Не люблю новый звук станционных Зуммеров. Из 4 нот. Даже тот что похоже на старый образ из 3 нот. Все равно так себе. Я предочитаю звук советских колонок 2КЗ-7 было бы прикольно если бы их до сих пор выпускали
Такой оперативности и эксклюзивности подачи материала могут позавидовать даже федеральные каналы! Еще и съемки в таких сложных условиях, невероятно! Все просили это видео, и вот оно на канале! Спасибо большое за проделанный труд!
@@t-Alla я вижу конечно, что вы поклонница Владимира, но честно этот ролик снят как будто для детей или девочек, полное отсутствие конкретной информации. Тут рельсы есть, тут рельсов нет) ну это так себе... Повторюсь, что от Владимира такой слабой подачи материала не ожидал, все ролики на высоком профессиональном уровне, но это...
Здорово, что есть такой человек, который рассказывает про "закулисье" метро. Ну и конечно отдельная благодарность руководству метро за то, что не только разрешают съемку , но и дают допуски на такие объекты.
Когда Владимир вошёл в калитку, где проводятся работы на поверхности, то первое впечатление, что его встретил Соколов из Уральских Пельменей. Очень похож :)
Владимир Викторович, вы большой молодец сняли с утра и смонтировали такой ролик)) Это сможет не каждый. Огромное спасибо за то что рассказали и показали подписчикам канала,что же происходит на участке. Думаю теперь всем стала понятна причина закрытия.
Дата ролика не январь. Еще в начале декабря на поверхности установили какие-то конструкции, видимо емкости под какой-то состав. На этом видео этих конструкций нет. 15:32 вот на этом месте они стоят
это ТОПОВЫЙ выпуск, не побоюсь этого слова. Прошлые выпуски Вы делали в "своей тарелке", а допуск на стройку (да ещё метровскую) - это дело очень не простое, за что мы все максимально благодарим Ваше и не Ваше руководство метрополитена. Вы первый человек, кто побывал в самом сердце стройки и показал самое интересное! Профессиональные корреспонденты с телеканалов даже рядом не стояли, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Вы вселили в нас уверенность, что стройка реально ведëтся, а не как раньше полтора землекопа на 15 лет.
@@PROMETRO Спс за проделанную работу, однако рассказ получился не информативным. Не раскрыты причины проведения работ, не озвучены применяемые технологии. Ну если лень погружаться в тонкости строительства - почему не взять с собой прораба и не записать его объяснение?
Вот это - ДА!!! Какой колоссальный труд! Всем, участвующим в этой фантастической работе, огромное спасибо! Вот ЭТО надо показывать по TV - эти люди настоящие герои! Потрясающая съёмка! Респект! Если будет возможность - покажите ещё! Замоскворецкая - моя родная линия: детство и юность - на Павелецкой и Новокузнецкой (а уж уроки прогуливали на линии пл.Свердлова-Маяковская), а теперь, на старости лет Белорусская-Динамо-Сокол. В Орехово ездили к брату с 1981 года, тогда ещё и станции Орехово не было. Потом моя маленькая дочка При переезде по мосту через Москва-реку успевала прочитать "Отче Наш..." , ну на всякий случай! Ждем продолжения!
@@zhukovsanya фантастическая работа - это работа под землей, с фантастическим результатом - быстротой передвижения и красотой станций. Ладно заново делать, а переделывать! Это всегда мУка. На мой взгляд московское метро - это чудо света, особенно старые, родные станции. А Вы не могли бы поведать, что будет с Динамо, ведь она погибнет скоро из-за протечек. Вообще БКЛ и старое метро - это "отдельная песня". Может быть Владимир коснется этой темы? Хотя... Ведь ему там работать.
@@НадеждаГетманенко-ь3щ фантастически тяжкий труд который не ценится в плане денежном эквиваленте но это уже другая тема для разговора , по м. Динамо нет информации, всю информацию чуть ли не по факту получаем ;)))) думаю что если будет совсем плохо с М. Динамо то так же закроют на реконструкцию . Скажу так что раньше строили лучше и качественнее чем сейчас , а связана не с тем что рабочие не хотят а не хваткой времени . Я бы многое мог Вам что поведывать но не в общем чате 😂😂😂 а то вдруг кто не правильно поймет и перестанут на метро ездить 😁😁😁
Невероятно! Никогда бы не подумала, что повезет увидеть место таких интересных и масштабных работ в метро! Огромная благодарность команде канала и всем людям разных профессий, которые каждый день обслуживают наш общественный транспорт!
а ты когда в метро едешь не на заднице своей толстой сиди уткнувшись в телефон а уступи пожилым гражданам и встань возле окон и внимательно смотри в туннель и для тебя такие видео перестанут быть чем-то интересным.
