Всё гениальное просто, мужик Левша 21го века , сколько с ними мучались, втулку провернет просверливал её коловоротом изпсихуешься весь в саледоле,плюнешь бросаешь,а тут миниму затрат гравитация всё сама сделает.Молодец мужик тебя бы на КамАЗ главным конструктором!!!!
Автор,полностью поддерживаю доработку.от себя скажу.все шарниры рулевые,шаровые и прочие подобные элементы на всех своих машинах мажу смесью литола и трансмиссионки.отлично работает и надолго хватает.особенно новые,при сборке,туго ходят.масло помогает быстрее разработаться детали до рабочего состояния.солидола то сейчас путевого у нас вообще не найти.еще я закладываю в передние ступичные подшипники такую же смазку,но масла в пропорции меньше.
Молодец мужик. Для Вашего зила самое то. Но не везде эти шлангочки хороши. Я так думаю на заводе чтоб на конвеер пока допустят какойто агрегат не один десяток инженеров головы ломают над тем как сделать все надежно и безопасно. И Я мажу шкворня раз в месяц если погода сухая или каждый раз после дождей и обязательно хорошей смазкой (не литолом)и бренд не нуждается в рекламе, и рулится всегда замечательно.
Короче у меня газель , Заржавели шкворня ( не мазал ) сначала мыл вдшкай и тормозухай , после этого поставил вашу систему и теперь не нарадуюсь )) пока что привык к тяжёлому рулю(без гид усилителя ) так что могу 1 рукой крутить руль ))))) прокручиваю руль и прям вижу как сочится Трансмиссионка ,, БОЛЬШОЕ Спасибо )))))) отлично работает )))
*Даже бы и не додумался 👍,я когда то в те,"плохие застойно голодные времена когда только галоши делали" взял трубку чтоб можно было с одной стороны нарезать наружную резьбу как на трубке шприца а на другом конце нарезать внутреннюю резьбу как на наконечнике того же шприца,и таких трубок 4 шт,отрезал см по 4 и заворачивал вместо таотниц,надевал резинку от пыли и когда надо смазывать снимал со шприца трубку(наконечник вообще теперь ненужен) заворачивал её и затем наворачивпл сам шприц, можно и сразу навернуть вместе со шприца,но это если место позволяет.Можно было и открутить наконечник шприца и вернуть вместо таотниц в и напрямую загнать смазку,но тогда риск резьбу испортить от частого выкручивания и закручивания,а так,вкрутил огрызок трубки и накручивай трубку со шприца,резба испортилась то можно трубку заменить*
Рукодельный вариант центральной смазки. На старых иномарках ставили. Машины ходили очень хорошо, все всегда и постоянно смазано. Хорошо на рессорные пальцы сделать.
Не только на старые иномарки, и на современных грузовиках, комбайнах и тракторах встречается такая штука, как доп опция, но из за дороговизны установки и больших затрат смазочных матерьялов во время эксплуатации, её редко кто стал устанавливать, на всю машину по ведру масла в неделю уходило
Газ 21 1957 г в уже стояли эти прибомбасы а сейчас есть хорошая импортная смазка один раз в полгода хватает.А ещё под ЗИЛа надо чаще залезать. Чтобы на дороге не валятся под ним
ну если ты раз полгода за пивом ездишь в магаз,то да.а покатайся каждый в снег и слякоть ,через две недели уже надо мазать.чем жиже смазка,тем лучше.но не совсем текучая конечно.
Мне даже стыдно писать как я делаю. За клюют. Но всё же рискну. Один раз нагрел лампой. Где непродавливается. Вся грязь выбежала. Спокойно смазал . Теперь примерно раз в неделю заглянул. Три раза качнул. Пока качал. Беглый осмотр провел что да как. Заняло 8-10 минут.
