Ficou melhor do que uma nova do atual mercado de reposição!! Comprei um par "novo" para um Gol BX, veio super duro, apertado, acho que não colocaram graxa na fábrica.... O anterior estava apenas com a coifa danificada, vou recuperar; Obrigado pelo vídeo.
Os fabricantes estão fazendo o pivô cada vez mais duro, já que a opinião do pessoal é que se não está travado de tão duro, o pivô está estragado. Eu não concordo, se não tiver folga acho que vale a pena trocar a coifa, lubrificar e seguir em frente.
O objetivo de se restaurar um pivô é TIRAR O JOGO. Um pivô novo não se consegue mover o pino com a mão. A estética ficou muito boa, porém continua sendo um pivô sem utilidade.
Muito bom o trabalho! Lembrando que: Com a suspensão veicular recomenda colocar somente peça nova e de qualidade porque e uma parte que nao aceita gambiarras pode custar vidas! Obrigado um bom dia.
Marco, eu iria em uma tinta PU e se atenta que ela usa junto um catalisador/endurecedor, faz secar muito bem e o resultado vai ficar super brilhoso e facil de limpar. Dá uma conferida nesse video tb, fiz na minha CR-V a pintura também: ruclips.net/video/m30aAQDOIDE/видео.html Grande abraço!
Excelente idéia que pode ser utilizada em sistemas similares. Uma sugestão seria após o procedimento retirar o bico substituindo por um parafuso para tapar o orifício e não ficar nenhum "degrau" exposto a batidas de pedras e galhos que possam ocorrer.
Excelente trabalho! Tenho que trocar um terminal da minha caminhonete original zerado, só porque rasgou o guarda pó. Valeu a dica, vou arrumar. E existe vários tipos de borracha, a borracha do guarda pó tem que resistir a óleos e graxa. A nitrilica (NBR) é uma que resiste.
Parabéns amigo, vídeo bem instrutivo!!!! Só uma dica, a graxa não se da bem com borracha/plastico etc.. quando o fricção vai ser nela, nesse caso essa borracha é pra proteção, pra não entrar poeira e não sair a graxa, nesse caso a borracha vai fazer o papel dela!!! Um abraço, ate mais!!!
Parabéns amigo, eu sempre pensei em fazer isso nos pivô de meu Fusca, mas não sabia qual rosca utilizar para engraxadeira, muito obrigado pela sua aula, um grande abraço e leva meu like 👍 garantido e minha inscrição 👍
Oi Antonio, fiz isso nos 4 pivos da minha Brasilia e mais nos terminais de direção, esses tempos quando engraxei a suspensão coloquei uma graxa nova nos pivos e terminais também, vamos ver se dura para sempre :D Grande abraço!
o uso recomedado para a maioria dos pivos de linha leve seria graxa grafitada. Sempre uso , inclusive quando compro pivos novos acrescento um pouco, e a q vem de fabrica é grafitada... Abraço amigo, ótimo vídeo !
@@fernandopasini6350 graxa azul é a base de lítio e agride a borracha (faz a borracha inchar), o certo no mínimo é graxa a base de silicone, pois esta não agride a borracha.
Olá amigo a graxa correta que lubrifica e não rasga as borrachas seria o graxa branca a base de sabão e cálcio é utilizado para lubrificar máquinas de lavar!
Bom Dia querido irmão a Paz do Senhor Jesus Cristo parabéns gostei muito do seu vídeo parabéns que Deus te abençoe poderosamente em nome de Jesus Cristo parabéns sucesso sempre irmão .
Bom trabalho só ressalta caso o pivô estiver muito desgastado não é recomendado a reutilização do mesmo pois é uma das peças do carro que causa muito acidente caso venha quebrar Blz
Falou tudo, q parte interna do pivor se desgasta por conta da articulação e vibração do dia a dia, recuperar esse tipo de peça é arriscado!!! lubrificar tudo bem
Foi o que pensei, pois um pivo 0km é duro de movimentar na mão. Esse processo do video garante limpeza e gracha, mas não devolve a firmeza que o pivo precisa ter. Mas achei o video bacana!!
