@@pietro6206 verissimo, così come non solo nei richiami ma anche per i guasti possono esserci cose gravi o fesserie,dentizione o congeniti. Non so com'è ora Land Rover,ma la peggiore di tutte,allora come adesso,è Tesla...
Se mai potessi permettermela, comunque, non la comprerei mai per le troppe problematiche tecniche (Evoque e compagnia comprese). Video sempre chiaro. 👍
Io vorrei capire ancora chi è la clientela Range Rover. Non ho mai incontrato nessuno che non abbia avuto problemi di elettronica/attuatori/motorini elettrici. Un collega con range rover sport ha festeggiato quando gliel'hanno rubata...
Ahahah😂.... è così!!!!...i clienti sono incompetenti milionari che non sanno nulla di tecnica.....come poi del resto i costruttori....gli inglesi sanno fare il lusso ma non i motori....i marchi inglesi difatti se vogliono funzionare ora montano solo motori tedeschi!!!....queste reciclano poi componentistica indiana....ricordiamoci che da anni Land rover è sotto amministrazione TATA.....le uniche che andavano discretamente erano quelle sotto direzione Ford e BMW!!!!
Un mio conoscente a fine noleggio voleva averla come nuova auto. Mi diceva che la società di noleggio da qualche mese le aveva tolte per dalla flotta per una serie di problemi.
..se fosse successo a BMW o Audi c’erano i picchetti fuori la fabbrica.. invece il cliente Range Rover la ricompra e si fa fottere ancora.. indecente..
sbarazzarsene sùbito a qualsiasi costo. Nulla a che fare con la Land Rover, azienda scomparsa da decenni, di cui sopravvive soltanto il marchio commerciale in mani profane e improvvisate Tata
Ciao, volevo farti una domanda. Un mio amico ha una Range Rover Evoque 2014/2015, quando metti in D o in R ha un piccolo scatto prima di entrare. Cosa può essere? La macchina ha 70.000km e mai fatto la sostituzione dell’olio del cambio. Inoltre lui cambiava le gomme in modo ineguale. O solo quelle 2 davanti o solo quelle 2 dietro.
Motore ingenium....un insulto all'ingegno!!!!....mio cognato con levoque era disperato...non fa le rigenerazioni e chiama il cambio olio ogni 5000 km...se non lo cambi mescola il gasolio con l'olio...cresce il livello e lo sputa dallo scarico.....inoltre può esplodere la turbina...egr di alta e di bassa da problemi....i collettori di scarico sono d'acciaio ....a 60 k km si sballano e vanno cambiati....due volte si è fermata per strada per problemi elettrici.....insomma.... dopo due anni è stata venduta per esaurimento nervoso.... è stata più in officina che in garage a casa....🤦....non comprate land range!!!
@@andreacecconi7471 Sulla bellezza non discuto, ma da ex proprietario di un Evoque confermo che i problemi avuti sono stati per me, un calvario.Cambio automatico che nonostante la meticolosa manutenzione non ne voleva sapere e continuava a strappare. Giunto haldex sostituito a fine garanzia , motore con valvola egr sempre intasata (uso prevalente extraurbano autostradale) e a quel punto il conc. mi propone di provare/acquistare un bellissimo Velar aziendale. Quasi convinto incontro il mio capo officina in un bar che mi elenca gli innumerevoli problemi "di gioventù ???"di quell'auto e mi fa desistere dall'idea.Mai decisione fu più azzeccata.Ogni tagliando in officina ne vedevo (Velar) sempre tante (troppe) sui ponti, e non per semplici tagliandi. P.S.: ho sempre lasciato laute mance ai meccanici e/o carrozzieri al ritiro delle mie auto e questo, messo in debito conto, è sempre stato ricambiato nelle visite successive con lavori accurati e ben fatti. Lasci la mancia al cameriere del ristorante per aver avuto un buon servizio? Perché di questi tempi non farlo dal meccanico?
Io però non capisco una cosa: per esempio Alfa la trazione ce l'ha sempre sul posteriore, SALVO che senta che ci siano perdite di aderenza. A quel punto allora attacca anche l'anteriore. Di conseguenza non capisco come questo vada ad impattare sul discorso pneumatici (salvo quelle rare volte che è in 4x4 "vero").
If it is the same all wheel drive as in Jaguar, it used all four wheels when you start and when you move uphill (including when slippage is detected). Majority of drive is done as rear wheel drive. But Range rovers (as far as I saw) have offroad modes of driving. But I do not know how these work.
@@gearworks1523 l VTG o, per semplicità, il differenziale centrale con distribuzione della coppia, compensa le differenze di velocità tra l'asse anteriore e quello posteriore, che risultano dalle diverse circonferenze di rotolamento delle ruote anche in rettilineo, indipendentemente da come viene distribuita la coppia. è regolamentato! Che spiegazione dai a chi afferma questo?
