Я работал на КрАЗ 256 в три смены и чтобы его качественно промазать один занимался всю смену и у нас масленки меняли под низом на хорошую так как их разбивало носик масленки о камушки и шприцевали через тряпочку,а у КрАЗа маслёнок было больше 100 и кто работал на этой дуре тот помнит как его смазать все точки
@@ВалентинаВолкова-е9з сейчас востанавливаю одну штуку 70х или 80х годов даже не знаю на ней маслёнки ну просто чудо..... ни каких тряпочек шприц тоже той эпохи .Удачи.добра.
Асё знать невозможно. есть ещё способ отварачиваеш таотницу и наконечник и вкручеваеш трубку вместо таотницы резьба оденаковая м10 шаг 1. так на Зилах делають.
Серёга, за то что не стесняешься на камеру снимать все как есть и подурачиться в тему👍лайкище! Добра, хороших рейсов, здоровья тебе и твоим близким, чтобы кормилец не подводил!
Если проделываете такую продседуру имейте терпение. Грязь которая закоксовалась в отверствиях, нужно чтобы она раскисла. Мы такую манипуляцию проделывали на оборотном плуге, только ручным насосом для проверки форсунок. Накручивали до 300 атм. давление. и пробивали отлично. А от ТНВД не додумались. Супер метод,однозначно лайк +++ ！
Формат видео стал более профессиональным, когда появился оператор. Это очень круто, можешь даже замутить шоу, где будешь снимать лайвхаки для начинающих водителей, в тренды попадёшь 100%
Братки,милые мои водители. Красавчики,вот и правильно сказали век живи век учись вы меня братки очень выручили.вам ребята огромного здоровья,уважения,всех благ,счастья в личной жизни и чтобы КамАЗ вас всегда выручал.он всё таки трудяга.вы меня научили новому.вам респект мужики..с благодарностью,водитель Егор.водитель КамАЗа👍👍👍👍👍👍👍
У меня смазка нигролом!поставил бачок от жигулей классики ,шланг и кусочек трубки вместо тавотницы (трубка от шприца )!смазывается намного лучше и лазить не надо под машиной!
Привет, нормально кто то придумал, но лучше почаще промазывать, 3-5 тысячи стоит насос для центральной смазки и ещё денжат на обвязку, одно заправка на 6-12 месяцев, кнопку нажал на ходу всё промазывается давление до 20-30 атм, лет 20 на моих камах работает (промазывается всё-шкворня, рулевые, тормозные валы, трещётки, выжимной, вал выжимного, помпа, фаркоп и тд) , сейчас на мерса поставил, удачи
Способ хороший, не знал про него. Лишь бы без последствий для насоса. Меня один человек научил другому методу и я успешно применил его на своём Зиле (который уже давно в металлоломе). Прогреваешь равномерно и не спеша автогеном балку со шкворнем до горячего. В шприц готовишь смесь литола и нигрола (жиденькая кашица), и через шланг пробиваешь. После того, как пробилось, шприцуешь обычной смазкой.
Привет, Сергей. Надо ещё крышки снимать, чтобы вся грязь вымывалась, а потом смазать чёрной смазкой ударной и всё будет ок. Мажу этой смазкой шкворня и пальцы рессор. Удачи. Береги себя. Всех благ. С уважением, Сергей.
4:54 хороший результат,это когда разобрал,все сменил,и собрал. А этот ремонт не надолго. Ходят слухи,что если бак наполнить солидолом,то весь автомобиль можно смазать! Причем сразу ,из 8-ми наконечников.
Графитной смазкой шкворня ( втулки никогда !!!! не провернуться!!!)и руль.пальцы, тормозные кулаки, реактивные тяги лучше всяких литолов - солидолов. Износ на много меньше. Доказательство? На генераторе, электромоторах коллектор почти не изнашивается о графитные щётки. Опыт старого мазиста-камазиста😁
На электромоторах нет нагрузки как в шкворнях. Так что, не путай тёплое с мягким. И там, при вращении, создается электроманитная подушка. Да уж, слышали бы мои деды -учителя камазисты. Что вы графиткой смазывали шкворня.
