Mitica! Finalmente un motore degno dell'estetica. La 500 ce l'ha un mio amico, bella moto, per carità ma ho sempre pensato che le mancasse un pò di brio.
Stupendissimamente stupenda e fantasticisticamente fantastica. Ho comprato il Caballero 500 Delux vista per la prima volta in una vostra recensione. Ha ragione l'ingegnere quando dice che tra i potenziali clienti ci sono i già possessori di Caballero che vogliono qualche cosa in più io mi metto in fila poi vediamo. Aspetto altra recensione a tal proposito per avere altro input.. 😁.Bravi e complimenti 👍
Premetto che sono possessore di una Rally 500 che apprezzo tantissimo, nonostante qualche difettuccio di gioventu subito corretto, e che faccio il tifo alla grande per Fantic che si sta ricavando una fettina di mercato di tutto rispetto. Devo pero confermare la delusione del modello in fiera, dove gli accoppiamenti di serbatoio, telaio, fianchetti radiatore all´anteriore sono accozzati insieme senza alcuna integrazione di design. Anche il faro anteriore di origine KOSO aftermarket sembra sia uscito da un frontale e sia rientrato come il muso di un bulldog. Peccato. Per una moto da 10K non sono dettagli da sottovalutare se si vogliono soffiare via clienti dai Borgo Panigale ;) Sará per la prossima evoluzione, forse …
Eh Borgo Panigale Borgo Panigale... fatto un giro sulla scrambler 800, nuovo modello 2023. Fianchetti serbatoio che ballano, finiture della parte inferiore della carrozzeria assolutamente migliorabili... di cose che non me la farebbero mai comprare a 11000 euro ne ho viste. Per contro il 1100 ha finiture davvero migliori. Non ho mai visto dal vivo la fantic 700. Andrò di sicuro in concessionario
A me piace tantissimo, è un progetto che va premiato e godo nel vedere la presenza della "vecchia guardia" di Aprilia dietro questa moto.L'unica cosa che forse mi fa storcere leggermente il naso sono le gomme con camera d'aria, avrei preferito vedere tubeless ma forse cozzava con il prezzo finale che ,per un prodotto made in Italy come questo, è decisamente valido. PS: oltre al rosso e al blu avrei aggiunto anche la colorazione gialla presente nella gamma 125/500!
Bella moto, ma un serbatoio da 18 litri, lo potevano fare, perche il viaggio con un 700cc si pudo fare. Bel video complimenti e la Pioggia succede...!!!
Da possessore di BMW1200GS e Beta Alp200 ,caro Andrea, questa sembrerebbe la sintesi perfetta! Così sulle prime direi essere un gran bel progetto. Non andró a provarla sennò poi mi potrebbero saltare in testa strane idee.... Attendo una prova seria in off!!
Davvero molto bella, ho guidato nella Via del Sale il 500 e mi sono divertito tantissimo….sono tornato un ragazzino . Secondo voi uscirà una versione Rally della 700?
Che spettacolo di moto!! Ottima prova del perfetto come sempre; ma è prevista una gamma di accessori? Visto che per esempio si è parlato di faretti supplementari e griglia pararadiatore.
Bel progetto, spero Fantic avrà successo con questo prodotto che nella versione 500 cc ha avuto nell’ affidabilità del motore qualche problema. Bravo Andrea
Per me, da appassionato conta solo una cosa, che le italiane vendano tanto. Forza Aprilica e co, forza Fantic, e speriamo riacquistino altre marche che erano davvero italiane, perche piange il cuore vedere altri marchi in mano a cinesi e tedeschi
@@theanimalsfarm5911 non so questo dettaglio, però immaginavo non fosse totalmente italiana ma ci sta, la cosa che più é importante a mio avviso però é che assemblaggio, direzione ingegneristica, società (ovvero chi riceve i ricavi) siano italiane, per me é a dir poco una rarità ormai, purtroppo. Per quanto riguarda le componenti purtroppo tutti o quasi usano parti fatte in Cina (vedi KTM con la 790 o molte componenti delle Jap fatte in Cina per ragioni di costi).
Che bella moto che amo io sono tra questa Fantic e la nuova Ducati Scrambler, quale moto pensi sia la moto migliore tra queste due bestie?Spero che Fantic abbia presto una versione rally come la 500 rally.
