Szacun za szukanien przyczyny do konca. Ja po swoich doswiadczeniach z Renault powiem jedno. Lepiej wydac na blacharza/konserwacje niz ciagle z dziwnymi usterkami w zabojadzkim aucie walczyc
Niesprawna odma w wielu silnikach powoduje zaburzenia mieszanki paliwa przepuszczajac w obydwie strony mgla olejowa.Czyli moga wystapic bledy niskiego cis paliwa,wysokiego,MAF a nawet komputera glownego i silnik wchodzi w tryp awarii wysypujac liste mylacych bledow
Do tej całej diagnostyki fajną sprawą jest tester ciągłości obwodu jak np. AUTOOL BT260 - fajna sprawa do sprawdzenia ciągłości danych obowodów, gdzie pokazuje od razu czy to masa czy + i z jakim napięciem. Plus do tego rezystancja. Fajna sprawa. MAŁO TEGO, gdzie OSCYLOSKOP?! A dokładniej PICOSKOP. Wydaj mnie się, że dziś warsztat zwłaszcza taki jak Wasz powinien mieć i takie urządzenie i wiedzę jak się go powinno wykorzystywać. Choćby do bezpośredniego testowania czujników, sygnałów etc. To co pokazuje ten Wasz Gutmann to odczyt z komputera, a oscyloskopem można bezpośrednio z czujnika /lub innego urządzenia/ Sprzęt ten bardzo fajnie wykorzystuje do diagnostyki Arek z kanału Autonomis. Wiele zastosowań tego sprzętu pokazuje też anglojęzyczny kanał Mechanic mindset. Intermotive solutions też ma wiele filmików i szkoleń z tego zakresu. Jakiś czas już temu taki oscyloskop PICO wykorzystuje Krzysztof z EKG Serwis. (ten od Audi) Być może odpowiednie urządzenia diagnostyczne i umiejętne je wykorzystanie mogą przyspieszyć trafną diagnozę. Osobiście polecam zapoznać się z wymienionymi kanałami. Możliwe , że dowiedzie się nowych ciekawych rzeczy mogących pomóc w diagnostyce aut.
Co do odmy mnie ciekawi: w dolocie dużo oleju, turbo szczelne, to w takim przypadku mówi się, że silnik ma przedmuchy, dlatego przez odmę tego oleju więcej leci w dolot. Powinno się zmierzyć kompresję. Ciśnienie z cylindrów może uciekać przez zawory lub pierścienie - jak rozumiem. Sprawdzenia tego mi na filmie brakuje. Nie podważam, jeśli mechanik z doświadczenia wie, że to odma. Filmy to rozrywka, edukacyjna wszak, dlatego dopytuję co, gdzie jak, na co... (na podstawie tego co się dowiedziałem z wielu innych filmów)
Generalnie to nie mierzy się lini sygnałowej na odpiętym czujniku, gdyż sterownik zazwyczaj wejście sygnałowe ma wewnętrznie podciągnięte pod zasilanie.
Ja się nie boję turbin regenerowanych, ale wyłącznie przez producenta. Montowałem sporo robionych przez Garretta i nie było żadnych problemów a trochę taniej.
Dokładnie... miałem to u siebie...po wymianie łańcuszka rozrządu i ponownym montażu pompy zaczęło lać...a przez to leje że między deklem głowicy a głowica na płaszczyźnie z boku jest delikatny ząb...i dopiero po ponownej wymianie uszczelki pompy i zaaplikowaniu silikonu na połączączeniu przestało ciec...2.0 HDi 163ps rhh
Chciałbym zobaczyć ten czujnik różnicy ciśnienia paliwa, podeslij nr części. Wgl jak można powiedzieć że bsm steruje turbo?😂 Zasilanie tylko idzie ze skrzynki miedzy innymi przepływki zaworów itp. Co za problem sprawdzić 12V wychodzących na te podzespoły... Jeszcze jedno, zasilanie czujnika 5V ma na sygnałowym napięcie odniesienia też 5v na odpiętym czujniku a nie 2.3V. Na podpiętym powinien mieć zmodulowane napięcie przez ten czujnik zgodnie z jego działaniem. Ja bym odciął przy sterowniku ten przewód i zmierzył wtedy czy że sterownika wychodzi napięcie odniesienia 5V bo może być zwarcie na wiązce.
