Wszystko zależne od kierowcy ja na swoich letnich jeżdżę 14-sty sezon około 100tyś przebiegu zrobione latem, ale nie rwę z miejsca itp, ale wcale też nie zamulam. Oprócz tego zależy też dużo od ciężaru samochodu i stosunek indeksów nośności i prędkości czy jest on na pograniczu czy ma zapas + twardość mieszanki ma duży wpływ na zużycie opony. Jedyne co się stało z oponami przez te 14 lat to to że są wyząbkowane i poprostu są głośniejsze i chuczą, ale mam zamiar przejechać jeszcze ostatni sezon. A jeżeli ludzie wymieniają opony po kilku latach lub po 30 tyś km to poprostu coś jest nie tak z kierowcą lub doborem opony do rodzaju jazdy lub samochodu. PS Moj szef ma przebieg 150 tys km i już jeździ na czwartym zestawie nowych opon. Można? Kto zabroni bogatemu.
Na deszcz bym nie wyjechał. Miałem kiedyś (ponad 15 lat temu) Michaliny zimowe też jakieś 10 letnie nic nie trzymały jak było mokro (bieżnik też był srogi na śniegu szły jak dzik w żołędzie) mimo to 41KM w moim bolidzie było aż nadto żeby bezpiecznie przyspieszać na mokrym. Dunlopy 10 lat temu kupiłem nowe, kasę oddali bo popękały jak te na filmie (po 3 latach, gwarancję miały na 5 lat)
Mam Scenica 1 i z tyłu mam właśnie 2005 Dębice zimowe bieżnik na oko 6 mm i dają radę, nic nie popekane nie wyglądają na taki wiek 😄. Na lato mam rainsporty 2019 i 2022. Myśle wiek nie ma większej roli.
Na kanale o którym mówisz, większość opon która jest pokazywana to opony całoroczne, a trzeba brać pod uwagę, że takie opony jeżdżą na autach przez cały rok, w każdych warunkach. To ma ogromny wpływ na ich trwałość. Chociaż przyznam że te twoje zimówki po tylu latach nadal wyglądają zaskakująco dobrze, chociaż pewnie już nie mają wiele wspólnego z miękkością nowych zimówek ;)
Na śniegu wiek opony jest mniej ważny, byle żeby bieżnik był w miarę wysoki. Największa różnica między starą a nową oponą jest w czasie jazdy po mokrym asfalcie w niskich temperaturach - można się zdziwić jak na starych "plastikach" auto długo hamuje.
Już 10cioletnie zimówki premium (Goodyear Ultragrip) mimo małego przebiegu rzędu 3000 km mocno tracą na przyczepności. Wysokość bieżnika nie ma znaczenia, guma przez te lata na tyle zmieniła swoje właściwości, że bardzo słabo sobie radzą w niektórych sytuacjach, można się czasem mocno nieprzyjemnie zdziwić. Stare opony może są dobre dla osób starych (tzw. zamulaczy) - ale zdecydowanie nie dla osób jeżdżących szybko i agresywnie.
Mam opony z 2016roku letnie, mechanik zaklasyfikował je do wymiany ze względu na poprzeczne mikropęknięcia takie jak w twoich zimówkach. Dla świętego spokoju zamówiłem sobie na styczeń nowe opony imperiale chociaż mógłbym jeździć jeszcze na starych hankookach
Każdy robi jak uważa. Wolę jeździć na starszych markowych niż nowych chińszykach. Dużo ludzi jeździ na prawie łysych oponach to jest dopiero głupota. Kolega diagnosta mówi jak jest. Boczne mikro pęknięcia to tylko zewnętrzna cześć gumy.
Opon na felgach się nie stawia ,tylko na leżąco, a ciśnienie to chyba raczej się dobiją a nie odpuszcza do leżakowania, ale może niech jakiś fachowiec się wypowie😅
Jezdzilem juz na 13 letnich zimowkach i dalo sie jechac nawet ,nawet w duzym sniegu. Wiec nie kwiczcie tak cebulaki . Wszystko zalezy od jakosci gumy,gdzie lezała ,jaki kierowca itd. Wiem ze na 5 letnich chinczykach jezdzilo mi sie kiedys gorzej
@@andrzejwozniak2051 a jeśli chodzi o te w tej przyczepce to opony a zbyt słabe za mało płócien bo ci producenci tych przyczepek oszczędzają a producenci tych opon też swoje piszą a jak taką oponę przetnie się to prawdę widać.