Подскажите пожалуйста, поможет мне такой способ на газеле, или у меня там провернуло его? Когда руль поворачиваю, в правом шкворне слышен скрип. Гидрач справляется, но от руки очень большое усилие нужно применить. Нижняя часть смазывается,а верхней ничего не помогает@@user-zq2jt9hj2d
По экологическим нормам никто на это разрешение не даст. Смазка не должна капать на асфальт. Да и не стоит изобретать велосипед. Достаточно посмотреть как подаётся смазка в тавотницы например на современных экскаваторах. Ничего сложного и без утечек.
Ну не знаю! Верхний возможно и будет смазывается, но нижний варят ли! Не возможно иногда шприцом под давлением немогу затолкать смазку а у вас самотёком мажется! Но стоит попробовать!
Эта система в восьмидесятых на фурах. У меня стоял электрошприц. Ко всем толотницам проведены шланги , кроме корданов. Прям в движении с салона нажал кнопку и все.
Опять здрасьте,,опять я из Томска,,не нарадуюсь вашей идеей,,,просмазку шкворней,,друганы все завидуют но ставить им лень,,,ну я и внёс свою лепту ,,,чтобы продолжительней вытекало масло я бочки забил паралоном,,десятки лет хернёй занимался ,,а теперь кайф,,,вам здоровья!!!!у меня дом достраивается,в новотиторовской,,,,и дачу я купил в мостовском,,наверно где-то около вас??приметили что машины у вас на юге все вылезанные ,,,у нас мороза и некогда ими заниматься,,,ещё ивечная соль от которой машины у нас гниют,,ещё раз спасибо за пример,,есть с кого брать,,
Я когда работал на грузовиках, то делал проще. При ремонте делал неглубокую круговую фаску на шкворнях и потом всё всегда смазывалось шприцом без проблем.
У меня на японце не выйдет. Масло будет затекать на тормозной ротор. Не знаю как там в камазе устроено все но есть шанс что тоже на тормоза попадает жидкое масло. А как идея разработать шкворни соляркой гениально на мой взгляд
Подскажите пожалуйста, поможет мне такой способ на газеле, или у меня там втулку провернуло? Когда руль поворачиваю, в правом шкворне слышен скрип. Гидрач справляется, но от руки очень большое усилие нужно применить. Нижняя часть смазывается,а верхней ничего не помогает
Если втулку провернуло, то тут поможет только реанимация и хирургическое вмешательство. Ездить так я не советовал бы. Разобьёт посадочное гнездо в цапфе и придется покупать цапфу.
Ну да идея имеет право на жизнь. Если крышка будет герметично закрываться. И опять же, это будет разовая смазка. А так самотёком при движении они смазываются более хорошо и все полости.
@@user-mv6ts9ci7b да я вот к тому если нужно экспресс пробитие, а дальше уже смазывать шприцем, кстати хорошая синяя смазка долго держится, ее тыщ на 5 - 10 хватает.
Может кому поможет: открутил заглушку шкворня с торца( аккуратно записки можно голову свернуть М8, право, лево....) и сделал новую заглушку чуть толще в торец всверлил маслеку под угол 45 и всё чудесно мажется даже на повёрнутой втулке. В идеале попросить токаря сделать эту заглушку с бортиком под резиновое колечко вместо прокладки
Понятно, что легче будет крутится, но после этого, цапфы будут залеплены грязью с маслом, может мне везло, но всю жизнь на камазах и всегда хорошо смазывалось, щас евро камазы, всё мажется идеально, синяя смазочка и всё легкко крутится
Ну если у вас через смазочные каналы во втулках шкворней не проходит воздух, то как там смазка пройдет? Скорее всего у вас закоксовонные отверстия где стоят маслёнки. Прошороште их тонким шилом и поездейте недельку на бензине, потом налейте саляру. И как саляра со втулок пойдет переходите на трансмиссионку.
у нас один чувак тогда еще тащился от этого.называл эротическая смазка.всегда руки в литоле были.я лично уже давно работаю шАфером,а эту трехомудию до трясучки ненавижу.как приходит время мазать,хоть в запой уходи.