Я каждую рабочую неделю мажу передок , а полностью мажу при каждой замене масло двс . И замен масло каждый 7т км . Масло Champion 15/40 . Можно и 10/40 полусинтетику . Установил и фильтр по очистке ОЖ .
@@Камаз991 вообше не трудно , у меня компрессор на обратке . И там стоит заглушка . Так же на против неё с левой стороны рубахи есть заглушка , я снял эту заглушку и замутил туда штуцер на неё шланг , шланг идёт на фильтр , с фильтра на бачёк . Почему с лево замутил , потому что там напор давлении лучше чем с право . А фильтр обычный домашний . Где то на литр обьема .
Попробуйте вместо литола или синей, найдите кальциевую импортную смазку, ана в подвеске не коксуется, и водой не вымывается. Конечно, дороже по деньгам, но оно того стоит. Например neste OH Grease ep2 или любого другого производителя
Вот завтра попробую такую смастерить приспособу , спасибо за совет ..👍 Кстати еще один полезный лайфак с такой приспособой я давно хотел сделать на мазе бывает рвет трубки с ТНВД и если нет запасной то то вся саляра брызгает по всей кабине с такой приспособой можно отвести саляру прямо в бак но я вожу запасные штуки три , качество конечно трубок сейчас не на высоте
На Мане не получится так, там кольца резиновые стоят скорей всего их выдовит, у меня верхние немазались снял с опор крышку куда товотница вкручивается почистил налил вдэшки, поддомкратил крутил рулём, потом кольца резиновые купил 63×3.6мм,налил вдэшки собрал ишприцом через товотница начал мазать т. к шланг вместо товотницы не вкрутить размер меньше как то так кольца можно попробовать 63×4мм должны подойти с натягом родные толщиной 1.5 может 2мм.
Нужно было домкратить при каждой шприцовке шкворней, в трех положениях, прямо, влево , вправо. Я так всегда делаю . Ну а этот способ конечно умный, если прохлопал и не получается шприцом.
Я шкворня саду хорошей синей смазкой, и таких проблем никогда нет!!! А ещё у меня вместо таотниц стоят уголки с крана блокировки к ним пластиковые трубки 6 прикручены и выведено все на переднюю траверсу и там уже стоят маслёнки.
Я такое проделывал ещё в 80 -- х. Но на обратный край шланга накручивал шприц. Затем нагнетал солидол. После так же подсоединял к Т.Н.В.Д и пробивал. Как временная мера до ремонта ещё сойдёт , но потом нужно делать. С уважением Дід Сашко старый Камазист с 40 летним пробегом Україна, Кропивницький Но если провернулась втулка шкворня то пробить трудно, приходилось рассверливать. В общем геморр ещё тот! А вообще стараюсь шприцевать 2 -- 3 раза в месяц.
@@Камаз991 Привет 991 ! Развивая тему шкворней: Есть в ЗИПах на МАЗ 537--х ; 543-- х Мощнейший шприц. Ложится на землю , и монтачкой качаешь .Тоже , откручиваешь прессмасленку ,закручиваешь на прямую . Желательно поддомкратить . Очень неплохо пробивает. Любой ручной шприц на рядок сильнее за стационарный ( проверено) не говоря уже за ЗИПовский. Удачи !
Можно ручку у шприца согнуть, но не пробить. У меня такое было на КАМАЗе. Все тавотницы пробивались хорошо, а одна очень туго и так каждый раз. В итоге она совсем перестала пропускать смазку. Я и маслом пробовал и соляркой-- никак не пробивается и всё.Медицинским шприцом я закачивал масло туда, откуда смазка должна вылазить во время шприцовки.Так хоть немного смазывался этот шкворень.Не хотелось мне разбирать, потому, что машину уже продавал.Так она и уехала в Киргизию с маслом в одном шкворне.
