по деньгам взять контрактный двигатель тоже самое что и капиталить, но есть одно большое НО - в откапиталенном двигателе ты будешь уверен (ну конечно при условии что мастер был хороший), а вот контрактный это кот в мешке, никаких гарантий нет, что через пару месяцев с ним тоже не произойдёт какой-нибудь обрыв клапана.
Не всегда так. Есть разные машины. Что-то выгодно перебрать например Китай. А что-то выгоднее привезти из Белоруссии Тот-же ваг. Также если перебирать двиг самому то выйдет в десятки раз дешевле чем у того же автора канал. А расточить цилиндры качественно намного дешевле если расточить отвезти самому. Например от тойоты мне сказал мастер корорый хотел разбирать мой двиг расточить 18к. Сам отвёз мне качественно расточили под новые поршни всего лишь за 3к. Вот и считайте как вас дурят в этих шаражках
Если цена за ремонт и за замену на б/у примерно одинакова, то уж лучше ремонт. Расточеный блок с новыми поршнями будет не хуже нового. Контрактный движок всборе фиг его знает уже сколько отходил и сколько ещё сможет пройти.
Особо феноксом не пользуюсь, но щетки стеклоочистителя у них неплохие, за 800 рублей взял комплект в сентябре, пока ходят успешно, да и переходников на разные типы креплений в комплекте уйма
живу на Дальнем Востоке, автомобили у нас, на 90% - из Японии, в нашей семье было несколько "японцев" (и сейчас "японец"), сколько знакомых у нас с японскими автомобилями, но такую жесть про двигатели ни разу не видели. и знакомые/коллеги никогда не жаловались. автор молодец, часто смотрю ваши ролики, ведь они очень познавательные. будьте здоровы! всем желаю иметь надёжные автомобили
@@ЕвгенийТуполев-д6и у нас в Европейской части, особенно в крупных городах главная проблема это вечные пробки. Пробеги у машин не всегда космические, но моточасы часто огромные. Ну и любые моторы, когда молотят часами на околохолостых, засираются всяким Г, а многие не выезжают на трассу, чтобы дать мотору продышаться. Вот по этому много убитых машин. Даже по моей машине, пробег сейчас 146к. Я живу в области и в пробках стою редко, у меня мотор вообще чистенький и масло не поджирает, хоть это и VAG. А Москвичи к этому пробегу уже могут попасть на ремонт поршневой
QG18 пробег 350 тыс., начался масложор, из замены только поршня и кольца, всё остальное в отличном состоянии, кольца залегли скорее всего из-за 92го, теперь лью только 95й, свечи точно говорят спасибо!
Не знаю как в Питере,а в Беларуси 17 лет владею разными Альфа Ромео,по кузовам вопросов нет,да и по стоимости обслуживания не космос.Зато дизайн,управляемость !!!
Контрактные двигатели это кот в мешке! Те продавцы "контрактных" двигателей которые их и устанавливают рекомендуют менять как минимум ГРМ, все жидкости, приводные ремни, возможно помпу, осмотр и возможная замена всех сальников... Так что не факт контракт выгоднее капиталки... Если посчитать всë на круг
13:33 эти двигателя называются Twin Spark и на них действительно по две свечи на цилиндр. Так е двигатели устанавливались на Alfa Romeo 147 156 166 GT вроде на 145 и 146. Но не факт, что в этой GT установлен именно такой двигатель. Например на Alfa Romeo 156 устанавливалось 7 разных двигателей
Странно, что вы автомобиль оставили на подъёмнике. Может оговорка. На ГАЗели похоже трубка слива масла из турбины лопнула на ходу и двигатель стуканул. (у самого так было) Попал на капремонт мотора.
Так по дизелю в начале - гильзануть один цилиндр, новый поршень поставить, заменить все клапаны и вперед дальше. Дизель штука выносливая, еще на сотку хватит
Была гранта с новья 12 года.пробег 170 тыщ.старого образца(приоротип)не тросиковая.ни капли масла за весь пробег не вытекло.удивлен до сих пор.и это за 10 лет !
На счет Шкоды со 103 000 км. Они не снимают пленку и оплетку на руль поставили, потому что накатают еще 50 т км и пробег скрутят тысяч на 30, тогда и отклеют пленку((( О, ты и сам это сказал, как я только этот комментарий написал)
По поводу твоего товарища на шкоде:у каждого есть заморочки,главное чтоб машина дарила удовольствие,для этого у меня есть нива,у нас не большой клуб любителей бездорожья,а на каждый день гранта!Спасибо за видпо,удачи🤝
Алюминиевый подрамник, как на Альфе, увы не панацея. На Ауди несколько раз встречал- окисляется вокруг отверстий для крепления с/блоков рычага и просто осыпается, получается дыра вместо отверстия под болт)))
Пленки, оплётки и чехлы это как с телефоном, либо бережное обращение либо как верно сказано для сохранности в случае продажи! Порой даже в ущерб удобства эксплуатации!
