В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Здравствуйте. 4 года прошло с момента выпуска данной серии. Благодоря этому видео, сам смог починить противотуманки на своей машине. Спасибо огромное. Дай Аллах Вам здоровья! С уважением. Казахстан. г Караганда
Во мужик грамотно рассказывает. Вспомнил своих школьных учителей, Только учителя Советской закалки, могут точно передать информацию, чтоб всем было понятно.
Странно,что на таких полезных роликах появляются дизлайки,кто эти люди,которым не понравился метод подачи информации. Речь у автора четкая,грамотная,картинка отличная. Кладезь информации!
Спасибо Вам, что учитываете, что смотрят и те кто только познает азы автоэлектрики, как например я. Очень понятно, спасибо Вам за помощь и то, что делитесь опытом и знаниями.
Я уже год учюсь у ваших видео.сейчас работаю у себя в гараже автоэлектриком всё ок.самое главное интерес в этой сфере дальше легко учится.Интерес появился в детстве.Дай вам бог здоровье В.Ч.
Всегда проверял по потребителю оборудования, в вычислениях watt. Как положительно так и отрицательно, разумеется через сопротивление, учиться учиться и ещё раз учается! 15лет тянут жилы провода,, а всё равно слушаю умных людей! Повторение мать учения! Знаний, всем ,Автоэлектрикам!!!
Валерий, спасибо Вам большое, за то драгоценное время, которое было потрачено на создание подобных роликов, за изготовление наглядных пособий и детальных схем по каждой системе отдельно. Бывает очень сложно из большой общей схемы отдельно прорисовать схему небольшого участка цепи для отдельной системы автомобиля
Более простого и понятного ролика ещё не встречал. Спасибо вам за ваши труды. Благодаря вам и этому простому ролику сам нашёл и решил несколько проблем!
Спасибо за видео!Я с Вашими роликами на СТО сэкономила уйму денег,когда в бибике чтото сломалось и меня пытались развести на полную замену проводки!🥰🥰🥰
Супер. Даже и добавить нечего, однозначно лайк. Что не видео, то эксклюзив 👍👍👍. Всё чётко, ясно, грамотно, а самое главное - все советы, теория и практика эффективны и работают. Валерий, Вы мастер 👍👍👍
Уже кучу всего посмотрел, а такого толкового видео не встречал. Схема, наглядная демонстрация, объяснение "на пальцах". Напоминает лабораторный стенд. Хотелось бы найти видео, где автор ищет неисправность таким образом, шаг за шагом. Спасибо Автору!
Казалось бы всё очень просто , вот только есть нюансы . Не все лампочки или приборы подключаются одним контактом к массе а другим к плюсу . Есть и такие , где на один контакт приходит плюсовой провод , а на другой минусовой . А как известно в аккумуляторной батарее ( в постоянном токе) ток течёт всегда от минуса к плюсу а не наоборот . Да и выключатель часто ставят на минусовом выключателе . Отключение МАССЫ к примеру ,это отключение минусовой клеммы . А в целом Валерий очень легко и доступно объясняет .
я однажды столкнулся с проблемой: не горят правые габариты. И на панели светодиод контроля ламп. ВАЗ 2109 карб. Предохранители целы. Все облазил, даже запитывал от другой стороны. Габариты загорались, но на панели все равно светодиод светился. Решилось заменой реле контроля целостности ламп все. На эту идею натолкнуло именно то, что светодиод продолжал сигналить о перегоревшей лампе.
Я думаю сказать что вы молодец и умничка. Эта всё-равно что нечего сказать. Многие здесь знатаки больше говарят для пантов аттолк гулькин нос. Благодарю вас.
Отличный учитель,у Вас всегда есть чему поучиться ,да просто смотреть новые уроки..Вам надо школу онлайн открывать,я буду у Вас в команде. Снимаю шляпу-Маэстро.
Не только в авто, но и в любых других электрических цепях так ищут или обрыв или КЗ. Делим цепь пополам и ищем питание или цепляем сопротивление с известным номиналом, потом каждый участок пополам, и так пока не найдётся повреждение. Один нюанс, надо знать схему.
