Itseasiassa tuo pakosarjan reikä on voinut pelastaa paljonkin. Pakoputkeen satanut vesi on päässyt vuotamaan pois eikä mennyt koneeseen hajoittamaan. Kannattaa ehdottomasti pitää jotain hattua tuossa putken päässä kun pohjolan suuressa tallissa sitä säilytätte. Tuo käyntiinlähtö vaikutti siltä että pumpun sammuttimen elementti olisi voinut olla vähän ryytynyt. Yleisesti aina kanattaa sammutin ottaa pois päältä kun koneen jättää seisomaan. Lisäksi seisonnan jälkeen kannattaa käsikaasua ja sammutinta räplätä hiukan ennen kuin yrittää käynnistää. Tuo starttispray on kyllä mielipitetä herättävää. Valmetille sitä uskaltaa kohtuudella antaa, mutta jos sitä järjettömästi sumutellaan niin kyllä sillä koneet rikki saa. Mutta kyllä valetti vaan käymään lähti vaikka vähän vastaan pistikin...
apuvirran anto irto akusta ei menny kyl ihan parhaalla tavalla. Plussakaapelin tökkäsit tohon ohjausvarteen, niin virran piti kulkea muutaman laakerin läpi että pääsi runkoon. Laakerit ei tykkää moisesta hyvää ja lisäksi siitä tulee järjetön vastus, ts ensi kerralla piuha runkoon tai akun napaan kiinni, ei johki random rautaan millä on huono kosketus runkoon
Klapi etuakselin väliin niin voi ajaa yhdelläeturenkaalla hätätilassa, tuon varmaan tiesitkin, vaan näppärästihän se peuralla nousi ja varapyöräkin olilähellä niin homma hoitui.
No kylläpä kivaa taas katella tuota kylvö hommaa. Tuon Timon oon nähnyt pienenä tyttönä kun ukki ja isäni tekivät kylvö töitä . Mukava muistella menneitä.Kiitos taas videosta.😊
Kankaat vilkkaa sieltä renkaasta no tarkkaanhan ne on ajettava. Viimeinkin sillä lähetään ajamaan sitä tässä on odotettu. Petteri ihan kätevää oikein köytettynä
Voi pojat teijän kanssa 😍,miehet ovat ikuisia lapsia ja se on hyvä asia,Lassella ilme kuin tikkarin saaneella lapsella,kun Valmetti käynnistyi 😄!Meillä vanha mies ajaa monta kunnia lenkkiä lypsyltä lähtiessä lapsenlapsille,66v. ukko ja yhä lapsettaa 😊!
Laskehan ensitöiksesi ruiskutuspumpusta ruostelötöskä pois ja laita tilalle oikeaa moottoriöljyä. Eli siis: ruiskutuspumpun öljynvaihto on nyt kaikista tärkein!
Kyllä se vaan yhteispelillä homma hoitu ja oikeinlaiset konstit löyty😊😊😊 eikä pienistä vastuksista välitetty😂😂😂 Iloisesti lasten äänet myös kuuluivat videolla ,linnutkin säestivät laulullaan työntekoa❤❤❤ Kiitos Teille kaikille tästä videosta❤❤❤
Oviremontin teet kanssa, ettei ikkuna mene kappaleiksi. On ne koneita nuo Valmetit. Joka kesä ajetaan Valmetin tehtaan ohi, on siellä komeat rivistöt uusia Valmetteja. Kätevä tunkki tuo John Deere.
Hyviä huoltoohjeita olet saanut, ota niistä vaari ja ensi syksynä jos ei katonalle mahdu niin ainakin pressu päälle, koneella kuitenkin iso käyttöarvo. Vaikka vanha onkin
Meiltähän tämä käy, meiltähän tämä käy, meiltähän tämä, meiltähän tämä, meiltähän tämä käy. Ja ilman voimasanoja...no, ainakin melkein 😂 Kiitos videosta 👍
@@SisuLasse Epäilen että huonommin, niitäkin videoita olen joskus katsonut jossa meuhkataan ja lopputulos on huonompi. Parempi säilyttää rauhallisuus niin hommat onnistuu paremmin 🤗
60 luvulla ja 70 luvun alussa tekivät isossa Britanniassa autoja,missä plussa oli maassa ja miinus plussassa,niitten mielestä kärjet sytytyksessä kesti kauemmin nuin.Dieselivehkeessä en ymmärrä ollenkaan miksi nuin on tehty?
