Đúng, dầu động cơ tiêu chuẩn yêu cầu thay dầu sau mỗi 5000 km; dầu động cơ bán tổng hợp yêu cầu thay dầu sau mỗi 7000 km; nhưng với dầu động cơ tổng hợp, khoảng cách đến lần thay dầu tăng lên 15000 km.
Nói chung thị trường việt nam đi ngày tầm 50km trở lên thì nên đi nhớt 10w40, còn đi 10w30 hoặc 0w30 thì chạy loanh quanh 20-30km/ ngày, còn nếu đi đường dài bào tour đi xa thì nếu thay nhớt w30 thì phải thay w30 xịn, tổng hợp, chứ mấy chai w30 khoáng ở hãng thì thua, đi nó ko Hư máy nhưng nó không êm, bởi chắc chắn 1 điều thay nhớt thật và đúng hạn thì xe sẽ không hư, nhưng muốn không hư mà êm+ trải nghiệm sướng thì phải w30 xịn
Theo khuyến nghị thì không bạn nhé . Xe máy có thể đổ cho xe oto nhưng oto thì không . diện tích của động cơ xe máy rất nhỏ nên khi hoạt động nó khắc nghiệt và sinh nhiệt rất cao phải gấp đôi xe ô tô đòi hỏi phải đầy đủ yếu tố như tỉ số nén , công suất , tốc độ , thể tích .để các chi tiết máy hoạt động phù hợp . Với động cơ ô tô thì diện tích rộng hơn nhiều . Còn có hệ thống làm mát bằng két nước . Vòng tua thấp . Nói tóm gọn bạn nên thay đúng loại nhớt dành cho xe máy thì nên lựa chọn nhớt xe máy để sử dụng .
@@sagobioxenhatban2280 chú Phạm Luân nói nhớt j cũng đc miễn là đừng nhớt giả. Gio nhiều loại nhớt quá. Nhớt hangc chạy xào máy mau nóng .e chạy ex 155 . Giờ đổi sang shell ultra thì cảm thấy oke. Coi clip a xong thì thấy hoang mang. K biết nên xài hãng hay shell motul ..v.v.v.
Xe yếu nên cần độ nhớt loãng để tăng công xuất và hạ độ bền cho xe để bán đc nhìu có phải vậy ko ạ? Vòng tua xe máy khá cao và nhiệt độ cao w30 quá loãng
vụ xe yêu cần nhớt loãng tăng công suất hạ độ bên chỉ đúng với nhóm dỏm. hiện tại xu hương bên Nhật là phát triển nhớt lỏng nhằm cải thiện tối đa công suất đầu ra của dộng cơ, ở mọi vòng tua máy 🥰
Mình nghĩ nên dùng w40 đi bạn. Vì đời 2008 bạn cũng vận hành quá nhiều km rồi. Chi tiết máy cũng mài mòn và có độ hở. Nếu đung w30 có thể bị xì nhớt ở các vị trí phốt.
@@SINH-N 10w30 cũng đc ạ! Nhưng nếu k tìm đc loại tốt, cân bằng mức tài chính có thể chọn cấp nhớt 40. K biết xe a chạy là xe gì, như Click đời cũ đã khuyên dùng 10w30 cho máy&lap, Lead 110 fi đầu tiên và các xe sau này cũng v.
@@NQV203 xe mình Future Neo bạn, sản xuất năm 2008. Mình ko biết năm đó hãng khuyến cáo w30 hay 40 để mình sử dụng cho đúng. Mình cũng có xài qua w40 rồi nhưng cảm thấy vẫn thích nhớt hãng hơn vì nhẹ máy hơn.
Em thấy anh nói nhớt cho xe honda hay là các xe của hãng Honda hả anh? Không có phân tích cho Yamaha hả anh ơi 🤔 Hay anh dùng chung từ honda cho xe máy á? 🤔
bạn vào tiktik xem dùm mình clip mình có nói về Yamaha, mình dựa theo tài liệu hãng công bố để chia sẻ đến với ae, cá nhân mình và toàn thể nhân viên Sagobi vẫn đang sử dụng nhớt ultra E1 theo khuyến nghị của Honda.
xin cho hỏi. có khi nào nhà sản xuất để không đúng để bán giá cao không? chẳng hạng như 20w40 API SL nhà sản xuất muốn bán giá cao hơn để thông số 5w40 API SN có khi nào để thông số không đúng không? Cảm ơn
Honda Việt Nam thuộc dạng trung bình thôi. Bạn vào kênh mình xem. Mình có up mấy clip test nhớt Motul 300v ipone trên bàn dyno với nhớt Nội Địa Nhật đó bạn
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Video hay và bổ ích về dầu nhớt! Thanks.
