У меня 3 рено логан а было, я эти логан знаю наизусть, каждую гаечку, Теперь я скажу, 1 если ставишь орегинальный ремень грм и помпу, то спокойно можно на этом ремне ездить 100.000-120.000 км без замены ремня, помпа орегинал ходит по 250.000 км, но если ты ставишь ремень не орегинал, то каждый 60.000 км срочно менять, поэтому лично Я ставлю только орегинал и ремень грм и помпу, на данный момент с подорожанием запчастей помпа стоит 5.500+-руб ремень стоит также 5.500+- масло только эльф, матюль, или тотал, лучше эльф. У меня движки восьми клапанные ходят по 900.000 км, если Нижний сальник сопливится лучше не меняй, ничего страшного в этом нет, главное что бы сальник распредвала не тёк, у меня всю жизнь сальник колено сопливится перешёл на полусинтетика и всю прекратилось, ещё болезнь у логан а это задний сальник коленвала большой со стороны коробки, этот сальник у меня всегда текёт, покупаю только орегинал сцепление, орегинал ходит по 300.000 км спокойно.
Смотрел как при демонтаже сальника коленвала многие его подковыривают отверткой. У меня на вазовском моторе так не получалось, тогда я закрутил в сальник саморез для дерева, и выдернул его плоскогубцами. Все очень грамотно объясняете, спасибо!
У меня был с новья восьмиклапанный Логан 14 года и я забыл про замену ремня ГРМ на нём почему то, вспомнил лишь на 180 тысячах, на них и поменял. Когда вспомнил, испугался сильно. )) Один раз на нем тоже забыл поменять масло в ДВС и по менял лишь на 30 тысячах, был солидол вместо жидкого масла, тоже напугался, но двигатель стерпел. Родная сцепа кончилась на 215 тысячах. Рулевые наконечники в подвеске менял как расходники. Как то накрылся генератор, отремонтировали. Менял аккумулятор. Более ничего с этим Логаном не было и он был продан на 260 тысячах.
@@Интересныйканалобовсемпонемног поясняю "не" наездникам суть моего комента выше. Логан позволяет с ним так себя вести, отсюда и моя забывчивость... И кстати, логан спокойно позволял менять масло через 15 тыс км, а не через 10 тыс км как ты тут пишешь.
Мужики, хоть вы подскажите, троил по утрам недельку и запах как будто недогоревшего бенза был, потом в одно прекрасное утро вообще не завелся, один раз вроде как хватнул, но сразу заглох. Дальнейшие пробы завести безуспешны. Перебрал топливный насос, работает тише, грязи и песка в фильтра очень мало было. Пробег 190 000. Питалово на него приходит, в момент прокрутки стартером тоже. Снимал и чистил форсунки, тоже чистые и держут. Дроссель чистый, искра есть. Снимал датчик положения коленвала, чистил его (был в принципе чистый, без металлической стружки или явных деффектов). 237 Ом. сопротивление. нагревал феном почти до 300 растет и в морозилку бросал падает до 211. При подносе металлического предмета к стержню датчика тоже меняется сопротивление и вырабатывается ток, короче все как положено. Тем более, искра есть, хорошая, следовательно катушка рабочая. Да и признаки нерабочего датчика кв как раз в отсутствии искры и питания в момент прокрутки стартером на бензонасосе. Преды силовые возле аккума проверил, обычные на блоке тоже проверил, все четенько. Релюшки местами менял, что маленькие что большие. Клацают, работают. То есть искра есть, топливо поступает, а нифига не заводится =( Подключал ЕЛМ 327 по температуре показывает адекватно и правильно. Топливная коррекция на простое 5 град. Единственное что меня смутило так это 178 об/мин К/В в момент простоя, а во время прокрутки стартером так вообще показания скачут в очень большой амплитуде. то 200 то 0. Примерно так... Короче последняя мысль, может ли перескочить ремень на пару зубьев? (Кстати думал может оборвало его, открывал маслозаливную горловину и при прокрутке стартером смотрел работают ли клапана и толкатели и да, все норм работает.) Вот и как понять перескочил ли ремень или все в порядке с ним?