Ух! Смотрю все ваши выпуски с самого начала, по сути они все эксклюзивные, но этот выпуск особенный, спасибо вам большое, только ваш канал раскрывает всю интересующую информацию.
Работы по строительству и модернизации тоннелей никогда не закончатся.Новые строят,а старые ремонтируют.Спасибо Вам Владимир за эту экскурсию.Теперь хоть понимаешь что это и какой масштаб работ ведётся.
Однажды повезло попасть на экскурсию на строящийся участок метро. Уникальное место. Особенно, когда спустя какое-то время туда приезжаешь как пассажир на поезде. Жаль, что пресс-служба больше не делает конкурсов на экскурсию. Надеюсь в будущем получится еще попасть, но на этот раз на глубокого заложения.
Для тех, кто считает это видео неинформативным: Цель этого видео была не рассказать техническую составляющую стройки, а показать, что работы реально ведутся. Это интересно людям, которые в этом разбираются, но широкой аудитории эта информация не будет нужна, им достаточно и того, что показано в видео. Поверь, получить допуск на стройку в метро - это реально непросто, да и в каких условиях снималось видео - заслуживает лайка. Кроме того, люди уже расписали все подробности для тех, кому это интересно и кто хочет это всё обсудить с технической точки зрения. К тому же, автор очень хорошо разбирается в метро, но это только не значит, что он обязательно должен хорошо разбираться и в строительстве
Я с недавнего времени начала думать, почему закрыли этот участок, додумалась до того, что залило участок и на ремонт закрыли, оказалось все верно, кроме затопления) Спасибо, что освещаете такие моменты
Владимир Викторович спасибо за это видео.Я сам работник метрополитена,нас тоже периодически посылают работать на данный закрытый участок.Но в том месте что было показано в Вашем видео-еще не был,поэтому с интересом смотрел.
Спасибо большое за видео, дорогой Владимир Викторович. Да, этот участок был открыт 38 лет назад, по сути мой ровесник. Он действительно был очень проблемным, так что я согласен с тем что его необходимо было временно закрыть. Есть информация о том что юго-восток БКЛ откроется уже в конце февраля - будет уже полегче. Ваш репортаж просто супер, как всегда жду новые видео. Дорогие друзья всем здоровья и добра!!!
Было бы здорово, если бы Вы побывали еще и на только еще строящихся станциях, типа Суворовской, очень интересно, если такое реально возможно устроить 😮
Владимир, я не так давно подписался на ваш канал,но посмотрел все видео канала! Вам просто большое спасибо за ваш труд! Очень все професианально и доступно для нас пассажиров метро. Спасибо за такую работу вам!
Спасибо за освещение того, как реконструируется тоннель!)) Очень познавательно!)) Я и раньше, Владимир, вас смотрел, но в Телеграмме ответы на вопросы смотрел, которые присылали в чат-бот.
Спасибо, значительно полегчало от такой инфы, и терпеть бум столько, сколько надо. Слава Богу, никто не пострадал, дай Бог, так и дальше будет! Метрополитену надо платить автору за такие важные материалы
Вот это масштаб! Впечатляюще! Работа метростроевцев сложнейшая и очень опасная, на них лежит огромная ответственность. Спасибо им за их труд. Владимир, спасибо Вам за видео - очень интересно!
в чем сложность? опасны многие профессии и метростроевцы далеко не на первом месте так как за них всю безопасность просчитали инженеры Мосгипротранс. все смертельные случаи в Московском Метрополитене имени Ленина только по халатности самих умерших работников.
@@ИванИванов-у7щ Обесцениваете? Это не ново. Согласна, что работу каждый выбирает себе сам. Я думаю, что метростроение - сложная деятельность в неудобных условиях. Вы так не думаете. Ок!
Владимир, спасибо вам большое за данный видео ролик. Благодаря вам предоставилась возможность увидеть процесс ремонта и восстановления участка тоннеля метро, понаблюдать за процессом. Это очень интересно. Спасибо. Удачи вам!!!♥️😏
Владимир Викторович, огромная благодарность Вам и оператору за видео о жизни и работе Московского метрополитена! Тысячи сотрудников, причастных к работе метрополитена, делают наши поездки комфортнее и быстрее. Владимир Викторович, Вы и Ваша команда - класс!!!
Откуда вода появляется? Сделайте выпуск о Воде, почему на многих станциях метро, между рельс вода. Возможно ли, затопление метро, как в фильме Метро 2012 года... Спасибо
Спасибо за видео Владимир Викторович , покажите что и как ремонтируют на закрытых станциях ( переходы , турникеты облицовка стен и .т.д ) грех пропадать такому времени чтоб не использовать его для ремонта всей инфраструктурой .
Надеюсь, что работа будет качественной! До ремонта, там, вроде, водичка текла. В Питере в 1975-2004 похожие события были. Спешили к какой-то дате, и сделали фигово. 1995-2004 участок Лесная-Площадь Мужества не работал. Но потом запустили. Спасибо за такой уникальный ролик!
