Ульяновский автомобильный завод, являвшийся со времен Второй мировой войны "филиалом" по выпуску ГАЗ-69, в начале 50-х годов прошлого века получил от Министерства обороны секретный заказ : разработать полноприводный автомобиль для вывоза раненых и погибших из очагов радиоактивного поражения. В машине с кузовом фургон должна быть реализована возможность перевозки, помимо водителя и пассажира, пяти носилок с ранеными: четыре из них крепятся по бортам в два яруса, а пятые задвигаются между боковыми...
Блин я все понимаю нооо заааа чтооооо такие большие деньги она стандартная нихера толком не едет надо ставить блокировки резина и того уже лимон.мотора нехватаетв грязи .дааа на кой хер она нужна.дорожает дорожает а как было гниющее говно так и осталось .вообще поражаюсь ценовой политике нашего автопрома делаем говно но ободрать надо
Вот это и удивляет хотя вру в этой стране я уже не чему не удивляюсь. Вместо того чтоб делать конкурентно способную машину правительство повышает пошлины на ввоз импортной б/у машин . А производители вместо того чтоб хотя бы приблизиться качеству б/ушной импортной техники выпускает тот же чермет что и в 50 е годы и завышает цены каждый год
Приходилось недавно вывозить кафе.так вот в 2-3 ходки вывез очень много мелочевки. Битком до потолка. Пропуск как для грузовика в центр не надо. Но стоить помнить что ты грузовой фургон (я). Быстрая юркая машинка. По дачным делам. Строюсь. Из мск в спб перевез комплект теплого пола на дом. Разница в цене меж городами покрыла с лихвой дорогу туда обратно и еще осталось столько же. 10 рулонов технониколя легко.. 10 мешков цемента по 50кг? Да. А цемент я покупал 3 раза. Одна доставка до меня 3500р. Цемент рубероид. Столбы 3м по диагонали,всякую мелочь. Вывезти мусор на свалку ( много ходок) итд. При этом все выкинул. Плеснул воды на пол. Шваброй протер. Кинул лодку удочки матрас и рванул на рыбалку. В машине спишь. Столик есть. Палочка выручалочка при этом конструкция простая. Запчасти много где есть. Многие запчасти газ ваз подходят. Унифицированы. Да качество сборки мож и не ахти. Но машина норм. Я брал за 630тр в том году+ антикор выклянчил. Вот ктото говорит дорого.... Ребят 20% от цены это вы дарите госву налог с покупки ндс. Уже и не так дорого да? Аналоги? Делика гнилая? За 600к новую машину или живую купить? Я по опыту владения точно знаю что уазик 12 лет отходит. И я его скину еще тыщ за 100. Купишь транспортер за цену новой буханки..он отходит 12 лет? Все иномары от 2 лямов... А эти деньги еще нужно будет отработать. Знакомые дома строят у них 2 бухи + прицеп жилой. Все с собой возят. Ребята знакомые копом занимаются с иномар спрыгнули на буханки. Так же с собой все возят. Это не мустанг телок от бордюра клеить. Это рабочий ослик. И менты кстати его не трогают на шмон как газели...а в зеленой буханке в куртке цифра ты вообще никому не интересен:).
Позор такое производить в 2020 году! Если их продают для гражданских нужд, тогда и безопасность нужно делать соответствующую евро нормам, а если только для военных целях, тогда нужно запретить ездить по дорогам общественного пользования. На работе коллеги попали в ДТП на таком, кто спереди сидел все руки ноги переломали... Теперь никто в перед не садиться вообще! Как вообще разрешают продавать этот драндулет людям и организациям (военные не в счет).
Требованиям военных буханка соответствует полностью. Так что будут производить столько, сколько нужно ,,основному заказчику,,. Что касается ,,гражданки,, то 28,2% населенных пунктов не имеют дорог с твердым покрытием для связи с основной дорожной сетью. А уж между деревнями, сёлами и аулами и хуторами и подавно . Сидя в уютной картинке за клавиатурой это очень трудно понять. Но если вызвать скорую в таком поселке, то приедет только буханка- УАЗ. Больши никто! Поэтому прежде чем по обыкновению срать в комментах на отечественный автопром ,подумайте в какой стране вы живёте и что нужно людям за сотню другую километров от Москвы. Про Зауралье и Сибирь и говорить нечего.
Да ну хрен его знает ракеты у нас летают аналогов которым нет, наверно и более приземленная техника как авто не имеющая аналогов смотрится гармонично в рф
Автор, обзор хорош, как обычно. Но наверно не стоит оправдывать эту повозку. Ну и что из того, что практичная? Это не значит, что нужно выпускать 70 лет. Нужно делать что-то новое! Это устарело уже очень давно. А то так если бы полуторки до сих пор выпускались, то нашлись бы блоггеры которые и их бы оправдывали. Надеюсь, моя мысль понятна.
Ваша позиция понятна . но . повторюсь , так исторически сложилось , страна у нас огромная . много вообще необжитых территорий ... много труднодоступных мест , много населенных пунктов , которые не имеют дорог с твердым покрытием для связи с основной дорожной сетью. А уж между деревнями, сёлами и аулами и хуторами и подавно .Но если вызвать скорую в таком поселке, то доедет только буханка- УАЗ . для государства машина стоит сущие копейки , и отрабатывает каждый рубль . даже если такая машина утонет в болоте , упадет с обрыва и тд - ее абсолютно не жалко . а вот вкладывать сейчас миллиарды денег в разработку как вы говорите - чего то нового , смысла нет никакого . для этого есть другие производители . еще раз повторю - машина в первую очередь предназначена ездить в суровом климате , в жестких условиях и тд . то есть там , где удобства априори ни к чему - пример с геологами ... внешний вид возможно и стоит немного подшаманить , тут согласен .