Jeszcze nie zmieniłem narazie przyczepka jest nie potrzebna i służy za magazyn trzymam trzy komplety kół. Ale jak będę kupować nowe oponki do niej to tanie ale napewno nie chińskie. Pozdrawiam.
@@andrzejwozniak2051kupiłem płyn ZIMOWY do spryskiwaczy. Wystarczy że temperatura spadała do -2 i zamarzł mi w dwóch wozach. Na opakowaniu napisane że do -16 stopni... taaa
@@Anduvirstare opony zachowując miękkość długo a nowe są robione przez księgowych. Stare opony z lat 90 wytrzymują po 20-30 lat w nowy szajs od razu pęka. Sam jeżdżę na nowych michelin i bridgestone żeby nie było.. 😊
@@wdrugastrone1080 niestety w polsce cieszą się ludzie że jeżdżą na starych bo na nowe ich nie stać a jednak z czasem guma na oponie parcieje. Pozdrawiam
@@Wodnik126 Będę jeździ jeszcze 5 lat bo te opon w każdych warunkach sprawują się idealnie ale żeby to zrozumieć trzeba na nich pojeździć. Na drugiej Hondzie mam zimowe yokohama 4 letnie i szału nie ma.
Chłopie! Przecież Ty w ogóle nie masz pojęcia, co w tym menu się robi! Ten rozmiar, który w menu ustawiałeś, to nie jest szerokość opony, lecz średnica felgi!!! Przecież tam w menu miałeś rozmiary od 10" (poz. 1) do 25" (poz. 16), a to są rozmiary średnic felg, a nie szerokości opon! 25" to jest 62,5 cm - widziałeś kiedyś oponę o takiej szerokości? Masz u siebie opony 225/55R17, więc powinieneś ustawić rozmiar koła na 17", a nie na 10", nie mówiąc o tym, że 10" to jest 254 mm, a nie 225 - jak mówiłeś! Wybrałeś sobie koło w rozmiarze 10" więc nie ma się co dziwić, że w systemie nie ma opon zimowych w takim rozmiarze, bo to jest rozmiar może dla go-karta, ale nie dla samochodu, gdyż nawet "maluch" miał koła 12". Do tego menu masz wejść tylko wtedy, gdy zmieniasz rozmiar (średnicę) felgi, a nie przy zmianie opon na zimowe/letnie!
Oczywiście że się z tobą zgadzam wybiera się średnicę felgi i rodzaj opony. Ja pokazywałem co można wybrać i co ustawić ale na końcu tego nie zatwierdzałem i rozmiar felgi i typ opony został taki jak powinien być czyli 17 cali. Zobacz czas filmu 16,17 minuta. Pozdrawiam.
Zgadzam się z kolegą, To że się zmienia na inne opony to nie znaczy ze się zmienia średnicę całego koła więc absolutnie nie wiem po co to robić. A jeśli ktoś ma całe koła gotowe do zmiany np na mniejszej feldze to i tak musi mieć tą samą średnicę całego koła, gdyż wyrównuje to wysokością profilu w oponie więc znow nic nie będzie zakłamywać. Całe te menu jest poprostu do zapisu ciśnienia w oponie jeśli się ma czujnik ciśnienia opon. Ale jak się ma czujniki ciśnienia opon to opcję resetu ciśnienia opon ma każdy komputer pokładowy, więc z całym szacunkiem, ale kompletnie nie potrzebne te ustrojstwo :)
@@andrzejwozniak2051 Sa przyzwoite w swojej cenie. Wiadomo, to opona dość budżetowa więc producent musiał iść na jakieś kompromisy, ale generalnie przy normalnym użytkowaniu opona daję radę ;) Jak chcesz coś podobnej klasy to rozważ też Barum Quartaris 5. Moim zdaniem względem Dębicy będzie to opona bardziej nastawiona na zimowe warunki, bo ma wyższe klocki bieżnika i bardziej agresywne lamele na środkowym rzędzie bieżnika.
@@andrzejwozniak2051 No ja kupilem kleber quadraxer 3. Mnie na 5 letniej dunlop zimowej kilka razy postawilo auto w pionie i dziekuje. Opona mloda, ale pewnie sie nie czulem. Opona markowa. dziwne
Jak kupiłem auto opony jeździły dwa sezony zimowe tylko u poprzedniego właściciela i jak zmierzyłem bieżnik miały 11 milimetrów. To teraz nowe opon mają 6,5 albo 7,5 milimetra.
