Газель NEXT - 200000 км за 1.5 года. Отзыв владельца.
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Если вы решили купить Газель NEXT - обязательно посмотрите это видео, реальный владелец расскажет с какими трудностями и ремонтом вы можете столкнуться даже на новом автомобиле.
Новый формат "Реальные отзывы владельцев популярных авто", на примере Газель NEXT. ГАЗ и так крайне популярен у междугородних перевозок, а фургон Некст в России так вообще не имеет конкурентов.
В этом выпуске Павел расскажет о том как он купил Газель Next, про цену автомобиля, расскажет как часто и почему почему ломается КПП, о проблемах с заводским двигателем семейства ГАЗелей, где и как ремонтировать малотоннажный грузовик. Можно ли вообще заработать на перевозках используя Газель? Какие болячки есть у Next, что пришлось сразу заменить, и почему он отказался от гарантии.
Надеемся это видео будет вам полезно, и убережет от собственных ошибок в будущем.
Компания ПОДБОР АВТО работает более 12 лет:
Сайт: podborauto.ru/
ВКонтакте: podborauto
Facebook: / podborauto
Drive2: www.drive2.ru/...
Instagram: / podborauto
Видео на канале: / podborauto
Офис и диагностический центр:
г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 21
Телефон: +7 (499) 389-40-54
Адрес: г. Санкт-Петербург, проспект Маршала Жукова, д. 21 (здание АЦ Маршал, BOSCH Service - бокс № 7, 8)
Телефон: +7 (812) 500-51-19
#газель #газельnext #next
Совет, чтоб больше не было таких отзывов!
С салона:
1. Сливаем заводское гомно под названием Тад-17 с коробки и заднего редуктора и заливаем Shell.
2. Сливаем Люколь с двигателя и тоже Shell или Total ну или Ликви на худой конец
3. Сразу же глушим ЕГР!!! Перепрошивка на ЕВРО-3. Иначе коробка не выдержит иные мощности (Чипить не стоит).
4. Делаем антикор будки и рамы.
5. Усливаем по листу рессоры.
6. Заправляемся только в BP или Shell.
7. Не грузим более 1,5 тонн!!!
8. Ставим Глонасс и задаем водителю крейсерскую скорость 80-90 км/час максимум (отслеживаем по GPS)!!!
9. Каждые 10 т/км (замена масла-фильтра)
10 каждые 20 т/км ТО по регламенту.
И тогда ГАЗель будет Вас кормить - долго и счастливо! Ну вот пожалуйтесь вы потом на эту машинку!!!
Грузить не больше 1.5 , наёмный водитель .
Эмм , чем она будет тогда кормить хозяина о_0 Верой в светлое будущее ? 😂😂😂
А BP или Shell зачем? Или вы правда думаете что они топливо из-за границы везут? Я расскажу вам большую тайну, на этих колонках топливо наше русское, только никому это тайна😊😊😊
В свою газель масло лью Лукойл или Газпром,ЕГР не глушил,первые три года грузил 3-5т.за раз,заправляю на лукойле,газпроме, Роснефти,пробег 185т.км.масло не жрет и машина жива и здорова)))))
Грамотно!!!
@@technica4x4 5 месяцев прошло-как там машинка?
Ска, ору .... Чувак который подпездывает между кадрами, не занимайся подбором авто! Просто просьба нереальная ! У меня к тебе очень много вопросов. Так дизариентировать людей нельзя!
Я тоже м него ору))))
Эт что за тормоз ездил за рулём машины ,так херашить газельку ,шафер долба,,б!!!
Золотые слова.
Так и хочется леща ему прописать. Сразу видно ,хороший, специалист
Правильно, на коробку которая должна тянуть максимум 3-4 тонны нагрузим 6, и будем плакать про хреновое качество ).
К сожалению по другому никак (
А допустимая загрузка на этот огромный авто 500 кг это нормально? 2 пассажира и полностью забить воздушными шарами только если. У меня на простом маленьком VW T5 и то загрузка больше
@@dendan8864 Полная масса авто 3,5т. Вы когда берёте машину об этом не подозреваете? Нужна большая загрузка - бери большую машину. Вы попробуйте в Т5 полторы -две тонны повозить, потом нам расскажите )))
Когда полиция начнёт нас, как положено, за перегрузы дрюкать так сразу и коробки и рамы и всё остальное на газелях ломаться перестанет :0)
@@АнатолийОстин всё это понятно и вы конечно безусловно правы. Не зря изготовитель пишет максимальный вес. Просто наши реалии заставляют перевозщиков покупать не Iveco а Газель, так как окупить Iveco он попросту не сможет. Хотя с таким странным явлением я уже встречался. На Mercedes Sprinter с короткой базой, загрузка около 800 кг. А с длинной базой 900 кг тоесть всего на 100 кг больше.