@@Денис-ы7г6р у них совсем другой подход к машинам, нежели у нас.Они всё равно машину по винтикам разберут, когда домой приедут. После того, как забрали у меня машину, они поехали грузиться каким-то оборудованием, при котором нужно будет спилить каркас тента на полуприцепе. Я их спрашиваю, мол не жалко ради груза каркас пилить? А они отвечают, что для них это обычное дело.
@@Денис-ы7г6р Так, что я уверен, что мой КамАЗ попал в хорошие руки.А в России его никто не хотел брать. Объявление о продаже полгода не приносило плодов. Пока не попались киргизы.
@@Денис-ы7г6р Ничего.Я полностью сменил сферу деятельности.Взял в аренду грузовой шиномонтаж. Вот уже пять лет не садился за руль грузовика.Хотя до этого много лет откатал. Сейчас конечно жалею, что продал КамАЗ.Пусть бы оставался у меня, но только не для работы, а для личного пользования. Я ведь по сути не от машины хотел отказаться, а от этой работы. Но есть как есть, что уж теперь говорить.
Только хотел написать, что надо домкратить. Как вы поддомкратили и пробило канал сразу. Я нигролом размешаным с керосином пробивал, шприцом. Кстати смазываю вкручивая шланг вместо тавотницы. Так надёжнее)) Мне как советовали разбавлять литол нигролом и тогда не высохнет никогда канал и не коксуется. Так и смазываю. Сечас правда иномарка и уже 158 смазка, синяя. Но нигрол добавляю в шкворня))
Блин 30 лет на камазе думал всё знпю.ан нет ещё учиться и учиться.😁 ЛАЙКИЩЕ однозначно.Здоровья и удачи на дорогах.а шкворня мазать нужно.🖐
Э же в хорошем
Я работал на КрАЗ 256 в три смены и чтобы его качественно промазать один занимался всю смену и у нас масленки меняли под низом на хорошую так как их разбивало носик масленки о камушки и шприцевали через тряпочку,а у КрАЗа маслёнок было больше 100 и кто работал на этой дуре тот помнит как его смазать все точки
@@ВалентинаВолкова-е9з сейчас востанавливаю одну штуку 70х или 80х годов даже не знаю на ней маслёнки ну просто чудо..... ни каких тряпочек шприц тоже той эпохи .Удачи.добра.
Асё знать невозможно. есть ещё способ отварачиваеш таотницу и наконечник и вкручеваеш трубку вместо таотницы резьба оденаковая м10 шаг 1. так на Зилах делають.
От чего шланг
Серёга, за то что не стесняешься на камеру снимать все как есть и подурачиться в тему👍лайкище! Добра, хороших рейсов, здоровья тебе и твоим близким, чтобы кормилец не подводил!
15 лет шофер но такого не видел и не слышал ,век живи век учись
Да что там 15 я 42 за рулём и только сейчас узнал
Ассаламу Алейкум ,Вам братья Камазисты из Казакстана!Хороший способ👍👍👍
Если проделываете такую продседуру имейте терпение. Грязь которая закоксовалась в отверствиях, нужно чтобы она раскисла. Мы такую манипуляцию проделывали на оборотном плуге, только ручным насосом для проверки форсунок. Накручивали до 300 атм. давление. и пробивали отлично. А от ТНВД не додумались. Супер метод,однозначно лайк +++ ！
На насосе может плунжер заклинить
Молодцы
Шприцую 2 раза в месяц,зимой трансмисионкой прогоняю.19 лет все теже шкворня.Правда на МАЗе.
Я сам камазист ,но такого есчо не видал.
Формат видео стал более профессиональным, когда появился оператор. Это очень круто, можешь даже замутить шоу, где будешь снимать лайвхаки для начинающих водителей, в тренды попадёшь 100%
Молодцы лентяи, что только не придумают, лишь бы вовремя не шприцевать.
