【密着】バス運転士の出勤から出発まで！

路線バスの運転士の出発までに密着！
安全・安心のため、毎日点検や点呼をしっかり行っています。
伊予鉄バスの採用情報はこちら↓
www.iyotetsu.c...

[@user-tn7rm6wi4w]

背筋がピシッとのびて
丁寧かつスムーズに運行
している梶本さんカッコいいです。

[@user-vk9fq8hz5s]

梶本さんは、以前の職場でご指導いただいたのですが、丁寧な仕事ぶりが変わらず、刺激を受けました‼️

[@user-zs5br6om9j]

梶本さんのバスに何度か乗せて頂きましたが
安心して乗っていられました
アナウンスも素敵で素晴らしい女性ドライバーだと個人的には思います

[@user-zs5br6om9j]

昨日も梶本さんのバスに往復乗せて頂きました
本当に心地良い運転で安心して乗っていられます
ブレーキの抜きが本当に上手です

[@Iruka-tv]

ケツ抜きもゆるい人はヤバイですけどね
常にトイレ行く人

[@junsaka4966]

梶本さんには新卒で入社した会社で凄くお世話になリました。勤務中は冷静で丁寧で優しくも厳しい憧れの素敵女子な先輩で、オフになるとおちゃめでちょっとオジサン（笑）
オンオフの切り替え方や仕事の楽しさを教わりました。今も変わらず素敵笑顔で頑張ってるお姿を見て、自分も頑張ろうと思えました‼️

[@Access_3ub]

伊予鉄はすごいですね！
バス事業が本業に見えてくる…

[@agurinail]

梶本さん、みんなの夢を乗せていってらっしゃい！✨✨

[@user-hb6fr6lw5b]

女性のバスの運転手さん すごく楽しく見られました。

[@tomtomm406]

路線バスやってたけど、ストレス半端ない。
労働環境、給料、休み、休憩が見合う路線バス会社は皆無。
会社がクレーマーから守ってくれるかどうかも会社選びの大事な点ですね。

[@user-fs3bl4fj7v]

今話します。１日の運行前の点呼や点検の様子がわかりました。普段は見れないと思いますので。点検項目に整理券機の点検は知りませんでした。為になりました。

[@Kozouakomachan9079]

お疲れ様です。女性ドライバーも素晴らしいですね🚌✨最光~に格光いいです。👌🌟🤩☝🏻

[@toyosawa]

女性のバスの運転士さん凄いですね。私も一時バスの運転士に憧れていた頃がありましたが、大型二種免許が難しくて取れないと思います😊
又、これは慣れでしょうが、こんな大きな車は怖くて運転出来ないです😅

[@shihomom]

梶本さんが運転するバス、乗ってみたいです💕

[@masayama3831]

会社とお客、ルールとマナー、規則と現実、身体と健康に挟まれ微妙なバランスでの運行業務が大変な仕事です。どれか１つバランスが崩れると５つの事故のどれかを起こす場合によっては２つ３つと合わさり事故を起こす

[@Iruka-tv]

だから出入りが激しい

[@masayama3831]

@@Iruka-tv さすがおわかりですね！

[@Iruka-tv]

@@masayama3831
中休廃止。普通に早出、遅番と分る。ダイヤを法で改善。運転士人数で路線本数を決める。1路線毎に20分間隔あける結局遅れる。
バス乗り場移動になると10分は必要。実質運転席を離れる時間の改善。モタモタしてる客が20秒かかるだけでも、信号に引っかかって1分となるわけで、また客が
青でいけるやろ？的な感じで素人が決められると、その先必ず一回止まらなければならない場所が、二回止まる羽目になるとか
その積もる時間で遅れる。現在のゆとり世代が親となった世代からわ
モラルも何もない。駅初で待ってるだけで、両替すらしないとか、お釣り出ない事すら知らないとか、時間通りが当たり前とか
それを見てる子供もまた同じ。
お願い事するものならクレームとかね。ならもっとテキパキ運転できないのかね？的ななね
客に求めるより運転技術を身につけたら？と怖い思いしたと言われたらそれまで。つまり昭和の運行表と今の時代があってないと思われるんだ
なら、何故モンスターペアレントとかクレーマーとか問題になってるんだい？と思うんだよね、その予備軍がどれだけいるやら
サービスが商品。商品はあくまで補助的役割なんじゃないかな。普通商品価格にサービスはどの商品にも含まれてはいないんだがね‥日本はね
つまり、病気が感染してる事すら気づいていないんじゃないかな

[@jprj4563]

車内広告の入れ替えも運転手さんの仕事なんだ
南海は、清掃員さんがしてるけどなあ

[@user-ny3pt3sw6o]

バスの運転士格好ええですね❗
自分も、大型二種までは取得しましたが、時間がかかり過ぎてデビュー出来ず、解雇になりました‼️

[@user-nr6dp6eb5o]

免許はあっても…。
センスがなければ出来ません。
冷たい言い方ですが…。
人の命をあずかってますから!