Den Dan МS L3 спарка гр. п. По паспорту 2250кг. так что все логично.
Охриненная тачка полтора года ебут в хвост и гриву а она работает.
Ага, только что кувалдой по кузову не хуячил...
Как ведёт себя движок каменс
@@user-qk7re9ch8c ну у меня машина почти 2 года пробег 21000км тьфу-тьфу-тьфу работает. Только следи за фильтрами и что заливаешь. Единственная проблема которая меня бесит это евро5 вот это зло. Надо его удалять.
@@БобЗлобный понял спасибо
@@БобЗлобный 21 или 210 пробег ?
у меня такая газелька прошла 500т км и без проблем,продал и купил новую!
только коробку делал сам,других поломок не было.Машина очень хорошая,главное чтоб водитель нормальный был
Согласен , хороший водитель сейчас исчезающий вид !
А со жором шин как справился?
Бадрун Байбетыров давление 4 атмосферы+перекидка с переди на зад ,один комплект хватает на 100 000 км
Короче,ушатали машину...от сервиса отказались,причину плохого переключения передач не стали выявлять "джойстик наверное",колеса не прикрутили,кузов расхреначили,грузили не зная меры,что шины лопались...а потом орут,что Газель хреновая.
Ведущий комментатор на грузовом транспорте вообще не ездил, а инфу из инета пылесосит! На новых фордах или рено мастерах поработай и поймешь цену ремонта и перевозок)))
Точно!!!
Взял спринтер 515 с пробегом 390 т - ща 500 накатал. Что делали за эти епаные 110 т км страданий =
1. Замена двс на контрактный
Откат с евро 5 на евро 3 (прошивка и удаление ката и сажевика) 1200$
2. Капремонт кардана с заменой подвесных 400$
3. Полное техобслуживание тормозной системы с заменой дисков, тросов и тд 650$
4. Пересыпана передняя подвеска 240$
5. Замена Платы управления АКПП 350$
6. Замена гидротрансформатора АКПП 700$
7. Капремонт турбины 750$
8. 8 китайских колес - 800$
Это из крупняка - прибавим то по маслам и прочую лабуду =6000 + $ / год минимум
Сравните с ценами на некста и заткните свои угрюмые ипальники. и не пишите что старый спринтер - оно на новых ещё дороже
Некст рулит - в правильных руках
Скорее всего пробег был смотан.
@@Алексейш-ъ6н ниера там е смотано - качество немцев уже лет 15 позорное... Точка
Й0х8хф
Подобное и у меня было с фордом транзитом.качество дерьмо а цены космос.денег на нем потерял кошмар
Делают из Газели КАМАЗ, а потом жалуются что ломается. Хотите грузить больше берите 5-тонник.
нееет ты што,это дорого,они хотят уехать в рай на велосипеде！
На камазе они по пятьдесят тонн возят и тоже всё ломается.
А на 5тонниках возят 8-10 тонн.8-10 тонникам там нехер уже делать .
Не, ну так ушатать машину , это же уметь надо, на Машину смотреть жалко
А потом говорит машина говно 😂
про колеса - а чего вы хотели перегружая авто?!
это все равно что если бы на солярисе перевозили 10человек - и потом удивлялись поломкам.
Согласен так ушатать машину это жесть.
Колеса надо от Ивеко ставить Экстра
Ттк 09 Экстра это Китайские усиленные диски 1 200 кг к вашему сведению
Грузи 5 тонн чтоб коробка не ломалась!!!
Какие 5 тонн тебе сказали что брали 2,5 тонны
Вот эти вот вставки "А ты ещё хочешь покупать газель после этого" выглядят очень глупо и не уместно. Вы почему то считаете, что иномарки не ломаются. Все коммерческие машины ломаются и примерно с одинаковой частотой, только газель чинить дешевле и удобнее. Коробка у газели ломается, потому что она должна возить 1500кг груза, а она возит минимум 4, конечно она будет ломаться! Машину удлиняли, добавляли рессор. Завод не проектировал её такой и поэтому не ставил туда коробку от 5и тонника. Вся эта ответственность лежит на доработчике и на владельце автомобиля. А водилу на этой машине вообще менять надо, судя по всему у него руки не из того места растут.
Правильнее и не скажешь!!!
Тупая музыка,еле слышно
Газель любит ласку и не любит наёмных водил, и тогда она служит верой и правдой .
Кароче итог. Хозяин экономит, а водиле это на хер не надо!
Да , к сожалению водитель допустил не мало косяков .
Масла нет, колёса спущены, перегруз в два раза - машина хреновая? Нет, это наверное Путин виноват. Дело было не в бабине, раздолбай сидел в кабине.
