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ファミリーカーや庶民が手の届く身近な車でこう言う企画やってもらえるのはすごくありがたいです
おっしゃる通りですね。庶民目線ですよ。
最近土曜日しか見てないです。
思うに、クロスビーやキャリーは、速くなくても面白いンですよ。ロッキー、ライズ、レックスは速くて面白いンですよ。
Rocky と XBEE の試乗動画、楽しみにしてました。XBEE は、代車で乗ったことがありますが、私の場合、この車を一言で表現すると「船 」です。長めのコーナーをキチっと姿勢を整えて曲がっていくと、路面のうねりを拾った車の動きが、まるで波に乗っているような感覚で、なんだか楽しいんですよ。早めの予測、早めの舵切りをしないと進路を外すところも船っぽいです。マリオさんも動画内で言っていましたが、操るのが楽しいので、是非、運転することが好きな人に体験してみてほしいですね。
国産は小さいモデルで輝く造りがあるしキャラは明確でも想定外の走りもあり比較すると更に面白いですね。CX-30、クロストレック、カローラクロス等のCセグSUV比較も見たいです。マリオさんも喜ぶクロストレックはSUBARUの最新モデルですし😂
クロスビーに乗ってます。確かに不安になるふらつき？ロール感と、段差での強い突き上げをなるべく無くすような運転になりますね。乗り手次第で乗り心地がかなり変化します。スポーティーさを求めなければ使い勝手も良いし価格もお手頃なので五味さんが言う需要にピッタリの車ですね❗
現行スイフト1リッターターボ6ATに乗っていますが試乗でクロスビーとかソリオに乗るとハンドルは軽いし、乗り心地もフワフワしてて、同じスズキでもこんなに違うんだと驚きました。
見た目で購入しましたが、走行性能の高さが良かったスズキの車は最高！
マリオさんの器の大きさと五味さんの繊細さがいい感じで凸凹コンビ感があって最高ですね。どちらも車業界長いですし。
クロスビーのハンドリングの話を聞いているとバスのハンドリングと脚の動きに似ているように思います。曖昧な動きをいかにスムーズに操作する克服する楽しさがありそうです。あともう一つ悪路を走らせることを考えてのハンドリングと脚廻りなのかと思いました。
クロスビーは実に魅力的なモデルですね。このエンジンの軽量スポーツモデル（カプチーノ以上スイスポ未満で）が登場したら盛り上がるかも。ロッキーは1Lターボの4WDモデルの印象も気になります。P.S. “的”は”射て”ください😅
このクロスビーのエンジン積んでるスイフトありましたが、マイナーチェンジで消滅しちゃいましたね
五味さんこんにちは😊マリオさんこんにちは😊クロスビー・ロッキーの試乗比較動画更新ありがとうございます🙇♀️走破性・外観共にクロスビーに1票な感じです
ハスラー乗ってるんですけど、クロスビーも試乗したりもして、最初はデビューカーの予定だったのに、次はクロスビーかハスラーか悩むくらいにはこのスズキの唯一無二の作りにハマってしまいました。
クロスビーに乗ってます。注意して運転しないとすぐに乗り心地が悪くなる車なので、気を遣う車だなあやだなあと思っていたのですが、運転技術を日々鍛えられているんだなと思い直しました😆軽自動車並みにどこでも入れて駐車にも困らないので、下道お散歩カーとしてはホントに良い車だと思います。
主観あるとは言っても、ダイハツ系よりスズキの方がデザインセンスはあるなーといつも思う通勤時に毎朝見かけるクロスビー、結構飛ばしてらっしゃるんだが、結構速いんだよな…
レックス持ってきてたら評価が変わってたかも笑マリオさんの「バリカタ好き」は、変えないでほしい自分も「しなやかでしっとり路面を捉えた方がいい走りだし日常乗りでカタい必要はないということは重々承知しつつもカタい脚のクルマに乗るとそれだけでテンション上がる」方なのでマリオさんは今のマリオさんでいてくれた方が自分に近い感覚で評価してくれるので有り難いです
まさにクロスビーとライズ（ロッキー）を購入考えているのですがクロスビーの評価が上がりどちらを買おうか迷ってしまいました。それだけ今回の比較でクロスビーの評価が上がりました。ありがとうございます。
バリカタ好きのマリオさんがクロスビーを選ぶとは！昔っからスズキはそういう姿勢ですよね。クロスビーってあの大ヒットしたエスクードノマドを思い出します。エスクード自体も市場のニーズを拾った車でしたけど、それを更に拡張したのがノマドだった。当時はあのサイズで５枚ドアは珍しかったし、こんなの売れるの？って思ったけれど、結果売れたものね。
良いですねところでそろそろマリオさんのためにもｗSUBARUフォレスターとMAZDAＣＸ-5の熟成モデル比較みたいです!
