Cambio de correa Gol Power (G1 G2 G3) Motor Audi AP (correa tensor bomba)
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- Опубликовано: 2 мар 2021
- Todos los pasos que segui para hacerle la distribucion al golcito! El tan conocido motor Audi ap que en los 90 equipo al 80 por ciento del parque automotor de nuestro pais!
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Авто/Мото
Falto ver la tensión de la correa la verdad que el vídeo está perfecto Yo tengo un gol Power 2006 y durante mucho tiempo busqué un vídeo como éste Muchas gracias está bien explicado
Gracias chango, sabes que voy a ver el video de nuevo porque estaba convencido que lo había puesto y mostrado como doblaba la correa para mostrar la tensión
Excelente video. Muy bien explicado para el gran trabajo que hizo!!
Gracias papa
Excelente.! Lo hice tal cual lo indicaste en el video. Me quedo 10 puntos.
Muy ilustrativo y muy bien explicado, y quedó excelente
me alegro que te haya servido!
No estaba buscado como cambiar la distribución, pero si como cambiar el tensor de la poli v, y este video me sirvió de mucho.
Me suscribo !!!! Saludos de Uruguay.
Exelente que te sirvió chango! Saludos!!
Sos un capo maestro!!! Muy buen video. Estoy por cambiar correa distribución y retenes.... Saludos
Mándale mecha y contanos como te fue
Excelente trabajo 👏
Buenas noches está muy cómodo muy bueno tú trabajo 👍
joyaaa
Gracias por compartir
Buenas amigo tengo el mismo motor y cuando enciende tiene un sonido como si fuera rodamiento
Gracias perro me re sirvió el vídeo
Un capo el mejor video que encontre
Gracias loco, compartilo si te copas
Buen video de excelente calidad, muy claro, consulta. Tnes un video solo del cambio de la Poly V? hace poquito me cambiaron las 2 correas y segun el tecnico del aire dice que armaron mal un tensor y comprime mal el motor compresor del aire, el mecanico que cambio las correas dice que esta bien armado. desde muchas gracias
Buenísimo el video!! 😁👍🏻
Gracias! 😊 sirve para saveiro g1
Muy bien esplicado tengo un gol power 1,6 maquina
Un cañoooon
Buenísimo!!! Gracias!!!!
Gracias a vos carlos
Terrible la modificación en la pinza crack 👍🏻
Mañeeeeeroooo
Exelente video, estaba buscando justo esto!
Graciw
@@gas_panda amigo por que al ajustar el tensor lo haces en sentido antihorario y despues las marcas del tensor aparecen en sentido horario???? Rectificaste después?
Gracias máster, excelente video 👏👏👏
Gracias a vos por comentari
@@gas_pandahola genio de donde sos..
Buen video , me sirve un monton !! Pero Un consulta , cuanto me estaria horrando en mano de obra aproximado. Gracias
Excelente video, gracias. Porfa podrías subir un tutorial de cómo hacerle mantenimiento a la bomba de dirección hidráulica y cambiarle el kit y rodamientos. Saludos.
Dale cuando me venga un trabajo así lo grabo
que jugador esa pinzaaaaaaaaaaaa, la voy a aplicar
Ya la jubile, está colgadita en el tablero, hay un vídeo de su sucesora
hola master, si solo hay que cambiar la correa y el tensor sin la poly v y bomba no hace falta sacar la polea del eje auxiliar ni nada de eso? excelente video
tendras algun video del cambio de un g3 1.0? genial video compa
Amigo disculpa me hicieron esa pega y el mec saco el leva auxiliar, ese leva tiene alguna postura en especial aparte de la polea. Tengo entendido que ese leva genera los pulsos al distribuidor
Gracias amigo, no sabia como quitar la tolva de atras jejeje, ningun video te enseña
Buenas!! tengo una duda .. para hacerlo .. levantas las ruedas o auto directamente en el piso
Hola amigo tengo un gol 2002 motor 1.0 es el mismo funcionamiento para cambiar la correa de distribucion
Exelente
Hola com estas? Cual es la mejor forma de mover las poleas para llevarlas a punto? Levantar el auto y poner 5ta? o Girar el eje del cigüñal, en punto muerto? No quiero sacar las bujias je.
hola amigos. cada cuanto se le cambia la correa? yo le cambie a los 50.000km y las bujias a los 70mil km, ahora llegó a las 100mil. que tengo que hacerle aparte de su respectivo servis
Hay alguna otra forma de tensar la correa única del gol 1.8? Que no sea el tensor? Ya que lo he cambiado varias veces y sigue sonando.
