Нужно ли строить Бирюлёвскую линию?
HTML-код
- Опубликовано: 23 фев 2023
- Всем привет! Вы на канале "Номерной"! Многие жители юга Москвы с нетерпением ждут новой линии московского метро - Бирюлёвской! Многие думают, что она сильно улучшит транспортную доступность в Бирюлёво и на юге Москвы в целом, но это не так. Почему? Смотрите в видео!
Ссылки на наши соцсети:
Телеграмм: t.me/Nomernoj
ВКонтакте: club214027985
Дзен: zen.yandex.ru/id/60192b625275...
Подписывайтесь! Будет интересно!
Счастливо!
*Фотографии в видео взяты из общедоступных источников. 
Авто/Мото
Я работаю пешим курьером и иногда по работе езжу в Бирюлёва и честно Вам скажу что метро там нужно обязательно.
Вот только ты не учёл того, что метро там такое строится, что удобнее будет пользоваться не этим метро, а уже существующим Павелецким направлением)
@@doctormaddyson Не факт, что прям всем нужно на Павелецкий вокзал?
@@maximusdevil25 а где я сказал, что всем нужно на Павелецкий вокзал?
Ни один автобус не заменит метро, ибо с нашими пробками ехать на автобусах всегда гораздо дольше. Кроме того, наличие метро в шаговой доступности сильно облегчит жизнь жителей района. Из того, что я знаю о районе, из него всегда выбираться очень тяжело, поэтому не стоит говорить, что метро не нужно, жители Бирюлево на это точно возмутятся.
Бирюлёвская линия нужна. Я как житель Бирюлёво-Восточное тебе это говорю. Так как Царицыно у нас и так перегружена из-за жителей Подмосковья, жителей района Царицыно и людей из Бирюлёво. Это первое. Второе. Станция Пражская и так перегружена в час пик из-за жителей района Чертаново, а тут ещё люди из Западного едут, и есть шанс что ты не сможешь зайти в вагон. Третье. Ждать автобусы на морозе, не очень отличная затея. Да у нас будет МЦД-5, только прикол в том что им по большей части будут пользоваться жители, которые живут прям около МЦД, а жители, которые живут в 2,5 км от него, знаешь не очень кайфово ждать автобус на морозе и когда есть шанс что он не приедет и придётся ждать по 15-25 минут. Плюсом есть шанс что могут отменить электричку, а это ты ещё должен ждать фиг знает сколько. Ты сначала там поживи в Бирюлёво, не важно в Западном или Восточном, но поживи там несколько лет и у тебя мнение поменяется. Ехать всё время в перегруженных автобус нам блин так нравится. Я же говорю, поживи там несколько лет и поймёшь, что ты был не прав
Она уже начала строиться, эта линия. Нужна, конечно. Хоть часть людей поедет до Технопарка, а не все в Царицыно загрузятся на бедную зелёную ветку.
Нужна очень нужна
Любая новая линия метро на юге нужна - существующие перегружены. Именно новая, чтобы шла параллельно существующим и отбирала с них часть потока. Да, доступ только к новым кольцевым линиям, малое количество пересадок и сомнительная и точно не скорое соединение с Р-А (если вообще будет) - недостатки, но за идеалом - это вам в рай.
линия в любом случае нужна, нормальное метро ни сравнится ни с каким МЦД которое ещё и работает фиг пойми как, работу первых двух диаметров до сих пор не могут наладить, я уже молчу про вечные стройки и аварии, эти черти из ЦППК не могут нормально настроить турникеты, карты через раз срабатывают, считываются долго, а у кого соц карты с федеральной льготой вынуждены постоянно брать разовый билет в кассе или автомате, для сравнения в метро нормальном такого делать не нужно, это МЦД как было электричками со всеми их косяками так и осталось
она нужна. Моя квартира точно подорожает
Автобусы говорите идут? Так автобусы со всей России идут. Смысл ролика, зачем метро, если везде автобусы идут!😅
Не обязательно езить в центр. Новые линии делают хордовую связанность - и это хорошо.
Автобус е80 не равно метро! Да он часто ездит но. Метро надежнее любого автобуса. Особенно по вечерам. Пусть строят. Только качественно., не повторяя ошибок царицыно! Ага?
