Gran vídeo hermano, excelente y difícil diagnostico, pero con Ud. al frente el final del problema siempre es feliz, Gracias por compartir Víctor, Saludos desde Venezuela
Thank you brother. No creo que le falto nada. Necesito enfocarme mas en la parte electrica de los carros, y usted lo hace muy bien. Lo voy a seguir aver queas aprendo. Gracias por tu ayuda
excelente vídeo, siempre estoy al pendiente de cada video, excelentes equipos de diagnóstico, gracias por cada vídeo así sea la mas simple falla. de verdad muy agradecido.
Tengo ese problema idéntico en mi Malibú y mañana are el procedimiento lo único q creo q faltó fue el detalle de q el carro no kiso dar marcha en una ocacion pero la neta me oriento al cien en la prueba q estoy aciendo en mi carro gracias camarada x el vídeo
buena información , tenía un problema similar en un 07 Malibu seguí tus comentarios pero en mi caso estaba un contacto del fusible 3. Estaba desconectado dentro de la caja lo subí y ahí se arregló el problema
Just an FYI for anyone having this same issue and code AFTER a dealership has performed the recall for the BCM connector: I had a 2011 Malibu come through my shop three weeks ago with all of these symptoms. The car had been at a dealership for over a month and they were unable to repair the vehicle. They replaced the Ignition Switch, PCM, BCM, Fuse Block, Negative Battery Cable, and "repaired" eleven grounds. I went through the same procedures as shown in this video, and basically came to the same conclusion... BUT, the customer stated that they never had this issue until the vehicle was taken to a GM dealership for an oil change (special pricing). When I compared the date of the oil change on the repair order with that of the under hood sticker that showed the recall had been performed, the dates matched. I removed the trim panel that covers the BCM and immediately noticed a clear dielectric compound oozing out of the uppermost connector. It looked as if a half tube of vaseline had been packed into the BCM connection and then the connector plugged in. I used compressed air to blow out as much of the compound that I could and cleaned the connector and connection with electronics cleaner while blowing air on them to speed evaporation. The customer has not had the issue again and the P1682 code never returned.
Muy buen trabajo amigo... felicidades..me va servir mucho tengo un problema igual...muchas gracias.. saludos desde Culiacán....te reporto lo que pase... cuídate.. saludos
Muy buen video bro tengo un Malibu 2005 y no enciende da marcha y con este video me da una idea de por donde pudiera estar el problema Gracias amigo sigue subiendo videos de estos auts nos ayudan a ackarar dudas
Awesome video sir. I have the EXACT same issues. Today after work i test ran car and it wasnt acting up but did have the check engine light on. Shortly turned off. Then the engine power reduce came on along with the engine shaking and not going above 20mph. I changed out the 2 relays #32 & #33 on fuse block. Ran fine for awhile but problems popped up again as soon as we pulled up to the dairy queen drive thru for some ice cream which we didnt get since the malibu decided to rain on our parade at that exact moment. Tomorrow i will change all 3 cooling fan relays and test drive again and hope for the best. I will keep yall posted on my outcome.
Can u help me I have the same code due to a split in my wire harness fr the crank relay I attached a different relay so it start due to a bad under hood fuse box is their a way to disabled this code
Muy buen video inge Victor martinez usando la lógica la solución es remplazo de pcm claro avria que determinar checando todas sus alimentaciones saludos desde chiapas mexico
eso es correcto amigo víctor! yo por mi parte cuando me toca chequear tierras y corrientes uso un farito de lamparas de neblina que me consume unos 5 amperios para así poder ver bien si no hay falsos contactos... te lo digo porque me ah pasado que se ve bien los voltajes y tierras con multimetro y osciloscopio y también con luz de prueba normal y resulta que cuando hay consumo se cae el voltaje o tierras.... si solucionaste pon el vídeo por favor amigo víctor!!!
Eduardo Nunes buen dia, sabes que después de ver el video y hacer todo lo que mencionó Victor y al ver que mi falla en mi malibu era intermitente. Revise los fusibles nuevamente y resulta que cuando la falla desaparecía y volvía a correr el carro volvía a aparecer la falla y vi que era por que el fusible 2 dejaba de hacer contacto, seguramente por que al calentarse la base del fusible se dilataba y hacia que el fusible perdiera contacto. Lo que hice fue ponerle soldadura al fusible para que aumentará el tamaño de los pines y de esa manera dejo de fallarme. Ya que era imposible que no hiciera contacto.