инженеры с завода не таксуют вот и незнают за жизнь.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 у хайпаннутых во всем Путин В. В. виноват
От водителя много зависит. У меня пробег 500т.км и выглядит как новая.
Газель хорошая машина, при должном обслуживании. С 2002 году на газели.
купи 10ти летний " транзит" - поймёшь, что потерял 18ть бесценных лет жизни
@@zhrkwsky транзит гниёт не хуже газели. Стоимость и простота обслуживания газели для меня приоритет.
@@musin7819 не знаю, что там в транзите гниёт, в твоём понимании. У меня был новый транзит, проехал на нем за 2 года 300+ ткм-ничего не гнило, был как новый.
Сейчас-пыж боксер, 2016г.в. ржавчины нигде нет.
@@zhrkwsky пыж то оцинкован. Я столько не езжу, по 300 000 км за 2 года) я беру авто лет на 8, и мой пробег 20 в год, поэтому наверное так не ломается машина). Гниёт них, пороги, сам видел, правда авто было не новое конечно.
У меня 10 лет в этом году Газели бизнес, пробеги очень маленькие, тяжелого ничего не возит, оконная, 120к примерно пробег. В ней не ломались только двигатель и коробка, регулярно тянет по 10-15к на всё что угодно. Один раз на гравийке от вибраций отвалился топливый бак. Таких нелепостей много.
Стоящий аппарат, хочу себе такой взять. У знакомого есть и не жалуется, ценник свой отбивает быстро. Если за техникой следить то проблем никаких не должно быть. С запчастями проблем нет и если ставить оригинальные, то у них ресурс хороший. Движки у них бегают бегают ого-го сколько.
Взял авто? Как ведёт себя?
Грузите ребята по 5 тонн, чего уж там, а потом удивляйтесь почему коробка гудит, смотри инструкцию
Машину ушатали а потом говорите газель не машина
Я за это время 300 тысяч накатал и проблем нет, столько же еще пробежит без капиталки. Расход радует 12.14 максимум. В обслуживание прост.
Диз.бенз.?
Как коробка
А,вы дальше ремонтируете коробку в гаражах.....Не надо фуфло делать за копейки ,иначе дальше гаражей не уедите...15 тыс ,за ремонт коробки ? Бред !Нормальный ремонт коробки (усиленной )стоит ,вместе с запчастями под 30 с лишним тысяч ! При этом ,не каждым мастером может собраться и откалиброваться !!! А,ещё запчасти только оригинал и импортные подшипники..Даже при поломке 5той ,надо делать ревизию всем агрегатам коробки и менять при необходимости все подшипники и первичный вал..Моя коробка после ремонта прошла 200 тыс с хвостом и служит дальше верой и правдой ! И ещё ,у машины должен быть один ! Водитель и не перегружать более двух тонн !! Вот тогда и будет счастье и не надо нехста хаить .Все зависит от водителя .При отсутствии башки и лом сломать можно .А, то в каких условиях работают газели ,и с относительно недорогими запчастями ,то у газели конкурентов нет ! По крайней мере у нас в России ,с нашем ценами на перевозки,топливо и отсутствие сервиса нормального и дорог .Удачи братья перевозчики.
30 тыс ремонт проще тогда новую купить и опять тыч на 200 хватит а эти наездники и за 20 тыч ушатают кпп
Новая стоит 42т.р
40 новая...советчик...ёпта
@@ДмитрийКут-й6х усиленная не 40,дороже .Я про оригинал ,а на производства Москвы...
а можно спросить!? если грузить 1,5 тонны и прицеп от легковой (2-х осный) еще 1 тонну - это будет считаться как 2,5 тонны на газель или???? Хочу купить для развозки сена в рулонах.
Привет Денис! С прошедшими, отличный формат, спасибо!!! Ждем продолжения
Андрей Рыжков спасибо, взаимно!
просмотрел 1 минуту и ашолел просто на ней сатана ездит как можно так за щёку дать машине за 1,5 года! срочно менять прокладку между рулем и сидением
Колёса открутились потому что слабо затянуты были шпильки.
От перегруза они открутились.
@@baric583 просто время от времени необходимо проверять затяжку! А особенно после шиномонтажек! 😁
@@user-ir8je5ty6v не факт 🙂 обычно такая ситуёвина от перегруза, ну и проверка тоже важный фактор когда таскаешь 2.5 тире 3 т✌
@@baric583 у меня человек, на нексте возит по 5, 6 тонн, уже не первый год, ни разу не открутилось ничего). А до этого на обычной газели 08 года ездил, с таким ж весом. Возит макулатуру, там чем больше увезешь, больше заработаешь)
@@musin7819 ну на хрен для меня две тонны перевезти подвиг, максимум 1,5 на одиночке и с прицепом 3 т это максимум
Ужас! Как можно брать наемных Водителей, которые просто не понимают что такое машина Газель? Это просто деградация водителей. Или хозяин экономит на водителях или просто не обслуживает свою машину. Конечно удачи в бизнесе, но много непонятного.Всех благ!