@@shornikov100 Ну насчет пульта в пакетике - очень практичная штука, чем раз в месяц пульт отмывать) Да и стираются надписи быстро. У меня правда только на кухне так, и то не пакетик, а специальный чехол. А угарать над таким дело тоже нездоровое, мне может на улице не нравится как некоторые одеты, так что мне с них, угарать что ли? И к слову советов я не видел
Да, по поводу заморочек все верно, я сам такой. Вот только вчера весь день обклеивал пленкой пороги, разные пластиковые вставки под алюминий в салоне и т.д. Со смартфонами то же самое, после каждой покупки сразу закатываю в пленку со всех сторон, включая торцы, а потом добиваю чехлом)). И так во всем. Головой понимаешь, что ерундой занимаешься, но ничего не можешь с собой поделать, чтобы понять нужно самому побывать в этой шкуре). Люди разные, уверен и в вашем поведении и характере найдется что-то необычное для других людей. Свою проблему я вижу в том, что всю жизнь с самого детства жил в нужде, ничего более-менее стоящего не мог себе позволить, оттуда и идут эти психологические моменты, когда стараешься максимально беречь то, что достается таким жесточайшим трудом. Сюда, конечно же, не относятся таксисты и т.п. люди.
Товарищ который шкоду всю затянул в чехлы и плёнку, конечно молодец что бережёт авто. Но при продаже пескоструй кузова, царапины на лкп в районе ручки и т.д трудно будет убрать для продажи авто с маленьким пробегом.
@@Александр-э1ь1ь Дело не в порядке отсчёта,а привычке.Когда привыкаешь к 4 цилиндровым ДВС,а тут бац их 5 и по привычке из головы вылетает номер предпоследнего цилиндра,т.е. третьего)
Это не бережное отношение, это неумение пользоваться вещами. Это отголоски советского воспитания, извращенного между прочим, это пульты в целофанах и тому подобное.
- ну что, курнем и я пойду? - Франсуа, я надеюсь домой?! - ни в коем случае Жак. Я иду в цех проектировать альфа Ромео... Или пыж... Смотря как торкнет
По поводу Калины с коробкой. На моей 2110 стояли такие же тормоза и на ней я перебирал коробку 3 раза, ставил на прокладку и практически не текло, тормозные диски потом переставил на Калину, коробку на ней уже отдавал в переборку, они посадили на герметос, пол года полет нормальный.
У меня пруль 26-летний, акпп. Сам вскрывал коробку, половинил - герметика между половинками нет. Собрал обратно так же без герметика - не потеет. Это какое же качество у алюминия, что 9 литров атф даже грамм не просочился, даже после разборки.
Кстати, целлофан и пленка - это все же разные вещи. Целлофан делается из целлюлозы и достаточно дорогой упаковочный материал. А полиэтилен - обычный пакет, например, продукт переработки нефти. Целлофан более экологичный, но и менее доступный материал. В общем, часто путают, это как любое крупное судно (теплоход) кораблем называть ...
Вертикальный хон это огонь, инновация такая себе :) А ты храбрый, прямо при Серёге такое говорить :) Всмысле - японцы гниют? :) Итальянцы не покуривают. они как и французы просто пьяные :) Сапожник без сапог :) Знакомо :) Как ты просил - коробка вся грязная, не отмыл её :)
По Газельке Некст, крышке воздушного фильтра и её болтам. ТО на 4-е психанул и выкинул нахрен родные под этот шестигранник. Взял длинные кровельные саморезы по металлу с головкой на 8 мм. Болгаркой пильнул нижнюю часть самореза (сверло) и теперь не мучаюсь с этим грёбаным шестигранником.
Уу. Синтек рекламируете... В одном из видео вы про масло каждый день рассуждали. В том числе разворачивали и читали, где оно сделано. Если у вас нет возможности снова прочитать на таком масле и на синтеке, то сообщаю что и то и то сделано в Обнинске, Калужская область. И масло каждый день является собственно продуктом синтека
масло Каждый день специально для Ашана делается, как принято это нормальный продукт, но не топовый. У Синтек еще дофига масел, вплоть до самых премиальных, линейка так и называется - Премиум, идет с добавлением ПАО. Отличное масло за свои деньги.