Parabéns amigo, me fez lembrar que antigamente na roça se tirava a folga do pivô dando umas leves pancadas exatamente onde vc colocou o graxeiro, ficava top! Agora com esta sua dica ficará melhor ainda. Fiz muito isso em pivô de trator de pneus.
Pois é João, tem muito maquinario pesado que usa a engraxadeira ali para aumentar a vida útil né, fora do Brasil se coloca muito também em peças de reposição de alta qualidade para carros. Aqui quase não vejo sendo usado em peça de carro.
Eu uso injetar graxa usando uma seringa fina tipo pra diabetes e com uma agulha grossa pra facilitar a passagem de graxa . Costumo enfiar a agulha sempre na parte de cima da coifa pra evitar a expulsão da graxa . Com isso evito desmontar a peça do carro . Já usei no meu Palio e Punto .
É uma boa idéia também Ademir, a idéia da graxeira é justamente expulsar a graxa e sujeira antigas de dentro do pivo ou terminal, mas só adicionar graxa eu acho qu ajuda mesmo.
@@PaulosGarage eu também gosto de procurar soluções e por mais simples que seja , dá resultado satisfatório e até melhor que o projetado . Carros importados e impossível de conseguir peças de reposição deve ser considerado essa ideia .
Eu sempre usei e nunca tive problemas os carros que sempre possui eu sempre fiz este trabalho é uma graxa que precisa de 1000 graus para cair uma gota.. PS: mas para colocar está graxa tem que tirar o pivô e colocar borracha nova .
Isso é uma ideia ótima pra fazer com um pivô novo, daí com o graxeiro e sempre lubrificando vai ter uma vida mais prolongada igual esses pivôs antigos q já vinham com esse sistema.
Graxa para não agredir o plástico a base de silicone, já para o correto seria graxa de molibdênio que é para alta pressão e atrito, graxa de grafite seria só para deslize
Paulo, ganhou mais um inscrito!!! Sou de SP mas moro em Natal e aqui tenho um buggy, estou reformando ele na minha garagem e os pivôs estão com a borracha começando a rasgar, nunca pensei em fazer este tipo de reparo, vou atrás das borrachinhas e certamente farei isso antes de finalizar o serviço. Valeu pela dica! Sucesso!!!
Vander, faz um teste com essa engraxadeira ali, vai ajudar a expulsar areia e umidade de dentro dos pivos, só não resolve se ja estiverem com folga. Para a suspensão de Fusca normalmente tem até nas autopeças essa borrachinha. Obrigado e grande abraço!
Mano ficou muito top .... Cara eu estava quebrado a cabeça , aqui com meu carro, opala 83 comodoro , parabéns mano trampo ficou da hora, vou fazer na barra de direção , ela está impecável , só está com essa coifa ai, que rasgou ....
Parabéns Paulão, show de bola achei fabuloso, mais um dos seus vídeos de sucesso, precisamos focar em reciclagem no objetivo em recondicionar peças com segurança e boa qualidade.
Oi Paulo, tudo bom? Me chamo André e tenho uma Vw Brasilia 1975 laranja(um pouco amassada) e um Gol Power 2002 cinza. Já tivemos essa idéia de botar graxeiras nos pivos da Brasa, porque sabemos que os Fuscas antigos eram cheios de bicos graxeiros na suspensão dianteira. Hoje as Brasilias e Fuscas mais novos, tem sonente 4 bicos na suspensão, 2 no feixe de cima e outros 2 no feixe inferior. Espero ter ajudado! Grande abraço e parabéns pela oratória e pelo serviço!!