К сожалению нормальные водители да и в целом нормальные люди , сейчас вымирающий вид .
У хозяина видимо такое же отношение.
@@ВоваСопов-б6р как у меня может быть такое же отношение если я эти косяки оплачиваю ?
@@pavelgsxrr Павел дак твой водитель реальный скот. Ты не видишь что ли. Он же вредитель жопорукий. Я бы понял порви ты первую вторую передачу. Пятую как ты порвал спроси у него. С перегрузом в гору на пятой пытался вьехать!? Ваш ролик полная не компетентность. Полное безразличие к обслуживанию машины и правилам эксплуатации. А то что водитель гавно по салону видно. В салоне как будто узбеки живут.
@@KAMEDICLAB По водителю согласен . В момент съёмок он уже не работал . С водителями , повторюсь , реальная проблема . Если ты обладатель высокой компетенции в данном вопросе , то должн знать , что эта коробка рвется даже у тех кто вообще грузы не возит ! Например на автодоме на базе газели . Правила эксплуатации диктует рынок , приходится ездить перегрузами . Многие на Ютубе сказки рассказывают про перевозки , а людям нравится , а бывает и так ...
Не знаю как у вас, а у меня Next отходил 280 000 км без единой поломки. С новья заглушил ЕГР и поставил с зади пневмо.
По подвесному совет, отбалансирую кардан, в конторе кардан баланс, и будет вам счастье, дорабодчики когда удлиняют машины (Газели) не балансируют карданы от слово вообще. Сам сталкивался с этой проблемой. Отработал на двух собственных газелях 12лет! Первая была 2002г ужас, ужасный 160000км на ней проехал. Вторая 2007г. была нормалёк, в 2013г. удлинял ее до 4.2 метра, на этой пробежал за 8 лет 260000км. Но с этой машиной ни каких глобальных проблем не было. Работал постоянно в Москве, сейчас сменил род деятельности.
и самый прикол в том , что сейчас в 22г новый Некст стоит 3 200000
Да щас всё подорожало. Я успел до роста цен взять. Хотя в наше время уж лучше новую газель с салона брать, чем подержанную иномарку (не говорю уже про новую), на которую детали сейчас фиг найдешь. А если и найдешь, то доставка неизвестно сколько по времени будет.
Корбка не выдерживает не потому что она хреновая она расчитана на легковую машину разработаную в ссср с большим запасом прочности,некто ее нн расчитывал что ее будут использовать с многократными перегрузками на грузовой, все держится в этой сырьевой колонии на советских разработках,что мешает если верить пропоганде в этой развитой стране разработать новую коробку,даже этого не могут , неговоря о космических,самолетостроении,об радиоэлектронике и говорить нечего , полностью уничтожена.Короче нехрен валить на коробку перегружая машину посамое нехочу.
КПП на газели Некст уже новая,не от Волги,но конечно не рассчитана на 6,7т.полной массы
Как можно убить так машину, у меня газели уже 2 года, а она как целочка потому, что я свою машинку люблю и ухаживаю за своей кормилицей как за девушкой. А раз до такого состояния довели машину, значит вывод только один- водиле похеру на технику либо он тупо получил права, а техническую часть автомобиля даже элементарно не знает.
Ну нет свои комментарии можно не совать в ролики, до или после обзора, нах мне твой юмор не сдался
У меня с салона Некст уже 3 года, накатал 260 тысяч. Движок Эвотек, нареканий по техничке никаких нет, ни движок ни коробку не делали. Стартер перебирал, там бендикс и втягивающее меняли, да и все. А так, в основном расходники меняю. По кузову мелкие сколы есть от камней, гнили и ржавчины нигде нет.
Хозяин дилетант , комментатор кажется совсем не адекват! Машину экономией ушатал до безобразия.
Это не водитель а наездник. И протектор на задней оси разный. А взять баллоник и проверить протяжку после того как услышал звук не судьба была
Что значит подумали... поехали дальше?!? Кошмар! Я сам водитель и не дай Бог звук какой то появится, так я сразу тормозну и всё проверю и не успокоюсь, пока не найду причину!
Ну вот, как следующую газель купите, уже меньше проблем будет, а эту свапните на 3UZ - в питере в свап точке.
Машина достойная! Я 4 года отпахал на Нексте, пробег 300+ тысяч без капиталки. Масло не жрет, коробас родной. Серьезных поломок не было. Главное расходники менять во время, а не ждать пока сломается.