Witam Panie Radku.Mam pytanie co to za program ,którego pan używa do schematów i diagnozy jakie napięcie powinno trafiać na czujnik(sterownik) ? Pozdrawiam .
Dzień dobry, potrzebuję pomocy w samochodzie peugeot 407 sedan, lift rok 2009 z silnikiem 2.0 HDI 103kw czyli 140km. Mianowicie chodzi mi o to że kolega który kiedyś pracował jako mechanik mówi że polifty peugeota miały ponoć już fabryczne diody led w lusterkach, od wypalania fap. Kupiłem ten samochód jakoś miesiąc temu i zrobiłem nim 1200km. Większość tych kilometrów w trasie Ostrów - Wrocław. Ale nie zauważyłem jeszcze żeby się takowa świeciła. Dlatego chciałem zapytać czy faktycznie te samochody miały taką fabryczną diodę?
Nie ma takiej diody fabrycznie. Ludzie sami montują, wpinajac się w wiązkę/przewody od grzania lusterek. Nie wiem z czego to wynika, ale przy wypalaniu fap auto załącza grzanie lusterek
@@michalazarek7384 Takiej diody nie ma i nigdy nie było, samemu sobie ludzie dokładają podpinając się do ogrzewania lusterek, ECU załącza ogrzewanie szyb i lusterek w trakcie fazy dopalania filtra Fap po to żeby obciążyć silnik dodatkowymi odbiornikami
Zgodzę się bo EGR się nie domknie albo całkiem nie zamknie i ciśnienie które chce zbudować turbina ucieka. Diagnozować trzeba umieć a komputer to tylko pomoc i nic więcej.
Czytając komentarze dziwi mnie że tacy specjaliści nie założą własnego kanału. Jak widać chłopina coś się musi znać klienci przyjeżdżają i wracają. -a krytykujący jedyny klucz jaki mieli w życiu ten na szyji co im mama dała żeby nie zgubili.
Ja mam 2.0 HDi ale RHS i olej w dolocie zawsze turbo oleju nie wali odma zmieniona na nową z pokrywą bo zintegrowane Cooper nowy i po roku wkładasz palec i olej znowu sprawdzanie turbo czyszczenie coolera turbo ok ale tym razem rurka od odmy wypuszczona do atmosfery i po kolejnym roku sucho wszedzie🎉
No i jak jadę swoim do mechanika z moim peugeotem to zawsze mówi panie jedź pan w hxj dorznij to i na zlom 20 letnich aut juz nie chce naprawiać tym bardziej Psa bo tam to jest komnata tajemnic
Witam . Dziwię się ,że tacy ludzie robią lajwy odnośnie diagnostyki. Przyrząd przyrządem on tylko podpowie gdzie szukać. Przyczyną może być inna. 20 lat w tym siedzę a wiedzy bym nie sprzedał na lajwie bo wiem ile to kosztowało mnie wysiłku i czasu. Klient płaci za wiedzę to po pierwsze. Pozdrawiam
Kolejna drama. Chętnie zobaczyłbym walkę Pana Radosława na Fame MMA w Rzymskiej Klatce z Ukraińcem, który kupił hondę od Turka i sprzedał ją Polakowi po czym Pan Radek musiał ją naprawiać co zmusiło go do wygłoszenia kilku uwag odnośnie narodu ukraińskiego.
Wiem że ciężko Ci przełknąć jakąkolwiek krytykę i tak jak dziecko zamyka oczy i udaje że go niema to Ty usuwasz komentarze i też uważasz że wszystko ok...powiem Ci szczerze że jakby mi było potrzebne auto a Ty zamiast je robić nagrywasz... To dostałbyś na głowę uwierz mi... Albo jesteś mechanikiem albo celebryta...
@WARSZTATOWE_HISTORIE ... Każdy robi co uważa... Wolny kraj, wolny rynek...ale nie jesteś na pulpicie wszystkich i wszyscy Cie nie znają... Zalepisz komuś kiedyś z autem a zobaczy filmiki i dostaniesz w łeb... chociaż Ci tego nie życzę...tez pozdro mimo wszystko...
Ale pierdolisz chłopie jak byś go zaatakował a pewnie ma kamery na warsztacie to powiadamia policję i sprawa załatwiona a ty w sądzie gdy ma nagrania itp.leżysz i Rozwala mnie takie głupie pisanie chłopcze nie wiem ile masz lat ale założę się że przyszedł byś odebrał auto zapłacił za naprawę i dowidzenia.