Очень благодарен за урок Четко , все показано расказано, удачи вам и нам людям Желающим и делающих Что то своми руками Лайк за ролик ну и подписка однозначно
Привет Коллега. Толково рассказываете. Даже для совершенно бестолкового юного поколения. Но, оно им не сильно нужно. Это что об стену горохом. Один из ста поймёт. А нынче растёт поколение дворников и сторожей.
Была ситуация такая! Перестал полностью работать щиток приборов... , автомобиль приора. Первым делом проверил предохранитель он выглядел целым! На нем был щиток и помоему освещение салона. Освещение работало! Так вот оказалось, что при замене предохранителя на новый все заработало! Но соль в том что и старый выглядел целым!) оказывается и такое бывает)
так что только с прописной кстати анекдот в тему: стоит чел (не очень умный) и показывает фиги в небо , к нему подходит еврей и спрашивает что он делает, тот отвечает , что Бога нет вот поэтому показывает в небо фиги. Еврей ему отвечает , что если Бога нет зачем кукиши в небо показывать, а если есть то зачем портить отношения Так что - только с прописной ,а не со строчной
Объяснение конечно на уровне,но расчитано конечно на совсем недалеких людей,хотя видимо сейчас так и надо,потому как народ отупел до не приличия,в большинстве ездят одни наездники,способны нажимать только на педали и то не всегда правильно,а всё потому,что сейчас здают одни правила,мат части нет в программах обучения. Автору респект.
как раз у меня на машине такая проблема, и чудом я чисто случайно натыкаюсь на это видео. Вот только помимо не горящих габаритов с одной стороны, через раз не включается то ближний свет, то дальний.
....разрешите поблагодарить Вас за интересные видео. Вместе с тем хотел бы обратить Ваше внимание на такой случай из моей практики. ...на автомобиле не работает бензонасос. Пред. целый, чтобы не протыкать провода возле бака, снимаю разьем, плюс минус есть, ставлю разьем - не работает... Оказалось, что кто-то удаляя сигнализацию, сделал скрутку, она обгорела под изолентой, без нагрузки провод цел... Поэтому считаю целесообразным в тяжелых случаях поверять не только контролькой, но и сопоставимым по мощности потребителем, дабы убедиться в надежности соединений. Заранее благодарен за понимание...
Объяснение очень доходчивое.но вот удивляет другое:как много стало необразованных людей,для которых простые школьные задачки становятся божественным откровением.а когда то хотели на Марс лететь))
Когда человек сталкивается с чем то новым и ему не известным, то он автоматически превращается в первоклашку, не зависимо от возраста и образования.Вспомните себя, когда к примеру Вы впервые сели за руль какого то транспорта, то сразу превратились в первоклашку в этом деле, хотя возможно в чём то другом уже были мастером.В любом новом деле всё начинается с А,Б,В и дальше.
уважаемый магистр я все сделал как ты меня на таскивал. и пришол к выводу что вина . замок зажигания. А это стоит охуеть много. пол машины разобрать.Спасибо магистр.Уважаю.
Валерий Васильевич, есть тема для видео, мерцание светодиодных ламп\лент и как исправить. А то в интернете полно всяких разных способов он неизвестных людей, а вам всё таки доверяю
уже есть ошибка. при разговоре о предохранителе. указывает контролькой цепь после включателя. а потом предохранитель. совсем не логично. изначально после цепи 15 клеммы должен быть предохранитель. потом идти на цепи управления. потом на реле (если оно нужно). и только потом на сам потребитель. если только мы не говорим о старом российском автопроме). а вообще. если речь идёт о более современных иномарках, то там основное питание доп. электро оборудования идёт через блок BSI и доп микросхемы+реле внутри него же. по этому эта схема действительна на советском автопроме. но все равно спасибо, за воспоминания 😊
Здравствуйте Валерий!!вся надежда на ваш опыт и знания..замкнул зам .зажигания ВАЗ 2105 карбюратор, пропал эл.ток на контакт. группе!!от генератора до предохранителей, по двум розовым до предохранителей , ток идёт!!где он может обрываться ? На предохранителе генератора нет напряжения !!!!!.ДОЛЖЕН ЛИ БЫТЬ ТОК??? ПРИ ----ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАМКЕ!!!!!!! Н А ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ 9 G 67((((( СТАРОГО ОБРАЗЦА ПАНЕЛЬ))) ...ЗАРАНЕЕ ВАМ БЛАГОДАРЕН!!!