Cambio olio ogni 50 mila km, vorrei sapere chi e che lo fa.. che in media sono almeno 750 € cmq sula mia Evoque ne ho 120 mila km e non ho nessun problema e stando al officina ufficiale LR non mi hanno detto nulla che va cambiato, eccetto se sento qualche problema..
"Range rover" ed "affidabilità" non possono stare nella stessa frase...
Purtroppo è così..... Almeno le prime serie perdevano sono olio e se non lo facevano era un problema 😂😂Parlo per esperienza!
Ma il realtà sta al decimo posto,primo Mercedes..
@@massimilianoboatta6019 Non saprei, il CRD non va male, sulle Mercedes odierne non posso esprime un giudizio per non la possiedo....
@@massimilianoboatta6019classifiche di richiami sono una cosa, per rotture meccaniche il gruppo Jaguar Land rover moderno è il peggio che c'è
@@pietro6206 verissimo, così come non solo nei richiami ma anche per i guasti possono esserci cose gravi o fesserie,dentizione o congeniti. Non so com'è ora Land Rover,ma la peggiore di tutte,allora come adesso,è Tesla...
Acquistai una cosa da un meccanico che lavora in range rover e gli chiesi come vanno. Mi disse di starne alla larga il piu possibile
Se mai potessi permettermela, comunque, non la comprerei mai per le troppe problematiche tecniche (Evoque e compagnia comprese).
Video sempre chiaro.
👍
Mamma mia quanti problemi questa auto ,ma c'è qualcuno che la compra visto che non è la prima recensione negativa che vedo
Questa? Delle Land Rover non se ne salva una. Costassero poco per altro...
Io vorrei capire ancora chi è la clientela Range Rover. Non ho mai incontrato nessuno che non abbia avuto problemi di elettronica/attuatori/motorini elettrici.
Un collega con range rover sport ha festeggiato quando gliel'hanno rubata...
Ahahah😂.... è così!!!!...i clienti sono incompetenti milionari che non sanno nulla di tecnica.....come poi del resto i costruttori....gli inglesi sanno fare il lusso ma non i motori....i marchi inglesi difatti se vogliono funzionare ora montano solo motori tedeschi!!!....queste reciclano poi componentistica indiana....ricordiamoci che da anni Land rover è sotto amministrazione TATA.....le uniche che andavano discretamente erano quelle sotto direzione Ford e BMW!!!!
Jaguar Ingenium un problema dietro l'altro... Peccato, sono auto bellissime e l'altissima qualità si percepisce
Un mio conoscente a fine noleggio voleva averla come nuova auto. Mi diceva che la società di noleggio da qualche mese le aveva tolte per dalla flotta per una serie di problemi.
Nooooo non è mica un suv. È una station un po' rialzata ed è minimal (coi sedili che fanno i massaggi al c*il0). Io invece sono Belen Rodriguez.
Top come al solito. Mi sapete dire che tipo di ripartitore ha lo sprinter 4x4 serie 2020 che ha la trasmissione curate da oberaigner???
..se fosse successo a BMW o Audi c’erano i picchetti fuori la fabbrica.. invece il cliente Range Rover la ricompra e si fa fottere ancora.. indecente..
sbarazzarsene sùbito a qualsiasi costo. Nulla a che fare con la Land Rover, azienda scomparsa da decenni, di cui sopravvive soltanto il marchio commerciale in mani profane e improvvisate Tata
Le telecamere che vanno quando vogliono loro .. mille seghe .. non vale assolutamente quello che costa ..
Problemi, problemi, problemi e problemi ancora.
un bel bidone costoso
Ma quindi ad esempio su BMW X3 G01 con cerchi da 20 che ha pneumatici differenziati come fa a lavorare correttamente il ripartitore?
Lavora correttamente, quando finisci le gomme o anteriori o posteriori le cambi tutte
Ciao, volevo farti una domanda.
Un mio amico ha una Range Rover Evoque 2014/2015, quando metti in D o in R ha un piccolo scatto prima di entrare. Cosa può essere? La macchina ha 70.000km e mai fatto la sostituzione dell’olio del cambio. Inoltre lui cambiava le gomme in modo ineguale. O solo quelle 2 davanti o solo quelle 2 dietro.
costa un botto ed é meno affidabile di una dr
Motore ingenium....un insulto all'ingegno!!!!....mio cognato con levoque era disperato...non fa le rigenerazioni e chiama il cambio olio ogni 5000 km...se non lo cambi mescola il gasolio con l'olio...cresce il livello e lo sputa dallo scarico.....inoltre può esplodere la turbina...egr di alta e di bassa da problemi....i collettori di scarico sono d'acciaio ....a 60 k km si sballano e vanno cambiati....due volte si è fermata per strada per problemi elettrici.....insomma.... dopo due anni è stata venduta per esaurimento nervoso.... è stata più in officina che in garage a casa....🤦....non comprate land range!!!
