Só uma correçao, tudo impede usar o amortecedor dianteiro do 308, ele tem a posiçao dos buracos onde prende na 'flange de roda'' ali no disco, é diferente... devido as bandejas do 308 serem uns 15mm mais longas... amortecedor trabalha num angulo levemente mais 'deitado' e por isso compensa na posiçao dos dois furos na parte interior da torre. Já vi aplicaçao errada do amortecedor do 308 no 307 e o carro ficou com o angulo de camber totalmente errado, parecida as rodas traseiras de fusca sem motor... abertas em cima. Tirando isso, otimo video.
Grande Anderson! Saberia me dizer se as molas do 408 servem no 307 Sedan? As molas traserias do meu Sedan estão cansadas e não estou encontrando em Porto Alegre e arredores, só na autorizada.
Comprei encolhedor de mola da raven, a mão de obra que eu iria pagar, ganhei o encolhedor, o c4 tem que ser para linha pesada, se usar esses simples, pode voar a mola na cara. Muita pressão.
é o que tenho feito, a economia com mão de obra tenho comprado ferramentas aos poucos. realmente a pressão da mola original é absurda, outra vez eu soltei sem encolhedor, usei um cabo de vassoura pra soltar a porca no final e calcei o amortecedor num torno, pensa na explosão!! a porca e coxim voaram no final do pátio kkkkkk, perigoso de mais
e a mola é grande... precisa de um encolhedor mais forte. Eu tenho um que usava na linha GM e VW, ele é mais esbelto, mas só encolheu a mola que ja estava comprimida... pra remontar, tive que pegar um raven maior emprestado.
Fiz a troca dos amortecedores dianteiro mas o carro ta fazendo um barulhinho chato, o coxim é novo da axios e montado na posição correta, gostaria de uma dica sua, será que se eu botar uma arruela extra junto com a arruela prato pode resolver?
@@andersonfilipe as bieletas e as buchas da barra ainda não tem 1 ano e são da axios e quando troquei os amortecedores estavam boas, quanto ao torque não sei te dizer pq não usei torquimetro, mas realizei o aperto do coxim com o carro no chão sem deixar girar o coxim.
Possivel q seja bieleta ou coxim com falta de aperto. Ja vi casos da barra estabilizadora nao estar centralizada e bater no assoalho. O q pode fazer tok tok sao esses itens ai... depois tem pivo e terminal de direção mas é diferente o barulho
Eu vi um vídeo de um cara dizendo que o problema era a rosca do amortecedor novo era maior que o original e deixava uma certa folga, eu até preferi deixar a porca do amortecedor antigo por ter uma espécie de arruela junto, ai tava pensando se realmente o problema pode ser esse
@Anderson Filipe, essa dica do braço do limpador nunca vi ou ouvi, mas recebo de bom agrado. E olha que eu apanho as vezes. kkkkkkkkk ah, no seu caso foi mais tranquilo porque a mola é mais curta. com a mola original, a bandeja dá um trabalho pra deixar sair facil o amortecedor/mola.
Boa noite irmão, sou inscrito no seu canal em várias contas, mas acabei de me inscrever nessa, você pode tira uma dúvida? Está colocando uma multimídia e um fiu encostou em algum lugar, agora ligo a chave ele da sinal de alerta amarelo e não liga, e o computador de bordo não ascende, e também fica o limpador de parabrisa funcionando, sebe se foi algum fusível? A chave estava no contato quando aconteceu o curto.
@@vandersongunit vai ter diferença dai de calibração. Ou compraria o par correto seja hacth ou seja sedan ou compraria um par de kyb. Mas misturar os originais de carros diferentes pode sentir diferença na condução
Pois é. Como era noite ja... a gopro nao captou bem. Acredito que com o celular teria ficado melhor mas dai nao consigo filmar na integra pq nao consigo segurar o celular e trabalhar ao mesmo tempo
Péssimo teu vídeo, necessário, tem mts pessoas querendo aprender um pouquinho, sobre manutenção deste carro pq, os mecânicos são uns baita sem vergonha na cara, absurdo o que cobram pra fazer e 99% não sabe o que faz, uma pena guri, mto escuro e a camera na cabeça...................
O meu essas duas porcas atrás do disco fiz tanta força que quase passei mal kk, mas seu certo. Vlw pelas informações!