I bardziej proste, ale też sprawiały kłopoty. W nowych samochodach silniki na 1000 km. potrafiły potrafiły zużywać 1,5 l oleju. Silnik po regeneracji brak mocy. Mazda nowa do 120 km/h jeździ super powyżej dostaje czkawki. Silnik sprawdzony, na wolnych obrotach chodzi normalnie, przy dodaniu gazu wali w wydech i w gaźnik. Teraz są jeszcze czujniki i elektroniczne. To jest istny obłęb. Tak samo jak w lecznictwie. Lekarze leczą na jakąś chorobę, a umiera na inną. Wszystkie tego typu awarie są niwelowane od myślące go człowieka i jego zaangażowania, oraz praktyki 🎉🎉🎉
Szacun za szukanien przyczyny do konca. Ja po swoich doswiadczeniach z Renault powiem jedno. Lepiej wydac na blacharza/konserwacje niz ciagle z dziwnymi usterkami w zabojadzkim aucie walczyc
Dla tego trzeba mieć Tyote😊😊😊
Jak zawsze klasa 👍 dzięki za Odcinek, czekam na kolejny ✌️👍👍👍
Proponuję zrobić jeszcze raz pomiary wiązki/MAP sensora na wpiętej kostce. Może jakieś wnioski wyciagniecie. Pozdrawiam
Moim zdaniem to też powinni mierzyć z wpiętym czujnikiem. Zależnie od budowy komputera i czujnika wskazania mogą być zupełnie inne.
W drugiej części wam nagram pozdro
Lecimy z filmem pozdrawiam serdecznie Radku łapka leci
Niesprawna odma w wielu silnikach powoduje zaburzenia mieszanki paliwa przepuszczajac w obydwie strony mgla olejowa.Czyli moga wystapic bledy niskiego cis paliwa,wysokiego,MAF a nawet komputera glownego i silnik wchodzi w tryp awarii wysypujac liste mylacych bledow
Dziękuję za odcinek 😎
Do tej całej diagnostyki fajną sprawą jest tester ciągłości obwodu jak np. AUTOOL BT260 - fajna sprawa do sprawdzenia ciągłości danych obowodów, gdzie pokazuje od razu czy to masa czy + i z jakim napięciem. Plus do tego rezystancja. Fajna sprawa.
MAŁO TEGO, gdzie OSCYLOSKOP?! A dokładniej PICOSKOP. Wydaj mnie się, że dziś warsztat zwłaszcza taki jak Wasz powinien mieć i takie urządzenie i wiedzę jak się go powinno wykorzystywać. Choćby do bezpośredniego testowania czujników, sygnałów etc. To co pokazuje ten Wasz Gutmann to odczyt z komputera, a oscyloskopem można bezpośrednio z czujnika /lub innego urządzenia/
Sprzęt ten bardzo fajnie wykorzystuje do diagnostyki Arek z kanału Autonomis. Wiele zastosowań tego sprzętu pokazuje też anglojęzyczny kanał Mechanic mindset. Intermotive solutions też ma wiele filmików i szkoleń z tego zakresu.
Jakiś czas już temu taki oscyloskop PICO wykorzystuje Krzysztof z EKG Serwis. (ten od Audi)
Być może odpowiednie urządzenia diagnostyczne i umiejętne je wykorzystanie mogą przyspieszyć trafną diagnozę.
Osobiście polecam zapoznać się z wymienionymi kanałami. Możliwe , że dowiedzie się nowych ciekawych rzeczy mogących pomóc w diagnostyce aut.
Co do odmy mnie ciekawi: w dolocie dużo oleju, turbo szczelne, to w takim przypadku mówi się, że silnik ma przedmuchy, dlatego przez odmę tego oleju więcej leci w dolot. Powinno się zmierzyć kompresję. Ciśnienie z cylindrów może uciekać przez zawory lub pierścienie - jak rozumiem. Sprawdzenia tego mi na filmie brakuje.
Nie podważam, jeśli mechanik z doświadczenia wie, że to odma. Filmy to rozrywka, edukacyjna wszak, dlatego dopytuję co, gdzie jak, na co... (na podstawie tego co się dowiedziałem z wielu innych filmów)
nie ma przedmuchów bo odkrecił korek oleju i nic sie nie działo więc gdzie Twoim zdanie popełnił bląd nie wiem
To jeszcze czujnik trzeba znalezc, ktory zwarcie robi bo to nie sterownik. Ja odpinalbym po kolei kazda wtyczkę i sprawdzał kiedy napięcie spadnie.