初めて乗ってる車が親のクロスビーで半年で6000km走ったけど、もしかして自分の運転を育ててくれてるかも…ってこの動画見て思いました！あとやっぱあの見た目やのに速い笑 メーター200表示で6ATターボパドルシフトは変態すぎた
身長180ある者として、どちらもテレスコピック無いのが残念ポイント。アフターでいいからハンドルの下にスペーサー噛まして前後調整出来る物が出れば購入対象にはなる。ただ買うならCVTより6ATがいいのでクロスビーだな。
実に的確な評価で関心しました。クロスビーはじゃじゃ馬だから、クロスビーを使いこなせる人は運転が上手な人だと思いますよ
クロスビーの乗り心地が緩んでいるのは、雪国で愛されたKei、それの精神的後継車のハスラーに連なる車として生まれたことに起因するのでしょうか。つまり足回りの設定として雪国の日常生活に比重が多く置かれているのではないかと感じました。
自分だったら乗り心地のいいクロスビーかな。でも、ロッキーはダイレクト感が好きな人にはたまらないでしょうね。
スズキさんは、ジムニーとクロスビーの用途をちゃんと分けてるところが素晴らしい。ロッキーは、コスパ的に名車だね。コスパ最高。できるだけ敬意をもってＤマークで乗ってあげて欲しいな。
こういう庶民的な車を定期的に扱ってくれることがイーカラの魅力ですごくありがたいです。ロッキーは走りや内装の高級感を含めてコスパ最強のSUVですね！
スキーに行くにはどのコンパクトSUVでどのグレードが良いのか比較してほしいです。スキーは荷物が多いですので２人が限界と思いますが、高速・山道・雪道を安全に快適に走れるのはどの車か知りたいです。
今回の動画、この企画の中で抜群に好きです。スッキリしたと言うか。。親のクルマ選びで両方試乗しましたが、クロスビー推しの私は周りと好みが合わずおかしいのかなと思ってました。好みは人それぞれで良いのですが。因みに私はND乗りです。
レヴォーグvsGOLF Variantフォレスターvs Rav4などスバル車のEカラ比較期待してます！
ロードスターは運転スキルを磨きたい人にお勧め！と多くの人が勧めしているけど、クロスビーも運転スキルを磨きたい人にお勧めなのかも？運転スキルを磨けて普段使いの実用性も兼ね備えているクルマ＝クロスビー ってこと？
クロスビー試乗した時に、踏み込んだら加速が力強かったよ！なんかほんの少し左右に揺れてた気がしたけど、しっかり走ってくれて良かったよ。トヨタとかには無い楽しい走りをしてくれたね。スズキって本当に凄い会社だわ😅
音楽で言ったらフォークとロックみたいなものかかな。似たような価格帯に大きく色分けしたジャンルがあるのは選ぶ側としては楽しいかな。そしてそんなフォークもロックも向かう先は野外フェス(アウトドア)ってのが良い。
道具としてはクロスビーで趣味としてはロッキーって感じか。でも趣味ならわざわざロッキー選ばない気もするし、やっぱりスズキのニーズを埋めてくるマーケット戦略上手ってなるな。
住んでいるのが寒冷地で生活スタイル的にハイブリッドと4WDが絶対条件だった為クロスビー一択でしたが、ライズやロッキーを見かけることが多くどんな車なのか気になっておりましたので、比較動画楽しく見させていただきました！先日ようやくクロスビー納車いたしましたので、次の週末この動画でお二人がお話しされていたことを思い出しながらドライブしたいと思います。
クロスビーはワクワクする運転になるよね。クロスビーは自然体になれるよね😊
クロスビーを、見直しました。面白かった。😂
23:24犬の散歩・リードの長さの例えがわかりやすかったです(^-^)
クロスビーは走りや使い勝手は良いのだが、ガソリンタンク容量の３０Lがね～；； ４０Lならかなりお勧めなんだけど・・・
クロスビーは道具として最優秀と
この２台の比較はすごく参考になりました。要望なのですが、スズキのイグニスの試乗動画が見てみたいです。この２台とは若干テイストが違うかもしれませんが、ぜひ検討してほしいです。
車の醍醐味って操る感だと思うんだよね。面白い結果になったと思う。
こう見えてクロスビーはリセールバリューがいいんだよね
自分はクロスビーユーザで、ハンドリングはマリオさん嗜好ですが無茶苦茶面白かったです。
マリオさんと五味さんのコンビ面白いなぁ
ダイハツロッキー、非常に興味があるので楽しみ～😊
いつかネタが切れた時や広報車が押さえられなかったタイミングとかでもいいので、特別企画、Eカラ号ミライvsマリオBRZとか見てみたいです。
今はラインナップにないロッキー1ℓターボFF乗ってます。乗り心地考えて16インチタイヤ選びましたけど、大正解でした。ロッキーの剛性高いシャーシーと、固い足回りの突き上げを16インチタイヤの吸収でいなせるので、街中でもワインディングでも快適です。エンジンがガサツなんで、4気筒のスズキみたいだったらベストセラーだったかもしれないです。