я когда родился и орал на мамкиных руках, я уже знал это. В жизни всё куда сложнее... И я бы сказал, что определив в какую сторону копать, это всего лишь 10 процентов работы
Здравствуйте. Вы очень грамотный автоэлектрик. Хочется у вас спросить совета. У меня волга 31029 ДВС 402. Вся электропроводка сделана не по схеме заводской. Бывший хозяин всё менял полностью. И вот ОТказались гореть фонари заднего хода. (реле отсутствует на моей машине) питание идёт зажигание- предохранитель- лягушка(выключатель фонарей заднего хода)- и сами фонари. Начнал с самого простого. Предохранитель. (отмечу что ранее я уже сказал что всё не по схеме автоэлектрика) предохранитель искал вслепую. ( лампой контрольной на 12 v при включенном зажигании и включенной задней передачей . Ненашёл неисправный предохранитель. Но провод который выходит непосредственно с предохранителя под капот идущий к лягушке не выдаёт питания. (мультиметра к сожалению нету. Я пытаюсь понять автоэлектрику, но многие ньюансы для меня непонятные. + не выходит под капот. А предохранители целые. Вся проводка заизолированна изолентой да и к которой не добраться без снятия торпеды. Подскажите дайте цепь правильную как кинуть от предохранителя провод + на данный вывод к фонарям все учитывая ньансы . Ни где нет конкретно где и что разжовано. Волга у меня простая я понимаю. Но начало автоэлектрики никогда не помешает. Я понимаю что я ничего по этому поводу незнаю. Пусть хоть как меня обзовут. Но я очень хочу научиться и у меня есть желание именно на практике научиться, начальные навыки иметь(которые пригодятся в жизни).
Я подключил провод тестовый от ПЛЮС аккумулятора через лампочку длинного света. И провод дотянул до коробки с предохранителями. Отключил клейму от коробки в которой идут провода на фары. И подавал ток на фары. Тем самым проверил участок от клеймы через провода и другие клеймы и плохие контакты фары и проверено что спирали ламп не перегорели.
Если в этот провод включить предохранитель , то получиться хороший и безопасный инструмент , для подобных проверок.Надеюсь Вы поняли для чего предохранитель.
@@АвтоэлектрикаВЧ но лампа дальнего света и есть как предохранитель и ограничитель тока. И она если светит то показывает что я дотронулся до минуса . Просто можно прямо около нее ещё на 30 ампер поставить предохранитель.
Чаще всего причиной не прохождения тока в нагрузочную цепь (лампочки, звуков. сигнал, реле или Блок Управления.(БУ) могут быть сильно окислевшие или механически ослабевшие плоские контакты (папа с мамой), каторые могут еще и проводить какую-то часть большого тока до мощных потребителей, но из-за окисления (или загрязнения) не способны пропускать слабые токи на другие слаботочные цепи и потребители, к примеру - разл. слаботочные сигнальные индикаторы на светодиодах или управляющие сигналы в БУ электроникой (с процессором). В этом случае необходимо спец. щупом индикаторного тестера или мультиметра проверить по всей (намеченной в уме или по электросхеме) цепи, качество всех сомнительных соеденительных контактов (одиночных, групповых или в разъемах) и их прижимную силу... и при необходимости, постараться их все обнаружить, почистить или поджать специальными и удобными инструментами (ножичком, мелким надфелем, небольшими пассатижами или толстым пинцетом...) Ели необходимо, их нужно заменить на более чистые или новые (или залудить припоем и промыть, если нет новых контактов или разъемов...). Остальные трудно-выявляемые неисправности лучше пусть устраняют только опытные мастера авто-электрики или инженеры, иначе Вы можете испортить чувствительную электро аппаратуру с ее чувствительной авто управляющей электроникой. И если необходимо, старайтесь при отключении или снятии аккумулятора на зарядку в начале отключать "--" клемму (корпус), изолировать её, а затем "+" клемму. Подключать аккумулятор строго в обратной последовательности.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Здравствуйте. 4 года прошло с момента выпуска данной серии. Благодоря этому видео, сам смог починить противотуманки на своей машине. Спасибо огромное. Дай Аллах Вам здоровья! С уважением. Казахстан. г Караганда
подскажите пожалуйста ваш индекс улицу и район и город
Во мужик грамотно рассказывает. Вспомнил своих школьных учителей, Только учителя Советской закалки, могут точно передать информацию, чтоб всем было понятно.