У меня было, после стоянки, заводится и глохнет, потом только раза с 20-го заводились. Измучался разбираться в чем дело! Тоже и дроссель и бензонасос, катушка, датчик коленвала, ардсорбер, свечи,... Мож че ещё забыл... И нихера вобщем. В итоге оказалось датчик температуры охлаждающей жидкости мозги е.ал!))) Заменил его и всё стало в порядке! Датчики менять только на оригинальные!Лучше конечно диагностику сделать!
Видно, что на пластиковом кожухе съемная заглушка напротив натяжного ролика установлена с зазором. Это как-то влияет на попадание пыли и песка на ремень?
Делаете метку в тонком месте ремня, то есть во впадине, считаете 51 впадину, делаете вторую метку включительно. С другой стороны должно быть 47 впадин.
Рено Логан 2010 года. Полагаюсь на ваш опыт! Пожалуйста, подскажите чайнику, чего надо придерживаться с заменой ремня? Рекомендуется менять ремень и ролики через каждые 60000 км пробега или каждые четыре года, если пробег меньше. Так как у меня пробег авто за 4 года около 20000 км, то стоит ли менять ремень и ролики каждые 4 года или все же ориентировать на 60000км пробега ? Спрашивал у мастеров официального дилера, всегда был расплывчатый ответ. Раньше придерживался инструкции, когда еще не был на пенсии и мог не задумываться об экономии. Но сегодня, выйдя на пенсию, приходится считать копейки, да и работа по замене ремня выросла в цене...
Друзья, прошу помощи. Сбил метки (руки из одного места) при замене ГРМ, с меткой распредвала все ясно, с меткой коленвала не все понятно, вроде как есть специальная приспособа, которая вворачивается в заглушку в блоке (mot 1489), но она вроде как не предназначена для K7M. Почитал, что можно сделать приспособу из болта М10х1.5 с длинной резьбовой части 75 мм, это есть правда? Просто хочется идеально выставить коленвал, ибо расход в 15 литров не особо устраивает. Заранее спасибо.
@@Garagnn модуль зажигания как раз вместе с ГРМ сменил, ошибок больше нет, но все равно что-то не то, машина не едет будто как должна. Спасибо за ответ, с ВМТ через свечной колодец не додумался, зелёный ещё в этом деле, будем пробовать, благодарствую))
Добрый день. Подскажите пожалуйста, возникла необходимость замены помпы, но ремень в отличном состоянии. Подскажите как установить б/у ремень без меток? Направление движение ремня перед снятием нашем метки(стрелки). СПАСИБО.
@@Garagnn ремень снят уже))) В этом то и проблема.... Установить как было, тоже не получится такак плечи ремня имеют разную длину и соответственно расстояние между метками не симметрично. Вот в этом то и сложность, как мне определить это расстояние/длину., Ведь не спроста метки сделаны не симметрично.
Подскажите !!!...Логан 1.4 2007 года ...пробег 11 тыщ.всего ...через сколько ремень ГРМ заменить ????тоесь ни чего с ним не будет после такого простоя ???или следить за состоянием ремня ???
У меня была мысля по поводу ширины ремня ГРМ: у Логана 1.6 8 клапанника стоит ремень 96х17. Расшифровывается как 96 это количество зубьев на ремне, а 17 это ширина в миллиметрах. Ремней же выпускают великое множество. А что если найти ремень с таким же количеством зубьев 96, а ширину взять увеличенную? Скажем 19-20 мм. Ну насколько позволит ширина роликов. А? Давно вынашиваю такую идею. Что скажете?
Если ширина шкивов позволяет поставить такой ремень, то можно смело ставить, хуже не станет это точно! Единственный нюанс, который может иметь место в данном случае, это выработка самих шкивов в той траектории по которой ходил более узкий ремень, т.е. он мог оставить как бы борозду (выработку) в той части шкива в которой он работал и при установке более широкого ремня он может съезжать со шкивов наружу и пропилить кожух. В любом случае нужно смотреть сами шкивы на их ширину и возможную выработку!