Rullasin lapsena valtavasti juuri tuollaisella vm-69 viissatasella. Keulapainoinen, joten raskas oli käännellä pikkupojalle. Huonohkosti pitkällä startilla sekin käynnistyi, pakkosyötöllä käsikaasu päällä, paitsi ihan kesällä. Hirveä melu ja koppi oli valtaisa kaikukammio, varsinkin maantieajossa mm.perän vollottaessa. Eikä siihen aikaan ollut edes minkäänlaisia kuulosuojaimia.. Varmaa perustekniikkaa, paljon sillä töitä tehtiin👍. Tuossa teidän käynnistyksessä uskon, että polttoainetta se kyllä sai, kerran savua kokoajan tupsutti, ajoitus myöhäsellä tai harva kenties?
Itseasiassa, ei se oo yhtään nätimpi 😅 kattelin tännää sitä vähän tarkemmin... Liekö samanikäinen... Sen tarkkaa vuosilukua ei ole tiedossa, mutta 1969-71 siltä väliltä.
@@OlaviPerala, meillä sitä on aina sanottu "velmatiksi" 😃. Onhan näitä paljon Valmetista tarinoita... Eikös se muinonen isäntä sanonut: "että minut pittää haudata sitten Valmetin kanssa... Koska ei ole vielä tullut vastaan kuoppaa, josta ei ois Valmetin kanssa noustu" 😊. Isäni kertoi... Näistä vanhojen traktoreiden käynti-äänistä, että Zetori meni edellä ja äänteli.. tästäkö, tästäkö, tästäkö ja Velmatti tuli perästä... Niin, niin, niin... 😁
@@outikaskinen Konedieselistä onkin tullut osia ja tarvikkeita haettua 👍. Meillä tuo toinen 500 on kyllä siistimpi, mutta eihän näitä ole tarkoitus näyttelyissä käyttää 😄
@@SisuLasse, Juu ei ole näyttelykoneita... "rakkaudesta romuihin" työvehkeitä 😊 Meillä oli samat talkoot eilen...vuan eipä lähteny käyntiin, ei sitten kirveelläkään. Eikä muutamilla "sivistys-sanoillakaan" 🤪. Ja kuulemma on ihan sama näissä, että kuinka päin on plus ja miinus akulta. Toimii kumminkin päin.
Monet saappaat on tervejalkasetkin miehet tommosiin polkimiin repiny kun kiireessä tarvii se iso nokian kontio saada sieltä alta pois ja jarrulle. Nykyään sanottais vaaralliseksi - tuon valmistusvuonna ei sitä termiä vielä tunnettu. Jätähä joku vesireikä pakosarjaan - on siellä sellainen varmaan ollutkin.
Terve .Kuka se epäili et ei mukamas lähe 😂. Etuk mones kohti iso apu .Tuon kaasu homman ymmärtää täysin, että eihän tuohon taitu millään jalaka .Siitä nyt hyvä jatkoo on hallin sisäl ❤
Ennen on ollu lähes kaikissa koneissa ja autoissa + maadoitus. Tainnu 60-70 luvulla muuttua - maadoitteisiksi. Jonku vanhan autoradion oon nähny missä luki + maadoitus. Nyky sähkö himmelit taitas savuta jos laittas + maahan. Toki on paljon työvaloja ja vilkkuja missä on ihan sama kumpi johto on maassa tai plussassa.
Purkupoikien verkkosivuilta kannattaa katella varaosia! Siellä on ihan hirmuinen määrä purkuosaa ja uuttakin huoltotarviketta löytyy jos jonkin sorttista.
Tommoisella ja reellä kerättiin meidän myyntipuut ja halot talvisin vielä 1970 luvun puoleen väliin, mielestäni tuon kokonen traktori o lyömätön perunahommissa, taisi silloin olla jonkunlainen juurikkaannostpkonekkin...oli meiillä kopiton versio...paloi valitettavasti konesuojan palossa. Nykyään on pihatraktorina 265 MF joka on minusta ylikokonen perunahommiin, ja sirkkelinpyöritykseenkin , vaikka ei palhon löpöä syökkkään..
Joo sillon oli jo kakkosraktori 502n kanssa sillon piti kiireitä karjan kanssa, oli myös kuorimakoneurakointia, joka sitten tyssäsi kun nuorisotyövoima lenti pois pesästä😁Kuorimakoneen kanssa ei ois haitannu vaikka ois ollu pykälää isompi raktori vaikkapa 700.
Pitää vielä sanoa että, kaikki se kärsimys ja tuska, minkä olette yhdessä kokeneet, jotenkin heijastuu tekemisisisänne! Nyt kun Lasse on taas "kunnossa", voitte nauttia yhdessä tekemisestä ja se mielestäni näkyy rentona meininkinä videoilla.