Чувак просто уничтожил со своим водителем новую машину, в кабине срач машина с завода похоже не мылась никогда, двигатель в кошмаром состоянии, так можно любую машину ушатать.Газель хорошая машина в своём классе и очень надёжная, не вводите людей в заблуждение
Да просто ездить уметь надо. 2014 года Некст, пробег 300 тыс Москва-Подмосковье. В Движок пока ни разу не лазил. КПП ремонтировалась на 200 и 280 тысячах. Машина отличная, до этого 8 Газелей было. В теме с 1998 года.
Каждый день ездишь? у меня зубы уже скрипят, троит и никто не может сделать. Три года работаю на ней и скоро на японца поменяю потому что достала уже.
Капец, при таком отношении глупо жаловаться на качество. Почти в 2 раза перегруз, колеса плохо накачены. Раз при такой дикой эксплуатации еще ездит, это говорит о качестве. Чувак который поддакивает между кадрами не шарит в газелях.
Отличная реклама для ГАЗели!!! Машину имеют во все щели, а она жива и даже трудится! Огонь!
Не буду писать ком. Все высказали верно!
2 года владею Некстом и за это время особых трудностей он мне не создал, были конечно поломки, но в основном это расходный материал либо же детали требовали замены по истечению срока службы. Работать на нем вполне комфортно, салон сделан хорошо, сидение удобное, в целом все устраивает. По ремонту не сказать что выходит дорого, особенно если руки из нужного места и можешь по мелочи починить сам.
По-моему самый интересная и современная машина в нашем автопроме. Газель вообще всегда отлично для работы подходила, особенно если грамотно эксплуатировать при этом. А в новых вообще учли старые недочёты и поправляют, плюс добавляют характеристики, особенно в комфорте. А в плане стоимости и в обслуживании она намного дешевле иномарки, это больой плюс на самом деле.
а ты купи и поезди пару лет. У тебя руки черные будут, друг на атласе ездит руки чистые. Стоят запчасти дешево, но сука, ты под ней жить будешь.
Чтобы кпп дольше ходило, заливайте чуть больше масла, потечёт с пробки сбоку + 0.5 л. Но это касается старых коробок, длинных.
Странный обзор. Один - обсирала, другой, периодически возникающий из ниоткуда - подсирала ( "вы всё ещё хотите Газель?"). И если у человека одна машина, он что, такой невъ...бенный капиталист, что сам не ездит, а нанимает водителя? Над машиной издеваются, перегружают, колёса не затягивают - в результате машина виновата. Так покупайте иномарку - она вам с таким отношением ещё и по ценам запчастей даст "прикурить".
Вообще другое мнение об этом авто. В 2016 году как взял, проехал больше 250000км. Двигатель (дизель) живой, масло почти не жрёт. Кузов не гниёт, раз в год мовилю и всё. Окупил где-то на третий год уже
Отличное видео! Надо было ещё озвучить полный расход на ремонты и все встало бы на свои места.
Ребята, если вы усилили рессоры и нагрузили сверх нормы 2К кг, то это явно недостаточно, чтобы работать без поломок. Коробка перемены передач рассчитана на тот вес перевозимого груза, который указан в ПТС. Тормозное усилие тоже, как и привода. Эти поломки есть следствие перегруза.
Не очень приятно смотреть человека желающего ролик о машине и допуская ошибку в ее названии.. это ГазЕль а не ГазЭль!! А владельцу авто хочется пожелать познания своего авто ато как чайник
Машина хорошая, ей с хозяином не повезло
Мне газель вообще по кайфу. Не так давно начал на ней работать, но за полгода уже привык к ней, как к родной. По комфорту все гуд ничего лишнего без разных выкрутасов. Пробег уже 100 тысяч и проблем ни в чем нет. Менялись чисто расходники. В целом качественный и надежный грузовик и цену свою отбивает.
Сейчас также думаешь? Стоит брать?
@@alekseikoblykov5992 себестоимость пробега посчитать, сравнить с тарифами и забыть эту тему навсегда. в ноябре продал и больше ни ногой , десять лет в никуда.
@@UArt1978 спасибо за ответ чем сейчас занимаешься?
Конечно газель удленяют перегружают не жалкоже все дёшево и сердито и не жалеют а иномарку нет строго как положено жалко же она дорогая в обслуживание за женой так не смотрят новерное поэтому не ломается
Аааааа, чуваки, я врубился...это просто водитель мстит АвтоГазу!
90 тыщ реф. только расходники, гружу до 1.5 не усиленная. Полет нормальный.
Вот...тоже самое один в один
Трындеть не мешки ворочать конечно. Больше 7 лет на доставке работаю на газели 4,6 метровой, и держится она крепко. Пробег уже огромный, но ремонтировать машину приходится не часто. По ходовой кстати больше всего нравится, что перебирать не надо постоянно. На иномарках у коллег это прям беда какая-то
Доброго времени суток! Итог какой? Есть заработок или нет? Об этом ни слова ) Есть четкий расчет + и - деятельности?
