Все кратко и ясно. Информативно, но хотел бы подметить некоторые моменты: перед полировкой фары нужно не только помыть, но и обезжирить; перед полировкой нужно обклеить кузовные элементы вокруг фары малярным скотчем, чтобы не повредить их пастой; ОЧЕНЬ много пасты добавляете на круг, это вовсе не обязательно, достаточно 5-6 капель на всю фару
мужики сделайте новые видео, просмотрел все видосы, классно, все доходчиво и по мужски, сделайте новые видео, заранее спасибо. Молодцы мужики, с Казахстана салам!
Шлифмашинка характерный звук режуктора. Редуктор сухой, срок службы укорачивает. Когда разберете увидите что вроде смазка есть - но по бокам а шестерни сухие. Выход прост я вымывая старую смазку(даже если вы относительно мало поработали-там есть металопыль) и беру MANOL + 0W40 или 5W40. Густой MANOL развожу до консистенции когда слегка стекает с отвертки и закладываю в редуктор можно 1/3 добавить ХАДO. Конкретно продлевает срок службы.
А бампер и прилегающие части крыла не пробовали малярным скотчем обклеить, что бы не шлифовать их тоже. Можно ведь и до грунта прошлифовать, или тупо насадкой полировальной краем поцарапать.
Зависит от мастера, если у Тебя руки трясутся как у алконавта, то надо заклеивать. Если не первый раз полируешь и если есть мельче круг то можно и так. Заклеивают пластиковые элименты которые трудно отмыть потом
что то не сильно разницу видно. Было бы лучше подождать пока фара сильней пожелтеет и потускнеет. А то на фото до и после, вроде как ничего и не изменилось. А вообще спасибо за труд !
+Max Yanov, у тебя зрение плохое ))) все наглядно видно да и фара не была сильно затертая перед полировкой а вот желтизну заполировать не получится так как пластик желтеет насквозь
+Smile Master я просмотрел несколько видео обучалок, после чего отполировал себе обе фары. Вся желтизна абсолютно ушла, так что не надо бла бла. И разницу видно очень сильно. Фары прозрачны и блистят
Ребята как всегда молодцы! А как вы относитесь к такому способу, как если сначала зачистить шкурками, а потом покрыть лаком? Плюс если в лак добавить колер, можно и красивости разные получить
такой полировкой ты уничтожил защитный слой пластика (микрон) теперь каждая песчинка будет оставлять царапину короче, через месяц , лампочку видно не будет можно конечно опять отполировать, пока до дыр не протрете. Но выход есть.
Кажется особой разницы нет. Не думаю, что это сильно улучшит световой пучок. Гораздо больше влияет пыль внутри и выгоревший отражатель. Больше эффект виден когда фара желтеет, и то это в основном от того, что лак с поверхности фары уже кто то или что то стер(-ло) при полировке например или езде по грязным лужам за впереди идущей машиной , и пластик без лака начинает быстро тускнеть и желтеть
3м полирует на много лучше и как минимум надо двумя номерами а лучше тремя тк ты одним номером риску оставишь а если мало обр паста то грязь до блеска наполируешь так что крем херня с таким успехом можно и зубную пасту взять а чтоб не желтели можно залачить если лак не колированый то лучше использовать полеуретановый
самый простой способ выдрать машинкой пластик 320 кругом пройтись 2000 наждачной бумагой с водой и покрыть лаком а полироль смоется с пластика на любой мойке и они снова будут мутные плюсом останутся риски от наждачки
Скажу откровенно что это все херня. Пожелтеет очень быстро. Шкурите 800 шкуркой с водой и покрываете лаком. Один слой напыляеете, другой заливаете и будет вам счастье. Что на видео, это подойдет для продажи авто. Для себя так не делают
обычный автомобильный, ты его будешь разбавлять, не разбавляй растворителем, бери разбавитель это важно и перед тем как покрывать фару лаком нужно полностью убрать старый защитный слой, иначе подымит лак
Я один не вижу разницы до и после?))) Кстати, поликарбонатные фары вообще не советуют полировать, ибо эффект через небольшое время может очень огорчить!
проще взять полироль 3м номер 77(резак)на малых оборотах пройти потом 3м 74 потом анти голаграмной 3м ,но надо обклеевать пластик вокруг фары или снимать фары даже не нужна не какая шкурка и блеск будет как надо
Ребят покупаете наждачку 2000 и 2500 (кидаете ееё в воду) и ей затираете царапки мутность чтобы все затерлось равномерно.. а потом 2 раза проходитесь и все....ничего сложного.. и так быстрее с кузовом точно так же
+Ильяс Махмудов это предпродажная подготовка!) по уму надо полировать с абразивами, от 240 до 2000, потом только полировать, ну а для себя можно и под лак загнать.. правда их тогда лучше снять..