Oi André, na minha Brasilia eu coloquei os bicos nos pivôs dos braços ali da suspensão dianteira também, quando engraxo os tubos da suspensão aproveito e coloco graxa nova nos pivôs, mais de uma vez expulsou umidade de dentro do pivo quando botei a graxa nova
Hehe, essa historia de vender como remanufaturado foi uma brincadeira né, porque a gente sabe que tem muita gente que só limpa as peças, pinta e vende como "Remanufaturado" no Mercado Livre, caixa de direção é um exemplo clássico. :D Mas a limpeza, troca da coifa e engraxamento eu acho muito válido se o pivo ainda estiver com a vida útil em dia sem folgas. Já fiz no meu Gol e na Brasilia e nem sinal de desgaste nas peças.
Não ficou claro se a substituião da graxa elimina possível folga decorrente de desgaste. Parabéns pela idéia a qual pode ser acrescida da sugestão abaixo do Adriano Lima de retirar o bico e vedar o furo com um parafuso. Alo fabricantes utilizem na fabricação mas paguem direitos autorais para o Paulo, recomendando o engraxamento preventivo para se evitar desgaste prematuro.
BRASILEIRO É OUTRO NÍVEL 😂😂😂😂🤣👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ficou melhor do que uma nova do atual mercado de reposição!! Comprei um par "novo" para um Gol BX, veio super duro, apertado, acho que não colocaram graxa na fábrica.... O anterior estava apenas com a coifa danificada, vou recuperar; Obrigado pelo vídeo.
Os fabricantes estão fazendo o pivô cada vez mais duro, já que a opinião do pessoal é que se não está travado de tão duro, o pivô está estragado. Eu não concordo, se não tiver folga acho que vale a pena trocar a coifa, lubrificar e seguir em frente.
@@PaulosGarage Beleza; é o que eu penso e vou fazer; Obrigado pelo vídeo;
Parabéns amigo, são pessoas feito você que fazem a diferença no mundo.
Obrigado Richards 👍
@@PaulosGarage Tmj!👊🏻👊🏻
As fábricas náo pençáo no meio ambiente se eles pensassem fasiáo iguais parabéns muito boa idea
Se esse cara não viver 100 anos ninguém mais vive, que paciência kkk parabéns pelo vídeo
Hhehe, obrigado
O objetivo de se restaurar um pivô é TIRAR O JOGO. Um pivô novo não se consegue mover o pino com a mão. A estética ficou muito boa, porém continua sendo um pivô sem utilidade.
Gostei da sua idéia e fiz em todos os pivôs da minha van , valeu, o meu muito obrigado pela dica meu parabéns pela idéia
Obrigado Roberto!
Parabéns. Boa ideia obrigado.
Obrigado!
VEJO AQUI MUITAS OPINIÕES NEGATIVAS - QUANDO NA VERDADE - FOI MUITO POSITIVO - PARABÉNS SUA INICIATIVA MUITO ÚTIL - PARABÉNS.
Obrigado 👍
Ficou no talento.
Valeu!
Augusto aqui do Maranhão.Muito legal essa tecnica.
Valeu
Meus parabéns pela sua engenhosidade Deus abençoe grandemente sua família.
Obrigado Luiz
Muito bom o trabalho! Lembrando que: Com a suspensão veicular recomenda colocar somente peça nova e de qualidade porque e uma parte que nao aceita gambiarras pode custar vidas! Obrigado um bom dia.
Voltei, estou fabricando as minhas borrachinhas com câmara de ar de caminhão e funciona muito bem no passat 87.
Marco, eu iria em uma tinta PU e se atenta que ela usa junto um catalisador/endurecedor, faz secar muito bem e o resultado vai ficar super brilhoso e facil de limpar.
Dá uma conferida nesse video tb, fiz na minha CR-V a pintura também:
ruclips.net/video/m30aAQDOIDE/видео.html
Grande abraço!
Serviço de profissional.
Obrigado Paulo
Excelente idéia que pode ser utilizada em sistemas similares. Uma sugestão seria após o procedimento retirar o bico substituindo por um parafuso para tapar o orifício e não ficar nenhum "degrau" exposto a batidas de pedras e galhos que possam ocorrer.