Muito útil pois vou trocar meu coxim rolamento batedores e coifa dianteira
Bom ter ajudado. Pena a iluminação não ficou boa mas deu pra ter uma idéia
Haha hoje eu mesmo troque também os dianteiros que coincidência sofri pra encolher as molas pois uso original ainda mas top seus vídeos abençoe
Encolhedor de mola aqueles baratos com porca sextavada é osso mas funciona. Bom é levar numa oficina só pra encolher com hidráulico.
Só uma correçao, tudo impede usar o amortecedor dianteiro do 308, ele tem a posiçao dos buracos onde prende na 'flange de roda'' ali no disco, é diferente... devido as bandejas do 308 serem uns 15mm mais longas... amortecedor trabalha num angulo levemente mais 'deitado' e por isso compensa na posiçao dos dois furos na parte interior da torre. Já vi aplicaçao errada do amortecedor do 308 no 307 e o carro ficou com o angulo de camber totalmente errado, parecida as rodas traseiras de fusca sem motor... abertas em cima.
Tirando isso, otimo video.
faz sentido mesmo, vou dar uma pesquisada e comparar.
Meus amigo só quem tem olho de gato pra enxergar no escuro kkk abraços
Grande Anderson! Saberia me dizer se as molas do 408 servem no 307 Sedan? As molas traserias do meu Sedan estão cansadas e não estou encontrando em Porto Alegre e arredores, só na autorizada.
As dianteiras nao servem. Muda o prato do amortecedor. Ja as traseiras teria que comparar. Acho que pode servir se forem só as traseiras
Bom dia amigo. O coxim eo amortecedor do 307 2.0 eo 308 2.0 são os mesmos?
307 308 408 3008 C4 todos iguais
Da pra trocar só o Coxim e Batente sem precisar desmontar toda a suspensão?
Impossível
Comprei encolhedor de mola da raven, a mão de obra que eu iria pagar, ganhei o encolhedor, o c4 tem que ser para linha pesada, se usar esses simples, pode voar a mola na cara. Muita pressão.
é o que tenho feito, a economia com mão de obra tenho comprado ferramentas aos poucos. realmente a pressão da mola original é absurda, outra vez eu soltei sem encolhedor, usei um cabo de vassoura pra soltar a porca no final e calcei o amortecedor num torno, pensa na explosão!! a porca e coxim voaram no final do pátio kkkkkk, perigoso de mais
e a mola é grande... precisa de um encolhedor mais forte.
Eu tenho um que usava na linha GM e VW, ele é mais esbelto, mas só encolheu a mola que ja estava comprimida...
pra remontar, tive que pegar um raven maior emprestado.
Fiz a troca dos amortecedores dianteiro mas o carro ta fazendo um barulhinho chato, o coxim é novo da axios e montado na posição correta, gostaria de uma dica sua, será que se eu botar uma arruela extra junto com a arruela prato pode resolver?
Tem q conferir o torque de aperto. Bieleta e bucha da barra estabilizadora foi trocado?
@@andersonfilipe as bieletas e as buchas da barra ainda não tem 1 ano e são da axios e quando troquei os amortecedores estavam boas, quanto ao torque não sei te dizer pq não usei torquimetro, mas realizei o aperto do coxim com o carro no chão sem deixar girar o coxim.
Possivel q seja bieleta ou coxim com falta de aperto. Ja vi casos da barra estabilizadora nao estar centralizada e bater no assoalho. O q pode fazer tok tok sao esses itens ai... depois tem pivo e terminal de direção mas é diferente o barulho
Eu vi um vídeo de um cara dizendo que o problema era a rosca do amortecedor novo era maior que o original e deixava uma certa folga, eu até preferi deixar a porca do amortecedor antigo por ter uma espécie de arruela junto, ai tava pensando se realmente o problema pode ser esse
Tem algum problema andar com o carro sem a barra e bieletas?
@Anderson Filipe, essa dica do braço do limpador nunca vi ou ouvi, mas recebo de bom agrado. E olha que eu apanho as vezes. kkkkkkkkk
ah, no seu caso foi mais tranquilo porque a mola é mais curta. com a mola original, a bandeja dá um trabalho pra deixar sair facil o amortecedor/mola.