Для установки меток первый или четвертый цилиндры не важно были в вмт. А вот такт сжатия зависит от положения распредвала. На этом моторе первый считается от КПП.
При замене грм прокрутил распредвал без ремня когда всё собрал машина перестала разгоняться и тянуть как теперь нормально выставить фазы газораспределения
Как понять где какая метка на ремне? Где распредвал а где коленовал? На ремне гейтц на внутренней стороне одна метка дублируется. А на видео ремень дайко
Болты на сколько которые выкручиваются в шкифт коленвала, чтобы его вытащить? Ещё один вопрос, у меня Логан базовый, без кондиционера и гидроусилителя руля. Как вы показали на видео болты на генераторе можно не расслаблять а просто шкифт коленвала открутить и снять
Хочу уточнить , слышал что под двумя болтами на верхней крышке грм проходят масленные каналы, и надо болты садить на герметик что б потеков не было.. так ли это?
Большое спасибо, дай вам Бог здоровья!!
Отличное видео без лишней воды красава, а то не которые замена одной лампочки делают видео аж на пол часа)))👍
У меня 3 рено логан а было, я эти логан знаю наизусть, каждую гаечку, Теперь я скажу, 1 если ставишь орегинальный ремень грм и помпу, то спокойно можно на этом ремне ездить 100.000-120.000 км без замены ремня, помпа орегинал ходит по 250.000 км, но если ты ставишь ремень не орегинал, то каждый 60.000 км срочно менять, поэтому лично Я ставлю только орегинал и ремень грм и помпу, на данный момент с подорожанием запчастей помпа стоит 5.500+-руб ремень стоит также 5.500+- масло только эльф, матюль, или тотал, лучше эльф. У меня движки восьми клапанные ходят по 900.000 км, если Нижний сальник сопливится лучше не меняй, ничего страшного в этом нет, главное что бы сальник распредвала не тёк, у меня всю жизнь сальник колено сопливится перешёл на полусинтетика и всю прекратилось, ещё болезнь у логан а это задний сальник коленвала большой со стороны коробки, этот сальник у меня всегда текёт, покупаю только орегинал сцепление, орегинал ходит по 300.000 км спокойно.
Добрый вечер.хотел спросить .в заводском ремне сколько можно ездить.машина 2014 года пробег 59 тыс.ремень не разу не меняли
@@ЭльвирЯмалиев 70..80т
Подскажи возможно визуально проверить ремень ГРМ? У прошлого хозяина машина пробыла 2 года, говорит менял, а я думаю ,а вдруг пиздит))
@@wilhelmgustloff8341 сто пудов пи..т !((😁
@@ЭльвирЯмалиев у меня Логан 2011г, проехал 127000км, только сейчас думаю менять
Смотрел как при демонтаже сальника коленвала многие его подковыривают отверткой. У меня на вазовском моторе так не получалось, тогда я закрутил в сальник саморез для дерева, и выдернул его плоскогубцами. Все очень грамотно объясняете, спасибо!
Автор молодец!Спокойно ,простым языком и хорошим звуком.Уважуха!
Спасибо за обучающие пособие! Скоро тоже придется менять ремень грм и приводной.
Доброго времени очень полезное видео тоже искал момент натяжки ремня в вашем ролике подробно описано,короче сальник надо сразу брать на всякий случай
У меня был с новья восьмиклапанный Логан 14 года и я забыл про замену ремня ГРМ на нём почему то, вспомнил лишь на 180 тысячах, на них и поменял. Когда вспомнил, испугался сильно. ))
Один раз на нем тоже забыл поменять масло в ДВС и по менял лишь на 30 тысячах, был солидол вместо жидкого масла, тоже напугался, но двигатель стерпел.
Родная сцепа кончилась на 215 тысячах.
Рулевые наконечники в подвеске менял как расходники.
Как то накрылся генератор, отремонтировали. Менял аккумулятор.
Более ничего с этим Логаном не было и он был продан на 260 тысячах.
Ну ты и наездник😂😂😂, забыл поменять масло аж 3 раза😂😂😂
@@Интересныйканалобовсемпонемног поясняю "не" наездникам суть моего комента выше. Логан позволяет с ним так себя вести, отсюда и моя забывчивость...