Её вообще можно было не полировать, нормальная фара ещё, и светит хорошо, так только освежил немного по факту...) Просто есть реально мутные фары, эта ещё побегает)
если полируешь просто машинкой то через 4-6 месяцев она пожелтеет! Лучший вариант зачистить сначала 1000 наждачной, потом 1500 и вскрыть все это дело лаком! Вот этот способ для всех подойдёт, машинка не у всех есть, да и покупать ее для обычного жителя нахер не надо
Кому интересно, что делать если пробит антицарапин? Привозите мне, я делаю новый настоящий антицарапин. Удовольствие не дешевое, только обеспеченному человеку под силу. По 3 тысячи за фару. Но есть плюсы! Снаружи фары будут вечные. Внутри можно самому через пяток лет снять пластик и аккуратно поролончиком мягким-мягким нежно-нежно пройтись самой финишной 3М. И все! Фара даже через 10 лет будет как с завода. Ыыыы: Почему производители не кладут на фару настоящий антицарапин? Ничего личного, только бизнес!
Нам показан простой способ как убить фары. Если конечно вашему авто двести лет, не жалко. Но в случае с новым авто, такой способ не приемлем. Современные пластиковые фары имеют 1.Противоударный защитный слой, 2. Защитный слой от ультра-фиолетовых лучей UV. Данный способ убивает или повреждает указанные слои и дает краткосрочный приятный эффект. Нужно знать что, ультра-фиолетовые лучи разрушат хромированное покрытие внутри фары, что выйдет вам заменой всех фар. Не знаю почему Авторы этого ролика, не обмолвились про UV, вроде выдают себя за спецов..!?. Поэтому, для восстановления фар, специально продаются ремкомплекты, к примеру этот PHILIPS HRK00XM exist.ru/Catalog/Goods/7/216/0250C755
Во первых фара замывается 1500-2000, только тогда уйдет желтезна во вторых полировать нужно губкой средней твердости, в третьих все это делается с водой и ни как по другому.
Все кратко и ясно. Информативно, но хотел бы подметить некоторые моменты: перед полировкой фары нужно не только помыть, но и обезжирить; перед полировкой нужно обклеить кузовные элементы вокруг фары малярным скотчем, чтобы не повредить их пастой; ОЧЕНЬ много пасты добавляете на круг, это вовсе не обязательно, достаточно 5-6 капель на всю фару
что до что после)
Видео претендует на одно из лучших в рубрике "Вредные советы для автомобилистов".
ну они на самом деле молодцы что сделали сравнение, чтоб было понятно что аксиома эскобара тут более чем применима
😹Это точно
мужики сделайте новые видео, просмотрел все видосы, классно, все доходчиво и по мужски, сделайте новые видео, заранее спасибо. Молодцы мужики, с Казахстана салам!
Шлифмашинка характерный звук режуктора. Редуктор сухой, срок службы укорачивает. Когда разберете увидите что вроде смазка есть - но по бокам а шестерни сухие. Выход прост я вымывая старую смазку(даже если вы относительно мало поработали-там есть металопыль) и беру MANOL + 0W40 или 5W40.
Густой MANOL развожу до консистенции когда слегка стекает с отвертки и закладываю в редуктор можно 1/3 добавить ХАДO. Конкретно продлевает срок службы.
надо было вокруг фары скотч малярный наклеить,чтоб бампер и крыло не тронуть
👍
А бампер и прилегающие части крыла не пробовали малярным скотчем обклеить, что бы не шлифовать их тоже. Можно ведь и до грунта прошлифовать, или тупо насадкой полировальной краем поцарапать.
дак это нищеебы. Они полируют то болгаркой, блять, не в состоянии полировальную буджетную купить.
XzctR ты дурачек что ли? Учись слушать и будь внимательнее, меньше интересного попустишь
С болгаркой лес пилят.
Зависит от мастера, если у Тебя руки трясутся как у алконавта, то надо заклеивать. Если не первый раз полируешь и если есть мельче круг то можно и так. Заклеивают пластиковые элименты которые трудно отмыть потом
@@XzctR всмысле? Какой "балгаркой" ты на глаз по оборотам не может понять, что это полировалка
что то не сильно разницу видно.
Было бы лучше подождать пока фара сильней пожелтеет и потускнеет. А то на фото до и после, вроде как ничего и не изменилось.