Avevo appena scoperto la 500, ho guardato la vostra recensione e ho scoperto che ne esiste una 700… Moto che mi piace moltissimo, vorrei sapere quale tra la 500 e la 700 consigliereste come prima Moto per un principiante che la userebbe principalmente per muoversi in città in settimana e farebbe delle scampagnate fuori strada nei week end.
Il Perfetto come sempre offre una splendida prova !! Moto nel complesso valida , se devo trovare un difetto , lo trovo nei cerchi a camera d'aria , per 10 mila euro potevano mettere la ciliegina sulla torta e farli tubeless , e bhe volendo proprio essere pignoli un pizzico di cavalli in più potevano tirarli fuori , direi intorno agli 80 era easy farlo...
Aggiungo ora un altro commento perché stamattina andavo un po di fretta Mi sono emozionato nel vedere questa moto perché il mio primo motorino fu il FANTIC MOTOR caballero Regolarità Casa MIK 26 Questa 700 me lo ha ricordato molto.........😢😢😢
Ciao Andrea! C'è poco da fare...quando sento/leggo Fantic Caballero, anche se questa ha ben poco in comune, mi torna subito in mente la mia prima moto....il Caballero del 1972 (mapork...) e quindi la simpatia è automatica; mi fa un pò sorridere l'idea dell'anti wheeling...io con la mia ero praticamente sempre su una ruota...ops....!! Se dovessi scegliere una scrambler non avrei dubbi...prenderei questa...anche se in una moto con questa potenza e così leggera avrei preferito vedere una bella coppia di dischi all'anteriore piuttosto che l'enorme disco singolo. Per il resto...anche qui in Sicilia questo maggio sembra novembre...piove...piove...pioveeeeee....mapork....
Penso di sì, sicuramente uscirà la rally ma anche la flat track. Tutto poi dipenderà da quanto la versione classica venderà in questi 2 anni... Secondo me eh ...
Pneumatici con camera d’aria, cambio duro, maniglia frizione ballerina. Per il resto la moto è fantastica. Ho fatto un test drive pochi giorni fa, la moto presentava un cambio molto duro presumibilmente come dice la concessionaria è un difetto solo di quella moto, mi piacerebbe riprovarla per poi decidere se acquistarla o no . Si poteva pensare di mettere due opzioni, pneumatici con Tubles o quelli base, con camera d’aria.
Comunque finalmente una scrambler con la ruota anteriore da 19......era ora ...vengo dal gs 1200 diventato pesante e ingombrante per la mia veneranda età....e non mi trovo bene ne con la ruota da 17 ne con la 21 .....penso che la acquisterò....ho già prenotato la prova presso il mio concessionario di riferimento ! ( sinceramentre non comprendo come una casa come Triumph possa far uscire due modelli scrambler 1200 entrambi con la 21 ....anche la versione XC più stradale.....assurdo...)
Hi can you do a video in English please not very many videos about fantic caballero 700cc in uk I’ve previously own a fantic caballero 500 rally and loved it
sono possessore della 500 scrambler con il kit assetto ribassato , Quindi chiedevo se per caso anche questa sia prevista con un kit di abbassamneto e soprattutto (dato che l'hai provata) se anche la distanza sella manubrio sia la stessa della 500, oppure se è aumentata anche questa. Grazie Andrea
bel video!!! piccola nota: il nome caballero è spagnolo, quindi va pronunciato "cabagliero" (come per la lambo gallardo) non all'italiana "caballero" , di fatto la moto prende il nome dalle sigarette omonime fumate dal co-fondatore di fantic
Bella ma per 10.000€ mi sarei aspettato delle sospensioni almeno regolabili nell' idraulica. Anche se nel video viene ripetuto un sacco di volte che " le sospensioni sono veramente a punto " , io preferisco avere la possibilità di sistemarle da solo.
Ho Aprilia rs660 ma sto valutando una Caballero 500 da usare come moto da tutti i giorni al posto della vespa che purtroppo è morta. Prezzo pure inferiore a quello di una vespa GTS 300... Vista da vivo e mi piace un sacco.