クロスビーは多人数乗車で何処かに出かけるコンセプト。ふんわり長距離する味付けなのでは？
兼業農家なんで軽トラは必需品、でもメインカーエクシーガGTなんで普段の足に使いたいのでスーパーキャリーにしました。なるほど、キャリーと同じだ。キャリーの上位互換だと感じました。中東情勢で今後ガソリンも入手困難の可能性有りなので、次のメインカーの参考になりました。ロッキーとクロスビーなら、クロスビーにします。スバルがこのクラスに水平対抗1600マイルドハイブリッドで入って欲しいですね
絶対考えてなかったはずなのに、スバリストも良いなって思うロッキー😂どちらも似てちょっと違う魅力がありますね
マリオさんが評価しているワイディングのクロスビー評価は、まさにロードスター（最新のND型）で柔らかい足回りにした理由でしたよね。ただ、運転に向き合いたいユーザーがニッチだったのか、結局はKPCを搭載して車体側で運転を大幅にカバーしてくれる方が、圧倒的に人気というのが現実なのが何とも難しいところですね。運転に向き合いたい人は、基本的に運転自体が好きで、自分のスキルでコントロールしたい気持ちがある人に限られる気がします。そして、そういうユーザーは減少し続けている時代かなと。
ロッキーって1.2Lというのが驚きです。初代2代目まであったパッソ/ブーンの1.3L4気筒モデルよりも排気量が小さいことが見た目からは想像つかなかったです。
正直なところ両車に興味はないんですが、歴代の中でもトップに面白かっです😂笑非常にいいコンビでボスの編集も素晴らしい👏次回も期待しています!!
もう少しだけ広かったら迷わずクロスビーだな（全長3999ぐらいが理想）ホイールベースも伸ばしてくれると乗り心地も更に良くなるパワフルなターボも○ ロッキーも悪くない
直接比較のメリットが出た取組でしたね。マリオさんにとってのSDAならぬGDA化してきたwwwwwハンドルさばきからドアハンドルの扱いまで😂
いつも興味深く拝見しています。N-one RS と GRコペン のような軽スポーツ対決も見てみたいです。
この動画みて思ったのが、自分も車を買う上でしっかり比較して何が好きか、何を求めているか検討する必要があると感じました。もっと試乗してみよう。
サムネ恐らくボンネットでは無くカウルトップ周辺に触れていますよね？そういった車への愛が好きですわ😂自称車好きがボンネットに乗って写真撮ったりするのを良く見るので…
クロスビーに一票
ソリオとかクロスビーを知ると、スズキってほんとは凄い車を作れるんじゃないか？って思ってしまうほど発見がある。
マリオさんのSX4 S-CROSS評抜粋「顔がビーエムなだけではなく、走りの質も欧州車そのもので、クルマオタク的に感動できるポイントが満載だ」「どんな場面でも良いクルマに乗ってる感が常に得られる。高めの速度域での安定感や、峠道でのドライバーの意思とクルマの動きが完全にシンクロするような一体感など、同クラスの国産小型SUVではほとんど味わえない魅力に溢れている。」作れるんです
４輪の完成車メーカーで二輪も作っているのはホンダとスズキだけ。リッターバイクのようなパワフルな小型エンジンが得意なのは道理。
BMWもね
クロスビーのスタイル、装備は使い勝手が良いけど、車のサイズが小さいのか運転に気を使う車がある程度カバーしてくれると楽なんですが…
アクアGRスポーツとアクアZグレードの比較が見たい
単独試乗動画、1つの車の乗り味を色々な喩えを交えて掘り下げてくれるので最高。比較動画がそれと同じだけ楽しいのはなんでしょね。やはり比較でわかってくることってとても多いからかな。五味ちゃんとマリオさんの信頼関係も観ててとても気持ちいいです。足回りを新品にした12万km越えのゴルフ6 GTI vs 現行ゴルフ8 GTI。比較リクエストです。車は1台提供できます。ビーナスラインの冬季閉鎖解除は4月18日です。
クロスビーが欲しい
ロッキーの1Lターボとトランスミッションの優秀さを体感してるからこそ1Lターボの4WDで比較して欲しかったー！！！そしたらまた評価もちがったかも？？個人的にマーケットインの視点から見るとロッキー/ライズもそうだと思うけどなぁ5ナンバーで全長4000と車幅1700を切るサイズ、ミドルクラスからのダウンサイジング層や運転が苦手な層にも程よいサイズでありながら十分広めの後席とクラストップレベルのラゲッジスペースで3人家族くらいなら十分ファミリーカーに成りうるし、1リッターターボの軽快な走り味わったらこれ売れないはずないやんって思った🤔今では初期にはなかった電動パーキングブレーキとAVHもつくし、1.2リッターのNAとシリーズハイブリッドも選べるのはめっちゃ魅力で、弱点らしい弱点がかなり無くなったと思う✨昔ハスラー乗ってたからクロスビーのデザインの可愛さとか、細かい収納や後席スライドの良さは分かるんだけどいかんせんラゲッジスペースが軽に毛が生えた程度なのが辛い…