Трассировкка - тихий ужас. в качестве основной альтернативы есть Павелецкое направление, используя которое можно на Варшавской быть за 13 минут, а на нагатинской за 17
@@quid_est_veritas7 А если человеку на Нагатинской затон надо или на технопарк?
Ну вот, построят еще одну "никудышную" линию. Никудышная - потому что ведет в никуда.
Если линия не ведет в центр - это не значит, что в никуда.
Нужна конечно!!!
А будет ли мцд5? Безусловно любой альтернативный маршрут- это уже хорошо !
По планам Бирюлёвскую будут соединять с Рублёво-Архангельской, так что смысл в ней есть, чтобы потом ещё и на юг продлится. Да и к тому же е80 вечно перегружен, а Бирюлёвская ветка хорошо разгрузит автобусы
Но когда это будет? Плюсом там станции глубокого заложения делать надо
@@ansap117 это будет не радиальная линия, а ходовая. Её внутрь Кольцевой не пустят. Там теперь возможны только центральный участок КСЛ и D5. А это соединение пойдёт где-то между МЦК и Кольцевой (скорее всего Тульская - Шаюоловская - Фрунзеская - Студенческая), и выйдет к Деловому центру, который сейчас у БКЛ
@@UAZRUclips77RusZOV главное, чтобы не объедением с Троицкой или Некрасовской линиями
@@ilyabogatov6880 не волнуйся. Их друг с другом объединят, чтобы дублировать от Крымской до Нижегородской МЦК
Кто говорит что линия не нужна тот не живёт в бирюлёво)
Я живу в центре, но работаю почти там. Говорю - ветка никудышняя. Она кривая и приходит в уже загруженную точку.
Проблему Бирюлёво можно решить ЖД павелецкого направления. Это и дешевле, и более в в центр, и больше вариантов пересесть на метро.
@@user-rq7et2jq2l линия нормальная метро а ты так говоришь ты завистник и хеиторов что в Бирюлёво не живешь
Линия в Бирюлево нужна
Я бы двойственно оценил Бирюлевскую линию, на самом деле. С одной стороны, трассировка у неё очень кривая для того, чтобы она была удобной в качестве радиуса. С другой - она увеличивает "рокадную" связность районов, например, между Бирюлёво и Марьино. Насколько это востребовано - оценить не могу (хотя знаю кое-кого, кому именно эта связь и может оказаться полезной). При этом вроде как будет пересадка с Павелецкого направления (МЦД-5) на МЦД-2, которая эту связь обеспечит. По мне, так надо скорее переводить Павелецкое направление в систему городского транспорта, пусть хотя бы и как южный радиус МЦД-5 (с глубоким вводом, насколько я могу оценить, всё реально предельно сложно по многим причинам, и ждать его для интеграции и единовременного пуска всего диаметра не стоило бы). Больше того, лично мое мнение - не стоило бы ждать реконструкции путевого развития и станций, а заранее интегрировать систему оплаты Павелецкого направления с городской.
А если к Бирюлёво продлить ЛДЛ? Это дешевле, ближе и быстрее будет строится
Смысл будет полюбому . Малоэтажку снесут, человейников настроят, потекут людские реки, только успевай развозить.
Для меня как жителя москворечья очень(знаю, есть д2 и в паре км есть стануия кантима замоскворецкой, но признайте, будет гораздо удобнее)
Хватит метро строится. Куда строит метро может провалился,опасно метро может взрыв,крыса бегут.
ждём
1:31 что за мелодия?? Как называется?
Вот почему о необходимости рассуждают люди. Которые не живут в Бирюлево?
Может, потому, что она будет строиться в том числе и на из налоги, не? Или потому, что имеют свое мнение по поводу её планируемого начертания? Вряд ли кто-то (кроме тех, кто вообще негативно относится к всяким изменениям, кроме выгодных им лично) всерьёз считает, что она не нужна в принципе, но вот её конкретное начертание, расположение станций, увязка с МЦД-5 и расстановка приоритетов между этими проектами вопросы и желание их обсудить вызывают.
больше скажу - диванные эксперты рассуждают. И всё-то во всех сферах они все знают лучше власти, лучше жителей. Прямо таки Асы, ёлки-палки. А делать - нет, зачем, нам все всё должны приподнести на блюдечке с голубой каёмочкой.
