Артур и Андрей, спасибо за быстрые комментарии!!! Делали колено в известной конторе , как бы сомневаться в их профессионализме не хочется, конечно может и ошибка иметь место ... Пока в раздумьях . В понедельник будем , что-то делать ...
Есть такое впечатление ( про сотки ) натяг великоват !!! Но , блин , сейчас крутится легче!!! Посмотрим, сегодня созвонимся с Механикой, там будет видно .
Каждый это сможет ( имхо ) , надо просто начать !!! Омеги не такие уж и сложные авто !!! Как говорится : пробуй , дерзай , побеждай !!! Скоро ролик про Федину « новую « тарантайку , тоже все ровно не бывает, но при этом все просто решилось .
А Я ЗАПРАВЛЯЛ ГЕРМЕТИК В МЕДИЦИНСКИЙ ШПРИЦ, НАДЕВАЛ НА НЕГО ТРУБКУ ОТ КАПЕЛЬНИЦЫ, СТАВИЛ БУГЕЛЬ НА МЕСТО И ЗАГОНЯЛ ГЕРМЕТИК В ПАЗЫ. А БУГЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ КАЖДОГО, ПРОВОРАЧИВАЛ КОЛЕНО, ЧТО БЫ ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО.
Добрый вечер. Механика в Туле раз на раз не приходится. Привозил им гбц свои для правки седел клапанов после замены направляек. Так они поправили, а развернуть сами направляйки забыли. И это не первый их косяк, и денег дерут ни за что и навешивают доп работ, которые не делают, типо ультра звуковая мойка и т. п. Обращался к ним Потомучто я не все могучь в ремонте)))
День добрый!!! Я в Механику , до этого раза, никогда не обращался. Просто Федя работает недалеко и они ( сервис, где Федя работает) часто туда обращаются , Санек поискал отзывы ... и Санек туда отвез . Подумаем как быть !!!
День добрый !!! Кольца брали , наверно за месяц до видео ( чеки не сохранились ) сами кольца NE , брали то ли Амзито , то ли Экзист ... Сейчас цены (((
@@_OmegaTula смысл делать капиталу, если большой новых нет. Это же мартышкин труд! Вы ещё болты ГБЦ старые поставьте, а их на 2 головы нужно 16 шт. Я понимаю, у вас есть знания по ремонту, опыт и т.д., но без новых запчастей вы не соберёте правильно двигатель.
Если собирать двигатель совсем идеально, то необходимо производить замер постели коленвала, балансировать коленвал, маховик, коленвал + маховик, а в идеальном идеале коленвал + маховик + кардан. Так же необходимо о балансировать все 6 поршней с шатунами ( они должны быть идеальные по весу). Болты разумеется силовые все под замену. Это по железу. Датчиковая аппаратура должна быть новая, что недешево, давление топлива в норме и баланс форсунок на стенде. Вот тогда мы получаем абсолютно новый двигатель.
@@_OmegaTula новую омегу не купить. Интересно, сколько бы она сейчас стоила, v6 механика а кожаным салоном. Я о чем и говорю : сделать кузов и грамотно собрать двигатель - вот и новая омега. В одних руках и со своевременным обслуживанием проходит 20 лет
Артур и Андрей, спасибо за быстрые комментарии!!! Делали колено в известной конторе , как бы сомневаться в их профессионализме не хочется, конечно может и ошибка иметь место ... Пока в раздумьях . В понедельник будем , что-то делать ...
Я бы все таки проверил шейки колена микрометром,такое ощущение,что пару соток не дошлифовали.
Есть такое впечатление ( про сотки ) натяг великоват !!! Но , блин , сейчас крутится легче!!! Посмотрим, сегодня созвонимся с Механикой, там будет видно .
Хорошо когда сам умеешь ремонтировать мотор. Омегу нужно оказывется самому ремонтировать.
Каждый это сможет ( имхо ) , надо просто начать !!! Омеги не такие уж и сложные авто !!! Как говорится : пробуй , дерзай , побеждай !!! Скоро ролик про Федину « новую « тарантайку , тоже все ровно не бывает, но при этом все просто решилось .
