Witam Panie Mirku , biorąc pod uwagę te komentarze które pod tym filmem są o wszystkim i o niczym . Ja powiem że bardzo dobra robota 👍👍👍 . Żadne komputery diagnostyczne nie zastąpią tego typu napraw i wprawnego mechanika . Pozdrawiam serdecznie
Kupiłem od kuzyna cpi 50, cylinder chiński 75. Zrobiłem ten silnik, założyłem gaźnik mikuni z Yamahy dt 80, kombinowałem z dyszami, nie chodziło. Założyłem gaźnik mikuni z dt 125, i idealnie te same objawy, za duża dysza nie wkręcał się na obroty, mniejsza dysza, odcinało moc. Dalej mam lekkie problemy, i może to być wina filtra powietrza bo nie mam oryginalnego air boxa
105 do pojemnosc 50😅 ktoś tu lubi lać dużo paliwka. Pamiętam kupując gaznik keihena do Hondy kinetic, tam była dysza 105, ale pojemność to 100cc. Dysza główna to tak naprawde clue do maksymalnej prędkości, odpowiada ona za tak naprawdę ilość maksymalnego paliwa kiedy odkręcamy manętę już powyżej połowy, lub nawet wczesniej.
Panie Mirku musi Pan zmienić bardzo ważną rzecz na kanale !!!! WIECEJ FILMÓW!!! Rozumiem że ciężko zwłaszcza w sezonie ale fani myślę tego oczekują a na pewno ja! POZDRAWIAM
sam zacząłem przygodę z moto od powiedzmy klasyków. Gdzie takie wski/ czy w moim przypadku Mińsk, te puszki mają dobrze wiemy jakiej jakości. przeglądając oferty nawet renomowanych sklepów. To są w nich współczesne gaźniki (wiadomo chińskiej produkcji). Do każdego takiego gaźnika idzie sam filtr gąbkowy czy stożek beż żadnych puszek.
na postoju to można sobie sprawdzać:) wycieki ... pod obciazeniem owszem. Osobiscie wyregulowałem gaznik bez filtra powietrza, z stożkiem i nie ma problemu. Moim zdaniem airbox tu nie ma wielkiego znaczenia
Po cholere komuś kto jeździ tego typu maszynami na codzień do pracy , do szkoły itp i sam naprawia sobie w domu , to po co mu wiedzieć co to jest squish .
Witam, czy ten motorower ma moduł zapłonowy? Jeśli tak to może być to że ma za niskie obroty przy odpaleniu i moduł glupieje, wtedy ogranicza prędkość, u mnie w skuterze peugeot kisbe 50 rs tak jest, mam programowalny tuningowy moduł. Pozdrawiam
Witam, ja z pytaniem Derbi Senda 2013r. Męczę się z wyciągnięciem czujnika paliwa i nie mogę w żadnen sposób tego wyciągnąć. i moje pytanie w jaki sposób to najlepiej ogarnąć żeby wyszło bez męczenia się bo już mam dosyć tego czujnika. Pozdrawiam Pana mirka💪
Sprostuje trochę Mirka. Bo dobrze myślał a źle powiedział. Dysza nie pół milimetra a pięć setnych. Drugi temat to też jestem zwolennikiem Ori puszek, tam nie chodzi o rezonowanie powietrza, a jedynie prędkość przepływu powietrza. Jeśli masz stożek to podciśnienie i prędkość powietrza spada, jest taki efekt, że paliwo nie jest dobrze wymieszane z powietrzem. Fajnie to kiedyś pokazał inny youtuber, że 125 nie ogarnie większej gardzieli gaźnika jak 34mm. Później jest już za mała prędkość przepływu i nawet nie ma "siły wyciągnąć" paliwa przez dysze. Pytanie do Mirka, nie myślałeś o loggerze afr? W 2t ciężki montaż bo najlepiej umieścić ją zaraz za stożkiem wydechu więc trzeba by wspawać tulejkę. Ja nie bawię się już w małe pojemności, czasem zdarza mi się robić gaźniki w dużych motocyklach i wspieram się właśnie loggerem i kamerą termowizyjną jako pomiar EGT. Taka podpowiedź za to, że i Ty dajesz swoją wiedzę za darmo.
Zwał jak zwał, ale tutaj właśnie chodzi o rezonans w układnie dolotowym, masz dużo racji i zgadzam się z twoja opinią w 100% ,ale zachowanie odpowiedniego rezonansu ,tzn przepływu powietrza powoduje odbijanie się powietrza od zaworu, oboje wiemy o co chodzi , może inaczej to nazwaliśmy. Japończycy w ten sposób w R1 zyskali 20HP skracając układ zasilania powietrzem przed gaźnikami. Wiem to ze szkoleń w yamaha Polska. Pozdrawiam serdecznie.