@@VsaykoRazno зачем убрали старые шкалы индикации, почему нет войлочных вставок для теплошумоизоляции, почему не сделали нормальный обдув ног водителя и пассажира, это не машина а капсула времени.
Ваша позиция непонятна! Тысячи и тысячи людей, особенно из глубинки, считают по-другому. А я работал в таких местах в условиях крайнего севера, где люди молятся на эти автомобили. И они до сих пор востребованы там, как никакой другой автомобиль. А очень часто они спасают человеческие жизни. Понимаете? Наверное нет! Ну, и побоку Ваше мнение. Автомобиль до сих пор востребован, так как нет ему альтернативы по сей день. Его простота и аскетизм ни с чем не сравнимы и выступают как достоинства, если использовать его по-назначению. Его проходимости позавидуют большинство иностранных внедорожников. Да, какие внедорожники?- их сегодня уже почти не осталось, один полуасфальтный паркет. А его функционал!- многие иностранные автомобили его же класса позавидуют. Так что не надо гнать на отечественный УАЗ! Это легендарный автомобиль! До сих пор самый продаваемый внедорожник во всей линейке автомобилей бренда УАЗ. Я 3 полных года отъездил на таком же. Брал новым с салона. Ни разу не подвел за это время. Сколько хозяйственных и бытовых вопросов решил благодаря ему. Сколько выездов на природу и рыбалку. Только ему по силам везти в салоне 7 человек+ полностью забитое грузовое отделение массой почти полтонны. При этом ехать в условиях полного бездорожья. Да, ломается. Но все, что ломается стоит считанные копейки и всегда есть в наличии даже в самом задрипанном сельском автомагазине. Лучше критикуйте то гавно, что выпускает сегодня современный говноавтопром. Куски говна стоимостью в несколько миллионов, ломающиеся не успев выехать с салона. Я работаю в этой сфере уже много лет и знаю, о чем говорю. А Вы пытаетесь обхаить отечественный УАЗ стоимостью в 700-800 тыс.руб. Он по крайней мере при его-то характеристиках хоть стоит этих денег. Чего не скажешь про современные куски говна стоимостью как 5-10 таких УАЗов, а по качеству сборки ничуть не лучше. Так что не стоит хаить! Есть с чем сравнить. Есть куски говна и посолидней.
@@VsaykoRazno Полностью поддерживаю Ваше мнение. А свое уже выложил для таких вот умников, которому Вы ответили. Умеют только обсирать. Интересно вот только, сами-то они на чем ездят? Наверно по их спецзаказам до сих пор выпускают тех легендарных немцев и японцев, которые выпускали в 80-90-хх (слабо верится). И они, возгордившись, хаят все, что не подпадает под их критерии и стандарты.
Позиция недовольных непонятна! Вас никто не заставляет его покупать! Кого не устраивает- мимо! И без Вас желающих предостаточно! Тысячи и тысячи людей, особенно из глубинки, считают по-другому. А я работал в таких местах в условиях крайнего севера, где люди молятся на эти автомобили. И они до сих пор востребованы там, как никакой другой автомобиль. А очень часто они спасают человеческие жизни. Понимаете? Наверное нет! Ну, и побоку Ваше мнение. Автомобиль до сих пор востребован, так как нет ему альтернативы по сей день. Его простота и аскетизм ни с чем не сравнимы и выступают как достоинства, если использовать его по-назначению. Его проходимости позавидуют большинство иностранных внедорожников. Да, какие внедорожники?- их сегодня уже почти не осталось, один полуасфальтный паркет. А его функционал!- многие иностранные автомобили его же класса позавидуют. Так что не надо гнать на отечественный УАЗ! Это легендарный автомобиль! До сих пор самый продаваемый внедорожник во всей линейке автомобилей данного бренда. Я 3 полных года отъездил на таком же. Брал новым с салона. Ни разу не подвел за это время. Сколько хозяйственных и бытовых вопросов решил благодаря ему. Сколько выездов на природу и рыбалку. Только ему по силам везти в салоне 7 человек+ полностью забитое грузовое отделение массой почти полтонны. При этом ехать в условиях полного бездорожья. Да, ломается. Но все, что ломается стоит считанные копейки и всегда есть в наличии даже в самом задрипанном сельском автомагазине. Лучше критикуйте то гавно, что выпускает сегодня современный говноавтопром. Куски говна стоимостью в несколько миллионов, ломающиеся не успев выехать с салона. Я работаю в этой сфере уже много лет и знаю, о чем говорю. А Вы пытаетесь обхаить отечественный УАЗ стоимостью в 700-800 тыс.руб. Он по крайней мере при его-то характеристиках хоть стоит этих денег. Чего не скажешь про современные куски говна стоимостью как 5-10 таких УАЗов, а по качеству сборки ничуть не лучше. Так что не стоит хаить! Есть с чем сравнить. Есть куски говна и посолидней.
Молодец лизнул качественно опыт видимо есть.а если по машине то это полное неуважение к потребителю начиная от качества матерьялов и кончая сборкой и пока народ неперестанет покупать это говно его так и будут штамповать на отебись
@@david-1971ruclips.net/video/d39RhKA6NGc/видео.html Теперь задай себе честный вопрос: кому лизнул ты!!! О каком отношении к потребителю ты говоришь?, если даже автомобили за такую стоимость не могут сделать нормально. УАЗ хоть честно стоит своих денег. И я это хорошо знаю, когда приобретаю его. Я не требую от него большего. А вот за такие деньги автомобиль как минимум 20 лет должен служить и вообще не ломаться! Я же покупаю готовый продукт от мирового бренда автопрома! Как такое может быть вообще??? За такую стоимость даже торм. колодки должны быть сделаны из драгоценных металлов и служить по 10 лет. О чем ты мне здесь пытаешься пропарить?