Looks like you figured it out but i don't speak Spanish. From what i gather the computer (ECU) needs to see at least 10 volts from both relay inputs and if it doesn't it gives the P1682 code. So i guess I'll check the inputs to the relays and the wiring to the ECM and that the ECM is grounded properly. Muchos gracias. 👍🏽
tu diagnóstico esta súper bien como todos es un poco difícil decirle al cliente que es la pcm la de la falla ya que es intermitente pero el diagnóstico te llevó a ese componente no hay más saludos
Excelente video amigo. Tengo el mismo problema en un sonic 2014 no da arranque y no tengo esos dos voltages que van a la pcm hasta allí he podido llegar. Ya cambie relevadores pero nada.
Yo lo que cambie fuel Relay qué señales como el número 32 y se corrigió la falla me hubiese gustado mucho Ver el final del video y la verdad te felicito porque tú video está muy bien explicado
Saludos amigo,estas alimentaciones de la computadora deben ser probadas con lampara de alto consumo,mínimo 6 amperios.para comprobar la integridad del cableado .tierras y positivos,con la computadora desconectada.
Hola,..lo poco q he aprendido ha sido viendo tus videos y algunos mas q hay por you tube,etc..me interesa mucho todo sobre mecanica ya q asi uno mas o menos puede usar referencias y descartar posibilidades u orígenes de fallo ,etc.. asi no se es victima de algun mecanico inescrupuloso.. Muy buenos tus videos👍🏽👍🏽 ...y siguiendo ese ejemplo q nos presentaste,y todas las tierras y voltajes de la PCM estan bien,chequearia a ver como esta el cable de donde no me esta dando el voltaje necesario,ya sea mover el cable etc.. No se si estoy erroneo pero si la computer estuviera dañada no reflejaria voltajes ni las tierras???
amigo Victor. mi carro hace lo mismo. La falla es en la caja de fusibles. mi carro es un chevrolet malibu 2012 LTZ 2.4. Me marco el codigo P1682 y la falla me la hacia cuando prendia el A/C. Procedi a abrir la caja de fusibles y encontre un corto. La falla, la deja de hacer si dejas el carro sin moverlo una media hora. pero si prendes el aire o algun componente que active energia, es donde sale la falla. La computadora no es el problema. Gracias a ti, encontre la falla.
das lo que puedes?! pues es mucho,compartes mucho algunos dirán que hasta de sobra ,que bueno que explotes las oportunidades que te da el estar en ese país,aparte se ve que lo disfrutas ,suerte y mucho trabajo colega
yo tube un problema asi y era el panel de fusibles los de chevrolet tiene un problema de falsos coctatos en los conectores de abajo ay q serrar las patitas de los porta fusibles y por cierto acabo de reparar una captiva por lo mismo esa no habia star tambien por lo mismo saludos ing para ti y tu familia
Amigo Carlos, tienes razon. Tengo un malibu 2012 LTZ 2.4 con el problema del video, y si es la caja de fusibles. Me podrias explicar como "cerrar las patitas de los portafusibles." Te lo agradeceria.
hola buen dia excelente su video gracias por compartir sus experiencias, me podra ayudar tengo una duda, qué pasa si pones los relevadores al revés, ya ve que son de 4 bornes, podrá dar resistencia la bobina del relevador. tengo un malibu 2005
bueno les cuento tengo el mismo problema con un saturn aura 2008 4cl 2.4 ENG PWR Reduced .. y Tracción off .. perdida de potencia en motor .. ya estuvo con el mecánico y dijo que era la computadora en su dianostico se le cambio y sigue el problema .despues se le cambio el cuerpo de aceleracion y sigue el problema .. en foros por internet eh visto que comentan que podría ser la caja de fusibles no lo descarto .. pero lego a este video muy bien explicado por cierto gracias por tomarte el tiempo Victor .. y creo que cambiare esos reley tal ves eso me este ovacionando la falla y este dañados después de hacer eso y si continua igual cambiare la caja completa y espero que quede arreglado yo estaré por aquí para comentarles cual fue la solución
Muy buen video yo tengo un malibu 2008 mis luces daytime no prenden ya cambie los bulbos y cheque los reley me puedes ayudar gracias por tus videos manita 👍
Buenas tardes Víctor muy buen vídeo yo tengo un Malibu 2010 y hace lo mismo que el de el vídeo solo una vez se puso a temblar me salió el check engine pero a el proximo dio se le quitó hoy por la mañana lo quise prender con el remoto start solo empezó a tronar bien bien feo jeje si me pudieras ayudar porfavor Es un 2.4 ltz también le tome un pequeño vídeo de el tronido Grasias saludos para todos
No agile insta o código P1682 e quando mantém pé no pedal do freio e desliga o carro matem ligado ainda mesmo com a chave tirada da ignição e ao tirar o pé do freio o carro morre, isso estaria relacionado ao Rele, fusível queimado não tem que poderia ser de 15 A ou 20A ou 10A . Aliás verifiquei todos nenhum queimado.
