Como Trocar os Amortecedores do Citroen C4 Dianteiro e Traseiro - C4 VTR
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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Fala galera, fiz esse vídeo para mostrar como é o processo de troca dos amortecedores do C4 em casa. Você precisará somente um encolhedor de molas como ferramenta especial, de resto dá pra usar as ferramentas em casa.
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Se levantar os 2 lados ao mesmo tempo as bieletas ficam na mesma posição e facilita a montagem e desmontagem
Excelente dica ,vou fazer no meu c4 também, vlww.
Simples e objetivo, muito bom mesmo. Parabéns.
Valeu amigo!
Essa suspensão dessa marca é boa mantém o conforto tem durabilidade?
Bom dia, qual modelo dessa suspensão? Pois no site não tem para o vtr somente para o Pallas, gostaria de saber qual informações sobre ano e modelo passou para comprar um compatível?
E em relação a suspensão vale a pena? É um bom custo benefício? Agradeço desde ja.
Muito obrigado pela ajuda. Valeu
Excelente vídeo.
Vc usou uma morsa para tirar as molas?
Fala amigo. Utilizei o encolhedor mesmo, para frente somente. Traseira não é necessário.
Gostei da sua dicas obrigado
Qual o numero da chave da Gedore que soltou o parafuso do coxim do traseiro?
Corceling Garage Club Obrigado pela dica!
Quais as chaves q vc usou na porca da haste ?
amigo onde esta localizado a sirene do alarme do c4 pallas
Não corre risco quebra o parabrisa tem uns mecânicos q sob no elevador e o parabrisa quebra. Será q porque meche com estrutura do carro?
Fala amigo. Então, sinceramente nunca ouvi falar desse problema. Estamos rodando já há 4 anos nesse configuração e até o momento tudo ok. Teoricamente não poderia acontecer isso tbm, a cola do parabrisa possui uma certa elasticidade, exatamente para não ocorrer isso. Para quebrar o parabrisa, teria que ter uma torção muito grande no chassi... Mas vou dar uma estudada no tema.
Blz amigo
Comprei uma suspensao dessa sua a rosca milenio ela é boa?
Então amigo, eu ja comprei dois kits deles, um pra esse C4 e outro pra um Ibiza. Assim, em ambos os carros fiquei em torno de 1 ano com a suspensão e acabei tirando... A curto prazo atendeu, mas não sei dizer se é durável sinceramente.
Como saber quando esse coxin tá estourado. Tá fazendo um top top do lado do motorista no meu. Tô grilado com isso.
Fala amigo. Geralmente ele bate quando passa em um buraco ou em manobra. O rolamento estourando é mais fácil ver girando o volante parado. Se fazer barulho, como se tivesse roçando algo, é o rolamento do coxia estourado.
Tem q fazer alinhamento? Combagem?
Assim, não é obrigatório, mas aconselho a fazer sempre depois da troca. Querendo ou não, pode haver diferença na altura final e o seu carro vai sair do alinhamento. Já cambagem não é necessário, pois teoricamente não deveria sair.
@@corceling obrigado
Pagou quanto no amortecedor novo e no coxim
Puxa vida amigo, faz um bom tempo que comprei. Mas foi no mercado livre, o lugar mais barato que encontrei.
Uma coisa que eu sempre faço pra não ter problemas de batidos e principalmente aquele quando o coxim de merda estoura sobe o amortecedor e estoura o parabrisa , na porca arruela que vai em cima do coxim na parte de baixo eu coloco uma arruela grande pra realmente prender o amortecedor , porque no modo original o amortecedor e seguro só pelo arruela copo , se estoura ela ele sobe e faz uma merda só .
Dica de Ouro. Valeu amigo.
Como saber quando esse coxin tá estourado. Tá fazendo um top top do lado do motorista no meu. Tô grilado com isso.
Como assim e defeito projeto tem vídeos disso?
Onde aconteceu isso nunca vi?
Tentei desmontar isso em casa pior dor de cabeça q tive.
É sarna mesmo tirar estes amortecedores... Mas é culpa daquele acabamento embaixo do parabrisa. Não foi pensando na manutenção
Qual as marcas do coxim e dos amortecedores que vc colocou?
Corceling Garage Club seu carro está com qts Km rodados?Os originais ainda estão bons?
Corceling Garage Club coloquei Cofap essa semana não sei se fiz uma boa escolha!!
Corceling Garage Club próximo passo é arrumar aquele problema crônico da churrasqueira dos C4 que cai!!O sua tb está caída?
Corceling Garage Club então um monte de gente falando que para trocar a basea da antena juntamente com a borracha de vedação tinha que tirar uma parte do teto e abaixar para ter acesso.
Na concessionária a base original junto com a borrachinha ficou R$70,00 mas para trocar os caras cobraram R$500 SÓ DE MÃO DE OBRA, absurdo!!!!procurei vários vídeos na net sobre a troca dessa bendita borracha rachada por uma nova, encontramos do PALLAS mas do Hatch não, foi aí que eu e meu marido tentamos arriscar e deu certo, vamos fazer um vídeo agora desmontando e montando novamente para ajudar a galera, pois vários comentários tinham essa dúvida, com o tempo a borrachinha racha e começa a entrar água pelo teto.
Cara muito seu tutorial, tenho um c4 Vtr e pretendo eu mesmo trocar algumas coisinhas nele, não somente pelo preço caro da mão de obra mas porque sendo.pra mim certamente farei o.melhor. obrigado pelas dicas!
Afinal cortou 2 volta ou meia volta?
Relembrando o que eu fiz há 4 anos atrás, e analisando o que falei no vídeo, cortei entre meia volta e uma volta. 2 voltas nessa mola é bastante. A mola possui poucas espiras.
@@corceling obrigado vou corta 1 volta
@@fernandoandrade9847 vai ficar bom!