@Владимир Владимирович А чего: по-вашему у современного пластмассово-пластикового говноавтопрома качество сборки лучше? Современные пластмассово-пластиковые унитазы с нагромождением электронных гаджетов стоимостью в несколько миллионов, которые служат ровно до окончания гарантийки. Это нормально? Вы себя не считаете мазохистом, приобретая пластиковый кусок катяха с сенсорными экранами стоимостью в 5-8 и более млн., а его качество сборки немногим лучше. Причем даже у самых именитых брендов. Я понимаю, если бы Вы привели мне пример сравнения УАЗа с японским и немецким автопромом из 80-90-хх. Многие из этих автомобилей до сих пор на отличном ходу. У меня у самого Ниссан Патрол 1990 года выпуска в состоянии, которому могут позавидовать большинство из современных 2-3-х годовалых пластмассовых кредитопомоек. А Вы гоните на дешманский УАЗ стоимостью в 800 тыс.руб. и требуете от него комфорта как у современных кредитопомоек, а качества сборки как у японцев из 80-хх. Не слишком ли Вы задрали планку. А может вообще их по 200 тыс.руб. продавать?!
@Владимир Владимирович А не пошли бы Вы в жопу, уважаемый ВВ!! Я 3 года на своем УАЗ-452 отъездил. Брал новым с салона Автогермес на Варшавке. Кроме как по электрике УАЗ мозг не выносил. Электрику я полностью доработал. И все!! Ничего по механической части не сломалось за все время эксплуатации. Весь заантикорил его пушсалом и Растстопом, за 3 года нигде ни пятнышка ржи не вылезло. Так и продал в конце 2013 года в состоянии почти как с конвеера. И лечить меня не надо- прибереги для себя свое же дерьмо. Желаю тебе всю жизнь откатать на пластмассово-пластиковых VAG-ах. Все правильно- VAG (что в переводе с англ. сокращенно означает vagina). Умник маркетинговый с промытыми мозгами, блин...!! Диалог окончен.
@@ИванДавыдов-ж7о У меня точ такой уаз. Цвет синий. Багажный отсек обшит фанерой. Установил евро ручки очень удобно закрываешь одним ключом все двери. Отличный авто. Особенно зимой где легковые даже съехать боятся уаз смело шагает как в своей стихии. Движка 120 лошадей прёт как надо. КПП 5 ступка ему хватает как на трассе так и по проселочным дорогам. На работе парни стрелку в 160 ложили по трассе.
Видел один раз - на что реально способна эта машина когда стоит цель доехать, а не видосик снять. Скорая мчалась на вызов в деревню какую-то. Дорога - это жопа. Волнами как на танковом полигоне, ямы колдобины. Скорая завывая сиреной несется километров 40 в час. Ее всю крутит, вертит, на колдобинах трясет. Она реально там чуть ли не кубарем ехала. Пофиг, скорее, главное успеть. Там на девятке то, больше 5-10 км/ч ехать не будешь, а скорая неслась под полтинник. Больше никакая машина не может так ехать не разложившись по дороге.
Уаз, Его главная задача ползать по тылам, в прифронтовой полосе, по полям и грунтовкам, гравийкам по прочим местам с полевыми дорогами, по бездор, на севере много таких в армии конечно же, там ящики с патронами, снарядами, шанцевым инструментом подвести, на обратном пути носилки с раненым забрать и пасть смертью храбрых за минимум денег и мат. Средств, потом воскреснуть при помощи пару ключей отвёртки и резинового шланга чинится и сново на фронт.))! По дорогам общего пользования для города трассы сомнительно в мирных условиях да и сценой на бензин, а порит он прилично
Бред, за буханку 700к, какой толк брать за такие деньги, когда можно купить надёжнее, собственный автопром должен быть доступнее аналогов, но автоваз не понимает этого...
Мой дедушка мучал лошадь телегой на деревянных колёсах, но я впервые увидел как может быть счастливо животное, когда дед впер на телегу спинденые с 412-го АЗЛК колёса....!?
Да уж, УАЗ охерел!!! Может и легендарная это машина. Но как была гомном ,так и осталась. Только цена изменилась. За эту цену можно взять делику с пробегом и горя не знать. Директора УАЗа за руль этого ведра ,да на потеху людям
Я владею уже второй такой буханкой машина клас но без матов ездить не возможно. Покупать такую новую надо быть последним оленем за такие деньги плно иномарочных вариантов в 100 раз лучше. Только для ядерных взрывов за такие деньги а не для людей как и весь наш автопром.
УАЗ- это вся наша система в миниатюре. Верхи не могут, низы не хотят. Рабочим плевать как клепать, а руководство и так всё устраивает! И держится он только на госзаказах для полиции, армии и тому подобного. Ну может кроме «патриота». Я думаю, что ГАЗ со своим «соболем» 4*4 скоро похоронит бухлобусы и головастики. К тому же цена почти одинаковая.
Не гони про север! На Севере их не любят и покупают их в основном только всякие муниципальные организации и в малых количествах. А нормальные конторы, да и просто люди предпочитают подержанных японцев, по цене уаза. Потому что уаз реально убивает! Ты знаешь, что такое на зимнике, ночью (а ночи длинные бывают очень) в 200-х км от ближайшего человека, в минус55 отказавший маслонасос или отгнившая топливная трубка?! Это смерть! По этому УАЗы на севере не нужны.