Заработок есть естественно , просто это не формат этого видео .
Первый человек, который сказал правду. БЛАГОДАРЮ! !!!
перепутать вибрацию открученного колеса в подвесным нужно умудриться.....и дтп у Вас случилось из-за перегруза а не потому что водитель "завтыкал".... на 2-х тоннах газели еще как-то тормозят, если больше можно сказать тормозов нет......и диски лопаются от перегрузов...и кпп ломается от перегрузов....все ставки уронили своими перегрузами....
мда, что я только посмотрел, хозяин экономит походу на всем, а водите пофигу на технику, и коментатор этот выбесил
бред какой - то, владею 4 - мя ГАЗелями и ничего подобного не было .
Невероятное везение !
Я отказался от гарантии после 40000 на ТО, я попросил отрегулировать клапана по сколько слышны один клапан на что мне ответили что нету специалистов, на 73000 крякнула коробка, купил новую, сейчас пробег 120000 на спидометре все нормально.
Да уж,рассмешил КПП из сырого металла??такого бреда давно не слышал))колесные диски из тонкого металла???они 6мм толщиной!!не проварены по кругу диски??так они ломаются по крепежным отверстиям,а не там где сварка!!и то при езде на одинарных колесах сзади(без спарки)моей газели 7лет и диски родные,первые три года грузил по 3-5т.металлолома за раз,масла лью Лукойл и Газпром проблем нет,проезжал без замены по 15т.км.пробег 185т.км.масло не жрет)))Ещё судя по количеству листов в рессорах и подрессорниках вы возите не по 2т.как говорите,а по 3-5т.это точно,для 2т.усиление избыточное,достаточно одного листа в рессору добавить и все
Лукоил отличное масло. А вот где бодяжат ликвимолли, это вопрос.
За копейки люди работают в 3 смены,зарплата в районе 30 к,6.45 на месте должен быть!!!!!Пусть сам работает на всем конвеере!!!!А людям уважение и требуйте большую зарплату!!!!С образованием тоже не получится!!!!,все только по блату!!!!!
Некст 18 года 260 тыс пробега мотор эвотек, никаких абсолютно проблем нет с машиной, ездит и не ломается, за все это время 1 ремонт кпп на 150 тыс +сразу замена сцепа, замена барабанов 250 тыс км, 2 замены шестерни р-вала 140 тыс км и 240 тыс км. Ежемесячный пробег авто 10-12 тысяч км. Резина замена 230 тысяч км, смена с заводской резины
Вячеслав Алексеевич А мы как лохи каждые 100тыщ резину меняем) поролон возишь?
У моего уже за 200 тысяч перевалило. Проблем особых не создает. Менял только сцепление и форсунки, и все обошлось в копейки. Скоро думаю еще одну взять, прибыль приносит и окупается. Советую.
Сколько приносит в месяц газель ?
Хозяйка решила обновить Газельку, Сейчас у меня 2005 года с мотором406 карбюратор, Прошлый век,ну работяга, Даже не знаю - стоит ли покупать ей новую, Столько проблем не хочу иметь, Надеюсь что на дворе 23 год и что то изменилось на заводе ГАЗ, Как скажете ? Какой двигатель сейчас брать ? Только не дизель, Не хочет она дизелёк , Заранее спасибо,
Первый раз недоволен видео. И не самим видео а идеей! Человек осознанно покупает переделанное авто, осознавая, что оно не рассчитано на такие высокие загрузки по узлам и агрегатам, а потом жалуется????? Афигеть гружу больше чем можно, а оно ломается!!! Гениально!!!! Ну а сервис всегда такой был - сам не посмотришь никто за тебя не сделает. Поэтому и покупали иномарки живучие. А теперь дорого и застонали!!!!
Согласен , но это не я придумал . Доработки по усилению рессор , рамы и т.д официально предлагает дилер . Заявляя что загрузка 2.5 тонны это нормально . Основная проблема и причина появления таких вот газелей это цены на перевозку .
Не знаю кому коробка не понравилась, но лично у меня проблем с ней не было. Работаю на Нексте 3 год и за это время ее вообще не трогали. Машина ездила считай только на ТО и все.
Я 4 года назад пересел с бизнеса Некст. Салон у него офигенный. Особенно в сравнении с классическими газелями это небо и земля. Джойстик на панеле удобный, тянуться никуда не нужно, мафон тоже в прямом доступе. Круиз, кондей... Все что нужно для комфортной работы. Хоть человеком себя почувствовал.
У нас такой перевозчик давно бы разорился от пиналти заказчиков .
Постоянные поломки - постоянное опоздание !
Для меня это дико работать на таком хламе ... я занимался перевозками ( было 5 голов от Вольво прицеп 13,60 ).