Siihen, miksi vanhemmissa koneissa ja autoissa on plussa rungossa, on sähkökemiallinen korroosio syynä. Mutta ajatusmaailma on tehnyt sen että 70-luvulle tultaessa napaisuutta vaihdettiin.
@@SisuLasse Sähkö kun on elektronivirtausta ja elektronit virtaa miinuksesta plussaan, niin myös metallit reagoi kukin omalla tavallaan elektronien kulkuun. Kun siihen yhdistetään vesikosteutta niin syntyy kemiallisia reaktiota, joita sanotaan myös korroosioksi. Metallien kemiasta tiedämme, että eri metallit ovat jalompia toisiinsa nähden. ja epäjalompi metalli luovuttaa ioneja jalommalle, jolloin syntyy sähköinen jännite-ero näiden metallikappaleitten välille. Ja jännite-ero aiheuttaa sähkövirtaa. Tämä sähkövirta muuttaa kulkiessaan kappaleiden rajapintaa siten että epäjalompi metalli syöpyy. Tässä tapauksessa virtaa syntyy raudan ja tinatunkuparin välille. Näin päin kulkiessa elektronit muuttaa ilman kosteuden avulla rajapinnassa olevaa metallia palamisreaktion tavoin käyttökelvottomampaan muotoon palamisjätteeksi, eli ruosteeksi. Tämä reaktion heikompi ja osin jopa olemattomampi, kun sähkövirran suunta muutetaan niin, että raudassa on plus-positio ja sähkölaitteessa on miinus-positio.
Niin ja sen näkee, että jossain on musta lataussäädinboksi, vaihtovirtavehkeissä ei ole. Siinähän oli alunperin kaksi 6 voltin akkua sarjassa. Näkyykin kaksi aukn jalustaa. Muuten se maapiuha viimeisenä siksi, että jos lenkkiavain osuu runkoon kiristäessä, niin ei lyö kipinää. Mulla 500 valmetissa oli pakkosyöttönappi siinä sammutusvivun akselin päässä. Sitä kun painoi, naksahti ja se räppäs soosia vissiin sen verran enempi, että lähti hanakampaan. :)
On se tuo ollut jostain 2000-luvun alusta. Toinen on äitin kotipaikalta. Kyllä meillä jo -70 luvulta vuosituhannen vaihteeseen oli yks -500 valmetti, mutta se paloi silloin navettapalossa.
Kyllähän valmetti lähtee aina käyntiin kun aikansa härnää ja starttaa😃💪🚜 ootko aatellu maalata tuota 500 valmettia tulis tosi komee ja nätti 500sesta maalais 🚜😊
@@romppaukkoTämä on -70 tai -71. En muista ihan tarkasti. Se toinen on -72 👍. Monella vanhemmalla videolla ne tuossa vielä vierekkäin ovat. Siirrettiin se toinen jo aikaisemmin tuon puukasan edestä pois
![I tried to buy his IH744 back from him at a low price 🙄 [REPORT] - Ep154](/img/1.gif)
Voi miten ihana on sinun äitisi, mukana messissä kaikessa❤
Kiitos ihanasta ohjelmasta, on kiva seurata viljelys tilan arkea. Sinulla on ihana äiti.❤❤
Valmet 500 oli minullakin. Saharisen Seppo otti vaihdossa ja vaihdoin 502 Valmettiin. Olen ollut tyytyväinen kauppoihin.
Kyllä oli jännää katseltavaa taas , saas nähdä mihinkä töihin valmettia käytetään. Reippaita miehiä Marko ja Lasse ja myös äiti. 😂
Kyllä te ootte puuhamiehiä.
Kaikki onnistuu kun on tietoa ja taitoa.
Hyvää torstai päivää kaikille tasapuolisesti. Vahva palvelija herätys talvi unilta. Hyvä video jälleen kerran
Itseasiassa tuo pakosarjan reikä on voinut pelastaa paljonkin. Pakoputkeen satanut vesi on päässyt vuotamaan pois eikä mennyt koneeseen hajoittamaan. Kannattaa ehdottomasti pitää jotain hattua tuossa putken päässä kun pohjolan suuressa tallissa sitä säilytätte. Tuo käyntiinlähtö vaikutti siltä että pumpun sammuttimen elementti olisi voinut olla vähän ryytynyt. Yleisesti aina kanattaa sammutin ottaa pois päältä kun koneen jättää seisomaan. Lisäksi seisonnan jälkeen kannattaa käsikaasua ja sammutinta räplätä hiukan ennen kuin yrittää käynnistää. Tuo starttispray on kyllä mielipitetä herättävää. Valmetille sitä uskaltaa kohtuudella antaa, mutta jos sitä järjettömästi sumutellaan niin kyllä sillä koneet rikki saa. Mutta kyllä valetti vaan käymään lähti vaikka vähän vastaan pistikin...