Идеально.. отработку на гидравлику, а после почему распределитель не работает😑 Да а что мешало закрутить эту трубку на шприц и пробить шкворень смесью масла и солидола напрямую🤔 проблемы со шкворнями обычно бывают если их в принципе не шприцевать
в гидравлике масло должно быть ЧИСТЫМ.это главное.а шкворни очень часто и легко забиваются от смазок типа литола,солидола и тд.чувак правильно все сделал.со шприйцом каждые 2тыщи не нырять туды и они всегда смазаны жидкой смазкой,которая не забивает канавки втулок.я и сам сейчас мажу смесью масла и литола.единственный минус данной системы,-подтеки масла.но для сельской местности это до п..ды.
Там была немного другая система. У водители под ногой была кнопка насоса которой он нагнетал давление для прокачки. Со временем трубки закоксовывались и узел раньше выходил из строя. Поэтому от той системы отказались.
@@avant971 эти пальцы прям узел такой мудрый.мне на 53м нравится как сделано.но там тоже ньанс.крышки этих подушек иногда хер открутишь для замены оных.
Ага и машина вся в этой мазуте и соответственно сам будешь в этой отработке, подмашину залез весь измазался, я лучше неполенюсь один раз в неделю залезу шприцем и промажу как следует, понятно чем чаще мажешь тем лучше, зато небудет вот этого срача на раме, на колёсах, рессорах и т.д.
Не будет такая схема работать....Как у вас без давления масло течёт вверх ????? Нужно бачёк выше верхней тавотницы ставить, тогда будет работать...А так, это просто обман ......
Шкворень начнет болтаться только если его не мазать вообще и не в мосту ( в балке) точнее. Он там зафиксирован стопорным болтом, на минуточку. А болтаться он начнет в цапфах. А эта система проверена годами. И прежде чем высказывать надуманные умозаключения, было бы правильно сначала точно все исследовать.
Ну да на 130-ом так отездил лет 6 и на этом уже езжу 4 года с такой системой и горя не знаю. А если не смазывать вообще то Карачун придет не мосту а цапфам.
Вообще-то для не знающих ввожу в курс на ЗИЛ 4331 и их модификации с завода идут ступицы с опорным подшипником. У меня и с такой системой смазки руль вращается одним пальцем. А если в шкворнях такие зазоры, что трансмисионка не поможет, а только литол и им подобная смазка. То бери эти шкворня и бросай их как можно дальше. Это тебе просто совет. Мало ли вдруг поможет.
Русская неумная хозяйственность. Использовать отработку - гениально! У чувака не хватает денег купить хоть какого ни будь Олрайта за 500р. Моторная отработка содержит кислоту! Дальше надо рассказывать?
Хорошая идея, как видно работает молодец. Возьмём на заметку.
Всё гениальное просто, мужик Левша 21го века , сколько с ними мучались, втулку провернет просверливал её коловоротом изпсихуешься весь в саледоле,плюнешь бросаешь,а тут миниму затрат гравитация всё сама сделает.Молодец мужик тебя бы на КамАЗ главным конструктором!!!!
"центральная смазка на КамАЗ", самое первое видео
Шланга сколка см
Спасибо МУЖИК у меня головняк было со шкворнями .Сделаю у себя на ЗИЛу .Казахстан
Автор,полностью поддерживаю доработку.от себя скажу.все шарниры рулевые,шаровые и прочие подобные элементы на всех своих машинах мажу смесью литола и трансмиссионки.отлично работает и надолго хватает.особенно новые,при сборке,туго ходят.масло помогает быстрее разработаться детали до рабочего состояния.солидола то сейчас путевого у нас вообще не найти.еще я закладываю в передние ступичные подшипники такую же смазку,но масла в пропорции меньше.