Se fossi in fantic avrei migliorato ulteriormente la dotazione elettronica mettendo un ride by wire e magari un quick shifter up and down come optional
@@i8aleks95 io ho una scrambler che esce con il quickshifter e mi ha salvato la vita quando mi si è rotto l'attuatore della frizione, secondo, se tu mo fai pagare una scrambler 9900 euro, quando ne esiste un'altra con lo stesso motore che costa meno, quantomeno mettimici qualcosa che me la rende appetibile no? E infine il quickshifter io l'ho nominato come optional perché è un modo anche per l'azienda di guadagnare soldi in più, ll ride by wire invece secondo me serve perché risolve una caterba di problemi tra cui l'eliminazione di on off
Io possiedo la 500 scrambler penso di tenerla mi piace, ma adesso ho ordinato un ktm 790 adventure 😁 sto aspettando la moto è la prova 😆 diciamo che avendo una caballero posso dire che la 500 rally è la migliore.... Come modello.
L’elettronica che c’è non riguarda il motore che mantiene l’acceleratore a cavo e non prevede mappe. La piattaforma IMU permette di avere l’ABS cornering e il controllo di trazione presumo intervenga, come succede di solito nelle moto sprovviste di ride-by-wire, tagliando l’accensione.
@@massimosoranzo7306 considerato che Motori Minarelli, storico produttore bolognese di motori, era di Yamaha ed è stata di recente acquistata da Fantic che collabora con la casa di Iwata anche su altri propulsori che monta sulle proprie moto direi proprio di sì… Il CP2 è uno splendido motore e ha nella sua prontezza e semplicità le sue caratteristiche migliori. Prima o poi credo che Yamaha dovrà cedere e per continuare a omologarlo sarà costretta a passare al RBW, mappature e quant’altro ma non sarà facile mantenere il suo carattere così genuino. E magari decidersi finalmente, come chiesto più volte dalla filiale italiana, a diversificarlo per l’uso in offroad con una lubrificazione a carter secco che permetta di fare una coppa più piccola e limitarne l’altezza complessivo che è il suo vero tallone d’Achille.
@@francescoporcari8597 intendevo in generale non solo sulle scrambler per me costa troppo così come altre moto fanno pagare la passione per lo "stile" di moto, dovrebbe costare 1000 euro in meno per me sarebbe un prezzo onesto
@@FUNBIKE_ assolutamente, sono d'accordo, per quello che offre credo che avrebbero un discreto margine anche prezzandola 1000 euro in meno. È un problema generale, diciamo.
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
Mitica! Finalmente un motore degno dell'estetica. La 500 ce l'ha un mio amico, bella moto, per carità ma ho sempre pensato che le mancasse un pò di brio.
A me è subito piaciuta molto, già dal 500. Secondo me nella versione “enduro” darà il suo massimo.
Fantasticaaa....brava Fantic.. leggerissima e poi con il motore cp2 è una garanzia di affidabilità, cosa volere di più.....
Stupendissimamente stupenda e fantasticisticamente fantastica. Ho comprato il Caballero 500 Delux vista per la prima volta in una vostra recensione. Ha ragione l'ingegnere quando dice che tra i potenziali clienti ci sono i già possessori di Caballero che vogliono qualche cosa in più io mi metto in fila poi vediamo. Aspetto altra recensione a tal proposito per avere altro input.. 😁.Bravi e complimenti 👍
Premetto che sono possessore di una Rally 500 che apprezzo tantissimo, nonostante qualche difettuccio di gioventu subito corretto, e che faccio il tifo alla grande per Fantic che si sta ricavando una fettina di mercato di tutto rispetto. Devo pero confermare la delusione del modello in fiera, dove gli accoppiamenti di serbatoio, telaio, fianchetti radiatore all´anteriore sono accozzati insieme senza alcuna integrazione di design. Anche il faro anteriore di origine KOSO aftermarket sembra sia uscito da un frontale e sia rientrato come il muso di un bulldog. Peccato. Per una moto da 10K non sono dettagli da sottovalutare se si vogliono soffiare via clienti dai Borgo Panigale ;) Sará per la prossima evoluzione, forse …
Eh Borgo Panigale Borgo Panigale... fatto un giro sulla scrambler 800, nuovo modello 2023. Fianchetti serbatoio che ballano, finiture della parte inferiore della carrozzeria assolutamente migliorabili... di cose che non me la farebbero mai comprare a 11000 euro ne ho viste. Per contro il 1100 ha finiture davvero migliori. Non ho mai visto dal vivo la fantic 700. Andrò di sicuro in concessionario
Qui urge subito una comparativa con la nuova Ducati scrambler 800!!
Bravi ragazzi!
