Спасибо друг!!! Я себе так же сделаю. Отлично и просто,без соплей. Долго искал что то простое,буду теперь делать. А то на газель форуме там все мудрено както
Электрик уровня БОГ.... Управление лучше делать по Минусу, что бы в случае чего Плюсовой на кузов не коротнул. Провод нужно на кольцевой разъем обжимать, тогда болтом или гайкой его прижимает плотно, и контакт не окисляется. Тем более у вас внизу, где грязь/вода будет присутствовать - это не лучший выбор и способ сделать питание минусовое. Реле
любой дополнительный насос на систему охлаждения можно даже под размер шлангов подобрать.лучше всего фирма бош,там моторчик с магнитной передачей на сам насос он точно не потечёт.вентилятор от крайслер кондиционерный да вообще-то можно любой не высокий не более 4см.!
Это сильно мудрёно и дорого! Зачем изобретать велосипед, нормальная "слава" у этих моторов, если с ним обращаться также. 2 варианта куда проще: 1- термостат на 70С° от ГАЗ53, 2 - задняя крышка ГБЦ с завода установлена глухая - снимаешь её, ставишь другую(со штуцером), запитываешь патрубком в подачу печки, а остаток от помпы в подачу газового редуктора и всё будет 👍💯 А если уж совсем жаркая погода есть 3 вариант(дополнительный): в левом бачке радиатора есть заглушка - меняешь её на штуцер, кидаешь тройник на патрубок, который идёт от задней крышки ГБЦ до подачи в печку, соединяешь патрубком и кидаешь по середине полуоборотный кран 1/2.
Дело в том что всё это будет работать, но радиатор этого мотора не расчитан на эти объемы теплоохлождения. А вариантов тут много Вы правы и этот один из них.
На эвотеке при выключенном ДВС температура повышается до 100 градусов, дополнительная помпа , работающая при выключенном двигателе, от реле времени самое то
а штатный насосик можно так же использовать без долполнительного и еще а крепления вентилятора хомуты не разболтаются со временем и не разобьет радиатор
Насос и вентилятор работает от кнопки. А кнопка от реостата? А почему нельзя было подключить как туманки через реле. И взять плюс с акб. Так лучше наверно.
У меня датчик на 85 стоит температура до датчика не доходит от башки один хер греется в итоге купил маршрутный компьютер понизил температуру включения на 89 и два вентелятора от кондиционера плюс родной крутится в итоге их три и всё ну и поскольку всё это ненадёжно поставил помпу бош с кнопкой на всякий случай кнопка включает помпу и два вентелятора
Alexsey Demenev у вас походу дело не в температуре! Я бы рекомендовал заменить термостат и обратить внимание во внутрь расширительного бачка,если там есть образование на стенках ввиде накипи или жирных отложений,то возможно это пробита прокладка ГБЦ или микро трещина ГБЦ!
Bond G. Да не у меня новая машина была термостат на лето ставлю на 70 градусов зимой на 80 поменял радиатор на медный трёх рядный залит антифриз делал всё это на новой газеле 4216 после этого гоняю целый год проблем нет бошку протягивал с прокладкой всё ровно
Bond G. После того как я понизил температуру включения охлаждения на 89 у меня перестала нагреваться когда глушу двигатель температура поднимится градусов на 6 и всё потом падает .
А у какого из движков газелей хорошая слава? Везде болезни и косяки. Следи за мотором и всё будет норм. А если ездить пока он сыпаться не начнёт и ничего не делать, то.... Какая тут слава? Люди по 250 тыс на 4216 ходят и не парятся
датчик включеия сгорит , вентилятор только через реле!!! Ток на вентиляторе , даже на "вражесвком" не менее 5 ампер. Что говорить про Российский. У него ток , особенно при пуске до 30 ампер!Датчик включения расчитан на ток 0,5 ампера. А вообще мысль интересная
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо друг!!! Я себе так же сделаю. Отлично и просто,без соплей. Долго искал что то простое,буду теперь делать. А то на газель форуме там все мудрено както
Я думаю, что доп насос нужно ставить ниже, так как при выключении двигателя он не поднимет тосол своим ходом, у кого какие мнения?
Ставте радиатор со штуцером обратки.Кидаете шланг на 8 и цепляете на раширитель.И нет проблем с закипанием.
Сергей Беляев Температура от этого не уменьшится
Сергей Беляев Весь смысл Заключается в том чтобы понизить температуру рабочего двигателя чтобы сохранить его ресурс
Электрик уровня БОГ....
Управление лучше делать по Минусу, что бы в случае чего Плюсовой на кузов не коротнул.
Провод нужно на кольцевой разъем обжимать, тогда болтом или гайкой его прижимает плотно, и контакт не окисляется. Тем более у вас внизу, где грязь/вода будет присутствовать - это не лучший выбор и способ сделать питание минусовое.
Реле
John Travis 3 года езжу проблем нет ! Проблемы только от очень умных комментариев видимо мастера уровня Бог
любой дополнительный насос на систему охлаждения можно даже под размер шлангов подобрать.лучше всего фирма бош,там моторчик с магнитной передачей на сам насос он точно не потечёт.вентилятор от крайслер кондиционерный да вообще-то можно любой не высокий не более 4см.!