Тоже надо такую систему замутить 👍😁
Молодец мужик. Для Вашего зила самое то. Но не везде эти шлангочки хороши. Я так думаю на заводе чтоб на конвеер пока допустят какойто агрегат не один десяток инженеров головы ломают над тем как сделать все надежно и безопасно. И Я мажу шкворня раз в месяц если погода сухая или каждый раз после дождей и обязательно хорошей смазкой (не литолом)и бренд не нуждается в рекламе, и рулится всегда замечательно.
Короче у меня газель , Заржавели шкворня ( не мазал ) сначала мыл вдшкай и тормозухай , после этого поставил вашу систему и теперь не нарадуюсь )) пока что привык к тяжёлому рулю(без гид усилителя ) так что могу 1 рукой крутить руль ))))) прокручиваю руль и прям вижу как сочится Трансмиссионка ,, БОЛЬШОЕ Спасибо )))))) отлично работает )))
Спасибо я рад что кому-то помог👌
Спасибо за совет тщательный
*Даже бы и не додумался 👍,я когда то в те,"плохие застойно голодные времена когда только галоши делали" взял трубку чтоб можно было с одной стороны нарезать наружную резьбу как на трубке шприца а на другом конце нарезать внутреннюю резьбу как на наконечнике того же шприца,и таких трубок 4 шт,отрезал см по 4 и заворачивал вместо таотниц,надевал резинку от пыли и когда надо смазывать снимал со шприца трубку(наконечник вообще теперь ненужен) заворачивал её и затем наворачивпл сам шприц, можно и сразу навернуть вместе со шприца,но это если место позволяет.Можно было и открутить наконечник шприца и вернуть вместо таотниц в и напрямую загнать смазку,но тогда риск резьбу испортить от частого выкручивания и закручивания,а так,вкрутил огрызок трубки и накручивай трубку со шприца,резба испортилась то можно трубку заменить*
Подходит тормозной шланг от москвича один конец один в один а второй перетачивал под таводницу
Спаибо вам за видео! Удачи на дорогах!
Рукодельный вариант центральной смазки. На старых иномарках ставили. Машины ходили очень хорошо, все всегда и постоянно смазано. Хорошо на рессорные пальцы сделать.
Не только на старые иномарки, и на современных грузовиках, комбайнах и тракторах встречается такая штука, как доп опция, но из за дороговизны установки и больших затрат смазочных матерьялов во время эксплуатации, её редко кто стал устанавливать, на всю машину
по ведру масла в неделю уходило
Газ 21 1957 г в уже стояли эти прибомбасы а сейчас есть хорошая импортная смазка один раз в полгода хватает.А ещё под ЗИЛа надо чаще залезать. Чтобы на дороге не валятся под ним
ну если ты раз полгода за пивом ездишь в магаз,то да.а покатайся каждый в снег и слякоть ,через две недели уже надо мазать.чем жиже смазка,тем лучше.но не совсем текучая конечно.
Смазывать во время при всех ТО и никаких проблем и заморочек.
Совершенно верно!
Раз в неделю при моей работе например
@@user-zl6ip9cw3e тоже правильно, бездорожье, слякоть, грязь, приезжаем и смазывать, выдавливается вода, вот иикачаешь пока свежая смазка не выйдет.
Молодец хорошо, придумал. Спасибо Тебе Брат.
Мне даже стыдно писать как я делаю. За клюют. Но всё же рискну.
Один раз нагрел лампой. Где непродавливается. Вся грязь выбежала. Спокойно смазал . Теперь примерно раз в неделю заглянул. Три раза качнул. Пока качал. Беглый осмотр провел что да как. Заняло 8-10 минут.
Если втулку в цапфе провернуло нагрев не поможет.
@@user-zq2jt9hj2d это и ежу понятно. Я про то что не заморачиваюсь с этими капильницами. Один раз сделал. Вовремя маж. И всё проблемы.
