superbe essai! merci J'ai découvert récemment ces motos qui ne faisaient absolument pas parti de mon univers moto, mais forcé de constaté qu'elles te mettent la BANANE !
Pour la béquille, aucun risque tu a un cran quand elle est en appui, donc oui elle glissera mais sur son angle et sur sa béquille 😉 Alors reste en première, coup le v-twin mets ta béquille et tu sera serein tranquille (ou mets ta béquille en 1°er elle s’arrêtera, tu ne peux pas te mettre en 1°er même embrayage en main, elle s’arrêtera !) 👌🏻😉✌🏻
Et pour les pots, kesstech ou Jekill & Mr Hyde se sont des pots qui peuvent s’ouvrir et se fermer, ainsi tu te fais plaisir avec du son et en rentrant chez toi tu ferme et fait plaisir a tes voisins 😂
Merci pour ce joli essai. Concernant la béquille, une petite précision : elle se verrouille lorsque la moto est posée dessus, donc sil la moto avance, elle ne se repliera pas.
Hello FR c'est la pression du pneu avant et RR du pneu arrière Il y a un système de blocage de frein a l'arrêt qui permet le démarrage en côte (on appuie fort a l'arrêt pour le bloqué on le lâche les freins sont toujours serré on accélère il se débloque tout seul) Si on branche son téléphone au câble USB dans la trappe ça active Android auto
Salut, J'ai plusieurs HD à mon actif. Pour les échappements, il y a pas mal de choses car le marché aftermerket du monde HD est pléthorique. Niveau échappement, ce qu'on voit le plus de nos jours en Europe : Screamin' Eagle, Vans & Hines, Kesstech, Jekyll & Hyde, Reihnart, Basani ; après il y en a une bonne dizaine d'autres (USA) mais qui ne sont pas toujours très "street legal". Pour la selle, dont l'inclinaison de la partie arrière, devient vite douloureuse pour le passager au niveau du sacrum, c'est pareil ; il y pas mal de selles de top qualité en after market comme la marque Le Pera par exemple pour ne citer qu'elle. FR : Front Radial / RR : Rear Radial = pression des pneu en PSI. Ca, dans le sélecteur de trip sur les modèles récents, c'est une super idée très utile.
Après la 698 de chez Ducati, essayée hier, je confirme tout le bien que tu en as dit question moteur et son côté très très fun, la street glide est une super bécane, je n’ai jamais fait autant de bornes qu’avec mon Road King Classic ❤👍
sous le charme , harley totalement ma came je ne vois que cette marque , apres pour vos videos si vous avez l'occasion de pouvoir essayer des indian ca pourrait etre sympa pour le comparatif :)
bien le bonjour Lord Puma J'aimeerais vraiment que tu fasse un essai du Low Rider st, maintenant que tu as tester une street.... force a toi et bravo pour tes essaies!!!! Amicalement.
Merci pour cet essai HD. Les HD sont un mythe et un vrai kiff perso depuis mon plus jeune age. Celle que tu testes est un haut de gamme qui est vraiment fou. Son usage reste très rik'1 avec de larges routes de préfèrence. En ville ce doit être peu évident. Mais bon, au final, une moto est-elle faite pour la ville??? C'est moins sûr. Beau nez de cochon.
Salut a toi, merci pour l'essai en vidéo de cette magnifique Street Glide, par contre le dernier model c'est le Milwaukee-Eight 117 de 107ch de 2024, d'ailleurs il serait très intéressant que tu l'essai aussi pour faire le comparo 👍😉🤙
c'est simple j'ai eu un dyna superglide et un switchback , je reve d'un streetglide et tu en parle avec tellement d'entousiasme que je vais bientot revendre quelque chose pour passer le cap
Très sympa ton essai, c'est complet ! A titre perso je ne suis pas très Harley, mais curieusement la seule que j'aime c'est la street glide. Ton essai donne vraiment envie de l'essayer !! Merci
Slt Lord Puma, je roule sur Harley Softail Standard, un peu modifié... j'ai adoré ta vidéo, une petite remarque amusante concernant la béquille; la moto se pose et se couche un peu plus, parce-qu'il y a un cran qui se verrouille l'empêchant de ce fait de se replier si elle est tirée vers l'avant, pour ta question sur les pots... Houlala, il y a bcp de choix, les plus connus: screamin eagle: vance & hince, kesstec (avec commande d'ouverture des clapets électrique), de même que docteur jequil (même concept pour ne pas emmerder tes voisins! 😀), ouverture manuelle des clapets avec les MCJ... et tant d'autres... Je me régale en regardant ta chaine, ride safe!