Hyviä vinkkejä👍. Kiitos 🙂
apuvirran anto irto akusta ei menny kyl ihan parhaalla tavalla. Plussakaapelin tökkäsit tohon ohjausvarteen, niin virran piti kulkea muutaman laakerin läpi että pääsi runkoon. Laakerit ei tykkää moisesta hyvää ja lisäksi siitä tulee järjetön vastus, ts ensi kerralla piuha runkoon tai akun napaan kiinni, ei johki random rautaan millä on huono kosketus runkoon
Klapi etuakselin väliin niin voi ajaa yhdelläeturenkaalla hätätilassa, tuon varmaan tiesitkin, vaan näppärästihän se peuralla nousi ja varapyöräkin olilähellä niin homma hoitui.
Älä huura tai se sammuu!
😊Voittajan on helppo hymyillä 😊🎉
Joo,kyllä nyt leuhotettaan!
Mukava tiimi, äiti ajoi
mönkkärillä, Marko Nissanilla
ja Lasse Valmetilla.
Onneksi ei tarvittu
MetsaMania apuun
Länkkärillä.
Kamfertin tippoja juottaa valmetille
Isompi projekti pitää olla jos MetsaMan ajelee Länkkärillä tänne 😁👍
Teiltä käy kaikki hommat niin sujuvasti. 😊
Miten kun ei käy!
Lähti se vaan käymään kun vähän jaksoi tehdä työtä näitä Vallu videoita lisää kanavalle niitä on mukava seurata😊👍🚜
Noniin lähtihänse..😊✌️ hyvä peli...
No kylläpä kivaa taas katella tuota kylvö hommaa. Tuon Timon oon nähnyt pienenä tyttönä kun ukki ja isäni tekivät kylvö töitä . Mukava muistella menneitä.Kiitos taas videosta.😊
Kankaat vilkkaa sieltä renkaasta no tarkkaanhan ne on ajettava. Viimeinkin sillä lähetään ajamaan sitä tässä on odotettu. Petteri ihan kätevää oikein köytettynä
Voi pojat teijän kanssa 😍,miehet ovat ikuisia lapsia ja se on hyvä asia,Lassella ilme kuin tikkarin saaneella lapsella,kun Valmetti käynnistyi 😄!Meillä vanha mies ajaa monta kunnia lenkkiä lypsyltä lähtiessä lapsenlapsille,66v. ukko ja yhä lapsettaa 😊!
Kyllä se elämä menee tylsäksi jos se ”ikuinen lapsi” miehestä katoaa 😊😄
Kiitoksia videosta.
Vihdoinkin Valmetti käyntiin,olen odottanut tätä😊kovaa ajoa vain huollon jälkeen,niin vetristyy kone.t:Jukka
Noniin. Kannatti odottaa 🙂👍
Laskehan ensitöiksesi ruiskutuspumpusta ruostelötöskä pois ja laita tilalle oikeaa moottoriöljyä. Eli siis: ruiskutuspumpun öljynvaihto on nyt kaikista tärkein!
Se on kyllä tehtävä 👍🙂. Muistaakseni näissä kävi ihan se perus moottoriöljy pumppuun?
@@SisuLasse Kyllä! samasta kanisterista, kuin kampikammioonkin voi laittaa.
Kyllä se vaan yhteispelillä homma hoitu ja oikeinlaiset konstit löyty😊😊😊 eikä pienistä vastuksista välitetty😂😂😂 Iloisesti lasten äänet myös kuuluivat videolla ,linnutkin säestivät laulullaan työntekoa❤❤❤ Kiitos Teille kaikille tästä videosta❤❤❤
Kiitos ❤️
Oviremontin teet kanssa, ettei ikkuna mene kappaleiksi. On ne koneita nuo Valmetit. Joka kesä ajetaan Valmetin tehtaan ohi, on siellä komeat rivistöt uusia Valmetteja. Kätevä tunkki tuo John Deere.