Ściągnij te kamerę z głowy i załóż na klatce piersiowej na szelkach. Efekt będzie zauważalny na +.
Normalnie Wołoszański i historie motoryzacji XX wieku.. WOW.
Witam serdecznie wszystkich 😊
18:50 Kubaa odpina się - akumulatora, NIE + , bo jak dotkniesz karoserii to zwarcie murowane!
A tak to, Pozdro dal całej Ekipy
co? xd
Generalnie to nie mierzy się lini sygnałowej na odpiętym czujniku, gdyż sterownik zazwyczaj wejście sygnałowe ma wewnętrznie podciągnięte pod zasilanie.
No mistrz diagnostyki wystarczy obejrzeć poprzednie odcinki😂
Ja się nie boję turbin regenerowanych, ale wyłącznie przez producenta. Montowałem sporo robionych przez Garretta i nie było żadnych problemów a trochę taniej.
Multimetr jest niezastąpiony w pracy mechanika😊
Doczekałem się Cytrynki fajnie kuźwa
Ten format odcinka przypomina mi Sensacje XX w. Wołoszańskiego, ale jest ok
Mi odpowiada taki format 😊 jest są szczegółowe informacje.
TEN FRAJER KUBA POWINIEN SIE NIE MĄDRZYĆ BO JEST ZIELONY JAK DOLAR
2.0 HDI cierpi na to, że leci spod pompy wysokiego ciśnienia olej w dół silnika i to wygląda jakby uszczelniacz wału puścił.
Dokładnie... miałem to u siebie...po wymianie łańcuszka rozrządu i ponownym montażu pompy zaczęło lać...a przez to leje że między deklem głowicy a głowica na płaszczyźnie z boku jest delikatny ząb...i dopiero po ponownej wymianie uszczelki pompy i zaaplikowaniu silikonu na połączączeniu przestało ciec...2.0 HDi 163ps rhh
Witam i ogladamy 😃
super Radku-oby tak dalej-POZDRO
Zapowietrzony po rozrządzie😂 zaraz wtryski bedą do roboty😂
Jeśli inny warsztat nie zalał oleju do skrzyni, no to kurde słabo. Skrzynia może i wytrzymała, ale jej żywot został skrócony znacznie. Pozdrawiam
Super robota pozdrawiam
Radku fajny Film dużo ważnych info i wiedzy czekam na dalsze takie filmy
Witam super materiał nic dodac nic ujac szacun.
Chciałbym zobaczyć ten czujnik różnicy ciśnienia paliwa, podeslij nr części. Wgl jak można powiedzieć że bsm steruje turbo?😂 Zasilanie tylko idzie ze skrzynki miedzy innymi przepływki zaworów itp. Co za problem sprawdzić 12V wychodzących na te podzespoły... Jeszcze jedno, zasilanie czujnika 5V ma na sygnałowym napięcie odniesienia też 5v na odpiętym czujniku a nie 2.3V. Na podpiętym powinien mieć zmodulowane napięcie przez ten czujnik zgodnie z jego działaniem. Ja bym odciął przy sterowniku ten przewód i zmierzył wtedy czy że sterownika wychodzi napięcie odniesienia 5V bo może być zwarcie na wiązce.
Witam Panie Radku.Mam pytanie co to za program ,którego pan używa do schematów i diagnozy jakie napięcie powinno trafiać na czujnik(sterownik) ? Pozdrawiam .
Witam program to retis
Wydaje mi sie ze te 2v to powinno byc przy podpietym czujniku a bez czujnika bedzie wyzsze napiecie ze wzgledu na rezystor podciagajacy w sterowniku
@@sender19890 dokładnie na odpietym powinno być 5V napięcia odniesienia.
@@Aniol-906-7v jakie ma autor to za wysokie . Może miernik oszukuje o 1-2v ? Albo rezystor uszkodzony w ster. Jedno z dwóch .