@@MotocykleSerwisRybnik tam jeszcze chodziło o łapanie powietrza pomiędzy lampami, robiło to za "doładowanie" pasywne powietrza. Generalnie zasada jest taka w 4T, że krótki dolot mocna góra, długi dolot mocniejszy dół.
Dzień dobry chciałbym wsadzić do swojego silnika d50b0 , cylinder airsal 80 i nie wiem jaki dobry i wyrzymały wał do niego kupic może pan coś poradzić , z góry dziekuje
Mój "komarek" znowu długo schodzi z obrotów, tzn nie chodzi na full tylko na trochę wyższych, jak go przymule biegiem i zejdzie to ma eleganckie obroty potem, dodam zaś gazu znowu chwile na trochę wyższych chodzi... co by go bolało?
Witam mam taki sam gaźnik jak na filmiku gaźnik jest nowy i cały czas leci paliwo spod iglicy pływak domyka nie zacina się, włożyłem do gaźnika zestaw naprawczy i dalej to samo wie ktoś co to może być ?
@lespaw71 w sumie to nie pamiętam 😅 wiem tylko że usłyszałem o tym jak Grzegorz Duda robił malucha, montował zwężkę Venturiego i dobierał dyszę bo miał jakiś prototypowy silnik OHC o zwiększonej pojemności chyba 850 ccm. I dopiero on wyjaśnił jak dobierać dyszę do gaźnika. W mojej 125ccm miałem za dużą bo wszyscy pisali wywal fabryczne 100 i wstaw 115 będzie ogień i nie było ognia tylko było gorzej wróciłem do fabrycznej 100 i poprawa gaźnik 26mm x 4 = 104. Ewentualnie tak by można jeszcze spróbować
@@michakupidura1746 Niestety, całkowicie pomyliłeś pojęcia. Bernoulli sformułował prawo i opisał wzorem zjawisko spadku ciśnienia i wzrostu prędkości płynu w miejscu zwężenia przepływu. A Pan Venturi obliczył i zaprojektował zwężkę/dyszę która wprowadza możliwie małe straty przepływu.
Panie Mirosławie!!! co to są te różne czasy rozciągliwości !!!??? Nie odpowiedział mi pan, mimo wielokrotnie zadanych pytań!!!Na czym polega to "doładowanie" w tym motocyklu? co, gdzie i jak i kogo "ładuje"? Na czym polega "odbijanie się" powietrza od zaworu membranowego? Czy zamontowanie filtra nie spowodowało wzrostu oporów ssania, a przez to wzrost podciśnienia w dolocie silnika? Czy zmiana średnicy dyszy co pół milimetra to nie zbyt dużo? Chyba, że to chodzi o wzrost długości dyszy? iglicy?
A nie jest tak że przy stożku zawór membranowy po prostu nie domyka się tak jak powinien bo nie ma podciśnienia w dolocie a rozpędzone powietrze mu to uniemożliwia? Tak tylko teoretyzuję.
@@bogdanmlody4056 rzeczywiście tak się może dziać w zależności od wielkości gardzieli gaźnika (mimo wszystko nie ma to aż tak wielkiego znaczenia jak myślisz) ale pomyśl, tłok idzie do dołu robi nam nadciśnienie w komorze korbowej. Ułatwia to zamykanie zaworu i przedostanie się mieszanki nad tłok.
Hej. Tu jest wielka potrzeba z mobilną hamownią dla jednośladów. Określą wtedy moc prędkość maksymalną oraz wykres z przyrostem mocy. Określą w pomiarach decybele dla pojazdu. Następnie porównają pojemność z dowodem rejestracyjnym. Sprawdzą uprawnienia kierującego tym pojazdem. Wręczą ostatecznie potwierdzenie o stanie ogólnym jednośladu podczas pomiarów mobilnych. Sport to tylko na zamkniętym wydzielonym torze z całą infrastrukturą. Ulica to nie miejsce do uprawiania sportu i zakłócania porządku publicznego. Będąc uczestnikiem ruchu ulicznego należy zachowywać się kulturalnie wobec innych kierujących. Ulica to nie tor wyścigowy a piesi to nie widownia na arenie z popcornem w dłoni. Nie bądźmy kolejną głupią idiotyczną żabą na ulicy to jest znak że facet ma problem ze swoim małym zarośniętym REKSIEM w budzie za suwakiem pod guzikiem. Pozdrawiam.