c'est clair que ce sont des bécanes qui marchent au couple, pour ma part, avec la mienne, elle est super agréable entre 2000 et 3500 tours, voilà faut choisir entre couple et vitesse; mon choix est fait, j'aime mon "tracteur!"✌
salut le lord je possede le meme modele mais 2014 , et oui des il existe des pots chez vance qui font un super petit bruit et la conduire au quotidien est juste un pure kiffe ;d'autre video de ce genre ça serait cool
Salut, En echappement tu as TBR, Bassani, screamin eagle, S&S, Supertrapp... Si ça te dit regarde les club style, performance bagger et bagger race. J'avais une Electra glide 1690cc Stage 2 eflexfuel mais je viens d'avoir mon premier accident. Guidonnage à 150 donc moto HS.
Salut lord . Merci pour l'essai. Moi , ça me fait rêver cette bécane. Et je suis plutôt surpris par sa maniabilité. J'espère que tu pourras faire d'autres essais de la marque. Ride safe , V à tous !
Dommage tu as raté le réglage de l’amortisseur arrière 🤷♂️ derrière la valise droite une grosse molette noir avec des chiffres… Vance & Hines Monster Oval pour HD ça sonne gras sans casser les co… des autres 🙂 La double commande de boîte que tu n’avais pas sur ton modèle permet de ne jamais passer ton pied sous le sélecteur et c’est super agréable quand on a pris l’habitude. Test le Road glide à l’occasion c’est encore plus sympa pour cruiser ;)
Je voulait m acheté une Harley justement le même modelé que tu test Puma je la trouve super belle et le son j installerais dessus comme pot d échappement du Screaming Eagles le son est bad ass , mais moi j avait une discision a prendre entre la Triumph Rocket GT et la Street Glide et j ai choisit la Rocket car je ne peut avoir qu une moto et la Rocket et bien explose la Street Glide coté puissance et couple et je suis très satisfait de mon choix. Aller salut et continue ton bon travail tes videos sont toujours au top.
Salut Puma je te suis depuis vraiment très longtemps j’avoue que je regarde pas toutes les vidéos mais les vidéos d’harley j’adore ça fait en le plus que possible stp stp stp et bonne continuation à toi t’as jamais changé c’est vraiment cool
Merci mour ce bel essai. As-tu eu l'occasion de monter sur un road king ? Si oui la position de conduite est-elle similaire ? Je suis plus grand que toi et j'ai la place qu'il me faut sur mon road king qui a 16 ans mais j'avoue que la street me fait de l'oeil elle aussi...
Pour la béquille il y a un système de sécurité qui s'enclenche et elle tient même en descente j'ai ce système là sur mon Electra Glide Ultra Classic 😎👍
J ai sa soeur, road glide ultra, Moto extra, En pot y a vances, kessteck, Jekyll, et j en passe, c est pas se qu'il manque..... Rr et rf c'est pression des pneus...., la selle , c est con, mais celle là est dite solo....en option avec le Sissy y a une selle confort, bien droite et large ...
Çà ne serait pas un bleu Bugatti, en tous cas ça y ressemble. Je ne suis pas un fan de Harley mais franchement celle la c' est un monument. Super essai.