Подскажите пожалуйста, поможет мне такой способ на газеле, или у меня там провернуло его? Когда руль поворачиваю, в правом шкворне слышен скрип. Гидрач справляется, но от руки очень большое усилие нужно применить. Нижняя часть смазывается,а верхней ничего не помогает@@user-zq2jt9hj2d
Спасибо за подсказку. 😅
Спасибо брат идея хорошая
Спасибо тебе Хороший человек. Поставил на камаз, просто кайфую. В месяц заливаю 2 раза. Спасибо.
Этой идее 50 лет! На волгах такая система стояла.
Все гениальное-просто!!!
хорошая идея 👍👍 на Газель надо попробовать думаю получиться удачи вам там на заводе такое простую идею не могли придумать
головы у них затуманеные
По экологическим нормам никто на это разрешение не даст. Смазка не должна капать на асфальт. Да и не стоит изобретать велосипед. Достаточно посмотреть как подаётся смазка в тавотницы например на современных экскаваторах. Ничего сложного и без утечек.
@@user-cd2qm2fx1t по экологическим нормам 80 процентов машин в России должны стоять.
@@user-ev9sb8zw7i Я объяснил по сути. Не трогая глобальные вопросы.
@@user-cd2qm2fx1t ну так возьми зил,сделай как на Икскаваторах и видюшечку то скинь,сударь.мы ждем)))
Это не выгодно будет тогда, все разработано под определенный срок службы каждая гайка
Ну не знаю! Верхний возможно и будет смазывается, но нижний варят ли! Не возможно иногда шприцом под давлением немогу затолкать смазку а у вас самотёком мажется! Но стоит попробовать!
Настоящий шафер класс
Классная приспособа !!!
Молодец 👍✊
Лень- двигатель прогресса 😁😁😁
Молодчина,! Спасибо!
Эта система в восьмидесятых на фурах. У меня стоял электрошприц. Ко всем толотницам проведены шланги , кроме корданов. Прям в движении с салона нажал кнопку и все.
Сделал себе на газели такую систему. Только вот за день вся отработка из бачка уходит. Зимой будет отлично. Но как мне на лето её сделать гуще?
МУЖИКИ!есть у кого нибудь ссылки по 645 мотору?
День двигатель прогресса у нас в автобазе на МАЗ 500 соляркой с ведра обливал а вы шлангочки
Такая система была на первых 21х Волгах. Можно жиклеры поставить и будет по чуть уходить смазка.
Да, и из за масляных пятен на асфальте этим волгам было отказано в экспорте в европу.
@@user-ff2io6lh8i
Кто поедет в Европу , пусть обратно переделает , это не сложно.
@@user-ff2io6lh8i нахер ему европа если он тут трудится,на Родине.а там пусть они сами по своим нормам и ездят.
Опять здрасьте,,опять я из Томска,,не нарадуюсь вашей идеей,,,просмазку шкворней,,друганы все завидуют но ставить им лень,,,ну я и внёс свою лепту ,,,чтобы продолжительней вытекало масло я бочки забил паралоном,,десятки лет хернёй занимался ,,а теперь кайф,,,вам здоровья!!!!у меня дом достраивается,в новотиторовской,,,,и дачу я купил в мостовском,,наверно где-то около вас??приметили что машины у вас на юге все вылезанные ,,,у нас мороза и некогда ими заниматься,,,ещё ивечная соль от которой машины у нас гниют,,ещё раз спасибо за пример,,есть с кого брать,,
🤝
Спасибо за хорошую информацию
Я когда работал на грузовиках, то делал проще. При ремонте делал неглубокую круговую фаску на шкворнях и потом всё всегда смазывалось шприцом без проблем.
на некоторых машинах фаска есть с завода.на газелях например.
Молодец, я балдею!!!