Ja na swoich letnich zrobilem 100 tys i jezdzzę ostatni sezon aktualnie i bieznik jeszcze w normie bo to zalezy od twardosci mieszanki jak szybko bieznik się sciera.
Wszystko zależne od kierowcy ja na swoich letnich jeżdżę 14-sty sezon około 100tyś przebiegu zrobione latem, ale nie rwę z miejsca itp, ale wcale też nie zamulam. Oprócz tego zależy też dużo od ciężaru samochodu i stosunek indeksów nośności i prędkości czy jest on na pograniczu czy ma zapas + twardość mieszanki ma duży wpływ na zużycie opony. Jedyne co się stało z oponami przez te 14 lat to to że są wyząbkowane i poprostu są głośniejsze i chuczą, ale mam zamiar przejechać jeszcze ostatni sezon. A jeżeli ludzie wymieniają opony po kilku latach lub po 30 tyś km to poprostu coś jest nie tak z kierowcą lub doborem opony do rodzaju jazdy lub samochodu.
PS
Moj szef ma przebieg 150 tys km i już jeździ na czwartym zestawie nowych opon. Można? Kto zabroni bogatemu.
Dobrze powiedziane. Pozdrawiam.
Super filmik jak zawsze konkretnie!
😁
Od dwoch lat nie zmieniam opon. Jezdze caly rok na 20 letnich ,zimowych Godrychach.
(Przez 10 lat zrobilismy z żoną jakies 70 tys.km. Tyle jezdzimy).
👍. Pozdrawiam.
Na deszcz bym nie wyjechał. Miałem kiedyś (ponad 15 lat temu) Michaliny zimowe też jakieś 10 letnie nic nie trzymały jak było mokro (bieżnik też był srogi na śniegu szły jak dzik w żołędzie) mimo to 41KM w moim bolidzie było aż nadto żeby bezpiecznie przyspieszać na mokrym.
Dunlopy 10 lat temu kupiłem nowe, kasę oddali bo popękały jak te na filmie (po 3 latach, gwarancję miały na 5 lat)
Mam Scenica 1 i z tyłu mam właśnie 2005 Dębice zimowe bieżnik na oko 6 mm i dają radę, nic nie popekane nie wyglądają na taki wiek 😄. Na lato mam rainsporty 2019 i 2022. Myśle wiek nie ma większej roli.
Pewnie że stare dają radę.
Na kanale o którym mówisz, większość opon która jest pokazywana to opony całoroczne, a trzeba brać pod uwagę, że takie opony jeżdżą na autach przez cały rok, w każdych warunkach. To ma ogromny wpływ na ich trwałość. Chociaż przyznam że te twoje zimówki po tylu latach nadal wyglądają zaskakująco dobrze, chociaż pewnie już nie mają wiele wspólnego z miękkością nowych zimówek ;)
Na śniegu wiek opony jest mniej ważny, byle żeby bieżnik był w miarę wysoki. Największa różnica między starą a nową oponą jest w czasie jazdy po mokrym asfalcie w niskich temperaturach - można się zdziwić jak na starych "plastikach" auto długo hamuje.
@@mistyczny94 Jak opona będzie twarda ze starości, to lamelki odpowiedzialne w sporej części za przyczepność na śniegu nie bedą dobrze działać.
Już 10cioletnie zimówki premium (Goodyear Ultragrip) mimo małego przebiegu rzędu 3000 km mocno tracą na przyczepności. Wysokość bieżnika nie ma znaczenia, guma przez te lata na tyle zmieniła swoje właściwości, że bardzo słabo sobie radzą w niektórych sytuacjach, można się czasem mocno nieprzyjemnie zdziwić. Stare opony może są dobre dla osób starych (tzw. zamulaczy) - ale zdecydowanie nie dla osób jeżdżących szybko i agresywnie.
Mam opony z 2016roku letnie, mechanik zaklasyfikował je do wymiany ze względu na poprzeczne mikropęknięcia takie jak w twoich zimówkach. Dla świętego spokoju zamówiłem sobie na styczeń nowe opony imperiale chociaż mógłbym jeździć jeszcze na starych hankookach
Każdy robi jak uważa. Wolę jeździć na starszych markowych niż nowych chińszykach. Dużo ludzi jeździ na prawie łysych oponach to jest dopiero głupota. Kolega diagnosta mówi jak jest. Boczne mikro pęknięcia to tylko zewnętrzna cześć gumy.