Ciao
Non c'è bisogno di far fare brutta figura a ducati
@@SunBroSimo611 ne devi mangiare ancora di pastasciutta
A me piace tantissimo, è un progetto che va premiato e godo nel vedere la presenza della "vecchia guardia" di Aprilia dietro questa moto.L'unica cosa che forse mi fa storcere leggermente il naso sono le gomme con camera d'aria, avrei preferito vedere tubeless ma forse cozzava con il prezzo finale che ,per un prodotto made in Italy come questo, è decisamente valido.
PS: oltre al rosso e al blu avrei aggiunto anche la colorazione gialla presente nella gamma 125/500!
Finalmente è arrivata!!
Veramente bella e ben curata, poi con il CP2 penso sia uno spettacolo.
Mitico Caballero! Con il 700 poi è davvero la “seconda moto” perfetta per le sparatine domenicali on/off 👍🏻👍🏻👍🏻 Proprio bella!
Seconda moto 9.900€ me cojoni 😂
@@francescogalluccio291 ma sì, sognare (per ora) non costa nulla 🤣🤣👍🏻
Merita tanto 👏.
Vorrei provarla
Bella moto, ma un serbatoio da 18 litri, lo potevano fare, perche il viaggio con un 700cc si pudo fare. Bel video complimenti e la Pioggia succede...!!!
Da possessore di BMW1200GS e Beta Alp200 ,caro Andrea, questa sembrerebbe la sintesi perfetta! Così sulle prime direi essere un gran bel progetto. Non andró a provarla sennò poi mi potrebbero saltare in testa strane idee.... Attendo una prova seria in off!!
Solo per la Beta Alp200 meriteresti un monumento in scala 200:1...
Con questo motore vorrei vedere presto la versione Rally che spero facciano come la 500. Andrò a provarla !
Bellissima anche se avrei optato per un'estetica un pelo piu' "sofisticata e professionale" che la distinguesse maggiormente dal 500
Italian manufacturers again demonstrate how to build a well-proportioned, extremely good looking and handling bike.
Davvero molto bella, ho guidato nella Via del Sale il 500 e mi sono divertito tantissimo….sono tornato un ragazzino . Secondo voi uscirà una versione Rally della 700?
Finalmente una prova Seria fatta dal Perfetto !!!!!
Grazie! Ciao, Andrea
👍Vi ringrazio per il video, una moto bellissima. Ciao
Che spettacolo di moto!! Ottima prova del perfetto come sempre; ma è prevista una gamma di accessori? Visto che per esempio si è parlato di faretti supplementari e griglia pararadiatore.
Bel progetto, spero Fantic avrà successo con questo prodotto che nella versione 500 cc ha avuto nell’ affidabilità del motore qualche problema. Bravo Andrea
Apro il video e mi dico:"ma io quella strada la conosco" 😂
❤
riconosciute pure io.... le mire!!!!
Per me, da appassionato conta solo una cosa, che le italiane vendano tanto. Forza Aprilica e co, forza Fantic, e speriamo riacquistino altre marche che erano davvero italiane, perche piange il cuore vedere altri marchi in mano a cinesi e tedeschi
tante parti (non voglio dire tutte.....) di questa moto sono cinesi.............assemblata in italia........
@@theanimalsfarm5911 non so questo dettaglio, però immaginavo non fosse totalmente italiana ma ci sta, la cosa che più é importante a mio avviso però é che assemblaggio, direzione ingegneristica, società (ovvero chi riceve i ricavi) siano italiane, per me é a dir poco una rarità ormai, purtroppo. Per quanto riguarda le componenti purtroppo tutti o quasi usano parti fatte in Cina (vedi KTM con la 790 o molte componenti delle Jap fatte in Cina per ragioni di costi).
Tante parti sono italiane. Ed è costruita Bologna. Ciao
Che bella moto che amo io sono tra questa Fantic e la nuova Ducati Scrambler, quale moto pensi sia la moto migliore tra queste due bestie?Spero che Fantic abbia presto una versione rally come la 500 rally.
CP2 much better... IMO
Avevo appena scoperto la 500, ho guardato la vostra recensione e ho scoperto che ne esiste una 700…
Moto che mi piace moltissimo, vorrei sapere quale tra la 500 e la 700 consigliereste come prima Moto per un principiante che la userebbe principalmente per muoversi in città in settimana e farebbe delle scampagnate fuori strada nei week end.
se non hai esperienza in moto, e soprattutto in off, fiondati sul 500
Concordo con te Andrea....l'hanno fatta GROSSA!!!!!!!!! Veramente bella!!!!! Ciao
Il Perfetto come sempre offre una splendida prova !! Moto nel complesso valida , se devo trovare un difetto , lo trovo nei cerchi a camera d'aria , per 10 mila euro potevano mettere la ciliegina sulla torta e farli tubeless , e bhe volendo proprio essere pignoli un pizzico di cavalli in più potevano tirarli fuori , direi intorno agli 80 era easy farlo...