Thank bạn nhiều lắm 🤩
Cám ơn anh trai phân tích hay lắm 🤘🤘🤘
Cảm ơn anh đã đầu tư làm video.
Đúng, dầu động cơ tiêu chuẩn yêu cầu thay dầu sau mỗi 5000 km; dầu động cơ bán tổng hợp yêu cầu thay dầu sau mỗi 7000 km; nhưng với dầu động cơ tổng hợp, khoảng cách đến lần thay dầu tăng lên 15000 km.
Nó liên quan đến dầu gốc, phẩm cấp và phụ gia là chính. Bjo có dầu cho xe tải chạy 10-12 vạn rồi 😊😊😊
Amsoil dòng signature của nó chạy đc bên mỹ tới 40.000 km kia kìa còn việt nam thì chạy đc 20.000 km
Kinh vl
Video chất lượng 🎉🎉
Cám ơn banh hiền 🫶
Nói về dầu nhớt tốt nhất hiện nay hình như chưa có hãng nào soán ngôi đc dầu amsoil
Nói chung thị trường việt nam đi ngày tầm 50km trở lên thì nên đi nhớt 10w40, còn đi 10w30 hoặc 0w30 thì chạy loanh quanh 20-30km/ ngày, còn nếu đi đường dài bào tour đi xa thì nếu thay nhớt w30 thì phải thay w30 xịn, tổng hợp, chứ mấy chai w30 khoáng ở hãng thì thua, đi nó ko Hư máy nhưng nó không êm, bởi chắc chắn 1 điều thay nhớt thật và đúng hạn thì xe sẽ không hư, nhưng muốn không hư mà êm+ trải nghiệm sướng thì phải w30 xịn
@@doandaiphu7441 chuẩn luôn bạn hiền ơi 🤝
Cho e hỏi nhớt của oto có xài được cho xe tay ga k ạ, vì giờ nhiều shop bán máy loại như liquy molygen của oto vẫn quảng cáo là xài được tay ga
Theo như sách hướng dẫn do Honda quy định, thì họ khuyên là không nên dùng. Còn dùng sẽ bị cái gì hay như thế nào thì mình ko rõ rồi.
Theo khuyến nghị thì không bạn nhé . Xe máy có thể đổ cho xe oto nhưng oto thì không . diện tích của động cơ xe máy rất nhỏ nên khi hoạt động nó khắc nghiệt và sinh nhiệt rất cao phải gấp đôi xe ô tô đòi hỏi phải đầy đủ yếu tố như tỉ số nén , công suất , tốc độ , thể tích .để các chi tiết máy hoạt động phù hợp . Với động cơ ô tô thì diện tích rộng hơn nhiều . Còn có hệ thống làm mát bằng két nước . Vòng tua thấp . Nói tóm gọn bạn nên thay đúng loại nhớt dành cho xe máy thì nên lựa chọn nhớt xe máy để sử dụng .
Xe tay ga dùng dc, xe số thì ko vì bộ li hợp của xe số ngâm trong dầu
A làm thêm clip đổ dung dịch vào xăng để xúc rửa kim phun đi anh
Có dịp mình sẽ làm nè bạn
video bổ ích❤
mình cám ơn bạn
A làm về nhớt kixx đi anh . Giá rẻ mà ghi full tổng hợp
Mình cũng là người bán nên ko review thương hiệu khác đc. Nhất là mấy hiệu của thị trường Việt Nam. Thể nào cũng cãi nhau 😂
@@sagobioxenhatban2280 chú Phạm Luân nói nhớt j cũng đc miễn là đừng nhớt giả. Gio nhiều loại nhớt quá. Nhớt hangc chạy xào máy mau nóng .e chạy ex 155 . Giờ đổi sang shell ultra thì cảm thấy oke. Coi clip a xong thì thấy hoang mang. K biết nên xài hãng hay shell motul ..v.v.v.
@@ThuongNguyen-my4by bạn xài nhớt hãng với điều kiện hàng nội địa Nhật mới thấy khác biệt. Còn ko xài motul Việt Nam hay Shell cũng tạm nè bạn.