Pozdrawiam
@@rysieklupkes5543 JA RÓWNIEŻ. POZDRAWIAM. 😃
Opon na felgach się nie stawia ,tylko na leżąco, a ciśnienie to chyba raczej się dobiją a nie odpuszcza do leżakowania, ale może niech jakiś fachowiec się wypowie😅
Proponuję podszkolić się w temacie przechowywania opon. Pozdrawiam.
Ja również 😅
Parę lat temu kupiłem auto 99 rok i opony byly na nim jakieś ze stomilu tez 99 czyli mialy 20 lat i w zimę trzymały jak trzeba
Moje też stare ale na śnieg są idealne.
Jezdzilem juz na 13 letnich zimowkach i dalo sie jechac nawet ,nawet w duzym sniegu. Wiec nie kwiczcie tak cebulaki . Wszystko zalezy od jakosci gumy,gdzie lezała ,jaki kierowca itd. Wiem ze na 5 letnich chinczykach jezdzilo mi sie kiedys gorzej
Masz kolego rację ale nie wszyscy to rozumieją. Pozdrawiam.
Teraz wszystko jest z krótkim terminem ważności bo biznes musi się kręcić.
Tu masz rację 👍
@@andrzejwozniak2051 a jeśli chodzi o te w tej przyczepce to opony a zbyt słabe za mało płócien bo ci producenci tych przyczepek oszczędzają a producenci tych opon też swoje piszą a jak taką oponę przetnie się to prawdę widać.
Zmieniłes w tej przyczepce?? U mnie też spekanew
w przczepce ale mniej i nie.wiem jakie dobre.
Jeszcze nie zmieniłem narazie przyczepka jest nie potrzebna i służy za magazyn trzymam trzy komplety kół. Ale jak będę kupować nowe oponki do niej to tanie ale napewno nie chińskie. Pozdrawiam.
Tak jest że zimowa opona twardnieje z latach i do niczego się nie nadaje, dobrze ze kostka Bierzwnik to trochę się wbija w śnieg
Twardnieje zgadza się ale ten bieżnik zimą robi super robotę.
@@andrzejwozniak2051 za to na zimnym mokrym asfalcie hamowanie nie zachwyca.
Fajny material. Niestety i tak debile powiedzą ze to smietnik bo stare. Szkoda ze dzisiaj robi sie wszystko na odpierdol. Pozdrawiam
Masz rację. Teraz robią produkty księgowi żeby było jak najtaniej a nie inżynierowie żeby było jak najlepsze
. Pozdrawiam.
@@andrzejwozniak2051kupiłem płyn ZIMOWY do spryskiwaczy. Wystarczy że temperatura spadała do -2 i zamarzł mi w dwóch wozach. Na opakowaniu napisane że do -16 stopni... taaa
Nie debile, tylko mający świadomość co się dzieje z miękką gumą po kilku latach.
@@Anduvirstare opony zachowując miękkość długo a nowe są robione przez księgowych. Stare opony z lat 90 wytrzymują po 20-30 lat w nowy szajs od razu pęka. Sam jeżdżę na nowych michelin i bridgestone żeby nie było.. 😊
Zgadzam się z tobą ale nie wszyscy to rozumią.
no, na łące można sobie poszaleć :)
Jak jest dużo śniegu lub błota pośniegowego to te opony są do tego stworzone. Szkoda że nie można kupić nowych takich samych opon. Pozdrawiam.
Z tego co widzę to te opony są Nalewajki gdyż blaszka z nr. i data produkcji jest przykręcona na śrubki !!!
Po oglądaj na olx inne takie same gdzie sprzedają inni pewnie wszyscy mają NALEWAJKI.
PRC - People Republik of China ! pozdrawiam
Zgadza się. Pozdrawiam.
jak to możliwe jest gdy kumho po 3 sezonach to już prawie szrot?
Trzeba zmienić markę opon na inną to pojeździ się dłużej. Pozdrawiam.
Ja mam tak samo tylko że z 2003.
👍 😃
Polska. Stan umysłu. 15 lat opona a ten się cieszy. Masakra.
Najwyraźniej nie zrozumiałeś płęty tego filmu.
Cieszy się bo ma super opony.