Excelente trabalho! Tenho que trocar um terminal da minha caminhonete original zerado, só porque rasgou o guarda pó. Valeu a dica, vou arrumar. E existe vários tipos de borracha, a borracha do guarda pó tem que resistir a óleos e graxa. A nitrilica (NBR) é uma que resiste.
Obrigado Carlo, aqui nos comentários indicaram usar graxa de silicone, justamente para não atacar a borracha. Dá uma conferida nisso também.
Eu tinha essa ideia mas não fiz agora que vi pronto vou fazer vou usa a graxa de rosadeira pra testar
Pivô é novo amigo. Novo!!!!!
Ele não reformou ,so colocou uma engrachadeira ,sem contar com o cavaco que caiu dentro .
Boa noite Paulo foi excelente a sua explicação. Como comprar as notinhas do terminal. Muito grato
Obrigado Dagoberto, aqui na descrição do vídeo tem o link do Mercado Livre da pessoa que comprei as botinhas.
Muito bom, e se estiver difícil para fazer a rosca na peça, pode também soldar uma porquinha para rosquear o bico de engraxar, já fiz isso.
Legal, obrigado pela dica.
amigo vc e o cara parabéns pelo trabalho nota 10
Valeu Natan
idéia muito boa para o Peugeot 206, uma vez que temos de trocar toda a bandeja. kkk show!
Parabéns amigo, vídeo bem instrutivo!!!! Só uma dica, a graxa não se da bem com borracha/plastico etc.. quando o fricção vai ser nela, nesse caso essa borracha é pra proteção, pra não entrar poeira e não sair a graxa, nesse caso a borracha vai fazer o papel dela!!! Um abraço, ate mais!!!
Parabéns pelo vido e pelas dicas.
Obrigado Edvaldo.
Parabéns amigo, eu sempre pensei em fazer isso nos pivô de meu Fusca, mas não sabia qual rosca utilizar para engraxadeira, muito obrigado pela sua aula, um grande abraço e leva meu like 👍 garantido e minha inscrição 👍
Oi Antonio, fiz isso nos 4 pivos da minha Brasilia e mais nos terminais de direção, esses tempos quando engraxei a suspensão coloquei uma graxa nova nos pivos e terminais também, vamos ver se dura para sempre :D Grande abraço!
O meu mano mandou bem aí sim mano Deus abençoe vc sempre IRMÃOZINHO abraços
Obrigado Luiz!
o uso recomedado para a maioria dos pivos de linha leve seria graxa grafitada. Sempre uso , inclusive quando compro pivos novos acrescento um pouco, e a q vem de fabrica é grafitada... Abraço amigo, ótimo vídeo !
Valeu pela dica Renan, vou pesquisar e comprar para a próxima troca. Grande abraço.
@@PaulosGarage precisa comprar grafitada n .... E só por grafite em pó na graxa azul que e a mesma coisa e mais barato
@@PaulosGarage o
@@fernandopasini6350 graxa azul é a base de lítio e agride a borracha (faz a borracha inchar), o certo no mínimo é graxa a base de silicone, pois esta não agride a borracha.
@@fernandopasini6350 iria falar a mesma coisa, eu sempre coloquei grafite na graxa e fica muito bom
Ótimo trabalho, parabéns!
Obrigado Francisco
Showww bélissimo, Parabéns, nunca sabemos nada,sempre aprendendo.😅😅😅😅
Parabéns, meu irmão!!! É sempre muito bom compartilhar coisas boas e úteis com as pessoas !! Sempre gratificante!! Forte abraço.
Obrigado Emilio! Grande abraço
Boa top ...dica nota 10 e no momento estou até dando uma ajeitada na coifa da homocinética do meu Ford mondeo...a dica vai valer muito a pena
Valeu Bruno
Ficou melhor do que de fabrica
Valeu Tafarel
Olá amigo a graxa correta que lubrifica e não rasga as borrachas seria o graxa branca a base de sabão e cálcio é utilizado para lubrificar máquinas de lavar!