@@sender19890 zwarcie jest bardzo prawdopodobne
17.15 czujnik różnicy ciśnień paliwa🤔🤦♂️
Na jakiej podstawie twierdzisz że warsztaty robią ludzi w ciula i nie mówią że wyszło taniej- to fascynujące 🙆🏼♂️
Ja też uważam że robią inni mechanicy w ciula żeby wysępic kasę . 😊 A Radek pokazuje prawdę
Była seria programów na TVN Turbo "Będzie Pan zadowolony", tam wszystko było pokazane co robią albo nie robią ale kasują za to.
@@louikl wiele rzeczy ustawione
A czym przyjechał peugeot 5008? Jaki ma silnik?
Wiem że nie na temat ale takie pytanko, czemu nie poleca Pan zestawu rozrządu Iny tylko Gates. Pacjent to Audi a2 1,4 Silnik bby
Sąsiedzi i diagnostyka, czyli Konon wracaj do wymiany klocków 😅
W hdi zawsze pod korkiem bedzie okey z odma chyba ze przedmuchy . Ja mam w 1.6 hdi 700 tys ale odma co 80 tys razem olejem skrzyni i filtrem paliwa.
Patrząc na olej w wężu na pierwszym miejscu obstawiam odmę. Miałem tak samo u sobie..... Wywaliłem odmę po za układ, wyczyściłem i - sucho
Witam bardzo pomocny program diagnostyczny ze schematami, licencja na rok ile kosztuje ? Bosch kts zabija cena😁
Smieszne jest to ze inny warsztat nie zalal oleju do skrzynia biegów.
Dzień dobry, potrzebuję pomocy w samochodzie peugeot 407 sedan, lift rok 2009 z silnikiem 2.0 HDI 103kw czyli 140km. Mianowicie chodzi mi o to że kolega który kiedyś pracował jako mechanik mówi że polifty peugeota miały ponoć już fabryczne diody led w lusterkach, od wypalania fap.
Kupiłem ten samochód jakoś miesiąc temu i zrobiłem nim 1200km. Większość tych kilometrów w trasie Ostrów - Wrocław.
Ale nie zauważyłem jeszcze żeby się takowa świeciła. Dlatego chciałem zapytać czy faktycznie te samochody miały taką fabryczną diodę?
Z góry chciałem podziękować za wszelką pomoc. ❤
Nie ma takiej diody fabrycznie. Ludzie sami montują, wpinajac się w wiązkę/przewody od grzania lusterek. Nie wiem z czego to wynika, ale przy wypalaniu fap auto załącza grzanie lusterek
@@michalazarek7384 Takiej diody nie ma i nigdy nie było, samemu sobie ludzie dokładają podpinając się do ogrzewania lusterek, ECU załącza ogrzewanie szyb i lusterek w trakcie fazy dopalania filtra Fap po to żeby obciążyć silnik dodatkowymi odbiornikami
@@marekem7392wynika to z tego że silnik robi sobie obciążenie
Dobrze że pracował jako mechanik a nie pracuje mam nadzieję już 😂
W mojej C5 bład MIERNIK MASY POWIETRZA dotyczył zaworu EGR. A silnik dw10b pozostawia wiele do życzenia tylko że mało pali
Zgodzę się bo EGR się nie domknie albo całkiem nie zamknie i ciśnienie które chce zbudować turbina ucieka.
Diagnozować trzeba umieć a komputer to tylko pomoc i nic więcej.
@@RadiX02 Własnie z diagnozą tych silników jest problem mało kto wie jak to działa
Czytając komentarze dziwi mnie że tacy specjaliści nie założą własnego kanału. Jak widać chłopina coś się musi znać klienci przyjeżdżają i wracają. -a krytykujący jedyny klucz jaki mieli w życiu ten na szyji co im mama dała żeby nie zgubili.
Dobre 😊
Panie pomylił się pan 27:46 to jest styk nr 3 a nie 2. Pozdrawiam! 27:51 to jest styk nr 2 ..😢 28:20 gdzie ty się podpiołeś ? ? To jest styk nr 2😮😮
No co się czepiasz ma być tanio a jak jest tanio to jest dobrze 😜
Ich troje w akcji ...Pat i Mat , to już przeszłość ! New story !
