"Test" Elle fut conçue pour l'Europe 😫 échec critique "Harley-Davidson XR1200x de 2010"
HTML-код
- Опубликовано: 9 мар 2020
- Je teste la plus sportive des harley-davidson vendue en 2010.
Soutenez moi sur : Utip : utip.io/lunaris2142
Tipeee : www.tipeee.com/lunaris2142
Suivez moi sur :
Instagram : / lunaris2142
Facebook : / lunaris2142
Mon site : ontestetout.com
Contactez moi : lunaris2142@gmail.com 
Авто/Мото
je trouve que c'est la moto du moment, un twin qui va bien moto qui a une grande plage une utilisation, et pas besoin de grande technologie pour rouler. un XR 1200 Harley qui remplace mon tuono v2 qui tombe en panne est qui coute bien plus chère que l' américaine et moins chère en assurance aussi . je fais 1.80m et une position naturelle pour moi elle va bien son poids assure sa stabilité. J ai essayé un gros twin et j ai adopté car j 'aime pas les 4 pattes car trop lissent a mon gout. Harley c'est les motos contre le pousse au crime de la vitesse et une une image intemporelle du biker. Vive le bi-cylindre en V. les twins japonnais n'ont pas de sensations et le prix aujourd’hui et moins chère que les japonnaises.
Bonjour, propriétaire d'un xr1200x depuis quelques années, stage 1, ligne vans . Je trouve votre critique sur certains chapitres très sévère. Pour info coté performance à titre de comparaison je degomme un z1000 en route sinueuse. Certes ça demande un peu d'expérience de la machine pour l'exploiter pleinement. En résumé c'est vrai que c'est dur, ça vibre, c'est une harley et je peux vous assurer que ça marche plutôt pas mal il vous faut rouler d'avantage pour l'apprivoiser. Dommage que visiblement vous la découvrez simplement car je vous assure que c'est une meule attachante. Pour info j'ai aussi un 1000 cbr , un gl 1800 et 25 ans de moto au compteur. Aujourd'hui beaucoup me sollicite pour en trouver une. Mais évidemment je suis pas vraiment objectif. Merci en tout cas pour la vidéo ✌
Tu été le seul a faire la course, jamais tu "dégommes" un Z1000...✌️
@@tetetete5941 ben si renseigne toi
@@tetetete5941 aucun intérêt à raconter des conneries, c'est la réalité mais probablement que contrairement à moi tu n'as jamais fait le test. Évidemment pas sur une ligne droite de 3 kilomètres...pour être plus précis en route sinueuse le z1000 et complet à la ramasse, en ligne droite il revient quand je suis rupteur avec la hd à 220 voilà je ne peux être plus précis, j'invente rien je roule très souvent avec des Z1000, j'ai aussi un 1000 cbr je connais un peu la moto en roulant toute l'année depuis l'age de 20 ans...et j'ai 46 ans . Je répète aucun intérêt de raconter des conneries. Au plaisir de te cramer 😉😜✌✌✌
Y’avait qui sur la z1000, une grand-mère ?
@@remibrelaud221 j'adore lire les commentaires de ceux qui finalement ne connaissent rien, c'est très peu constructif mais à la fois tellement amusant de laisser ce genre d'individus livré à leur propre stupidité. Essaye, renseigne toi et ensuite reviens discuter, ce sera sûrement plus intéressant techniquement que tes remarques à 2 balles 😁. Le monde de la moto c'est le respect et la fraternité, visiblement tu n'en fait pas partie et je pense que tu es encore un de ceux qui commentent en ayant un niveau plus que lamentable...peut importe c'est amusant en tout cas 👍🏽😁
Propriétaire d'un xr1200 de 2009 les chose à changer son le guidon et de rehausser l arriere avec des suspension plus grande et la on obtient une machine maniable comme une japonaise mais elle est plus faite pour les petite route qui tourne que pour les routes de l'essai ;)
j'ai un 1200 XR de 2011 depuis maintenant 4 ans ,
équipé bulle, selle refaite confort, sacoches spéciales XR petit rangement..., porte paquets, sissy bar, sacoche de réservoir. remis les pots d'origine (bruit sympa pour se balader dans les petites rues typiques)
je la trouve très plaisante ma HD surtout sur les petites routes sinueuses. elle n'aime pas la ville !!