Допуски, Максим. Допуски!! Сравни допуски у масла каждый день с Премиум того же Синтек. 2 разных масла, 2 разные цены, для абсолютно разных двигателей масла...
Ничего не имею против компании Fenox, так же как и к Sintec видимо Ещё и заливает A5/B5, которое даже близко к этому двигателю неподходит, так как оно маловязкое и чаще всего идёт в Ford. Мастер отличный, но, к сожалению, часто в мастерских внимание на правильность выбора масла не обращают внимание, зато работы у них потом дофигааа)
бывает так, что неправильный допуск выбран, а потом гонят на масло. Само по себе масло Синтек хорошее, главное подобрать именно тот вариант, который подходит твоему двигатенлю. У них на сайте есть отличный калькулятор, который поскажет, что лучше залить.
вы так пишите, как будто он нигрол какой-то в двигатель льет. Синтек отличное масло, его уже не раз проверили независимые лаборатории, на оил клабе отработки разобрали. Можно смело лить
Владелец шкоды делетант, помимо тормозов, ему ещё много чего нужно менять, там амортизаторы, пружины, резину, и диски, а то ещё клеванет так что бампер предется менять🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Автор. Т е судя по твоей логике кто оплётку на руль надевает и чехлы тот скручивает пробег при продаже? Странная логика. Много людей с оплёткой и чехлами ездят.
Нет никакой такой проблемы с КПП у Грант, у меня у отца Гранта 14 года (вообще ничего не ломалось, ничего не течёт), у сестры Гранта, у самого были и десятки и Гранта, ничего с КПП не было вообще. Это единичный случай.
@@Евгений-ж5х8ь Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС, 5W40, SN/CF 4 литра, цена сейчас 1880-2100₽ SINTEC ПЛАТИНУМ SAE 5W-40 API SN/CF 4Л 1400-1600₽. А когда я обратил внимание на разницу, когда синтек канистру за 1600₽ пришлось купить, полез узнавать про Лукойл, и оно тогда стоило 1850₽, мне стало не очевидно. Учитывая сколько стоил синтек, когда он появился. А так, на вкус и цвет, все фломастеры разные.
И сразу добавлю, есть ещё Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 SN/CF 4л стоит сейчас 2200-2500₽. По тестам в лаборатории, это тот же люкс, только этикетка другая и он сильно дешевле стал, стоил под 3000₽
@@Евгений-ж5х8ь в синтек при этом 1400₽? 🤔 тогда конечно разница в два раза получается. Но надо сравнивать масло одинакового класса по API, а то я недавно в ашане видел масло "Ашан" 5W40 что то около 850₽ если мне не изменяет склероз, оказалось игру ниже, а выпускается в том же Обнинске где и синтек.
вот и сравнивайте - на отечественных авто капиталка с расточкой будет стоить до 30т а на иномарках - купить контрактный двигатель (неизвестного качества) стоящий космических денег - дешевле чем сделать капиталку!!! 🤔🤔🤔
По привычке.Обычно в ремонте 4 или 6 цилиндровые ДВС. А тут 5.По логике мысли предпоследний цилиндр 3 кличут. По поводу болта.В кузове сорвана резьба.Далее туда вваривали закладную.
Вы что как инкубаторские об реагентах??? Не в реагентах дело, а в климате!!! Колебание температуры от -20 до +25, и гребаное межсезонье с проливными дождями и длительным таянием снега! Отсюда и коррозия и иной износ уязвимых частей машины
Этот товарищ на Шкода, педальный узел, пластиковые кнопки аудиосистемы, рычаг КПП, ручник, лепесток открывания двери снаружи/внутри тоже обклеил пленкой? Иначе это палево 😉
Касательно Шкоды, нужно было владельцу перед тем как ставить новые суппорты озаботиться вопросом колесных дисков, радиус необходим больше и желательно через проставки, чтобы потом не было плясок с бубном. У меня была примерно похожая ситуация, когда ставил себе на Lexus RX 2 тормозную систему от LS(Цельсиор) с тормозными дисками от GS, пришлось добавлять проставки на 15мм, ибо суппорт бы цеплял за колесный диск. Дисков на R18 хватило.
Согласен, я бы и диски поставил под эти колодки (Диск тормозной вентилируемый, перфорированный, "Xtra"), сам так буду делать когда придет время диски менять.
по деньгам взять контрактный двигатель тоже самое что и капиталить, но есть одно большое НО - в откапиталенном двигателе ты будешь уверен (ну конечно при условии что мастер был хороший), а вот контрактный это кот в мешке, никаких гарантий нет, что через пару месяцев с ним тоже не произойдёт какой-нибудь обрыв клапана.