@@ВикторЛюбезный-ч2ы Я тоже помню, когда поезд проходил мост с этой закрытой станцией. Не такой уж я старый. В Питере вообще не было движения по этому перегону, а в Москве было.
Мне как жителю микрорайона, которого "зацепило" перекрытие станций, было очень интересно посмотреть это видео. Спасибо метростроевцам за их тяжёлый и небезопасный, но такой необходимый труд! Мы подождём, сколько надо! Пускай у вас работа идёт легко и штатно, дорогие наши строители. Спасибо!
Замечание! Почему без спец. обуви? Соблюдать тех безопасности в зоне строительства (тем более в таких опасных условиях) должны всё. А за видео большое спасибо
Очень интересный ролик. Давно искал где можно посмотреть как проходит ремонт на этих перегонах. Очень подробно снято, с поверхности и внутри тоннеля. Спасибо! Было бы здорово посмотреть как сделано спрямление радиусов за станцией Каширская.
Комментарий для продвижения. Хоть я и не живу на этой ветке метро, но считаю, что видео очень актуально и поддерживаю вашу инициативу. Вы молодец, Владимир Викторович!
На Каширской был разворот, в ноябре 2003 когда туннель затопило между Царицыно-Кантемировская, поезда ходили Речной Вокзал-Каширская, Орехово-Красногвардейская. А сейчас из-за строительства БКЛ поезда пустили только до Автозаводской
@@alfsys1 тогда уж до варшавской там метродепо. А так первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» - «Орехово» (позже - до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик, и 20 ноября из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути, а станция стала считаться за две станции. «Каширская» Каховской линии стала 151-й станцией Московского метрополитена.
Спасибо за очень интересное видео! Надеюсь этот участок еще хотя бы парочку раз посетите с интервалом в пару месяцев! Интересно следить за ходом работ: как все меняется!
Сокольническая ветка метро строилась в 30-е года ХХ века. Строители умели справляться плывунами. Например,площадь 3-х вокзалов самая сложная в плане плывунов( песок перенасыщенный водой)... И вдруг через 50 лет в 1984 году технологии борьбы с водой пропали! Чушь собачья! Хотя для финансового менеджера коих у нас полным-полно, это учебная съёмка🤣
не жди , станешь мемом ждун ((( каширску разве открыли перед новым годом как обещали??? нет!!!! а былабы длихайщая станция к тебе и все людям страждущим... а так ещё о птичках - ближайщий разворотный круг вседа был на каширской , но там ведь мцд к новому году строяли и не открыли, а разворотный так сказать заняли под стоительство кольца, ну что грамотно оставить треть москвичей без метро с ближайшей автозоводской... грусно . и судя по видео, когда операор на верху крутится и голс за кадром вещает как видите много народу тут работают, и видим стоящую тежнику и никого ))) а я ожидал народу как на красной площади в салют.... пол срока прошло инчего не вскрыли, за это время траншею со старым тунелем уже вырали юы и положив новый тонел уже закапали ))) так что не ждём и скорбим что так быстор раскопали и не уложили тунель в 400 метров... что замылили конечную бывшю на каширской и сделали только на автозоводской... за обещаные пол года кажется не успеют...
@@niknik3068 😭😢😭, не расстраивайте нас( дорога до работы превратилась в ад без метро с кучей пересадок в битком переполненных автобусах, в которые на морозе даже не с первого раза зайдешь ( Если это будет ещё и больше полу года длиться, то треш. Люди озвереют) Потому что уже сейчас злостная давка )
@@АннаКольских об этом я и сказал восторженым блогерам, которые не ездят до работы три часа и уних одни восторги стрйкой, а простым любям очень плохо и автобусы идут только в их блогах хорошо, и подозрительно странно , что правительство совсем молчит о ходе работ и сроках ....
в том то и дело все эти "боты" которые восхищаются стройкой которая непонятно идет или нет. но то что открытие откладывается минимум до конца года это факт а Адище на Каширке становится еще хуже
Огромное спасибо за материал и пояснения! Живу рядом и каждое утро, ожидая автобус км 1, смотрю на стройку и снаружи кажется, что нет никакой активности. А официальные СМИ ничего про ход стройки не рассказывают ( Огромное вам спасибо!
@@fleepfish а в некоторых местах автобусы или электрички ходят раз в два или три часа. Я живу под Питером, электричка до Питера идёт в 5 утра, а потом только в 7 вечера. И ничего, люди не ноют и не жалуются.
Ого огромное спасибо!!!! Помню даже тот день когда писал комментарий о рассказе, что же происходит на зеленой ветке. Спасибо вам большое очень познавательно и интересно. Миру мир
📚Eduson Academy: www.eduson.tv/~pro-metro - Получи востребованные навыки, скидку 60% по промокоду “метро”
Сегодня реклама была грустная
Когда будет репортаж про зарплат и премии сотрудников метрополитена, значении звании погонов каждого машиниста??