@@Zlobny-Kotyara, а сами жители чем-то отличаются, они - не такие же диванные эксперты, которые делать не хотят, а хотят, чтоб было хорошо?))
Nata Zvon, а жителям Бирюлёво можно будет пользоваться только их веткой или они смогут пользоваться всеми другими ветками?
@@_weredog_ жители хотя бы изредка пользуются общественным транспортом.
Какое дело жителю Новосибирска, Омска и любого другого населённого пункта России и не только России до транспорта в Бирюлёво/Марьино/Алтуфьево/...? Да посрать им. А жителю района дополнительный маршрут - самое оно.
Я видел/слышал, что, якобы, БКЛ нафиг не нужна. А мне, например, из Люблино через Печатники по ней во многие нужные мне места будет ой как удобно.
Помнишь у тебя было только 2 тысячи подписчиков, а щас уже 3к 🎉❤
Лучше сделать Кленовый Бульвар конечной, можно совершить наземную пересадку на Коломенскую. По поводу Острова Мечты и ЗиЛа - можно воспользоваться Замоскворецкой линией и выйти на Технопарке или Автозаводской соответственно
Ну где та Автозаводская и тот ЗИЛ... Пешком несколько раз ходил - немного задолбаешься. Тут вообще может быть обратный вариант - быстрый вывоз пассажиров из новостроек ЗИЛа на зелёную линию к Технопарку в дополнение к МЦК.
Нужна и очень
Она очень нужна, но надо сделать её по уму, чтобы охват был мах и в центр по прямой, хоть из Царицыно, как раньше на Каховку.
Когда(если), построят всё, что обещают в бирюлево(мцд-5, метро, южная рокада, мсд и вроде даже...трамвай?) то вся транспортная сеть, станет практически идеальной... Может доживу.... 😕
Участок в самом Бирюлёво выглядит неплохо, разве что в Западном Бирюлёво станцию можно было на пересечении Булатниковской и Медынской построить, дабы обеспечить лучшую доступность именно для самого района. А вот дальше линию стоило бы пустить примерно по маршруту Кантемировская - Варшавская - Нагорная - Крымская - Октябрьская, дабы во-первых не делать линию кривой и не увеличивать напрасно время в пути до этого самого Бирюлёво, когда на автобусах от Царицыно чуть ли не на 5 минут дольше будет чем на метро, а во-вторых участок у платформы Москворечье через который и хорду боялись строить, а тут целое метро. Там можно много чего раскопать и разнести по всему городу
От Царицыно на автобусах можно минут 40 ехать если дачники прут.
Её вроде планируют соединять с Рублёво-Архангельской линией или нет?
С троицкой скорее. Короче как ни крути проект бирюлевской линии идиотский
@@thedarchik2607 нет, как раз с РАЛ. Не знаешь - не пиши. Троицкая (с большой буквы) будет соединяться с Некрасовской. Но всё это не скоро.
@@thedarchik2607 Троицкая с Некрасовской.
Да
@@thedarchik2607 С Некрасовской через Тульскую, Шаболовскую и Фрунзенскую.
Ну да, в том виде, какая сейчас трассировка БЛ, самому Бирюлёво она не нужна, лишь изменить её, подработать и будет нужна жителям
Альтернативная линия не помешает. Опять же время поездки на том же автобусе, МЦД и метро подземном, довольно отличаются. Это надо учесть. Посмотрите как работает МЦД2 от Нахабино до Текстильщиков, как там периодами весело ехать, почти каждый день сбои и задержки разного характера. А МЦД 5 еще надо ввести и сколько лет понадобится что бы отладить все. С метрополитеном подземным лучше обстоит.
Метров бирюлево необходимо!!! , но не такая тупая ветка в 33 вилюшки😢, лишь бы построить! Время на поездку будет затрачиваться не меньше чем сейчас на "перекладиных" .😢
Линия нужна, а вопрос когда её строить начнут? Пока никак и жители райнов в большинстве за! Трассировка утверждена и критика безполезна!