И кстати, логан спокойно позволял менять масло через 15 тыс км, а не через 10 тыс км как ты тут пишешь.
Сцепа пружинками п...з звучала?! Глушитель из фольги звенел?
Где метка внизу, непонятно 🤷♂️
У вас талант педагога. Яснее уже нельзя объяснить. Спасибо !
Чувак, спасибо за краткость и лаконичность.
Первое что нужно сделать - это вынуть масляный щуп, чтобы случайно не сломать.
Благодарю, жалко коментарии посмотрел позже. Два нижних болта в дюрале выходили туго, тямы не хватило самому подумать почему(((. Жду подтеков масла.😭
Про болты не рассказал на верхней крышке,которые проходят через масляные каналы и перед закручиванием на них наносят герметик...
Здравствуйте ,све круто ,только не рассказали про метки на ремне ГРМ и как выставить коленвал
1 в ВМТ чем смотрел?
Вообще то сначала снимается Нижний пластиковый защитный кожух грм, а затем уже верхний дюральалюминевый. Иначе отломаешь ухо на пластиковом кожухе.
Я сегодня отломал(
Я вчера не снимал пластиковый даже не ослаблял болты ,вытащил верхний аллюминевый легким движением руки
Да, именно так. На пятой минуте видно, что ухо отломано.
Где метка коленвала?
На заднем левом колесе где ей ещё быть...
Вмт по поршню выставил?ремень на зуб провернется и вмт не заметно будет.только метка должна быть на маховике или на шкиве
Слов нет, одни вьіражения! Вот енто мастер! И ево хвалят! ПИПЕЦ!
Хорошо снял видит... Спасибо помогло.
на шкиве коленвала 19 зубьев а на ремне -96, поэтому за 2 оборота коленвала метки естественно не совпадут ...
Подскажите на Логан 8кл 1.4 и 1.6 ремни одинаковые?
Мужики, хоть вы подскажите, троил по утрам недельку и запах как будто недогоревшего бенза был, потом в одно прекрасное утро вообще не завелся, один раз вроде как хватнул, но сразу заглох. Дальнейшие пробы завести безуспешны. Перебрал топливный насос, работает тише, грязи и песка в фильтра очень мало было. Пробег 190 000. Питалово на него приходит, в момент прокрутки стартером тоже. Снимал и чистил форсунки, тоже чистые и держут. Дроссель чистый, искра есть. Снимал датчик положения коленвала, чистил его (был в принципе чистый, без металлической стружки или явных деффектов). 237 Ом. сопротивление. нагревал феном почти до 300 растет и в морозилку бросал падает до 211. При подносе металлического предмета к стержню датчика тоже меняется сопротивление и вырабатывается ток, короче все как положено. Тем более, искра есть, хорошая, следовательно катушка рабочая. Да и признаки нерабочего датчика кв как раз в отсутствии искры и питания в момент прокрутки стартером на бензонасосе. Преды силовые возле аккума проверил, обычные на блоке тоже проверил, все четенько. Релюшки местами менял, что маленькие что большие. Клацают, работают. То есть искра есть, топливо поступает, а нифига не заводится =( Подключал ЕЛМ 327 по температуре показывает адекватно и правильно. Топливная коррекция на простое 5 град. Единственное что меня смутило так это 178 об/мин К/В в момент простоя, а во время прокрутки стартером так вообще показания скачут в очень большой амплитуде. то 200 то 0. Примерно так... Короче последняя мысль, может ли перескочить ремень на пару зубьев? (Кстати думал может оборвало его, открывал маслозаливную горловину и при прокрутке стартером смотрел работают ли клапана и толкатели и да, все норм работает.) Вот и как понять перескочил ли ремень или все в порядке с ним?
У меня было, после стоянки, заводится и глохнет, потом только раза с 20-го заводились. Измучался разбираться в чем дело! Тоже и дроссель и бензонасос, катушка, датчик коленвала, ардсорбер, свечи,... Мож че ещё забыл... И нихера вобщем. В итоге оказалось датчик температуры охлаждающей жидкости мозги е.ал!))) Заменил его и всё стало в порядке! Датчики менять только на оригинальные!Лучше конечно диагностику сделать!
