Szinte sajnos az egész országban....

  • @Dipper8852
    @Dipper8852 10 месяцев назад +2

    Nem lehetne ai hang nélkül és akkor lehet hogy tovább érdekelt volna a videó mint 5 másodperc. Pedig pont azért kattintottam rá, mert érdekelt, de elvette a megnézési vágyamat ez a fos ai. Ha meg azért nem te mondanád mert nincs mikrofon, akkor szerezz be egyet vagy vedd fel telefonnal!

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад +1

      Rajtad kívül már vagy 3 ember hozta fel az ai hangot.. Ez van, el kell fogadni. A hangomat és kilétemet meg mint már korábban is említettem, még nem szeretném felvállalni.

    • @Dipper8852
      @Dipper8852 10 месяцев назад

      @@delivasut akkor mondasd fel valakivel bro! Eléggé menőnek tűnik ez az ai hang, de eléggé unalmas tud lenni a 3. alkalommal és tök mind1 hogy milyen témában hallom. Nem mellesleg egy hangalapján azt se tudhatják az emberek hogy ki vagy 🤷‍♂

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад +1

      @@Dipper8852 Komolyan az AI hangon vagy fenn akadva? Nem is nézted meg tulajdonképpen a videót, azt se hallgattad meg,hogy milyen infók vannak benne, hanem helyette egyből ide jössz kukacoskodni az AI hangról...

    • @Dipper8852
      @Dipper8852 10 месяцев назад

      @@delivasut igen, nem néztem meg, de ezt le is írtam hogy az első 5 másodperctől kezdve el is ment a kedvem hogy végig nézem, mivel irritál az ai hang. Érted? Tehát ha rendesen lenne alatta narrálva a mondandó és nem egy ai-ra lenne bízva (hangsúly meg egyéb) akkor azért 50-50%-ba biztos, hogy végig néznem a videót, hiszen ezért kattintottam a videóra, mert érdekel/t hogy mi van benne.... De ha ezt nehéz felfogni akkor sajnálom.

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      ​@@Dipper8852Ha nem tetszik, nyilván nem kell nézni! Utoljára írom le, hogy szinte bele se hallgatsz, vagy nézel, és egyből ide jössz fikázni engem, hogy AI hangot használok. Ha ennyire értesz a dologhoz, akkor csinálj Te egy ilyen videót, a saját hangoddal és felvételiddel, de ne kukacoskodj itt!!! Utolsó kommentem ebben a témában.

  • @Robert98765
    @Robert98765 4 месяца назад +1

    Megnéztem a videót, mert szerettem volna többet megtudni erről vonatról, mivel annak idején sokat utaztam vele. Hallottam is pár új dolgot a videóban, de jó lett volna látni is azokat a sokat ismétlődő snittek helyett. Pl. a zöld vashídon átmegy a vonat vagy 4x. A narráció is elég vicces, hallani a gépi hangot a hangsúlyokon. Főleg 2:45 -nél. idézem: "...előző Rábamotor feltöltött. (PONT) Verziója 162 KW-os teljesítményű......." 😂

    • @delivasut
      @delivasut  4 месяца назад

      Köszi a megtektintést! Ha elolvastad volna a leírást, ami látszik, hogy nem tettél így, tudnád, hogy csak is SAJÁT felvételek szerepeltek a videóban, és azért "egyszínű" mert nem vagyok én valami világjáró, hogy az ország minden pontjáról legyen felvételem.
      Gépi hang...Ez pedig ilyen, el kell fogadni, ha meg nem tetszik, csinálj jobbat...

    • @Robert98765
      @Robert98765 4 месяца назад

      @@delivasut Elnézést, ha a megjegyzésem bántóra sikeredett, nem rossz indulatból tettem. A szöveggel nagyon ott van, le a kalappal, mint írtam sok újat megtudtam belőle, főleg a csuklós változatra kaptam fel a fejemet. Jó lett volna róla egy kép is. De nagyon örültem volna több vizuális anyagnak is, a régi belsőről, a felújított verziókról stb. Tudom, csak saját felvételek szerepelnek a videóban, de ha már becsúszott pár kép más forrásból is, amit fel is tüntettél, akkor meg nem értem, hogy mi a gond..... A gépi hang nem zavar, csak ha rossz helyre kerül egy írásjel az beleszól a hangsúlyba.
      De akkor is jó volt végighallgatni a kis "Csángó" történetét. Legalább is nálunk így hívták. Visszahozza a régi emlékeket. Sokat utaztam ezzel a típussal. Köszi a videót.