12:16 🤓Petite précision sur la béquille, elle possède un système anti-retour lorsque la moto est posée dessus, elle est donc plus safe qu'une béquille standard en pente (même si oui ça fait peur au début et que ça n'empêche jamais de mettre une vitesse pour éviter qu'une meule à 30k€ finisse en bas d'une pente embarquée par son poids haha) et je dis pas ça parce que j'en parle en vidéo 😇
Salut, s est super d essayer toute sorte de style et de marque , et vous n etes pas borné sur un style ou une marque , du coup les essais sont interressant
salut, Pour la peur quelle parte en avant si elle est en pente et sur la béquille, c'est quasi impossible a voir comme il faut la béquille quand le monstre est posé dessus il y a justement une sécurité pour que la béquille ce replie
Sinon au lieu d'être hautain et condescendant tu pouvais lui faire remarquer qu'il était passé à côté d'un détail que les non initiés ne connaissent pas forcément. D'autres y sont très bien arrivés mais sûrement que ce genre de commentaire est le mieux que tu puisses faire...
![[HD Road Glide] Un pas de géant dans la modernité](http://i.ytimg.com/vi/jvay_3dY9cQ/mqdefault.jpg)
Les Gars la good vibe de cette moto est folle !
Harley c'est fou j'ai testé la low rider St un kiff total un couple démentiel surtout avec un petit stage 2
superbe essai! merci
J'ai découvert récemment ces motos qui ne faisaient absolument pas parti de mon univers moto, mais forcé de constaté qu'elles
te mettent la BANANE !
Pour la béquille, aucun risque tu a un cran quand elle est en appui, donc oui elle glissera mais sur son angle et sur sa béquille 😉 Alors reste en première, coup le v-twin mets ta béquille et tu sera serein tranquille (ou mets ta béquille en 1°er elle s’arrêtera, tu ne peux pas te mettre en 1°er même embrayage en main, elle s’arrêtera !) 👌🏻😉✌🏻
Et pour les pots, kesstech ou Jekill & Mr Hyde se sont des pots qui peuvent s’ouvrir et se fermer, ainsi tu te fais plaisir avec du son et en rentrant chez toi tu ferme et fait plaisir a tes voisins 😂
Salutations!😉
Superbe, rien moins, rien plus.
Magnifique "gros vélo".
Merci à toi.
💙🙏😌💙
....et pour d'autres essais HD, no problemo!👍👍👍
Merci pour ce joli essai. Concernant la béquille, une petite précision : elle se verrouille lorsque la moto est posée dessus, donc sil la moto avance, elle ne se repliera pas.
Hello FR c'est la pression du pneu avant et RR du pneu arrière
Il y a un système de blocage de frein a l'arrêt qui permet le démarrage en côte (on appuie fort a l'arrêt pour le bloqué on le lâche les freins sont toujours serré on accélère il se débloque tout seul)
Si on branche son téléphone au câble USB dans la trappe ça active Android auto
Salut, J'ai plusieurs HD à mon actif. Pour les échappements, il y a pas mal de choses car le marché aftermerket du monde HD est pléthorique. Niveau échappement, ce qu'on voit le plus de nos jours en Europe : Screamin' Eagle, Vans & Hines, Kesstech, Jekyll & Hyde, Reihnart, Basani ; après il y en a une bonne dizaine d'autres (USA) mais qui ne sont pas toujours très "street legal".
Pour la selle, dont l'inclinaison de la partie arrière, devient vite douloureuse pour le passager au niveau du sacrum, c'est pareil ; il y pas mal de selles de top qualité en after market comme la marque Le Pera par exemple pour ne citer qu'elle.
FR : Front Radial / RR : Rear Radial = pression des pneu en PSI. Ca, dans le sélecteur de trip sur les modèles récents, c'est une super idée très utile.