Это сильно мудрёно и дорого! Зачем изобретать велосипед, нормальная "слава" у этих моторов, если с ним обращаться также. 2 варианта куда проще: 1- термостат на 70С° от ГАЗ53, 2 - задняя крышка ГБЦ с завода установлена глухая - снимаешь её, ставишь другую(со штуцером), запитываешь патрубком в подачу печки, а остаток от помпы в подачу газового редуктора и всё будет 👍💯
А если уж совсем жаркая погода есть 3 вариант(дополнительный): в левом бачке радиатора есть заглушка - меняешь её на штуцер, кидаешь тройник на патрубок, который идёт от задней крышки ГБЦ до подачи в печку, соединяешь патрубком и кидаешь по середине полуоборотный кран 1/2.
Дело в том что всё это будет работать, но радиатор этого мотора не расчитан на эти объемы теплоохлождения. А вариантов тут много Вы правы и этот один из них.
На эвотеке при выключенном ДВС температура повышается до 100 градусов, дополнительная помпа , работающая при выключенном двигателе, от реле времени самое то
Не совсем понятно,что и откуда у тебя помпа качает,с танчика?
насос от чего? и вентелятор, лучше по артикулам напиши!! буду очень благодарен!!
а штатный насосик можно так же использовать без долполнительного и еще а крепления вентилятора хомуты не разболтаются со временем и не разобьет радиатор
Дмитрий Город Насколько я знаю в газеле нет штатного дополнительного насоса!
Дмитрий Город На вентилятор лучше Смастерить Надёжное крепление, Хомуты от времени могут поломаться
@@bondg.1492 ну такой маленький возле эл крана
@@bondg.1492 блин у меня руки из .......ростут хоть бы посмотреть одним глазком как крепить
Дмитрий Город Насос желательно Bosch, На видео все понятно что куда крепить и что куда ставить ничего сложного нет внимательно смотрите видео
Реле?не не неслышал?
Всё запитанно через реле электро муфты
Насос и вентилятор работает от кнопки. А кнопка от реостата? А почему нельзя было подключить как туманки через реле. И взять плюс с акб. Так лучше наверно.
Я же говорил что можете питаться как вам удобнее. Внимательно посмотрите
Привет. Сколько прожило это изобретение?!
А датчик с переходником от чего?
скажите,а схемы подключения нет ???
Нагородил, сам не понял чего. И так сойдёт)))) Как на газовском заводе))))
мухтар мухтарович сделай лучше
У меня датчик на 85 стоит температура до датчика не доходит от башки один хер греется в итоге купил маршрутный компьютер понизил температуру включения на 89 и два вентелятора от кондиционера плюс родной крутится в итоге их три и всё ну и поскольку всё это ненадёжно поставил помпу бош с кнопкой на всякий случай кнопка включает помпу и два вентелятора
Alexsey Demenev у вас походу дело не в температуре! Я бы рекомендовал заменить термостат и обратить внимание во внутрь расширительного бачка,если там есть образование на стенках ввиде накипи или жирных отложений,то возможно это пробита прокладка ГБЦ или микро трещина ГБЦ!
Bond G. Да не у меня новая машина была термостат на лето ставлю на 70 градусов зимой на 80 поменял радиатор на медный трёх рядный залит антифриз делал всё это на новой газеле 4216 после этого гоняю целый год проблем нет бошку протягивал с прокладкой всё ровно
Bond G. После того как я понизил температуру включения охлаждения на 89 у меня перестала нагреваться когда глушу двигатель температура поднимится градусов на 6 и всё потом падает .
Даа. Крякнет датчик без реле с такой нагрузкой. Он на один ампер расчитан. Есть и на 16, но походу не этот случай.
какой датчик темпиратуры чтоли в тройнике
какой диаметр отверстий насоса ???
20 или 18 уже не помню но оба подойдут
@@bondg.1492 а есть схема подключения ?? Боюсь напутать с патрубками газ.редуктора
Bond подскажи по вентилятор поконкретнее, от какого крайслера , может номерок есть???
Евгений Алексеевич можно любой кондиционерный вентилятор высота которого не привышает 4см. Можно б. У. Так дешевле. Вообще от иномарок все подходят
Bond G. Спасибо
Евгений Алексеевич если собрался устанавливать эту систему то пиши а то там есть некоторые нюансы.подскажу если что!
Bond G. Собрался, а то совсем беда, хорошо, обращусь:-)
Bond G. А у тебя машинка прошита или нет? Видел ролик с прошивкой, твой или нет?
Охлаждение редуктора ))))))))))))
А у какого из движков газелей хорошая слава? Везде болезни и косяки. Следи за мотором и всё будет норм. А если ездить пока он сыпаться не начнёт и ничего не делать, то.... Какая тут слава? Люди по 250 тыс на 4216 ходят и не парятся
От куда переходник?
Авто рынок Южнопортовая улица Москва
датчик какой диапазон температур ? 92-87 ?
Сергей Андрюшин 92 градуса меньше не нужно.часто срабатывает
Сергей Андрюшин 92 градуса меньше не нужно.часто срабатывает
Дарья О’Брайен дополнительный электро насос системы охлаждения. Они бывают разных видов, но принцип одинаковый, лучше взять самый маленький.
датчик включеия сгорит , вентилятор только через реле!!! Ток на вентиляторе , даже на "вражесвком" не менее 5 ампер. Что говорить про Российский. У него ток , особенно при пуске до 30 ампер!Датчик включения расчитан на ток 0,5 ампера. А вообще мысль интересная
затяжки не надежно
Как работает ?
V Dagestane третий год все работает,только насос поменял на более качественный
Клема и клеймо раздные весчи