Bom Dia querido irmão a Paz do Senhor Jesus Cristo parabéns gostei muito do seu vídeo parabéns que Deus te abençoe poderosamente em nome de Jesus Cristo parabéns sucesso sempre irmão .
Valeu Léo, igualmente!
Muito legal. As vezes temos no interior e a recuperação da peça seria o ideal
Pois é Francisco, se o pivô não tiver folga, se o problema for só na coifa e lubrificação essa dica ajuda
Que legal... abraço de Santa Catarina
Valeu Fabiano!
Parabéns pelo vídeo nota 10
Obrigado 👍
Bom dia mecânico muito aproveitoso o vidio Deus abençoe e parabéns
Bom trabalho parabéns irmão...
Obrigado Ederson
Valeu Super Man, ideia show!!
Hehe, valeu Andre
Show de bola parabéns pela lubrificação perfeito 👏
Obrigado Jose
Bom trabalho só ressalta caso o pivô estiver muito desgastado não é recomendado a reutilização do mesmo pois é uma das peças do carro que causa muito acidente caso venha quebrar
Blz
Falou tudo, q parte interna do pivor se desgasta por conta da articulação e vibração do dia a dia, recuperar esse tipo de peça é arriscado!!! lubrificar tudo bem
Foi o que pensei, pois um pivo 0km é duro de movimentar na mão. Esse processo do video garante limpeza e gracha, mas não devolve a firmeza que o pivo precisa ter. Mas achei o video bacana!!
Gostei munca me passou pela ideia em trocar a capa
Muitas vezes a peça está boa e só a capa rasgada e é tudo condenado. Mas se o pivô já tiver folga, ai só trocando mesmo.
Excelente trabalho, parabéns!!!!
Vc é fera , sucesso 🫶🏻🫶🏻
Valeu Erick
Ficou bacana, tá ótimo o serviço.
Obrigado Leonilson!
PARABENS PELO VIDEO. GOSTEI.
Obrigado Decio
Cara q legal nunca imaginei q trocava essa coifa vou trocar a minha do Ka q tá rasgada
Sim, se for só a coifa e não tiver folga no pivô vale a pena trocar.
Parabéns amigo, me fez lembrar que antigamente na roça se tirava a folga do pivô dando umas leves pancadas exatamente onde vc colocou o graxeiro, ficava top! Agora com esta sua dica ficará melhor ainda. Fiz muito isso em pivô de trator de pneus.
Pois é João, tem muito maquinario pesado que usa a engraxadeira ali para aumentar a vida útil né, fora do Brasil se coloca muito também em peças de reposição de alta qualidade para carros. Aqui quase não vejo sendo usado em peça de carro.
Valeu amigo pela explicação bom dia para você.
Bom dia Jaime!
Eu uso injetar graxa usando uma seringa fina tipo pra diabetes e com uma agulha grossa pra facilitar a passagem de graxa . Costumo enfiar a agulha sempre na parte de cima da coifa pra evitar a expulsão da graxa . Com isso evito desmontar a peça do carro . Já usei no meu Palio e Punto .
É uma boa idéia também Ademir, a idéia da graxeira é justamente expulsar a graxa e sujeira antigas de dentro do pivo ou terminal, mas só adicionar graxa eu acho qu ajuda mesmo.
@@PaulosGarage eu também gosto de procurar soluções e por mais simples que seja , dá resultado satisfatório e até melhor que o projetado . Carros importados e impossível de conseguir peças de reposição deve ser considerado essa ideia .
Muito bem trabalhado meu amigo eu recomendaria usar graxa preta.
Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏👏👏👏👏
Oi Antônio, essa graxa não ataca a borracha? Algumas pessoas me indicaram Graxa de silicone, diz que não prejudica as borrachas com o tempo.
Eu sempre usei e nunca tive problemas os carros que sempre possui eu sempre fiz este trabalho é uma graxa que precisa de 1000 graus para cair uma gota..
PS: mas para colocar está graxa tem que tirar o pivô e colocar borracha nova .
Parabéns, ficou top demais
Obrigado Claudio.