Ja mam 2.0 HDi ale RHS i olej w dolocie zawsze turbo oleju nie wali odma zmieniona na nową z pokrywą bo zintegrowane Cooper nowy i po roku wkładasz palec i olej znowu sprawdzanie turbo czyszczenie coolera turbo ok ale tym razem rurka od odmy wypuszczona do atmosfery i po kolejnym roku sucho wszedzie🎉
3 2 1 oglądamy 🎉
Brawo ty
ducato 2.2 36000 tys nalotu i oleju więcej w dolocie niż w tym c4 auto jeszcze roku nie ma
Ale jajca 😊 poprawiać po kimś
👍👍👍
Zdrowia ❤❤🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Z tym olejem w ic dolocie to normalna sprawa
Tak zgadza się odma jest nie dopracowana
No i jak jadę swoim do mechanika z moim peugeotem to zawsze mówi panie jedź pan w hxj dorznij to i na zlom 20 letnich aut juz nie chce naprawiać tym bardziej Psa bo tam to jest komnata tajemnic
Uczciwą pracą dobre warsztaty się bogacą 😃.
Miałem auto z silnikiem 2 2 hdi i okolice przepustnicy były mokre - nie znzlazłem przyczyny - teraz byłbym mądrzejszy ale auta już nie mam.
Siema 🙂
Witam . Dziwię się ,że tacy ludzie robią lajwy odnośnie diagnostyki. Przyrząd przyrządem on tylko podpowie gdzie szukać. Przyczyną może być inna. 20 lat w tym siedzę a wiedzy bym nie sprzedał na lajwie bo wiem ile to kosztowało mnie wysiłku i czasu. Klient płaci za wiedzę to po pierwsze. Pozdrawiam
Spokojnie, pracy tobie nie zabraknie. Inna sprawa, że gościu nie uczy profesjonalnej diagnostyki :)
W 100% popieram.
Brawo !
Dokładnie poprawną diagnostyka to podstawa a nie wymieniacze tylko części na chubił trafił.
Lub wymiana dynamiczna oleju w skrzyni automatycznej DSG tylko statyczna wymiana a mechanicy robią dynamiczna wymianę oleju wstyd@@edek-o7p
Bo jesteś baran sam dla siebie
Oglądamy
Przekleństwo .... Żeby nie można było do tej odmy kupić zestawu naprawczego jak do np focusa za 40 zł.... 😡
Lepiej kupić turbo E
OE Z małym przebiegiem niż regeneracja
Ta ilość oleju standaesy
Masy nie ma, ale jest uziom. 🤣
Darek potrafi wszystko
mam pytanie polecacie jakąś dymiarkę? wiadomo nie za droga i dobra jeszcze jak jakiś rabat będzie to o matko i córko
Też chętnie bym się dowiedział
Miałem to samo w mondeo ten sam silnik ale forscan pokazał odrazu co jest grane
mam ten silnik w fordzie i mam ochotę oddać ten samochód na złom, już tyle kasy poszło na tego szrota .... a miało być bezawaryjne...
Jestem widzem napisz do Radka niech się zabawił z fordem 😊
@@piotrzielinski55za daleko mam do niego...
@@pawesciuk3764 ja tez nie lubię tej marki lubię tej Ford
Jak się kupi gówno po dzwonie lub po zalaniu to tak jest. 😅
@@orientorient292 co ty tam wiesz o historii mojego samochodu. Daruj sobie teorie wyciągane z palca. 😒
5:30 widać że nie jest doświadczony a się wymądrza jakby wszystko wiedział. Rozumiem że jest młody ale chociaż się tak niech nie wymądrza
Jestem widzem od roku obejrzyj po przednie od zeszłego roku odcinki ja też delikatnie mówiąc nie lubię tej narodowości
Hubertowi chodzi o Kubę Piotrze
@@WARSZTATOWE_HISTORIE spoko
To wina wtryskiwaczy i dla tego stuki .
Mam 2.0 HDi cytrynę fajnie tym się śmiga
Kasztanka😂 japierdole catch tank
ta a8 jest jakaś nienaprawialna?
To jest widza audi właściciel chce mieć ja na laleczkę zrobioną 😊
Kuba to nawet śrubokrętu nie umie trzymac i opasko odkrecic. Kazdy wie ze psa z odma maja problem . Dziwne ze tego nie bierzecie pod uwage
Pokazał ? Pokazał ? Zana się ? Zna się lepiej niż poprzedni warsztat.
Łapka w górę.
Ciekawi mnie że inny warsztat nie zalał oleju do skrzyni biegów.