В Бирюлёво нужна своя ветка, но пересадка должна быть на станции метро Царицыно
Вообще-то на схеме обозначена пересадка на Технопарке. Тем более зачем перегружать и так загруженную Царицыно?
@@user-sf5rl5ox9t а смысл жителям Бирюлево пользоваться новым метро, если быстрее добираться до центра используя автобус до станции метро Царицыно, чем ехать крюками до станции технопарк на новом метро
@@ax90730 почему крюками? Технопарк же ближе к центру.
@@user-sf5rl5ox9t крюк через район марьино.
Как ты себе это представляешь? От станции кавказ. Бульвар до Царицыно нехеровое такое расстояния, скажу тебе так, ведь я там живу.
Здравствуйте! Не знаю как сильно эта ветка нужна в Москве, вот её планируемое продолжение в новую Москву очень даже будет нужна, однобокий обзор, неуглубленный анализ ситуации! Смотрите в будущее!
Вот именно. Преподносят информацию только под тем углом, который выгоден им.
Ещё и подписываются "Номерной". Стыдится подросток своих имени и фамилии.
@@Zlobny-Kotyara то есть, по-твоему все, кто не называет свой канал на Ютубе своим именем, стыдятся его?) Не, ну это сильно)
Прежде чем писать такие критичные комментарии, ознакомтесь внимательно с трассировкой МЦД 2 и Бирюлёвской линии за МКАДом. Если вы их наложите друг на друга, то поймёте, что Бирюлёвская линия полностью дублирует МЦД 2 и автобусы в центр Москвы, которые идут по Варшавскому шоссе. Причём внутри МКАДа Бирюлёвская линия сильно петляет и в итоге приходит не в центр, а в обычный жилой район (ЗИЛ).
А вы смешной
@@Metroscreen_official Полностью дублирует?! Т.е. МЦД по-вашему будет доходить до аэропорта Астафьево и далее до Ерино?! Что за бред?!
Я думаю что построят и берюлевскую линию и мцд 5 что бы у жителей был широкий выбор транспорта транспорта
Проще Е80 перевести на трамвай. И объединить с Автобусом 716 (Метро Сокольники - Посёлок Восточный) Через Комсомольскую, Красные Ворота и Курский Вокзал.
Если даже и перевести на трамвай, то тут не через Курский вокзал будет, а через Павелецкий, и кнш дешевле, если проложить линию до Чертановской улицы
Если выбирать между Бирюлёвской линией и МЦД-5 - я бы выбрал МЦД-5, ведь намного проще добраться до центра города и быстрее
Вопрос в том, так ли прямо всем нужно в центр, который в метро итак перегружен
@@evgeniys5516 ну зато у этой линии и так есть пересадка на БКЛ, МЦК, серую, зелёную и кольцевую линии, а так же планируется пересадка на D2: интервалы в 5 минут, нормальные поезда - идеальное метро
Не обращай внимания на плохие комментарии. Сказал ты всё по факту. Люди просто не умеют слышать. Когда в ЮАО сделали реформу автобусных маршрутов, возмущались все и всюду. Всё не так, всё не эдак - верните старое, мы к этому привыкли. В этом случае люди тоже привыкли к мысли, что метро будет, поэтому и результат на лицо.
Доп.информация: Езжу из района Орехово-Борисово в район Царицыно и обратно каждый день. Трассировку Бирюлёвской линии в имеющемся облике считаю крайне неудачной.
Сложно представить себе какую либо гадость, к которой люди не привыкли бы. Пусти ли бы маршрутки раз в час вместо автобусов - и к ним привыкли бы.
@@user-rq7et2jq2l люди вечно недовольные вот пример призедента для страны делает а они гадости говорит
У нас в стране не везде асфальт лежит.
Может хватит заряжать одну Москву и обратить внимание на остальную Россию?
Нет
@@user-db4nt6tm2y ???
@@user-cc9cu8im9d проблемы других городов на Москву перекладывать не надо. У Москвы свой бюджет, у других регионов свой. Москва не обязана отдавать часть собственного бюджета на благоустройство других регионов. Естественно, расположение практически всех крупных компаний в Москве и, следовательно, стекание практически всех денег в Москву - это плохо, но кто-то мешает другим компаниям базироваться в других городах и тем самым другие города поднимать?
