東京車展比亞迪飽受矚目! 中國電動車大軍壓境 德日美車廠嚴陣以待 "仰望"驚豔全場 原地360度轉彎能上山下海│記者 方昱翔 鍾昀叡｜【國際局勢】20231030｜三立iNEWS

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[@saioldhome8087]

還有很多人自我感覺良好一直認為中國車不如外國車

[@user-hn4fi1tu8q]

油管上有博主武汉开东风汽车到亚美尼亚途径西伯利亚零下40度行驶14000公里零故障

[@user-qd9dw5ic3q]

@@user-hn4fi1tu8q豐田在中東戰區堅固耐用

[@naixiongdinai1309]

​@@user-qd9dw5ic3q那大陆五菱不是更厉害，人货混装平时拉上千斤，没几个人保养车，开几年一点毛病没有😂

[@user-ki9mc1ed9r]

我去过世界大部分国家 基本上环保公交车全部比亚迪 包括美国

[@user-ks1wh9cd7c]

比亚迪大疆华为还是很厉害的，其他大多数公司只知道在国内内卷，而这三大企业已经在国外卷了

[@tianlingchen5523]

​@@user-ks1wh9cd7c还有抖音

[@jevonjiang]

比亚迪就是开始在公交车积累的电车经验。已经做了十几年电车了。还有人说中国电车成功取决于特使拉放弃专利，幼稚的很。中国电车和特斯拉完全是两个路子

[@kentuckyswift5447]

汽車產業真的要變天了，中國動力電池占全球市場的62%而且還有繼續擴大的趨勢，車機系統也明顯領先，另外中國汽車出口已經超過日本成第一了。

[@zz-be4xd]

中国制造2025 还差一个产业没拿下 医疗行业 😅 差距还是很大 这需要太多时间的累积了 还要实验

[@user-ks1wh9cd7c]

除了男足以外，什么产业都有可能崛起@@zz-be4xd

[@user-yq9no6cm6f]

還說中國的電動車不行（台灣的媒體說的）

[@kaicao1899]

經濟新聞被打臉太多了，三立都服軟不敢黑了嗎？

[@user-pn7ei2cn3v]

中國的電動車那麼強大

[@user-sb1450]

小豪，你要好好学习。中国的强大远不止你想象

[@leochang492]

德國車展幾大車廠沒啥電動車所以只能合併出展，日本想說這次能扳回一成.結果也是慘兮兮.
台灣其實早接觸大陸車.之前綠統治桃園市就採購大陸電動公車.相信一堆人都不知道.全台灣應該還有更多....
一堆人在大言不慚的說.大陸貨多爛.那真是不了解大陸各產業模式....及華人的韌性

[@togifashion8737]

日本电动车还不如欧洲那几个

[@user-ur.]

別人電動車都可以上天下海？台製電車，還在拼電池容量多少？
差這麼多啊？

[@duolayang]

电池容量这个事 其实都在拼啊 上山下水的电动车并不是销售主力啦

[@user-ks1wh9cd7c]

“上山下水”有钱人保命用的，就像防弹车一样，不同层次的人需求也不一样，我觉得这款车更适合女人，掉海里也不会淹死😂@@duolayang

[@but_at_what_cost]

台湾还在拿验证码 丰田bZ4X 当宝

[@user-zo8el3pm5c]

台灣不讓進，好想買

[@user-sb1450]

我打算今年换一台新出的比亚迪宋Pro

[@yuanpengchen3934]

我现在都不开油车了！没钱加油和保养油车啦！

[@user-xn1nc6ur6o]

刚买了腾势n7

[@user-qn4ji8cw7j]

台湾开放大陆进来吧，垃圾裕隆又贵质量又差，在全世界没有竞争力的

[@user-jv6hq7fk8x]

日本被祖国实力震撼了🎉

[@tt3366990]

幸好台灣裕隆沒去參展，不然日本可能要哭了。

[@user-uu3ws7tt6o]

這應該很快就會被列入貿易黑單展開制裁。

[@user-sb1450]

呵呵，来不及啦。这个可不像华为和抖音😁

[@user-littleoldbrother]

用他们没有的技术制裁😅

[@user-ki9mc1ed9r]

华为在想太感谢当年美国的打压.不然没有自己的鸿蒙操作系统.没有自己的星闪蓝牙.没有自己的数据库.没有自己的晶片、不然手机核心技术全部买的。华为手机可以打卫星电话 世界上谁都做不到。美国心里已经气急败坏了、雷蒙多说过她已经焦虑不安