По-моему все же лучше сразу купить нормальное ( сразу переплатить / забыть ) и спокойно планировать / работать .
Был поражён выдержке и спокойствию хозяина авто . У нас бы такие дрова кинули бы в зад продавцу !
Берите авто в Европе , да надо переплатить , но может под чертой в конце концов оно то на то и выходит , а может даже и дешевле ... к чему такой мазохизм?
MARKCARS IMPEX Паша молодец, но не у всех есть деньги на машины из Европы - это очень дорого.
ПОДБОР АВТО ... да отчасти ... но уверен , что проблема глубже .
У вас нет цивилизационного процесса арбитража . То есть , если бы с переводчика вымарщивали бы компенсацию заказчики за вечные опоздания ( даже пусть не по его вине , или его / не важно ) то он бы пошёл дальше и выжимал бы с производителя ( дилера и.т.д и перекладывал бы заслуженно вину , и в конце концов был бы толк )... если очень короток и просто , то - не работают законы !
Это проблема всей вашей системы с низа до верху .
Почему машины хлам ? да потому что и так покупают ... а почему и так покупают ? Да потому что нет конкуренции ... и так далее ... это безвыходная и бездарная ситуация !
Плюс это вечное «авось» .
Производитель который гонит брак - должен разориться !
Когда он разорится ? Когда перестанут покупать его тазы !!!
КАК МОЖНО ДАВАТЬ ОТЗЫВ КОГДА ТЫ НЕ ВОДИТЕЛЬ И ЭКСПЛУАТИРУЕШЬ МАШИНУ НА ДИВАНЕ ......
Мне кажется ей не 1.5 года, или как он ее так ушатал? Я на своей уже чуть больше двух лет и таких проблем не было. Единственное, после покупки усилил рессоры и добавил шумки, но это уже каждому свое. Но при этом больше в нее не вкладывал, окупает уже себя по второму кругу, чем и рад). ЗА техникой нужно следить, не экономить на ТО и тогда будет все гуд.
У меня было 6 газелей и бенз и дизель, камминз.
Одна из газелей сейчас прошла более 400 т км почти за 6 лет. Шикарный автомобиль за свои деньги при должном обращении.
А тут типичные дармовозы экономя на обслуге, просто вшатали машину в усмерть... Это типичная ситуация, каждый день вижу таких на трассе.
Все в бЫзнесмЭны да в обзорщики лезут, только б лясами точить, а матчасть в жизни не учили.
Так это в любой машине надо покупать и дорабатывать, особенно когда старье берешь. Сейчас вообще цены выросли на всё, но все равно на газель запчасти и обслуга дешевле, чем на иномарки
Я ахереваю наездики, вы что думаете на заводах проектировщики и разработчику без образования? Ясно ведь сказанно МАШИНА Г/П 1.5 тонны！ а на нее ебашат 2-3 тонны, а потом жалуются - машина говно, сыромятина！ Да вы видели где нибудь иномарку с таким перегрузом！ НЕТ！ Нет плохой машины, есть бараны ,которые за руль держаться！Я 12 лет за рулем Газели езжу золотая машина, когда голова на месте！Вы хотите в рамках закона категорий В возить как Валдай с Газоном, т.е рыбку сьесть и на х..й сесть.
Не понимаю откуда столько поломок собрал почти на новом авто, значит так следил за ней, раз она так сыпется у тебя, люди годами работают и с серьезными поломками не сталкиваются. Я сам работаю на газели уже больше 5 лет и ни одно такой проблемы не было, под замену только расходники.
3 года катаюсь на газели по городу и в ближайшие города, в работе он меня всем устраивает. Гружу в него спокойно по 1,5 тонны и усиления рессор у меня нет, и ничто никуда не проседает, даже по грунтовке с ухабами проезжал спокойно не раз. Просто кто-то забивает на обслуживание машины, пытаясь из неё выжать все соки, а потом удивляются, почему же так все ломается.
Если за Некстом ухаживать, то ходить он будет долго, могу заверить. У меня машина прошла 240к, и никаких проблем ни с коробкой ни с мотором. К слову у меня камень, масло не жрет, не дымит, не коптит, тянет на ура.
Зато знакомый на транзите на 120 тысячах уже мотор делал, так как поршень лопнул, я в шоке был
Таких как Вы, нельзя к машинам подпускать. Гробите машину, а потом жалобы что все хреново
Самым лучшим вариантом будет брать некста с эвотек и сразу же свапать на змз + ставить газ метан. Это самый выгодный вариант. Если хотите, можете поставить японский мотор с автоматической коробкой, цена 300тыс р + -, и свой новый эвотек продайте. На дизеле сейчас заработать можно только геморой, цены на дт дикие + камминс не славится экономичностью. Когда всякие пежо и форды кушают 8-9л на 100км при скоростях до 110км в час, камминс кушает 12-14л при скорости 90км в час.