Собянин другими городами не занимается
вообще Бирюлевскую линию за МКАД надо вести в районы новой жилой застройки Лопатино,Бутово парки(кроме первого),Восточное Бутово,микрорайоны Щербинка ЮЗАО а не в г.Щербинка НАО там МЦД2, а в этих районах постоянный транспортный коллапс МЦД далеко (кромеБутовопарк 1) метро нет постоянные пробки ,а человейники все строят и строят не думая как людям выбираться из них и возвращаться с работы.
Здравствуйте Мне кажется Бирюлёвская линия не нужна и я согласен с Вами что данная линия перегрузить замоскворецкой линию станция Царицыно замоскворецкой линии итак уже загружена а смысла верёвки линии я не вижу это моё мнение если уже совсем скоро откроется Большая Кольцевая линия Бирюлёвская линия не нужна пока
БКЛ не находится за МКАДом и даже не рядом с ним, не идёт в сторону центра и является для связи соседних линий.
теперь каждый дурачок пилит видосы и рассуждает о вещах,в которых ничего не понимает
А ты что-то понимаешь? Или только языком мелить и оскорблять?
@@Metroscreen_official а я не не делаю суждений о вещах, в которых не смыслю, если специалисты спроектировали метро, значит оно нужно
@@user-ly6cm2jd5u ничего не значит
@@Metroscreen_official автор канал вы ошиблись зил не конечная бирюлевской линии дальше должно быть продление в рамках соединения с рал а после Бирюлёво тоже не конечная. Она Должна идти в Бутово южное северное щербинку и рязановское ну в планах
Строители уже выходят на площадки, судя по данным метрозадротов
Почему? На данный момент ещё даже не начали переносить коммуникации.
Не метрозадротов, а транспортных маниаков
@@Metroscreen_official начали на Кленовом Бульваре, посмотрите видео от канала "Журнал транспортная инфраструктура" за 2 февраля
@@rusmoscow1971 Заборофотографы РМТМ
Уже замкнулась
Не 28 февраля а 1 марта 2023 г.
Или можно просто построить трамвай...
А по поводу "загрузит замосковерцкую линию" о чём ты? Все эти люди из Бирюлёво и так едут до Царицыно - ничего особо не изменится прост, что тоже плохо
Ну как, сам живу в Бирюлёво, и скажу так, что у нас автобусы очень загруженные до Пражской, и они даже более загружены, чем до Царицыно, также высокая загрузка у автобусов до Таганской, и даже на удивление, до Теплого Стана…
@@ilyabogatov6880 ну вот было бы больше смысла трамвай до Пражки сделать... Лучше даже до Маяка сразу... Не вывозят даже с гармошкой эмки
@@taygishkin я честно скажу, мне нравился проект трамвая из Бирюлёво до Теплого стана или до Ясенево, точно не помню
Есть ли смысл в Бирюлевской линии, если будет МЦД-5?
Вопрос из серии "есть ли смысл в БКЛ и МЦК, если есть радиальные линии и Кольцевая"). С одной стороны, для передвижения в центр или через него, она и впрямь выглядит такой себе, с другой - у Москвы выраженный недостаток "горизонтальных" связей между районами, в особенности - между спальными, поэтому их появление - скорее благо.
@@_weredog_ Да я и не спорю, что там линия нужна, я просто помню, как от Царицыно постоянно приходилось ездить по 25 минут.
Можно подумать кроме центра людям никуда и ездить не нужно, Типа все дружно прутся на павелецкий и потом разъезжаются куда им нужно. Электрички тоже не резиновые, кстати - там на этом МЦД-5 еще Видное с Доможедово висит.
@@maxinfly прочитайте комментарий мой выше вашего
@@user-eb2eg6sp9l Ну я не читал всю цепочку ответов - а просто ответил на само сообщение. Вообще Вы не находите - что эти два соообщения несколько противоречат друг другу ? Типа написал и потом проспался и осознал (Для таких случаев есть кнопочка редактировать или удалить) ? Или какой тут смысл ?
только когда будет достаточное кол-во пассажиров, пока походу нет
На МЦК появилось за несколько лет, а поначалу оно тоже выглядело дорогой игрушкой и дорогой между ничем посреди ничего.