Hyviä huoltoohjeita olet saanut, ota niistä vaari ja ensi syksynä jos ei katonalle mahdu niin ainakin pressu päälle, koneella kuitenkin iso käyttöarvo. Vaikka vanha onkin
Joo kyllä tässä ihan hyvät listat on tullut huollettavia kohteita 🙂👍
Meiltähän tämä käy,
meiltähän tämä käy,
meiltähän tämä,
meiltähän tämä,
meiltähän tämä käy.
Ja ilman voimasanoja...no, ainakin melkein 😂
Kiitos videosta 👍
Oiskohan se lähteny herkemmin käyntiin jos ois ruvennu noitumaan kunnolla 🤔😄
@@SisuLasse Epäilen että huonommin, niitäkin videoita olen joskus katsonut jossa meuhkataan ja lopputulos on huonompi.
Parempi säilyttää rauhallisuus niin hommat onnistuu paremmin 🤗
Totta 👍🙂
Tuli Valmetin piipusta välillä sellaista savua että hetken luulin jotta uusi Paavi on valittu 🧐
😂
Olihan tämä kyllä melkein yhtä merkittävä tapahtuma kuitenkin 😂👍
@@SisuLasse 😂
5:39
60 luvulla ja 70 luvun alussa tekivät isossa Britanniassa autoja,missä plussa oli maassa ja miinus plussassa,niitten mielestä kärjet sytytyksessä kesti kauemmin nuin.Dieselivehkeessä en ymmärrä ollenkaan miksi nuin on tehty?
En tiedä kyllä. Kaitpa siinä joku ajatus on ollut 😄👍
Pakoputken läppä ois kova dana 😊 vieläkö mittarit on elossa kierrosluku näytti jo uupuvan..😊
Kyllä se lämpömittari taisi ainakin viime vuonna olla vielä elossa 👍😃
Rullasin lapsena valtavasti juuri tuollaisella vm-69 viissatasella. Keulapainoinen, joten raskas oli käännellä pikkupojalle. Huonohkosti pitkällä startilla sekin käynnistyi, pakkosyötöllä käsikaasu päällä,
paitsi ihan kesällä. Hirveä melu ja koppi oli valtaisa kaikukammio, varsinkin maantieajossa mm.perän vollottaessa. Eikä siihen aikaan ollut edes minkäänlaisia
kuulosuojaimia.. Varmaa perustekniikkaa, paljon sillä töitä tehtiin👍. Tuossa teidän käynnistyksessä uskon, että polttoainetta se kyllä sai, kerran savua kokoajan tupsutti, ajoitus myöhäsellä tai harva kenties?
Se oli varmaan -69vm teillä vielä avomallia? 👍
Eikö se sanonu että koppi eli hytti oli kaikukammio😅
Ihana "velmatti". Meillä on samanlainen 👌 ( ehkä himpun nätimpi 😂) Kone-dieselistä saa ainakin tilaamalla osia...
Itseasiassa, ei se oo yhtään nätimpi 😅 kattelin tännää sitä vähän tarkemmin... Liekö samanikäinen... Sen tarkkaa vuosilukua ei ole tiedossa, mutta 1969-71 siltä väliltä.
Tuota en oo kuullutkaan. Velmatti
@@OlaviPerala, meillä sitä on aina sanottu "velmatiksi" 😃.
Onhan näitä paljon Valmetista tarinoita... Eikös se muinonen isäntä sanonut: "että minut pittää haudata sitten Valmetin kanssa... Koska ei ole vielä tullut vastaan kuoppaa, josta ei ois Valmetin kanssa noustu" 😊.
Isäni kertoi... Näistä vanhojen traktoreiden käynti-äänistä, että Zetori meni edellä ja äänteli.. tästäkö, tästäkö, tästäkö ja Velmatti tuli perästä... Niin, niin, niin... 😁
@@outikaskinen Konedieselistä onkin tullut osia ja tarvikkeita haettua 👍.
Meillä tuo toinen 500 on kyllä siistimpi, mutta eihän näitä ole tarkoitus näyttelyissä käyttää 😄
@@SisuLasse, Juu ei
ole näyttelykoneita... "rakkaudesta romuihin" työvehkeitä 😊 Meillä oli samat talkoot eilen...vuan eipä lähteny käyntiin, ei sitten kirveelläkään. Eikä muutamilla "sivistys-sanoillakaan" 🤪. Ja kuulemma on ihan sama näissä, että kuinka päin on plus ja miinus akulta. Toimii kumminkin päin.
