【敦賀駅のりかえ】３分でわかる！北陸新幹線とサンダーバードの乗り換え
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- JR敦賀駅の乗り換え案内です
以前にリリースした３３分の動画を３分にまとめました
時間のない方はこちらでサクっとタビトレ！
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時間のある方
もっと詳しく見たい方はコチラ↓
• 【敦賀駅のりかえ】特急サンダーバードから北陸...
BGM
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@khaim
それにしても大阪からは不便になったというのが本音です。
大阪から乗っても敦賀だとゆっくり寛ぐ余裕がないのも難点ですね、、、
こうなっていたのですね。理解出来ました。
お役に立てて良かったです！
❤❤❤❤助かりました❤❤！！ ありがとうございます😊
コメントありがとうございます
お役にたてて良かったです！
今回の東海道新幹線事故で大活躍
JR海には北陸中京新幹線で敦賀駅から米原駅への新幹線線路を敷設して頂き､中央新幹線が新大阪開業するのに合わせて北陸新幹線と東海道新幹線との直通運転を実施して欲しい。(北陸三県と滋賀県に関しては地域貢献に対するポリシーの無いJR西とはやってられない)
下記のとおり､実現の可能性はJR海の北陸中京新幹線が一番に高い｡ (実現のキーは､京都府とJR海が握っている)
(小浜･京都ルート) JRの合意ｰｰJR西 〇､建設費ｰｰ 3～4兆円､自治体の負担ｰｰ京都負担が不明､在来線移管ｰｰ有､環境問題--有､キーは京都府
(JR西の米原ルート) JRの合意ｰｰJR西 ✕､建設費ｰｰ 9000億円､自治体の負担ｰｰ滋賀負担が不可､在来線移管ｰｰ有､環境問題--無､ほぼ実現不能
(JR海の北陸中京新) JRの合意ｰｰJR海 〇､建設費ｰｰ 9000億円､自治体の負担ｰｰ代ってJR海負担､在来線移管ｰｰ無､環境問題--無､キーはJR海