@@_weredog_ проект МЦК существовал давно и как рабочая линия и как линия которую нужно модернизировать. И по ряду причин ее модернизация откладывалась не одно десятилетие. А с учетом текущих планов направление явно пройдет перетрассировку и георазведку, тут надеюсь понятно что это не один год
Бирюлевская линия нужна!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ничего не понял😅
Петербург плачет...
Новосибирск плачет...
Екатеринбург Плачет...
Омск плачет...
Омск захлебнулся в слезах... (Я из Питера, если что)
Красноярск умер...
Полчаса быстрым шагом до электрички, либо по 40 минут выезжать к Царицыно на автобусе
Я в видео сказал, что нужно изменить маршруты наземного транспорта.
@@Metroscreen_official Хоть объизменяйся, мост для выезда из Бирюлево один.
А как же мост в сторону метро Пражская?
@@Metroscreen_official Вы ездили на 892 к Пражской и обратно?
Три раза по необходимости пришлось - больше не хочется
Глупость! Бирюлёвская линия нужна, другой вопрос - как она должна проходить по Бирюлёву. На мой взгляд, не нужна такая загогулина, нужно как-то плавнее сделать линию и увести её дальше в Восточное Бутово и Восточную Щербинку
Именно так
В будущем и хотят продлить линию на юг в район Щербинок
@@losah564 нужно сразу
Фиолетовые маршруты на Яндекс картах это не автобусы, а платные маршрутки
Новосибирск молчит, станций нет 12 лет...
Нужна, если она пойдёт в Видное. Если что, то я не оттуда. Но правительство Москвы не считает замкадышей людьми.
Или таки правительство МО не считает?) А по факту, уже назрело и перезрело объединение субъектов федерации.
@@_weredog_ Станции метро Химки и Челобитьево отменило как раз правительство Москвы.
@@MrJustSergei потому что правительство МО отказалось от своей части финансирования строительства метро
@@MrJustSergei, но будет строить Физтех. Вы причины тех или иных решений достоверно знаете? Я - нет, но уверен, что они основаны не на соображениях "замкадыши - не люди".
@@user-ed4wp5iu1v Ссылку можно на это?
Продлите фиолетовую линию в Химки и Куркино сначала.
линии конец
Согласен
Она и так самая забитая, ты о чем? Если продлить ее до химок, то увеличится ее протяженность, следовательно, интервалы движения. Весь юго-восток будет аплодировать. А про химки я вообще молчу, там народу дофига, они все забьются там, жителям тушино и щукино будет не втиснусться в вагон. Продлевать куда либо ткл - бред.
@@ansap117 с Планерной и так 90 процентов пассажиров едет за МКАД. В чём проблема пустые вагоны ставить с Планерной, как в Выхино? Южная часть более забитая, тем не менее её как-то продлили до Котельников.
1. Химки - не Москва. 2. Сейчас Химки ездят 50/50 - Планерная/Ховрино, а если продлить туда ТКЛ, то почти все сядут на нее, плюс те, кто из дальней области до Ховрино ездил, тоже на ТКЛ сядет, тогда линия сдохнет. 3. В Химках будет D3, и смысла дублировать его метрополитеном нет
Лучше бы пустили ветку через Капотню в Дзержинский. Ветку в Видное. В Мытищи. В Реутов. В Балашиху
Может быть там следует создавать рабочие места, а не застраивать человейниками в чистом поле?
Всё рано или поздно произойдёт, кроме ветки в Видное, максимум на МЦД 5 будем добираться, да и я сомневаюсь, что станцию Расторгуево к тому времени не закроют и не исключат из проекта МЦД 5
К сожалению, Московский Метрополитен руководствуется лишь желанием увеличить количество линий и станций, и плевать где они будут находиться. С подвижным составом всё тоже самое, к сожалению.
Согласен с автором, лучше вместо этом Бирюлёвской линии метро всё сили пустить на мцд 5.