Odcinek petarda 🎉🎉 Dziękuję. Pozdrawiam serdecznie ❤
Witam Panie Mirku , biorąc pod uwagę te komentarze które pod tym filmem są o wszystkim i o niczym . Ja powiem że bardzo dobra robota 👍👍👍 . Żadne komputery diagnostyczne nie zastąpią tego typu napraw i wprawnego mechanika . Pozdrawiam serdecznie
Jak zawsze dobra robota 😊 wszystko wyjaśnione pozdrawiam serdecznie wszystkich
Mam u siebie ten sam problem w tym samym silniku i na tym samym cylindrze dzięki wielkie za pomoc
Dzięki. sporo się dowiedziałem o gaźniku, przyda mi się.
pięknie opowiedziane brawo Mirku zdrówka🤗
Dobra robota Mirek pozdrawiam.
PROFESIONALIZM 👌👌👌
Dzięki Mirku
Swietny materiał,same konkrety.Tak trzymać.💪
super, wiecej tego typu 50cc w 2t :)
😎👌👍👍 Pozdrawiam mistrza
Kupiłem od kuzyna cpi 50, cylinder chiński 75. Zrobiłem ten silnik, założyłem gaźnik mikuni z Yamahy dt 80, kombinowałem z dyszami, nie chodziło. Założyłem gaźnik mikuni z dt 125, i idealnie te same objawy, za duża dysza nie wkręcał się na obroty, mniejsza dysza, odcinało moc. Dalej mam lekkie problemy, i może to być wina filtra powietrza bo nie mam oryginalnego air boxa
Miałem taki efekt, że jechałem ciągnął i nagle totalnie tracił ciąg. Za cholerę nie wiedziałem dlaczego tak się dzieje, Ty dałeś mi odpowiedź.
105 do pojemnosc 50😅 ktoś tu lubi lać dużo paliwka. Pamiętam kupując gaznik keihena do Hondy kinetic, tam była dysza 105, ale pojemność to 100cc. Dysza główna to tak naprawde clue do maksymalnej prędkości, odpowiada ona za tak naprawdę ilość maksymalnego paliwa kiedy odkręcamy manętę już powyżej połowy, lub nawet wczesniej.
Super !!!
Panie Mirku musi Pan zmienić bardzo ważną rzecz na kanale !!!! WIECEJ FILMÓW!!! Rozumiem że ciężko zwłaszcza w sezonie ale fani myślę tego oczekują a na pewno ja! POZDRAWIAM
sam zacząłem przygodę z moto od powiedzmy klasyków. Gdzie takie wski/ czy w moim przypadku Mińsk, te puszki mają dobrze wiemy jakiej jakości. przeglądając oferty nawet renomowanych sklepów. To są w nich współczesne gaźniki (wiadomo chińskiej produkcji). Do każdego takiego gaźnika idzie sam filtr gąbkowy czy stożek beż żadnych puszek.
Kymco kiedyś dawał zestaw do odblokowania silnika 50 2T dysze 82 i na tej dyszy silnik pięknie chodził.
na postoju to można sobie sprawdzać:) wycieki ... pod obciazeniem owszem. Osobiscie wyregulowałem gaznik bez filtra powietrza, z stożkiem i nie ma problemu. Moim zdaniem airbox tu nie ma wielkiego znaczenia
A co ze squish-em? W 2T to dość istotny parametr, czy się mylę?
Po cholere komuś kto jeździ tego typu maszynami na codzień do pracy , do szkoły itp i sam naprawia sobie w domu , to po co mu wiedzieć co to jest squish .
@@MateuszBPM czyli uszczelkę pod głowice można sobie montować jaka się chce? 😜🙆
Fajny stan tego rieju
czyli wnoski takie ze wszyscy zakladamy za duze dysze tak zeby " twoj jednoslad " miał co robic
Witam, czy ten motorower ma moduł zapłonowy? Jeśli tak to może być to że ma za niskie obroty przy odpaleniu i moduł glupieje, wtedy ogranicza prędkość, u mnie w skuterze peugeot kisbe 50 rs tak jest, mam programowalny tuningowy moduł. Pozdrawiam
Witam, ja z pytaniem Derbi Senda 2013r. Męczę się z wyciągnięciem czujnika paliwa i nie mogę w żadnen sposób tego wyciągnąć. i moje pytanie w jaki sposób to najlepiej ogarnąć żeby wyszło bez męczenia się bo już mam dosyć tego czujnika. Pozdrawiam Pana mirka💪
mam cylinder 72cc jaką dysze założyć skuter 2t
Zdobądź uprawnienia na 72cc skuter 2t.
