Bom vídeo mostrou a prática o que me motivou é o carro sobre os cavaletes e a explicação do vazamento no câmbio automático. Percebi uma burrada feito no meu carro . Valeu obrigado faça mais vídeos assim .
+carlos leandro Nogueira Olá. Essa manutenção foi realizada em casa, ou seja, sem ferramentas de oficina mecânica. Utilizei as coisas mais básicas, porém com algumas ferramentas especiais que adquiri. Sem elas, seria impossível trocar a coifa... até +
boa noite amigo tenho Honda Civic 99 automático ele esta com as duas coifa rascada minha duvida e.sobre a marcação com a régua vc pode mostra com fazer essa marcação entre o eixo e a homocinética não sou mecânico mais gosto muito teste carro ele tem o valor muito grande vc esta de parabéns pelo o vídeo
nesse veículo, existe um anel que trava a homocinetica. Quando você remover ela, ao instalar uma nova, recomenda-se trocar o anel. Sobre o torquimetro, o manual tecnico da honda recomenda os torques exatos de cada parafuso, para cada manutenção, portanto eu recomendo sempre utilizar.
se for mexer com homocinetica seria com trocar o conjunto completo dos 2 semi eixos. coloquei um da marca devigili em um civic 2004 e ficou bom. não tenho nenhum site para indicar
***** Olá. Obrigado. Para a instalação da homocinética, é necessário uma pequena batida, usando uma madeira como suporte, somente para o "stop ring" ficar conectado. Como neste caso eu não retirei o semi eixo do veículo, fiz dessa maneira. No procedimento do manual da Honda, a colocação da homocinética é feita batendo ela no chão, a 10cm de altura, conforme imagem: repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/26/a9/e6/medium/0900c1528026a9e6.gif
Legal esse lance de bater ela no chão, não tinha visto isso no manual ainda...... Eu também tenho Civic, tenho muitos vídeos de serviços que fiz nele, se inscreve no meu canal, dá uma olhada......
+Valmir Morales Olá. Obrigado. Tenho um usado que estou anunciando no Mercado Livre: produto.mercadolivre.com.br/MLB-703204129-ferramenta-extrator-de-homocinetica-para-carros-regulavel-_JM
opa tudo bem? vc poderia me dar uma dica para trocar o parafuso prisioneiro deste carro,poiso meu quebrou,e vi q para tirar tem q desmontar toda a parte ali do cubo,sistema de freio etc,pois mesmo q eu empurrasse ele nao tem espaço pra sair. agradeço se puder ajudar.
Olá. Na descrição do video tem um link pro mercado livre. Neste momento a ferramenta está em falta, mas assim que estiver disponível, se quiser te aviso
Conheço essa abraçadeira como "ABRAÇADEIRA DE MANGUEIRA AUTOMOTIVA". Se vc pesquisar no google por esse termo, vai encontrar vários modelos, inclusive o alicate específico utilizado para apertar ela. Até +
Muito bom seu vídeo amigo, você não tentou colocar a homocinética de volta com a mesma ferramenta que extrai? Acho que se você colocar a porca do outro lado funcionaria
Silvio Souza acho q nao. No manual técnico da Honda a instrução é pra calçar com uma madeira e bater de leve com martelo. Aqui funcionou normal assim....
bom dia consegui desmontar tudo semi eixo completo para troca de homocinética como não tenho ferramenta acabei levando o semi eixo completo na morsa prendi e bati na cinética para sair mas parece que os dentes do abs (anel)mexeram esse anel e só encaixado mesmo, ai tem que regular o anel ?
+fera homocineticas Olá. Essa ferramenta é ajustável para diversos tipos de veículos, dependendo da configuração de ajuste da ferramenta. Nesse vídeo fiz o exemplo de utilização no honda civic, mas ela com certeza serve em diversos outros veículos. As configurações da ferramenta são: Diâmetro máximo: 95mm e Comprimento: 230mm. Veja na descrição do vídeo tem o link para o mercado livre. No momento está sem estoque, mas em breve estará disponível. Se quiser, te aviso quando estiver mais em estoque. Até +
+Rômulo Cunha o problema não é o tamanho,ela é praticamente do tamanho da de outros gols,mas, eles colocaram uma trava interna de uma forma a não ser retirada a ponta,e só vendem o eixo completo!
+fera homocineticas Olá. Tem alguns modelos de semi eixo da volks que não permitem a troca somente da homocinética. Tem que trocar o semi eixo completo mesmo. Nesse caso essa ferramenta não serve. Até +
Anderson batista santos Olá. A porca da ponta de eixo normalmente é bem difícil de sair mesmo. No meu caso, usei barra de torção e soquete de cromovanadium. Para desparafusar usei um cano de ferro de 2 metros para fazer a alavanca. Até +
bom dia consegui desmontar tudo semi eixo completo para troca de homocinetica como nao temnho ferramento acabei levando o semi eixo completo na morça prendi e bati na cinetica para sair mas mas parece que os dentes do abs mexeram
Anderson batista santos Opa blz? Não sei dizer sobre isso. No 98 ex, o abs é fixo na homocinética. Tenta verificar no manual técnico talvez tenha alguma dica.. até +
Tem um jeito mais fácil, não precisa sacar a homocinética, só Precisa de um cone rígido, do com a boca maior do tamanho da circunferências da homocinética, daí passa graxa no cone e coloca a coifa pelo avesso no cone, depois acopla o cone na Homocinetica e empurra com a mão, aí é só desvirar a coifa e colocar as abraçadeiras
Parabéns pelo vídeo e serviço, nada melhor que ter ferramentas e equipamentos
Nada de gambiarras kkkk.