😂😂😂
Братки,милые мои водители.
Красавчики,вот и правильно сказали век живи век учись вы меня братки очень выручили.вам ребята огромного здоровья,уважения,всех благ,счастья в личной жизни и чтобы КамАЗ вас всегда выручал.он всё таки трудяга.вы меня научили новому.вам респект мужики..с благодарностью,водитель Егор.водитель КамАЗа👍👍👍👍👍👍👍
Браво мужыки однозначно лайк с меня какараз столкнулся с такой проблемой......
Да вариант не плохой отлично,но надо следить за шкворнями сам лично каждые две недели смазываю респект автору👍
Спасибо большое за классный видос. Очень помогло. Респект вам и ровной дороги ни гвоздя
Спасибо.отличный вариант!!! Тоже есть такая проблема на Рено.
На зилу провернута втулка, в торцевую крышку с низу вварил гайку м10 с шагом под масленку, и все отлично шприцуетя
Юрий ртуть😂😂😂!!! Серый как всегда в своём репертуаре!!!! Красава дружище 👍👍👍 и дело сделал и видос полезный снял и поржали от души!!!
У меня смазка нигролом!поставил бачок от жигулей классики ,шланг и кусочек трубки вместо тавотницы (трубка от шприца )!смазывается намного лучше и лазить не надо под машиной!
Да.делал такое.
Отличный результат молодчины!
Неплохой вариант возьму на заметку молодцы...
Доброе утро ! Нов хав 21 ого века это просто бомба. Удачи Сергей.
МОЛОДЦЫ ПАЦАНЫ ВЫ ГЕНИЙ Я ДАЖЕ ХОТЕЛЬ ЩКВАРНЯ МЕНЯТЬ ОТ ДУШИ М.О.Л.Д.Е.Ц.
Век живи-век учись....тема класс,спасибо!
Привет, нормально кто то придумал, но лучше почаще промазывать, 3-5 тысячи стоит насос для центральной смазки и ещё денжат на обвязку, одно заправка на 6-12 месяцев, кнопку нажал на ходу всё промазывается давление до 20-30 атм, лет 20 на моих камах работает (промазывается всё-шкворня, рулевые, тормозные валы, трещётки, выжимной, вал выжимного, помпа, фаркоп и тд) , сейчас на мерса поставил, удачи
кроме кардана..
Салам братан ты с Юмором удачи тебе брат.Спасибо.что показал..Лайк однозначно
👍✋
Способ хороший, не знал про него. Лишь бы без последствий для насоса. Меня один человек научил другому методу и я успешно применил его на своём Зиле (который уже давно в металлоломе). Прогреваешь равномерно и не спеша автогеном балку со шкворнем до горячего. В шприц готовишь смесь литола и нигрола (жиденькая кашица), и через шланг пробиваешь. После того, как пробилось, шприцуешь обычной смазкой.
Молодцы, впервые такое вижу👍👍👍
Привет, Сергей. Надо ещё крышки снимать, чтобы вся грязь вымывалась, а потом смазать чёрной смазкой ударной и всё будет ок. Мажу этой смазкой шкворня и пальцы рессор. Удачи. Береги себя. Всех благ. С уважением, Сергей.
Молодцы.Смотрел и переживал как за свой автомобиль)))))
В тему . Респект . Без мусора .
Спасибо теска ,возьму на заметку ,сделаю себе такой шланг
Х
Ну Серёга приколол. Давно понятно мы мужики большие дети и подурачится всегда не прочь
Да.аек.живи.век.учись.мсерега.молодес
Век живи,век учись! Молодцы, думаю мне тоже лентяю поможет
))))
4:54 хороший результат,это когда разобрал,все сменил,и собрал.
А этот ремонт не надолго.
Ходят слухи,что если бак наполнить солидолом,то весь автомобиль можно смазать!
Причем сразу ,из 8-ми наконечников.