Hey amigo muy buen video yo tengo un problema con una tahoe le recostruyeron el motor y despues lo arranque. Se me olvido conectar el crank sensor y asi arranco ahora me aviento el codigo 1682 le cambie el ignition switch y solo da marcha voy a chekar las corrientes para la ecm alomejor esta jodida o se jodio
Víctor una pregunta se resolvió el problema cambiando la pcm tengo el mismo código y la verdad monitoreo con osiloscopio monitoreando esas dos corrientes y están muy bien solo que la computadora no ve lo mismo entonces si se resolvió cambiando la pcm
Excelente reparación de caja automática tengo una chevrolet Blazer con caja automática y coloco marcha directa y empieza a resfalar y sale olor a quemado que podría suceder? Juan de Chile
ingeniero quisiera preguntarle sobre la prueva de los misfire q usted ase en cada cilindro en le flujo de datos pues no se si hay equepos en colombia q de esa occion de ver los misfire o eso sea configurado en unos vehiculos y en otros no pero yo pensaria q todos los OBII tienen esa funcion usted me dira muchas grasias espero q me aya explicado bien
Gran vídeo hermano, excelente y difícil diagnostico, pero con Ud. al frente el final del problema siempre es feliz, Gracias por compartir Víctor, Saludos desde Venezuela
Thank you brother. No creo que le falto nada. Necesito enfocarme mas en la parte electrica de los carros, y usted lo hace muy bien. Lo voy a seguir aver queas aprendo. Gracias por tu ayuda
Saludos
Saludos amigo, sus aportes son invaluables, gracias por su desprendimiento en cuanto a la enseñanza. Dios le bendiga
excelente vídeo, siempre estoy al pendiente de cada video, excelentes equipos de diagnóstico, gracias por cada vídeo así sea la mas simple falla. de verdad muy agradecido.
Me sirvió de gran ayuda excelente por compartir animo que sigas trabajando y dando instrucciones
Cada día se aprende algo nuevo grasias a personas como usted siga subiendo vídeos
De verdad eres super en tu diagnostico sigue adelante con tus diagnosticos
Tengo ese problema idéntico en mi Malibú y mañana are el procedimiento lo único q creo q faltó fue el detalle de q el carro no kiso dar marcha en una ocacion pero la neta me oriento al cien en la prueba q estoy aciendo en mi carro gracias camarada x el vídeo
Muy buen video Víctor grasias por compartir tu experiencias, me fue de gran ayuda a resolver mi problema
buena información , tenía un problema similar en un 07 Malibu seguí tus comentarios pero en mi caso estaba un contacto del fusible 3. Estaba desconectado dentro de la caja lo subí y ahí se arregló el problema
excelente video amigo victor gracias por compartir tus experiencias un abrazo.
Gracias por tus videos que nos enseñan mucho
Buen trabajo como siempre gracias victor
tus vídeos son oro ,, gracias por compartir tus conocimientos
gracias
Muy bonito video bien explicado tuve un problema parecido y me ayudo bastante gracias amigo victor saludos desde chiapas
Felicidades eres un ejemplo a seguir
Gracias victor por cada vídeo que ase me a ayudado mucho me sorprende todo lo que sabe sobre autos
gracias por los vídeos gracias a estos he logrado solucionar varios problemas de diferentes autos estoy muy agradecido gracias
👍
Just an FYI for anyone having this same issue and code AFTER a dealership has performed the recall for the BCM connector:
I had a 2011 Malibu come through my shop three weeks ago with all of these symptoms. The car had been at a dealership for over a month and they were unable to repair the vehicle. They replaced the Ignition Switch, PCM, BCM, Fuse Block, Negative Battery Cable, and "repaired" eleven grounds. I went through the same procedures as shown in this video, and basically came to the same conclusion... BUT, the customer stated that they never had this issue until the vehicle was taken to a GM dealership for an oil change (special pricing). When I compared the date of the oil change on the repair order with that of the under hood sticker that showed the recall had been performed, the dates matched.