[@mentoma8972]

台灣的電動車呢？怎樣才能讓世界看見

[@user-sb1450]

堆在一起烧了估计能上新闻。bbc专门做一期节目称这是台湾人性的扭曲，还是道德的沦丧

[@user-bt6sn5kz3b]

有点不现实。

[@19-wb3kj]

😂台湾的电动车台湾人买啦，不然对不起台湾60多的车税

[@user-rw9ghhyg]

大陸人太多出個比亞迪人均都沒漲多少，要是台灣出過比亞迪人均估計翻2倍。

[@duolayang]

你这个假设其实不太成立 比亚迪的成功就是依靠大陆的庞大产业链降低成本 也依靠大陆庞大的市场去销售的 台湾体量太小了 只能做一些零组件 你看看现在汽车产业比较发达的国家 人口最少的意大利韩国也有五千多万人口 台湾才两千多万哎 怎么生长出汽车巨头呢

[@user-ks1wh9cd7c]

大陆人口是台湾70倍，人均比不了，只能比购买力，理性来说购买力比所谓的人均更现实一些。

[@user-xu4zb4gj2m]

人均跟你有一毛钱关系，就一个数字罢了

[@yangli8147]

一个车厂就能把中国带起来😂，中国又不是一个小国，现在中国的公司主要垄断中低端制造，中高端大部分还在美国手里

[@tianlingchen5523]

去掉台积电，台湾人均至少减低5个百分点，但算上下游产业链，至少可以减少百分之十的收入。希望中国早日突破半导体。。。

[@user-id8yf3ui1o]

原地轉彎？當船開？0-100公里3.7秒？

[@user-gc9pq1ti4c]

是不是觉得不可思议?

[@user-wq1og8su3d]

😂😂不，这是特效！

[@davelee6077]

马力1100匹，跟军用坦克差不多了。
传动结构更简单，可靠性安全性更高，更不容易坏 不需要经常保养维护。
四轮动力输出更精确，四驱车越野 越障能力更强 跑沙漠泥地更强。
智能化程度更高。

[@jingruzhu6236]

就算是只有三个轮子也能平稳驾驶，就算是爆胎也不怕了。

[@user-ki9mc1ed9r]

就像华为可以打卫星电话一样 世界其它国家都做不到。是不是令人吃惊？

[@peterwu21]

中國吉利汽車集團更棒...

[@user-fu4iu8bj3q]

比亚迪最好 核心技术专利最多 吉利一般 其次是长安 广汽 这三家会是中国三强 在智能化和无人驾驶领域华为最强 无人驾驶l4级别激光雷达 华为和禾赛会是双巨头 类似电池领域的宁德时代和比亚迪 （两家的电池核心专利占全球的50%左右 电池研发投入也是最大的）

[@peterwu21]

@@user-fu4iu8bj3q 謝謝您的評論，受用無窮....BYD Great....

[@polar3553]

@@user-fu4iu8bj3q😂笑死人了，BYD长安广汽里面也只有BYD够看，其余都在市场边缘徘徊，吉利的能量不是你能诋毁的

[@we487]

不如台灣的納智捷，全世界都想買

[@alanrichard4498]

在大陆都被喷到退出市场了，还想买。

[@user-kp2xq9te7p]

@@alanrichard4498 别认真自嘲

[@jacq_tartar5686]

我想买两辆

[@user-rj1hr3yx4m]

對對對省油王子省油技術世界一流

[@user-my5jf6dn6p]

🤣🤣🤣🤣

[@arthurchen8162]

想買BYD

[@botasky854]

抛开质量不谈，中国汽车的外观，内装设计和软件的人性化确实比日本好不少。我虽然一直都买日本车，但车机从来没用过，基本就是个摆设，导航反应慢不说，数据更新也慢，还不如用Google导航

[@huping7706]

我上次開馬自達3 好難開 方向盤重的一逼

[@user-wq1og8su3d]

​@@huping7706黑金：我塞车啊！ 塞车？ 你开什么车来的，马自达～～哈哈哈马自达，，，你问问他们都开什么车拉～…

[@user-tk9cj9ld7s]

您用一下新款レクサス吧，好用的不得了。中国车造的那种您确定敢做？

[@duolayang]

质量也不能抛开 毕竟买辆车怎么着也得开个五年吧 经常坏的话也不行 大陆的车质量已经进步很大了 大陆做汽车也做了很久了

[@yumingwang8149]