Amigo buenas tardes excelente video me sirvió mucho, pero necesito un favor ,en el Manuel vi dos formas de colocar la correa de accesorios sin compresor , me la podrías pasar?
Che hermano primero mil gracias tu video me esta guiando muchisimo. Segundo hablando del paso min 6:00 descubrí que el punto de la polea de mando no está coincidiendo con la flecha del cigueñal. Es grave?? Es un gol 1.6 usado quizas el mec lo dejo a punto
Gracias me rre sirvio
Messirve
Hola, consulta:
Cuando ajusto el tensor de la correa de distribucion, se me corre el punto del engranaje auxiliar del distribuidor,. Como se hace el ajuste para q no me suceda esto?. Gracias😎
Hola, para hacer las correas en un Gol G3 2002 de 1.0 es lo mismo o no?
Hola te hago una consulta, lo hice como en el vídeo , pero la correa en la polea del árbol de levas queda muy en el borde no queda en el centro , que puede ser ?? Gracias
Gran video, excelente aporte. Ya he cambiado 2 veces la correa y una vez la parte delantera de la bomba, pero nunca desarme el paragolpe, ni taco de motor, con cuidado se puede hacer, eso si la bomba la saque desde arriba descalzando la bomba hidráulica sin tocar la polea de distribucion, pero este metodo creo que es mas rapido, hay alguna difrencia ademas de que aca no sacas la bomba completa? ?
Termina siendo mis rápido y cómodo, no la saque completa porque estaba bien y el cliente me trajo solo la bomba en si, sin el cuerpo
Hola ¿ Todos los motores tienen poleas dentadas ?
Buenas, va algun sellador en la bomba de agua ?
Hola sorev para g4? 2008 porque es igual el motor
Buen video loco, una consulta, a la bomba le pusiste silicona?
hola como estas, te hago una pregunta, cuantos dientes tiene la correa dentada
me gusto el tips con la piza para las abrazaderas esas mal nacidas !!
este video esta lleno de tips
Bastantes cagadas hay q sacar para cambiar la distribución, buen video geordo
Tengo un problema si muevo el tensor ya para tensar la correa se mueve el cigüeñal y pierde el punto
Hola maestro, con respecto al g1 es diferente
Hola papa tendrás un videito asi pero un gol motor 1.0 ?gracias
Hola como hiciste para que la polea no se te mueva
Holaaa . La correa dentada tiene un sentido . Ya que no mensionas la posición. ..gracias buen video
Mira yo la.pongo con las letras que las ves para tu lado, algunos modelos de auto vienen indicado, pero no es el caso!
Amigo usted. Me podría ayudar con la medida de la correa ??? Porfavor
lindo lio! pero es buen video!
Gracias perro, esperemos que arranque hahaha
Muy buen video, le faltaron alpargatas, pero muy bueno igualmente!
Espera que agujeree las bielas
@@gas_panda de paso agujereale el block tambien asi ganas tiempo
Se puede hacer con un calibre 22?
Consulta , yo por error saque la correa sin previo poner a punto las polea , solo tengo de referencia la leva O T , y el engranaje del distribuidor tiene un punto y O T , QUERIA SABER SI SE PUEDE SINCRONIZAR ???
si amigo, gira muy suavemente el cigueñal, previo revisar cuales de los dos pares de cilindros se encuentran arriba, giralo y constatra que bajen y que queden los 4 cilindros en el medio del recorrido, luego pone a punto la leva y el arbol de mando con el distribuidor, y listo
Consulta. Q medida tubo estriado lleva. Tornillo. Cigueñal
Conseguiste esa info?
Yo estoy armando la distribución pero con el paragolpe puesto mas complicado voy a ver si pruebo ese metodo de desarmar el para golpe aver si resulta mas comodo
Si, sácalo de una porque es un dolor de vvvvvvvvveeeeeer
una pregunta la ultima tapa plastica de la correa esos bulones con que llave las saco
No recuerdo bien, creo que 10
Consulta, para poner la correa de accesorios no lleva algún punto o es solo llegar y poner, hago esta consulta porque estoy aprendiendo y me compré un gol
Cómo andas , la de accesorios no tiene punto!
