чистка радиаторов фольксваген джетта 6

Разборка радиаторов и чистка фольксваген джетта 6 1.6 акпп айсин

[@NoNo-ns4jg]

1.6 на автомате, с кондиционером... Это жесть
У меня была Бора в такой комплектации. Сейчас езжу на Jetta 1.8 TSI 2017 ,то просто ракета

[@nemesis_bs]

Ты крутой)

[@user-vc5in7gk2d]

Зря радиатор кондиционера не поменял, половина сот замяты. Я тоже промывал основной и менял радиатор кондиционера на 1.4 в результате температура масла упала на 5-7 градусов

[@user-qf6sh9mf7z]

а как сдвинул конденсор, там же ушки упираются справа и слева? сдвинул максимально влево, всеравно ушки упираются

[@nolimits8574]

Если двс без турбины то снимается сначало блок вентиляторов в сборе с корпусом, откручиваются крепления радиаторов и хватает места чтобы их раздвинуть 100%

[@jasonborn9185]

А где вы смотрите температуру масла?

[@nolimits8574]

Бортовой компьютер, панель приборов

[@user-xo8yg1os9i]

Помогло?

[@nolimits8574]

По температуре масла также, по кондею не знаю, жары уже нет, но точно не хуже сделал)

[@nolimits8574]

На масло 5w-40 перешёл меньше греется масло

[@speechlab6790]

@@nolimits8574 У меня такая же проблема с маслом, летом доходит температура масла до 130 градусов. Хотел промыть радиаторы и наткнулся на Ваше видео. А у Вас до скольки доходит температура масла? Как решили проблему?

[@nolimits8574]

@@speechlab6790 если прям гнать 150 очень долго (минут 15-20) то будет наверное 130 °, перешёл на 5w-40,чуть поменьше греется, меняю почаще, раз в 5т.км...., при таких температурах быстро деградирует масло начинает угорать, передвигаюсь в основном по трассе

[@nolimits8574]

@@speechlab6790 как таковая это не проблема, маслоохладителя отдельно нет на 1.6,почти рабочая температура)), я особо больше 120 в основном не гоняю