Monet saappaat on tervejalkasetkin miehet tommosiin polkimiin repiny kun kiireessä tarvii se iso nokian kontio saada sieltä alta pois ja jarrulle. Nykyään sanottais vaaralliseksi - tuon valmistusvuonna ei sitä termiä vielä tunnettu. Jätähä joku vesireikä pakosarjaan - on siellä sellainen varmaan ollutkin.
On tosiaan isoilla saappailla vähän ahdas paikka tervejalkaisellekin 😄👍
Terve .Kuka se epäili et ei mukamas lähe 😂. Etuk mones kohti iso apu .Tuon kaasu homman ymmärtää täysin, että eihän tuohon taitu millään jalaka .Siitä nyt hyvä jatkoo on hallin sisäl ❤
Terve,
No niin se on. Savua tuli alusta asti niin oli se uskottava, että löytyy vielä tultakin 😂👍
Näppärä Valmetti. Hyvä apu moneen askareeseen.
Loppu hyvin, kaikki hyvin🚜
Jess se lähti vaa käyntiin 😮😮
Eipä taida pojilla olla yhtään päivää sellaista, että pitäs päätä raapia ja miettiä, mitä tehtäisi tänään 😅
Sitkeä yrittäminen palkittiin 👍
Joo ei täällä askareet tekemällä lopu 😄👍
Ennen on ollu lähes kaikissa koneissa ja autoissa + maadoitus. Tainnu 60-70 luvulla muuttua - maadoitteisiksi. Jonku vanhan autoradion oon nähny missä luki + maadoitus. Nyky sähkö himmelit taitas savuta jos laittas + maahan. Toki on paljon työvaloja ja vilkkuja missä on ihan sama kumpi johto on maassa tai plussassa.
Mie oon tuota vaan ihmetelly. En oo tosiaan aikaisemmin tiennyt, että se on ollut ihan yleistä silloin aikoinaan 👍
@@SisuLasse amatoorit asialla
@user-hk6gr2cv5y Tottakai 👍😂
Jarru cleaneri on vähän miedompaa pilottiin verrattuna.
Purkupoikien verkkosivuilta kannattaa katella varaosia! Siellä on ihan hirmuinen määrä purkuosaa ja uuttakin huoltotarviketta löytyy jos jonkin sorttista.
Kiitos. Pitää katsella👍
@@SisuLassetäältä tuli kaverille päivässä ohjaus tehostimen pumppu 165 massikkaa, ja muute siinä näköjää on kaasu jarrupolkimien yläpuolella
Ihanpa tuo tosiaan heräsi niin kuin palmun alta! Pikkusen oli unelias!👌🙂
Vähän vaati se herättelyä 😅👍
Nikoti,nikoti,,lisää pilottia ja nikoti jne. Meillä seiso 20v Valametti mutta niin vaan lähti käyntiin. Moro
Vahvoja vehkeitä 💪
Joo...o. Meilläkin on Valmetti valmistettu tuossa n.15km päässä Tourulassa tai Rautpohjassa. Jyväskylästä ollaan.
Vähän breikkaria tai start pilottia niin lähtee 😁
Tommoisella ja reellä kerättiin meidän myyntipuut ja halot talvisin vielä 1970 luvun puoleen väliin, mielestäni tuon kokonen traktori o lyömätön perunahommissa, taisi silloin olla jonkunlainen juurikkaannostpkonekkin...oli meiillä kopiton versio...paloi valitettavasti konesuojan palossa. Nykyään on pihatraktorina 265 MF joka on minusta ylikokonen perunahommiin, ja sirkkelinpyöritykseenkin , vaikka ei palhon löpöä syökkkään..
Sehän on ollut aika uudenkarhea sitten teillä metsätöissä -70 luvulla 👍. Pottumaalle kyllä näppärä
Joo sillon oli jo kakkosraktori 502n kanssa sillon piti kiireitä karjan kanssa, oli myös kuorimakoneurakointia, joka sitten tyssäsi kun nuorisotyövoima lenti pois pesästä😁Kuorimakoneen kanssa ei ois haitannu vaikka ois ollu pykälää isompi raktori vaikkapa 700.
Se on vaan plussa maadotettu. Sillon on tollaipäin tehty
On se vaa peli
Näköjään maenos on totta..."Varma Valmet seisoo aina kartanolla kesät/talvet".....maenos Kuopijossa aikonaan.....
Nonii 😄👍. Kartano vaan puuttuu 🙊
Vehje voi olla vanha ku taivas mut aina lähtee 😅 vaan enne kuulumatonta et nissani lähtee enne vallua tulille😂 rengaski vaihtu lennosta 👍
Nissani ei petä 😅. Leimallekkaan ei ihan hirveitä laittamisia tullut 👍
Ei oo akku vääjintä ruuville?