Я по профессии не учитель, но опыт работы с людьми у меня есть.
Вячеслав Яковлев причём тут советская закалка? Что-же везде это пытаются воткнуть? Знание материала, умение его подать и закалка тут не причём.
Спасибо Вам за видео!
Вы один из немногих людей,которые понятно и доходчиво объясняют!
Поэтому пол страны дебилов...
Хуецкой закалки!идите на хуй,ебаньіе совкодрочерьі!
Просто, коротко, четко и ясно! Спасибо тебе, добрый человек!
М. Б?
@@СанёкФіцук монтажный блок?
Странно,что на таких полезных роликах появляются дизлайки,кто эти люди,которым не понравился метод подачи информации. Речь у автора четкая,грамотная,картинка отличная. Кладезь информации!
Это те самые електрики которые боятся остаться без роботы 😂
@@гражданинроссии-я3о Я имел ввиду "електриков" которые ставят дизлайки.
Спасибо Вам, что учитываете, что смотрят и те кто только познает азы автоэлектрики, как например я. Очень понятно, спасибо Вам за помощь и то, что делитесь опытом и знаниями.
Я уже год учюсь у ваших видео.сейчас работаю у себя в гараже автоэлектриком всё ок.самое главное интерес в этой сфере дальше легко учится.Интерес появился в детстве.Дай вам бог здоровье В.Ч.
Спасибо Валерий Васильевич, как всегда познавательно!
Всегда проверял по потребителю оборудования, в вычислениях watt. Как положительно так и отрицательно, разумеется через сопротивление, учиться учиться и ещё раз учается! 15лет тянут жилы провода,, а всё равно слушаю умных людей! Повторение мать учения! Знаний, всем ,Автоэлектрикам!!!
Валерий, спасибо Вам большое, за то драгоценное время, которое было потрачено на создание подобных роликов, за изготовление наглядных пособий и детальных схем по каждой системе отдельно. Бывает очень сложно из большой общей схемы отдельно прорисовать схему небольшого участка цепи для отдельной системы автомобиля
Идеальное объяснение и методика!
Пожалуй один из самых лучших каналов на ютубе. Спасибо за уроки, так держать 💪 не давно на вас подписался, а уже столько полезного 👍
Спасибо огромное !
Захожу на Ваш канал, как будто посещаю специализированное учебное заведение !
Я думаю это и есть правильный путь. Знать людям даешь. людям помогать дело святое.
Сколько же добра вы людям приносите! Спасибо вам! ))
Более простого и понятного ролика ещё не встречал. Спасибо вам за ваши труды. Благодаря вам и этому простому ролику сам нашёл и решил несколько проблем!
повезло
Спасибо тебе добрый человек , хоть и не являюсь автоэлектриком но все равно смотрю все ваши видео , очень интересно доходчиво
Спасибо, коротко и ясно и никакой воды. Всё грамотно. Огромное спасибо за урок.
Простое обьяснение лучще некуда.Спасибо большое.
Как всегда на высоте, всё разжовано и наглядно показано, спасибо!