mam w neosie 80 na gaźniku 21
@@nielubiedresiarzy wyjmij kija z d-
Sprostuje trochę Mirka. Bo dobrze myślał a źle powiedział. Dysza nie pół milimetra a pięć setnych. Drugi temat to też jestem zwolennikiem Ori puszek, tam nie chodzi o rezonowanie powietrza, a jedynie prędkość przepływu powietrza. Jeśli masz stożek to podciśnienie i prędkość powietrza spada, jest taki efekt, że paliwo nie jest dobrze wymieszane z powietrzem. Fajnie to kiedyś pokazał inny youtuber, że 125 nie ogarnie większej gardzieli gaźnika jak 34mm. Później jest już za mała prędkość przepływu i nawet nie ma "siły wyciągnąć" paliwa przez dysze. Pytanie do Mirka, nie myślałeś o loggerze afr? W 2t ciężki montaż bo najlepiej umieścić ją zaraz za stożkiem wydechu więc trzeba by wspawać tulejkę. Ja nie bawię się już w małe pojemności, czasem zdarza mi się robić gaźniki w dużych motocyklach i wspieram się właśnie loggerem i kamerą termowizyjną jako pomiar EGT. Taka podpowiedź za to, że i Ty dajesz swoją wiedzę za darmo.
Zwał jak zwał, ale tutaj właśnie chodzi o rezonans w układnie dolotowym, masz dużo racji i zgadzam się z twoja opinią w 100% ,ale zachowanie odpowiedniego rezonansu ,tzn przepływu powietrza powoduje odbijanie się powietrza od zaworu, oboje wiemy o co chodzi , może inaczej to nazwaliśmy.
Japończycy w ten sposób w R1 zyskali 20HP skracając układ zasilania powietrzem przed gaźnikami.
Wiem to ze szkoleń w yamaha Polska.
Pozdrawiam serdecznie.
@@MotocykleSerwisRybnik tam jeszcze chodziło o łapanie powietrza pomiędzy lampami, robiło to za "doładowanie" pasywne powietrza. Generalnie zasada jest taka w 4T, że krótki dolot mocna góra, długi dolot mocniejszy dół.
Dzień dobry chciałbym wsadzić do swojego silnika d50b0 , cylinder airsal 80 i nie wiem jaki dobry i wyrzymały wał do niego kupic może pan coś poradzić , z góry dziekuje
Mój "komarek" znowu długo schodzi z obrotów, tzn nie chodzi na full tylko na trochę wyższych, jak go przymule biegiem i zejdzie to ma eleganckie obroty potem, dodam zaś gazu znowu chwile na trochę wyższych chodzi... co by go bolało?
Witam mam taki sam gaźnik jak na filmiku gaźnik jest nowy i cały czas leci paliwo spod iglicy pływak domyka nie zacina się, włożyłem do gaźnika zestaw naprawczy i dalej to samo wie ktoś co to może być ?
Witam czy cylinder 140cm bendzie pasować pod silnik fmb 125cm
witam co gdy rieju gaśnie samo z siebie po odpaleniu chodzi chwilę dodaję gazu i puszczam i nagle przyspiesza zapłon nie jest to iskra
Prawo Venturiego mówi dysza główna powinna mieć 4x średnicę gardzieli gaźnika 4 x 21 = 84 🤗
Coo? Jakie Prawo Venturiego? Nie pomyliło ci się z prawem Bernoullego?
@lespaw71 w sumie to nie pamiętam 😅 wiem tylko że usłyszałem o tym jak Grzegorz Duda robił malucha, montował zwężkę Venturiego i dobierał dyszę bo miał jakiś prototypowy silnik OHC o zwiększonej pojemności chyba 850 ccm. I dopiero on wyjaśnił jak dobierać dyszę do gaźnika. W mojej 125ccm miałem za dużą bo wszyscy pisali wywal fabryczne 100 i wstaw 115 będzie ogień i nie było ognia tylko było gorzej wróciłem do fabrycznej 100 i poprawa gaźnik 26mm x 4 = 104. Ewentualnie tak by można jeszcze spróbować
@@lespaw71 prawie dobrze prawi :P. Bernoullego dotyczyło naczyń połączonych czyli tyczyło się hydrauliki a venturi był od przepływu gazów.