Автор, даже близко не понимает, что несет. Какой нахер МЦД, кое большое количество автобусов, идет в к расным метро. Бирюлево Западное от подьеза до типо ближайшего метро Пражская 60-90 минут, на автобусе!!!!!! Алеееее это старая Москва. Как вам время до метро на транспорте???? Полтора часа до метро. Это нормально????? А чтоб пользоватся МЦД и оно стало удобным, надо только по Бирюлево сделать 4 станции а не 2, и с очень хорошими пешими подходами и остановками автобусов. Две станции сейчас мало, пасажирская стоит по дурному, на месте старого села, а район Бирюлево Западное построили без привязки к этой местной особености станции.
Так что надо 4 станции плтому как дальние дома топают по пол часа пешком, а зимой и того дольше.
Сама станция уебищная и кто бывал на ней в непогоду, больше туда не идут ветер сносит, дождь заливает, мороз добивает.
Район и так отвязан от города 2 железными дорогами, мкадом и промзонами, и именно подземный транспопт спасет ситуацию. Метро должно быть в каждом районе старой Москвы. Потому, что это удобно.
А уж как Бирюлевцам ехать в метро или МЦД, мы сами разбиремся, без помощи таких вот коментаторов.
МЦД, и Метро это 2 большие разницы.
И МЦД должно дублировать метро, станциями пересадок. Я больше скажу, только в Бирюлево можно Построить новый Вокзал, места много, на замену Павелецкому, чтоб поезда не гонять к Садовому кольцу.
К чему город и стремится.
А станция Бирюлево, будет серьезным пересадочным узлом, потому как будет соединение с юго-востоком города, по короткому маршруту.
Автор всё прекрасно понимает и раскладывает по полочкам. Проект у этой линии - отвратный, ведёт она из ниоткуда в никуда петлявой трассой, на мцд5 будет значительно быстрее
А сильно ли легче станет для Бирюлево-Западного от единственной станции всё у той же Пассажирской? Не, что легче - спора нет, любой (даже не самый удачный) транспорт всегда лучше его отсутствия. С другой стороны, вот есть у меня квартира в пешей доступности от Товарной (реально есть, живу не там, но иногда бываю и потому просчитываю варианты), а мои трудовые интересы - в самом центре города и на его западе. И для меня самый разумный вариант - МЦД, я даже сейчас минут за 30 буду на Павелецкой, на пересадках на БКЛ, серую ветку и МЦК - и того раньше. При этом к метро мне пришлось бы ехать назад, а потом на нем крутиться по востоку города. Но, безусловно, полно людей, которым именно эта трасса с именно её пересадками окажется интересной, тем более, если учитывать не только Западное Бирюлево.
1,5 часа до Пражской? Если такое случилось один раз из-за снегопада, то это не значит, что так происходит всегда. Выходит там гораздо меньше часа. Около 30 минут - да, но никак не час и уж тем более не полтора.
Минимум 70минут.
@@MA-rn9hn сцека каждый день до метро от подъезда больше часа, а в выходной и снегопад Я и по 2 часа могу ехать. Наивные блин, Бирюлево большое вы с конечной доедет и дотопайте до остановки и подождите автобус на ветру, а потом ещё покатайтесь 40 минут по Бирюлево, когда блин автобус всех вас жителей на Остановка обьедет и подберёт.
Зачем тратить деньги? Предлагаю пройтись по Бирюлёво Искандерами
ничего себе ты радикал
@@NickTV08 а лишить местных жителей шансов на метро это не радикальное предложение молодого блогера?
Одна история офигительная другой просто блин.
метрофанаты. Вы задолбали своими фантазиями, не имеющими ничего с реальностью.
Ауф!)))
Спб плачет
Я ЖИТЕЛЬ БИРЮЛЕВА ВОСТОЧНОЕ МНЕ МЕТРО У ДОМА НЕ НУЖНО БУДЕТ К НАМ В РАЙОН ПРИЕЗЖАТЬ РАЗНАЯ ШУШАРА У НАС ПОБЛИЗОСТИ ЕСТЬ МЕТРО ЦАРИЦЫНО И ХВАТИТ
Надо трамвай развивать.
Зря, что трамвай решили отменить. В бирюлеве он был бы лучше. Метро? Повторяя трассу мцд5. Ну плохая трассировка. Надо оригинальнеее проложить. Измените! Так не годится, как в видео показано. Туподубль электричек... До зила? А до центра нэма? А до павелецкой? И или дальше соединить с третьяковской и карачарово