Спасибо за видео!Я с Вашими роликами на СТО сэкономила уйму денег,когда в бибике чтото сломалось и меня пытались развести на полную замену проводки!🥰🥰🥰
Пахнет наедаловом
Супер ! Очень доходчиво и информативно. Отдельное спасибо за визуализацию
учитель высшего пилотажа, хотя у меня в школе по физике оценки были "3" здесь все четко, благодартсво за уроки
Супер. Даже и добавить нечего, однозначно лайк. Что не видео, то эксклюзив 👍👍👍. Всё чётко, ясно, грамотно, а самое главное - все советы, теория и практика эффективны и работают. Валерий, Вы мастер 👍👍👍
Спасибо, все просто и понятно без лишней музыки и мишуры.
Большое спасибо за видео! Очень нравится как Вы доступно и понятно всё объясняете. Сначала ставлю лайк - потом смотрю! Удачи Вам!
Сразу лайк ставить нельзя. Сначала смотрите а потом уже оценивайте. Такие преждевременные лайки , это минус для канала.
Вот пожалуйста профессор чётко и ясно и говорит приятно слушать
Уже кучу всего посмотрел, а такого толкового видео не встречал. Схема, наглядная демонстрация, объяснение "на пальцах". Напоминает лабораторный стенд. Хотелось бы найти видео, где автор ищет неисправность таким образом, шаг за шагом. Спасибо Автору!
Автор обьяснил шаг за шагом чем ты слушал понятно и ясно что надо искать напряжение от блока до лампочки поймет и однокласник
@@ЮраЗдоренко-з8с одноклассник? Чей одноклассник? 🤣🤣🤣
Спасибо большое !!! Вообще рад что на ваш канал нарвался в поисках истин !!! Вы лучший !!!
Спасибо! Вы талантливый преподаватель! 🖒
Самый толковый умный вы человек. Все конкретно по делу ни одного лишнего болтавни.С меня подписка и лайк. Привет из Казахстана.
Привет с Средней Волги.
Казалось бы всё очень просто , вот только есть нюансы . Не все лампочки или приборы подключаются одним контактом к массе а другим к плюсу . Есть и такие , где на один контакт приходит плюсовой провод , а на другой минусовой . А как известно в аккумуляторной батарее ( в постоянном токе) ток течёт всегда от минуса к плюсу а не наоборот . Да и выключатель часто ставят на минусовом выключателе . Отключение МАССЫ к примеру ,это отключение минусовой клеммы . А в целом Валерий очень легко и доступно объясняет .
Большая вам и искренняя благодарность. Вы педогог от бога!!!
Доступно, ясно, понятно
Как найти этот предохранитель который отвечает за определенный потребитель? Если всё написано на немецком языке,
Вот это объяснения молодец прям хорошо и доходчиво объясняет спасибо Вам большое
Очень доходчиво и грамотно объясняете! Спасибо за ваш труд!
У меня именно в Приоре,были проблемы с проводами,именно минусовыми(масса)чёрные жили как моя жизнь)))
👍 точно таким же способом я неделю назад нашел неисправность стоп сигналов
я однажды столкнулся с проблемой: не горят правые габариты. И на панели светодиод контроля ламп. ВАЗ 2109 карб. Предохранители целы. Все облазил, даже запитывал от другой стороны. Габариты загорались, но на панели все равно светодиод светился.
Решилось заменой реле контроля целостности ламп все. На эту идею натолкнуло именно то, что светодиод продолжал сигналить о перегоревшей лампе.
Хорошие советы!
Я думаю сказать что вы молодец и умничка. Эта всё-равно что нечего сказать. Многие здесь знатаки больше говарят для пантов аттолк гулькин нос. Благодарю вас.
Автору спасибо огромное👍 теперь я буду ваш канал смотреть,ждем еще новых учебы✊
С Новым Годом 2019 !!!
Спасибо за урок !!!
Здоровья Вам !!! Здоровья !!! Здоровья !!!
Молодец мужик все как обычно на этом канале по теме,не понимаю людей которые ставят дизлайк
Отличный учитель,у Вас всегда есть чему поучиться ,да просто смотреть новые уроки..Вам надо школу онлайн открывать,я буду у Вас в команде.
Снимаю шляпу-Маэстро.