У меня на японце не выйдет. Масло будет затекать на тормозной ротор. Не знаю как там в камазе устроено все но есть шанс что тоже на тормоза попадает жидкое масло. А как идея разработать шкворни соляркой гениально на мой взгляд
НЕ ГОЛОВА А ДОМ КУЛТУРА
Молодец говорят же голь на выдумки хитра
А при чем тут голь? Эта поговорка сюда не подходит
Я,ставил так, но сначала заливал тормазуху, и по лесу их оторвало, теперь же хочу поставить на поваротные непосредственно...
Подскажите пожалуйста, поможет мне такой способ на газеле, или у меня там втулку провернуло? Когда руль поворачиваю, в правом шкворне слышен скрип. Гидрач справляется, но от руки очень большое усилие нужно применить. Нижняя часть смазывается,а верхней ничего не помогает
Если втулку провернуло, то тут поможет только реанимация и хирургическое вмешательство. Ездить так я не советовал бы. Разобьёт посадочное гнездо в цапфе и придется покупать цапфу.
👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪
Всё классно
Ну молодец! Шланго,может,подобрать? Висят.
Молодец👍👍👍👍👍
Можно вместо масленок вкрутить штуцера во впуск для гбо, а в крышку тормозного бачка врезать колесный нипель и немного дать давления насосом.
Ну да идея имеет право на жизнь. Если крышка будет герметично закрываться. И опять же, это будет разовая смазка. А так самотёком при движении они смазываются более хорошо и все полости.
@@user-mv6ts9ci7b да я вот к тому если нужно экспресс пробитие, а дальше уже смазывать шприцем, кстати хорошая синяя смазка долго держится, ее тыщ на 5 - 10 хватает.
У меня только вниз всё уходит, и в течении2-3 часов. Но всё равно руль лёгкий.
Молодец мужик
👌👌👌👍👍
Может кому поможет: открутил заглушку шкворня с торца( аккуратно записки можно голову свернуть М8, право, лево....) и сделал новую заглушку чуть толще в торец всверлил маслеку под угол 45 и всё чудесно мажется даже на повёрнутой втулке. В идеале попросить токаря сделать эту заглушку с бортиком под резиновое колечко вместо прокладки
так с завода на газелях сделано.только крышки надо толстые ставить и резинки под них.
Га газель не в теме, не знаю, но это мне помогло
Понятно, что легче будет крутится, но после этого, цапфы будут залеплены грязью с маслом, может мне везло, но всю жизнь на камазах и всегда хорошо смазывалось, щас евро камазы, всё мажется идеально, синяя смазочка и всё легкко крутится
откуда знаешь что оба отверстия мажутся? зимой уже тестировал?
По контурам на бочке видно
ну так глаза-то если не на жопе,все видно откедова и куды смазка то идет,Ванюш.
гений молодец
Всё новое это хорошо забытое старое. ПОБЕДА ГАЗ 21 МОСКВИЧ 407
Красава
+подписка!!!
Здравствуйте! Подскажите а вы воздух из шланг выгоняли? Тоже как вы сделал,но походу у меня воздух не даёт до конца трубки заполнить.
Ну если у вас через смазочные каналы во втулках шкворней не проходит воздух, то как там смазка пройдет? Скорее всего у вас закоксовонные отверстия где стоят маслёнки. Прошороште их тонким шилом и поездейте недельку на бензине, потом налейте саляру. И как саляра со втулок пойдет переходите на трансмиссионку.
Вы как на зиловскую балку камазовские ступицы воткнули?
Ни ЗИЛ 4331 и их модификации с завода стоят камазовские цапфы и шкворня
@@user-mv6ts9ci7b Ясно, спасибо!
если учесть что камаз это ЗиЛ 170, то получается что на камазе стоят зиловские ступицы
Мазать надо во время и все мажется на ура а не раз в полгода.
Простой,что дальше некуда.😁 Молодчина,дальше дерзай,а мы бездельники,пользуйся.