На этом двс пробег под лям,и не кто еще туда нелазил до этого
@@АрикМазурян Там же написано было что его перебирали несколько раз, теперь он стуканул...
Не всегда так. Есть разные машины. Что-то выгодно перебрать например Китай. А что-то выгоднее привезти из Белоруссии Тот-же ваг. Также если перебирать двиг самому то выйдет в десятки раз дешевле чем у того же автора канал. А расточить цилиндры качественно намного дешевле если расточить отвезти самому. Например от тойоты мне сказал мастер корорый хотел разбирать мой двиг расточить 18к. Сам отвёз мне качественно расточили под новые поршни всего лишь за 3к. Вот и считайте как вас дурят в этих шаражках
@@Endrus_ стуканул на Газеле, а обсуждают мотор т4, у газели пробег менее 200к и 4 цилиндра.
Если цена за ремонт и за замену на б/у примерно одинакова, то уж лучше ремонт.
Расточеный блок с новыми поршнями будет не хуже нового.
Контрактный движок всборе фиг его знает уже сколько отходил и сколько ещё сможет пройти.
Имею много чего против фирмы FENOX. На столько много, что даже не сталкивался с качественными запчастями этой марки. Всё шлак жуткий.
Лет 10 назад были неплохие запчасти, сейчас хлам в основном
Китайский ноу нейм, перепакован в Беларуси, по цене премеум запчастей 😂
Фенокс да днище....
Запчасти ужасные,тоже сталкивался
Особо феноксом не пользуюсь, но щетки стеклоочистителя у них неплохие, за 800 рублей взял комплект в сентябре, пока ходят успешно, да и переходников на разные типы креплений в комплекте уйма
Владельцу шкоды надо было сделать замечание, почему он вовремя не меняет целлофан на приборке😅
у владельца шкоды столько средств предохранения от износа салоно потому, что он сам средство предохранения （литературно выражаясь）😠
Он даже детей с презервативом зачал😁
@@Дионис-ъ4сони так и ходят в презервативе
живу на Дальнем Востоке, автомобили у нас, на 90% - из Японии, в нашей семье было несколько "японцев" (и сейчас "японец"), сколько знакомых у нас с японскими автомобилями, но такую жесть про двигатели ни разу не видели. и знакомые/коллеги никогда не жаловались. автор молодец, часто смотрю ваши ролики, ведь они очень познавательные. будьте здоровы! всем желаю иметь надёжные автомобили
Привет с Сахалина, поддерживаю, тачки японские у нас живут дольше, не знаю с чем связано но такого как в роликах сложно поискать...
@@ЕвгенийТуполев-д6и у нас в Европейской части, особенно в крупных городах главная проблема это вечные пробки. Пробеги у машин не всегда космические, но моточасы часто огромные. Ну и любые моторы, когда молотят часами на околохолостых, засираются всяким Г, а многие не выезжают на трассу, чтобы дать мотору продышаться. Вот по этому много убитых машин. Даже по моей машине, пробег сейчас 146к. Я живу в области и в пробках стою редко, у меня мотор вообще чистенький и масло не поджирает, хоть это и VAG. А Москвичи к этому пробегу уже могут попасть на ремонт поршневой
@@LeadSugar согласен, пробки это зло, сам живу не в городе и этой проблемы у нас нет.
Привет из Москвы. У меня теперь правый руль Тойота. Жалею, что намного раньше не брал правый руль
QG18 пробег 350 тыс., начался масложор, из замены только поршня и кольца, всё остальное в отличном состоянии, кольца залегли скорее всего из-за 92го, теперь лью только 95й, свечи точно говорят спасибо!
Не знаю как в Питере,а в Беларуси 17 лет владею разными Альфа Ромео,по кузовам вопросов нет,да и по стоимости обслуживания не космос.Зато дизайн,управляемость !!!
Дружба с шевроле не прошла бесследно.
У них в Питере из за влажности и реагентов ,Дастеры за 3-4 года сгнивают .
В Питере гниёт даже Вольво,хотя у них металл очень хороший
Шкода по любому таксишка, а пленочки, оплётки и чехлы это для сохранности что бы, когда пробег скрутили не заметно было
Вот хозяин жууук
либо жмотяра офигенный😡😡😡😡😡
Контрактные двигатели это кот в мешке!