I removed the trim panel that covers the BCM and immediately noticed a clear dielectric compound oozing out of the uppermost connector. It looked as if a half tube of vaseline had been packed into the BCM connection and then the connector plugged in. I used compressed air to blow out as much of the compound that I could and cleaned the connector and connection with electronics cleaner while blowing air on them to speed evaporation.
The customer has not had the issue again and the P1682 code never returned.
Thanks I’m going to try this where is the bcm located?
Yeah wheres the bcm in my 09 malibu?
Muy buen trabajo amigo... felicidades..me va servir mucho tengo un problema igual...muchas gracias.. saludos desde Culiacán....te reporto lo que pase... cuídate.. saludos
al 100% victor buen video suerte con el taller
Gracias por compartir tus conocimientos..👍👍👍
GRACIAS .suerte maestro en todo
Muy buen video bro tengo un Malibu 2005 y no enciende da marcha y con este video me da una idea de por donde pudiera estar el problema Gracias amigo sigue subiendo videos de estos auts nos ayudan a ackarar dudas
muy agradecido por el vídeo prof
Awesome video sir. I have the EXACT same issues. Today after work i test ran car and it wasnt acting up but did have the check engine light on. Shortly turned off. Then the engine power reduce came on along with the engine shaking and not going above 20mph. I changed out the 2 relays #32 & #33 on fuse block. Ran fine for awhile but problems popped up again as soon as we pulled up to the dairy queen drive thru for some ice cream which we didnt get since the malibu decided to rain on our parade at that exact moment. Tomorrow i will change all 3 cooling fan relays and test drive again and hope for the best. I will keep yall posted on my outcome.
Did you ever fix your problem? I'm having the same problem right now
Do you fixed?
To fix the problem u have to apply dielectric grease on ecu conectors
Aplique grasa electrica alos conectores de la computadora
100% garantizado fix
Can u help me I have the same code due to a split in my wire harness fr the crank relay I attached a different relay so it start due to a bad under hood fuse box is their a way to disabled this code
This got my 2006 DTS to crank over thanks!!
buen video, saludos desde la patagonia chilena
Gracias maestro siempre apoyándonos con valiosa información
Muy buen video inge Victor martinez usando la lógica la solución es remplazo de pcm claro avria que determinar checando todas sus alimentaciones saludos desde chiapas mexico
Hola Victor un placer ver tus videos como todos ellos fantastico la resolucion
gracias
excelente sin comentario.saludos Víctor un abrazo.
eso es correcto amigo víctor! yo por mi parte cuando me toca chequear tierras y corrientes uso un farito de lamparas de neblina que me consume unos 5 amperios para así poder ver bien si no hay falsos contactos... te lo digo porque me ah pasado que se ve bien los voltajes y tierras con multimetro y osciloscopio y también con luz de prueba normal y resulta que cuando hay consumo se cae el voltaje o tierras.... si solucionaste pon el vídeo por favor amigo víctor!!!
Eduardo Nunes buen dia, sabes que después de ver el video y hacer todo lo que mencionó Victor y al ver que mi falla en mi malibu era intermitente. Revise los fusibles nuevamente y resulta que cuando la falla desaparecía y volvía a correr el carro volvía a aparecer la falla y vi que era por que el fusible 2 dejaba de hacer contacto, seguramente por que al calentarse la base del fusible se dilataba y hacia que el fusible perdiera contacto. Lo que hice fue ponerle soldadura al fusible para que aumentará el tamaño de los pines y de esa manera dejo de fallarme. Ya que era imposible que no hiciera contacto.
muy buen vídeo
saludos jose y victor
Muy buena la informacion maestro , aprendiendo día a día y mejorando gracias a sus vídeos maestro , muchas gracias , Dios lo bendiga.
como todos Victor , excelente ( tus diagnósticos ). Saludos Amigo.
saludos
si tiene posibilidad de seguir con el problema no dude en subir el desenlace y gracias por sus videos nos sirven mucho gracias suerte
Eres grande maestro!!
