GSH 16-30 ремонт

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 16

  • @ЕвпатийКоловрат-к2о

    Здравствуйте скажите пожалуйта какой смазкой вы смазали поршневую

  • @gengaz9208
    @gengaz9208 6 лет назад +1

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, по какой причине смазка забила всю электро часть ?

  • @BbCOD888
    @BbCOD888 5 лет назад +1

    Что за машинка для ротора?

  • @АбузарЧуркин
    @АбузарЧуркин 5 лет назад

    слушай братуха у меня на отбойник защёлка для фиксации пики до конца не поворачивается, что мне делать немогу снять пику, крутится но не до конца

  • @ОлегСуровый-л6н
    @ОлегСуровый-л6н 4 года назад

    Ремонт вибротрамбовки снимите

  • @АмирТашанов
    @АмирТашанов 6 лет назад

    Здравствуйте немоглибы дать размер шатуна длины, радиус, толщену пожалуста

  • @multiserviciosyreformaszak3057
    @multiserviciosyreformaszak3057 10 лет назад

    Подскажите пожалуйста, какая смаска нужна для GSH 27

    • @MrTechnoservice
      @MrTechnoservice  10 лет назад +4

      Добрый день! Для смазки полости редуктора, зубчатого колеса, ударного механизма, скользящих частей, втулки подшипника и направляющих мы используем оригинальную смазку Bosch, артикул 1 615 430 001, для смазки игольчатых и радиальных шарикоподшипников рекомендуется Bosch 1 615 430 020, фетрового кольца любое минеральное масло SAE 20 W принятое в торговле.

    • @multiserviciosyreformaszak3057
      @multiserviciosyreformaszak3057 10 лет назад

      Дмитрий МикрюковДмитрий спасиба большое.

  • @-bodisey-1989
    @-bodisey-1989 7 лет назад

    Чем отмываете старую смазку? Можно ли бензином?

  • @Device1985
    @Device1985 10 лет назад

    nice job

  • @mikhailsemenov986
    @mikhailsemenov986 9 лет назад

    болты на клей? какой

    • @SouleN8
      @SouleN8 8 лет назад +1

      какой нахрен клей, это фиксатор резьбы

    • @ДенисОрефьев
      @ДенисОрефьев 7 лет назад

      Откручивал болты посаженные на фиксатор резьбы и один болт сломался (на видео эти болты в ручную ключем затягиваются 4 шт. ). Стоило мне нагреть корпус градусов до 100 и болт легко пошел, затем остыл и опять как вкопанный встал.