Те продавцы "контрактных" двигателей которые их и устанавливают рекомендуют менять как минимум ГРМ, все жидкости, приводные ремни, возможно помпу, осмотр и возможная замена всех сальников... Так что не факт контракт выгоднее капиталки... Если посчитать всë на круг
13:33 эти двигателя называются Twin Spark и на них действительно по две свечи на цилиндр. Так е двигатели устанавливались на Alfa Romeo 147 156 166 GT вроде на 145 и 146. Но не факт, что в этой GT установлен именно такой двигатель. Например на Alfa Romeo 156 устанавливалось 7 разных двигателей
фенокс ставил когда то и рабочий и главный циллиндры сцепления главный отказал через пол года а рабочий потек еще через месяц😃
Я себе Патрон ставил суппорт, уже 3 года полет нормальный, езжу каждый день
На жигу фенокс суппорта , главный и рабочий, сразу новый ремкомплект от бртк) иначе текут
Передние амморты на Дэу с 2017 года полет нормальный.
Привет из тридевятого. У меня было Лянча Либра. Подвеска тоже мудреная. Но ездить на ней было очень комфортно. Спасибо за ролик и удачи.
Мудрёная подвеска на Alfa Romeo даёт отличную управляемость
Очень похожа на хондовскую.
Скоро в заказ наряде будет написано, заменить автомобиль😅😅
13:40 К скручиванию пробега готовит.
Всё зависит от чёрствости человека. А может ничего не будет скручивать, но продаст дороже чем по рынку.
Как масло в такой упаковке может для сервисов выпускаться, для сервиса удобно в бочке, а не в 1 литровых фунфыриках
8:10 данное масло не подходит к данному мотору.
Нда?! А они не ушли на китайские присадки
Странно, что вы автомобиль оставили на подъёмнике.
Может оговорка.
На ГАЗели похоже трубка слива масла из турбины лопнула на ходу и двигатель стуканул. (у самого так было) Попал на капремонт мотора.
Ждём видос про мамин автомобиль😁👍✌️🤝
Уже был)
чет масло синтек походу в движок шкоды не попадает🤣🤣🤣
Специфика горловины.Такм отверстия как такового нет.Поэтому и используется спец.воронка.
Я понимаю там бабушка пульт пакет одевала. Но чтоб плёнка на панель 😂
Так по дизелю в начале - гильзануть один цилиндр, новый поршень поставить, заменить все клапаны и вперед дальше. Дизель штука выносливая, еще на сотку хватит
1 дело контрактный а другое отремонтированный и ты знаешь что там все в порядке
Проще и дешевле откапиталить живой контрактник, чем этот труп.
Была гранта с новья 12 года.пробег 170 тыщ.старого образца(приоротип)не тросиковая.ни капли масла за весь пробег не вытекло.удивлен до сих пор.и это за 10 лет !
Производители вредители перестали гильзовать блоки отдельными гильзами 😂
1:37 вышел из строя 4-й цилиндр 😉 двигатель на видео 5 цилиндровый 🙂
Живя в Европе вообще не разу не сталкивался такими проблемами с авто. Тут пробег 200т норм. Обычно поломки бывали с датчиками сенсорами окисление итд
На 2:05 был уверен что сейчас начнётся реклама)
На счет Шкоды со 103 000 км. Они не снимают пленку и оплетку на руль поставили, потому что накатают еще 50 т км и пробег скрутят тысяч на 30, тогда и отклеют пленку(((
О, ты и сам это сказал, как я только этот комментарий написал)
По поводу твоего товарища на шкоде:у каждого есть заморочки,главное чтоб машина дарила удовольствие,для этого у меня есть нива,у нас не большой клуб любителей бездорожья,а на каждый день гранта!Спасибо за видпо,удачи🤝
Клуб извращенцев
Алюминиевый подрамник, как на Альфе, увы не панацея. На Ауди несколько раз встречал- окисляется вокруг отверстий для крепления с/блоков рычага и просто осыпается, получается дыра вместо отверстия под болт)))
Наверное у владельца Шкоды Вагофобия😅
Пленки, оплётки и чехлы это как с телефоном, либо бережное обращение либо как верно сказано для сохранности в случае продажи! Порой даже в ущерб удобства эксплуатации!
Тоже всегда угораю с людей которые не снимают транспортировочные пленки с техники и вещей. У них какие то заморочки в голове.
Это ещё с советов пошло, у него наверное и пульт в пакетике
@@shornikov100 Ну насчет пульта в пакетике - очень практичная штука, чем раз в месяц пульт отмывать) Да и стираются надписи быстро. У меня правда только на кухне так, и то не пакетик, а специальный чехол. А угарать над таким дело тоже нездоровое, мне может на улице не нравится как некоторые одеты, так что мне с них, угарать что ли? И к слову советов я не видел
Да, по поводу заморочек все верно, я сам такой. Вот только вчера весь день обклеивал пленкой пороги, разные пластиковые вставки под алюминий в салоне и т.д. Со смартфонами то же самое, после каждой покупки сразу закатываю в пленку со всех сторон, включая торцы, а потом добиваю чехлом)). И так во всем. Головой понимаешь, что ерундой занимаешься, но ничего не можешь с собой поделать, чтобы понять нужно самому побывать в этой шкуре). Люди разные, уверен и в вашем поведении и характере найдется что-то необычное для других людей.