Я думаю эта машина делается что бы продавать бюджетникам за откаты. Им цена не имеет значения. И потом уходит на вторичный рынок в бу простым людям за недорого. В здравом уме частное лицо новым этот авто не купит. Её реальная цена 100 тыс. Остальное, это заложенные откаты. Чем выше цена, тем привлекательнее буханка для "потенциального покупателя"
@Владимир Владимирович Делика новее поржал))) и в каком месте она современная убогая что внутри что снаружи,места меньше в ней,грузоподъёмность меньше дальше перечислять что в буханке лучше,даже плавность хода УАЗ более продуманнее и мягче идёт Делика короткая тресет как не знаю что,вот именно буханку инженеры сделали,а Делика маркетологи японские)))
Всем привет !
Новый УАЗ-452 БУХАНКА Комби 2020 обзор . легендарная машина .
Спасибо за лайки !
Спасибо за подписку !
Ульяновский автомобильный завод, являвшийся со времен Второй мировой войны "филиалом" по выпуску ГАЗ-69, в начале 50-х годов прошлого века получил от Министерства обороны секретный заказ : разработать полноприводный автомобиль для вывоза раненых и погибших из очагов радиоактивного поражения.
В машине с кузовом фургон должна быть реализована возможность перевозки, помимо водителя и пассажира, пяти носилок с ранеными: четыре из них крепятся по бортам в два яруса, а пятые задвигаются между боковыми...
Синий Патрик не плох! 👍 Его вроде продали уже?! 🙂
американский ответ , Ford FC
a.radikal.ru/a34/2005/33/e593cebf23ee.jpg
вроде нет .
)) , хочешь купить ?
Если на буханке не дай бог попадёшь в дтп, то кнопка глонас не поможет ( помрешь не успев нажать её)
Смотря какой авто или грузовик то да,если пузотерка но она под низ уйдет ничего уазу не будет
Самое главное успеть в туалет
Блин я все понимаю нооо заааа чтооооо такие большие деньги она стандартная нихера толком не едет надо ставить блокировки резина и того уже лимон.мотора нехватаетв грязи .дааа на кой хер она нужна.дорожает дорожает а как было гниющее говно так и осталось .вообще поражаюсь ценовой политике нашего автопрома делаем говно но ободрать надо
За настоящий полный привод и места много!!!плюс мотор ЗМЗ тяговой на газелях по 2-3тонны возят эти моторы!!!100-110 больше не стоит на такой ехать!!!
бесполезно .
Вот это и удивляет хотя вру в этой стране я уже не чему не удивляюсь. Вместо того чтоб делать конкурентно способную машину правительство повышает пошлины на ввоз импортной б/у машин . А производители вместо того чтоб хотя бы приблизиться качеству б/ушной импортной техники выпускает тот же чермет что и в 50 е годы и завышает цены каждый год
Спасибо Путину
Приходилось недавно вывозить кафе.так вот в 2-3 ходки вывез очень много мелочевки. Битком до потолка. Пропуск как для грузовика в центр не надо. Но стоить помнить что ты грузовой фургон (я). Быстрая юркая машинка. По дачным делам. Строюсь. Из мск в спб перевез комплект теплого пола на дом. Разница в цене меж городами покрыла с лихвой дорогу туда обратно и еще осталось столько же. 10 рулонов технониколя легко.. 10 мешков цемента по 50кг? Да. А цемент я покупал 3 раза. Одна доставка до меня 3500р. Цемент рубероид. Столбы 3м по диагонали,всякую мелочь. Вывезти мусор на свалку ( много ходок) итд. При этом все выкинул. Плеснул воды на пол. Шваброй протер. Кинул лодку удочки матрас и рванул на рыбалку. В машине спишь. Столик есть. Палочка выручалочка при этом конструкция простая. Запчасти много где есть. Многие запчасти газ ваз подходят. Унифицированы. Да качество сборки мож и не ахти. Но машина норм. Я брал за 630тр в том году+ антикор выклянчил. Вот ктото говорит дорого.... Ребят 20% от цены это вы дарите госву налог с покупки ндс. Уже и не так дорого да? Аналоги? Делика гнилая? За 600к новую машину или живую купить? Я по опыту владения точно знаю что уазик 12 лет отходит. И я его скину еще тыщ за 100. Купишь транспортер за цену новой буханки..он отходит 12 лет? Все иномары от 2 лямов... А эти деньги еще нужно будет отработать. Знакомые дома строят у них 2 бухи + прицеп жилой. Все с собой возят. Ребята знакомые копом занимаются с иномар спрыгнули на буханки. Так же с собой все возят. Это не мустанг телок от бордюра клеить. Это рабочий ослик. И менты кстати его не трогают на шмон как газели...а в зеленой буханке в куртке цифра ты вообще никому не интересен:).
На этой прости господи машине 100км проедешь и позвоночник в трусы вываливается и не надо хвалить это гавно за такие деньги
@@david-1971 на этой машине такая подвеска что аж укачивает и засыпаешь.
На этой машине мои уважаемые со слабым позвонком нечего делат. Нежные стали все.
У меня такая тока фургон. Люблю за то что всякой ерунды нету. Всего 5 кнопок на всю машину!
да в этом и прелесть ее, ничего лишнего, прет как танк, а загрузить чего хочешь и сколько хочешь можно.