Fais plusieurs périples d'une semaine en groupe dont 4500km en CROATIE sur 15 jours .
je prends du plaisir dès 80 km , c'est ma première HD . j'adore bien marquer les STOP et la sentir vibrer à l'arrêt .
c'est vrai que passer les ralentisseurs c'est sportif pour mes 67 ans .
La bande de peur avoisine les 1cm .... j'use pas que à plat !!!
c'est vrai que Madame préfère le 1200 RT de BMW surtout les jours de pluie .
La XR1200 est la meilleure Harley construite pour nos routes. Elle est très fiable avec son refroidissement Air/Huile et surtout son moteur dérivé des Buell est très violent, voire dur à maîtriser par moments. Le seul problème est son poids et sa hauteur qui sont conséquents. Elle est selon moi plus accessible par les grands gabarits... C'est clairement le meilleur Sportster jamais construit et qui ne le sera jamais plus.
Je pense que la z 1000 était en panne 😂😂😂
elle a l'air pauvre comparé a un MT-01 qui partage le même poids et la même puissance par contre pas le meme prix sur LBC
J'en ai une depuis 10 ans avec beaucoup d'équipement c'est une très bonne moto et je mets moin de 5 secondes pour faire le zéro à cent mais elle consomme plus que 6 litres et je pense que je ne l'a vendrai jamais
C'est ma moto, c'est 4,2s le 0 a 100 c'est le chiffre qu'on trouve. Je trouve qu'elle a un caractère unique elle me régale et pas question de la vendre ;) lunaris avait pas le gabarit pour la prendre un main c'est dommage
Sympa la vidéo j’avais envie de l’acheter avant ta vidéo maintenant j’en veux une 😂✌🏻
C'est une super moto qui est totalement différente d une japonaise il n y a pas de comparaison à faire.
À quand l'essai du 1400 gsx suzuki?? 😃. Toujours top tes impressions lunaris
Hello
le plus gros problème sur cette moto c'est son poids par rapport a une Buell .
Je pense qu'ils l'ont sorti trop tôt cette bécane . Je suis persuadé que si ils l'avaient commercialisé à l'heure actuelle , elle aurait trouvé son public, face aux NineT, Thruxton etc Un peu comme le Bmw C1, à l'époque personne en voulait et aujourd'hui c'est recherché .
Oui tout à fait
C'est une moto atypique...
Une fois bien réglée ou optimisée, ça devient une sacré moto Avc laquelle tu ne fais pas ce que tu veux, il faut bien la tenir...pr en tirer son max
@@stephaniehuet5344 Comparé a la FTR elle serais vraiment pauvre pour plus cher ....
Ma deuxième moto après une Buell XB9sx... Un régal mais qui demande beaucoup d'énergie en conduite sportive (montée de col par exemple) mais quelle bonheur, je l'ai vendu pour des besoins financiers sinon je l'aurais encore. Une moto coup de cœur qui marche bien, lourde c'est vrai mais c'est une muscle bike.
Sont seul défaut est qu'elle consommait beaucoup et a la pompe toute les 150 bornes.
Sur ton test, un point négatif de la boîte qui est un peu lent, je ressens pas du coup, j'en possède une depuis 2 ans et passage à la volet elle dit rien, avec des journées circuit aussi. Et si elle est superbe joueuse
Tu as raison lunaris
Une moto pensée par les
américains pour l europe...😕
Ils auraient du demander...
Elle a un look plus sportif mais je trouve qu'elle perd peu le côté Custom. Elle a un beau ronronnement côté son de moteur. Big V. Même ma 125cc a un bouchon sur charnière c'est fou.
Je la trouve carrément belle perso.