Свою проблему я вижу в том, что всю жизнь с самого детства жил в нужде, ничего более-менее стоящего не мог себе позволить, оттуда и идут эти психологические моменты, когда стараешься максимально беречь то, что достается таким жесточайшим трудом. Сюда, конечно же, не относятся таксисты и т.п. люди.
Товарищ который шкоду всю затянул в чехлы и плёнку, конечно молодец что бережёт авто. Но при продаже пескоструй кузова, царапины на лкп в районе ручки и т.д трудно будет убрать для продажи авто с маленьким пробегом.
Спасибо за работу! Спасибо за видео! Все как всегда супер!
1:35 3й цилиндр вышел из строя🤔 но это 2 или 4 смотря откуда считать)
Я в видео 3 и четвертый цилиндры назвал 3-ми😅
Есть же порядок отсчёта.
@@Александр-э1ь1ь Дело не в порядке отсчёта,а привычке.Когда привыкаешь к 4 цилиндровым ДВС,а тут бац их 5 и по привычке из головы вылетает номер предпоследнего цилиндра,т.е. третьего)
@@AutoPort221 а, вон в чём прикол🤣🤣🤣 Вот я тупанул🙂🙂🙂
Это не бережное отношение, это неумение пользоваться вещами. Это отголоски советского воспитания, извращенного между прочим, это пульты в целофанах и тому подобное.
Супорта стоят очень дорого? Но дорого это не сумма и даже не оценка суммы!
Колодки стоят около 10000₽.
@@AutoPort221 Спасибо!
- ну что, курнем и я пойду?
- Франсуа, я надеюсь домой?!
- ни в коем случае Жак. Я иду в цех проектировать альфа Ромео... Или пыж... Смотря как торкнет
Что то ремонта всё меньше и меньше, всё какие-то обзоры на загоны клиентов.
По поводу Калины с коробкой. На моей 2110 стояли такие же тормоза и на ней я перебирал коробку 3 раза, ставил на прокладку и практически не текло, тормозные диски потом переставил на Калину, коробку на ней уже отдавал в переборку, они посадили на герметос, пол года полет нормальный.
Но у меня другая коробка на калине, там задняя вперед возле первой.
1:35 Вобще то ЧЕТВЕРТЫЙ!:)
Суппорта от супер б пусть ставит и не париться. Ни чего не цепляет. Проверено
Конечно проще купить новый двигатель но Где гарантия того что он не отрыгнёт через какое-то время лучше уже сделать свой
Только свап поможет решить эту проблему))
привет-скубани-рад-видеть-👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤
Дизеля Камминс, для Газелей, производятся в КНР. И загадочные буквы от туда.
Спс Кэп , но 2,8 каминс ни когда и не производился в сша.
Шутка про пульт в пакетике была?))) я про хозяина шкоды)
У меня пруль 26-летний, акпп. Сам вскрывал коробку, половинил - герметика между половинками нет. Собрал обратно так же без герметика - не потеет. Это какое же качество у алюминия, что 9 литров атф даже грамм не просочился, даже после разборки.
Кстати, целлофан и пленка - это все же разные вещи. Целлофан делается из целлюлозы и достаточно дорогой упаковочный материал. А полиэтилен - обычный пакет, например, продукт переработки нефти. Целлофан более экологичный, но и менее доступный материал.
В общем, часто путают, это как любое крупное судно (теплоход) кораблем называть ...
У владельца Шкоды наверное пульт от телевизора еще в целлофане, LG Golden Eye.
Вертикальный хон это огонь, инновация такая себе :)
А ты храбрый, прямо при Серёге такое говорить :)
Всмысле - японцы гниют? :) Итальянцы не покуривают. они как и французы просто пьяные :)
Сапожник без сапог :) Знакомо :)
Как ты просил - коробка вся грязная, не отмыл её :)
По Газельке Некст, крышке воздушного фильтра и её болтам. ТО на 4-е психанул и выкинул нахрен родные под этот шестигранник. Взял длинные кровельные саморезы по металлу с головкой на 8 мм. Болгаркой пильнул нижнюю часть самореза (сверло) и теперь не мучаюсь с этим грёбаным шестигранником.
Привет хорошего дня и вечера и выходных дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец
Берегут машины для следующих владельцев!!! Молодцы!!.