А Я ЗАПРАВЛЯЛ ГЕРМЕТИК В МЕДИЦИНСКИЙ ШПРИЦ, НАДЕВАЛ НА НЕГО ТРУБКУ ОТ КАПЕЛЬНИЦЫ, СТАВИЛ БУГЕЛЬ НА МЕСТО И ЗАГОНЯЛ ГЕРМЕТИК В ПАЗЫ. А БУГЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ КАЖДОГО, ПРОВОРАЧИВАЛ КОЛЕНО, ЧТО БЫ ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО.
Хана вкладышам... Они не притираются, это подшипник скольжения. Колено везти расточникам и смотреть размеры
Чуть туговато это даже лучше. Ресурс двс будет больше. Просто обкатку бережно провести.
Тут было чрезмерно туговато...
Добрый вечер. Механика в Туле раз на раз не приходится. Привозил им гбц свои для правки седел клапанов после замены направляек. Так они поправили, а развернуть сами направляйки забыли. И это не первый их косяк, и денег дерут ни за что и навешивают доп работ, которые не делают, типо ультра звуковая мойка и т. п. Обращался к ним Потомучто я не все могучь в ремонте)))
День добрый!!! Я в Механику , до этого раза, никогда не обращался. Просто Федя работает недалеко и они ( сервис, где Федя работает) часто туда обращаются , Санек поискал отзывы ... и Санек туда отвез . Подумаем как быть !!!
Сколько двс собрал. Ниразу не пользуюсь динамоключем. Кому как.
Добрый день, где и какие кольца поршневые брали? А то что то цены кусаются, самое дешевое что нашел это 12 тыщ комплект
День добрый !!! Кольца брали , наверно за месяц до видео ( чеки не сохранились ) сами кольца NE , брали то ли Амзито , то ли Экзист ... Сейчас цены (((
РИСКОВАНО. СЛИШКОМ ТУГО КРУТИТСЯ БЕЗ ШАТУНОВ. А ЕЩЁ ПЛЮС 4 РАСПРЕДВАЛА. МОЖЕТ ПОРВАТЬ РЕМЕНЬ И ...
Привет! Как Вы вяжете поршень с пальцем? На горячую, холодную? Как надо по заводу?
Вечер добрый!!! На 2.5 не делали такого. Делали на 2.0 , когда-то , шатун грели и выбивали палец, собирали в обратной последовательности. Как-то так .
А ты болты новые использовал при протяжке коренных вкладышей коленвала?
😢 нет ... болты старые ... все упирается в финансы ...!!! 😏 Вроде и Федя ездит и я езжу, да и Алексей на 2.0 и 3.0 ездит !!! Думаю пойдёт!!! 😉
@@_OmegaTula смысл делать капиталу, если большой новых нет. Это же мартышкин труд! Вы ещё болты ГБЦ старые поставьте, а их на 2 головы нужно 16 шт. Я понимаю, у вас есть знания по ремонту, опыт и т.д., но без новых запчастей вы не соберёте правильно двигатель.
Приветствую сколько денег на запчасти ушло подскажите пожалуйста
День добрый!!! Сейчас трудно вспомнить ... гляну бумажки, если не выбросил ...
Если собирать двигатель совсем идеально, то необходимо производить замер постели коленвала, балансировать коленвал, маховик, коленвал + маховик, а в идеальном идеале коленвал + маховик + кардан. Так же необходимо о балансировать все 6 поршней с шатунами ( они должны быть идеальные по весу). Болты разумеется силовые все под замену. Это по железу. Датчиковая аппаратура должна быть новая, что недешево, давление топлива в норме и баланс форсунок на стенде. Вот тогда мы получаем абсолютно новый двигатель.
Идеально было бы купить новую Омегу , но такого не может быть...😏😉
@@_OmegaTula новую омегу не купить. Интересно, сколько бы она сейчас стоила, v6 механика а кожаным салоном. Я о чем и говорю : сделать кузов и грамотно собрать двигатель - вот и новая омега. В одних руках и со своевременным обслуживанием проходит 20 лет
Стоила бы она 😟 Я просто это к тому что идеально не всегда выходит, обязательно какая-нибудь КАКА помешает!!!🤔
Тугавато должно с руки крутится надо коленвал проверит
Слишком свободное вращение это не есть хорошо для ресурса.
Сказали , что проблема со вкладышами ... потом вращение 👍