J'avoue, elle a que ça pour elle mais c'est déjà ça, elle est belle
Belle oui...mais tellement trop lourde
Y a 50 kilos de trop
Une règle de base du marketing
Ne pas prendre le client pour ce qu il b est pas
Elle est habillé comme une sportive us mais ce n est qu un custom un peu booster
Superbe sonorité en tout cas😁👌🏻
2:00 si jamais, ça s'appelle un Street Tracker tout simplement 😅
Je trouve pas que ça soit une machine de dingue mais ça reste la H-D que je préfère entre toutes (surtout dans sa livrée orange) sans doute parce que sa change un peu des sempiternels cruisers de la marque mais de toute façon j'aurais jamais ce genre de thunes à mettre dans une bécane de promenade 🤷
Je ne suis pas du tout Harley mais j'ai aimé ma Buell et me dis que ça pourrait être une bonne 2nd moto de balade cette xr
Jolie bécane, moi qui est pourtant pas très moto de "Brigitte et Serge", je dis bravo pour le look !
Super test
J’adore le son Harley 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
V les motards ✌️✌️✌️
Cela fait plaisir que ça c'est une HD :-(
Yo, j'ai reconnu la route empruntée..... belle simple, mais quid tarif / finitions...
Harley Davidson XR 1200 Un jour, je suis passé chez le concessionnaire HD, on m’a proposé de tester un XR 1200 de toute beauté… Je suis parti avec, et là, je suis carrément tombé amoureux du moteur ! Et puis, enfin une HD avec des vrais freins ! Voilà comment j’ai fait une grosse erreur… Un XR 1200 décotes pas mal Finalement, le moteur de malade n’a pas réussi à me faire oublier le reste, cette moto n’était pas pour moi ! Autonomie ridicule, inconfortable comme un bout de bois, l’impression d’être assis sur un parpaing tout fin, et poignée toujours en coin car trop jouissif (au grand désespoir des voisins qui n’aimaient surement pas le bruit magnifique de l’échappement). Une pensée pour ce moteur merveilleux , mais au combien fantastique , ( Je l’ai gardée 3 mois… )
Ah !
Dommage, vous aviez une des meules les plus sympa et atypique.
@@damselinea Oui super bécane la xr 1200 . Mais pas pour tous les jours , maison boulot impossible , je préfère ma Sportster 1200R . Claude , vidéo ruclips.net/video/BfXBceqEzqc/видео.html
@@Davy083 . Claude , ruclips.net/video/BfXBceqEzqc/видео.html
J'ai vécu exactement la même chose que vous ! Je suis repassé sur mon 883 après avoir eu un XR qui était brutal niveau moteur et pas adapté au quotidien... Même si c'était le plus dynamique des Sportsters jamais fait.
la roue avant est en 18 et pas 17
a changer par une 17 absolument (de buell, de braking ou autre) pour l'angle de chasse et la monte de pneus
Ma xl de 2005 a du brembo et du showa. Je la critique du a l embrayage c est grave dur. Et j ai un kit S&S dessus. Machin assez cool. Un 1500. Ça arrache pas mal. Il faut une bonne paire
je ne suis pas trop Harley-Davidson mais celle là me plais bien !!
Je me suis dis la même chose!
🤮désolé je voulais dire les goûts et les couleurs...mais c’est sorti tout seul. Qu’importe le flacon pourvu que l’on est l’ivresse ✌️
Bon, il faut que je la teste ! Elle m'intrigue cette machine.......😉👊✌
C'est possible de la tester.
@@oliviersimon7569 C'est la tienne ?!
Ola DSPEE 999 y LUNARIS Súper vídeos l'un comme l'autre 👍
Il serait possible que tu fasse un test avec le Yamaha V-max détaillé comme a ton habitude LUNARIS ou DSPEE 999 si il veut ?