Hola, excelente video, quería hacerte una consulta: el gol power 1.6 que tengo viene sin distribuidor, y los puntos de la distribución son iguales al modelo con distribuidor?
Muchas gracias
que haces loco, no, es un motor totalmente distinto, las marcas las tenes en el cigueñal, del lado interno tenes un diente chanfleado y (OJO) la tenes que hacer coincidir con la marca fija en el motor que dice 2, tenes dos marcas 2 y 4, es la 2. arriba en la polea de la leva tenes un diente con un punto y tenes un pituto en el plastico de la carcasa cubrecorrea
para, te lei mal, gol trend! respeta las marcas como el video!
@@gas_panda muchas gracias!
tengo en el mismo auto un ruido tipo campanita y hoy corte un riel de la correa voy a cambiarla que te parece que sea el ruido alguna polea o algo gracias
Vas a tener que revisar desarmando chango
excelente video!!
Bro me puedes ayudar con el código de la correa de accesorios
Hola, consulta, como haces para purgar el circuito de refrigeracion de este motor? muchas gracias.
Se purga solo, dejas abierto el receptáculo o tachito y vs a notar cuando abre el termostato
Buenas, quiero saber como tensar la correa del alternador/bomba de agua del gol gl motor cht. Pero no hay ningún vídeo. Si alguien me explica le agradeceria, sino iré al mecánico y mirare mientras lo hace
Cómo andas no recuerdo bien
Hola, pregunta , cuando cambias la correa , también tenes que cambiar el tensor? O cuando te das cuenta que tenes que cambiarlo?
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Mañana me compro un gol, le hago el cambio de correa, y después lo vendo. 😂😂🤣🤣
Agenciero: tiene todos los service hechos
Correa: 😒
Muy buen video!! Una pregunta escucho un ruido en las válvula que puede ser gracias?
Cómo nadas loco, fíjate que no sean los inyectores! Aveces se ponen ruidosos
Ok gracias después los reviso y cualquier lo mando a calibrar
Hola cómo estás el ruido lo encontré en el distribuidor que podrá ser?
Cómo andas loco! La tapa está rozando? Está bien calzada?
@@gas_panda si está bien calzada
Consulta Se Puede Andar Un Poco El Auto Sin La Correa De La Poli V?? Gracias
1 año después. O soplaste junta, o te diste cuenta que podes prenderlo 2 o 3 minutos ya qe al no tener la poly v no mueve la bomba de agua por lo tanto no circula agua
Buenas amigo le cambié la bomba de agua a mi gol 1.8 pero la correa quedó chillando que puedo hacer
Cambiaste la correa?
Si tenés que sacar el retén de la leva, como aflojas el bulón?
Muchas gracias
neumatica siempre, si no , vas a tener que trabar la polea
@@gas_panda muchas gracias por tu info.
Saludos.
La bomba de agua se torquea o se ajusta bien y queda? Muy buen video, un abrazo.
Juana se aprieta bien, la verdad es que todo lo que se rosca tiene un torque o par de apriete, la realidad es que a lo largo del tiempo uno le va agarrando la mano.
@@gas_panda muchas gracias
la verdad que el video esta muy bueno Yo tengo un gol 2006 y busqué mucho tiempo un vídeo como éste Muchas gracias hubiera faltado a ver como tensar la correa por lo demás perfecto
@@gas_panda Hola sabes algo del reten del cigüeñal lado distribución en el a.p 1.6? O donde puedo encontrar manual de despieze de este motor??
Consulta cada cuantos km se realiza el cambio de correa?
60 mil k LIMITE
Hola compré el auto con 73mil km y en la caja que proteje la distribución tiene puesto que a los 62mil km le hicieron el cambio, actualmente el auto tiene 90 mil km y empezó a hacer ruido excesivo la correa,mi duda es que si supuestamente le hicieron un cambio de distribución a los 62 mil km porque a los 90 mil km ya empezo a hacer demasiado ruido?? Yo tengo entendido que la distribución se cambia cada 60 mil km, o será verso que nunca le hicieron la distribución o en realidad se cambia cada 30 mil km ??? Si alguien me puede dar una mano de agradece
Que haces loco, si cada 30 mil, hay que ver qué cambiaron, correa, tensor, tensores... Uno nunca sabe, tal vez el sonido sea de l correa auxiliar...