Да в 2007 брал такую новую за 288 с зарплатой в 20т рублей а сейчас с зарплатой в 30 т 750 как мы обнищали пипец
Позор такое производить в 2020 году! Если их продают для гражданских нужд, тогда и безопасность нужно делать соответствующую евро нормам, а если только для военных целях, тогда нужно запретить ездить по дорогам общественного пользования. На работе коллеги попали в ДТП на таком, кто спереди сидел все руки ноги переломали... Теперь никто в перед не садиться вообще! Как вообще разрешают продавать этот драндулет людям и организациям (военные не в счет).
А мне про пьяных геологов понравилось😂😂😂
А я наоборот оскорбился!
Требованиям военных буханка соответствует полностью. Так что будут производить столько, сколько нужно ,,основному заказчику,,. Что касается ,,гражданки,, то 28,2% населенных пунктов не имеют дорог с твердым покрытием для связи с основной дорожной сетью. А уж между деревнями, сёлами и аулами и хуторами и подавно . Сидя в уютной картинке за клавиатурой это очень трудно понять. Но если вызвать скорую в таком поселке, то приедет только буханка- УАЗ. Больши никто! Поэтому прежде чем по обыкновению срать в комментах на отечественный автопром ,подумайте в какой стране вы живёте и что нужно людям за сотню другую километров от Москвы. Про Зауралье и Сибирь и говорить нечего.
Вот золотые слова!
Да ну хрен его знает ракеты у нас летают аналогов которым нет, наверно и более приземленная техника как авто не имеющая аналогов смотрится гармонично в рф
Все правильно написал, бегают они по 15-20 лет, конечно это не тачка для города и ни на каждый день, спецификации другие
ну да, приедет только буханка посмотреть как вы умираете, с врачом у которого из инструментов только надежда.
Швеция Норвегия Финляндия вся из гор состоит или Канада из тайги, но что то они прекрасно без уазов обходятся
Я в СОВЕТСКОЕ время три года на такой работал. Машина СУПЕР. Большой проходимец.
я сам люблю Российские авто,у меня веста св.но за буханку это ооочень дорого
где российские авто ? веста это рено а буханка это форд фс
@@RusselHustle веста это говноваз а буханка это уже машина для настоящих мужиков👍
Буханка это спец авто для конкретных целей ! А не просто жопу возить !
@@евгенийнестеренко-е2м И именно поэтому её так хуёво делают, ага. Как вообще можно блять быть сторонником таких "автомобилей".
Ветои в машине толко седения и диски новые, а остальное как при созданием осталось и в худшем качестве
У нас на Ямале такая дежурка была! Проезжала там где Урал не мог!
Огонь!
Спасибо за обзор! Рабочая лошадка, легендорное авто, одним словом
у вас видео очень интересные ,продолжайте в том же духе
Им ни стыдно 2020 году, эту машину выпускать
@Mega Mega что значит замены нет ? все остальные страны типа Канады на чем то ездят
@@RusselHustle так покупай то на чем ездят в Канаде, в чем проблема?
Автор, обзор хорош, как обычно.
Но наверно не стоит оправдывать эту повозку. Ну и что из того, что практичная? Это не значит, что нужно выпускать 70 лет. Нужно делать что-то новое! Это устарело уже очень давно. А то так если бы полуторки до сих пор выпускались, то нашлись бы блоггеры которые и их бы оправдывали.
Надеюсь, моя мысль понятна.
Ваша позиция понятна . но .
повторюсь , так исторически сложилось , страна у нас огромная . много вообще необжитых территорий ...
много труднодоступных мест , много населенных пунктов , которые не имеют дорог с твердым покрытием для связи с основной дорожной сетью. А уж между деревнями, сёлами и аулами и хуторами и подавно .Но если вызвать скорую в таком поселке, то доедет только буханка- УАЗ .
для государства машина стоит сущие копейки , и отрабатывает каждый рубль . даже если такая машина утонет в болоте , упадет с обрыва и тд - ее абсолютно не жалко .
а вот вкладывать сейчас миллиарды денег в разработку как вы говорите - чего то нового , смысла нет никакого . для этого есть другие производители .
еще раз повторю - машина в первую очередь предназначена ездить в суровом климате , в жестких условиях и тд . то есть там , где удобства априори ни к чему - пример с геологами ...
внешний вид возможно и стоит немного подшаманить , тут согласен .
В некоторых регионах и в некоторых сферах эта машина незаменима. Заменить ее нечем.
@@VsaykoRazno зачем убрали старые шкалы индикации, почему нет войлочных вставок для теплошумоизоляции, почему не сделали нормальный обдув ног водителя и пассажира, это не машина а капсула времени.
Ваша позиция непонятна! Тысячи и тысячи людей, особенно из глубинки, считают по-другому. А я работал в таких местах в условиях крайнего севера, где люди молятся на эти автомобили. И они до сих пор востребованы там, как никакой другой автомобиль. А очень часто они спасают человеческие жизни. Понимаете? Наверное нет! Ну, и побоку Ваше мнение. Автомобиль до сих пор востребован, так как нет ему альтернативы по сей день. Его простота и аскетизм ни с чем не сравнимы и выступают как достоинства, если использовать его по-назначению. Его проходимости позавидуют большинство иностранных внедорожников. Да, какие внедорожники?- их сегодня уже почти не осталось, один полуасфальтный паркет. А его функционал!- многие иностранные автомобили его же класса позавидуют. Так что не надо гнать на отечественный УАЗ! Это легендарный автомобиль! До сих пор самый продаваемый внедорожник во всей линейке автомобилей бренда УАЗ. Я 3 полных года отъездил на таком же. Брал новым с салона. Ни разу не подвел за это время. Сколько хозяйственных и бытовых вопросов решил благодаря ему. Сколько выездов на природу и рыбалку. Только ему по силам везти в салоне 7 человек+ полностью забитое грузовое отделение массой почти полтонны. При этом ехать в условиях полного бездорожья. Да, ломается. Но все, что ломается стоит считанные копейки и всегда есть в наличии даже в самом задрипанном сельском автомагазине.