Je te le conseil j'ai déjà vu cette moto à l'oeuvre et elle à une bonne accélération! !!! son propriétaire me disais qu'elle est très maniable , confortable et rapport poids puissance correct
Encore merci pour tes vidéos test et gros ✌ a toi et a DSPEE 999 😉😊
@@lorenzomendes5326 Salut Lorenzo ! 😊
Lunaris a déjà testé mon ancien V-MAX ! Tu trouveras son test sur sa chaîne..... Même si la mienne était un peu "singulière" lol....😜
Merci ! V à toi et à bientôt ! 😊👊✌
Ouai c'est la mienne
Vu les reproches que tu fais à cette XR, la Sportster Roadster devrait plus te plaire: moteur assez souple et plein de caractère, position droite, confortable, sans les pieds en arrière, etc. Un vrai Sportster donc, mais avec une position de conduite normale. Le seul problème de cette Sportster Roadster est qu’elle manque de puissance: 67ch seulement et en plus, on rupte très très facilement avec. Donc dessus, cruising à la cool exigé.
Hussein Shafie d’accord avec toi pour le roadster, sauf sur le cruising obligatoire. J’adore piloter la mienne en montagne, et la puissance moteur s’améliore très facilement avec quelques bricoles comme sur toutes les Harley.
Elle super cette bécane c est juste que tu sais pas t en servir...
Je confirme, une fois bien réglée elle est même redoutable à condition d’avoir le niveau de pilotage. Le châssis est top, sur la mienne j’ai monté une jante en 17’ deux ohlins et un complet fourche Mupo K19, un scalpel. Je l’adore 😍
J'ai la version 1200 standard
Et par moment elle me rappelle que je suis pas un super pilote
Et j'adoreeeeee
C'est ce que j'aime dans la moto
Bien que j'adore aussi mon AT 1000 dct
La seule HD avec une position à peu près conduisible... On peut la serrer entre les genoux sans ruiner le filtre à air.
J'ai 1200 xr +
Une africa twin 1000 dct
J'adore mon xr une moto qui vie
Vibrations pas d'abs pas d'anti patinage
Ça freinée pas comme l'africa
Mais alors rouler avec cette moto❤❤❤❤❤
C’est vrai qu’elle n’est pas pratique et pas trop homogène surtout pour les petits gabarits …. Mais elle a peu de défauts en vu de ces réels qualités. Pour les motards qui aimes le bi cylindres vibrants et vivant et une sensations garanties du couple accompagné du son humm👍acheter là ou garder la ! C’est une moto atypique peu aimé à sa sortie et peu produite donc une Harley Davidson très recherchée 🦅👌
hello les gaziers, belle vidéo !! en effet la XR n'est pas un roadster comme les autres..ni une HD comme les autres... j'en posséde une depuis moins d'un an, cette moto a besoin d'être réglé au top pour être efficace, moteur, partie cycle, position de conduite.
une fois réglée, elle est au top: la mienne a :
-stage 1 complet
-fourche avc ressort + amorto sur mesure
- commodos reglables + guidon bas
- selle confort
- durite avia frein + disques flottants
la c'est efficace.. une HD ouvre une porte gigantesque à la personnalisation...
donc de base c'est basique ... lol
Après il faut un peu remonter la fourche dans les Tés pour la rendre plus maniable, mettre une poulie de sortie de boîte à 30 dents au lieu des 28 d'origine pour économiser un peu le moteur ! Et on peut aussi mettre les reniflard d'huile hors du filtre à air pour libérer la machine un peu plus... ;)
Le site de Edo xr1200x est très complet la dessus si vous voulez.
V.
@@Mathaury hello
J'avais pas vu la réponse désolé, en effet j'avais oublié de parler de tes de fourche, il faut le faire aussi... Je connais le blog du gars, il a revu au complet sa xrx....
Et après avoir tout réglé c'est que du bonheur !!
Je retourne mes amortos chez shock factory pr reconditionnement...
Ba franchement je la trouve super belle, elle ressemble a la 750 street en plus élevé que Harley vend
Mr Breizhad En vrai, elle ne ressemble pas du tout à une 750 Street. La XR fait grosse moto, fine certes mais imposante.