Ciao, grazie! Hai ragione, infatti nella descrizione sotto il video li metto tra i difetti. Andrea
Molto bella, avrei preferito anche pagando qualcosina in più, doppio disco anteriore ruote e tubeless. Ma davvero bella moto.
Credo che arriveranno con il tempo, in un anno massimo 2...
Aggiungo ora un altro commento perché stamattina andavo un po di fretta
Mi sono emozionato nel vedere questa moto perché il mio primo motorino fu il FANTIC MOTOR caballero Regolarità Casa MIK 26
Questa 700 me lo ha ricordato molto.........😢😢😢
Ciao Andrea! C'è poco da fare...quando sento/leggo Fantic Caballero, anche se questa ha ben poco in comune, mi torna subito in mente la mia prima moto....il Caballero del 1972 (mapork...) e quindi la simpatia è automatica; mi fa un pò sorridere l'idea dell'anti wheeling...io con la mia ero praticamente sempre su una ruota...ops....!!
Se dovessi scegliere una scrambler non avrei dubbi...prenderei questa...anche se in una moto con questa potenza e così leggera avrei preferito vedere una bella coppia di dischi all'anteriore piuttosto che l'enorme disco singolo.
Per il resto...anche qui in Sicilia questo maggio sembra novembre...piove...piove...pioveeeeee....mapork....
Molto bene, molto bella. Lungo elenco di aspetti tecnici interessanti, ma quante marce ha? 24:27
Grande Fantic ❤
La moto italiana c'è.
Il cuore Yamaha ❤ top.
Se fanno la versione rally sarà veramente interessante
Stupenda
Ciao! Secondo voi uscirà mai un Caballero 700 versione flat track?
Penso di sì, sicuramente uscirà la rally ma anche la flat track. Tutto poi dipenderà da quanto la versione classica venderà in questi 2 anni... Secondo me eh ...
sono Off Topic e mi scuso, però vi chiedo quando farete una comparativa tra la norden expedition 2023 e le rivali di pari segmento?
Mannaggia quanta pioggia che vi siete beccati.
Domanda, ma una versione Rally è prevista? Ci sono indiscrezioni in tal senso?
Non lo dicono 😊
@@motoit allora lo han già detto ahahah
Pneumatici con camera d’aria, cambio duro, maniglia frizione ballerina.
Per il resto la moto è fantastica.
Ho fatto un test drive pochi giorni fa, la moto presentava un cambio molto duro presumibilmente come dice la concessionaria è un difetto solo di quella moto, mi piacerebbe riprovarla per poi decidere se acquistarla o no . Si poteva pensare di mettere due opzioni, pneumatici con Tubles o quelli base, con camera d’aria.
Penso che una bella marzocchi non rovesciata sarebbe stata più in linea con il carattere vintage del modello
Comunque finalmente una scrambler con la ruota anteriore da 19......era ora ...vengo dal gs 1200 diventato pesante e ingombrante per la mia veneranda età....e non mi trovo bene ne con la ruota da 17 ne con la 21 .....penso che la acquisterò....ho già prenotato la prova presso il mio concessionario di riferimento ! ( sinceramentre non comprendo come una casa come Triumph possa far uscire due modelli scrambler 1200 entrambi con la 21 ....anche la versione XC più stradale.....assurdo...)
Molto bella 💪💪
Bella moto,aspettiamo la rally version
Bella anche se assomiglia troppo alla leoncino 800 trail della benelli. Aspetto un vostro confronto fra le due moto
Hi can you do a video in English please not very many videos about fantic caballero 700cc in uk I’ve previously own a fantic caballero 500 rally and loved it
Chiedo ad Andrea Perfetti come ha trovato la triangolazione sella manubrio pedane, grazie
Faranno anche la versione rally ?
Bella mi tengo stretto il mio 500 Rally 😊
Grande moto, mi auguro di vederne tante per strada; una domanda, come mai dal listino Fantic è sparita la Caballero 250??