普通の人はハンドリングよりも使い勝手や乗り心地や価格の方がきになります
それと家族を載せる後席の居住性だね。
五味さん、マリオさんお疲れ様です🙇♂️🙇♂️🙇♂️比較動画いつも楽しみにしています。GRではなく、ノーマルのヤリスとフィットの比較を見たいです！！！
数年先の乗り換えをレックスかクロスビーで検討してます終盤ちょっと吹きました（笑）スズキは実はエンジン屋だと思ってます(昔の二輪がそうでした)正しく操縦したら気持ちよく走る、は同感ですマリオさんの心変わりがよく分かります(操舵キレキレ派なので)
これからマリオさんへのコメントは細心の注意を払いたいと思います(見てないか笑)
現行のスイスポ乗りですがクロスビーは乗った人しか分からない、ほんとに速い！あの見た目、軽の拡大版だろと本気で舐めてました…ただ、どうも自分は船酔い？車酔いしそうになりそうなので買えません。ソリオも同じく…
スズキはオートブレーキホールドを早く設定して！！そうすればもう完璧！！
ハスラーとタフトの比較動画も見たいです
比較していくごとにダイハツの良さが表れていく感じになってしまいますね😂
どちらもいい感じですね
動画を見比べると、ロッキーは画面揺れすぎですね。一人乗りならロッキーでも良いかもしれませんが、カップルか、ファミリーならクロスビーですね。
ロッキーの後席は罰ゲームです
揺れ確認用のペットボトル、緑色だとめっちゃ見にくいです💦水に色つけるなら透明の普通のペットボトルがいいと思います！見やすいし！
SUV対決なんだから、悪路＆雪道バトルしなきゃおもしろくない。オフロード走破性なら、変態デバイスてんこもりのクロスビーの圧勝だったんじゃなかろうか。
そもそもロッキーを買うならカローラクロスを買う。クロスビーは他にない
REXに色だけでもスバルの青があったら良かったですね。
スズキは、パワステのブラシレスモーターや、電動パーキングブレーキの採用に、あまり積極的ではないですよね運転支援の車線中央維持も、このクロスビーのマイナーチェンジが、スズキ初でしたし
14:44 マリオさんの繊細さかわいい😆
ロッキーハイブリッドとノートクロスオーバーのシリーズハイブリッド比較お願いします。制御の違いとか気になります。
意外にクロスビーだったんですね。
同じカテゴリでも毛色の違う二台がどうなるかと思ったのですが真逆から見えてくるものがあるとは予想できなかったです
CX30 とMX30の比較見たいです。都心で動くことが多いので機械式駐車場に入るカッコ良い四駆でサイズがほとんど同じなので気になります。
次はいよいよ禁断のvsスバル車が登場ですか～？😁
クロスビーはスルメカーなんですね
クロスビーの使い勝手等に魅力を感じながらも、エクステリアデザインでロッキーの方が好きです。もうちょっと足周りが動くと良いのですが・・・
嫁から車貰って緩いスズキの中古で最初は嫌だったけど、緩いのって、乗ってるうちに無意識に予測して身体が先回りして反応するようになる。今では、緩い車の方が街乗りでは好ましく感じる。
ミライースとアルト、ミラトコットとアルトラパンの比較もして欲しいです！！
五味さんに刺さったダイハツ タフトvsスズキ ハスラーのEカラ比較も観てみたいです。既に多くの比較動画があるし、旬は過ぎちゃいましたが😅（ダイハツの雪辱戦と言いたいですけど、総合評価だとロッキーvsクロスビーの二の舞かな？）
クルマ情報有り難うございます。コメントで気になる事がひとつ有ります。的を得るとよく話されてますが、的を射るが正しいです。良かったら参考にしてください！
ジムニーとジムニーシエラ比較お願いします😊
ヴェゼルとカローラクロスの比較、よろしくお願いします。
GM傘下だった時期の影響でしょうかwハンドリング❤
クロスビーのパワトレは魅力だけどもう少しシャッキリな車が欲しい、デザインは妥協できるって人は確かスイフトのRStが同じパワトレで欧州市場向けのシャッキリ系の足が入ってたはずただし新車はもうない（生産停止）
社用車でロッキーHEV 乗ってますが、エンジン音がうるさい以外は気に入ってます。
よく動く車で挙動の勉強をする話はジムニーシエラの動画でも言ってましたね
ヤリスハイブリッドとルノールーテシアハイブリッドの国産、外車ハイブリッドコンパクトカーの比較見たいです。
ダイハツ ロッキーは、後席が狭すぎてファミリーカーとしては使えないので個人的に問題外です；
マリオさん！鈴菌の世界へようこそ！！