Avant de dire que c est un produit raté, un peu d ouverture d esprit serait le bienvenu .. la moto ce n est pas que de la Japy en 10w40... Les euros, les royal Enfield ou les jawa sont aussi des motos , prévues pour d autres usages qu un z750 c est pas pour autant que ce sont des motos ratées
Huuuuummm.... Cette moto m'intriguait beaucoup pour un projet scrambler ou flat track mais en vus du test je suis plutôt déçu.... C'est vrai qu'elle fait lourde 260kg 😱 ,pour le prix et les qualité moteur je pense de loin préfèrer une Buell xb12s
En tout cas merci lunaris pour ces test tu m'aides a choisir mon futur projet !😁
Attention c'est du 18" à l'avant c'est pour ça qu'elle est lourde à inscrire en courbe
bonjour , je découvre cette moto dont j'aime le style; je ne suis pas sûr que vous ayiez testé la version X car je n'ai pas vu le x noté sur le réservoir !
Voilà
Il dit en début de vidéo PEINTURE D'UNE XR1200 NORMALE.
La buée dans le compteur c'est propre à tout les sportster. Moi j'en ai quand il y a du soleil .
la c'est juste parceque jai mis un coup de jet d'eau une demi heure avant, 1h après c'était parti
Question. Etant en a2, cette moto sera bridee a 34cv. Quelqu'un aurait deja testé ce bridage sur ce type de machine?
La moto n’est pas bridable en A2
Faudrait essayer pour en parler. Lunaris a bien dégrossi l'affaire. 260 kilogrammes ça me gêne, mais comme j'aime bien la ferraille...
Au moins, cette bécane, on ne la voit pas partout.
Équipée tout terrain elle serait encore plus sympa.
Elle est pourtant bien belle en livrée orange.
19.12 ..Pourquoi cette mocheto a fait un flop ? c est fait exprès ? ou pléonasme révélateur ?
Ça me fait toujours rire les gens qui font des essais de Harley sans comprendre le délire Harley !
Alors après on vient te comparer ça a des japonaise, la preuve que le gars il n à rien compris !
Viens on va comparer la rebel avec une 48 ou un softail pour voir....
Le mec il test une harley comme si il devait tester un Mt07 😂😂😂
Rien à voir ! On est pas dans le même monde la !
Entièrement d'accord
" délire Harley " non non, pas un MT07 mais un MT01 ;) 1700cc pour 5kg de plus 😂😂😂 et un réservoir plus grand
Trop drole ça vaut chere mais personne ne sait pourquoi 😭
Parceque c est des motos en plastique comme les Jap l acier de bonne qualité vaut plus cher
@@drazicblack5885 tu fais de l'ironie ?
Bonjour
J’ai trouvé un modèle de 2009 que j’aimerais acheter comme première moto en la faisant brider A2. Vous en pensez quoi ?
Je ne suis pas certain que elle peut se briser en A2... Sinon ça reste une bonne machine mais gare au poids
@@hc7692 merci beaucoup. Je sors du magasin où elle est en vente. Elle est brida le mais au delà du poids le principal problème pour moi est la hauteur. Mes 1m69 ne me permettent pas de poser les deux pieds au sol et donc de tenir la machine. La vendeuse pro me déconseille cette moto pour ma taille et en tant que jeune permis :(
@@jeanluccasteret93 effectivement si tu ne peux pas poser les 2 pieds complètement à plat, avec le poids ça va être compliqué, après je sais qu'il existe des kit pour rabaisser sa moto, c'est un truc que les filles utilisent pour poser leur pieds, reste à voir si ça existe pour la 1200XR, sinon il te reste les sporster si tu tiens à rouler en Harley
@@hc7692 merci oui c’est ce que je vais faire. C’est dommage car ce modèle est très sympa. Merci encore beaucoup pour vos réponses et bravo pour vos vidéos !!!
Bonjour il y a une jauge à essence ?
pas de jauge à essence mais un voyant quand tu passes en réserve.
Tu mets le compteur journalier à Zéro et quand tu connais ta conduite çà se gère bien de 170 km à plus de 200.