Класс идеально весело! КамАЗ Сила💪
Графитной смазкой шкворня ( втулки никогда !!!! не провернуться!!!)и руль.пальцы, тормозные кулаки, реактивные тяги лучше всяких литолов - солидолов. Износ на много меньше. Доказательство? На генераторе, электромоторах коллектор почти не изнашивается о графитные щётки.
Опыт старого мазиста-камазиста😁
На электромоторах нет нагрузки как в шкворнях. Так что, не путай тёплое с мягким. И там, при вращении, создается электроманитная подушка. Да уж, слышали бы мои деды -учителя камазисты. Что вы графиткой смазывали шкворня.
@@borisledenev2783 да, шприцевал шкворня графиткой, и ни разу втулки не закисали и не проворачивлись. Молодой ты ещё, не опытный😭
@@borisledenev2783 электромагнитная подушка👏👏👏👏 браво!!! Лауреат Нобелевской премии, Борис, почему же щетки изнашиваются и ,,подушка не помогает?
Век живи век учись!
Отличное видео, молодцы ребята, приятно смотреть
Нижнией всегда праблема прабить, пальтцы паменяйте балтаютца , а апаратуре не чиго не будит непириживай . Удачки тибе.
Я каждую рабочую неделю мажу передок , а полностью мажу при каждой замене масло двс . И замен масло каждый 7т км . Масло Champion 15/40 . Можно и 10/40 полусинтетику .
Установил и фильтр по очистке ОЖ .
Про фильтр тоже хочу заморочиться в скором времени.
@@Камаз991 вообше не трудно , у меня компрессор на обратке . И там стоит заглушка . Так же на против неё с левой стороны рубахи есть заглушка , я снял эту заглушку и замутил туда штуцер на неё шланг , шланг идёт на фильтр , с фильтра на бачёк .
Почему с лево замутил , потому что там напор давлении лучше чем с право .
А фильтр обычный домашний .
Где то на литр обьема .
Молодцы ребята.я на шприц надевал резиновый шланг снимал наконечник со шланга и место тавотницы закручивал шланг
Молодец, делишься полезными вещами👍
Великолепное решение!!!
Попробуйте вместо литола или синей, найдите кальциевую импортную смазку, ана в подвеске не коксуется, и водой не вымывается. Конечно, дороже по деньгам, но оно того стоит. Например neste OH Grease ep2 или любого другого производителя
Вот завтра попробую такую смастерить приспособу , спасибо за совет ..👍 Кстати еще один полезный лайфак с такой приспособой я давно хотел сделать на мазе бывает рвет трубки с ТНВД и если нет запасной то то вся саляра брызгает по всей кабине с такой приспособой можно отвести саляру прямо в бак но я вожу запасные штуки три , качество конечно трубок сейчас не на высоте
Ребята спасибо за совет. У меня на Ману левый шкворень не пробивается, надо попробовать будет также.
На Мане не получится так, там кольца резиновые стоят скорей всего их выдовит, у меня верхние немазались снял с опор крышку куда товотница вкручивается почистил налил вдэшки, поддомкратил крутил рулём, потом кольца резиновые купил 63×3.6мм,налил вдэшки собрал ишприцом через товотница начал мазать т. к шланг вместо товотницы не вкрутить размер меньше как то так кольца можно попробовать 63×4мм должны подойти с натягом родные толщиной 1.5 может 2мм.
Тяга рулевая продольная болтается, надо делать, лайк за идею
Если не пробивается, греешь цапфу чтоб литол таял, один рулём крутит туда сюда до упора другой смазывает
Нужно было домкратить при каждой шприцовке шкворней, в трех положениях, прямо, влево , вправо. Я так всегда делаю . Ну а этот способ конечно умный, если прохлопал и не получается шприцом.
Ну красава дельные вещи показываешь ток жаль на газели нет у меня тнвд
Серёга, такая же была проблема, на пальцах на савке. Замаялись пробивать, этот бы способ помог. 👍
Оскара этому парню ОСКАРА !!!!