@@piotrzielinski55
Przecież Radek tego oleju nie wypił. ;) Pozdrawiam
@@Kamilson-y8d nie zrozumiałeś jakim cudem ta skrzynia żyje jak ktoś oleju nie zalał
@@piotrzielinski55
A w tym sensie. ok :)
@@Kamilson-y8d Radek mówił że chyba 100 mililitrów zostało, to jest nic. Prawda
odma tylko z kolektorem ssącym za min tałzena
Kolejna drama. Chętnie zobaczyłbym walkę Pana Radosława na Fame MMA w Rzymskiej Klatce z Ukraińcem, który kupił hondę od Turka i sprzedał ją Polakowi po czym Pan Radek musiał ją naprawiać co zmusiło go do wygłoszenia kilku uwag odnośnie narodu ukraińskiego.
29.50 nie ma to jak odpinać sobie sterownik na podpiętym aku jak by jutra miało nie byc😂😂😂
Odpinanie sterowników z odpiętym aku jest dla słabych, a nasz Radek to "twardy chłop, co nie odpuści nikomu" 😅
@@KorbaVerdehahah😂😂😂 twardym trzeba byc nie mietkim 😂🤦♂️
Wyła Ooo😮😮
Zmieniłeś styl nagrań zaczynasz gwiazdorzyć jak Duda czy Szafrański wróć do starego typu nagrywania lepiej było
Taki styl nagrywania jest bardziej dokładniejszy .
W tak prostym silniku postawić zła diagnozę ,to niech diagnosta zamknie zakład .
hah na początku gleba zaliczona? xD
Mlody mega wkurza
MiliBarów! Radek odmieniaj jednostki 😀 bo przyjadę i ci zrobię szkolenie i będziesz cały dzień tylko jednostkami mówił 😜
Pseudo Turbo tegeneracje
Kasują nie wiadomo ile za roboczogodzinę a męczą się z głupią opaską
Takich gruzów się nie naprawia .Jazda tym wynalazkiem zagraża życiu 😂😂😂
Wiem że ciężko Ci przełknąć jakąkolwiek krytykę i tak jak dziecko zamyka oczy i udaje że go niema to Ty usuwasz komentarze i też uważasz że wszystko ok...powiem Ci szczerze że jakby mi było potrzebne auto a Ty zamiast je robić nagrywasz... To dostałbyś na głowę uwierz mi... Albo jesteś mechanikiem albo celebryta...
To są dwie opcje albo nie przywoź auta albo nie oglądaj pozdro
@WARSZTATOWE_HISTORIE ... Każdy robi co uważa... Wolny kraj, wolny rynek...ale nie jesteś na pulpicie wszystkich i wszyscy Cie nie znają... Zalepisz komuś kiedyś z autem a zobaczy filmiki i dostaniesz w łeb... chociaż Ci tego nie życzę...tez pozdro mimo wszystko...
Ale pierdolisz chłopie jak byś go zaatakował a pewnie ma kamery na warsztacie to powiadamia policję i sprawa załatwiona a ty w sądzie gdy ma nagrania itp.leżysz i Rozwala mnie takie głupie pisanie chłopcze nie wiem ile masz lat ale założę się że przyszedł byś odebrał auto zapłacił za naprawę i dowidzenia.
@@arturgrabowski30 hipotetycznie napisałem... Pal gumę czeresniaku...
Gdyby nie złomy produkowane od 2003 roku, to byście nie mieli co jesć😂
Złomy chyba produkowane od 2010 roku do teraz
I bardziej proste, ale też sprawiały kłopoty. W nowych samochodach silniki na 1000 km. potrafiły potrafiły zużywać
1,5 l oleju. Silnik po regeneracji brak mocy. Mazda nowa do 120 km/h jeździ super powyżej dostaje czkawki. Silnik sprawdzony, na wolnych obrotach chodzi normalnie, przy dodaniu gazu wali w wydech i w gaźnik. Teraz są jeszcze czujniki i elektroniczne. To jest istny obłęb. Tak samo jak w lecznictwie. Lekarze leczą na jakąś chorobę, a umiera na inną. Wszystkie tego typu awarie są niwelowane od myślące go człowieka i jego zaangażowania, oraz praktyki 🎉🎉🎉
jak dziecko we mgle 'diagnosta'
Fajny odcinek.Ja bym na niejscu właściciela zadzwonił na policje ,ze uszkodzili auto na poprzednim warsztacie uszkodzenie cudzego mienia .
To głupi strasznie jesteś jak na policję byś zadzwonił że ktoś źle naprawił samochód i co policja ma zrobić??