Que buenas explicacion como siempre muy buena imformacion
Looks like you figured it out but i don't speak Spanish. From what i gather the computer (ECU) needs to see at least 10 volts from both relay inputs and if it doesn't it gives the P1682 code. So i guess I'll check the inputs to the relays and the wiring to the ECM and that the ECM is grounded properly. Muchos gracias. 👍🏽
Y en donde me lo pueden reparar porque no funciona micarro porque tiene esa falla
buenos dias maestro 100% gracias
Vídeo de mucha ayuda. Thanks you!
muy buen trabajo bro
estas perron compa!!!! gracias
saludos desde Texas.......Buenos videos y adelante
muy buen trabajo y diagnóstico profe y gracias como siempre. ..
muy buen vídeo maestro. siga su viendo mas mengusta. aprender
Buen seguimiento al diagnóstico, gracias Víctor por compartir
fantastico. me gustan todos tus videos
gracias
tu diagnóstico esta súper bien como todos es un poco difícil decirle al cliente que es la pcm la de la falla ya que es intermitente pero el diagnóstico te llevó a ese componente no hay más saludos
saludos
Excelente video amigo. Tengo el mismo problema en un sonic 2014 no da arranque y no tengo esos dos voltages que van a la pcm hasta allí he podido llegar. Ya cambie relevadores pero nada.
Hola.muchas gracias me sirvio mucho el video
disculpa una pregunta donde conseguiste el programa de diagramas. gracias
Gracias me sirvió tu diagnostico,
Gracias amigo gracias exelente video yo tenia el mismo problema con un chevy malubu 2012 y la computadora Asia exactamente lo mismo....
Cuál fue la solución amigo?
Excelente information ere un master Dios t bendiga
Buenisimo maestro gracias
Muy bueno saludos de jujuy ARGentina
Exelente video 👍
Thank you very much amigo.
Yo lo que cambie fuel Relay qué señales como el número 32 y se corrigió la falla me hubiese gustado mucho Ver el final del video y la verdad te felicito porque tú video está muy bien explicado
Viva México.
Yo soy mejicanista.
Los admiró por su tenacidad y su patriotismo.
Saludos amigo,estas alimentaciones de la computadora deben ser probadas con lampara de alto consumo,mínimo 6 amperios.para comprobar la integridad del cableado .tierras y positivos,con la computadora desconectada.
Hola,..lo poco q he aprendido ha sido viendo tus videos y algunos mas q hay por you tube,etc..me interesa mucho todo sobre mecanica ya q asi uno mas o menos puede usar referencias y descartar posibilidades u orígenes de fallo ,etc.. asi no se es victima de algun mecanico inescrupuloso..
Muy buenos tus videos👍🏽👍🏽
...y siguiendo ese ejemplo q nos presentaste,y todas las tierras y voltajes de la PCM estan bien,chequearia a ver como esta el cable de donde no me esta dando el voltaje necesario,ya sea mover el cable etc..
No se si estoy erroneo pero si la computer estuviera dañada no reflejaria voltajes ni las tierras???
La mecánica de mi carro es mi hobby y me quedó muy claro el vídeo. Felicidades.
Gracias x compartir el conocimiento!
Excelente!
Thank you so much for this video. God Bless Bro🙏🙏
Can someone do this in English please I'm having the Exact problem
Hola amigo victor que programas me recomiendas para ver los diagramas de circuitos de todo los autos
Gracias...por compartir.
Muy buen video
hola víctor
un caluroso saludo a jose que tengan un buen inicio de semana
gracias
Muy bien tu video
Saludos mi camarada Víctor desde Fort Worth Tx
gracias. buen dia. buen trabajo.
👍
amigo Victor. mi carro hace lo mismo. La falla es en la caja de fusibles. mi carro es un chevrolet malibu 2012 LTZ 2.4. Me marco el codigo P1682 y la falla me la hacia cuando prendia el A/C. Procedi a abrir la caja de fusibles y encontre un corto. La falla, la deja de hacer si dejas el carro sin moverlo una media hora. pero si prendes el aire o algun componente que active energia, es donde sale la falla. La computadora no es el problema. Gracias a ti, encontre la falla.
cambieste toda la caja?
Así es... toda la caja la cambie
buenas ingeniero bien video le falto el chekeo del switt pero buen diagnostico mucha suerte con sus proyectos
ok gracias por su contestación seguiremos en contacto mediante sus videos, cuidese. Le encargo si llega a saber de uno de casualidad gracias
Albert111c
cambiando la caja se compuso la falla?
Malibu 2010 how to repair if I on the switch suddenly started the starter
buen vídeo
hey profe soy Nieto de Liindsay CA nos llego este carro al taller igualito y con los brillitos en el volante igualito jejejeje.
