Bonjour, j'ai une gilera smt 50 drifting et hier j'ai commandé un carburateur Dell'orto PHBG D.19 souple , est t il compatible avec ma moto ? Merci d'avance.
Salut à l'équipe 50factory il me semble que vous vendez que des carbu sans les prises pour les durites de réchauffement es-ce possible de boucher les durites de réchauffement si on installe un nouveau carbu ?
Moi j'ai serrer à cause du liquide de refroidissement branche direct le vase d'expansion à la culasse ( conseil de pro) laisse le réchauffeur sans rien brancher
jarrive après la guerre , jai exactement le meme carbu que sur la video mais j'arrive pas à régler le ralenti . Je ne trouve pas de vidéo pour expliquer exactement sur ce carbu la pour le régler . si il y a possibilité d'aide je serais ravi .
Bonjour j’arriver un peu tard mais j’ai la durite de réchauffage du carbu qui relie la culasse au carbu qui s’est fissurer, j’ai donc une fuite de liquide de refroidissement. Je dois donc changer la durite mais je ne sais pas quel diamètre de durite utiliser. Pouvais vous me conseiller sur la taille appropriée pour changer cette durite ? Merci beaucoup
Bonjour, J’ai acheter un carbu Dell’orto PHVA 17,5 ED Sur ce carbu, le starter est vraiment sur le carbu alors que le carbu d’origine que j’ai actuellement n’a pas cette fonction En gros mon starter est à gauche de mon guidon Est ce que le carbu que j’ai acheté est quand même compatible avec le starter ducoup?
Bonjour, depuis que j’ai démonté puis remonté mon carbu exactement pareil qu’avant, ma moto a un trou dès que j’ouvre les gaz et marche "correctement" avec le starter. Pourtant je n’ai rien changé d’avant l’avoir démonté et il marchait très bien. Un conseil pour trouver la panne ?
Bonjour j’ai quelque question est-ce que le CARBURATEUR CP POLINI Ø 19MM AVEC STARTER À CÂBLE va sur une hm crm? Je veut mettre de carbu avec un pot scr corse faut il changer autre chose que le carbu si ok change de pot?
Bonjour, s'il est identique c'est que cela doit être le même. Si vous l'avez acheté sur notre site, vous pouvez contacter notre service client par mail à info@50factory.com ou par téléphone au 05 40 13 02 24.
Bonjour, je vien de mettre un 70 airsal sur ma moto et il y a une sortie pour le réchauffeur qui va au carbu, esceque je peux la boucher à la culasse ? Qu'est ce sa va changer. Merci
Bonjour j’ai acheté un carbu de 19mm de dépression mes je comprends pas car sur celui d’origine le raccord de dépression et sur le carbu en face de la pipe admission un petit et aussi il il y a un truc en plus c’est pour l’essence alors que sur l’ancien tout est sur le même ???
@@50factory bonjours, comment on supprimer les réchauffeur de carburateur svp et est ce que c'est grave c est on les supprime car je ne pas peut les placer sur mon nouveau carburateur
@@ropen4096 Bonjour, il faut raccorder la durite qui vient de la culasse à celle qui va vers la durite de refroidissement. En résumé il suffit de supprimer les durites qui vont vers le carburateur.
C'est que votre robinet d'essence doit être bloqué. Soit vous changez votre robinet, soit vous mettez une pince pour retenir l'essence pendant le changement de carburateur.
Bonjours, j'ai exactement le même carbu 17.5 mais j'ai du mal à faire mon réglage pouvez vous me donner une taille de gicleur (approximativement à 10 point prêt) j'ai la boîte à air d'origine et un cylindre doppler origin j'ai un gicleur de 95 et c'est encore trop pauvre et un pot yasuni r2 cross passage haut même si toute les motos sont différentes pouvez vous me donner à peut prêt le gicleur j'ai un moteur euro 3
Bonjour, j’ai mis un diffuseur hm 208 avec un gicleur de 92 sur ma euro 4 mais ma moto a du mal à descendre le ralenti et reste dans les tours, même en tournant la visse cela ne change pas. Auriez vous un conseil ?
@@50factory Bonjour ! Sur une Derbi senda drd racing ce serait un de deux vous pensez ? Car mes câbles se sont cassés mais je ne sais pas où trouver juste cette partie là, merci beaucoup !
![[TUTO] Démonter carburateur 50cc (RIEJU MRT SM)](/img/1.gif)
please make english subtitles for all your video's. Your tutorials are amazing!!
Bonjour, j'ai acheter un carburateur type PWK et il n'y a pas de durite de réchauffeur sur le carbu comment je fais ?
Bonjour, j'ai une gilera smt 50 drifting et hier j'ai commandé un carburateur Dell'orto PHBG D.19 souple , est t il compatible avec ma moto ? Merci d'avance.
Bonjour, en effet, c'est compatible.