Лучше критикуйте то гавно, что выпускает сегодня современный говноавтопром. Куски говна стоимостью в несколько миллионов, ломающиеся не успев выехать с салона. Я работаю в этой сфере уже много лет и знаю, о чем говорю. А Вы пытаетесь обхаить отечественный УАЗ стоимостью в 700-800 тыс.руб. Он по крайней мере при его-то характеристиках хоть стоит этих денег. Чего не скажешь про современные куски говна стоимостью как 5-10 таких УАЗов, а по качеству сборки ничуть не лучше. Так что не стоит хаить! Есть с чем сравнить. Есть куски говна и посолидней.
@@VsaykoRazno Полностью поддерживаю Ваше мнение. А свое уже выложил для таких вот умников, которому Вы ответили. Умеют только обсирать. Интересно вот только, сами-то они на чем ездят? Наверно по их спецзаказам до сих пор выпускают тех легендарных немцев и японцев, которые выпускали в 80-90-хх (слабо верится). И они, возгордившись, хаят все, что не подпадает под их критерии и стандарты.
👍👍👍
Отличный обзор отличного автомобиля!
расход 11,2.... Ага, 15 аж бегом!
15если газ в пол топить!!!там ЗМЗ газелевский мотор стоит а не уазовский
Всё правильно сказал, уаз должен быть таким, самым простым проходимым и ремонтно пригодным в любых условиях
Спасиба балшой. Маладес я. Узбек. Атлишник
Позиция недовольных непонятна! Вас никто не заставляет его покупать! Кого не устраивает- мимо! И без Вас желающих предостаточно! Тысячи и тысячи людей, особенно из глубинки, считают по-другому. А я работал в таких местах в условиях крайнего севера, где люди молятся на эти автомобили. И они до сих пор востребованы там, как никакой другой автомобиль. А очень часто они спасают человеческие жизни. Понимаете? Наверное нет! Ну, и побоку Ваше мнение. Автомобиль до сих пор востребован, так как нет ему альтернативы по сей день. Его простота и аскетизм ни с чем не сравнимы и выступают как достоинства, если использовать его по-назначению. Его проходимости позавидуют большинство иностранных внедорожников. Да, какие внедорожники?- их сегодня уже почти не осталось, один полуасфальтный паркет. А его функционал!- многие иностранные автомобили его же класса позавидуют. Так что не надо гнать на отечественный УАЗ! Это легендарный автомобиль! До сих пор самый продаваемый внедорожник во всей линейке автомобилей данного бренда. Я 3 полных года отъездил на таком же. Брал новым с салона. Ни разу не подвел за это время. Сколько хозяйственных и бытовых вопросов решил благодаря ему. Сколько выездов на природу и рыбалку. Только ему по силам везти в салоне 7 человек+ полностью забитое грузовое отделение массой почти полтонны. При этом ехать в условиях полного бездорожья. Да, ломается. Но все, что ломается стоит считанные копейки и всегда есть в наличии даже в самом задрипанном сельском автомагазине.
Лучше критикуйте то гавно, что выпускает сегодня современный говноавтопром. Куски говна стоимостью в несколько миллионов, ломающиеся не успев выехать с салона. Я работаю в этой сфере уже много лет и знаю, о чем говорю. А Вы пытаетесь обхаить отечественный УАЗ стоимостью в 700-800 тыс.руб. Он по крайней мере при его-то характеристиках хоть стоит этих денег. Чего не скажешь про современные куски говна стоимостью как 5-10 таких УАЗов, а по качеству сборки ничуть не лучше. Так что не стоит хаить! Есть с чем сравнить. Есть куски говна и посолидней.
Молодец лизнул качественно опыт видимо есть.а если по машине то это полное неуважение к потребителю начиная от качества матерьялов и кончая сборкой и пока народ неперестанет покупать это говно его так и будут штамповать на отебись
@@david-1971ruclips.net/video/d39RhKA6NGc/видео.html
Теперь задай себе честный вопрос: кому лизнул ты!!! О каком отношении к потребителю ты говоришь?, если даже автомобили за такую стоимость не могут сделать нормально. УАЗ хоть честно стоит своих денег. И я это хорошо знаю, когда приобретаю его. Я не требую от него большего. А вот за такие деньги автомобиль как минимум 20 лет должен служить и вообще не ломаться! Я же покупаю готовый продукт от мирового бренда автопрома! Как такое может быть вообще??? За такую стоимость даже торм. колодки должны быть сделаны из драгоценных металлов и служить по 10 лет. О чем ты мне здесь пытаешься пропарить?
Согласен на 100 прцентов
@Владимир Владимирович А чего: по-вашему у современного пластмассово-пластикового говноавтопрома качество сборки лучше? Современные пластмассово-пластиковые унитазы с нагромождением электронных гаджетов стоимостью в несколько миллионов, которые служат ровно до окончания гарантийки. Это нормально? Вы себя не считаете мазохистом, приобретая пластиковый кусок катяха с сенсорными экранами стоимостью в 5-8 и более млн., а его качество сборки немногим лучше. Причем даже у самых именитых брендов. Я понимаю, если бы Вы привели мне пример сравнения УАЗа с японским и немецким автопромом из 80-90-хх. Многие из этих автомобилей до сих пор на отличном ходу. У меня у самого Ниссан Патрол 1990 года выпуска в состоянии, которому могут позавидовать большинство из современных 2-3-х годовалых пластмассовых кредитопомоек. А Вы гоните на дешманский УАЗ стоимостью в 800 тыс.руб. и требуете от него комфорта как у современных кредитопомоек, а качества сборки как у японцев из 80-хх. Не слишком ли Вы задрали планку. А может вообще их по 200 тыс.руб. продавать?!