Muy bueno suficiente para comensar con ese tipo de fallas
das lo que puedes?! pues es mucho,compartes mucho algunos dirán que hasta de sobra ,que bueno que explotes las oportunidades que te da el estar en ese país,aparte se ve que lo disfrutas ,suerte y mucho trabajo colega
GRACIAS
well done
buen. video. amigo. salude
yo tube un problema asi y era el panel de fusibles los de chevrolet tiene un problema de falsos coctatos en los conectores de abajo ay q serrar las patitas de los porta fusibles y por cierto acabo de reparar una captiva por lo mismo esa no habia star tambien por lo mismo saludos ing para ti y tu familia
Amigo Carlos, tienes razon. Tengo un malibu 2012 LTZ 2.4 con el problema del video, y si es la caja de fusibles. Me podrias explicar como "cerrar las patitas de los portafusibles." Te lo agradeceria.
carlos alberto alvarez lagunes Compa Carlos yo también tengo el mismo problema m podrías explicar cómo le iso para arreglar el problema gracias
hola victor muchas gracias x tus videos te agradezco por que aprendo mucho de argentina saludos y siga subiendo videos.
hola buen dia excelente su video gracias por compartir sus experiencias, me podra ayudar tengo una duda, qué pasa si pones los relevadores al revés, ya ve que son de 4 bornes, podrá dar resistencia la bobina del relevador. tengo un malibu 2005
Tu no te aguites guerrero deja que mundo deuda porque siempre abra mente negativa y échale palante
bueno les cuento tengo el mismo problema con un saturn aura 2008 4cl 2.4 ENG PWR Reduced .. y Tracción off .. perdida de potencia en motor .. ya estuvo con el mecánico y dijo que era la computadora en su dianostico se le cambio y sigue el problema .despues se le cambio el cuerpo de aceleracion y sigue el problema .. en foros por internet eh visto que comentan que podría ser la caja de fusibles no lo descarto .. pero lego a este video muy bien explicado por cierto gracias por tomarte el tiempo Victor .. y creo que cambiare esos reley tal ves eso me este ovacionando la falla y este dañados después de hacer eso y si continua igual cambiare la caja completa y espero que quede arreglado yo estaré por aquí para comentarles cual fue la solución
Logro solucionarlo
Con cual metodo funciono??
Muy buen video yo tengo un malibu 2008 mis luces daytime no prenden ya cambie los bulbos y cheque los reley me puedes ayudar gracias por tus videos manita 👍
grasias
Buenas tardes Víctor muy buen vídeo yo tengo un Malibu 2010 y hace lo mismo que el de el vídeo solo una vez se puso a temblar me salió el check engine pero a el proximo dio se le quitó hoy por la mañana lo quise prender con el remoto start solo empezó a tronar bien bien feo jeje si me pudieras ayudar porfavor Es un 2.4 ltz también le tome un pequeño vídeo de el tronido Grasias saludos para todos
muy bueno tu video amigo eres bueno en tu ramo de trabajo ami se me hiso cayon. jeje
EXELENTE MAESTRO.
CADA VEZ ME CONVENZO QUE SIN DIAGRAMAS, UNO ES UN MANCO
No agile insta o código P1682 e quando mantém pé no pedal do freio e desliga o carro matem ligado ainda mesmo com a chave tirada da ignição e ao tirar o pé do freio o carro morre, isso estaria relacionado ao
Rele, fusível queimado não tem que poderia ser de 15 A ou 20A ou 10A . Aliás verifiquei todos nenhum queimado.
Hey amigo muy buen video yo tengo un problema con una tahoe le recostruyeron el motor y despues lo arranque. Se me olvido conectar el crank sensor y asi arranco ahora me aviento el codigo 1682 le cambie el ignition switch y solo da marcha voy a chekar las corrientes para la ecm alomejor esta jodida o se jodio
do you mean this problem in ecu or in the fuses block ?
Víctor una pregunta se resolvió el problema cambiando la pcm tengo el mismo código y la verdad monitoreo con osiloscopio monitoreando esas dos corrientes y están muy bien solo que la computadora no ve lo mismo entonces si se resolvió cambiando la pcm
excellent job..... nice trace down I have had 3 in 14 month`s >>>>>>all with bad computer`s ...
Excelente reparación de caja automática tengo una chevrolet Blazer con caja automática y coloco marcha directa y empieza a resfalar y sale olor a quemado que podría suceder? Juan de Chile
ingeniero quisiera preguntarle sobre la prueva de los misfire q usted ase en cada cilindro en le flujo de datos pues no se si hay equepos en colombia q de esa occion de ver los misfire o eso sea configurado en unos vehiculos y en otros no pero yo pensaria q todos los OBII tienen esa funcion usted me dira muchas grasias espero q me aya explicado bien