Après la 698 de chez Ducati, essayée hier, je confirme tout le bien que tu en as dit question moteur et son côté très très fun, la street glide est une super bécane, je n’ai jamais fait autant de bornes qu’avec mon Road King Classic ❤👍
sous le charme , harley totalement ma came je ne vois que cette marque , apres pour vos videos si vous avez l'occasion de pouvoir essayer des indian ca pourrait etre sympa pour le comparatif :)
Bjr Lord Puma, ciao
Merci pour vos clips, tjrs bien faits. Continuez chez Harley
bien le bonjour Lord Puma
J'aimeerais vraiment que tu fasse un essai du Low Rider st, maintenant que tu as tester une street....
force a toi et bravo pour tes essaies!!!!
Amicalement.
Merci pour cet essai HD. Les HD sont un mythe et un vrai kiff perso depuis mon plus jeune age. Celle que tu testes est un haut de gamme qui est vraiment fou. Son usage reste très rik'1 avec de larges routes de préfèrence. En ville ce doit être peu évident. Mais bon, au final, une moto est-elle faite pour la ville??? C'est moins sûr.
Beau nez de cochon.
Salut a toi, merci pour l'essai en vidéo de cette magnifique Street Glide, par contre le dernier model c'est le Milwaukee-Eight 117 de 107ch de 2024, d'ailleurs il serait très intéressant que tu l'essai aussi pour faire le comparo 👍😉🤙
Ouais c'est cool de s intéresser aussi aux customs.
c'est simple j'ai eu un dyna superglide et un switchback , je reve d'un streetglide et tu en parle avec tellement d'entousiasme que je vais bientot revendre quelque chose pour passer le cap
Très sympa ton essai, c'est complet ! A titre perso je ne suis pas très Harley, mais curieusement la seule que j'aime c'est la street glide. Ton essai donne vraiment envie de l'essayer !! Merci
Waaaaa, ça fais au moin 2 ans que j'ai pas reçu la notif d'une de tes vidéos !!
Mdr cimer RUclips 😭😭😭
Slt Lord Puma, je roule sur Harley Softail Standard, un peu modifié... j'ai adoré ta vidéo, une petite remarque amusante concernant la béquille; la moto se pose et se couche un peu plus, parce-qu'il y a un cran qui se verrouille l'empêchant de ce fait de se replier si elle est tirée vers l'avant, pour ta question sur les pots... Houlala, il y a bcp de choix, les plus connus: screamin eagle: vance & hince, kesstec (avec commande d'ouverture des clapets électrique), de même que docteur jequil (même concept pour ne pas emmerder tes voisins! 😀), ouverture manuelle des clapets avec les MCJ... et tant d'autres... Je me régale en regardant ta chaine, ride safe!
c'est clair que ce sont des bécanes qui marchent au couple, pour ma part, avec la mienne, elle est super agréable entre 2000 et 3500 tours, voilà faut choisir entre couple et vitesse; mon choix est fait, j'aime mon "tracteur!"✌
salut le lord je possede le meme modele mais 2014 , et oui des il existe des pots chez vance qui font un super petit bruit et la conduire au quotidien est juste un pure kiffe ;d'autre video de ce genre ça serait cool
Salut,
En echappement tu as TBR, Bassani, screamin eagle, S&S, Supertrapp... Si ça te dit regarde les club style, performance bagger et bagger race.
J'avais une Electra glide 1690cc Stage 2 eflexfuel mais je viens d'avoir mon premier accident. Guidonnage à 150 donc moto HS.
Super vidéo ça fait plaisir de voir le retour de tes test moto. À quand la rsv4?👍
Salut lord . Merci pour l'essai. Moi , ça me fait rêver cette bécane. Et je suis plutôt surpris par sa maniabilité. J'espère que tu pourras faire d'autres essais de la marque. Ride safe , V à tous !
Dommage tu as raté le réglage de l’amortisseur arrière 🤷♂️ derrière la valise droite une grosse molette noir avec des chiffres…
Vance & Hines Monster Oval pour HD ça sonne gras sans casser les co… des autres 🙂
La double commande de boîte que tu n’avais pas sur ton modèle permet de ne jamais passer ton pied sous le sélecteur et c’est super agréable quand on a pris l’habitude.