Isso é uma ideia ótima pra fazer com um pivô novo, daí com o graxeiro e sempre lubrificando vai ter uma vida mais prolongada igual esses pivôs antigos q já vinham com esse sistema.
Muito bom seu vídeo. Parabéns
Muito obrigado!
Não sabia que dá pra remanofatura parabéns 👏
A idéia é trocar a botinha para dar uma sobre vida para o pivô, mas se tiver com uma folga no eixo do pivô ali, ai só trocando mesmo.
Parabéns gostei muito da sua idéia
Que bom, valeu
Graxa para não agredir o plástico a base de silicone, já para o correto seria graxa de molibdênio que é para alta pressão e atrito, graxa de grafite seria só para deslize
Boa, obrigado pela dica Ricardo.
Boa noite amigo. Parabéns pela manutenção e pela engenhoca do graxeiro, tbm. Abraços
Valeu Fred! Grande abraço!
Parabéns pela dica !! muito bem explicado e detalhado!!!
Obrigado Marcio!
@@PaulosGarage Tmj 🤝
Bacana Paulo. Gostei da dica de trocar só a coifa.
Valeu! Resolvi ir atrás porque cada pivô da suspensão ia custar R$ 70,00 e os pivôs estavam bons, a necessidade é a mãe das invenções :D
Paulo, ganhou mais um inscrito!!! Sou de SP mas moro em Natal e aqui tenho um buggy, estou reformando ele na minha garagem e os pivôs estão com a borracha começando a rasgar, nunca pensei em fazer este tipo de reparo, vou atrás das borrachinhas e certamente farei isso antes de finalizar o serviço. Valeu pela dica! Sucesso!!!
Vander, faz um teste com essa engraxadeira ali, vai ajudar a expulsar areia e umidade de dentro dos pivos, só não resolve se ja estiverem com folga. Para a suspensão de Fusca normalmente tem até nas autopeças essa borrachinha. Obrigado e grande abraço!
Ótimo trabalho.
Vou fazer no meu Fiesta Hatch.
Oi José, vale a pena para aumentar a vida util da peça, só se já tiver folga, ai só trocando mesmo.
@@PaulosGarage obrigado.
Mano ficou muito top .... Cara eu estava quebrado a cabeça , aqui com meu carro, opala 83 comodoro , parabéns mano trampo ficou da hora, vou fazer na barra de direção , ela está impecável , só está com essa coifa ai, que rasgou ....
Essa é a idéia Tiago, quando agir logo que a coifa estoura para aumentar a vida util do pivo, boa trabalho na sua manutenção!
Gostei da técnica. 👌😉
Obrigado Oscar
Excelente trabalho
Obrigado Edilson
Muito bom. Essa reciclagem.
Valeu Josilio
Certo só funciona bem se não tiver muita folga 🤠
Isso ai William, se tiver folga tem que trocar sem dúvidas, a idéia é aumentar a vida útil da peça mesmo quando ainda está boa.
gostei valu pela dica de landrina p.r
Show Aldatino
Se usar recondicionador de metal com a graxa fica show!
Show de bola sai muito mais em conta do que já sair trocando o pivô sem conferir
Sem dúvidas Rôgeres, se o pivô está bom vale a pena.
Muito bom trampo nota dez!
Obrigado Edvaldo!
Parabéns Paulão, show de bola achei fabuloso, mais um dos seus vídeos de sucesso, precisamos focar em reciclagem no objetivo em recondicionar peças com segurança e boa qualidade.
Valeu André! A idéia é dar uma sobrevida nos pivôs quando ainda estão em boas condições. Abraço!
Legal chou de bola
Obrigado Gilvan
parabens 1000 likes pra vc...
Show de Bola, Parabéns
Obrigado Marcos👍
Oi Paulo, tudo bom? Me chamo André e tenho uma Vw Brasilia 1975 laranja(um pouco amassada) e um Gol Power 2002 cinza.