マリオさんより五味さんの方がやはり運転上手いんだ。
ファミリーカーや庶民が手の届く身近な車でこう言う企画やってもらえるのはすごくありがたいです
おっしゃる通りですね。
庶民目線ですよ。
最近土曜日しか見てないです。
思うに、クロスビーやキャリーは、速くなくても面白いンですよ。
ロッキー、ライズ、レックスは速くて面白いンですよ。
Rocky と XBEE の試乗動画、楽しみにしてました。
XBEE は、代車で乗ったことがありますが、私の場合、この車を一言で表現すると「船 」です。
長めのコーナーをキチっと姿勢を整えて曲がっていくと、路面のうねりを拾った車の動きが、まるで波に乗っているような感覚で、なんだか楽しいんですよ。
早めの予測、早めの舵切りをしないと進路を外すところも船っぽいです。
マリオさんも動画内で言っていましたが、操るのが楽しいので、是非、運転することが好きな人に体験してみてほしいですね。
国産は小さいモデルで輝く造りがあるしキャラは明確でも想定外の走りもあり比較すると更に面白いですね。CX-30、クロストレック、カローラクロス等のCセグSUV比較も見たいです。マリオさんも喜ぶクロストレックはSUBARUの最新モデルですし😂
クロスビーに乗ってます。
確かに不安になるふらつき？ロール感と、段差での強い突き上げをなるべく無くすような運転になりますね。
乗り手次第で乗り心地がかなり変化します。
スポーティーさを求めなければ使い勝手も良いし価格もお手頃なので五味さんが言う需要にピッタリの車ですね❗
現行スイフト1リッターターボ6ATに乗っていますが試乗でクロスビーとかソリオに乗るとハンドルは軽いし、乗り心地もフワフワしてて、同じスズキでもこんなに違うんだと驚きました。
見た目で購入しましたが、走行性能の高さが良かった
スズキの車は最高！
マリオさんの器の大きさと五味さんの繊細さがいい感じで凸凹コンビ感があって最高ですね。どちらも車業界長いですし。
クロスビーのハンドリングの話を聞いているとバスのハンドリングと脚の動きに似ているように思います。
曖昧な動きをいかにスムーズに操作する克服する楽しさがありそうです。
あともう一つ悪路を走らせることを考えてのハンドリングと脚廻りなのかと思いました。
クロスビーは実に魅力的なモデルですね。このエンジンの軽量スポーツモデル（カプチーノ以上スイスポ未満で）が登場したら盛り上がるかも。ロッキーは1Lターボの4WDモデルの印象も気になります。
P.S. “的”は”射て”ください😅
このクロスビーのエンジン積んでるスイフトありましたが、マイナーチェンジで消滅しちゃいましたね
五味さんこんにちは😊
マリオさんこんにちは😊
クロスビー・ロッキーの試乗比較動画更新
ありがとうございます🙇♀️
走破性・外観共にクロスビーに1票な感じです
ハスラー乗ってるんですけど、クロスビーも試乗したりもして、最初はデビューカーの予定だったのに、次はクロスビーかハスラーか悩むくらいにはこのスズキの唯一無二の作りにハマってしまいました。
クロスビーに乗ってます。
注意して運転しないとすぐに乗り心地が悪くなる車なので、気を遣う車だなあやだなあと思っていたのですが、運転技術を日々鍛えられているんだなと思い直しました😆
軽自動車並みにどこでも入れて駐車にも困らないので、下道お散歩カーとしてはホントに良い車だと思います。
主観あるとは言っても、ダイハツ系よりスズキの方がデザインセンスはあるなーといつも思う
通勤時に毎朝見かけるクロスビー、結構飛ばしてらっしゃるんだが、結構速いんだよな…
レックス持ってきてたら評価が変わってたかも笑
マリオさんの「バリカタ好き」は、変えないでほしい
自分も「しなやかでしっとり路面を捉えた方がいい走りだし日常乗りでカタい必要はないということは
重々承知しつつもカタい脚のクルマに乗るとそれだけでテンション上がる」方なので
マリオさんは今のマリオさんでいてくれた方が自分に近い感覚で評価してくれるので有り難いです
まさにクロスビーとライズ（ロッキー）を購入考えているのですがクロスビーの評価が上がり
どちらを買おうか迷ってしまいました。
それだけ今回の比較でクロスビーの評価が上がりました。ありがとうございます。
バリカタ好きのマリオさんがクロスビーを選ぶとは！
昔っからスズキはそういう姿勢ですよね。
クロスビーってあの大ヒットしたエスクードノマドを思い出します。
エスクード自体も市場のニーズを拾った車でしたけど、それを更に拡張したのがノマドだった。
当時はあのサイズで５枚ドアは珍しかったし、こんなの売れるの？って思ったけれど、結果売れたものね。
良いですね
ところでそろそろマリオさんのためにもｗ
SUBARUフォレスターとMAZDAＣＸ-5の熟成モデル比較みたいです!