Test le Road glide à l’occasion c’est encore plus sympa pour cruiser ;)
Je voulait m acheté une Harley justement le même modelé que tu test Puma je la trouve super belle et le son j installerais dessus comme pot d échappement du Screaming Eagles le son est bad ass , mais moi j avait une discision a prendre entre la Triumph Rocket GT et la Street Glide et j ai choisit la Rocket car je ne peut avoir qu une moto et la Rocket et bien explose la Street Glide coté puissance et couple et je suis très satisfait de mon choix. Aller salut et continue ton bon travail tes videos sont toujours au top.
Salut Puma je te suis depuis vraiment très longtemps j’avoue que je regarde pas toutes les vidéos mais les vidéos d’harley j’adore ça fait en le plus que possible stp stp stp et bonne continuation à toi t’as jamais changé c’est vraiment cool
Merci mour ce bel essai. As-tu eu l'occasion de monter sur un road king ? Si oui la position de conduite est-elle similaire ? Je suis plus grand que toi et j'ai la place qu'il me faut sur mon road king qui a 16 ans mais j'avoue que la street me fait de l'oeil elle aussi...
Trop bien cette moto et quel essai !!!!!!!
Faut absolument avoir ton avis comparatif avec la road glide
Il faut que tu essaies la 2024 maintenant parce que c'est presque plus la même
Pour la béquille il y a un système de sécurité qui s'enclenche et elle tient même en descente j'ai ce système là sur mon Electra Glide Ultra Classic 😎👍
J ai sa soeur, road glide ultra,
Moto extra,
En pot y a vances, kessteck, Jekyll, et j en passe, c est pas se qu'il manque.....
Rr et rf c'est pression des pneus...., la selle , c est con, mais celle là est dite solo....en option avec le Sissy y a une selle confort, bien droite et large ...
Merci pour l'essai. Freinage radial à l'avant tu dis ? je crois que non. La fixation n'est pas radiale. En même temps ce n'est pas une sportive...
Ça fait plaisir de voir un amateur de vitesse de s’intéresser aux Harley sans préjugés. Oui continue une Road Glide par exemple.
Çà ne serait pas un bleu Bugatti, en tous cas ça y ressemble. Je ne suis pas un fan de Harley mais franchement celle la c' est un monument. Super essai.
Tres interessant
Continuez
12:16 🤓Petite précision sur la béquille, elle possède un système anti-retour lorsque la moto est posée dessus, elle est donc plus safe qu'une béquille standard en pente (même si oui ça fait peur au début et que ça n'empêche jamais de mettre une vitesse pour éviter qu'une meule à 30k€ finisse en bas d'une pente embarquée par son poids haha) et je dis pas ça parce que j'en parle en vidéo 😇
J'adore ce modèle il est vraiment super ! Par contre la peinture pas pour moi et le klaxon faut faire installé un de camion ahah
Bonjour quel est ton modèle de caméra monté sur le guidon? J’ai un Softail Héritage et je voudrais monter une caméra .Merci et super tes vidéos 👍👍👍
Salut, s est super d essayer toute sorte de style et de marque , et vous n etes pas borné sur un style ou une marque , du coup les essais sont interressant
salut,
Pour la peur quelle parte en avant si elle est en pente et sur la béquille, c'est quasi impossible
a voir comme il faut la béquille quand le monstre est posé dessus il y a justement une sécurité pour que la béquille ce replie
Pot cobra..vans..et 2.3 autres 👀😎✌️
Passe le plateau avec pour le délire 😂
Fais un essai de la Low Rider S avec un moteur 117 ✌🏻
Indian ftr
2 ème like et 1er commentaires 👍
pots Jekill & Hyde
tu racontes que des conneries la bequille ne peux pas se replier
Sinon au lieu d'être hautain et condescendant tu pouvais lui faire remarquer qu'il était passé à côté d'un détail que les non initiés ne connaissent pas forcément. D'autres y sont très bien arrivés mais sûrement que ce genre de commentaire est le mieux que tu puisses faire...