Oli minulla ihan tehokas milwaukee, mutta se antoi savut niin ei ole tullut uutta hankittua👍
Oli meleko pitkä vieteri valmetissa, mutta sitten kuitenkin työ palkittiin.
Valmet, ei valtra☝️
Eikös ne nämä näin uudet ollut Valtroja 🤔. Nojoo. Vitsillä sen heitin 😊
Pitää vielä sanoa että, kaikki se kärsimys ja tuska, minkä olette yhdessä kokeneet, jotenkin heijastuu tekemisisisänne!
Nyt kun Lasse on taas "kunnossa", voitte nauttia yhdessä tekemisestä ja se mielestäni näkyy rentona meininkinä videoilla.
Kiitos 🙏
hyvä konsti noille vähän väljille koneille on se että tukkii kädellä ilmanoton antaa vaan välillä happea koneelle
Sitäkin tuli tehtyä kyllä. En tiedä jäikö videolle, kun piti muutama yritys jo leikata pois, ettei tule ihan valtavan pitkä video 😂
Mihin se auttaa dieselissä😜? Bensakonetta voi sillein "ryypyttää"👌..
@@Pete-jk7zx kokeileppa huvikseen. Auttaa ihan todella.
@@juhavehmas4249 Eppäillä tuota soppii🤔.. Päinvastoin huonompi puristus, jos ei saa ilmaa pyttyihin..
@@Pete-jk7zx ihminen on epäileväinen ennenkuin kokeilee.
Siihen, miksi vanhemmissa koneissa ja autoissa on plussa rungossa, on sähkökemiallinen korroosio syynä. Mutta ajatusmaailma on tehnyt sen että 70-luvulle tultaessa napaisuutta vaihdettiin.
Tätä en tiennytkään. Kiitoksia 👍
@@SisuLasse Sähkö kun on elektronivirtausta ja elektronit virtaa miinuksesta plussaan, niin myös metallit reagoi kukin omalla tavallaan elektronien kulkuun. Kun siihen yhdistetään vesikosteutta niin syntyy kemiallisia reaktiota, joita sanotaan myös korroosioksi. Metallien kemiasta tiedämme, että eri metallit ovat jalompia toisiinsa nähden. ja epäjalompi metalli luovuttaa ioneja jalommalle, jolloin syntyy sähköinen jännite-ero näiden metallikappaleitten välille. Ja jännite-ero aiheuttaa sähkövirtaa. Tämä sähkövirta muuttaa kulkiessaan kappaleiden rajapintaa siten että epäjalompi metalli syöpyy. Tässä tapauksessa virtaa syntyy raudan ja tinatunkuparin välille. Näin päin kulkiessa elektronit muuttaa ilman kosteuden avulla rajapinnassa olevaa metallia palamisreaktion tavoin käyttökelvottomampaan muotoon palamisjätteeksi, eli ruosteeksi. Tämä reaktion heikompi ja osin jopa olemattomampi, kun sähkövirran suunta muutetaan niin, että raudassa on plus-positio ja sähkölaitteessa on miinus-positio.
500 valmetissa on tasavirtavehkeet ja niissä oli plussa maissa.
Niin ja sen näkee, että jossain on musta lataussäädinboksi, vaihtovirtavehkeissä ei ole. Siinähän oli alunperin kaksi 6 voltin akkua sarjassa. Näkyykin kaksi aukn jalustaa. Muuten se maapiuha viimeisenä siksi, että jos lenkkiavain osuu runkoon kiristäessä, niin ei lyö kipinää. Mulla 500 valmetissa oli pakkosyöttönappi siinä sammutusvivun akselin päässä. Sitä kun painoi, naksahti ja se räppäs soosia vissiin sen verran enempi, että lähti hanakampaan. :)
Oikee rengaskuvio tuo minkä vaihoit
Sanoitko että plussa runkoon... olen luullut että se on miinus joka pitää yhdistää runkoon.
Joo näissä vanhoissa koneissa se voi olla just toisinpäin 😄
Pakoputki kohti taivasta, oisko koneessa vähän vettä?
Ei siinä. Pakosarja on sellasta reikäjuustoa🧀
Sen laturin polarisoinnin voi muuttaa jos haluaa miinusmaadotteiseksi .
Kevämpää sanoo velmatti😊
Se oli kesälomille jo meinannu siirtyä😄👍
Hymy herkässä myös täällä😀
Aikoinaan traktoriloissa käyttivät plussa maadoitusta. Sitten standartoitiin miinusmaadotus.