@Владимир Владимирович А не пошли бы Вы в жопу, уважаемый ВВ!! Я 3 года на своем УАЗ-452 отъездил. Брал новым с салона Автогермес на Варшавке. Кроме как по электрике УАЗ мозг не выносил. Электрику я полностью доработал. И все!! Ничего по механической части не сломалось за все время эксплуатации. Весь заантикорил его пушсалом и Растстопом, за 3 года нигде ни пятнышка ржи не вылезло. Так и продал в конце 2013 года в состоянии почти как с конвеера. И лечить меня не надо- прибереги для себя свое же дерьмо. Желаю тебе всю жизнь откатать на пластмассово-пластиковых VAG-ах. Все правильно- VAG (что в переводе с англ. сокращенно означает vagina). Умник маркетинговый с промытыми мозгами, блин...!! Диалог окончен.
💣💣💣🕊
Если хорошо присмотреться, то в кузове Уазика можно обнаружить недоваренные электроды))
)) , да ладно .
Проволоку от полуавтомата!
Тот случай когда и правда лучше гранту взять.. Сидел в новой там и правда российское качество: вся обшивка на саморезах килограм 5 точно есть
Буханки не для понтов берут. Рабочий автомобиль, в котором все эти лишние свистелки-перделки не нужны.
@@ИванДавыдов-ж7о У меня точ такой уаз. Цвет синий. Багажный отсек обшит фанерой. Установил евро ручки очень удобно закрываешь одним ключом все двери. Отличный авто. Особенно зимой где легковые даже съехать боятся уаз смело шагает как в своей стихии. Движка 120 лошадей прёт как надо. КПП 5 ступка ему хватает как на трассе так и по проселочным дорогам. На работе парни стрелку в 160 ложили по трассе.
Хорошо сказано про гиологов главно чтобы правильно ребята юмор восприняли.
японцам нравится этот авто.
Машина судного дня? чтоб с поле боя раненых вывозить?
так планировали в начале 50 х ...
Это говно до поля боя не доедет сгниёт по дороге
Живая Легенда. Спасибо за обзор.
Видел один раз - на что реально способна эта машина когда стоит цель доехать, а не видосик снять. Скорая мчалась на вызов в деревню какую-то. Дорога - это жопа. Волнами как на танковом полигоне, ямы колдобины. Скорая завывая сиреной несется километров 40 в час. Ее всю крутит, вертит, на колдобинах трясет. Она реально там чуть ли не кубарем ехала. Пофиг, скорее, главное успеть. Там на девятке то, больше 5-10 км/ч ехать не будешь, а скорая неслась под полтинник. Больше никакая машина не может так ехать не разложившись по дороге.
Резиновые воздуховоды печки без мата не описать
Уаз, Его главная задача ползать по тылам, в прифронтовой полосе, по полям и грунтовкам, гравийкам по прочим местам с полевыми дорогами, по бездор, на севере много таких в армии конечно же, там ящики с патронами, снарядами, шанцевым инструментом подвести, на обратном пути носилки с раненым забрать и пасть смертью храбрых за минимум денег и мат. Средств, потом воскреснуть при помощи пару ключей отвёртки и резинового шланга чинится и сново на фронт.))! По дорогам общего пользования для города трассы сомнительно в мирных условиях да и сценой на бензин, а порит он прилично
Он неё пахнет ВЕЧНОСТЬЮ!
Подлокотник шикааарный !!!
*Новое - это хорошо забытое старое!*
Бред, за буханку 700к, какой толк брать за такие деньги, когда можно купить надёжнее, собственный автопром должен быть доступнее аналогов, но автоваз не понимает этого...
Надёжнее и стоит ляма полтора минимум!!!за 700аналогов нет у наше прома
Какое бы видео не было, а боец клавиатуры все льет дерьмо на АвтоВАЗ. Работа что ли такая? И пох недоумку что буханку выпускает УАЗ.
@@QuickProSilver Под автоваз я имел ввиду отечественный автопром
@@mikylberezin7171 нет смысла брать буханку, если можно взять б/у газель и т. П.
@@user-dw4uh7sc8q смотря для каких целей грузы возить газель пойдет,если бездорожье где буханка
Кто скажет, что ей пора на покой, или в музей.... не согласен. Альтернативы с такими возможностями для сельской местности нет.
На задке надо было буквы приклеить УАЗ, ну как почти у всех марок сейчас.
на каком языке ?
Хорошая машина нарушителей карантина забирать.
)))
А карантин был у нас?
Спасибо старый☺👍привет😉
Спасибо! г. Алматы
Приветствую 🙂👍🤝✊
ооо, привет . как настроение ? как самоизоляция ?
@@VsaykoRazno Норм! 👍🙂 Держимся 🙂✊
@@VsaykoRazno Как у тебя дела?
)) , работаем . в Хавэйле почти все парни сменились .. продажи никакие .
@@VsaykoRazno С такими то ценами?! 🙂 Да оно везде обстановка не очень!
Привет из 2021, она уже мульт стоит! Интересно, что дальше 🙄
comprato !!!!!
Мой дедушка мучал лошадь телегой на деревянных колёсах, но я впервые увидел как может быть счастливо животное, когда дед впер на телегу спинденые с 412-го АЗЛК колёса....!?
В грузовом отсеке буханки можно поместить маленький атомный реактор😁👍
Ей цена тысяч 500 , не больше .