Я на своем нексте уже третий год работаю. Нареканий к машине нет, чинил по мелочам и то сам, в сервис обращался только по гарантии. После покупки ничего не делал, запас подвески хороший, как правило она не боится перегрузов, и взять тот же бизнес у нее она вообще бегала по 300 тысяч без поломок. Так же мягкая, для наших прекрасных дорог самое то, неровности отрабатывает.
У меня движок евро 5 изначально был расход 17, после обкатки упал до 15. Машина в работе четвертый год, за это время окупила себя, сейчас чистый доход без особых вложений, своевременное ТО и никаких проблем. Запчасти на каждом углу, дефицита с ними нет и не будет. Считаю что спрос на газель будет еще не один десяток лет.
Блин ребят ежу на газели лет десять машина 99г. Движок стадарт 406. Груз до 3 тон ПЕРЕБРАЛ И ДОРАБОТАЛ ЗА ЭТО ВРЕМЯ ВСЮ МАШИНУ. На хлеб с маслом хвает в полне. Заказчики уже как свои моей работай довольны.
Коробка, ломается из за перегрузов. Я, вожу по 1.5т. Три года не заглядываю. Кузов тоже 5 метров.
Тут вишь по 6 наваливают
И коробка чето плохая😀
Да таким образом любую машину можно угробить, даже самую крепкую.Я вот что понял, что если за газелью следить как следует то она проживём долго. Если к технике хоршо относится, не перегружать, эксплуатировать грамотно, и все кочки с ямами не собирать, то и самому проще станет работать и затраты резко сократятся. Дисциплина всё таки.
вы ролик смотрел?! газель постоянно ездит с перегрузом......
Я сам на нексте проездил уже 300 тыс, если и соберусь менять тачку, то наверное на такую же, только посвежее. вожу в среднем по 2 тонны, все четко)) за все время только усилил раму и морду немного доработал)) всё
Решил открыть небольшой бизнес, встал вопрос о покупке авто. Выбор был непростой, но склонился к газеле руководствуюсь простотой обслуживания и наличием запчастей. Третий год забот не знаю. Движок отличный, масло не жрет, расход в среднем литров 13-14. Подвеска отрабатывает на все 100. В общем, доволен.
Как всё знакомо! Была Газель 2006 года и с тех пор ничего не изменилось! Сейчас взял Спринтер V6. Пять лет кайфую, но покупка дорогая. Тут Денис прав.
За те деньги что сейчас хотят от каких нибудь иномарок, переломанных и перечиненных по несколько сот раз, лучше взять некст и не париться) на него всегда можно найти любые расходники в ближайшем магазине. Я вот на своем обкатал уже примерно 160к и серьезных вложений не было
К примеру, мой некст до сотки не имел ни одной серьезной поломки. Была только замена замка зажигания и передней фары, сам вписался. Первая серьезная поломка произошла только на 160 тысячах. Помер генератор. Считаю этот показатель неплохим для рабочей машины, которая постоянно в дороге.
Следующий раз купи мерседес спринтер немец за 56ляма, и не плач..
Да, я хочу газел. Нужно просто смотреть за машиной.
Многое, что сказано чистой воды придирки. Вы товарищи те еще сказочники, газелистов повеселить умеете. Тент прорезается ножом буквально меня фраза вообще убила. Такой материал, сам же выбирал надстройку с ним, по-любому знал на что идешь. Чего ж тогда термичку то не взял? Такую будку тебе максимум поцарапают.
Все не могу понять, для чего снята эта картина, вроде все и так понятно, что водитель убил машину, а хотят преподнести буд-то машина плохая. Если перегружаете машину, нужно и следить за ней тщательно, и быть готовым на хороший ремонт, и это касается любой техники так, а вообще нужно задуматься о смене водителя было давно, судя по состоянию машины она убивалась постоянно.
Что-то я не понял. Производитель пишет грузоподъёмность 1,5тонны.
Весь авто весит ну никак не 3 тонны, а максимум 2,3т, минимум 2т.
А вы ещё и начали перегружать, изменять конструкцию, а потом ещё удивляться как машина себя плохо показывает.
Ну давайте на УАЗике тонну возить, чО! А на Оке полтонны
Типичный наездник..машину ушатал и пеняет на её плохое качество. Сначала научись обращаться с машинами, обслуживать, и тогда поймёшь что вся проблема крылась только в прокладке между рулём и сиденьем. P.S. Газель очень выносливая, и я не представляю как можно довести её до такого состояния...
Я на Нексте езжу 4 год. Камменз с пробегом 310000км, машина устраивает и не подводит, движок кстати не делали, масло не ест, ТО регулярно прохожу. Ясное дело у вас проблемы будут, если перегруз возите...