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実に的確な評価で関心しました。クロスビーはじゃじゃ馬だから、クロスビーを使いこなせる人は運転が上手な人だと思いますよ
クロスビーの乗り心地が緩んでいるのは、雪国で愛されたKei、それの精神的後継車のハスラーに連なる車として生まれたことに起因するのでしょうか。
つまり足回りの設定として雪国の日常生活に比重が多く置かれているのではないかと感じました。
自分だったら乗り心地のいいクロスビーかな。でも、ロッキーはダイレクト感が好きな人にはたまらないでしょうね。
スズキさんは、ジムニーとクロスビーの用途をちゃんと分けてるところが素晴らしい。
ロッキーは、コスパ的に名車だね。コスパ最高。
できるだけ敬意をもってＤマークで乗ってあげて欲しいな。
こういう庶民的な車を定期的に扱ってくれることがイーカラの魅力ですごくありがたいです。ロッキーは走りや内装の高級感を含めてコスパ最強のSUVですね！
スキーに行くにはどのコンパクトSUVでどのグレードが良いのか比較してほしいです。
スキーは荷物が多いですので２人が限界と思いますが、高速・山道・雪道を安全に快適に走れるのはどの車か知りたいです。
今回の動画、この企画の中で抜群に好きです。スッキリしたと言うか。。
親のクルマ選びで両方試乗しましたが、クロスビー推しの私は周りと好みが合わずおかしいのかなと思ってました。好みは人それぞれで良いのですが。因みに私はND乗りです。
レヴォーグvsGOLF Variant
フォレスターvs Rav4などスバル車のEカラ比較期待してます！
ロードスターは運転スキルを磨きたい人にお勧め！と多くの人が勧めしているけど、クロスビーも運転スキルを磨きたい人にお勧めなのかも？
運転スキルを磨けて普段使いの実用性も兼ね備えているクルマ＝クロスビー ってこと？
クロスビー試乗した時に、踏み込んだら加速が力強かったよ！なんかほんの少し左右に揺れてた気がしたけど、しっかり走ってくれて良かったよ。トヨタとかには無い楽しい走りをしてくれたね。スズキって本当に凄い会社だわ😅
音楽で言ったらフォークとロックみたいなものかかな。
似たような価格帯に大きく色分けしたジャンルがあるのは選ぶ側としては楽しいかな。
そしてそんなフォークもロックも向かう先は野外フェス(アウトドア)ってのが良い。
道具としてはクロスビーで趣味としてはロッキーって感じか。
でも趣味ならわざわざロッキー選ばない気もするし、やっぱりスズキのニーズを埋めてくるマーケット戦略上手ってなるな。
住んでいるのが寒冷地で生活スタイル的にハイブリッドと4WDが絶対条件だった為クロスビー一択でしたが、ライズやロッキーを見かけることが多くどんな車なのか気になっておりましたので、比較動画楽しく見させていただきました！
先日ようやくクロスビー納車いたしましたので、次の週末この動画でお二人がお話しされていたことを思い出しながらドライブしたいと思います。
クロスビーはワクワクする運転になるよね。
クロスビーは自然体になれるよね😊
クロスビーを、見直しました。面白かった。😂
23:24犬の散歩・リードの長さの例えがわかりやすかったです(^-^)
クロスビーは走りや使い勝手は良いのだが、ガソリンタンク容量の３０Lがね～；； ４０Lならかなりお勧めなんだけど・・・
クロスビーは道具として最優秀と
この２台の比較はすごく参考になりました。要望なのですが、スズキのイグニスの試乗動画が見てみたいです。この２台とは若干テイストが違うかもしれませんが、ぜひ検討してほしいです。
車の醍醐味って操る感だと思うんだよね。面白い結果になったと思う。
こう見えてクロスビーはリセールバリューがいいんだよね
自分はクロスビーユーザで、ハンドリングはマリオさん嗜好ですが無茶苦茶面白かったです。
マリオさんと五味さんのコンビ面白いなぁ
ダイハツロッキー、非常に興味があるので楽しみ～😊
いつかネタが切れた時や広報車が押さえられなかったタイミングとかでもいいので、特別企画、Eカラ号ミライvsマリオBRZとか見てみたいです。
今はラインナップにないロッキー1ℓターボFF乗ってます。
乗り心地考えて16インチタイヤ選びましたけど、大正解でした。
ロッキーの剛性高いシャーシーと、固い足回りの突き上げを16インチタイヤの吸収でいなせるので、
街中でもワインディングでも快適です。
エンジンがガサツなんで、4気筒のスズキみたいだったらベストセラーだったかもしれないです。
クロスビーは多人数乗車で何処かに出かけるコンセプト。
ふんわり長距離する味付けなのでは？