@@50factory Merci pour l'info
Salut à l'équipe 50factory il me semble que vous vendez que des carbu sans les prises pour les durites de réchauffement es-ce possible de boucher les durites de réchauffement si on installe un nouveau carbu ?
salut oui tu peut les condanes avec visse et pate a joint haute temperature sa evite les fuites, V
Si non tu remet tes vieilles durites si elles sont pas morte
Moi j'ai serrer à cause du liquide de refroidissement branche direct le vase d'expansion à la culasse ( conseil de pro) laisse le réchauffeur sans rien brancher
@@mickamickaze7535 Merci mais ducoup je les bouches comment les durites ?
@@kiowas92000 Vous pouvez boucher les petites durites côté durite de refroidissement
jarrive après la guerre , jai exactement le meme carbu que sur la video mais j'arrive pas à régler le ralenti . Je ne trouve pas de vidéo pour expliquer exactement sur ce carbu la pour le régler . si il y a possibilité d'aide je serais ravi .
Bonjour j’arriver un peu tard mais j’ai la durite de réchauffage du carbu qui relie la culasse au carbu qui s’est fissurer, j’ai donc une fuite de liquide de refroidissement. Je dois donc changer la durite mais je ne sais pas quel diamètre de durite utiliser. Pouvais vous me conseiller sur la taille appropriée pour changer cette durite ?
Merci beaucoup
Bonjour, il vous faut une durite de 5mm.
@@50factory Merci beaucoup pour votre réponse hyper rapide ! Il faut donc une durite qui mesure 5mm à l’intérieur.
Ci on utilise pas les durite de réchauffement, est ce que il faut les boucher ?
Bonjour, oui, il faut les boucher.
Bonjour,
J’ai acheter un carbu Dell’orto PHVA 17,5 ED
Sur ce carbu, le starter est vraiment sur le carbu alors que le carbu d’origine que j’ai actuellement n’a pas cette fonction
En gros mon starter est à gauche de mon guidon
Est ce que le carbu que j’ai acheté est quand même compatible avec le starter ducoup?
Bonjour, il faudrait que vous achetiez un carburateur avec starter à câble si vous souhaitez garder le même système que vous avez d'origine.
50factory.com merci de la réponse (ducoup je vais garder ce carbu sa changera un peu😉)
Bonjour, depuis que j’ai démonté puis remonté mon carbu exactement pareil qu’avant, ma moto a un trou dès que j’ouvre les gaz et marche "correctement" avec le starter. Pourtant je n’ai rien changé d’avant l’avoir démonté et il marchait très bien. Un conseil pour trouver la panne ?
Il faut que tu fasse un reglage carbu il faut tourner la vis d’un quart de tour jusqu’à ce que le gaz arrive directement quand tu accélères
Bonjour j’ai quelque question est-ce que le CARBURATEUR CP POLINI Ø 19MM AVEC STARTER À CÂBLE va sur une hm crm? Je veut mettre de carbu avec un pot scr corse faut il changer autre chose que le carbu si ok change de pot?
Bonjour, ce carburateur peut aller dessus. Il faudra juste vérifier les diamètres vers la pipe d'admission et d'entrée d'air.
Le boiseau on peut mettre celui dans lancien carbu ?
Bonjour, oui vous pouvez mais uniquement si c'est le même type de carburateur.
Bonjour mon manchon de carburateur était mort j’ai acheter le même et j’ai l’impression que c’est trop court pourtant cents exactement le même ?
Bonjour, s'il est identique c'est que cela doit être le même. Si vous l'avez acheté sur notre site, vous pouvez contacter notre service client par mail à info@50factory.com ou par téléphone au 05 40 13 02 24.
Bonjour comment faire avec les durites de refroidissement quand on change de carbu merci
Bonjour, il faut les boucher ou faire un raccord entre les deux durites pour ne pas qu'elles viennent jusqu'au carburateur.
Bonjour, je vien de mettre un 70 airsal sur ma moto et il y a une sortie pour le réchauffeur qui va au carbu, esceque je peux la boucher à la culasse ? Qu'est ce sa va changer. Merci
Bonjour, oui vous pouvez boucher la sortie de la culasse, cela ne changera rien.
@@50factory je peu souder l'entrée ?
@@theo-nu7dx Bonjour, oui vous pouvez souder l'entrée mais cela n'apportera rien.
Bonjour j’ai acheté un carbu de 19mm de dépression mes je comprends pas car sur celui d’origine le raccord de dépression et sur le carbu en face de la pipe admission un petit et aussi il il y a un truc en plus c’est pour l’essence alors que sur l’ancien tout est sur le même ???
Bonjour, quel est le modèle de votre carburateur 19mm ?
@@50factory delorto
Bonjour j'ai mes deux durites de réchauffeur qui non pas d'autre durites pour être relier que faut il faire ?
Bonjour, vous pouvez supprimer le réchauffeur de carburateur.
@@50factory bonjours, comment on supprimer les réchauffeur de carburateur svp et est ce que c'est grave c est on les supprime car je ne pas peut les placer sur mon nouveau carburateur
@@ropen4096 Bonjour, il faut raccorder la durite qui vient de la culasse à celle qui va vers la durite de refroidissement. En résumé il suffit de supprimer les durites qui vont vers le carburateur.