@@яушёлсЮтуба-щ7с разводняк от инфоцыган, стопудов.
Не люблю новый звук станционных Зуммеров. Из 4 нот. Даже тот что похоже на старый образ из 3 нот. Все равно так себе. Я предочитаю звук советских колонок 2КЗ-7 было бы прикольно если бы их до сих пор выпускали
Владимир Викторович а если несложно расскажите об обязанностях маневрового машиниста в депо либо о должности дежурный по депо
Такой оперативности и эксклюзивности подачи материала могут позавидовать даже федеральные каналы! Еще и съемки в таких сложных условиях, невероятно! Все просили это видео, и вот оно на канале! Спасибо большое за проделанный труд!
Настоящие диггеры.
@@LEA_82 да круче!!
он лучше журналистов. все очень интересно всегда. никто так метро никогда не снимал. лучший канал!!!
@@JORvartanov32t578 Канал лучший, согласна😊
@@t-Alla я вижу конечно, что вы поклонница Владимира, но честно этот ролик снят как будто для детей или девочек, полное отсутствие конкретной информации. Тут рельсы есть, тут рельсов нет) ну это так себе... Повторюсь, что от Владимира такой слабой подачи материала не ожидал, все ролики на высоком профессиональном уровне, но это...
Здорово, что есть такой человек, который рассказывает про "закулисье" метро. Ну и конечно отдельная благодарность руководству метро за то, что не только разрешают съемку , но и дают допуски на такие объекты.
Обожаю ваши видео о строительстве и ремонте метро. Спасибо за возможность посетить такие закрытые для обычных людей места
Когда Владимир вошёл в калитку, где проводятся работы на поверхности, то первое впечатление, что его встретил Соколов из Уральских Пельменей. Очень похож :)
Владимир Викторович, вы большой молодец сняли с утра и смонтировали такой ролик))
Это сможет не каждый.
Огромное спасибо за то что рассказали и показали подписчикам канала,что же происходит на участке.
Думаю теперь всем стала понятна причина закрытия.
Прояснилось 🙂
Владимир викторович а когда откроют м каширская замаскворецкой линии?классный ролик очень интересно.
Как определили что с утра?))
@@ki_roma_travel на станции есть часы)
Дата ролика не январь. Еще в начале декабря на поверхности установили какие-то конструкции, видимо емкости под какой-то состав. На этом видео этих конструкций нет.
15:32 вот на этом месте они стоят
это ТОПОВЫЙ выпуск, не побоюсь этого слова. Прошлые выпуски Вы делали в "своей тарелке", а допуск на стройку (да ещё метровскую) - это дело очень не простое, за что мы все максимально благодарим Ваше и не Ваше руководство метрополитена. Вы первый человек, кто побывал в самом сердце стройки и показал самое интересное! Профессиональные корреспонденты с телеканалов даже рядом не стояли, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Вы вселили в нас уверенность, что стройка реально ведëтся, а не как раньше полтора землекопа на 15 лет.
Спасибо большое вам!
Спасибо! Очень интересно! А снимите пожалуйста, как с земли доберутся до туннеля и будут вытаскивать- очень интересно!
@@PROMETRO следующая тема Что происходит с другой части бкл это метро Варшавская Каховская
вы глупец если считаете этот ролик "классным"
@@PROMETRO
Спс за проделанную работу, однако рассказ получился не информативным. Не раскрыты причины проведения работ, не озвучены применяемые технологии.
Ну если лень погружаться в тонкости строительства - почему не взять с собой прораба и не записать его объяснение?
Метрострой это очень тяжело... Люди, кто в таких условиях работают, огромные молодцы!
Ава топ🇦🇿🇺🇦
Таджики молодцы. Они строят
@@Usuehdz какие таджики? У них нет квалификации такой. Их близко туда не пустят
Даёшь вторую серию!)) Уже много, что сделано наверкняка. Любопытно очень посмотреть поближе.
Спасибо, что держите в курсе событий. Вы уже как собственный корреспондент Московского метрополитена стали)
лучше журналистов. это точно.
По сути да!!
Разве он уже не кор? Ему же разрешения дают на съёмки..
@@ki_roma_travel Ну да. Возможно даже и приплачивают. Если так, то ничего в этом такого нет, наоборот хорошо.
Боже , мне смотреть страшно- клаустрофобия , а люди там работают -смельчаки , но смотреть интересно и позновательно !
@@blacky_boy круче сми
Вот это - ДА!!! Какой колоссальный труд!
Всем, участвующим в этой фантастической работе, огромное спасибо!
Вот ЭТО надо показывать по TV - эти люди настоящие герои!