兼業農家なんで軽トラは必需品、でもメインカーエクシーガGTなんで普段の足に使いたいのでスーパーキャリーにしました。
なるほど、キャリーと同じだ。キャリーの上位互換だと感じました。
中東情勢で今後ガソリンも入手困難の可能性有りなので、次のメインカーの参考になりました。
ロッキーとクロスビーなら、クロスビーにします。
スバルがこのクラスに水平対抗1600マイルドハイブリッドで入って欲しいですね
絶対考えてなかったはずなのに、スバリストも良いなって思うロッキー😂
どちらも似てちょっと違う魅力がありますね
マリオさんが評価しているワイディングのクロスビー評価は、まさにロードスター（最新のND型）で柔らかい足回りにした理由でしたよね。ただ、運転に向き合いたいユーザーがニッチだったのか、結局はKPCを搭載して車体側で運転を大幅にカバーしてくれる方が、圧倒的に人気というのが現実なのが何とも難しいところですね。
運転に向き合いたい人は、基本的に運転自体が好きで、自分のスキルでコントロールしたい気持ちがある人に限られる気がします。そして、そういうユーザーは減少し続けている時代かなと。
ロッキーって1.2Lというのが驚きです。初代2代目まであったパッソ/ブーンの1.3L4気筒モデルよりも排気量が小さいことが見た目からは想像つかなかったです。
正直なところ両車に興味はないんですが、歴代の中でもトップに面白かっです😂笑
非常にいいコンビでボスの編集も素晴らしい👏次回も期待しています!!
もう少しだけ広かったら迷わずクロスビーだな（全長3999ぐらいが理想）
ホイールベースも伸ばしてくれると乗り心地も更に良くなる
パワフルなターボも○ ロッキーも悪くない
直接比較のメリットが出た取組でしたね。
マリオさんにとってのSDAならぬGDA化してきたwwwww
ハンドルさばきからドアハンドルの扱いまで😂
いつも興味深く拝見しています。
N-one RS と GRコペン のような軽スポーツ対決も見てみたいです。
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もっと試乗してみよう。
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クロスビーに一票
ソリオとかクロスビーを知ると、スズキってほんとは凄い車を作れるんじゃないか？って思ってしまうほど発見がある。
マリオさんのSX4 S-CROSS評抜粋
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「どんな場面でも良いクルマに乗ってる感が常に得られる。高めの速度域での安定感や、峠道でのドライバーの意思とクルマの動きが完全にシンクロするような一体感など、同クラスの国産小型SUVではほとんど味わえない魅力に溢れている。」
作れるんです
４輪の完成車メーカーで二輪も作っているのはホンダとスズキだけ。
リッターバイクのようなパワフルな小型エンジンが得意なのは道理。
BMWもね
クロスビーのスタイル、装備は使い勝手が良いけど、車のサイズが小さいのか運転に気を使う車がある程度カバーしてくれると楽なんですが…
アクアGRスポーツとアクアZグレードの比較が見たい
単独試乗動画、1つの車の乗り味を色々な喩えを交えて掘り下げてくれるので最高。
比較動画がそれと同じだけ楽しいのはなんでしょね。やはり比較でわかってくることってとても多いからかな。五味ちゃんとマリオさんの信頼関係も観ててとても気持ちいいです。
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比較リクエストです。車は1台提供できます。ビーナスラインの冬季閉鎖解除は4月18日です。
クロスビーが欲しい
ロッキーの1Lターボとトランスミッションの優秀さを体感してるからこそ1Lターボの4WDで比較して欲しかったー！！！
そしたらまた評価もちがったかも？？
個人的にマーケットインの視点から見るとロッキー/ライズもそうだと思うけどなぁ
5ナンバーで全長4000と車幅1700を切るサイズ、ミドルクラスからのダウンサイジング層や運転が苦手な層にも程よいサイズでありながら十分広めの後席とクラストップレベルのラゲッジスペースで3人家族くらいなら十分ファミリーカーに成りうるし、1リッターターボの軽快な走り味わったらこれ売れないはずないやんって思った🤔
今では初期にはなかった電動パーキングブレーキとAVHもつくし、1.2リッターのNAとシリーズハイブリッドも選べるのはめっちゃ魅力で、弱点らしい弱点がかなり無くなったと思う✨