Приветствую. Что с нашими движками, почему они так шумно работают? Может шумит цепь привода маслонасоса?
А почему вы так уверены в метках ремня, и на верхнем шкиву, а не через выставление мертвой точки ...
У Вас манера общения как у Баженова, выживатель есть такой. Такой же спокойный, уровновешенный. У таких людей дела должны спорится обязательно!
Ни о чем крммент
Первый поршень вроде считают от шкива. А как выставить метки коленвала?
Tony Verone на реношках первый поршень от карбоксиле.
На логане от маховика
На французах от кпп считают.
…и все убежали от вопроса.
Ты не реновод.,.
Видно, что на пластиковом кожухе съемная заглушка напротив натяжного ролика установлена с зазором. Это как-то влияет на попадание пыли и песка на ремень?
Аты сам как думаешь?) феном нагрева и выпрямляй
А клапана здесь не гнёт? Если ГРМ оборвется
Можно ли этот натяжной ролик воткнуть на 1.4 2008 года???
нижний шкив коленвала не показывали по какой отметки куда как ставить?
Автор гайку крепления натяжного ролика насколько сильно нужно затянуть? А то я переживаю что её расколбасит вибрацией и ремень растянется
На Жигулях вместо свечи вставлял резиновую пробку,при вращении коленвала пробка выстреливала ,это и был конец такта сжатия 1 цилиндра.
Видос полезный, но самая главная метка на коленвале не показал, ВМТ по поршнями это не на 100 точно.
Там на ремне метки и на шкивах метки, если распредвал по меткам и колено по меткамна ремне, то все точно будет. Ошибится там трудно.
Полезное видео, Лайк!
А коленаал не фиксируется на этом моторе?
На ремне 2 метки-полоски, по какой ставить?
сколько зубьев ремня между метками должно быть?
Делаете метку в тонком месте ремня, то есть во впадине, считаете 51 впадину, делаете вторую метку включительно. С другой стороны должно быть 47 впадин.
Спасибо!!! Помог.но только у меня 2 фаза.но принцип замены один и тот же.как оказалось.
У него тоже вторая фаза, 11 год
Рено Логан 2010 года. Полагаюсь на ваш опыт! Пожалуйста, подскажите чайнику, чего надо придерживаться с заменой ремня? Рекомендуется менять ремень и ролики через каждые 60000 км пробега или каждые четыре года, если пробег меньше. Так как у меня пробег авто за 4 года около 20000 км, то стоит ли менять ремень и ролики каждые 4 года или все же ориентировать на 60000км пробега ? Спрашивал у мастеров официального дилера, всегда был расплывчатый ответ. Раньше придерживался инструкции, когда еще не был на пенсии и мог не задумываться об экономии. Но сегодня, выйдя на пенсию, приходится считать копейки, да и работа по замене ремня выросла в цене...
Вам нужно хотя бы визуально состояние ремня проверять на трещины и отслоения. Всё таки при обрыве, ремонт не дешёвый. Родной ремень самый лучший
Я менял ремень ГРМ при 80000 и ремень был как новый.купленный же за 30000 потрескался.
Друзья, прошу помощи. Сбил метки (руки из одного места) при замене ГРМ, с меткой распредвала все ясно, с меткой коленвала не все понятно, вроде как есть специальная приспособа, которая вворачивается в заглушку в блоке (mot 1489), но она вроде как не предназначена для K7M. Почитал, что можно сделать приспособу из болта М10х1.5 с длинной резьбовой части 75 мм, это есть правда? Просто хочется идеально выставить коленвал, ибо расход в 15 литров не особо устраивает. Заранее спасибо.
Попробуй выкрутить свечи и выставить цилиндр 1 вмт
. Такой расход мне кажется из-за другого. Ошибки есть ?