@@michakupidura1746 Niestety, całkowicie pomyliłeś pojęcia. Bernoulli sformułował prawo i opisał wzorem zjawisko spadku ciśnienia i wzrostu prędkości płynu w miejscu zwężenia przepływu. A Pan Venturi obliczył i zaprojektował zwężkę/dyszę która wprowadza możliwie małe straty przepływu.
Panie Mirosławie!!! co to są te różne czasy rozciągliwości !!!??? Nie odpowiedział mi pan, mimo wielokrotnie zadanych pytań!!!Na czym polega to "doładowanie" w tym motocyklu? co, gdzie i jak i kogo "ładuje"? Na czym polega "odbijanie się" powietrza od zaworu membranowego? Czy zamontowanie filtra nie spowodowało wzrostu oporów ssania, a przez to wzrost podciśnienia w dolocie silnika? Czy zmiana średnicy dyszy co pół milimetra to nie zbyt dużo? Chyba, że to chodzi o wzrost długości dyszy? iglicy?
Cześć,niebawem odpowiem na twoje pytania,pozdrawiam Serdecznie.
@MotocykleSerwisRybnik Świetnie, czekam, czy w tym roku się uda?
@ukaszjedrzejczyk1799 tak zdecydowanie
Świetnie, P. Mirosławie, czekam z wielką niecierpliwością, wreszcie rozwieje pan moje wszelkie wątpliwości
Panie Mirosławie można do pana nr tel 😊
wałbrzych pozdrawia
Moze cos ze starszych motocykli,z klasyczynymi gaznikami
Po dotarciu tego silnika będzie trzeba i tak go jeszcze raz wyregulować.
Poleca go pan ten cylinder do jazdy na codzień
Jak jest sportowy tłumik to silnikowi to wychodzi na zdrowie
Doprecyzuj to co napisałeś
Tak na zdrowie mieszkańców w bloku komunalnym gdy sprawdzasz rezonans wydechu.
@@nielubiedresiarzy gdzie wady?
A nie jest tak że przy stożku zawór membranowy po prostu nie domyka się tak jak powinien bo nie ma podciśnienia w dolocie a rozpędzone powietrze mu to uniemożliwia? Tak tylko teoretyzuję.
@@bogdanmlody4056 rzeczywiście tak się może dziać w zależności od wielkości gardzieli gaźnika (mimo wszystko nie ma to aż tak wielkiego znaczenia jak myślisz) ale pomyśl, tłok idzie do dołu robi nam nadciśnienie w komorze korbowej. Ułatwia to zamykanie zaworu i przedostanie się mieszanki nad tłok.
Drobniutka uwaga, Rieju wymawia się "Rjehu". Bezpośrednia informacja od producenta :)
Też kiedyś miałem rieju i mówiłem rieju hehe
@Dj-Magik86 A ja miałem Malucha i mówiłem "ale gówno" :)
Ciekawe jak Niemcy mówią beemwu.
@@wlodziej ŁUUUUTUTUTUTUTUTUTUTUTUTU
Hej.
Tu jest wielka potrzeba z mobilną hamownią dla jednośladów.
Określą wtedy moc prędkość maksymalną oraz wykres z przyrostem mocy.
Określą w pomiarach decybele dla pojazdu.
Następnie porównają pojemność z dowodem rejestracyjnym.
Sprawdzą uprawnienia kierującego tym pojazdem.
Wręczą ostatecznie potwierdzenie o stanie ogólnym jednośladu podczas pomiarów mobilnych.
Sport to tylko na zamkniętym wydzielonym torze z całą infrastrukturą.
Ulica to nie miejsce do uprawiania sportu i zakłócania porządku publicznego.
Będąc uczestnikiem ruchu ulicznego należy zachowywać się kulturalnie wobec innych kierujących. Ulica to nie tor wyścigowy a piesi to nie widownia na arenie z popcornem w dłoni.
Nie bądźmy kolejną głupią idiotyczną żabą na ulicy to jest znak że facet ma problem ze swoim małym zarośniętym REKSIEM w budzie za suwakiem pod guzikiem.
Pozdrawiam.
womp womp
ależ mi dałeś motywacje do wsadzenia wiekszego cylindra
@@Bart3k Motywacja, większy, i do tego jeszcze cylinder, no no proszę, viagra jak nic zadziała. Kevin i motoryzacja.
@@nielubiedresiarzy oczywiscie do tego głowica tłok, gaźnik, lepszy wał i wydech na pełnym przelocie i tłumik bez waty wygłuszającej
@@Bart3k Masz pole, ugory aby rezonans był w pełni sprawny bez waty w uszach. Czy gaźnik lepiej rozpyla mieszankę 2T w lesie?