Потрясающая съёмка! Респект!
Если будет возможность - покажите ещё! Замоскворецкая - моя родная линия: детство и юность - на Павелецкой и Новокузнецкой (а уж уроки прогуливали на линии пл.Свердлова-Маяковская), а теперь, на старости лет Белорусская-Динамо-Сокол. В Орехово ездили к брату с 1981 года, тогда ещё и станции Орехово не было.
Потом моя маленькая дочка
При переезде по мосту через Москва-реку успевала прочитать "Отче Наш..." , ну на всякий случай!
Ждем продолжения!
В какой именно фантастической работе ?:) Вы имеете ввиду съемки?:) P.S. Работаю в данном тоннеле , по устранению водопроявлений.
@@zhukovsanya фантастическая работа - это работа под землей, с фантастическим результатом - быстротой передвижения и красотой станций. Ладно заново делать, а переделывать! Это всегда мУка.
На мой взгляд московское метро - это чудо света, особенно старые, родные станции.
А Вы не могли бы поведать, что будет с Динамо, ведь она погибнет скоро из-за протечек.
Вообще БКЛ и старое метро - это "отдельная песня".
Может быть Владимир коснется этой темы? Хотя...
Ведь ему там работать.
@@НадеждаГетманенко-ь3щ фантастически тяжкий труд который не ценится в плане денежном эквиваленте но это уже другая тема для разговора , по м. Динамо нет информации, всю информацию чуть ли не по факту получаем ;)))) думаю что если будет совсем плохо с М. Динамо то так же закроют на реконструкцию . Скажу так что раньше строили лучше и качественнее чем сейчас , а связана не с тем что рабочие не хотят а не хваткой времени . Я бы многое мог Вам что поведывать но не в общем чате 😂😂😂 а то вдруг кто не правильно поймет и перестанут на метро ездить 😁😁😁
Невероятно! Никогда бы не подумала, что повезет увидеть место таких интересных и масштабных работ в метро! Огромная благодарность команде канала и всем людям разных профессий, которые каждый день обслуживают наш общественный транспорт!
🙂
Если бы видели всю правду про ремонт составов, вам стало еще интересней))
@@ssv6545 Да. Понимаю Вас и так везде.
а ты когда в метро едешь не на заднице своей толстой сиди уткнувшись в телефон а уступи пожилым гражданам и встань возле окон и внимательно смотри в туннель и для тебя такие видео перестанут быть чем-то интересным.
Ура, новый ролик! И новые тюбинги для региональных метро!)
Спасибо за контент!
Владимир Викторович спасибо вам большое за видео, вы лучший!
Ух! Смотрю все ваши выпуски с самого начала, по сути они все эксклюзивные, но этот выпуск особенный, спасибо вам большое, только ваш канал раскрывает всю интересующую информацию.
Часто езжу по Замоскворецкой линии (сейчас по Люблино-Дмитровской с пересадкой) и жду, когда откроется ветка. Всем рабочим успешного завершения работ)
Я тоже там езжу и тоже присоединяюсь к успеху работ . . . ..
Работы по строительству и модернизации тоннелей никогда не закончатся.Новые строят,а старые ремонтируют.Спасибо Вам Владимир за эту экскурсию.Теперь хоть понимаешь что это и какой масштаб работ ведётся.
Однажды повезло попасть на экскурсию на строящийся участок метро. Уникальное место. Особенно, когда спустя какое-то время туда приезжаешь как пассажир на поезде. Жаль, что пресс-служба больше не делает конкурсов на экскурсию. Надеюсь в будущем получится еще попасть, но на этот раз на глубокого заложения.
@Журнал Транспортная Инфраструктура м. Рассказовка
Ой, вы просто мысли читаете. Так хотелось посмотреть, что же там происходит, а вы уже показали)
Огромное спасибо!
Для тех, кто считает это видео неинформативным:
Цель этого видео была не рассказать техническую составляющую стройки, а показать, что работы реально ведутся. Это интересно людям, которые в этом разбираются, но широкой аудитории эта информация не будет нужна, им достаточно и того, что показано в видео. Поверь, получить допуск на стройку в метро - это реально непросто, да и в каких условиях снималось видео - заслуживает лайка. Кроме того, люди уже расписали все подробности для тех, кому это интересно и кто хочет это всё обсудить с технической точки зрения. К тому же, автор очень хорошо разбирается в метро, но это только не значит, что он обязательно должен хорошо разбираться и в строительстве
Супер!!! Очень интересно было узнать, что там происходит. Огромное спасибо за то что предоставили такую возможность
Я с недавнего времени начала думать, почему закрыли этот участок, додумалась до того, что залило участок и на ремонт закрыли, оказалось все верно, кроме затопления) Спасибо, что освещаете такие моменты
Владимир Викторович, большое спасибо вам за ролик! Также я хочу поблагодарить строителей, так как сейчас они трудятся в довольно опасных условиях.