Joo se vaihtui sitten näiden kahden 500 välissä, kun toinen on vuotta-paria uudempi👍
Onko miten pitkään ollut valmet talossa
On se tuo ollut jostain 2000-luvun alusta. Toinen on äitin kotipaikalta. Kyllä meillä jo -70 luvulta vuosituhannen vaihteeseen oli yks -500 valmetti, mutta se paloi silloin navettapalossa.
👍
No jopa oli rojekti😊
Eikö valmetissa ole käsipumppua tartin saa hajotettua vähemmälläki.
Onhan siinä ja tuli käytettyäkin
Pakkosyöttö?
On päällä
Valmet voimissaan nuoruus tulee meileen Lassen pihalta
Marjakankaalta saa satasella uuen pakosarjan
IKH 80euroa
Vitun pokkset ei paaviakaan.😊
Ai että 500:nen valametti, löytyy meiltäki
Kova kone maailmaa vastaan👌💪
Kyllähän valmetti lähtee aina käyntiin kun aikansa härnää ja starttaa😃💪🚜 ootko aatellu maalata tuota 500 valmettia tulis tosi komee ja nätti 500sesta maalais 🚜😊
Eiköhän tuo kannata laittaa ensin muuten kuntoon ja maalaus vasta sitten...😮
Kyllähän sitä vois joskus maalailla ja laitella, kun vaan olis aikaa 🙂👍
Minkälainen se toinen vallu on?
Samanlainen Valmet 500 🚜
@@markotiilikainen5908 Mutta nekö ei ole saman ikäisiä?
Lasse se muistaa paremmin, olisiko ne n. 1970-71.
@@romppaukkoTämä on -70 tai -71. En muista ihan tarkasti. Se toinen on -72 👍.
Monella vanhemmalla videolla ne tuossa vielä vierekkäin ovat. Siirrettiin se toinen jo aikaisemmin tuon puukasan edestä pois
mikä päivä nyt on...
Tänään on sunnuntai
🚜😊👍👍👍
Eikö ole pakkosyöttöä ?
On se käytännössä kokoajan päällä, kun rikki se nappi
@@SisuLasse Tuskin on päällä, huutaisi täysillä kierroksilla koko ajan..
sun pitää entisöidä toi valmmetti, mulla oli -56 pensa fergu, myin sen keräilijälle
Sitten joskus, kun on aikaa ja rahaa 👍🙂
Nyt on torstai
Mutta video on tehty keskiviikkona.
Juu ei tosiaan ole suora lähetys vaan kertoilen aina videon kuvauspäivän 👍
Pakkosyöttö päälle niin heti lähtis
On se päällä 😅
Mitä hommia Marko tekee Lassen auttamisen lisäksi?
Marko käy päivätyössä Etelä-Karjalan puolella.
Purkupojat Traktori purkaamo, Sieltä minä olen aina tilannut tai tuottanut, On nii paljon halvempi . Kuin muut,
Täytyy sieltäkin katsella, kun mitä tarvitsee 👍🙂
Lähti ku palmun alta😂
Jotakuinkin 😅👍
Oot kesälahen miehiä
Juu, tuossa Valmetissa ei ollut vielä bluetooth käynnistystä.😆
Onko Nissan Primera 1.6 16-venttiilinen manuloutalla?😄
Almera 1.6 👌
Joo tähän Valmettiin ei ole uutena sitä Bluetooth lisävarustetta ruksittu 😅
Kyllä se 1.6 16-venttiilinen luottovehe on tuo Nismo👍
Konstit on monet ja ehkä osa vähän kyseenalaisia, mutta lähtihän se liikkeelle 😊
Minkä merkkinen valmetin vieressä oleva auto on
Nissan Almera
Meillä kans natikassa virrat nurinpöin 😂
Nonii 👍🙂
Pieni hätähuolto on paikallaan
Samanlainen kun tommis workshopilla
Aasinpotku kyllä yleensä herättää. 😅
Sehän lähti kuin kuppa Töölöstä.
Mikä se toine valmetti oli?
Sekin on Valmet 500
Sisu lasella on Fani nätti neitonen 2 kertaa oot päässy videolle. Käske ihmeessä mökkeilemään..👍 ruclips.net/video/-K5mA6-b5HY/видео.html
Kyllähän minulla tämä nätti neitonen on tarkassa seurannassa. Kiitos vinkistä. Saatan käskeäkin 🙃👍
Periksi ei anneta😂
Ei😅
Pistä pilottia
komia 500n