Молодец, поехал за бочками
Сделаю себе,чисто из за лени,неохота лишний раз под машиной лазить!!!
Я тоже так зделал всё работает всё мажется
Раз неделю шприцовать и нормально. Только литол не надо а специальную синюю или красную в тубах. Если раз месяц мазать конечно все закиснет
так табе ж автор сказал,для чего он это сделал.шо б шприц этот лишний раз в руках не маслать.просто и без лишнего геммора.
а ты что. как на обед ходишь, лезешь под неё?
@@Sanya-gc8in зато ходит долго и не быть наездником. Водителей баранов много лижбы баранку крутить
Сначала создаётся проблема через несвоевременное обслуживание,потом героически решается с великой гордостью. Да,уж...
Вовремя мазать надо и ничего не забивает.нормальной смазкой а не отработкой
Все это старо как жизнь эти вещи есть сто лет в заводском исполнении для волг смазывать резьбовые ничего нового с уважением Геннадий
И не говорите, как мазать, хоть увольняйся. Самое грязное и неблагодарное мероприятие. Возьму на заметку, очень толково. Спасибо, удачи.
у нас один чувак тогда еще тащился от этого.называл эротическая смазка.всегда руки в литоле были.я лично уже давно работаю шАфером,а эту трехомудию до трясучки ненавижу.как приходит время мазать,хоть в запой уходи.
Братух, а смазка идет самотеком?
Идеально.. отработку на гидравлику, а после почему распределитель не работает😑
Да а что мешало закрутить эту трубку на шприц и пробить шкворень смесью масла и солидола напрямую🤔 проблемы со шкворнями обычно бывают если их в принципе не шприцевать
в гидравлике масло должно быть ЧИСТЫМ.это главное.а шкворни очень часто и легко забиваются от смазок типа литола,солидола и тд.чувак правильно все сделал.со шприйцом каждые 2тыщи не нырять туды и они всегда смазаны жидкой смазкой,которая не забивает канавки втулок.я и сам сейчас мажу смесью масла и литола.единственный минус данной системы,-подтеки масла.но для сельской местности это до п..ды.
Спасибо, всех благ..
Всю жизнь так катаюсь действительно работает
Дятька ты с Кубани?
Да
Эта система была сделана для газ 24 для смазки резьбовых, до сих пор можно встретить на просторах авито, подсказывают было придумано победа газ 21
Там была немного другая система. У водители под ногой была кнопка насоса которой он нагнетал давление для прокачки. Со временем трубки закоксовывались и узел раньше выходил из строя. Поэтому от той системы отказались.
На рессорный палец прокатит такой вариант?
Вот кстати хорошая идея, я не думал в этом направлении. Только туда нужно более вязкую смазку. Нужно поломать голову. Спасибо за идею.
в принципе там система похожая,просто расположение горизонтальное.масло может верхнюю часть не домазакть.
@@user-ev9sb8zw7i я сейчас поинудительно шприцом с пластиковой трубочкоой рессорный палец сверху поливаю
@@avant971 эти пальцы прям узел такой мудрый.мне на 53м нравится как сделано.но там тоже ньанс.крышки этих подушек иногда хер открутишь для замены оных.
Этот колхоз может и на зилах норм, но у меня на камазенке шкворни на подшипниках и я не рискну таким г... мазать!
Тодельно , Спасибо!!! Лайк100пудово!!!
Ну ты гигант
в три месяца всегда провожу смазку везде на КАМАЗе, удачи вам идея тоже хорошая
Да уж, не часто.
@@user-hw3qz5og9v чаще если баба из дому выгонет на хрен.торчи под ним целыми днями.
@@user-ev9sb8zw7i камаз помазать 30мин, конечно если мажиш хотя бы раз в неделю или в две (зависит от пробега).
@@user-hw3qz5og9v маж его не маж,шушлайкой он от этого быть не перестанет.есть у меня и такая техника.
В мороз как?