Boa sorte, um abraço.
Bom vídeo mostrou a prática o que me motivou é o carro sobre os cavaletes e a explicação do vazamento no câmbio automático. Percebi uma burrada feito no meu carro . Valeu obrigado faça mais vídeos assim .
Muito bom! Só faltou os graus de torque usado. Mas tá bom. Eu pego no mapa de mecânica da Honda.
Ferramenta é um diferencial.
Muito bem explicado só preciso de algumas ferramentas específicas!
Quando ta saindo fácil sai, mas quando não tem jeito é só na marreta mesmo.
Bom dia amigo estou vendo seu vídeo e esperava que vc mostrasse um modo de retirar a homocinética sem ferramentas de uso em oficinas mecânicas.
+carlos leandro Nogueira Olá. Essa manutenção foi realizada em casa, ou seja, sem ferramentas de oficina mecânica. Utilizei as coisas mais básicas, porém com algumas ferramentas especiais que adquiri.
Sem elas, seria impossível trocar a coifa... até +
@@romulozcc mentira eu com pouca ferramentas e bostas retirei xddd
boa noite amigo tenho Honda Civic 99 automático ele esta com as duas coifa rascada minha duvida e.sobre a marcação com a régua vc pode mostra com fazer essa marcação entre o eixo e a homocinética não sou mecânico mais gosto muito teste carro ele tem o valor muito grande vc esta de parabéns pelo o vídeo
Olá. A marcação que fiz com a régua foi semelhante a essa da imagem: ap.imagensbrasil.org/image/pr5DAn
kkkkkkkkk, O PRINCIPAL QUE ERA VER SAINDO A OMOCINETICA VC NÃO MOSTROU,KKKKKK , MAIS TA VALENDO .
O problema é comprar a coifa durável. Já troquei as minhas e está tudo rasgado novamente. mecânico é que gosta.
Fui no mecânico boca de porco, e cada vez que dava uma marretada me cortava o coracão! Nunca mais marretada!
Amigo , tudo bem !
Nao tem nenhuma trava na homocinética ?
Se eu fizer o trabalho sem usar o torquímetro da certo ?
nesse veículo, existe um anel que trava a homocinetica. Quando você remover ela, ao instalar uma nova, recomenda-se trocar o anel. Sobre o torquimetro, o manual tecnico da honda recomenda os torques exatos de cada parafuso, para cada manutenção, portanto eu recomendo sempre utilizar.
Amigo, que marca de homocinetica vc indica pro Hondinha 1998 e em wual site eu encontro?
se for mexer com homocinetica seria com trocar o conjunto completo dos 2 semi eixos.
coloquei um da marca devigili em um civic 2004 e ficou bom.
não tenho nenhum site para indicar
Tiago Felipe Opa blz? Nunca precisei trocar o prisioneiro desse carro, mas acho que terá que desmontar tudo mesmo.. até +
Muito bom seu vídeo, Mas a ferramenta de retirar poderia servir p/ colocar em precisar bater.....
***** Olá. Obrigado. Para a instalação da homocinética, é necessário uma pequena batida, usando uma madeira como suporte, somente para o "stop ring" ficar conectado. Como neste caso eu não retirei o semi eixo do veículo, fiz dessa maneira. No procedimento do manual da Honda, a colocação da homocinética é feita batendo ela no chão, a 10cm de altura, conforme imagem: repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/26/a9/e6/medium/0900c1528026a9e6.gif
Legal esse lance de bater ela no chão, não tinha visto isso no manual ainda......
Eu também tenho Civic, tenho muitos vídeos de serviços que fiz nele, se inscreve no meu canal, dá uma olhada......
***** Legal. Já me inscrevi. valeu!
Eu também me inscrevi aqui, juntos a gente sempre consegue ajudar um ao outro.....
Qualquer dúvida é só chamar..... :-)
***** Legal.. Tem diversos outros videos de manutenção do civic aqui, já viu? até +
Olá amigo, parabéns pelo vídeo, ele mostra bem seu profissionalismo. Gostaria de saber onde você comprou este extrator homocinético. Grande abraço!