с наступившем новым годом. всех вам благ.
и тебе француз тоже поздравлю с новым годом
Не только в авто, но и в любых других электрических цепях так ищут или обрыв или КЗ. Делим цепь пополам и ищем питание или цепляем сопротивление с известным номиналом, потом каждый участок пополам, и так пока не найдётся повреждение. Один нюанс, надо знать схему.
Мужик хорошо объясняет,и хорошо говорить,👍👍👍👍👍👍
Были бы такие рассудительные наставники,то не было бы электриков ,,методом тыка"!Лайк!
Респект и уважение мастеру!
Очень благодарен за урок
Четко , все показано расказано, удачи вам и нам людям
Желающим и делающих
Что то своми руками
Лайк за ролик ну и подписка однозначно
Привет Коллега.
Толково рассказываете.
Даже для совершенно бестолкового юного поколения.
Но, оно им не сильно нужно.
Это что об стену горохом.
Один из ста поймёт.
А нынче растёт поколение дворников и сторожей.
Здравствуйте Коллега. Вы не правы насчёт поколения. Сознание человека формирует среда в которой он находится. А эта среда мы с Вами.
Лаконично рассказывает дядя Валера! Однозначно 👍 за старания!
Была ситуация такая! Перестал полностью работать щиток приборов... , автомобиль приора. Первым делом проверил предохранитель он выглядел целым! На нем был щиток и помоему освещение салона. Освещение работало! Так вот оказалось, что при замене предохранителя на новый все заработало! Но соль в том что и старый выглядел целым!) оказывается и такое бывает)
Спасибо, Валерий Васильевич, ценю Ваш опыт и труд
Дай Бог вам здоровья и долгих лет жизни спасибо за видео
Супер. Очень доходчиво. Педагог от бога)
Дорогой мой аскар, бог с маленькой буквой именуется сатана (шайтан) короче говоря.
так что только с прописной
кстати анекдот в тему:
стоит чел (не очень умный) и показывает фиги в небо , к нему подходит еврей и спрашивает что он делает, тот отвечает , что Бога нет вот поэтому показывает в небо фиги. Еврей ему отвечает , что если Бога нет зачем кукиши в небо показывать, а если есть то зачем портить отношения
Так что - только с прописной ,а не со строчной
Смотрю Вас, и не могу поверить ,что это так просто, для меня ,человека которого не разбирается в этом от слова совсем
Объяснение конечно на уровне,но расчитано конечно на совсем недалеких людей,хотя видимо сейчас так и надо,потому как народ отупел до не приличия,в большинстве ездят одни наездники,способны нажимать только на педали и то не всегда правильно,а всё потому,что сейчас здают одни правила,мат части нет в программах обучения. Автору респект.
Молодец Валерий Чкалов вот таких надо преподавателей в школу детей учить
Спасибо Валерий!!!! Здоровья крепкого Вам!!!
Спасибо! Да, был низкий уровень тормозной жидкости. Лампочка погасла.
От души благодарю Валерий, здоровья тебе и твоим близким.
Молодец Валерий так четко обяснаешь Думаю даже школьник поймёт
Лайк! Все грамотно расписали, не в первый раз выручают ваши видео!
как раз у меня на машине такая проблема, и чудом я чисто случайно натыкаюсь на это видео. Вот только помимо не горящих габаритов с одной стороны, через раз не включается то ближний свет, то дальний.
Супер видео. Спасибо Вам большое за то, что делитесь опытом.
Спасибо Валера,очень полезно. У меня на Калдине не работает плафоны и часы,теперь я знаю где искать обрыв 👍. Привет из далекой Якутии 😊
....разрешите поблагодарить Вас за интересные видео.
Вместе с тем хотел бы обратить Ваше внимание на такой случай из моей практики.
...на автомобиле не работает бензонасос. Пред. целый, чтобы не протыкать провода возле бака, снимаю разьем, плюс минус есть, ставлю разьем - не работает... Оказалось, что кто-то удаляя сигнализацию, сделал скрутку, она обгорела под изолентой, без нагрузки провод цел...
