@@user-in3xz7cr9l Китайские говорят термосы не ходят. 2-й год с радиатором, без термоса сразу сделал. В мороз -30 за 5км масло уже в плюс выходит (по посёлку до +30 прогревается и это за короткую поездку). По трассе до 90 больше не греется коробка летом. Запитано только на маслорадиатор, штатный отключен совсем (летом то зачем масло от мотора греть? да и от возраста трубка прогнить может и масло с фризом смешаются еще).
Всем здравствуйте может кто подскажет авто ниссан прессаж движка ка 24 иногда начинает троить глохнет загорается чек запускается хорошо что может быть как вылечить
Привет! А зимой как?
Привет.позже масляный термостат поставлю
@@user-in3xz7cr9l Китайские говорят термосы не ходят. 2-й год с радиатором, без термоса сразу сделал. В мороз -30 за 5км масло уже в плюс выходит (по посёлку до +30 прогревается и это за короткую поездку). По трассе до 90 больше не греется коробка летом. Запитано только на маслорадиатор, штатный отключен совсем (летом то зачем масло от мотора греть? да и от возраста трубка прогнить может и масло с фризом смешаются еще).
Всем здравствуйте может кто подскажет авто ниссан прессаж движка ка 24 иногда начинает троить глохнет загорается чек запускается хорошо что может быть как вылечить
Привет. Если чек загорается то нужно ошибки проверить. От этого плясать. Вполне возможно что проблема в трамблёре.
@@user-in3xz7cr9l чек потом тухнет ошибку не показывает. Грешу на фильтр топливный хотя уже два дня нормально работает
@@user-bg4np7lc9c фильтр элементарно проверить скинуть шланг с обратки. Если с обратки течёт на заведенной. То фильтр ещё живой
@@user-in3xz7cr9l спасибо за совет а что еще может быть. Может из за воздуха мозги делать?
А. Кстати может наверное из-за дмрв. Я с таким не сталкивался. Но может ещё кто-нибудь что-то подскажет