+Valmir Morales Olá. Obrigado. Tenho um usado que estou anunciando no Mercado Livre:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-703204129-ferramenta-extrator-de-homocinetica-para-carros-regulavel-_JM
opa tudo bem?
vc poderia me dar uma dica para trocar o parafuso prisioneiro deste carro,poiso meu quebrou,e vi q para tirar tem q desmontar toda a parte ali do cubo,sistema de freio etc,pois mesmo q eu empurrasse ele nao tem espaço pra sair. agradeço se puder ajudar.
muito bom o video, gostaria de saber onde você compro essa ferramenta?, o extrator de homocinetica, obrigado desde ja
Olá. Na descrição do video tem um link pro mercado livre. Neste momento a ferramenta está em falta, mas assim que estiver disponível, se quiser te aviso
Muito bom! Agora, qual o nome dessa abraçadeira e a ferramenta adequada para apertar pra ela? Obg teria como fazer um DIY do Honda Fit?
Conheço essa abraçadeira como "ABRAÇADEIRA DE MANGUEIRA AUTOMOTIVA". Se vc pesquisar no google por esse termo, vai encontrar vários modelos, inclusive o alicate específico utilizado para apertar ela.
Até +
Muito bom seu vídeo amigo, você não tentou colocar a homocinética de volta com a mesma ferramenta que extrai? Acho que se você colocar a porca do outro lado funcionaria
Silvio Souza acho q nao.
No manual técnico da Honda a instrução é pra calçar com uma madeira e bater de leve com martelo. Aqui funcionou normal assim....
bom dia consegui desmontar tudo semi eixo completo para troca de homocinética como não tenho ferramenta acabei levando o semi eixo completo na morsa prendi e bati na cinética para sair mas parece que os dentes do abs (anel)mexeram esse anel e só encaixado mesmo, ai tem que regular o anel ?
Olá Rômulo seria o mesmo sistema do corolla 2006 , para trocar as coifas e as ponteiras ? obrigado .
Alvair Aparecido Barbosa Olá. Não sei dizer.... Teria que verificar no manual técnico. Até +
olá ! com essa ferramenta dá para retirar a ponta homocinetica do gol mi 2000 ?
+fera homocineticas Olá. Essa ferramenta é ajustável para diversos tipos de veículos, dependendo da configuração de ajuste da ferramenta. Nesse vídeo fiz o exemplo de utilização no honda civic, mas ela com certeza serve em diversos outros veículos. As configurações da ferramenta são: Diâmetro máximo: 95mm e Comprimento: 230mm. Veja na descrição do vídeo tem o link para o mercado livre. No momento está sem estoque, mas em breve estará disponível. Se quiser, te aviso quando estiver mais em estoque. Até +
+Rômulo Cunha
o problema não é o tamanho,ela é praticamente do tamanho da de outros gols,mas, eles colocaram uma trava interna de uma forma a não ser retirada a ponta,e só vendem o eixo completo!
+fera homocineticas Olá. Tem alguns modelos de semi eixo da volks que não permitem a troca somente da homocinética. Tem que trocar o semi eixo completo mesmo. Nesse caso essa ferramenta não serve. Até +
+Rômulo Cunha
ah tá
obg !!!
ola! gostaria se possível alguém postar um vídeo como trocar a cifa da homocinética da vera cruz
Romulo, a onde vc comprou essa ferramenta?
+marreta SC Olá. Na descrição do video tem o link da ferramenta, a venda no mercado livre. até +
+Rômulo Cunha valeu
dai vei quando fazer video novamente mostra qual e o alicate que e utilizado pra colocar a bracadeira mas o alicate correto e nao outra ferramenta
opa entao desamasei a trava ma nao sai nem ferrando a porca quase quebrei a chave de força que eu faço ?
Anderson batista santos Olá. A porca da ponta de eixo normalmente é bem difícil de sair mesmo. No meu caso, usei barra de torção e soquete de cromovanadium. Para desparafusar usei um cano de ferro de 2 metros para fazer a alavanca. Até +
bom dia consegui desmontar tudo semi eixo completo para troca de homocinetica como nao temnho ferramento acabei levando o semi eixo completo na morça prendi e bati na cinetica para sair mas mas parece que os dentes do abs mexeram
Anderson batista santos Opa blz? Os dentes do abs mexeram? O seu carro é civic? que ano?
civic 97 ex coupe
Anderson batista santos Opa blz? Não sei dizer sobre isso. No 98 ex, o abs é fixo na homocinética. Tenta verificar no manual técnico talvez tenha alguma dica.. até +
não precisa desemaçar a trava da porca homo cinética ?
Anderson batista santos Sim, antes de remover a ponta de eixo e soltar a porca, ela foi desamassada. Até +
opa e para desamassar usou que ou e so girar ela desmassa ?
Anderson batista santos Usei uma chave de fenda pequena, fui batendo de leve até desamassar.. tem que ir devagar para não danificar a porca... até +
boa noite amigo eu sou o Alexsander Gonçalves vc não repontuo ha minha pergunta obrigado
Olá. Respondido.
Tem um jeito mais fácil, não precisa sacar a homocinética, só
Precisa de um cone rígido, do com a boca maior do tamanho da circunferências da homocinética, daí passa graxa no cone e coloca a coifa pelo avesso no cone, depois acopla o cone na Homocinetica e empurra com a mão, aí é só desvirar a coifa e colocar as abraçadeiras