Красавцы, крутой лахак👏👍👨🔧
Серёга молодец, полезный видос👍
Спасибо большое за видио
Привет Сергей! Удачи тебе! Всем здоровья!!!"ИРКУТСК 👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍БАЙКАЛ."
Спасибо Серёга пойду брату покажу😉👍👍
Одесса смотрит. К сожалению вам как дудю количество просмотров туб не поднимет. По- этому , то что есть , всё ваше. Удачи!
Спасибо!) До дудя мне не достать. Мы люди простые!))
12,40 тяге писец. Рулевой. Как так!!?!!??
Да парни, удивили. 😄👏👍
Я шкворня саду хорошей синей смазкой, и таких проблем никогда нет!!! А ещё у меня вместо таотниц стоят уголки с крана блокировки к ним пластиковые трубки 6 прикручены и выведено все на переднюю траверсу и там уже стоят маслёнки.
Серега ты просто.мужик.кормиш сваю семью.этим все сказано.ахуенный потцан.
Ребята огонь ! Четко !
У меня камаза нет, но было интересно! Юрий ртуть!
Серёжа 🔥🔥🔥
Респект братка, видео очень полезное 👍👍👍👍🤝
Спасибо !
Спасибо за научение !
Сережа, с шкворнями я шприцевал каждые 10 дней, а то шутки плохи , а то и чаще. Добра Тебе.
Всегда на 2000км. - зад, на 1000км. - передок! Горя не знал!
Там пробило прокладки нижних крышек. Которые закручиваются на 2 болтика. Обычно литол потом уже не идет. А иногда идет, кому как повезет.
Хорошо пародируешь мне понравилось хорошие видосы
О как 😲 не знал. Супер 👍
ребята молодцы 👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец Серёга 👍👍👍
Зачёт 🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
Всё делается гораздо проще... Подсоединяешь бачок от бензореза, накачиваешь 5-6атм поворачиваешь цапфу. эффект тот же и не мучаешь тнвд.
Что за бачок такой?
@@Камаз991 Обыкновенный с насосом и манометром. У нас такой у топливщика. Мы им клизму дизелям ставим.
На будушее литол + масло в шприц бреблизительно 50/50.и будет счастье.А так способ отличный.
Я ЭТО ПРОХОДИЛ ЛЕТ 10 НАЗАД. и ПОЛОМАЛ НЕ ОДИН ШПРИЦ . СЧАСТЬЕ ИМЕННО ЭТОТ СПОСОБ . НИКАКИХ УСИЛИЙ И ВСЁ САМО ПРОБИВАЕТ.
@@Камаз991 Я С ТАБОЙ СОГЛАСЕН ПРОБИВАТЬ НАДО САЛЯРОЙ МЕТОД РАБОЧИЙ💪👍ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ШПРИЦУЮ МАСЛО/ЛИТОЛ. Я ЭТО ХОТЕЛ СКАЗАТЬ.
молодцы спасибо ,
Я такое проделывал ещё в 80 -- х. Но на обратный край
шланга накручивал шприц.
Затем нагнетал солидол.
После так же подсоединял к Т.Н.В.Д и пробивал. Как временная мера до ремонта ещё сойдёт , но потом нужно делать.
С уважением Дід Сашко старый Камазист с 40 летним пробегом
Україна, Кропивницький
Но если провернулась втулка шкворня то пробить трудно, приходилось рассверливать. В общем геморр ещё тот! А вообще стараюсь шприцевать 2 -- 3 раза в месяц.
Украине привет!!!!
@@Камаз991
Привет 991 ! Развивая тему шкворней: Есть в ЗИПах на МАЗ 537--х ; 543-- х
Мощнейший шприц. Ложится на землю , и монтачкой качаешь .Тоже , откручиваешь прессмасленку ,закручиваешь на прямую . Желательно поддомкратить .
Очень неплохо пробивает. Любой ручной шприц на рядок сильнее за стационарный ( проверено) не говоря уже за ЗИПовский.