[@user-cg9sv5mk5v]

その日１日のダイヤをラムに番号を打ち込むのは、世話しない朝には、忙しいですけど…起動ボタンをポンと押せば次の路線に代わる…方向幕、運賃表、整理券(箱)も代わる。その分運転に集中出来て負担軽減ですね。運転席は、四方八方ガラスを通じて日射し照らされ暑い…別名、電子レンジと言われる位に暑いですからね。体調管理十分に気を付け頑張って下さい。【👩🏻‍✈️梶本さん】

[@user-nc9sn2bk9k]

運転と接客が好きなら最高と思います。
バスなら手づかみもないし。
ご安全に。

[@Iruka-tv]

業界を知らないと
簡単に言えるんだよね
夜寝る前から仕事
絶対、時間間違え、遅刻は厳禁、お腹の管理、
電話で、今日お腹の調子悪いので‥なんて誰も言えないと思うよ
それと
小刻みな休憩はちゃんと取れると思ってる？
例えば次の運行まで10分ある
素人＝10分あるだからそれだけでも十分！
運転手＝到着しましたーー
両替ちーん
領収下さい
数人降りる時間
移待機場所移動時間
前のバス発車後につけるため、また移動時間
さて、想像したら
10分ある間実際運転席からはなれ
休憩出来るのは何分でしょーー
数秒単位がやがて分となる
荷物は立ち上がらないけど
ババアとか意味分からないが、座席を移動したがる
一度座った場所になぜじっとしてられないのか‥
そして横転したら、はい人身
最悪免停
積み下ろしないから楽？
アハハて感じだね
それとアホ客
遅れて来た！どうせ遅れるだろ！的な行動で、乗る時もたらたら、座る席もあちこち空いてるのに
行ったり来たりでたらたら移動
その数秒単位で信号に引っかかってやがて遅れる、結構上の休憩時間が削られる

[@user-ob8oi9nc3x]

最近バス運転手さん
女性入りました
私新人の女性運転手さん
来ないかな
仕事行くのにバス通勤です

[@user-mk1pi1dq3b]

運行管理者の資格持っているけど
点呼まじで意味ねぇよ
仮に体調悪いとして、運行管理に申告して、じゃー今日は乗務出来ないですね。とは絶対にならないから（笑）

[@user-li5xn6qq5m]

退職届が忘れてますよ😄

[@Iruka-tv]

常に逆算して、時間との戦い
遅刻、出発初時刻、トイレ事情
絶対無理ゲー🤮
結局終点ついて次の運行まで15分あっても、たらたら移動したり、両替したりする客おると、2-3分費やす
さらに、バスを待機場所に移動1分
バス乗り場に移動1分を考えると結局10分あるかないか
しかも遅れた場合なんか
待機場所につけた2-3分後に乗り場につける
運転が好きだけならやめた方がいいね
そんな事も分からないで、話しかけてきたり、一万出したりされると、あーー今回の微々たる休みが消えた‥となるわけだ

[@user-uz1vj3nw5e]

阿呆か

[@user-mo2fz6ud4h]

お疲れ様です、始業点検の仕方拝見しましたが、バス会社での、始業点検の、考え方ゃ仕方が、違いがありますが伊予鉄バス仕方ですか
私個人の考えですか、高速バス会社の始業点検の仕方で【A点検のやり方でJバス】とゆう、会社の方針ゃ考え方気に入っています。
少し、気がついたのですが、点検で、ドアの開閉ゃインタロックのテスト、そして、出勤時に血圧の測定ないのですか、血圧の
値が１３０から１３９の間で、運転業務に当たります時間の関係で、省略したのですか。

[@user-mo2fz6ud4h]

追伸、毎日無事故で頑張っていると思いますが、最後に、入社試験の時、医学適正検査がありますか、個人的には、ある方が。

[@MIKI-fq3kw]

睡眠不足でもこんなところで睡眠不足だって絶対言えないだろ？

[@user-gn4gl4yg6y]

関東の私鉄系の会社でバス運転手してるけど、アルコールの確認を点呼の時にするんだ😮
出勤時にしてならなければおしまいだから

[@TheDaisuke823]

肉体派おじゃる丸さま
私も一瞬、関東の私鉄系の会社で運行担当でした。
アルコールの確認は出勤と中休前と中休後と帰庫点呼でしてました。
もちろん、運転しない所長や事務の女性を含む、整備と警備、食堂、清掃以外全員でした。

[@user-nr6dp6eb5o]

路線バスは…楽でいいですね。
決まったとこだけ走ればいいから、道や道路の状況が分かりやすい。頑張って修行して下さい!
給料だけは路線の方が上の時代になりましたが（笑）