У нас ндс 20% незабвыай и вычти из 750.
Недавно увидел старый выцветшый рекламный щит УАЗа с надписью: от 479000 рублей.
Нормальная тачка!
-Тут все такое, газ, тормоз и вот это!
УАЗ для себя можно брать , только машинокомплектом , чтобы собрать самому. А так это отмывание бюджетных денег.
Машина гниет уже в автосалоне на экспозиции
а не надо сравнивать с немецким мини-веном. Надо с Мицубиси Деликой полноприводной, например
Првильно.
И так уже делают дешевле некуда а ценик конь
Да уж, УАЗ охерел!!! Может и легендарная это машина. Но как была гомном ,так и осталась. Только цена изменилась. За эту цену можно взять делику с пробегом и горя не знать. Директора УАЗа за руль этого ведра ,да на потеху людям
Буханка не стоит тех денег которые за неё просят.
народ берет ее, так как больше ничего нету!
@Mouse Tv там цена конь
@Mouse Tv он не едет в грязи нихера.
Машина хорошая. Если бы ещё и делали хорошо....
Машина времени,однако.
Я владею уже второй такой буханкой машина клас но без матов ездить не возможно. Покупать такую новую надо быть последним оленем за такие деньги плно иномарочных вариантов в 100 раз лучше. Только для ядерных взрывов за такие деньги а не для людей как и весь наш автопром.
Надо было назвать УАЗ-3909 “Чекушница» на семерых))
за такую цену могли б и седушки кожанные и резину получше и кондиционер поставить.
УАЗ- это вся наша система в миниатюре. Верхи не могут, низы не хотят. Рабочим плевать как клепать, а руководство и так всё устраивает! И держится он только на госзаказах для полиции, армии и тому подобного. Ну может кроме «патриота».
Я думаю, что ГАЗ со своим «соболем» 4*4 скоро похоронит бухлобусы и головастики. К тому же цена почти одинаковая.
Если у него 4 колеса можно ли его считать автомобилем по современным меркам...
НЕ ПОНИМАЮ, ПОЧЕМУ??? ,не ставят дизель?????
Не гони про север! На Севере их не любят и покупают их в основном только всякие муниципальные организации и в малых количествах. А нормальные конторы, да и просто люди предпочитают подержанных японцев, по цене уаза. Потому что уаз реально убивает! Ты знаешь, что такое на зимнике, ночью (а ночи длинные бывают очень) в 200-х км от ближайшего человека, в минус55 отказавший маслонасос или отгнившая топливная трубка?! Это смерть! По этому УАЗы на севере не нужны.
Была бы моя воля я бы вернул луаз и зил 131 и т.д
700 т руб не много . машина отработает цену на все 100 % .
С форда все срисовали, разработчики хреновы.
Форд позже на год сделали .
@@shum2034 ford 1956г, буханка 1965г.
весь советский\российский автопром скопирован с запада, ничего отечественного нет
Класные старые советские машины не люблю комфорт
Нашим лучше выпускать этот хлам, чем сделать дорогу в деревне)
Так не фиг своими копытами топтаться где попало! Если у меня в машине кто-то начинает так делать, дело вырываются по самое не балуйся!
Жесть
Это авто для охоты и рыбалки не больше, с полной переделкой. А на войну не доедеш.
Загони вас с юга на север,только Сталин сможет.
Геологи сейчас не пьют
)) , это почему ?
Вспоминается видео про экстренное торможение.ruclips.net/video/W4kaIPl4HqY/видео.html
Абс сейчас стоит. Уже такого не будет
Ohaaa amk ! Hala satılıyor mu
Я думаю эта машина делается что бы продавать бюджетникам за откаты. Им цена не имеет значения. И потом уходит на вторичный рынок в бу простым людям за недорого.
В здравом уме частное лицо новым этот авто не купит.
Её реальная цена 100 тыс. Остальное, это заложенные откаты. Чем выше цена, тем привлекательнее буханка для "потенциального покупателя"
Её реальная цена 100 тыс - можете обосновать ?
все дорожает ...
хз . во всем мире тенденция на подорожание .
Ругают киа, что дорого, за что такие деньги, это машина была бы хорошой 60-х годов,особенно гланас
Хорошую рекламу делаеш
ЕЙ МОЖНО ПРОСТИТЬ СКОРО ВЕК БУДЕТ КАК ЕЁ ВЫПУСКАЮТ
да пусть выпускают. Но не за такие же деньги ее продавать. Ей цена 400 тыс максимум
Я так думаю что буханку будут делать до тех пор пока всё человечество не перелетит на другую планету.
Martovskij Kot и да когда прилетят инопланетяни, встретят их на буханке)
Буханка ГТР?🤔
Зеркало в козырьках ахахахх 😆 насмешил
Как и весь советский автопром это копия западного аналога - Jeep Forward Control
Может и актуально для сел, но блять не за такие же деньги
мое хобби а квадрики за 400-700 тыс это не дорого?
Ваше УАЗ лучше цена она 300 тысяч только
Лайк! Цена ей не больше 600тыс.
400тыс
350т
960
Mitsubishi Delica б/у вместо этой помойки
Делика помойка ещё та хуже буханки
@Владимир Владимирович Делика новее поржал))) и в каком месте она современная убогая что внутри что снаружи,места меньше в ней,грузоподъёмность меньше дальше перечислять что в буханке лучше,даже плавность хода УАЗ более продуманнее и мягче идёт Делика короткая тресет как не знаю что,вот именно буханку инженеры сделали,а Делика маркетологи японские)))
Новая как гавно мамонта
Ну все понятно этот автомобиль для пьяных раненых геологов
шляпа