Já tivemos essa idéia de botar graxeiras nos pivos da Brasa, porque sabemos que os Fuscas antigos eram cheios de bicos graxeiros na suspensão dianteira. Hoje as Brasilias e Fuscas mais novos, tem sonente 4 bicos na suspensão, 2 no feixe de cima e outros 2 no feixe inferior. Espero ter ajudado! Grande abraço e parabéns pela oratória e pelo serviço!!
Oi André, na minha Brasilia eu coloquei os bicos nos pivôs dos braços ali da suspensão dianteira também, quando engraxo os tubos da suspensão aproveito e coloco graxa nova nos pivôs, mais de uma vez expulsou umidade de dentro do pivo quando botei a graxa nova
Boa noite Paulo. Tudo bem? Show de bola abração
Oi Eliana, tudo ótimo! Grande abraço!
Vou levar meu G3 pra vc fazer todas as manutenções kkkkkkk . 👏👏👏👏👏👏👏👏
Hehe, que nada, faz tu mesmo em casa que não tem segredo.
Show de bola parabéns pelo trabalho vou fazer na minha caminhonete
Obrigado Ronaldo! Vale a pena se o pino ainda não estiver com folga, ajuda a aumentar a vida util da peça com certeza.
Como sempre, o resultado foi ótimo. Valeu a função!
Valeu Rona!
@@PaulosGarage TD bem nunca aqueça o pivô no maçarico , uma vez explodiu um pivô deu no peito do sujeito quase foi a obito
Excelente ideia,mas pelo valor do novo dependendo do carro sinceramente melhor um novo !
Show de bola.
Parabéns.
Obrigado Aleixo
Com certeza. Ficou show. 👏👏👏
Show, valeu Guerra
Boa noite Paulo Carange o teu serviço do pivor meus parabéns eu compraria como remufaturado tranquilo pode produzir !!!
Hehe, essa historia de vender como remanufaturado foi uma brincadeira né, porque a gente sabe que tem muita gente que só limpa as peças, pinta e vende como "Remanufaturado" no Mercado Livre, caixa de direção é um exemplo clássico.
:D
Mas a limpeza, troca da coifa e engraxamento eu acho muito válido se o pivo ainda estiver com a vida útil em dia sem folgas. Já fiz no meu Gol e na Brasilia e nem sinal de desgaste nas peças.
Boas jovem showwwww parabéns ficou melhor que um pivô original que por sinal nem engrachadeira vem mais 👏👏👏👏👏👏👏👏
Xiru tá de parabéns pois trabalhar todo mundo precisa então e isso verdade sempre e bom
Valeu Danilo!
Um prazer acompanhar seus vídeos muito inspirador, obrigado por tudo muito sucesso pra você.
Obrigado Flavio!!
Graças para rolamentos abençoado vou fazer no meu gol zera 👍👍👍
Legal Paulo, se o pivô não está com folga sem dúvidas dá uma sobrevida para eles.
Parabéns pelo capricho!!
Obrigado Tavio 👍
Boa dica. Valeu mesmo.
Obrigado Paulo
Show de bola.
Valeu
Na trava de metal pode colocar um lacre e fica facil de puxa-la para baixo
Boa dica, se mexer nisso de novo vou tentar.
Manooo sê é genio !!!
Hehe, valeu
Top a dica de manutenção!
Valeu!
Ficou muito bom 👍👍👍
Obrigado Paulo
Não ficou claro se a substituião da graxa elimina possível folga decorrente de desgaste. Parabéns pela idéia a qual pode ser acrescida da sugestão abaixo do Adriano Lima de retirar o bico e vedar o furo com um parafuso. Alo fabricantes utilizem na fabricação mas paguem direitos autorais para o Paulo, recomendando o engraxamento preventivo para se evitar desgaste prematuro.
Oi Marcos, a graxa é para aumentar a vida útil de um pivo em bom estado, quando está com folga só trocando mesmo.
TOP parabéns
Valeu David
Cara excelente parabéns.👏
Muito obrigado Cicero✌
Acho que uma gracha muito boa é com grafite 💯👍