Поэтому считаю целесообразным в тяжелых случаях поверять не только контролькой, но и сопоставимым по мощности потребителем, дабы убедиться в надежности соединений.
Заранее благодарен за понимание...
Спасибо!!! На сколько я в электрике дуб-дерево хвойное.....Но всё чётко и ясно! Лайк и подписка)))
Объяснение очень доходчивое.но вот удивляет другое:как много стало необразованных людей,для которых простые школьные задачки становятся божественным откровением.а когда то хотели на Марс лететь))
Когда человек сталкивается с чем то новым и ему не известным, то он автоматически превращается в первоклашку, не зависимо от возраста и образования.Вспомните себя, когда к примеру Вы впервые сели за руль какого то транспорта, то сразу превратились в первоклашку в этом деле, хотя возможно в чём то другом уже были мастером.В любом новом деле всё начинается с А,Б,В и дальше.
Валерий вы молодец, хотя я как и многие знают этот способ
Топ 1 полезный совет от В.Ч.
Лайк, господа...
Лайк и репост, господа!
уважаемый магистр я все сделал как ты меня на таскивал. и пришол к выводу что вина . замок зажигания. А это стоит охуеть много. пол машины разобрать.Спасибо магистр.Уважаю.
Валерий Васильевич, есть тема для видео, мерцание светодиодных ламп\лент и как исправить. А то в интернете полно всяких разных способов он неизвестных людей, а вам всё таки доверяю
Попробуйте поставить до светодиодной ленты стабилизатор напряжения 12В(драйвер),покупал на алиэкспресс,стоимость 30-40 рублей за штуку.Мне помогло.
уже есть ошибка. при разговоре о предохранителе. указывает контролькой цепь после включателя. а потом предохранитель. совсем не логично. изначально после цепи 15 клеммы должен быть предохранитель. потом идти на цепи управления. потом на реле (если оно нужно). и только потом на сам потребитель. если только мы не говорим о старом российском автопроме). а вообще. если речь идёт о более современных иномарках, то там основное питание доп. электро оборудования идёт через блок BSI и доп микросхемы+реле внутри него же. по этому эта схема действительна на советском автопроме. но все равно спасибо, за воспоминания 😊
Дай Бог,Вам здоровья!😊
Как говорит Владимир с канала voxa54 главное в любом деле - последовательность!!
Профессор можно так сказать.сам электрик учился бы у вас с удовольствием
Спасибо вам огромное дай Аллах вам здоровья
Не понимаю, как у канала такого человека не более 5 млн подписчиков и не более 10 млн просмотров?!!!
Как все хорошо Валерий Вы рассказали!!!
Здравствуйте Валерий!!вся надежда на ваш опыт и знания..замкнул зам .зажигания ВАЗ 2105 карбюратор, пропал эл.ток на контакт. группе!!от генератора до предохранителей, по двум розовым до предохранителей , ток идёт!!где он может обрываться ? На предохранителе генератора нет напряжения !!!!!.ДОЛЖЕН ЛИ БЫТЬ ТОК??? ПРИ ----ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАМКЕ!!!!!!! Н А ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ 9 G 67((((( СТАРОГО ОБРАЗЦА ПАНЕЛЬ))) ...ЗАРАНЕЕ ВАМ БЛАГОДАРЕН!!!
я когда родился и орал на мамкиных руках, я уже знал это. В жизни всё куда сложнее... И я бы сказал, что определив в какую сторону копать, это всего лишь 10 процентов работы
🎉
как всегда приятно вас слушать и смотреть.С Рождеством !!!