Владимир Викторович спасибо за это видео.Я сам работник метрополитена,нас тоже периодически посылают работать на данный закрытый участок.Но в том месте что было показано в Вашем видео-еще не был,поэтому с интересом смотрел.
Спасибо большое за видео, дорогой Владимир Викторович. Да, этот участок был открыт 38 лет назад, по сути мой ровесник. Он действительно был очень проблемным, так что я согласен с тем что его необходимо было временно закрыть. Есть информация о том что юго-восток БКЛ откроется уже в конце февраля - будет уже полегче. Ваш репортаж просто супер, как всегда жду новые видео. Дорогие друзья всем здоровья и добра!!!
Спасибо за вашу работу 👏😌
Было бы здорово, если бы Вы побывали еще и на только еще строящихся станциях, типа Суворовской, очень интересно, если такое реально возможно устроить 😮
Владимир, я не так давно подписался на ваш канал,но посмотрел все видео канала! Вам просто большое спасибо за ваш труд! Очень все професианально и доступно для нас пассажиров метро. Спасибо за такую работу вам!
Большое спасибо за видео! Очень интересно!! Всем удачи!
Спасибо за видео. Так хочется чтобы побыстрее завершили участок
я думаю не раньше мая откроют участок
Уважение и благодарность строителям и рабочим!! На такие съёмки лучше сапоги надевать))
Спасибо за освещение того, как реконструируется тоннель!)) Очень познавательно!)) Я и раньше, Владимир, вас смотрел, но в Телеграмме ответы на вопросы смотрел, которые присылали в чат-бот.
Поражает, на сколько удобно сделали проход через кирпичную кладку
Спасибо за ваш труд, это очень интересно!❤❤❤
Спасибо, значительно полегчало от такой инфы, и терпеть бум столько, сколько надо. Слава Богу, никто не пострадал, дай Бог, так и дальше будет! Метрополитену надо платить автору за такие важные материалы
Вот это масштаб! Впечатляюще! Работа метростроевцев сложнейшая и очень опасная, на них лежит огромная ответственность. Спасибо им за их труд. Владимир, спасибо Вам за видео - очень интересно!
в чем сложность? опасны многие профессии и метростроевцы далеко не на первом месте так как за них всю безопасность просчитали инженеры Мосгипротранс. все смертельные случаи в Московском Метрополитене имени Ленина только по халатности самих умерших работников.
@@ИванИванов-у7щ Обесцениваете? Это не ново. Согласна, что работу каждый выбирает себе сам. Я думаю, что метростроение - сложная деятельность в неудобных условиях. Вы так не думаете. Ок!
Спасибо За Новые Публикации.
Владимир, спасибо вам большое за данный видео ролик. Благодаря вам предоставилась возможность увидеть процесс ремонта и восстановления участка тоннеля метро, понаблюдать за процессом. Это очень интересно. Спасибо. Удачи вам!!!♥️😏
Инна, какой чудесный комментарий! Спасибо вам❤
Дааа, Инна - лучшая!!💓
@@Natasha_- поддерживаю=)
@@Natasha_- Наташа я тебя люблю❤❄
@@alisa_kirdyksel стараемся
Прикольно так изнутри посмотреть на метро!)
Очень ценный и полезный репортаж. Историческая съемка! Без преувеличений.
Просто нет слов. Уникальный вид изнутри!
Спасибо за видео. Когда видно, зачем перекрыли, и что работы идут, легче ждать 🙂
Спасибо огромное вам за всё труды процветания вам
Спасибо за ролик! было очень интересно узнать, как там дела. Езжу в автобусах КМ и жду с нетерпением открытия станций.
Владимир Викторович, огромная благодарность Вам и оператору за видео о жизни и работе Московского метрополитена! Тысячи сотрудников, причастных к работе метрополитена, делают наши поездки комфортнее и быстрее. Владимир Викторович, Вы и Ваша команда - класс!!!
подлиза!
Снова познавательное видео! Было интересно увидеть ход работ на том участке, который жизненно (буквально!) необходим югу Москвы.
Спасибо! 😉🚇
Оп, ALEXEY🎉😊
@@alisa_kirdyksel так точно 😏
Спасибо))
Очень хочется посмотреть продолжение! Спасибо за работу!
О, как раз работаю на участке геодезистом. Жалко не встретились)
Большое спасибо за всё ваши видео. Очень интересно!
Откуда вода появляется? Сделайте выпуск о Воде, почему на многих станциях метро, между рельс вода. Возможно ли, затопление метро, как в фильме Метро 2012 года... Спасибо
Спасибо за видео Владимир Викторович , покажите что и как ремонтируют на закрытых станциях ( переходы , турникеты облицовка стен и .т.д ) грех пропадать такому времени чтоб не использовать его для ремонта всей инфраструктурой .