@@user-tk9cj9ld7s 别吹了行吗？那么看不起中国别用汉字呀

[@monocitta9363]

不放棄武力~~就得不到LinBay的㊗️福!😂😂😂

[@user-iw3lu1rw5j]

打的你嗷嗷叫😂😂😂

[@monocitta9363]

@@user-iw3lu1rw5j ～你嘴爽也不干誰事唄。春藥吃多了倒陽😯ㄛ！

[@user-iw3lu1rw5j]

@@monocitta9363 井蛙，呱呱叫……哈哈

[@monocitta9363]

@@user-iw3lu1rw5j ❤️~羨慕唄？ㄧ群韭黃翻牆還不敢說真話屁都悶著不敢放,羨慕自由呱呱?祖國「中華民國台灣」歡迎你們！

[@user-ek2sx2ue8y]

不台独就不会动用武力。大陆做了放弃武力的承诺，民进党立马台独怎么办？

[@user-ov2zb4sz1n]

台湾不会引进比亚迪吗？

[@taiwanwillie]

台灣又錯過了發展電動車的時機，那個扶不起的阿斗。唉

[@shih2839]

我在日本定居超過10年，我感覺日本人對於純電車的需求目前並不高，
日系油電車經濟實惠沒有充電問題，應該仍是主流，
日本國產純電車在路上都並不多見了，外國品牌要打入市場也許不是太容易，
且就汽車工業而言，平價＝日本國產，高級＝日英德義高端品牌，
況且對於「中華製品」（中國製山寨、劣質品之意）的負面印象也是有的，
比亞迪短時間內應該是威脅不到豐田在日本國內的霸主地位

[@user-bt6sn5kz3b]

丰田只卖日本？他是担心全世界的市场，不仅仅是比亚迪，而是电车会不断侵蚀油车的份额。

[@user-nj2wd8wp5b]

没有有可能，没对比过就不会想要更新的产品

[@JaysonMin]

不思进取的台湾省民，电动车才是未来，油车渐渐的会被淘汰。就像以前的马车一样

[@user-qd9dw5ic3q]

豐田在想，這技術不是很久了嗎怎麼還拿出來滿頭問號

[@user-Jiyingjie]

有怎么不卖😂头一次听说资本赚钱的事不干

[@coco-ni9ks]

不如纳智捷

[@fakersky]

那是，开加油站的人才开得起纳智捷

[@tonghuixu2698]

哈哈哈哈哈哈👍

[@user-zi6yn8sj4p]

不是正在加油，就是在去加油的路上，中石化中石油战略合作伙伴，就是纳智捷。

[@canwen298]

沒有民主氣息的車，還不如開牛車。

[@findinglang2003]

每个视频底下总能有让我笑喷的评论。你以后不要吸空气了，因为这个世界的空气也有“不民主”的人在呼吸，别脏了你的呼吸道🤣

[@starblack4947]

反諷都看不懂真是醉了

[@alanrichard4498]

你的评论与慈禧马拉火车有异曲同工之妙。

[@yuhaolan7782]

哈哈哈，山粒電動車充滿台灣價值

[@KyleG384]

台湾省人真好笑！

[@Quinn20236]

好想买啊，但钱包不允许，好贵！

[@Dbc-gn4yy]

投多点票就有钱了。哈！！！

[@KyleG384]

中国加油！

[@歐拉歐拉]

加速先進國家將先進技術下放中下階層。

[@user-qu9ku2ul8o]

这是三立？

[@user-jo4vm9fn3q]

为什么没有台湾车？

[@user-ui6cu4nn6l]

我估计汽车利润太低了，台湾人不屑于做。汽车也不环保

[@50lokinoshita16]

臺灣只有腳踏車拿的上檯面。哈哈！

[@wooder0108]

台灣電動車還在牛步前進^^

[@user-no7je7hi1n]

台灣官商勾結太嚴重
整天吹牛就飽了

[@duolayang]

台湾体量太小了 做不出大的汽车公司 你得尊重科学

[@timmyh52188]

反日，必須，強迫日本人買比亞迪嗎？

[@user-zi6yn8sj4p]

从哪个角度看出来，逼迫了

[@timmyh52188]

@@user-zi6yn8sj4p 原來大日本帝國的小日本人超愛大中華民族的中國的比亞迪。

[@duolayang]