Fuori produzione
Ne vendevano pochissime e sinceramente per la cavalleria che aveva non aveva senso,tanto valeva andare direttamente di 500…
sono possessore della 500 scrambler con il kit assetto ribassato , Quindi chiedevo se per caso anche questa sia prevista con un kit di abbassamneto e soprattutto (dato che l'hai provata) se anche la distanza sella manubrio sia la stessa della 500, oppure se è aumentata anche questa. Grazie Andrea
Ciao! La distanza sella manubrio mi pare leggermente superiore, ma non di molto. Non mi hanno parlato di kit di abbassamento per ora. Ciao! Andrea
Bellissima, da farci un pensierino
bel video!!!
piccola nota: il nome caballero è spagnolo, quindi va pronunciato "cabagliero" (come per la lambo gallardo) non all'italiana "caballero" , di fatto la moto prende il nome dalle sigarette omonime fumate dal co-fondatore di fantic
Tecnicamente si dovrebbe pronunciare Cabajero con la J di Iena... Non Cabagliero con la gl...
Bella ma per 10.000€ mi sarei aspettato delle sospensioni almeno regolabili nell' idraulica. Anche se nel video viene ripetuto un sacco di volte che " le sospensioni sono veramente a punto " , io preferisco avere la possibilità di sistemarle da solo.
Ho Aprilia rs660 ma sto valutando una Caballero 500 da usare come moto da tutti i giorni al posto della vespa che purtroppo è morta. Prezzo pure inferiore a quello di una vespa GTS 300... Vista da vivo e mi piace un sacco.
Ho intenzione di prenderla.
Sella bassa, comoda e leggera potrebbe andar bene in sostituzione del TA, se la facessero con porta borse, cupolino e parafango alto sarebbe meglio.
Peccato il pacchetto elettrico che fa inutilmente livitare il prezzo, se ne poteva fare a meno...ma pare che oggi x 74 CV all'albero serva ..
No gear quick shifter ???
Ma niente quickshifter?
La moto che non c'era!
Difetti: devo pagare dei soldi per averla! :D
Riconosco ogni curva siete nelle mie zone peccato per il tempo!!!
Altezza della sella da terra? Spero mooolto meno rispetto alla Tenere 700...
830 mm
Grazie mille...
In versione Rally con le sospensioni a 200 di escursione, avrebbe il suo senso definitvo
a 9.990 € ho cambiato video 🙂
Le ruote sono tubeless o no?
No, lo dico 😊 e lo trovi tra i difetti in descrizione
@@motoit grazie. Purtroppo uno dei grandi diffetti delle moto.
Se fossi in fantic avrei migliorato ulteriormente la dotazione elettronica mettendo un ride by wire e magari un quick shifter up and down come optional
Su una scrambler tu vorresti il quick shifter up and down. Ma comprati uno scooter che è meglio va.
@@i8aleks95 io ho una scrambler che esce con il quickshifter e mi ha salvato la vita quando mi si è rotto l'attuatore della frizione, secondo, se tu mo fai pagare una scrambler 9900 euro, quando ne esiste un'altra con lo stesso motore che costa meno, quantomeno mettimici qualcosa che me la rende appetibile no? E infine il quickshifter io l'ho nominato come optional perché è un modo anche per l'azienda di guadagnare soldi in più, ll ride by wire invece secondo me serve perché risolve una caterba di problemi tra cui l'eliminazione di on off
Io possiedo la 500 scrambler penso di tenerla mi piace, ma adesso ho ordinato un ktm 790 adventure 😁 sto aspettando la moto è la prova 😆 diciamo che avendo una caballero posso dire che la 500 rally è la migliore.... Come modello.
è disponibile solo nella colorazione "classic"? bella bellissima ma anche con altri colori farebbe la sua porca figura...speriamo!
VOGLIAMO LA RALLY
Raga qualcuno sa che microfono usa con GoPro?
Rode se ricordo bene
@@motoit grazie 🤙
Uscirá il modello rally x chi è alto 190cm...??
Non si sa ancora
Ti consiglio di provare sia il caballero 700 sia il T7 o similari, poi decidi.
Cabalero 700rally please😊
Il vostro sito adesso è un pò invisitabile con quell accetta i cokies abbonati etc 😔😔😔😔
Ciao a tutti
Caballero è spagnolo e si pronuncia "cavaiero" che sarebbe cavaliere.
