opel zafira 2.0 dti помилка р0234 недодув турбіни
HTML-код
- Опубликовано: 17 апр 2021
- Вирішення помилки р0234. Забув ще підсказати, що можна шланг з клапана управління турбіною вийняти і вставити в актуатор напряму, якщо шток не втягується через клапан, так можна перевірити чи працює клапан.
Пригодилось,благодарю
Добрый день!!!Можно плиз фото как между собой подсойденины саленойды передние 2 шт которые возле акамулятора!
Самый лучший! Спасибо!!!
Підскажіть.Якщо непрацюе віхрева заслонка,може тяга пропадать?.
Дивлячись як не працює, але не думаю. Якщо тяга пропадає то повинна з'являтись якась помилка. На рахунок помилок, якщо при ввімкненні запалювання (повороті ключа) лампа "ключик-машинка" не згасає на не заведеній машині, то значить в ебу є зафіксовані помилки. Зчитка плмилок підкаже вам куди копати. Придбайте ELM 327 OBD II і скачуєте на смартфон програму і зчитуєте помилки. Я купував за 250 грн.
У меня такая же фигня. Поменял все трубки вакуумные. Все́ равно по трассе иногда отключается турбина
В мене те ж саме з машиною але помилку іншу вибиває і турбіна то працює то відключається
Доброго дня, підскажіть у мене zafira b 1.7cdti, після прогріву турбіна дує добре тільки від 2500 до 3000 обертів, потім динаміка вмирає, чи можливо теж проблема з вакумним клапаном?
Подивіться на наявність зафіксованих помилок в машині. Машинка з ключиком, яка не пропадає після поворота ключа без заводки машини на панелі приборів сигналізує про їх присутність. А машинка з ключиком яка світиться під час руху сигналізує про непрацюючу якусь систему постійно. Виїдьте на трасу розженіть машину до 150 якась помилка вискочить, якщо є.
А який у Вас тиск показує діагностика у впускному колекторі? Що дує турбіна?В мене на ХХоду 95, на 2-3 тис.об. 100-105....це досить мало...🤔
Не перевіряв, стараюсь менше слухати діагностів. Бо по їхній діагностиці мені потрібно вже і форсункі міняти і капремонт двигуна робити і клапан егр міняти. Те як вони наміряли в мене компресію, то взагалі машина при такій не повинна заводитись в мороз мінімальний, а в мене в -18 заводиться спокійно. Такщо дивіться самі макс швидкість машини по паспорту 175км, якщо я не помиляюсь, от виїдьте на файну трасу з хорошою літньою резиною в безвітряну погоду, якщо розженете до 165 і не вискакують помилки то, що з тієї машини хотіти. Машині 20 років так як з салону щоб вона поїхала потрібно знайти новий двигун нову турбіну новий тнвд, тоді мабуть буде результат. Як я думаю коли турбіна замало дує повинна булаб вискакувати помилка по недодуву.
@@user-fb4rk7mz6z Я зрозумів, але я вже діагностую сам за Вашою порадою ЕЛМкою, дістали ці діагности...Але недодув я сам відчуваю навіть по роботі двигуна...Навіть діагностика показує недодув...Помилки вискакують коли турбіна зовсім недує, але коди на 30% мабуть електроніка не помічає....
Доброго дня, можете підказати звідки на вакумний клапан глушилки йде 12v. Дякую
Добрий день. Не зрозумів запитання. Там все відкривається і закривається за рахунок створення вакуума. Вакуум створюється вакуумним насосом за рахунок роботи двигуна. 12 v не потрібно.
Доброго дня .Ви не моглиб від рукі намалювати правильне підключення вакуумних трубок. Ато в мене походу неправильно. Нема динаміки.2.0 дизель.
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.drive2.ru/l/572621808528786018/&ved=2ahUKEwit7obckZD1AhWH-KQKHQekBBUQFnoECCgQAQ&usg=AOvVaw0p8VsF6l608JvWvtvGqaFZ
Тут схема, там все просто вакуум з нижнього вихода подається на клапани, тройнічками росходиться, там де на клапані пише VAC туди з насоса, а де OUT це вже на оці грибочкі як на відео і актуатор турбіни.
Лайк за відео і пояснення!!! Моя Зафірочка простояла півроку, сьогодні завів все добре, виїхав на дорогу, а в неї пропала зовсім тяга, раніше , дав газу ,вдавлює в сідушку, а тепер стала тупа зовсім, тримав 2000,потім 3000об/хв, патрубки з турбіни м'які , зняв патрубок з впускного, на 2500-3000 турбіна ледве дує, на 3000 так вітчутно на руку.. Я чому звертаюсь, проблеми в нашій місцевості з діагностикою, тому вся надія на свій розум та руки.Можливо підскажете з чого розпочинати пошук ,і чи є можливість під капотом добавляти газу ???
А більше 3000 оборотів не дає?
@@user-fb4rk7mz6z Дає і 4,але тупить, погано відкриває шток на турбіні, щойно перевірив, можлив поганий вак.насос?
@@Leonidroblysam не спішіть, подивіться на кінцях трубочок є такі гумові насадки ущільнювачі, на цих датчиках. Просто рукою вишарпніть з них трубочки познімайте їх і обдивіться, мо якась з тріщиною.
@@Leonidroblysam в мене ще тріщина була на насадці(в яку вставляється трубка з вакуумом) на датчик цей перед турбіною, через цю тріщину може втікати вакуум.
@@user-fb4rk7mz6z А як регулюється тяга на турбіні ?Вона дуже запізно і раніше спрацьовувала, вон щось сильно болтається, контрогайку відкрутив на 10, але далі не можу розібратися....
Де купляли клапан і вартість,дякую
На розборці, міняв відразу там, щоб не попався неробочий. 500 грн.
А обороти на 1500 не плавали?
Ні
....______ шланг з клапана управління турбіною вийняти і вставити в актуатор напряму, якщо шток не втягується через клапан, так можна перевірити чи працює клапан. - ЦЕ Ви так перевірите шток турбіни , а не клапан ! Якщо на клапані немає вакуума , то його і не перевіриш !)))) У самого опель - це не машина , а - біда 2001 зафіра y20dth .(((
Якщо ви вийняли трубку з вакуумом і вставили в актуатор напряму а не через клапан і шток втягнувся, а до того не втягувався, то клапан не пропускає вакуум, тобто не працює, я це мав на увазі. Машина дуже хороша, я їздив на різних, дивлячись просто в якому стані вона вам дісталась. Мені дісталась після батька, він беріг, в мене кожна кнопка кожна система працює, не зважаючи на те що машині 20 років та корозії немає ніде.
7ө