14:30 - тогда следовало бы ручку кпп и стрекозы на руле тоже замотать.
На т4 можно было разкоксовку залить и дальше ездить😂😂😂😂
А потом двакоксовку и трикоксовку🤣
А клапан заварить?
Суппорт и колодки дорогие. Но ведь с тормозами не шутят. )))
Тут одни колодки более 10000₽ стоят🤪
@@AutoPort221 У каждого свои причуды.😀
7:53 Я бы выбрал масло, разработанное специально для двигателя, а не специально для дилера и сервисов :)
У меня была Альфа 166!!! кузовщина ещё хуже говна,а так рулилась не плохо ☝️👍
КПП в маминой калине нужно также переуплотнить или лучше;)
Когда прийдёт срок замены сцепления всё сделаю.+ подшипники первичного вала заменю.
Клапана разрушаются в основном из за не правильной регулировки
Та нее, форсунока льёт и выпускной клапан отрывает
Удручающий вид! У меня хонда 16 лет от роду, кузов прекрасно себя чувствует
13:56 ясен пень. Когда блюёшь на панельку, чтоб приборы сильно не пачкались
Уу. Синтек рекламируете... В одном из видео вы про масло каждый день рассуждали. В том числе разворачивали и читали, где оно сделано. Если у вас нет возможности снова прочитать на таком масле и на синтеке, то сообщаю что и то и то сделано в Обнинске, Калужская область. И масло каждый день является собственно продуктом синтека
масло Каждый день специально для Ашана делается, как принято это нормальный продукт, но не топовый. У Синтек еще дофига масел, вплоть до самых премиальных, линейка так и называется - Премиум, идет с добавлением ПАО. Отличное масло за свои деньги.
@@Димасик-ж7о может быть, что то за последние полгода изменилось. Но когда я был у них на производстве был трэш слегка.
Допуски, Максим. Допуски!! Сравни допуски у масла каждый день с Премиум того же Синтек. 2 разных масла, 2 разные цены, для абсолютно разных двигателей масла...
Спасибо за интересные видео 👍👍👍
успехов и процветания контента
и пусть будет время для своих авто💪
Чёт супер масло в мотор вага то и не залилось...🤔🤔🤔
Ничего не имею против компании Fenox, так же как и к Sintec видимо
Ещё и заливает A5/B5, которое даже близко к этому двигателю неподходит, так как оно маловязкое и чаще всего идёт в Ford.
Мастер отличный, но, к сожалению, часто в мастерских внимание на правильность выбора масла не обращают внимание, зато работы у них потом дофигааа)
бывает так, что неправильный допуск выбран, а потом гонят на масло. Само по себе масло Синтек хорошее, главное подобрать именно тот вариант, который подходит твоему двигатенлю. У них на сайте есть отличный калькулятор, который поскажет, что лучше залить.
😂😂😂двигатель марки "фотон"! Это же китайский производитель светодиодного освещения! 😂😂😂
ну дааа.....🤔сапожник без сапог.... 🤣
Владелец школы странный человек: суппорта ставит оригинальные, колодки брембо, а масло синтек. Ну, такой себе выбор....
😂😂😂
вы так пишите, как будто он нигрол какой-то в двигатель льет. Синтек отличное масло, его уже не раз проверили независимые лаборатории, на оил клабе отработки разобрали. Можно смело лить
Владелец шкоды делетант, помимо тормозов, ему ещё много чего нужно менять, там амортизаторы, пружины, резину, и диски, а то ещё клеванет так что бампер предется менять🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А контрактный чем будет лучше?кот в мешке
Да сейчас всё кот в мешке🛍️🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🤤😂И контрактный тоже не панацея
Автор. Т е судя по твоей логике кто оплётку на руль надевает и чехлы тот скручивает пробег при продаже? Странная логика. Много людей с оплёткой и чехлами ездят.
как всегда небольшого ума, водитель со стедж2 или 3 от дяди Вани
Можно по вашим видео собрать фильм Крах империи. 😂
Нет никакой такой проблемы с КПП у Грант, у меня у отца Гранта 14 года (вообще ничего не ломалось, ничего не течёт), у сестры Гранта, у самого были и десятки и Гранта, ничего с КПП не было вообще. Это единичный случай.
Состояние внутри коробки гранты желает лучшего, такое чувство как будьто масло горит как в движке, ну или как вариант с завода масло г..
Добрый день, видос отличный. Да запчасти, не знаешь где взять хороших 🤝👍
Добрый день, хорошее видео, у меня Калина 1 , 2007г коробка передач, сухая, наверное раньше качественно собирали, успехов тебе и новых видео 👍🖐️
Sintec вроде неплохое масло было, только по цене уже догнали Лукойл. А раньше, когда стоило в 3,5 раза дешевле, конечно было хорошее.