Sans se fatiguer sur autoroute ça reste à voir. Sans aucune protection contre le vent. Perso avec ma ktm je trouve l'autoroute fatiguante alors que j'ai une bulle. C'est surtout soporifique l'autoroute :)
Moi j'ai peur sur autoroute sans rire, des que je peux éviter je le fais en becane
@@ry0ke pas compris ta phrase, dès que je peux éviter je le fais en bécane. Perso moi je me sens pas à l'aise sur autoroute en moto, je me dis qu'il vaut mieux pas tomber :) et puis y en a tellement qui roulent comme des dingues :)
@@harf4ng des que je peux l'éviter alors que je suis en moto, je le fais.
@@ry0ke ah oui pareil. Je prend l'autoroute quand je vais à une des balades moto du dimanche histoire de mettre 30 minutes de trajet au lieu de plus d'une heure, mais sinon j'évite aussi :)
Il faut mettre un saut de vent il y en a deux ou trois en accessoires Harley j'en ai un sur la mienne
Ça ne sert à rien de faire hurler le berlingot, la puissance est dans le couple pas dans les tours, si tu aimes tiré sur le moteur prend un quatre cylindre ou plus.
« La puissance est dans le couple pas dans les tours ». Cette phrase est juste magnifique dans la mesure où c’est exactement l’inverse physiquement. 😋La puissance c’est le couple multiplié par le régime moteur. Donc plus tu es dans les tours plus tu as la puissance et une fois passé le régime de couple Max moins tu as de couple.
Ce que tu veux dire c’est que le moteur s’apprécie pour son couple plus que sa puissance. Sauf que ça c’est vrai sur un Sportster or là HD a fait des modifications moteur pour aller accrocher les 100ch donc de la puissance, tout en gardant le même couple. Or oui dans la pratique on voit que le moteur n’a absolument rien dans les tours.
Personnellement je ne comprends pas cette meule. Autant un sportster tu es au top pour cruser sur le couple autant ça...comprends pas.
✌️
@@grumlygrumeau2564 j'ai roulé longtemps en buell X1, cette moto c'est le pied, et j'ai 40 ans permis derrière moi, mais par contre faut être dans la mécanique à quasiment chaque retour de sortie😂, c'est violent à bas régime et creux en haut dans les tours. Le freinage bizarre, le cadre qui se tord comme un 750 four, mais une bécane super attachante😊.
@@grumlygrumeau2564 cette moto c'est juste un gros panard permanent
Hélas, c'est de la même lignée que la Street 500/750 j'ai l'impression...🤔 Quoiqu'un peu mieux quand même ne serait-ce qu'en terme de fiabilité.
Zack Fair La XR a un moteur de Sportster. Rien à voir avec ceux des 750 Street. Le moteur des Sportster est vraiment très sympa dans son genre old school. Celui des Street 750 est passable et en tous cas, fait nettement moins bien (puissance, souplesse, caractère) que le 650 en V de chez Suzuki.
@@husseinshafie Oui, quand je parlais de "lignée" je parlais de l'echec commercial pas de la motorisation.
Je suis d'accord avec toi sûr la fiabilité du V-Twin de chez Suzuki. 👍 J'ai eu une Street 750 et j'ai eu QUE des emmerdes pour finir entre autre avec un cylindre percé.
Gros point noir de la Street 750, une sonorité inexistante. 😞 Même ma Smart Roadster faisait beaucoup beaucoup plus de bruit.
Une moto à fuir.
Je t'aurais bien fait tester la mienne mais tu es trop loin lol :) moi je suis de Nice :)
@@thomaspetit1115 il l'a dit dans la vidéo. Dans le nord de la France.
@@harf4ng Tourville La Rivière (76410),
@@thomaspetit1115 Tourville La Rivière (76410),
ah cool un voisin lol..je suis de mandelieu ^^
Ma xl sur autoroute elle fait peur. Ça guidonne fort. Juste cool en fond de 6. Juste bien doser. C est Harley. J ai eu mes armes avec une Fatboy 1340. Celle de mon père. J' avais 15 ans. J en ai 39. Et la conso??!!! 5l pour ma pars. Réellement 5.60. Juste pas aller fort
En sporster 1200 custom 75cv t’as mis 4,7 sec le 0 à 100 alors que là t’as mis 5,1 sec avec 91 cv.
