Beautiful but unpopular: We review the ALFA ROMEO TONALE 🇮🇹

In this video, we review the Alfa Romeo Tonale in the Ti configuration for you. Our test car is from the first generation (965), which has been available on the market since 2022. Our Tonale is powered by a 130 hp (96 kW, 320 Nm) 1.6-litre diesel engine with front-wheel drive and has a 6-speed automatic transmission with dual-clutch gearbox. According to the manufacturer, its combined fuel consumption is 5.3 l/100 km (WLTP). You can find this Alfa Romeo Tonale on Autohero for around 35,900 euros.
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00:00 Intro
00:16 Exterior look
02:00 Interior look
04:13 Infotainment
07:40 Space on offer
09:52 Engine range
10:26 Driving behaviour - negatives
13:10 Driving behaviour - positives
14:45 Driving behaviour - Conclusion
15:37 Test car data sheet
16:11 Acceleration 0-100 km/h
16:58 Monthly costs
17:04 Overall conclusion
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[@Scalarii]

Hab ihn mir letzten September geholt.
War spontankauf. Ende august angeschaut - 1 woche später abgeholt. Ein grüner speciale 160ps mildhybrid.

[@AutoheroDeutschland]

Das freut uns sehr :) und bist du bisher zufrieden mit deiner Wahl? Was gefällt dir am meisten beim Tonale?

[@mofuqqa78]

Hab selbst einen Speciale in Verde Montreal.
Ich sag mal so, entweder man will einen Alfa oder eben nicht.
Die Testerin hat nicht viel Fachkenntnis.
Über Immunraumwertigkeit sprechen wir mal, wenn ein aktueller Volkswagen daneben steht, damit man sieht, wie man es anhand Volkswagen NICHT tun sollte.
Interessant ist auch, das grad die Verarbeitung überall durchaus gelobt wird.
Beim Tonale gibt's vielleicht wirkliche Kritik bezüglich der Motoren.
Den 2l Turbo hätte man durchaus anbieten können.
Was die Lenkung betrifft frag ich mich manchmal, was sind die Referenzen derer, die darüber Kritik üben?
Wenn RUclips Kanäle, bei denen sonst nur M BMWs,.oder RS Audis getestet werden, die auf Tracks optimiert werden darüber was schlechtes sagen, okay.
Aber welcher normale Autofahrer liest daraus indirekt oder gar synthetisches Lenkgefühl heraus?
Die Testerin zähle ich erst recht nicht zu denen, die so etwas wirklich fachlich bewerten können 😉
Ansonsten...
Was geschrieben wurde ist richtig:
Zu wenig Farbauswahl außen, und auch innen ist nicht sehr Premium Like.
Felgenauswahl ist ebenso für einige ein Thema.
Für mich nicht.
Es ist ein Alfa, darauf gehören 5 Loch Felgen, und entsprechend auch nur in 20"
Für Leute denen das Fahrzeug zu elegant oder gar zu offensiv ist, dafür gibt's den Tiguan.
Egal wo der Tonale fährt oder steht, die Blicke der Leute sind ihm sicher. Bei keinem Fahrzeug wurde ich so oft drauf angesprochen.

[@alexdorow6347]

Ich hätte ihn längst gekauft. Für mich der Schönste seiner Klasse. Auch die Motorisierung genügt uns, da er bei uns als Zweitwagen laufen würde. Was den Kauf für uns bisher verhindert hat, ist einzig und allein der Farbauswahl vor allem des Innenraums geschuldet: ausschließlich dröges Schwarz und wenig ansprechende Stoffe. Für uns ist ein heller Innenraum Pflicht, beige oder Cognac, dazu gerne auch gegen Mehrpreis eine Variante mit offenporigem Holz. Außen dann noch zumindest eine Felgenvariante in Silber ohne schwarz und zwei, drei klassische Lackfarben wie nachtblau oder sandbeige. Wenn das kommt, schlagen wir sofort zu. War mal eine Stärke bei Alfa. Dieses eintönige Schwarz in Schwarz ist für uns einfach unattraktiv und langweilig.

[@TimGi1]

Sagen wir mal so: Es gibt Leute, die gehen zum guten Italiener- das sind dann die Alfa Fahrer- und die Leut, die sich gerne ‚ne Tiefkühl-Pizza machen, fahren dann eher VW,Skoda usw….Beides auf seine Art gut- nur das eine hat eben mehr Stil ! 😉👋🍻☀️

[@AutoheroDeutschland]

Haha, danke Tim für diesen sehr witzigen & kreativen Vergleich 😄

[@markust1899]

Eine eher unprofessionelle Testerin. Sie redet viel ohne etwas zu sagen, und weiß zt nicht mal von was sie spricht.
Ich muss dazu sagen dass wir stolze Besitzer einer Giulia mit ihrem tollen 200 PS Turbo Benziner sind. Wir haben den Tonale mit 130 PS Mild Hybrid schon Probe gefahren, und haben auch einiges zu kritisieren gehabt.
Aber das was hier erzählt wird ist zt Käse.
Die Kritik an der Lenkung ist maßlos übertrieben. Klar, so gut und direkt wie die der Giulia ist fir Lenkung des Tonale nicht, aber für ein Kompakt SUV geht sie völlig in Ordnung. Die Lenkung des Tonale ist nicht schlechter als die Lenkung der meisten Kompakt SUV, und wird für 90% der Leute kein Problem darstellen.
Die Kritik am Fahrwerk kann ich gar nicht nachvollziehen. Das Fahrwerk des Tonale empfand ich als einen guten Spagat zwischen gutem Restkomfort und agilem Handling ohne großes Wanken in Kurven.
Die Kritik an den zt verwendeten Materialien innen sehe ich auch so, daß können andere aber auch, zb VW! Der aufgesetzte Monitor gefällt mir gar nicht und er macht das Interieur auch kaputt.
Die Kritik am Blinker ist Schwachsinn. Der Blinker klingt angenehmer als die Stimme der Testerin.
Störend auch das ständig eine Konkurrenz erwähnt wird ohne konkret zu sagen wer die Konkurrenz sein soll. Auch diese schwer nachvollziehbare Kritik. Sie kritisiert die Leistungs Entfaltung des Motors und faselt nur davon dass ein 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe nicht mehr Zeitgemäß ist... Die Konkurrenz wozu auch ein Audi Q3 gehört bietet übrigens auch ein 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe...
Oft kritisiert sie etwas ohne richtig zu erklären was...
Bei der Beschleunigungsfahrt weiß man nicht ob sie im Dynamik oder in einem anderen Modus war...
Man merkt auch dass sie wenig Ahnung hat, ansonsten hätte sie erwähnt dass der Tonale als Plug In Hybrid nur 385 Liter Kofferraum hat. Bei den Motoren hat sie den 2.0 Turbo Benziner mit 272 PS ZF 9 Gang Automatik und Allrad Q4 vergessen zu erwähnen den es auf manchen Märkten gibt...

[@Scalarii]

Ist sich keine testerin, sondern verkäuferin bei autohero.

[@mofuqqa78]

Amen