Синтек 1600, Лукойл 2800....Разница очевидна....
@@Евгений-ж5х8ь Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС, 5W40, SN/CF 4 литра, цена сейчас 1880-2100₽
SINTEC ПЛАТИНУМ SAE 5W-40 API SN/CF 4Л 1400-1600₽.
А когда я обратил внимание на разницу, когда синтек канистру за 1600₽ пришлось купить, полез узнавать про Лукойл, и оно тогда стоило 1850₽, мне стало не очевидно. Учитывая сколько стоил синтек, когда он появился.
А так, на вкус и цвет, все фломастеры разные.
И сразу добавлю, есть ещё Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 SN/CF 4л стоит сейчас 2200-2500₽. По тестам в лаборатории, это тот же люкс, только этикетка другая и он сильно дешевле стал, стоил под 3000₽
@@Kharun.A У нас Лукойл Генезис дешевле 2600 не найти...Люкс - 2500...
@@Евгений-ж5х8ь в синтек при этом 1400₽? 🤔 тогда конечно разница в два раза получается. Но надо сравнивать масло одинакового класса по API, а то я недавно в ашане видел масло "Ашан" 5W40 что то около 850₽ если мне не изменяет склероз, оказалось игру ниже, а выпускается в том же Обнинске где и синтек.
у меня газель на камушке 560000прошла все норм полет нормальный кроме масла не менялось не чего!!!
Плёнка на приборке это диагноз
не тупи, для телефона плёнка что бы не царапал.
это не любовь к автомобилю,а чтобы потом продать,как новый
Ремонтировать машину которая не сломана? Это нормальное явление для ваговода
лучше так, чем как некоторые из данных роликов, ездят, пока не отвалится
вот и сравнивайте - на отечественных авто капиталка с расточкой будет стоить до 30т а на иномарках - купить контрактный двигатель (неизвестного качества) стоящий космических денег - дешевле чем сделать капиталку!!! 🤔🤔🤔
На приборке шкоды брызговик 😂
Грязь на коробке не влияет на переключение передач. Главное что бы внутри грязи не было.
И я,и я,и я того же мнения)
Алексей - что за герметик для коробки в последнем видео использовали?
Скорее всего Victor Reinz Reinzoseal +300°C.
@@D.R.O.N.I.K.S. - спасибо!
Виктор Рейнз
@@AutoPort221 - Благодарю!
Правильно сказал то что красиво не привычно для нас
Китайские иероглифы, потому что это китайский каминс
3-ий цилиндр???
11:55 а не смутило отсутствие крепежа продольного рычага?
Просто на завод не поставляют герметики именитых фирм.
По привычке.Обычно в ремонте 4 или 6 цилиндровые ДВС. А тут 5.По логике мысли предпоследний цилиндр 3 кличут.
По поводу болта.В кузове сорвана резьба.Далее туда вваривали закладную.
Алюминиевые пороги стали бы шедевром в нашем климате)))))))))))
В нашем климате все машины подвержены коррозии.
Да, но одни меньше, а другие больше.
Коробка грязная! Не отмыл её 😂
На альфе очень даже вероятно что заплатка из балона продукции Керри, возможно тоже антигравий)
Вы что как инкубаторские об реагентах??? Не в реагентах дело, а в климате!!! Колебание температуры от -20 до +25, и гребаное межсезонье с проливными дождями и длительным таянием снега! Отсюда и коррозия и иной износ уязвимых частей машины
Шкода из под такси скорее всего, и да смотают одометр и продадут как из под дедушки который ездил на дачу
Этот товарищ на Шкода, педальный узел, пластиковые кнопки аудиосистемы, рычаг КПП, ручник, лепесток открывания двери снаружи/внутри тоже обклеил пленкой? Иначе это палево 😉
насмотрелись мы на синтек, что масла фуфло, что антифриз, ну скупой платит дважды, правильно говорится
Касательно Шкоды, нужно было владельцу перед тем как ставить новые суппорты озаботиться вопросом колесных дисков, радиус необходим больше и желательно через проставки, чтобы потом не было плясок с бубном. У меня была примерно похожая ситуация, когда ставил себе на Lexus RX 2 тормозную систему от LS(Цельсиор) с тормозными дисками от GS, пришлось добавлять проставки на 15мм, ибо суппорт бы цеплял за колесный диск. Дисков на R18 хватило.
Согласен, я бы и диски поставил под эти колодки (Диск тормозной вентилируемый, перфорированный, "Xtra"), сам так буду делать когда придет время диски менять.