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오해의 소지가 있는 말씀 이내요,, 희토류 ,,,, 리튬
네. 리튬은 희토류가 아니죠. 정의에 따른 성질은 꽤나 비슷하지만... '반응성이 아주 높다'는거에 초점을 맞추다보니 오해할만한 이야기를 하게 되었습니다. 실제 희토류도 매장량 자체는 풍부하지만 홑원소로의 추출이 어려운거니...
현기 전기차 보면 보강은 했겠지만 저도 ev6 충격 후 화재 영상 보고 하체 보강이 조금은 부실 하구나 싶었습니다 . 다른 자동차 유트버들이 하체 관련 영상을 보면 조금은 밧데리를 보호 하는게 부실하고 또 측면 보호는아주 없구나 보고서는 아직 멀었다 느꼈습니다 이번 벤츠 전기차 화재로 더욱 전기차 구매를 다들 꺼려 할 듯 합니다
특히나 한국처럼 지하주차장 진입 경사가 급한 곳에서 더 위험한 것 같습니다. 다른나라도 그런진 모르겠지만 과속방지턱이 높은 곳도...
휘발유도 위험하지 않나요?
도망가능
내연기관차와 전기차의 차이는 예방법과 해결법을 아느냐 모르느냐의 차이라고 생각합니다.
전고체베터리가 상용화되는 10년뒤? 그땐 전기차로 다 바뀌겠죠.
리툼이 희토류라고? 뭔 소리야?
실제 희토류로 분류되진 않지만 반응성이 커서 추출이 힘들다는 점에서 묶어서 설명하느라 그렇게 이야기했습니다.
10년 뒤 사세요.살 분은 꼭 사망 보험을 크게😅😅
그 사건의 출처가 어딘가요?운전석에서 조수석으로 옮겨가서 불타죽었다 라는 기사는 본적이 없는데
네이버나 구글에 평택 전기차 화재 검색하시면 3주 전 기사 나옵니다. 아이오닉이 아니라 EV6였네요.
뭘 말하고 싶은거야
리튬 배터리가 위험하다고 말하고 싶은겁니다.
오해의 소지가 있는 말씀 이내요,, 희토류 ,,,, 리튬
네. 리튬은 희토류가 아니죠. 정의에 따른 성질은 꽤나 비슷하지만... '반응성이 아주 높다'는거에 초점을 맞추다보니 오해할만한 이야기를 하게 되었습니다. 실제 희토류도 매장량 자체는 풍부하지만 홑원소로의 추출이 어려운거니...
현기 전기차 보면 보강은 했겠지만 저도 ev6 충격 후 화재 영상 보고 하체 보강이 조금은 부실 하구나 싶었습니다 . 다른 자동차 유트버들이 하체 관련 영상을 보면
조금은 밧데리를 보호 하는게 부실하고 또 측면 보호는
아주 없구나 보고서는 아직 멀었다 느꼈습니다
이번 벤츠 전기차 화재로 더욱 전기차 구매를
다들 꺼려 할 듯 합니다
특히나 한국처럼 지하주차장 진입 경사가 급한 곳에서 더 위험한 것 같습니다. 다른나라도 그런진 모르겠지만 과속방지턱이 높은 곳도...
휘발유도 위험하지 않나요?
도망가능
내연기관차와 전기차의 차이는 예방법과 해결법을 아느냐 모르느냐의 차이라고 생각합니다.
전고체베터리가 상용화되는 10년뒤? 그땐 전기차로 다 바뀌겠죠.
리툼이 희토류라고? 뭔 소리야?
실제 희토류로 분류되진 않지만 반응성이 커서 추출이 힘들다는 점에서 묶어서 설명하느라 그렇게 이야기했습니다.
10년 뒤 사세요.
살 분은 꼭 사망 보험을 크게😅😅
그 사건의 출처가 어딘가요?
운전석에서 조수석으로 옮겨가서 불타
죽었다 라는 기사는 본적이 없는데
네이버나 구글에 평택 전기차 화재 검색하시면 3주 전 기사 나옵니다. 아이오닉이 아니라 EV6였네요.
뭘 말하고 싶은거야
리튬 배터리가 위험하다고 말하고 싶은겁니다.