А вообще спасибо за труд !
+Max Yanov, у тебя зрение плохое ))) все наглядно видно
да и фара не была сильно затертая перед полировкой
а вот желтизну заполировать не получится так как пластик желтеет насквозь
желтизна легко удаляется !!!!!
+Smile Master я просмотрел несколько видео обучалок, после чего отполировал себе обе фары. Вся желтизна абсолютно ушла, так что не надо бла бла. И разницу видно очень сильно. Фары прозрачны и блистят
возможно нам так видно ...что разницы нет....
честно сказать разница не велика! полировал 3м фары,так небо и земля! Но видео очень интересное!
а почему бампер, крыло и капот не обклеил малярным скотчем? ведь 100% попадали кругом на них при полировке.
Смотрите как нормально отполировать фары,при помощи дрели,до состояния новых,легко))На канале-ААК
Расскажите про полировку лобовухи? На пятнашке вся в паутинках, вроде мелких, но хоршо заметных при низком солнце :(
Ребята как всегда молодцы! А как вы относитесь к такому способу, как если сначала зачистить шкурками, а потом покрыть лаком? Плюс если в лак добавить колер, можно и красивости разные получить
Надеюсь, что это тренировочное видео сделанное на своем личном автомобиле. И не повторяете показанное на чужих машинах.
Пасты от добра нанес)
Всё по делу, как всегда)
два года прошло. как чувствуют себя фары?
расход сонакса у Вас на фару конечно огромен, 3M куда меньше понадобится для аналогичного результата
давайте кузов полируйте)) заинтересовали машинкой..
такой полировкой ты уничтожил защитный слой пластика (микрон)
теперь каждая песчинка будет оставлять царапину
короче, через месяц , лампочку видно не будет
можно конечно опять отполировать, пока до дыр не протрете.
Но выход есть.
А лаком покрыть? Очень быстро помутнеет.
+александр алексеев
Какой лак рекомендуете использовать?
Тоже предстоит по теплу.
+go45le5884 Обычный автомобильный, только не из балончика
Тут перекуп вариант, какой лак... Да и технология другая, по глянцу нельзя лачить
что за великолепные саморезы под фарой?
можно ли касторовым маслом смазывать тормозные цылиндры
Кажется особой разницы нет. Не думаю, что это сильно улучшит световой пучок. Гораздо больше влияет пыль внутри и выгоревший отражатель. Больше эффект виден когда фара желтеет, и то это в основном от того, что лак с поверхности фары уже кто то или что то стер(-ло) при полировке например или езде по грязным лужам за впереди идущей машиной , и пластик без лака начинает быстро тускнеть и желтеть
Я не специалист ,но логично по моему полировать сначала твердым а на финише мягким! Или я не прав?
А что не лопатой крем намазал на фару?
Сначала надо 800 потом 1500 шкуркой пройтись потом задуть лаком вот этот будет правильно . Распространяется только на пластиковые фары .
После такой процедуры обязательно лаком надо покрывать. Иначе в скором она еще хуже станет чем была.
Или плёнкой заклеить
Получается, что любая полироль подходит?
Защищать нужно скотчем бампер и крыло!
3м полирует на много лучше и как минимум надо двумя номерами а лучше тремя тк ты одним номером риску оставишь а если мало обр паста то грязь до блеска наполируешь так что крем херня с таким успехом можно и зубную пасту взять а чтоб не желтели можно залачить если лак не колированый то лучше использовать полеуретановый
воу а проклеить кузов?
биксеноновые линзы поставить лучше
Надолго ли эффект?
А слабо края капота, крыла и бампер малярным скотчем заклеить?
Вот потому, я сам себе машину сначала мою мойкой, сбивая весь абразив
грязи, а уж потом слегка губкой протираю. У меня машине 5 лет, а фары
как новые.
самый простой способ выдрать машинкой пластик 320 кругом пройтись 2000 наждачной бумагой с водой и покрыть лаком а полироль смоется с пластика на любой мойке и они снова будут мутные плюсом останутся риски от наждачки
800-1000-2000 и лаком,а так стираеш защитный слой от ультрафиолета и фара через некоторое время покроется мелкой сеткой трещин
Чтобы была адгезия, нужно только 800 шкуркой и лак
Скажу откровенно что это все херня. Пожелтеет очень быстро. Шкурите 800 шкуркой с водой и покрываете лаком. Один слой напыляеете, другой заливаете и будет вам счастье. Что на видео, это подойдет для продажи авто. Для себя так не делают
masyan00000 и сверху бронь плёнкой пиздануть и заебися
А каким лаком, для пластика, для оптики или шо.