Xe yếu nên cần độ nhớt loãng để tăng công xuất và hạ độ bền cho xe để bán đc nhìu có phải vậy ko ạ? Vòng tua xe máy khá cao và nhiệt độ cao w30 quá loãng
Ultra G4 được Honda Japan sản xuất ra để phục vụ CBR1000RR nè bạn 🤝
vụ xe yêu cần nhớt loãng tăng công suất hạ độ bên chỉ đúng với nhóm dỏm. hiện tại xu hương bên Nhật là phát triển nhớt lỏng nhằm cải thiện tối đa công suất đầu ra của dộng cơ, ở mọi vòng tua máy 🥰
Cảm ơn nhiều
cám ơn bạn hiền đang xem clip 🤩
Giờ mới hiểu có nhiều nhớt 200k mà ghi full tổng hợp, làm nhiều video về đông cơ đi anh
Xe Honda sản xuất năm 2008 liệu có sử dụng nhớt 30 được ko anh, vì năm đó ko biêt khuyến cáo của hãng là bao nhiêu ạ
Mình nghĩ nên dùng w40 đi bạn. Vì đời 2008 bạn cũng vận hành quá nhiều km rồi. Chi tiết máy cũng mài mòn và có độ hở. Nếu đung w30 có thể bị xì nhớt ở các vị trí phốt.
@@sagobioxenhatban2280 dạ đi thì cũng tầm 33,000 km ạ, xe zin từ lúc mua
@@SINH-N 10w30 cũng đc ạ! Nhưng nếu k tìm đc loại tốt, cân bằng mức tài chính có thể chọn cấp nhớt 40. K biết xe a chạy là xe gì, như Click đời cũ đã khuyên dùng 10w30 cho máy&lap, Lead 110 fi đầu tiên và các xe sau này cũng v.
@@NQV203 xe mình Future Neo bạn, sản xuất năm 2008. Mình ko biết năm đó hãng khuyến cáo w30 hay 40 để mình sử dụng cho đúng. Mình cũng có xài qua w40 rồi nhưng cảm thấy vẫn thích nhớt hãng hơn vì nhẹ máy hơn.
@@SINH-N 10w30 Fu neo,700ml nhớt khi xả nha a. A thử Honda AHM indo xem.
Em thấy anh nói nhớt cho xe honda hay là các xe của hãng Honda hả anh? Không có phân tích cho Yamaha hả anh ơi 🤔 Hay anh dùng chung từ honda cho xe máy á? 🤔
Của riêng hãng Honda thôi bạn
bạn vào tiktik xem dùm mình clip mình có nói về Yamaha, mình dựa theo tài liệu hãng công bố để chia sẻ đến với ae, cá nhân mình và toàn thể nhân viên Sagobi vẫn đang sử dụng nhớt ultra E1 theo khuyến nghị của Honda.
xin cho hỏi. có khi nào nhà sản xuất để không đúng để bán giá cao không? chẳng hạng như 20w40 API SL nhà sản xuất muốn bán giá cao hơn để thông số 5w40 API SN có khi nào để thông số không đúng không? Cảm ơn
Lỡ cát rớt vào động cơ có sau không anh
Lúp bê xay má dên
@@SIEU_NHAN_GAO biết động cơ hoạt động như thế nào không mà nói nhứ đúng rồi vậy
Cát sẽ được lưu giữ lại ở lọc nhớt
Cát to thì lọc thô nó lọc rồi, còn mịn quá vô máng dên nó lọc li tâm ra hết nên ko sao, chủ yếu nên thay đi đừng để nó làm nghẹt đường nhớt
@@HiepNguyen-gs3se sợ lúc thay nhớt cái vải lao mình dính cát rồi lao cái que thăm nhớt rồi cát dính vào cái que thăm nhớt á anh
âm thanh lúc to lúc nhỏ
Lúc này mình mới tập tành làm clip, nên chưa kỹ càng lắm. Mình cám ơn bạn hiền đã góp ý nha 🤝
Sao tui chạy chai tổg hợp honda kéo lên tua cao thấy máy rần, k dám kéo luôn, qua nhớt w40 thì kéo dạng tay hẵn
Honda Việt Nam thuộc dạng trung bình thôi. Bạn vào kênh mình xem. Mình có up mấy clip test nhớt Motul 300v ipone trên bàn dyno với nhớt Nội Địa Nhật đó bạn