@@Garagnn модуль зажигания как раз вместе с ГРМ сменил, ошибок больше нет, но все равно что-то не то, машина не едет будто как должна. Спасибо за ответ, с ВМТ через свечной колодец не додумался, зелёный ещё в этом деле, будем пробовать, благодарствую))
@@ДенисГабдрахманов на логанах отсчет начинается от кпп. 1 цилиндр со стороны коробки
там нужно 49 раз прокрутить коленвал чтобы метки сошлись а не 2 раза
Молодец красавчик Спасибо 👍👍👍
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, возникла необходимость замены помпы, но ремень в отличном состоянии. Подскажите как установить б/у ремень без меток? Направление движение ремня перед снятием нашем метки(стрелки).
СПАСИБО.
Добрый день. поставьте метки на ремне и шестерне нижней и верхней
@@Garagnn ремень снят уже)))
В этом то и проблема....
Установить как было, тоже не получится такак плечи ремня имеют разную длину и соответственно расстояние между метками не симметрично.
Вот в этом то и сложность, как мне определить это расстояние/длину., Ведь не спроста метки сделаны не симметрично.
@@kuzmich85 по твоему ремень там где метки имеет разный состав?)))) посчитай количество зубьев между метками и став как хочешь))) 46 будет...
СПАСИБО большое всем за ответы.
Я в этом плане начинающий, в итоге ремень установил ещё раз благодарю Вас.
На 5:18 минуте вы сняли кожух и мы видим что ролик натяжной перетянут , чем можете это аргументировать , это так с завода установлено?
Не в курсе, я не первый хозяин
Добрый день, подскажите на Логан 2011 года,можно поставить натяжной ролик ГРМ,который ишол до 2010 года?. Подходит ли он?.
Добрый день, нужно смотреть,какой там стоит
@@Garagnn Просто ставили на с.т.о,я не посмотрел какой поставили,могли ли они поставить ролик старого образца,подходит ли он если стоял уже нового?.
@@АндрейЛупан-ъ3к нет, не подойдёт
Подскажите !!!...Логан 1.4 2007 года ...пробег 11 тыщ.всего ...через сколько ремень ГРМ заменить ????тоесь ни чего с ним не будет после такого простоя ???или следить за состоянием ремня ???
Резинотехнические изделия имеют свой срок службы, в вашем случае ремень ГРМ уже однозначно требует замены
@@ДенисШамилов-т2и вчера смотрел он как новенький !!!!
Такой риск не стоит свечи, которые ты своему движку потом поставишь.!! МенЯй,.😁🛠️🆘✝️
@@КолосковАлександр-п9в а тЫ кто ???автослесарь???
@@ufo4128 Рафик ты жмёшь 3 штуки отдать за замену грм. но тогда жди сюрприз. примерно 30к.
А внизу никакой метки нет?
Торксами поллогана можно разобрать.
Автор спасибо Вам за полезное видео!!! Можно запустить двигатель когда заменил ремень, но не одел крышки?
Можно .но зачем?
Для контроля просто проверните несколько оборотов коленчатого вала ключом и всё .
Без опоры двигателя там шуму будет
@@zasranec83 спасибо большое за информацию
У меня была мысля по поводу ширины ремня ГРМ: у Логана 1.6 8 клапанника стоит ремень 96х17. Расшифровывается как 96 это количество зубьев на ремне, а 17 это ширина в миллиметрах. Ремней же выпускают великое множество. А что если найти ремень с таким же количеством зубьев 96, а ширину взять увеличенную? Скажем 19-20 мм. Ну насколько позволит ширина роликов. А? Давно вынашиваю такую идею. Что скажете?
+Николай Вояджеров нужно пробовать
А чего пробовать? Его просто нужно найти и вся любовь.
какие плюсы будут от широкого ремня?
Не знаю пока. Но думаю, что дольше проходит.
Если ширина шкивов позволяет поставить такой ремень, то можно смело ставить, хуже не станет это точно! Единственный нюанс, который может иметь место в данном случае, это выработка самих шкивов в той траектории по которой ходил более узкий ремень, т.е. он мог оставить как бы борозду (выработку) в той части шкива в которой он работал и при установке более широкого ремня он может съезжать со шкивов наружу и пропилить кожух. В любом случае нужно смотреть сами шкивы на их ширину и возможную выработку!