обычным двух компонентным лаком
Обычный двухкомпонентный для чего, их же полно, по дереву металлу, цинковой краске, акриловой, по стеклу и т.д.
обычный автомобильный, ты его будешь разбавлять, не разбавляй растворителем, бери разбавитель это важно и перед тем как покрывать фару лаком нужно полностью убрать старый защитный слой, иначе подымит лак
Я один не вижу разницы до и после?))) Кстати, поликарбонатные фары вообще не советуют полировать, ибо эффект через небольшое время может очень огорчить!
проще взять полироль 3м номер 77(резак)на малых оборотах пройти потом 3м 74 потом анти голаграмной 3м ,но надо обклеевать пластик вокруг фары или снимать фары даже не нужна не какая шкурка и блеск будет как надо
Ребят покупаете наждачку 2000 и 2500 (кидаете ееё в воду) и ей затираете царапки мутность чтобы все затерлось равномерно.. а потом 2 раза проходитесь и все....ничего сложного.. и так быстрее с кузовом точно так же
а круг надо делать тряпошный воилок он жоский он плавит пласмас и полеровать с пастой гой
Нельзя просто полировать, с завода фары покрыты лаком! Плохой способ даже собственного гаража
+Ильяс Махмудов Хуяком!
Фары покрыты тонкой пленкой.
+Ильяс Махмудов это предпродажная подготовка!) по уму надо полировать с абразивами, от 240 до 2000, потом только полировать, ну а для себя можно и под лак загнать.. правда их тогда лучше снять..
+MrQQZ ..которая образуется при высыхании лака)
как минимум нужно еще кузов обклеить покрасочным скотчем. что бы не повредить его.
Ребят. а что на счет наждачек и пасты ГОИ на финиш ? Можно так полировать ?
Пробовал так?
А если болгарином полировать? Не слишком большие обороты?
А фары должны быть сухими?
Разницы рили практически нет, но это потому, что на подопытной бричке фары изначально были норм.
Что до, что после - разницы ни какой нет
Что нельзя было соседскую машину взять? У которой фары действительно мутные тогда и разница была бы ощутимее.
Забыл, после машинки надо покрывать какой-нибудь пленкой, тогда норм будет
а если фара рельефная а не сплошная - то как ее заполировать?
Это все 20 век!
А попробуйте набор для полировки фар своими руками - DOVLIGHT. Всего 5 мин. двумя салфетками.И цена -390 руб.
Инновации 21 века....
Если есть малярный скотч, то НАДО бы уберечь краску на машине, даже если она не ТВОЯ.
После первого прохода фара должна стать очень мутной и непрозрачной. А почему автор говорит, что стало лучше?
Помойму лучше будет полировать паралоновым диском, а полироль 3М стоить около 50 рублей, там немного но на несколько полировок хватит.
Если брать на развес то 50 рублей, но еще найти надо где купить на развес.
Не знаю как в каком городе, но у нас проблем с этим нет, в любом крупном авто магазине продают на разновес уже фасованную в баночках.
Я покупал G3 на развес, что то типа подделки под 3М
+Gorlov Alexey 50 руб 3М?????? Шутник. 100гр полироли 3 М у нас стоит 300руб. Я беру в литровых бутылках, каждая стоит 2200руб. Уот так уот!
masyan00000 это было полтора года назад, а покупал я года 2.5 назад ))) тогда и ценник другой был, да и по весу по моему там было 50 грамм.
ребят что то у вас ничего не изменилось
Отлично!
Шкуркой забыли шкурить единственный нюанс в видео
шкурка может быть на Х....... а так наждачная бумага
@@ВладимирВладимирович-ф5ф наждачная бумага у тебя между ног, а это smils papirs
Желательно сразу сбить глянец, заматовать бумажной наждачкой а потом полировать машинкой
да это просто на видео не видно а реально эффект ощутим, сам этим занимаюсь
По фамилии не скажешь, что ты русский
Варварская полировка, такого я еще не видел.
Фару однозначно надо снимать и полировать менее мелкой машинкой, иначе будет порнуха как на видео.
я слышал ещё какой то дрянью надо сверху что бы быстро обратно не помутнела
спасибо
полировочная машинка барахлит по звуку слышно ей не хорошо
Её вообще можно было не полировать, нормальная фара ещё, и светит хорошо, так только освежил немного по факту...)
Просто есть реально мутные фары, эта ещё побегает)
тоже самое разница 10%
до лучше по моему?)