Уже более 5 лет езжу, подливаю только смазку и даже слово шкворень пишу с ошибкой.
Я подсоидинил к тнвд салярой била зил работал на трохх горшках минут за 5 все дрянь вымал
Как вариант, согласен, а потом такую систему смазки и милое дело
Это называется тавотница .а дальше мне это не любобытно
Патом чо гряз не памилипамили красива чиста был
Ага и машина вся в этой мазуте и соответственно сам будешь в этой отработке, подмашину залез весь измазался, я лучше неполенюсь один раз в неделю залезу шприцем и промажу как следует, понятно чем чаще мажешь тем лучше, зато небудет вот этого срача на раме, на колёсах, рессорах и т.д.
У нас комбайнеров так шприцевать это в порядке вещей .
А если туда с мазку по гуще а в крышку воздух подать с кнопки 🤔
Лучше на управление процессор поставить, чтоб подавал дозированно.
у нас в автоколонне тогда в 00е спец установка была.на воздухе.как х...ул,так аж втулки выпрыгивали.
Илоша ,,.. как тебе такое !? А ты все с космосом балуешься , бросай ты эту грязную работу ! Пошли лучше трубы чистить !
Не будет такая схема работать....Как у вас без давления масло течёт вверх ????? Нужно бачёк выше верхней тавотницы ставить, тогда будет работать...А так, это просто обман ......
так он и стоит выше,Алеша.посмотри.
@@user-ev9sb8zw7i Котик, сам внимательно посмотри, нужно делать так, чтобы не было " петли ".
@@user-wl9jc1rj6v закон сообщающихся сосудов изучал по физике,сынок.ай да учебник физики штурмовать.
@@user-ev9sb8zw7i Папочка нашёлся......
А во время обслуживать не пробовал?😂😂😂
А если за окном минус 30 пол года,и гараж не всегда,,ну попробуй вовремя сделать..
🤣🤣🤣🤣
Наиль порошин?
Весчишь грунат!
Мллодец
Грамотно дядька придумал 👍
Шура Каретный
Шкворень в мосту болтаться начнет
Шкворень начнет болтаться только если его не мазать вообще и не в мосту ( в балке) точнее. Он там зафиксирован стопорным болтом, на минуточку. А болтаться он начнет в цапфах. А эта система проверена годами. И прежде чем высказывать надуманные умозаключения, было бы правильно сначала точно все исследовать.
Маж нигролом каждое то ивсе проблемы
Мосту пиздец будет
Ну да на 130-ом так отездил лет 6 и на этом уже езжу 4 года с такой системой и горя не знаю. А если не смазывать вообще то Карачун придет не мосту а цапфам.
Идея называется пиздец балке вообще-то литолом мажут ставь роликовые опорники руль одним пальцем
Вообще-то для не знающих ввожу в курс на ЗИЛ 4331 и их модификации с завода идут ступицы с опорным подшипником. У меня и с такой системой смазки руль вращается одним пальцем. А если в шкворнях такие зазоры, что трансмисионка не поможет, а только литол и им подобная смазка. То бери эти шкворня и бросай их как можно дальше. Это тебе просто совет. Мало ли вдруг поможет.
Это изменение конструкции авто куда смотрят дпс а вдруг пожар а все в саляре зато цапфы работают
Генадий
При чём тут ДПС??? А вот Теж.Осмотр врядли пройти. Переделка в Сток не займёт много времени.
ты сам себя слышишь?
сбегай дспшникам расскажи.спроси шо да как.
Русская неумная хозяйственность. Использовать отработку - гениально! У чувака не хватает денег купить хоть какого ни будь Олрайта за 500р. Моторная отработка содержит кислоту! Дальше надо рассказывать?
Не работает. Езжу еже пол года на камазе . ниче не проходит. Заливал и вдэшку и солярку и бензин и давление создавал нифига
Значит возможно провернуло втулки в цапфе и отверстие смазки закрыло