На крышке ГРм и на ремне привода агрегатов масло. Что это может быть ?
Сальники?
Сальников два штуки там визуально будет все понятно менять их не так и трудно
Перед запуском крышку лудше не ставить что бы посмотреть не тянет ли ремень в какую нибудь сторону когда заведешь
Подскажите, а первый цилиндр слева или справа в логане?
Первый справа, около кпп
@@Garagnn спасибо.
Для установки меток первый или четвертый цилиндры не важно были в вмт. А вот такт сжатия зависит от положения распредвала. На этом моторе первый считается от КПП.
Обломили каленвал?
При замене грм прокрутил распредвал без ремня когда всё собрал машина перестала разгоняться и тянуть как теперь нормально выставить фазы газораспределения
Метки есть?
да
меряй компрессию, где упала,там клапан гнутый. Или сместились метки на 1-2зуба, проверяй
а разве при загибе клапанов машина сможет ехать и заводиться
Да
У меня не коментарий а вопрос как к спецу поменял двс температура вылетает 6д. поменял всё что можно термост. датчик .помпа старая может из за неё.
Смотреть помпу нужно,если её давно не меняли. Бывает ,что не шумит,не течет,но при этом крыльчатка сильно коррозировала
так мне что поменять помпу или почистить крыльчатку как лучше, я думаю из за этого может t подыматься т.к неуспевает прогонять :подскажите:
Спасибо всё толково!
А как вытащить болт крепления шкива коленвала? Если нету пистолета ,а болт крутит весь коленвал?
В блоке есть место ,куда закручивается стопорный болт коленвала
@@Garagnn огромное спасибо ,а болт специальный есть или любой нужного диаметра подойдёт?
@@mynameisperseus975 любой нужного диаметра и длины
@@Garagnn ясно ,спасибо огромное
Ролик не менял? Какой фирмы ремень поставил?
Ремень Dayco, . По ролику уже не помню ,вроде менял
Как понять где какая метка на ремне? Где распредвал а где коленовал? На ремне гейтц на внутренней стороне одна метка дублируется. А на видео ремень дайко
По стрелке. 1-ая метка - РВ, далее - КВ.
Ремни какой фирмы стоял? А поставили DAYKO?
Да. Интересно
dayko хороший ремень ставил такой 60 т прошёл без проблем на 1.4
Клапана гнёт?
А на коленвала как ставить метку.Дизлайк не все показал.
Очень тугая педаль газа, это на всех логанах?
На моем все педали мягкие.
От куда там болты на 13 и на 10? Не хрена себе диаметр болта на такую крышку
Молорики мужик!!! Лайк
Болты на сколько которые выкручиваются в шкифт коленвала, чтобы его вытащить? Ещё один вопрос, у меня Логан базовый, без кондиционера и гидроусилителя руля. Как вы показали на видео болты на генераторе можно не расслаблять а просто шкифт коленвала открутить и снять
У 8ми клопа при обрыве ремня клапана гнет?
Гнёт
+ЦКАД ЦКАД гнет и на 1,4 и на 1,6 проверено
Да, гнёт только на ура
На любом логане гнет 1000%
У знакомого загнуло когда рем ень порвался 1,6
День добрый, по времени сколько заняла замена? Спасибо.👍👍👍👍
Здравствуйте, при замене я не торопился, думаю не менее 2-х часов. При желании можно намного быстрее сделать
Говоришь про свечу первого цилиндра, а показываешь четвертый?!?!?
На рено ,отсчёт от кпп идёт
@@Garagnn Спасибо. Никогда с рено не связывался и не думал, что у них все через... наоборот.
никогда не крутите мотор за шкив РВ.
Почему
@@Pulcen что бы ремень не лопнул.
Спасибо большое.
Обьясняй внимательно, надо ремень генератора раньше снять
Во многих марках менял грм, именно в логан больше всего запомнился уебанской конструкцией
Первый цылиндр считается от передней крышки двигателя
Не на этих авто
Нахрена смотреть первый целиндр?если вы метки выставили на распредвале и колене,то просто меняйте ГРМ и всё,лишнюю работу создаёте
Хочу уточнить , слышал что под двумя болтами на верхней крышке грм проходят масленные каналы, и надо болты садить на герметик что б потеков не было.. так ли это?