Este sirve para motor 1.4 la Correa?
No amigo, es distinto ese motor, es como el del gol trend
Tengo un gol g3 mi Motor Audi le cambie los inyectores porque le costaba arrancar y sigue igual que puede ser?
Cómo andas? Bujías o map suele ser!
@@gas_panda las bujías las cambie,voy a ver el sensor map!! Gracias
Te hago una consulta el soporte del alternador tiene corredera? por que me volvi loco para poner la poli v por q la correa si no soltaba el brazo soporte del alternador para que quede un poco mas de espacio para poner la poli v, pasaba q el tensor llegaba al tope pero la correa no se podía poner. tuve que sacar el tornillo que agarra del alternador al soporte para que seda y asi poner la correa. después tuve que poner el criket al soporte del alternador para que coincida otra vez entre el soporte y el alternador . por que tensando el tensor no llegaba a calzar la correa. osea el alternador tiene que tener un poco de recorrido y este no lo hacia.
Cómo andas Ariel, mira el tensor te tiene que dar para poner la correa, o te dieron otra correa o tenés alguna polea ma grande, o pusiste mal la correa, puede pasar porque mide 3 metros jajaj
@@gas_pandacm andas todo bien? No no, la correa es de ahí. El auto es de mi amigo y se le había salido la correa. Pero haciendo palanca hasta el tope no había manera de que que entre. Y yo tengo el mismo gol , y en el mío la corres entra al toke pero este no entiendo por qué no le da para q entre. Hay q aflojar si o si el alternador sino no entra. Lo pero q una vez que logré ponerla lo dejamos un rato en marcha y se volvió a salir y lo pero q deshilacho. Mordió un costado en el borde de la polea de la bomba de agua y me di cuenta q esa polea cuando gira está desbalanciada hay q cambiarla. Pero más allá de eso no entiendo por q.cuesta tanto poner esa correa poronga
@@arielgonza3884 seguramente le pusieron otra medida en algún momento, es fija esa ya paso
Hola amigo necesito que salve compre un auto usado le hice cambiar las correas y resulta que chilla mucho y me dicen que antes del cambio de correa no chillaban, le compre el tensor y le cambie pensando que eso era el problema , el tema es que en los vídeos veo que las correas van de una manera distinta a la de mi auto , será posible que mi auto vayan de otra manera ? es un gol power 3 puertas 2008, temo a que cuando cambiaron las correas las hallan puesto de otra manera puede ser?
Cómo andas , puede ser hay muchos modelos
Esta mal puesta la correa, chilla porque no abraza bien la polea del cigueñal, a mi me paso que el mecanico coloco mal la correa y probe de todo, compre un par de correas de buena marca, pero el problema lo resolvi cuando busque el esquema de como quedaba colocada la correa
Siempre busca el esquema en algún libro de puesta a punto o en internet, no siempre las colocan bien, tal vez el que las puso antes las puso viendo un video de RUclips jajajaj siempre remitite a la fuente y no te bases en comentarios que uno lo puede hacer con toda la voluntad, pero tal vez no sepa lo necesario, saludos
Seguro te pusieron mal la poly v. He visto muchos mecánicos que no saben ponerla jajaja
El mío empezó a chillar, pensé que era la correa Poli-V, la cambié y nada, se solucionó cuando reemplace la bomba de agua, el caso es que antes de cambiar, tenía un empaque o sello simple y la bomba nueva viene con una empaquetadura gruesa(1.5 mm) y la anterior era muy delgada (
como mierda aflojo el tensor de la correa poliv hay q hacer mucha fuerza? tengo miedo de romper algo
Hay un dicho que dice, no nació ahí. Mandale
El power 2011 que seria?g3 g4 ?
G3 pero seguro que ya tenés con 1.4
Espero no tener que desarmar tanto para hacerlo. Tengo un gol. Viendo el video no se si me va a salir jajaja
Lleva laburo pero se puede, que tenés que sacar?