Удачи !
Вывернуть масленки, обработать проникающей жидкостью, дать давление воздуздухом и пробивается обычным шприцем
Когда на домкрате то крушь и смеёшься руль на под домкраченом камазе ))))) а когда без домкоата одной рукой рулишь а другой слёзы вытераешь
Вот это лайфхак!!!
Просто Лени потом ловят его по дороге мазать надо чаще и все будут огонь
Что-то новенькое 👍но за тнвд интересно 🤔
Снимай про воздух и нигрол, очень интересно!
На газели надо попробовать
Опа не знал. Хорошая идея!!!
Серёга братан 👍👍👍
Не думал что такая проблема бывает, я тоже редко этим занимаюсь 😁 но такого ещё не было 😅
Здравствуйте класс,подскажите где такой шланг с токими наконечниками взять купить,или сделать самому ,с чего подойдёт.
У твоего друга рулевой палец болтаеца на короткой тяге? Надо делать
Ага! Пипец!😨😨😨
Мазать надо почаще и не будет ни какого гимора.
Знаю вариант вместо маслëнок штуцер и на него шланг подкачки и воздухом а тут если не пробивает долго то ТНВД ничего не будет от такого запора🙂
У меня другой способ, я закручиваю шланг шприца в тавтоницу и качаю, смазка выходит
Можно ручку у шприца согнуть, но не пробить. У меня такое было на КАМАЗе. Все тавотницы пробивались хорошо, а одна очень туго и так каждый раз. В итоге она совсем перестала пропускать смазку. Я и маслом пробовал и соляркой-- никак не пробивается и всё.Медицинским шприцом я закачивал масло туда, откуда смазка должна вылазить во время шприцовки.Так хоть немного смазывался этот шкворень.Не хотелось мне разбирать, потому, что машину уже продавал.Так она и уехала в Киргизию с маслом в одном шкворне.
@@Денис-ы7г6р у них совсем другой подход к машинам, нежели у нас.Они всё равно машину по винтикам разберут, когда домой приедут.
После того, как забрали у меня машину, они поехали грузиться каким-то оборудованием, при котором нужно будет спилить каркас тента на полуприцепе. Я их спрашиваю, мол не жалко ради груза каркас пилить? А они отвечают, что для них это обычное дело.
@@Денис-ы7г6р Так, что я уверен, что мой КамАЗ попал в хорошие руки.А в России его никто не хотел брать. Объявление о продаже полгода не приносило плодов. Пока не попались киргизы.
@@Денис-ы7г6р Ничего.Я полностью сменил сферу деятельности.Взял в аренду грузовой шиномонтаж. Вот уже пять лет не садился за руль грузовика.Хотя до этого много лет откатал.
Сейчас конечно жалею, что продал КамАЗ.Пусть бы оставался у меня, но только не для работы, а для личного пользования. Я ведь по сути не от машины хотел отказаться, а от этой работы. Но есть как есть, что уж теперь говорить.
@@Денис-ы7г6р Не даром говорят, что смазку нужно менять не по километражу , а по истечению какого-то времени. Моторного масла это тоже касается.
😳🤔Век живи век учись 👍
Мордва рулит молодцы эрьзянь церат
Шлангу где купили
Только хотел написать, что надо домкратить. Как вы поддомкратили и пробило канал сразу. Я нигролом размешаным с керосином пробивал, шприцом. Кстати смазываю вкручивая шланг вместо тавотницы. Так надёжнее)) Мне как советовали разбавлять литол нигролом и тогда не высохнет никогда канал и не коксуется. Так и смазываю. Сечас правда иномарка и уже 158 смазка, синяя. Но нигрол добавляю в шкворня))
Через нижние тавотницы велика вероятность и колодки передние смазать😳
Самый лёгкий способ шприцевать шкворень, вообще его не шприцевать 🤣
Роль дудю, удалось 👍👍👍