Istop nie pokazuje mi aktywnego akumulatora. CX-5 2017r. 2.5. Tak wygląda wynik na teście aku. Warsztat sprawdził aku na niższym CCA i stwierdzili, że jeszcze jakiś czas pojeździ ale już start stop go nie będzie widział. Sensownie gadają? TYP AKUMULATORA: SLI NORMA AKU: EN POJEMNOSC AKU: 650A (EN) ZLY-WYMIEN AKU NAPIECIE: 12.65V I drugi pomiar na niższym CCA CCA : 492A (EN) SOC : 95% SOH 75% IR: 6.79 mR
EN odnosi się do normy według której producent określa maksymalny prąd akumulatora. Jeśli akumulator ma zadeklarowane 600A prądu rozruchowego według normy EN to na mierniku wybierasz taką wartość, aby porównać stan oczekiwany z faktycznym. Druga sprawa dotyczy tego co chiński tester wylosuje. 😅
![Jak działa karta SIM ?[RS Elektronika] #258](/img/1.gif)
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów
Super te twoje filmiki
Istop nie pokazuje mi aktywnego akumulatora. CX-5 2017r. 2.5. Tak wygląda wynik na teście aku. Warsztat sprawdził aku na niższym CCA i stwierdzili, że jeszcze jakiś czas pojeździ ale już start stop go nie będzie widział. Sensownie gadają?
TYP AKUMULATORA: SLI
NORMA AKU: EN
POJEMNOSC AKU: 650A (EN)
ZLY-WYMIEN AKU
NAPIECIE: 12.65V
I drugi pomiar na niższym CCA
CCA : 492A (EN)
SOC :
95%
SOH
75%
IR: 6.79 mR
Co to za recenzja skoro nie znasz parametrów akumulatorów :) ?
To pikanie można wyłączyć jakoś?
Nie sprawdzałem, ale chyba nie.
Co to znaczy EN 600 wszędzie stosowany parametr w tych testach
EN odnosi się do normy według której producent określa maksymalny prąd akumulatora. Jeśli akumulator ma zadeklarowane 600A prądu rozruchowego według normy EN to na mierniku wybierasz taką wartość, aby porównać stan oczekiwany z faktycznym. Druga sprawa dotyczy tego co chiński tester wylosuje. 😅
Cześć.