Grazie! Bravi! Per raccontarci i problemi ci vuole conoscenza. Per fare un video "che bella è questa auto" tutti boni..😅
Il Grand Cherokee 2014 3.0 250 CV ha gli stessi problemi ? Vorrei acquistarla
Grazie complimenti
Pessime esperienze,non posso parlare bene. Se potete evitate l'acquisto di queste auto,stesso discorso per Jaguar... solo problemi e perdite di tempo.
Concordo perfettamente. Ho clienti che hanno speso migliaia di euri ed hanno dovuto svenderla per liberarsene.
@@andreacecconi7471 Sulla bellezza non discuto, ma da ex proprietario di un Evoque confermo che i problemi avuti sono stati per me, un calvario.Cambio automatico che nonostante la meticolosa manutenzione non ne voleva sapere e continuava a strappare. Giunto haldex sostituito a fine garanzia , motore con valvola egr sempre intasata (uso prevalente extraurbano autostradale) e a quel punto il conc. mi propone di provare/acquistare un bellissimo Velar aziendale. Quasi convinto incontro il mio capo officina in un bar che mi elenca gli innumerevoli problemi "di gioventù ???"di quell'auto e mi fa desistere dall'idea.Mai decisione fu più azzeccata.Ogni tagliando in officina ne vedevo (Velar) sempre tante (troppe) sui ponti, e non per semplici tagliandi. P.S.: ho sempre lasciato laute mance ai meccanici e/o carrozzieri al ritiro delle mie auto e questo, messo in debito conto, è sempre stato ricambiato nelle visite successive con lavori accurati e ben fatti. Lasci la mancia al cameriere del ristorante per aver avuto un buon servizio? Perché di questi tempi non farlo dal meccanico?
@@marcoforneris2218perché non dovrebbe servire per avere un lavoro fatto bene.
@@marcoforneris2218..ci stavo pensando ...questa e la e pace SN stupende...alla fine SN andato su Toyota ch r alla fine😊
Buona Domenica.
Io ne possiedo una da 6 anni...un 250cv benzina e non mi è mai successo niente!e fantastica a mio avviso
Salve posso avere un contatto ?
E’ affidabile il cambio della nuova clip hybrid dato che sto per acquistarla?
Ma la presentazione te la potevi risparmiare, resta sulla meccanica..il resto lascialo fare agli altri
La mia non raggiunge la velocità che e dichiarata come posso fare
Macchina bellissima niente da dire ..ma consuma troppo .. e strapesante
Bel video. Praticamente la comprano solo perché fa figo
Io però non capisco una cosa: per esempio Alfa la trazione ce l'ha sempre sul posteriore, SALVO che senta che ci siano perdite di aderenza. A quel punto allora attacca anche l'anteriore. Di conseguenza non capisco come questo vada ad impattare sul discorso pneumatici (salvo quelle rare volte che è in 4x4 "vero").
If it is the same all wheel drive as in Jaguar, it used all four wheels when you start and when you move uphill (including when slippage is detected). Majority of drive is done as rear wheel drive.
But Range rovers (as far as I saw) have offroad modes of driving. But I do not know how these work.
Ahhh il vero fuoristrada 😂😂
È trazione integrale permanente?
ciao per i mercedes 4 matic vale pure il discorso delle ruote differenziate?
Si, tutti i 4x4 che lavorano in automatico devono avere gomme uguali come marca modello e usura simile
@@gearworks1523 l VTG o, per semplicità, il differenziale centrale con distribuzione della coppia, compensa le differenze di velocità tra l'asse anteriore e quello posteriore, che risultano dalle diverse circonferenze di rotolamento delle ruote anche in rettilineo, indipendentemente da come viene distribuita la coppia. è regolamentato! Che spiegazione dai a chi afferma questo?
Sopra 1.5cm di differenza sulla circonferenza il ripartitore si logora velocemente
Cambio olio ogni 50 mila km, vorrei sapere chi e che lo fa.. che in media sono almeno 750 € cmq sula mia Evoque ne ho 120 mila km e non ho nessun problema e stando al officina ufficiale LR non mi hanno detto nulla che va cambiato, eccetto se sento qualche problema..
I nostri prezzi sono differenti
C'è l'hai ancora la evoque?
che secchio
Praticamente è un problema unico
Che paragoni fa'? Non si capisce dove vuole arrivare? Ma per piacere!!!
Hai visto tutto il video?
Numeri 1
Motore ford
Motori diesel un disastro, se hai problemi alla elettronica nemmeno la rete ufficiale riesce a risolvere