    • @delivasut
      @delivasut  4 месяца назад

      Köszönöm szépen a megtisztelő figyelmed. A csatornán találsz további 3 bemutató videót, 2 gépi hangosat, egyet pedig amiben én beszélek. Ha gondolod, tekintsd meg azokat is. :)

  • @balcsi30
    @balcsi30 10 месяцев назад +3

    Miért géphangot hallgattunk?

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад +1

      Szia! Mert még nem szeretném felvállalni a hangomat :)

    • @anyuciapuci1211
      @anyuciapuci1211 8 месяцев назад +2

      @@delivasut És, az minek a függvénye, hogy mikor vállalod fel?

  • @krisztianm706
    @krisztianm706 10 месяцев назад +6

    Jó, köszönjük, csak itt a magyar beszéddel van valami problematika! Azzal kéne valamit kezdeni!

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад +2

      Az úgynevezett Voiser alkalmazást használom, és ott ez az egyetlen "normális", Magyar férfi hang.

  • @janosharmados7484
    @janosharmados7484 4 месяца назад

    Kis helyre igazítàs. Eredeti BZ mot sebessége max 70 km/ csak az első modernizáció utàn lett 80km/h .. Illetve az ún IP verzió 90km/h.

    • @delivasut
      @delivasut  4 месяца назад +1

      Köszönöm a helyesbítést! :)

  • @richardszollosy7176
    @richardszollosy7176 10 месяцев назад +1

    Kicsit unalmas volt a képanyag, hiányoltam a műszaki tartalomról képeket, snitteket, ha már a felújításról szó esett.

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      Köszi az észrevételt! Igazából az egyik célom a videóval az volt,hogy szinte csak a saját felvételeimet használjam fel hozzá. A felújított példányokról meg... hát csak a kék BZ-ről volt videóm. A következőnél (Desiro) igyekszem színesebbé tenni a videót. Köszi,hogy megnézted!

    • @richardszollosy7176
      @richardszollosy7176 10 месяцев назад

      @@delivasut Szívesen! Most néztem csak meg a leírást, ott is jelezted, ha előbb látom, nem írtam volna ezt.

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      @@richardszollosy7176 Értem, de nem gond egyébként!

  • @markusz-8651
    @markusz-8651 10 месяцев назад

    Nincs a fenét, a gyarmat-aszód vonalom nem egyszer tele a vonat...
    Nem mellékesen, idén folyamatosan hullanak ki a bz-k, kitudja mikor esik ki még 1 mellékvonal....

    • @delivasut
      @delivasut  10 месяцев назад

      Az csak 1 vonal, de általában kihasználatlan szokott lenni, kivéve a délutáni vagy épp reggeli csúcsokban. Az meg,hogy hullanak a BZ-k, tudjuk, hogy a megfelelő karbantartás hiánya miatt van. Remélem, nem zárnak be több vonalat, most már igazán lehetne új járműveket beszerezni a vonalak bezárása helyett....

    • @Huntech_
      @Huntech_ 8 месяцев назад

      @@delivasutCsakhát a döntéshozók nagyba a közútat tartják a jövőnek és ha most valami csoda által rendelnének dízel-villamos hibrid vonatokat, vagycsak szimplán dízeleket, akkor azok is csak 2028-2030-ra lennének itt. Max. az osztrákoknál kieső Desirokra lehetne rámenni, mert ott 2030-ra teljesen beszüntetnék a dízenvontatást és mindenhol akkus és felsővezetékről működő vonatok járnának.
      Ilyen módon akár a Balassagyarmati vonatnak se kéne Vácon fordulnia, hanem járhatna a Nyugatiba, ezzel úgymond jobban összekötve vidéket Budapesttel, csak jelenleg egy max. 80km/h-s BZ eléggé zavaró lenne a 120-l járható pályán és az azt kihasználó KISS-ek mellett.