C'est logique. la boite est étudiée pour prendre le 200kmh le XL c'est plutôt 180 et 1 et 2 plus courte.
Une moto d'Homme 🤪❤
Perso je lui trouve beaucoup de personnalité tu as raison Ludo :)
Est elle éligible a2 ?
Oui, mais le kit est rare
Je la trouve pas mal. Suis étonné de constater qu'en 2010 HD sortait déjà ce modèle pratiquement dépourvu de Chrome avec moteur noir, et tout... je pensais que c'était plus récent ce style.
Sympa 👍✌
T'as pas connu la XR 1000 de la fin des 70'S (77 ou 78 je crois), c'était déjà un sporster tout noir, échappement en "X" compris, elle apparait même dans "Joe's bar"....aujourdui, elle est même carrément "culte" chez les harleytistes et les bikers....C'était une époque où une "1000" était une grosse bécane...La goldwing était une 1000cc, la Yam XS 1100 faisait figure de "monstre....Et la "grosse" en vogue était la fameuse Honda 750 four, graal de tous les fondus de ce temps là, avec les "trois cylindres" deux temps de Kawa!!!
@@vitalguillin1177 ah ouais je vais regarder ça 👍✌
Je préfère largement ma Calif, qui elle au moins est réussie. Au passage je fais un peu de pub pour le garage Collard à izel qui arrête en fin d'année et qui fait de belles ristournes sur son stock Guzzi et Harley Davidson, vive les moteurs en V 😉
😂
C'est une moto qui me plaît beaucoup, mais manque de rangement
C’est pas dans sa philosophie
Le 0 à 100 est moins bon que le simple sportster 1200 !!! 🤣🤣🤣… Dingue, l’esprit « compétion » de chez HD 👌🏻👍🏻
elle est superbe
Le pot sonne bien mais quelle mocheté...
Le 0-100 en 5,1 sec est digne d'une moto A2. On a l'impression qu'il manque la moitié des chevaux annoncés.
Bah je trouve ça correct pour le poids. Mon cousin a un Sporster 1200cc de 70cv je crois et moi un trail Kle 500cc de 45cv, l'accélération se vaut. je parle bien de l'accélération départ arrêté, pas des reprises qui sont à l'avantage de l'Harley, couple oblige.
C'est une indication a relativiser avec ses autres essais. il est prudent a chaque 0-100km/h. Il peu pas se permettre d'envoyer comme quelqu'un qui connait sa machine.
@@quentinlouvet3411 il prends les mêmes précautions avec toutes les machines, donc c'est comparable...je pense même qu'il a dû avoir moins d'appréhension avec celle là qu'avec les sportives qu'il a essayé.
@@well1758 oui c'est ce que veut dire ''a relativiser'' . La prochaine fois j'essaierai de ne pas dépasser les mots de plus de deux syllabes.🤣🤣
@@well1758 hello
en fait, vu le couple du moulin a bas régime par rapport au 4 pates ou a un bicylindres sportif il vaux mieux être prudent au départ . c'est dans les reprise aux vitesses usuelle qu'elle est le plus agréable.
une Buell marche mieux mais celle là a plus de gueule sinon sur route sinueuse ca envoie bien et emmerde certaines japonaises
Vitesse max 205km/h rupteur 5e 👌🏻
Fan de HD mais là cela ne va pas être possible !!! Burk
Avant le visionnage du test, elle me faisait penser à ma FZX 750. Maintenant elle me fait penser à un pavé roulant...
Il ne manquait pas grand chose pour en faire une réussite
Comparer un 4cylindres japonais à un bi américain. Je ne trouve que ça n’a rien à voir….