да эт фигня на пару месяцев! полироль не уберет царапины, а только замаскирует. хотя, если задача стоит продать машину - нормуль))
И это простой способ.когда машинка пару тысяч стоит?
Войлочным диском? Пластик? Серьезно? Давайте Валенком и пастой ГОИ тогда еще =)
если полируешь просто машинкой то через 4-6 месяцев она пожелтеет! Лучший вариант зачистить сначала 1000 наждачной, потом 1500 и вскрыть все это дело лаком! Вот этот способ для всех подойдёт, машинка не у всех есть, да и покупать ее для обычного жителя нахер не надо
стало как и было
нефига нет разницы
хочу тюненг фары пежо 607 и конечно полировку фары ;)
привет Москва
Я тоже много че хочу, но дождь идет и я молчу.
@@leongary777 😀😀👍👍👏👏
всё неправильно - отписываюсь
И бампер ничем не закрыл, и пофигу - и так сойдёт! =)
Кому интересно, что делать если пробит антицарапин?
Привозите мне, я делаю новый настоящий антицарапин. Удовольствие не дешевое, только обеспеченному человеку под силу. По 3 тысячи за фару.
Но есть плюсы! Снаружи фары будут вечные. Внутри можно самому через пяток лет снять пластик и аккуратно поролончиком мягким-мягким нежно-нежно пройтись самой финишной 3М. И все! Фара даже через 10 лет будет как с завода.
Ыыыы: Почему производители не кладут на фару настоящий антицарапин? Ничего личного, только бизнес!
Кажется ты забыл закрыть лакокрасочное..
Одинаково что до что после.
меламиновой губкой 5губок и как укота яица блестят
чуть лучше стало короче говоря
Ща б фару полипровать не снимая. Да и подождать для зиписи надо было, пока они "конъюктивитными" станут
Да и комерты через три года писать
снять фару 10 ми.
Хуй, она на клепках
07:06 фары как у Nissan Sivlia
у пыжика же стеклянные фары
на этом пыже оригинальные фары: головной свет пластик (бош),туманки стекло (валео)
диск у машинки болтает, не отцентрирован походу
Нам показан простой способ как убить фары. Если конечно вашему авто двести лет, не жалко. Но в случае с новым авто, такой способ не приемлем. Современные пластиковые фары имеют 1.Противоударный защитный слой, 2. Защитный слой от ультра-фиолетовых лучей UV. Данный способ убивает или повреждает указанные слои и дает краткосрочный приятный эффект. Нужно знать что, ультра-фиолетовые лучи разрушат хромированное покрытие внутри фары, что выйдет вам заменой всех фар. Не знаю почему Авторы этого ролика, не обмолвились про UV, вроде выдают себя за спецов..!?.
Поэтому, для восстановления фар, специально продаются ремкомплекты, к примеру этот PHILIPS HRK00XM exist.ru/Catalog/Goods/7/216/0250C755
и чем он лучше?
что в итоге? вообще лучше не трогать фары?
Читай выше..!)
тупой манёвр с рекламой.
Никакого рекламного хода тут нет, рассказал про свой опыт, привел пример ремкомплекта, брал на eBay, мне помог. Ваше дело чем пользоваться, умник).
Полировка в сервисе 1000 р, так что думаю, лучше в сервис загнать
П чего ксенон то в обычное рефлекторной фаре делает?!
"Глядите как было и как стало!" - разницы не увидел.
На видео разницы не видно, может в реале лучше...
Как было и как стало !) Никера не изменилось!)
вместо машинки можно и дрель приспособить
особо разницы нет, либо фара слишком старая уже либо просто руки не из того места
Во первых фара замывается 1500-2000, только тогда уйдет желтезна во вторых полировать нужно губкой средней твердости, в третьих все это делается с водой и ни как по другому.
диодную лампочку зря поставили она через месяц начнет мигать,а потом вовсе потухнит))
Покупайте качественные диоды. Эти работают больше трех месяцев.
если дешевая - то и через неделю мигать начнёт. у меня диодные габариты уже 4!!! года исправно светят
В. Журавлёв какой фирмы лампы?
ох. во озадачил.... :-) нужно будет посмотреть на цоколе. на память не помню уже :-) на досуге достану из фары, посмотрю и обязательно отпишусь
В. Журавлёв пожалуйтса посмотри если не лень,спасибо буду ждать)
что до и что после.. одинаково..
самая лучшая полировка это задуть фары лаком
ГДЕ разница?
Машинка торохтит ужасно!
Интерскол такой интерскол