Exatamente. Mola esportiva é mais curta. Foi de boa
Como sempre, top demais !
Valeu o apoio
Você tem espaço na garagem. Ja pensou em comprar um compressor para usar uma chave pneumática?
Penso seriamente. E no fundo do patio um elevador mas dai teria que fazer umas obras antes
Boa noite irmão, sou inscrito no seu canal em várias contas, mas acabei de me inscrever nessa, você pode tira uma dúvida? Está colocando uma multimídia e um fiu encostou em algum lugar, agora ligo a chave ele da sinal de alerta amarelo e não liga, e o computador de bordo não ascende, e também fica o limpador de parabrisa funcionando, sebe se foi algum fusível? A chave estava no contato quando aconteceu o curto.
Fusivel F8 da bsi
@@andersonfilipe fica dentro do carro? Muito obrigado irmão
@@andersonfilipe você é fera! Responde todas! Deus te abençoe sempre.
@@jessecastro643 bsi dentro do carro
@@jessecastro643 tmj
Bom dia amigo troquei rolamento e coxin e ao distorcer volante fica fazendo um barulho encima do amortecedor sera q rolamento veio com defeito?
Foi instalado na posição correta? O aperto foi feito com carro no chao?
@@andersonfilipe as orelhinhas do coxin ta na cavidade o aperto encima do amortecedor acho q foi feito no elevador
Se foi apertado no ar o coxim gira
@@andersonfilipe aii que tenque fazer se foi apertado no ar?
Soltar. Colocar no lugar o coxim e apertar corretamente
Fala Anderson, beleza?
Sabe me dizer se tem diferença dos amortecedores do hatch, sedan e sw?
Originais na concessionária tem diferença de calibragem. Mas no varejo sao todos iguais
@@andersonfilipe achei um cara no mercado livre vendendo original, só que ele tem 1 lado pro hatch e outro lado da sw, será que da algum problema?
@@vandersongunit vai ter diferença dai de calibração. Ou compraria o par correto seja hacth ou seja sedan ou compraria um par de kyb. Mas misturar os originais de carros diferentes pode sentir diferença na condução
@@vandersongunit WKAUTOMOTIVE acho q tem o par genuíno a venda no ML
@@andersonfilipe entendi, obrigado pela dica
Oi amigo dar pra colocar essa suspensão no Peugeot 308
O amortecedor traseiro serve mas muda coxim traseiro. Ja o amortecedor dianteiro é diferente pois mudam as molas
Ta escuro seu vídeo, não dá pra ver muita coisa
Qual a marca da mola esportiva?
Redcoil
@@andersonfilipe fica legal com amortecedor original? Quantos cm vc abaixou?
@@Douglas_1479 sim ta bem tranquilo com amortecedor original. Mas acho q as eibach devem ser mais moles. Provavelmente mais confortáveis
Boa tarde. Qual é a medida da chave tork?
ja fazem 2 anos desse vídeo, não vou lembrar de cabeça, o básico pra mexer em qualquer coisa é ter um kit de chaves torx e allen.
Teu carro e igual ao meu veio 😮
Parabéns pelo vídeo mais fico escuro mais valeu o vídeo
Pois é. Como era noite ja... a gopro nao captou bem. Acredito que com o celular teria ficado melhor mas dai nao consigo filmar na integra pq nao consigo segurar o celular e trabalhar ao mesmo tempo
@@andersonfilipe mais o video ajudo bastante cara parabéns mesmo
porra filmagem no escuro é foda
Video escuro, da pra ver nada!
Péssimo teu vídeo, necessário, tem mts pessoas querendo aprender um pouquinho, sobre manutenção deste carro pq, os mecânicos são uns baita sem vergonha na cara, absurdo o que cobram pra fazer e 99% não sabe o que faz, uma pena guri, mto escuro e a camera na cabeça...................
Escura pra halloween
diga em qual parte ficou duvidas(que ja nao tenha no youtube) que eu refaço
vc não ouviram falra em filmagem com mascara negra kkk
gopro me ferrou
muito escuro não da pra ver nada
Tem mais videos no canal sobre coxim do amortecedor ai da pra ter mais ideia sobre montagem
Vídeo escuro
Que vídeo horrível!!!! Tem que ter visão de gato pra ver !!!!