这位卧龙 你从哪看出来有人强迫日本人买比亚迪的？

[@tonghuixu2698]

相对便宜？！TM的一点都不便宜好吧！

[@user-cr2ns3hx2h]

便宜一块也叫便宜。修车修到你哭。

[@wayneyu706]

@@user-cr2ns3hx2h 你妈是不是被比亚迪撞过，这么急XD

[@a8m1_reppuu]

我從來不買中國產的，中國的會爆炸！---成龍。

[@user-ut4wp6nv5e]

😅😅😅一个月前Mate 60刚发布的时候，成龙去华为手机店买Mate 60，没货，退而求其次买了台旧款X3🤣

[@user-ij4mi3qr5f]

你可以再等等，还有机会，台湾本土车要下线了 😁

[@singapore1450]

別說了台灣除了晶片啥都沒有😂😂😂手機也沒有自己的市場

[@Newbee321]

@@user-ij4mi3qr5f台湾有Model B😂😂

[@user-zi6yn8sj4p]

我是中国人…蔡英文

[@xiliangzhou5699]

早日进入欧洲市场！

[@tetatv5615]

但你的行蹤多會被掌握 你要嗎

[@user-cr2ns3hx2h]

修车费也会暴涨！

[@onepuchok5789]

你算哪个葱 行踪谁稀罕？

[@user-no7je7hi1n]

搞詐騙怕被發現嗎？

[@user-vd1su5fi8u]

特斯拉不算哦！民主的监控不算监控吼！！！

[@user-yu1iv9vs8u]

中國比亞迪.還沒經过長時間考驗.只是便宜.以傾銷方法想佔有市場.然而電動車需要長久駕駛才能.知道車子的好不好用.在中國比亞迪刀片電池已發生很多問題.中國想在高階電動車發展可能比較困難因缺ai.中低階可能便宜也許還有人買.

[@windcold4532]

比亚迪汉系列都不便宜.
U8 更是非常昂贵

[@Newbee321]

比亚迪便宜？？？😂😂同级别的轿车比亚迪比特斯拉还贵啊！！！😅我就是没钱才买的特斯拉😂

[@leonzhu528]

比亚迪便宜个屁，那么贵

[@user-zi6yn8sj4p]

高中低档，便宜的，贵的，都有，总有一款适合你。

[@alanrichard4498]

太酸了。

[@pg870208]

中共的電車經常爆炸

[@user-og6xd2rc3r]

你的妈也是

[@user-eq7tx7fe7s]

​@@user-og6xd2rc3r乱说，它哪里配有妈妈

[@user-ks1wh9cd7c]

民进党的纳智捷经常爆炸

[@yuanpengchen3934]

你家的煤气罐也准备爆炸啦

[@jerryyao68]

笑死😂
把汽車工業當快時尚再造車😅
我想日本人在旁邊看是在看笑話吧😂
汽車可是搭載乘客的安全重要工具
一台車從企劃研發設計試裝到量產
要經過多少驗證
確保安全無疑才能量產的好嗎
中國這種辣雞車算了吧
嫌人口太多也不是這樣搞

[@lldnn]

全球电动车市场正在呈现指数级增长。2022年，电动车销量超过了1000万辆，全球新车销量中约有14%是电动车，较2021年的约9%和2020年的不到5%有所增长。中国、欧洲和美国市场主导了全球销量。而其中，中国再次成为领跑者，其电动车销量约占全球电动车销量的60%。全球范围内超过一半的电动车现在在中国上路，目前已经超过了2025年新能源汽车的销量目标。欧洲是第二大市场，2022年电动车销量增长了15%以上，这意味着每五辆车中就有超过一辆是电动车。作为第三大市场的美国，2022年电动车销量增长了55%，销售占比达到了8%。
今年第一季度已售出超过230万辆电动车，比去年同期增长了约25%，预计电动车销量将在2023年继续保持强劲增长。

[@user-uk5ji3uf7z]

脑子是个好东西啊

[@wongkoewei9829]

堅信中國車永遠是垃圾！

[@but_at_what_cost]

没事，到时候DJI带着小鞭炮来帮你纠正观念。

[@user-gk8yi4hi8j]

結果納智捷國產是最垃圾的車🤣🤣🤣

[@noname-zm9ok]

不要買中國車，推日德車，我家三 賓士，很好用，
台灣賓士很多

[@Xperias007]

你們家那個是『賓土』吧？

[@user-oh6cx6il1d]

阿共製好好壞😂😂😂