Mañana le cambio la transmisión al mio y te cuento
Dale contanos cómo te fue
La bomba de agua se puede sacar mas facil, sacando el cuerpo de la bomba y cambiandola afuera
Buenisimo!
Hola crack. Gran video. Yo tengo toda la teoría en la cabeza. Pero siempre termino en el mecánico jajaja por cagazo. Te hago consulta, que tengo la duda hace años y es la siguiente. Yo hoy tengo la correa puesta, todo a punto ok. Si yo paro el auto, desarmó todo y antes de sacar la correa Marco puntos de referencia sin pone en ot y esas cosas, no es lo mismo ? Ya lo puso a punto el mecánico en el cambio anterior o estoy pensando mal? Gracias
Yyyyyyy .... Jajjaja ls marca están para que todo sea más preciso giralo hasta llegar a 0t y marca todo, no puede malir sal jajaja
@@gas_panda el lunes desarmó. El martes comentó si salió bien o mal jajajaaj
Jajajak dsle
@@gas_pandame olvide comentar ese martes. Cambié correa sin drama jajssja.
Consejo: La bomba de agua siempre, pero siempre tiene que tener agua. Si no tiene agua por mas que sean dos segundos, el sello tiene posibilidad de "quemarse", dañando el empaque. Departamento de Ingenieria de Cummins
Se abre un debate de 50 años de mecánicos. Necesito el porque de que no se daña la parte "seca" del sello, porque tiene una parte seca, o sin lubricar , estoy errado? Me encantaría que en vez de chapear me den el porque, fundamentar en la vida te va a abrir más puertas que chapear. Te leemos
@@gas_panda Una rotación excesiva de la polea sin líquido refrigerante en el sistema puede causar daños prematuros a la junta de anillo deslizante. Un lado de la superficie del sello en contacto con el refrigerante, no deja que se eleve la temperatura del mismo por más del límite que permite el material. Además se le agrega la fricción por tensión de la correa que añade más stress a la unión (empaque-eje). Como Garantista de Cummins trabaje 9 años determinando responsabilidades en los casos de fallas, por material, mano de obra de repuestos de fabrica y de instalación/armado, abuso, etc., cada garantía en proceso con su debido Informe Técnico, con fotos, análisis de fluidos, toma de muestras y control de procesos, ensayos de durezas. SI VAS A RECLAMAR UNA BOMBA DE AGUA QUE FALLO, NO TE CONVIENE DECIR QUE LE DISTE MARCHA SIN AGUA. ADEMAS DE DARTE FUNDAMENTOS, TE ESTOY DANDO UNA FUENTE DE INFORMACIÓN CONFIABLE.
Otra cosa, seguramente si al repuestero de la esquina le reclamas una bomba de agua, te la va a cambiar, o te vende otra por el bajo costo que tiene, pero con una Empresa sería con Garantía de Partes y Proceso, vas a pasar por la toda la demora que lleva la toma de decisiones por la responsabilidad del fallo.
Amigo en el minuto 11:30 el ajuste del tensor lo haces en sentido antihorario después en el minuto 13:14 aparece los dos agujeros del tensor hacia arriba por que 🤔. Lo moviste despues o qué
Que haces loquito, puede ser que lo haya puesto así al principio y después lo acomode ya que en los Fiat de carrera los armaba con ese tensor también,, te vas a dar cuenta fácilmente porque no vas a tener regulacion
Pregunta , que pasa si lo hice antihorario y es a horario el sentido del tensor? Me regula, pero como el culo, será eso? Yo creo que si
@@PatricioTevez a mí me dijeron que era en sentido horario para darle la tensión.
Saludos.
@@PatricioTevezsi lo haces antihorario quizás tenses la correa pero no entra el plástico cobertor. Se tensa sentido horario
Nota limpiar Bien los alojamientos de las bujías antes de sacarlas
Intento sacar la polea y me gira el motor.. como es ahí?
Traba la corona de arranque con alguien destornillador
Falto saber si se cambio parece que no el esparrago del tensor.
Yo tuve que cambiarle el engranaje del auxiliar por qué estaba medio partido, ahora el nuevo no me coincide las marcas!! Cómo lo pongo a punto ahí?