Inbetriebnahme Elektronisches Stellwerk Weil am Rhein

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  • Опубликовано: 4 окт 2024
  • Wir setzen in Weil am Rhein auf moderne Technik. In der Nacht auf den Ostersonntag wurde das alte Relaisstellwerk (RSTW) in Weil am Rhein durch ein neues Elektronisches Stellwerk (ESTW) ersetzt. Dadurch können die Weichen und Signale im Streckenabschnitt zwischen dem Katzenbergtunnel und Basel in Zukunft zentral von Basel gesteuert werden. Das senkt die Kosten und erhöht gleichzeitig die Effizienz und Qualität des Betriebs.
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Комментарии • 43

  • @Mario08154
    @Mario08154 4 года назад +6

    Toll und bei welchem FDL kann man dann aufs Klo? Bisher konnte man beim ww 7 gehen 🤔

  • @peterpan4693
    @peterpan4693 6 лет назад +1

    Klasse Film! Weiter so.

  • @gunthertoastbrot3738
    @gunthertoastbrot3738 5 лет назад +7

    Klasse vom Teleprompter gelesen.

  • @kilersocke
    @kilersocke 3 года назад

    Öhm.. und wenn mal ein FI fällt darf man dann ein paar Kilometer bis zum neuen Stellwerk fahren?

  • @matthiashartge5520
    @matthiashartge5520 3 года назад

    Wieso wurden die Signale beibehalten? Dann muss man doch später noch alles auf KS-Signale umbauen...

    • @danielrutenberg2544
      @danielrutenberg2544 2 года назад +2

      Weil man mit ESTW auch das H/V-Signalsystem weiterhin verwenden kann. Nicht jedes ESTW bedeutet Ks-Signnalsystem. Außerdem ist dir sicher aufgefallen, daß ETCS gesetzt wurde. Es könnte also passieren, dass die Signale bald wegkommen (ETCS Level 2).

  • @cristianopiccaluga1248
    @cristianopiccaluga1248 4 года назад

    Top1

  • @hausaffe100
    @hausaffe100 5 лет назад +2

    in Wuppertal alles ewig stillegen, aber hier kann auf einmal unter rollenden rad gebaut werden ?

    • @tl8b15
      @tl8b15 5 лет назад +5

      hausaffe Da hat man auch deutlich mehr gemacht als ein ESTW gebaut

    • @hausaffe100
      @hausaffe100 5 лет назад

      @@tl8b15 die sperrung wurde aber immer mit dem Stellwerk begründet

    • @tl8b15
      @tl8b15 5 лет назад +2

      hausaffe Weil das auch die größte Baustelle war. Das zeitgleich Gleise und Weichen umgebaut wurden wurde vorenthalten.

  • @DennisStoltefuss
    @DennisStoltefuss 3 года назад

    Die alte Technik hat ist funktioniert und könnte auch noch Länger laufen. Laut Bahn brauchen wir ja in Deutschland kein Zug der schneller ist als 250kmh, da reichen auch die alten stellwerke. Aber wie immer werden Menschen durch so sicherere Technik ersetzt und dann noch in so einem Beton bunker. Klasse, die Bahn erfreut mich immer mehr

  • @wilhelma876
    @wilhelma876 3 года назад

    Was passiert ohne Strom? Kriegsfall etc.? Ganz toll gemacht!!!

    • @thejudge9357
      @thejudge9357 3 года назад +4

      Dann Springt die Notstromversorgung an ;-)

    • @orkanakar8694
      @orkanakar8694 3 года назад

      Dafür gibt es Betriebliche Lösungen funktioniert auch ohne Strom. Bei Diesel Lok natürlich!!!

    • @koelnistprima
      @koelnistprima 2 года назад +12

      Funktionieren Relaisstellwerke etwa mit Dampf? Die brauchen genauso Strom wie ein ESTW.

    • @racerch1999
      @racerch1999 2 месяца назад

      Diesel Notstromaggregat bzw Schiffs Diesel...

  • @manfred100
    @manfred100 5 лет назад +5

    Wieder ein stabiles Relaisstellwerk gegen ein Absturz-ESTW ausgewechselt und man wundert sich noch, warum so viele Verspätungen gibt und so 20 Arbeitsplätze sind auch weg!

    • @Tester-zo4eh
      @Tester-zo4eh 4 года назад +9

      ESTWs sind doch gar nicht so unzuverlässig

    • @manfred100
      @manfred100 4 года назад

      Geh bitte....! Tagtäglich zu beobachten!

    • @Tester-zo4eh
      @Tester-zo4eh 4 года назад +7

      @@manfred100 Welches ESTW fällt täglich aus? Drucktastenstellwerke fallen doch auch andauernd aus.

    • @Tester-zo4eh
      @Tester-zo4eh 4 года назад +7

      @@manfred100 hast scheinbar keine Antwort drauf, also kann da ja nicht so viel Wahres dran sein

    • @manfred100
      @manfred100 4 года назад

      Die Fakten sprechen für sich!