FTR 1200 R Carbon 2021/2022 - we test the top American musclebike!
HTML-код
- Опубликовано: 17 июл 2021
- The Indian FTR 1200, especially in the top R Carbon version, is a true style icon. The first thing we see when we look at it is its extraordinary appearance. FTR is bought from photos, eyes. You fall in love looking at it, and the test drive only confirms it - or not, because it is not equipment for everyone, I would say even for the average motorcyclist.
Авто/Мото
I finished most of the english FTR1200-Videos, so Now I am watching Videos with languages I don't understand, as for example yours in polish. Your production looks really nice, although I cannot say anything about the information you give, your way of presenting seems to be very down to earth and sympathetic. Really, the only thing, I am missing are english (or even german) subtitles. Even the automatically generated might do. Keep up the good work :)
Super test jako jedyny po polsku w nowej odsłonie FTRa. Fajnie by byłoby zobaczyć test bazowej najtańszej wersji. Byłem na teście super to jeździ ale do testu mieli mili tylko wersję FTRs. Słyszałem że ten podstawowy wydech też brzmi całkiem nieźle i klasyczny wygląda wyświetlacza wydaje się wystarczająco dobry (temperatura, zapięty bieg, poziom paliwa,obroty, zużycie paliwa, stan akumulatora o ile dobrze pamiętam)
Super teścik, jak zawsze zwięźle i merytorycznie Michał, brawa za podkreślenie zarówno zalet jak i wad tego motocykla.
Jeździłem poprzednią wersją FTR 1200 i mam takie same odczucia, maszyna jest mocna i agresywna, świetnie hamuje, to taki typowy miejski upalacz.
Do dłuższych podróży pasował by większy zbiornik paliwa i przede wszystkim jakiś zadupek na którym można zamontować kufer/kufry czy jakieś torby, no i większy błotnik bo to coś na tylnym kole kompletnie nic nie daje i cały syf z drogi mamy na plecach.
Jestem bardzo ciekaw czy Indian podejmie wyzwanie i skonstruuje jakiś model Adventure jako odpowiedź na Harleya Davidsona Pan America, a sumie silnik już mają i to całkiem niezły ;) LWG z Krakowa
Fajny motocykl jeździłem jest ostry ale....KAT 1290 SD R EVO go kasuje bez napinania się! Więc jeżeli potrafisz i chcesz wymiatać polecam Kata ;-) Motocykl interesujący, polecam każdemu kto potrafi wykorzystać taki motocykl w ostrych zakrętach i życzę dobrej zabawy ;-)
Brawo Ty
Fajne krzesełko Panie Michale ;-)
Zabierać do Łukasza? Chyba zabiorę, by być niezależnym i porównać z pańskim :) :) :)
Fajna, ciekawa recenzja i film, ale nie wiem co zostało wrzucone w tło dźwiękowe, ale na lepszych słuchawkach mam ochotę wyrzucić telefon. Wierci mózg strasznie, nie da się skupić na prowadzącym. Pozdrawiam
Trzeba wyjąć db killery....a najlepiej zrobić d_cata🙂pozdrawiam
Jakiś takis malutki 😳
Nie, to ja jestem za duży... FTR to kawał motocykla, uwierz mi... - Brzoza
@@motovoyagerpl ile wzrostu masz? :)
@@stylowybrodacz2801 190
zayebisty test i jeszcze bardziej zayebisty motocykl! szarpałby za manetke takiego indiana
podklad muzyczny spoko ale za glosno, montazysta odlecial na cyberpunk. Dzwiek wydechow to pewnie wina breadboxa.
Właśnie z tym brzmieniem to coś nie tak....ale dlaczego ma "db kilery" i catalyst....??? albo "eco" bzdury albo PEŁEN OGIEŃ zdecyduj się kolego nie bądź....... i wszystko jasne.... ;-)))))
Ta naklejka motovoyager nie pasuje
😁 Masz rację i już ją dawno odkleiliśmy...
Co to dwusów? Kopci jak ch....j
Mapy srapy abs i inne pierdoły , za chwile trójkołowe wózki na baterie zakupowe typu „lidl"z euro 5( bez atrap) będą dawały więcej frajdy …..