На Коломенской ремонтные работы идут
Владимир, очень интересно!!! Смотрим вас всей семьёй!!!)
Надеюсь, что работа будет качественной! До ремонта, там, вроде, водичка текла. В Питере в 1975-2004 похожие события были. Спешили к какой-то дате, и сделали фигово. 1995-2004 участок Лесная-Площадь Мужества не работал. Но потом запустили. Спасибо за такой уникальный ролик!
Про это есть здесь отличный развёрнутый сюжет про депо "Автово". Там показали новый туннель из кабины машиниста.
Есть видео на канале про перегон Лесная - Площадь Мужества
В Москве старожилы помнят станцию "Ленинские горы"...
в Перми вообще метро из-за этого не построили
@@ВикторЛюбезный-ч2ы Я тоже помню, когда поезд проходил мост с этой закрытой станцией. Не такой уж я старый.
В Питере вообще не было движения по этому перегону, а в Москве было.
Один из лучших выпусков, хоть и есть ошибки в комментировании происходящего.
.
Спасибо!
Мне как жителю микрорайона, которого "зацепило" перекрытие станций, было очень интересно посмотреть это видео. Спасибо метростроевцам за их тяжёлый и небезопасный, но такой необходимый труд! Мы подождём, сколько надо! Пускай у вас работа идёт легко и штатно, дорогие наши строители. Спасибо!
Как оказалось Вы на плывуне живёте
очень интересно посмотреть передачу, репортаж, про полный ремонт перегона с анимацией, интервью строителями, проектировщиками!!!!
Замечание! Почему без спец. обуви? Соблюдать тех безопасности в зоне строительства (тем более в таких опасных условиях) должны всё.
А за видео большое спасибо
Очень интересный ролик. Давно искал где можно посмотреть как проходит ремонт на этих перегонах. Очень подробно снято, с поверхности и внутри тоннеля. Спасибо! Было бы здорово посмотреть как сделано спрямление радиусов за станцией Каширская.
Владимир Викторович спасибо за такую познавательною экскурсию очень интересно смотреть
Очень люблю ваш канал и видео продолжайте в том же духи!
Комментарий для продвижения. Хоть я и не живу на этой ветке метро, но считаю, что видео очень актуально и поддерживаю вашу инициативу. Вы молодец, Владимир Викторович!
Эксклюзив! Очень интересно, спасибо!
На Каширской был разворот, в ноябре 2003 когда туннель затопило между Царицыно-Кантемировская, поезда ходили Речной Вокзал-Каширская, Орехово-Красногвардейская. А сейчас из-за строительства БКЛ поезда пустили только до Автозаводской
На самой Каширской не было такого разворота. Могли только, как было до 1995года, гнать поезда на Каховскую и оборачивать там.
@@alfsys1 тогда уж до варшавской там метродепо. А так первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» - «Орехово» (позже - до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик, и 20 ноября из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути, а станция стала считаться за две станции. «Каширская» Каховской линии стала 151-й станцией Московского метрополитена.
Никогда бы не подумал что мне это будет интересно, лайк!
Спасибо за очень интересное видео! Надеюсь этот участок еще хотя бы парочку раз посетите с интервалом в пару месяцев! Интересно следить за ходом работ: как все меняется!
наконецто вы выпустили опять новый ролик спасибо Владимир
Спасибо, Владимир Викторович, что ради нас - своих зрителей, вы спустились в такой опасный участок тоннеля! Очень интересное видео, как и всегда 😍
Экстримальные съемки💪
@@t-Alla спустился бы ты родной на шарик по туннелю бкл погулять. по страшнее было б.
офигеть там движ! спасибо за видео, очень было интересно посмотреть, как это внутри происходит!
Видео супер! Давно ждал такой формат! Спасибо большое! Если будет у вас возможность, снимите вторую серию через месяц-два)))
Я ждал это видео именно от Вас! Спасибо за информацию!
Спасибо за видео. Коммент в поддержку!
Спасибо за уникальную возможность побывать тут!
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Очень интересно, что происходит на этом участке, спасибо! Если возможно, то снимите продолжение работ здесь же через какое-то время.
Спасибо, Владимир Викторович за такое интересное видео про закрытие замоцкворецкой линии
1:55 Не просто "заходим", а "По маршруту лунно-белый. Заходим"
Спасибо за видос, очень хотел заглянуть туда.
Очень любим ваши видео!! Спасибо большое за познавательный контент!!!
Спасибо за экскурсию
Сокольническая ветка метро строилась в 30-е года ХХ века.
Строители умели справляться плывунами. Например,площадь 3-х вокзалов самая сложная в плане плывунов( песок перенасыщенный водой)...
И вдруг через 50 лет в 1984 году технологии борьбы с водой пропали!
