좋은정보 감사합니다!~ 저는 미시령 한계령같은 긴!~~내리막길 내려올때는 브레이크 안발고 엔진브레이크로 1단 2단3단 바꿔가면서 내려와요!~' 그렇게 내려오면 기름 거의!~안먹어요!~ 그리고 평소에도 엔진브레이크 자주 사용합니다!~ 이렇게 엔진 브레이크 자주 사용해도 엔진상태 너무 좋습니다!~~
잘보고 갑니다 d에 놓고 엑셀 안밣아도 차의 속도가 예전차(sm5,2009년식)보다 너무 빠르네요(현재차 2020년식그랜저 최신형) d에 놓고 엑셀 안밣았을때 가장 느리게 주행하는 모드는 무엇인가요? d에 놓고 엑셀 안밣고 운전하는데 속도가 빠르면, 브레이크 잡으면 급브레이크 잡듯이 차가 멈춰서죠 d에 놓고 엑셀 안밣았을때 7키로로 달리는 차와 12키로로 달리는 차가 있다면 7키로로 달리다 브레이크 잡으면 차가 부드럽게 멈춰서지만,12키로로 달리다 브레이크 잡으면 좀 급하게 멈추게 되죠 d에 놓았을때 천천히 움직이게 하려면 어떤 모드로 운전하는게 좋은가요? 옛날차는(sm5 2009년식 임프le) 쓰로틀바디인지 밸브인지를 조정하면 속도조절이 가능했는데 요즘차는 조절하는게 없네요
이미 제네시스 동호회 에서는 고속도로에서만 사용하고 국도에서는 사용을 하지않는 기능으로 정착됨 국도에서 지속적으로 사용하면 엔진이 ㅂㅅ됨 제네시스 같은경우 고속에서 에코쓰는 이유는 AWD 바퀴 앞뒤 분배가 주행모드에 따라서 달라지기 때문에 에코모드시 대부분 후륜으로 동력을 보내기 때문에 고속에서 애코사용함 그리고 설명이 이상하게 하시는데 일반적인 전륜차에서 에코모드는 급출발시 RPM을 자동으로 억제합니다 급출발을 못하도록 억제해서 RPM을 올라가지 못하도록 하는거죠 그이상기능은 없습니다 사실 전륜차에서 에코모드해도 그냥 발바재끼면 에코든 노말이든 스포츠든 똑같죠
![이거 좋다고 '운자자분들 80프로가 켜시는데'...끄세요!! ㅣ운전의 질이달라집니다.[운전의질,모드]](http://i.ytimg.com/vi/_ZuDGgJ-ul4/mqdefault.jpg)
정확한 설명 감사합니다
고속주행시 탈력에의한 힘 때문에 조금씩만 밟았다 놔도 에코는 기름을 절약하는 최고죠..
너무 좋은 설명입니다. 이해가 잘 되네요. 감사합니다.
좋은 설명입니다.
시내 출퇴근 노멀모드 고속도로가면 에코모드 하는데 잘하고 있는거였네요 ㅎㅎ
저는 퇴근길에 차가 많이 막히는데 에코를 키는 가장큰 이유는 엔진브레이크소리가 작거나 없어요 섯다 갔다를 반복하면 엔진 브레이크소리가 거슬리거든요
너무궁금한부분이 있어서 문의드립니다!
시내주행 위주라면 에코모드가 큰 도움은 안되는걸까요?ㅎ
시내주행에도 도움됩니다
과장님 혹시 그러면 내리막길에서는 에코모드를 끄는것이 좋나요?
완만한 경사에서는 속도 유지가 가능해서 유용하지만 급경사에서는 위험합니다
@@USEDCARUMCAR 끄라는거죠?
좋은정보 감사합니다!~
저는 미시령 한계령같은 긴!~~내리막길 내려올때는
브레이크 안발고 엔진브레이크로 1단 2단3단 바꿔가면서 내려와요!~'
그렇게 내려오면 기름 거의!~안먹어요!~
그리고 평소에도 엔진브레이크 자주 사용합니다!~
이렇게 엔진 브레이크 자주 사용해도
엔진상태 너무 좋습니다!~~
잘보고 갑니다
d에 놓고 엑셀 안밣아도 차의 속도가 예전차(sm5,2009년식)보다 너무 빠르네요(현재차 2020년식그랜저 최신형)
d에 놓고 엑셀 안밣았을때 가장 느리게 주행하는 모드는 무엇인가요?
d에 놓고 엑셀 안밣고 운전하는데 속도가 빠르면, 브레이크 잡으면 급브레이크 잡듯이 차가 멈춰서죠
d에 놓고 엑셀 안밣았을때 7키로로 달리는 차와 12키로로 달리는 차가 있다면
7키로로 달리다 브레이크 잡으면 차가 부드럽게 멈춰서지만,12키로로 달리다 브레이크 잡으면 좀 급하게 멈추게 되죠
d에 놓았을때 천천히 움직이게 하려면 어떤 모드로 운전하는게 좋은가요?
옛날차는(sm5 2009년식 임프le) 쓰로틀바디인지 밸브인지를 조정하면 속도조절이 가능했는데
요즘차는 조절하는게 없네요
밣->밟
@@haliistatt 감사
고속주행에 최고 👍 제차량이 KA4카니발인데요 고속주행시 에코모드에서 20찍었습니다 ㅎㅎ 고속주행시에만 에코사욤합니다
그 큰차로 연비 20키로면 대단하십니다
전더뉴카니발 에코 안쓰고 고속에서 16까진 찍어봤어욤 ㅋ
이미 제네시스 동호회 에서는 고속도로에서만 사용하고
국도에서는 사용을 하지않는 기능으로 정착됨
국도에서 지속적으로 사용하면 엔진이 ㅂㅅ됨
제네시스 같은경우 고속에서 에코쓰는 이유는 AWD 바퀴 앞뒤 분배가 주행모드에 따라서 달라지기 때문에 에코모드시 대부분 후륜으로 동력을 보내기 때문에 고속에서 애코사용함
그리고 설명이 이상하게 하시는데
일반적인 전륜차에서 에코모드는
급출발시 RPM을 자동으로 억제합니다 급출발을 못하도록 억제해서 RPM을 올라가지 못하도록 하는거죠 그이상기능은 없습니다
사실 전륜차에서 에코모드해도 그냥 발바재끼면
에코든 노말이든 스포츠든 똑같죠
타력주행요?
관성주행 얘기하시는듯 합니다
탄력주행 모르냐?
안녕하세요! 여쭤볼께있어 들어왔습니다.
그랜져 하브 타고있는데...
에코모드 쓰다 시동끄고 다시 켜면 에코 모드 유지되는데
컴포트모드 타다 시동끄고 다시 걸면 컴포트모드가 안되고... 에코모드가되네요... 혹시 고장인가요?
차마다 다릅니다 시동 끄기 전 모드를 기억하고 유지하는 차종이 있는 반면 초기 셋팅이 에코모드로 되어있다면 에코모드로 자동 변환이 되는거죠
2015 k5 에코가 기름더마이먹던데;
차종별 주행환경 주행습관에 따라 달라 절대적으로 좋다고 볼 순 없지만 잘 활용하면 좋은 기능이 될 수 있습니다
늘 에코모드 사용하네요