@@50factory ha d accord merci alors la durite qui vient du réservoir d'eau je doit la relier a la culasse?
@UCRFFFv2tXHYFaRCw3qcMX1A Oui voilà.
Ou trouver un kit 50 et un carburateur 17.5 sur kymco agility 50 2t
Bonjour, vous pouvez trouver ici un carburateur 17.5 : bit.ly/3loic6n en revanche nous ne vendons pas de kit 50.
Bonjour est ce que il boucher la durite de décompression si on l utilise pas ??
Bonjour, oui vous pouvez la boucher.
Bonjours, j'ai un petit soucis, quand j’enlève ma durite d'essence du carburateur l''essence coule.
C'est que votre robinet d'essence doit être bloqué. Soit vous changez votre robinet, soit vous mettez une pince pour retenir l'essence pendant le changement de carburateur.
Bonjours, j'ai exactement le même carbu 17.5 mais j'ai du mal à faire mon réglage pouvez vous me donner une taille de gicleur (approximativement à 10 point prêt) j'ai la boîte à air d'origine et un cylindre doppler origin j'ai un gicleur de 95 et c'est encore trop pauvre et un pot yasuni r2 cross passage haut même si toute les motos sont différentes pouvez vous me donner à peut prêt le gicleur j'ai un moteur euro 3
Un gicleur de 95 est adapté, vous pouvez rester sur cela. Le problème vient surement d'autre chose
Je voudrais savoir ou vont les durite du rechauffeur du carbu a ou
Bonjour, Sur le côté gauche du carburateur. Mais certains carburateurs ne les ont pas.
@@50factory d'accord mais après êtres branché sur le carburateur vers quelle endroit se mette
@@mat-cd6qn Une première vient d'une durite vers le vase d'expansion et une autre vient de la culasse.
Ah d'accord et ci on branche pas celle sur la culasse ca y fait quelques chose ou pas
@@mat-cd6qn Si vous bouchez toutes les sorties alors cela peut fonctionner.
Il inverse les durites de réchauffage carbu à l'envers
Bonjour, il n'y a pas de sens de branchement, c'est un U.
Bonjour pourquoi quand j'ai enlever ma durite de l'essence coule à flo
Bonjour, votre robinet est bloqué. Il est peut être défaillant. Vous pouvez toutefois boucher la durite. Bonne journée :)
J’ai vraiment pas compris le technique du boiseau sa a l’air si simple mais au final une grosse misere les carbu la
C'est quoi la différence entre un diffuseur 208ha et 208hm ?
Bonjour, la différence vient des trous dans le diffuseur.
Bonjour si on commande un CARBURATEUR CP POLINI Ø 17.5MM AVEC STARTER À CÂBLE vous livré l’es gicleur etcétéra aussi ou faut achter sa a part? Merci
Bonjour, ce carburateur est livré avec un gicleur principal de 80.
Moi sur ma moto impossible de remettre mon manchons d’aire avez vous des conseils svp merci
Bonjour, vous pouvez le chauffer un peu avec un décapeur thermique.
Met du nettoyant frein sur ton manchon et enfile le vite
Bonjour, j’ai mis un diffuseur hm 208 avec un gicleur de 92 sur ma euro 4 mais ma moto a du mal à descendre le ralenti et reste dans les tours, même en tournant la visse cela ne change pas. Auriez vous un conseil ?
Bonjour, il doit y avoir un problème dans le remontage du carburateur.
bonjour c’est un combien d’origine je vois en n’est coma de ses gicleur mais j’ai besoin de la taille d’origine
Bonjour, d'origine c'est un gicleur principal de 75 avec un filetage de 6mm.
Good music.
à quoi sert la petite entrée avec un pas de vis juste à côté de la prise d'air ? pas du côté de la vis de ralenti mais de l'autre ? merci!
Bonjour, la petite entrée avec un pas de vis est pour une sonde ou un réchauffeur de carburateur sur certains modèles.
@@50factory Bonjour ! Sur une Derbi senda drd racing ce serait un de deux vous pensez ?
Car mes câbles se sont cassés mais je ne sais pas où trouver juste cette partie là, merci beaucoup !
@@siixoh8290 Sur une Derbi Senda DRD Racing, il n'y a rien à ce filetage car il est bouché au bout.
@@50factory sur la mienne il y a bien quelque chose qui va se mettre dedans mais il se peut que ce ne soit pas raccordé ?
Car oui le truc fileté donc on parle ne donne sur rien à l'intérieur du carbu
Moi perso j’ai pas encore fais le réglage et pour l’instant dès que je démarre elle s’enflamme comme si j’avais l’accélérateur à donf 😂😂😂
Ton câble es bloquer
@@Celian55320 Oe c’est réglé maintenant merci 😁
@@nathanklein6836 de rien
Bonjour comment faire avec les durites de refroidissement quand on change de carbu merci
Bonjour, il faut que vous bouchiez les sorties ou que vous reliez les deux qui vont vers le carburateur.