@@wdrugastrone1080 niestety w polsce cieszą się ludzie że jeżdżą na starych bo na nowe ich nie stać a jednak z czasem guma na oponie parcieje. Pozdrawiam
I jeszcze 3 lata będzie jeździł - samobójca
@@Wodnik126 Będę jeździ jeszcze 5 lat bo te opon w każdych warunkach sprawują się idealnie ale żeby to zrozumieć trzeba na nich pojeździć. Na drugiej Hondzie mam zimowe yokohama 4 letnie i szału nie ma.
Ja w zeszłym roku widziałem cc z 1997roku na oponach z 1993 roku 😂😂
To już prawdziwy antyk i zabytek. Era dinozaurów😃.
Chłopie! Przecież Ty w ogóle nie masz pojęcia, co w tym menu się robi!
Ten rozmiar, który w menu ustawiałeś, to nie jest szerokość opony, lecz średnica felgi!!!
Przecież tam w menu miałeś rozmiary od 10" (poz. 1) do 25" (poz. 16), a to są rozmiary średnic felg, a nie szerokości opon!
25" to jest 62,5 cm - widziałeś kiedyś oponę o takiej szerokości?
Masz u siebie opony 225/55R17, więc powinieneś ustawić rozmiar koła na 17", a nie na 10", nie mówiąc o tym, że 10" to jest 254 mm, a nie 225 - jak mówiłeś!
Wybrałeś sobie koło w rozmiarze 10" więc nie ma się co dziwić, że w systemie nie ma opon zimowych w takim rozmiarze, bo to jest rozmiar może dla go-karta, ale nie dla samochodu, gdyż nawet "maluch" miał koła 12".
Do tego menu masz wejść tylko wtedy, gdy zmieniasz rozmiar (średnicę) felgi, a nie przy zmianie opon na zimowe/letnie!
Oczywiście że się z tobą zgadzam wybiera się średnicę felgi i rodzaj opony. Ja pokazywałem co można wybrać i co ustawić ale na końcu tego nie zatwierdzałem i rozmiar felgi i typ opony został taki jak powinien być czyli 17 cali. Zobacz czas filmu 16,17 minuta. Pozdrawiam.
Zgadzam się z kolegą, To że się zmienia na inne opony to nie znaczy ze się zmienia średnicę całego koła więc absolutnie nie wiem po co to robić. A jeśli ktoś ma całe koła gotowe do zmiany np na mniejszej feldze to i tak musi mieć tą samą średnicę całego koła, gdyż wyrównuje to wysokością profilu w oponie więc znow nic nie będzie zakłamywać.
Całe te menu jest poprostu do zapisu ciśnienia w oponie jeśli się ma czujnik ciśnienia opon. Ale jak się ma czujniki ciśnienia opon to opcję resetu ciśnienia opon ma każdy komputer pokładowy, więc z całym szacunkiem, ale kompletnie nie potrzebne te ustrojstwo :)
Taki bieznik to ma debica navigator 3 he he
Planuję kupić nowe opony wielosezonowe Dębica Navigator 3 podobno są dobre i ludzie je chwalą.
@@andrzejwozniak2051 Sa przyzwoite w swojej cenie. Wiadomo, to opona dość budżetowa więc producent musiał iść na jakieś kompromisy, ale generalnie przy normalnym użytkowaniu opona daję radę ;) Jak chcesz coś podobnej klasy to rozważ też Barum Quartaris 5. Moim zdaniem względem Dębicy będzie to opona bardziej nastawiona na zimowe warunki, bo ma wyższe klocki bieżnika i bardziej agresywne lamele na środkowym rzędzie bieżnika.
@@andrzejwozniak2051 No ja kupilem kleber quadraxer 3. Mnie na 5 letniej dunlop zimowej kilka razy postawilo auto w pionie i dziekuje. Opona mloda, ale pewnie sie nie czulem. Opona markowa. dziwne
@@radiator1979Teraz jest tak że te lepsze są gorsze a te gorsze są lepsze.
80 000 km. Bajki to dzieciom opowiadaj .
Jak kupiłem auto opony jeździły dwa sezony zimowe tylko u poprzedniego właściciela i jak zmierzyłem bieżnik miały 11 milimetrów. To teraz nowe opon mają 6,5 albo 7,5 milimetra.
Ja na swoich letnich zrobilem 100 tys i jezdzzę ostatni sezon aktualnie i bieznik jeszcze w normie bo to zalezy od twardosci mieszanki jak szybko bieznik się sciera.