@@nathanmathieu5857 Je parlais philosophie d'ensemble, pas motorisation
3 litres d’huile moteur un filtre et 1 litre dans la boîte rien de bien méchant en entretien ;)
Arrête de commencer par dire "Bonjour, j'ai de la chance que l'un de mes abonnés....." au bout de 200 fois c'est plus de la chance c'est une pratique courante xDD
ce n'est pas une sportive. Elle est plutot dans la lignée des V11 et GRISO . Pas si moche que ça mais positionnement particulier sur le marché c'est tout. Quand tu achetes une HD tu connais le produit donc les avantages et les inconvenients. Perso j'aime bien en tout cas plus que leur 750 qui elle a fait un vrai flop car sans saveur. Le seul reproche ça peut etre le poids comme toutes les HD et la boite lente.
Encre à super tanker...
Mon ex Dorsoduro et actuel griso , le compteur est plein de buée aussi , merci Piaggio pour les compteurs merdique 🙄
C'est vraiment très moche comme bécane, surtout pour une Harley. Esthétiquement le guidon ne vas pas avec l'ensemble, la selle avec cette coque faut virer ça. Il y a quelque chose à faire mais en l'état c'est horrible.
Ça sent la moto pour frimer ou rentrer dans un club.
Par chez moi c'est pas une vraie harley donc pas accepté dans les clubs
@@yanniss9345 Harley va faire des electriques ; )
@@yanniss9345
Super la mentalité chez toi, donc un trike harley c'est mort ?
@@bouchermarron oui
@@bouchermarron un trike c'est même pas une moto 😂
🤘😜 💯 🏍 🏁🏍️🏁🏍️🏁🏍️💯🤘😜
Une meule intrigante. Elle m'a longtemps intriguée puis j'adore ce moteur. Jsuis pas fan de l'échappement mais c'est subjectif. Elle a du style! Pas ton meilleur test mais cool 👍
T'aime quoi dans ce moteur, objectivement il a aucun avantage, il pese une enclume pour des perfs très mauvaise
@@ry0ke J'aime bien l'allonge qu'il offre et son côté velus de bicylindre. Il a de bonnes vibrations. Je trouve les performances très cools. Après c'est mon style de moteur, je compare pas à d'autres marques qui sont sur d'autres créneaux à mon sens.
@@Mugen03 il a pas plus d'allonger qu'un sc qui vaut 2,5 fois moins chere. Non toutes les qualités que tu lui donne n'existe pas, c'est de l'amour que tu donnes mais objectivement il a aucune qualité
Qu'un sv*
@@ry0ke Impossible de comparer ça à un SV, je le sais j'ai vendu le mien de SV la semaine dernière, c'est pas du tout la même philosophie et les mêmes sensations.
Elle est pas mal à part l arrière qui est bien moche on dirait l arrière d une mob mbk evasion
Jamais j ai testé ce model. Le Remus...... Faut aimé. Mienne en achappe libre
Ok merci. A part le moteur, c'est de la daube donc.
Les sports ont considéré comme des moto pour femmes et pourtant elle sont Geniale
C’est moi ou la qualité des matériaux paraît médiocre ? sérieux ont a l’impression qu’elle est rincé…
les commodos blanc qui s'efface !!! bah oui au bout de 10 ans cela me semble un peu normal qd mm. On n'en parle des jap's niveau qualité matériaux , enfin si elles arrivent a 10 ans :-)
Mais grave en + ils s'effacent a peine javais jamais fait gaffe
Ce n est pas une x😊
une Buell X1, en moins bien.
et mer..de pas first lol
Elle est un flop car les amateurs de harley n'aimait pas car trop plastique... Dommage elle est recherché maintenant 😉 même les concession en recherche pour des prepa
FIISTE !
Fuck!! Cluuub !!
Coquin
Slt lunaris ! Tu ne peux pas juger une harley , faut avoir le QI d'un johnny pour apprecier ....:):);)
Concernant les commandes de clignotant, il y a un problème avec celui de droite, c’est qu’en le manœuvrant quand on est pas habitué on risque de mettre un coup de poignée de gaz et quand ça se passe dans un rond point sur l’angle et qu’on veut signaler que l’on quitte le rond point, ça peut surprendre.