Здравствуйте. Вы очень грамотный автоэлектрик. Хочется у вас спросить совета. У меня волга 31029 ДВС 402. Вся электропроводка сделана не по схеме заводской. Бывший хозяин всё менял полностью. И вот ОТказались гореть фонари заднего хода. (реле отсутствует на моей машине) питание идёт зажигание- предохранитель- лягушка(выключатель фонарей заднего хода)- и сами фонари. Начнал с самого простого. Предохранитель. (отмечу что ранее я уже сказал что всё не по схеме автоэлектрика) предохранитель искал вслепую. ( лампой контрольной на 12 v при включенном зажигании и включенной задней передачей . Ненашёл неисправный предохранитель. Но провод который выходит непосредственно с предохранителя под капот идущий к лягушке не выдаёт питания. (мультиметра к сожалению нету. Я пытаюсь понять автоэлектрику, но многие ньюансы для меня непонятные. + не выходит под капот. А предохранители целые. Вся проводка заизолированна изолентой да и к которой не добраться без снятия торпеды. Подскажите дайте цепь правильную как кинуть от предохранителя провод + на данный вывод к фонарям все учитывая ньансы . Ни где нет конкретно где и что разжовано. Волга у меня простая я понимаю. Но начало автоэлектрики никогда не помешает. Я понимаю что я ничего по этому поводу незнаю. Пусть хоть как меня обзовут. Но я очень хочу научиться и у меня есть желание именно на практике научиться, начальные навыки иметь(которые пригодятся в жизни).
Спасибо! С удовольствием смотрю ваши ролики.
Высший пилотаж! Спасибо!
Дай Вам Бог здоров'я!!!
Конкретное, доходчивое объяснение!
Я подключил провод тестовый от ПЛЮС аккумулятора через лампочку длинного света. И провод дотянул до коробки с предохранителями. Отключил клейму от коробки в которой идут провода на фары. И подавал ток на фары. Тем самым проверил участок от клеймы через провода и другие клеймы и плохие контакты фары и проверено что спирали ламп не перегорели.
Если в этот провод включить предохранитель , то получиться хороший и безопасный инструмент , для подобных проверок.Надеюсь Вы поняли для чего предохранитель.
@@АвтоэлектрикаВЧ но лампа дальнего света и есть как предохранитель и ограничитель тока. И она если светит то показывает что я дотронулся до минуса . Просто можно прямо около нее ещё на 30 ампер поставить предохранитель.
Чаще всего причиной не прохождения тока в нагрузочную цепь (лампочки, звуков. сигнал, реле или Блок Управления.(БУ) могут быть сильно окислевшие или механически ослабевшие плоские контакты (папа с мамой), каторые могут еще и проводить какую-то часть большого тока до мощных потребителей, но из-за окисления (или загрязнения) не способны пропускать слабые токи на другие слаботочные цепи и потребители, к примеру - разл. слаботочные сигнальные индикаторы на светодиодах или управляющие сигналы в БУ электроникой (с процессором).
В этом случае необходимо спец. щупом индикаторного тестера или мультиметра проверить по всей (намеченной в уме или по электросхеме) цепи, качество всех сомнительных соеденительных контактов (одиночных, групповых или в разъемах) и их прижимную силу... и при необходимости, постараться их все обнаружить, почистить или поджать специальными и удобными инструментами (ножичком, мелким надфелем, небольшими пассатижами или толстым пинцетом...) Ели необходимо, их нужно заменить на более чистые или новые (или залудить припоем и промыть, если нет новых контактов или разъемов...).
Остальные трудно-выявляемые неисправности лучше пусть устраняют только опытные мастера авто-электрики или инженеры, иначе Вы можете испортить чувствительную электро аппаратуру с ее чувствительной авто управляющей электроникой.
И если необходимо, старайтесь при отключении или снятии аккумулятора на зарядку в начале отключать "--" клемму (корпус), изолировать её, а затем "+" клемму. Подключать аккумулятор строго в обратной последовательности.
Отличный совет, пошел искать обрыв)
Спасибо за ваше время и видео!
Вам тоже крепкого здоровья и удачи😉
Спасибо за видео.Но бывает,что + на одном из контактов предохранителя появляется после замыкания реле.Нужно всегда смотреть схему..
Уважаемый Валерий, во многих случаях,на автомобилях между АКБ и вкл, стоит реле а уж потом плавкий предохранитель!!!
Как всегда красиво и понятно .👏👍👏
Четко/коротко/ясно!!! Отлично!
Всегда актуально, спасибо 🤝