Чушь собачья!
Хотя для финансового менеджера коих у нас полным-полно, это учебная съёмка🤣
Великолепное видео, очень интересно было посмотреть, что происходит на закрытом участке! Спасибо большое!
Владимир Викторович, спасибо вам за ваше познавательное и интересное видео. Вы, самый лучший!
Чётко, ясно, понятно, спасибо за информацию)
Живу как раз на Кантиме - Царицыно : ждём скорейшего окончания работ и открытия метро)
не жди , станешь мемом ждун ((( каширску разве открыли перед новым годом как обещали??? нет!!!! а былабы длихайщая станция к тебе и все людям страждущим... а так ещё о птичках - ближайщий разворотный круг вседа был на каширской , но там ведь мцд к новому году строяли и не открыли, а разворотный так сказать заняли под стоительство кольца, ну что грамотно оставить треть москвичей без метро с ближайшей автозоводской... грусно . и судя по видео, когда операор на верху крутится и голс за кадром вещает как видите много народу тут работают, и видим стоящую тежнику и никого ))) а я ожидал народу как на красной площади в салют.... пол срока прошло инчего не вскрыли, за это время траншею со старым тунелем уже вырали юы и положив новый тонел уже закапали ))) так что не ждём и скорбим что так быстор раскопали и не уложили тунель в 400 метров... что замылили конечную бывшю на каширской и сделали только на автозоводской... за обещаные пол года кажется не успеют...
@@niknik3068 😭😢😭, не расстраивайте нас( дорога до работы превратилась в ад без метро с кучей пересадок в битком переполненных автобусах, в которые на морозе даже не с первого раза зайдешь ( Если это будет ещё и больше полу года длиться, то треш. Люди озвереют) Потому что уже сейчас злостная давка )
@@АннаКольских об этом я и сказал восторженым блогерам, которые не ездят до работы три часа и уних одни восторги стрйкой, а простым любям очень плохо и автобусы идут только в их блогах хорошо, и подозрительно странно , что правительство совсем молчит о ходе работ и сроках ....
в том то и дело все эти "боты" которые восхищаются стройкой которая непонятно идет или нет. но то что открытие откладывается минимум до конца года это факт а Адище на Каширке становится еще хуже
@@АннаКольских надеюсь Лискутов и Собянин ответят за это , не зря сам Путин на открытие запаздалое БКЛ приезжал, это звоночек для них
Работникам каждому з.п.100000 р ,как минимум!
Это же мега важная и ответственная работа!
Респект каждому!
У меня друг работает в Метро, строит туннели, платят 80 к и работает без оформления, вся зп в чёрную, оплата раз в месяц с задержкой, чтоб не сбежал
Отличный ролик, подача и съемка, спасибо!
Большое спасибо. Вопросов нет. Все прочёл в коментариях. Очень интересно!
Интересно смотреть, даже из Питера, спасибо!
Спасибо, очень интересно! Скорейшего и качественного завершения работ!
Владимир Викторович, это невероятно. Побывать в самом эпицентре производства работ. Спасибо Вам за видео!
и где эпицентр работ?
Спасибо за видео!!!
Огромное спасибо за материал и пояснения!
Живу рядом и каждое утро, ожидая автобус км 1, смотрю на стройку и снаружи кажется, что нет никакой активности. А официальные СМИ ничего про ход стройки не рассказывают (
Огромное вам спасибо!
Живу в Царицыно, спасибо было очень интересно
О Вас и вашем канале узнала от своего 9-летнего сына))) Пересмотрела очень много видео и вау...безумно интересно, познавательно, подача материла 👍
Очень интересное кино. Надо продолжать освещать ход таких уникальных работ.
Очень интерестно. 😌 Спасибо вам за ролики 🙏 как хорошо что вы все объяснили. Пусть многие посмотрят этот ролик и перестанут жаловаться на неудобства.
Вы серьёзно? Перестанут жаловаться? Поживите именно сейчас хотя бы на кантемировской. И покатайтесь на автобусах ,где ждёшь по часу
@@fleepfish а в некоторых местах автобусы или электрички ходят раз в два или три часа. Я живу под Питером, электричка до Питера идёт в 5 утра, а потом только в 7 вечера. И ничего, люди не ноют и не жалуются.
Это так интересно! Огромная благодарность!
Владимир, огромная Вам благодарность! Действительно, так оперативно получить ТАКУЮ информацию - раньше мы и мечтать не могли!
Спасибо огромное! Очень интересно, как всегда! Удовольствием смотрю все ваши ролики
Ого огромное спасибо!!!! Помню даже тот день когда писал комментарий о рассказе, что же происходит на зеленой ветке. Спасибо вам большое очень познавательно и интересно. Миру мир
Спасибо за очень интересный репортаж. Да и весь канал очень интересный. Всегда смотрю с удовольствием.