Да, правильно
@@Garagnn а этот герметик не забьет масляный канал? Его по всей резьбе болта наносят?
@@wilhelmgustloff8341 лучше фиксатор резьбы, разборный.
Сколько за такую работу берут в сервисах?
Сейчас не знаю
3000 по цене расходников
@@aleshapopovich7342 3000 тыс вместе с ремнем?
@@user.aallmmaazz только за работу
@@aleshapopovich7342 конская цена. я тыщу отдавал за замену только..
А на Рено 9 года можно поставить такой натяжной ?
нельзя.
Можно,нужна втулка переходник,с 8мм на 10мм. Продаётся всё.
А что у Логана 1 -й цилиндр у коробки
Да
Сколько примерно ходит ремень?
Часа два
Ролик не меняю, помпу не меняю. Завтра ролик засвистит или помпа потечет-полный объем работы по замене ремня грм снова проделать надо
А какой марки ваш этот ремень?
Dayco
У меня 90 менял и идеальный был
Мне немного перетянули ролик,метка чуть смещена. Вот думаю ослабить или так ездить.
срочно ослабь иначе возможен обрыв. было так на 2111. перетянули ремень ,через 3000км его оборвало.стояло всё новое и ремень и ролики
@@Garagnn
Понял , спасибо за совет.👍
@@Garagnn а у меня с завода был натянут, чуть дальше прорези, примерно на этот самый зубчик дальше
при ошибке на один зуб логан заведется???????????????
Не пробовал
На Один не кретично а если более сильно шлепнет по вашему кошельку тысяч на 10 минимум
Можно но летом может быть дитанация
Ремонт одной рукой второй снимал 5 с плюсом)
На моём логане, ремень в таком же состоянии оказался при вскрытии на 101000км пробега. Так что ...
Менял на 105 тыс. Норм ремень. Но пора
У мегя логан
Проехал 124 000
Без замены ремня
Вот езжу трясусь
Если порвётся клапана погнет?
На поршня нет выемки? У меня 2006 года румынская сборка
Загнет
шалман абдурахман, ты доездишься. Хочешь 3 копейки на ремне сэкономить, а влетишь на десятки тысяч. Не понимаю таких ослов.
Загнет 100% немного покатайся еще
Так меняй срочно !!!чего ждать!!!!???
Можно проверить ремень грм если просто снять верхнюю крышку? Владелец говорил что менял грм недавно, но хочу проверить что б не менять
Да
@@Garagnn а подскажите еще , на каких оборотах ездят на дачии логан 8 кл 1.6, и на каких переключаются?
@@wilhelmgustloff8341 я 2500-3000
Ну капец чтоб поменять ремень-пол машины разобрать надо🤣
На современных вообще движок доставать надо. А как вы хотели, фирменным сто тоже кушать надо.
Полезное видео
У меня ренологанмсв прошел115000км.и не менял ничего.машину брал новую
Мой отец менял на 80
Что лучше новая гранта или Логан бу?
Про гранту не знаю
Лучше такси а логан надежнее тазов это 100%
Метки коленвала не показал.
Интересно натяжной подойдёт до 2010 ?
Да
У меня такой же двигатель, снял ремень, а там трещина из нутри, чтоб знали, на 94 т.
Спасибо, сам хочу логан купить, учусь.
На ремне?
@@Tiger78393 да, на ремне из нутри
@@mansurzaidov4761 ахринетььь. А что так долго не меняли?
@@Tiger78393 не знаю, я его купил смотрю по датам многовато, но до дому 1500км пришлось рисковать
У меня 100.000 прошёл как его посмотреть чтобы неразбирать
Снять один из кожухов грм. Но желательно уже поменять
@@Garagnn понял спасибо
Ребят, что будет если натяжку ролика поставил не по метке? Натянул до упора и затянул гайку
большая нагрузка на подшипники. быстрее сдохнут