昔ハスラー乗ってたからクロスビーのデザインの可愛さとか、細かい収納や後席スライドの良さは分かるんだけどいかんせんラゲッジスペースが軽に毛が生えた程度なのが辛い…
普通の人はハンドリングよりも使い勝手や乗り心地や価格の方がきになります
それと家族を載せる後席の居住性だね。
五味さん、マリオさんお疲れ様です🙇♂️🙇♂️🙇♂️
比較動画いつも楽しみにしています。
GRではなく、ノーマルのヤリスとフィットの比較を見たいです！！！
数年先の乗り換えをレックスかクロスビーで検討してます
終盤ちょっと吹きました（笑）
スズキは実はエンジン屋だと思ってます(昔の二輪がそうでした)
正しく操縦したら気持ちよく走る、は同感です
マリオさんの心変わりがよく分かります(操舵キレキレ派なので)
これからマリオさんへのコメントは細心の注意を払いたいと思います(見てないか笑)
現行のスイスポ乗りですがクロスビーは乗った人しか分からない、ほんとに速い！
あの見た目、軽の拡大版だろと本気で舐めてました…
ただ、どうも自分は船酔い？
車酔いしそうになりそうなので買えません。
ソリオも同じく…
スズキはオートブレーキホールドを早く設定して！！そうすればもう完璧！！
ハスラーとタフトの比較動画も見たいです
比較していくごとにダイハツの良さが表れていく感じになってしまいますね😂
どちらもいい感じですね
動画を見比べると、ロッキーは画面揺れすぎですね。
一人乗りならロッキーでも良いかもしれませんが、カップルか、ファミリーならクロスビーですね。
ロッキーの後席は罰ゲームです
揺れ確認用のペットボトル、緑色だとめっちゃ見にくいです💦
水に色つけるなら透明の普通のペットボトルがいいと思います！見やすいし！
SUV対決なんだから、悪路＆雪道バトルしなきゃおもしろくない。
オフロード走破性なら、変態デバイスてんこもりのクロスビーの圧勝だったんじゃなかろうか。
そもそもロッキーを買うならカローラクロスを買う。クロスビーは他にない
REXに色だけでもスバルの青があったら良かったですね。
スズキは、パワステのブラシレスモーターや、電動パーキングブレーキの採用に、あまり積極的ではないですよね
運転支援の車線中央維持も、このクロスビーのマイナーチェンジが、スズキ初でしたし
14:44 マリオさんの繊細さかわいい😆
ロッキーハイブリッドとノートクロスオーバーの
シリーズハイブリッド比較お願いします。
制御の違いとか気になります。
意外にクロスビーだったんですね。
同じカテゴリでも毛色の違う二台がどうなるかと思ったのですが
真逆から見えてくるものがあるとは予想できなかったです
CX30 とMX30の比較見たいです。都心で動くことが多いので機械式駐車場に入るカッコ良い四駆でサイズがほとんど同じなので気になります。
次はいよいよ禁断のvsスバル車が登場ですか～？😁
クロスビーはスルメカーなんですね
クロスビーの使い勝手等に魅力を感じながらも、エクステリアデザインでロッキーの方が好きです。
もうちょっと足周りが動くと良いのですが・・・
嫁から車貰って緩いスズキの中古で最初は嫌だったけど、緩いのって、乗ってるうちに無意識に予測して身体が先回りして反応するようになる。
今では、緩い車の方が街乗りでは好ましく感じる。
ミライースとアルト、
ミラトコットとアルトラパンの比較もして欲しいです！！
五味さんに刺さったダイハツ タフトvsスズキ ハスラーのEカラ比較も観てみたいです。
既に多くの比較動画があるし、旬は過ぎちゃいましたが😅
（ダイハツの雪辱戦と言いたいですけど、総合評価だとロッキーvsクロスビーの二の舞かな？）
クルマ情報有り難うございます。コメントで気になる事がひとつ有ります。的を得るとよく話されてますが、的を射るが正しいです。良かったら参考にしてください！
ジムニーとジムニーシエラ比較お願いします😊
ヴェゼルとカローラクロスの比較、よろしくお願いします。
GM傘下だった時期の影響でしょうかw
ハンドリング❤
クロスビーのパワトレは魅力だけどもう少しシャッキリな車が欲しい、デザインは妥協できるって人は確かスイフトのRStが同じパワトレで欧州市場向けのシャッキリ系の足が入ってたはず
ただし新車はもうない（生産停止）
社用車でロッキーHEV 乗ってますが、エンジン音がうるさい以外は気に入ってます。
よく動く車で挙動の勉強をする話はジムニーシエラの動画でも言ってましたね
ヤリスハイブリッドとルノールーテシアハイブリッドの
国産、外車ハイブリッドコンパクトカーの比較見たいです。
ダイハツ ロッキーは、後席が狭すぎてファミリーカーとしては使えないので個人的に問題外です；
マリオさん！鈴菌の世界へようこそ！！
マリオさんより五味さんの方がやはり運転上手いんだ。