Saluti
Più bello Caballero dai 😅😂🙏🤗
Gli pneumatici con camera d'aria ? Moto da 9990 euro ? Vibrazioni?
Non vibra
For this bike very very need quick shifter ❤ !!!! 🤪😀👍 Plays plays make this !!! 🙂👍
Non insultatemi ma 10mila euro per questa moto non sono troppi?
It offers more electronics and better design than same engine xsr700. (9.200)
@@perimund anche le sospensioni, sulla carta, dovrebbero essere migliori...e non ci vuole molto
Pesa solo 675kg...me coojoni😅
😂😂😂😂😂
Una boss hoss V8 sotto mentite spoglie.😂😂
La 500 pesa 150 kg a secco questa 25 kg in più, non mi sembra molto
175 kg
👍Purtroppo i commenti sia positivi non vengono considerati
Non e’ vero che e’ l’unica scrambler con strumentazione circolare, la mia Triumph Scrambler l’ha circolare...
Mi sa che hanno fatto centro
Quanto pesa? 675 chili??????😅
180...moto da grandi😅tu lo sei?!
@@giorgioeccher2539 come ti permetti di parlarmi così maleducato che non sei altro. Eclissati sfigato.
Traction control ??😅
Cp2 a 10k ? Mmmmm
Vabbè meno male che hanno messo il cp2 il miglior sette e mezzo sul mercato.
E non porcherie o palle cinesi
Ahahah ma come? La Teneré ha zero elettronica ma Caballero con lo stesso motore è completa di elettronica? Ahahah! Brava Fantic
L’elettronica che c’è non riguarda il motore che mantiene l’acceleratore a cavo e non prevede mappe. La piattaforma IMU permette di avere l’ABS cornering e il controllo di trazione presumo intervenga, come succede di solito nelle moto sprovviste di ride-by-wire, tagliando l’accensione.
@@AndreArtusi grazie per la risposta! Chissà se Yamaha lo sa...che si può fare
@@massimosoranzo7306 considerato che Motori Minarelli, storico produttore bolognese di motori, era di Yamaha ed è stata di recente acquistata da Fantic che collabora con la casa di Iwata anche su altri propulsori che monta sulle proprie moto direi proprio di sì… Il CP2 è uno splendido motore e ha nella sua prontezza e semplicità le sue caratteristiche migliori. Prima o poi credo che Yamaha dovrà cedere e per continuare a omologarlo sarà costretta a passare al RBW, mappature e quant’altro ma non sarà facile mantenere il suo carattere così genuino. E magari decidersi finalmente, come chiesto più volte dalla filiale italiana, a diversificarlo per l’uso in offroad con una lubrificazione a carter secco che permetta di fare una coppa più piccola e limitarne l’altezza complessivo che è il suo vero tallone d’Achille.
@@massimosoranzo7306lo sa e non lo usa per tenere basso il prezzo della MT07.
@@AndreArtusi e magari quei 5 cavallini in più taaaanto desiderati
Sono prezzi inaccessibili al grande pubblico. La moto, in generale è sempre più un mezzo inavvicinabile dal grande pubblico italiano.
A me sembra molto bassa.
solo 175kg..si a secco. tenerè 188.
👍M......
europian dirt track
Troppo cara.... prezzo onesto sarebbe stato 8500 euro. Peccato...
Caballero non era una rivista per soli uomini???
9990 euro troppo cara rispetto alla concorrenza
Non credo, credo che la concorrenza più credibile sia la Ducati Scrambler, e come prezzo siamo lì
@@francescoporcari8597 intendevo in generale non solo sulle scrambler per me costa troppo così come altre moto fanno pagare la passione per lo "stile" di moto, dovrebbe costare 1000 euro in meno per me sarebbe un prezzo onesto
@@FUNBIKE_ assolutamente, sono d'accordo, per quello che offre credo che avrebbero un discreto margine anche prezzandola 1000 euro in meno.
È un problema generale, diciamo.
Cupolino e cambio quick shift sopratutto
Questa sarebbe una moto seria? Chiedo per un amico
Infatti non è seria è una fun bike 😊
@@paoloforti3762 ah! Grazie riferisco!
Un individuo di 1,85-1,90 m su questa moto fa ridere secondo me
Con un 700 non voglio vento in faccia..meglio una versione enduro stradale
non mi dispiace affatto
Visierazza nera perfetta per queste condizioni meteo😅😂
Poteva andare peggio. Poteva grandinare :-DDD
Troppo costosa.